Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com

Alle Minderjährigen müssen durch
entsprechende typengeprüfte
Rückhalte- oder Sicherheitssysteme
(Kindersitz, Babyschale, Sitzerhöhung)
geschützt werden, wenn ihre
Körpermerkmale (Alter, Größe,
Gewicht) den Parametern/
Grenzwerten entsprechen, die in den
geltenden Gesetzen des jeweiligen
Landes vorgesehen sind.
Es wird auf jeden Fall empfohlen,
immer typengeprüfte Universal-
Kinder-Rückhaltesysteme zu
verwenden.
Für die Installation und den Gebrauch
von Kinder-Rückhaltesystemen
müssen die Anweisungen eingehalten
werden, die der Hersteller dieser
Systeme diesen beifügen muss.
Es können maximal drei Kindersitze
im Fahrzeug angebracht werden:
Einer auf dem Beifahrersitz,
wo ausschließlich universelle
Kindersitztypen verwendet werden
können, und zwei auf den Fondsitzen,
wo ausschließlich Isofi x-Kindersitze
angebracht werden können.
Die Körperstruktur eines
Kindes unterscheidet
sich grundlegend von
der eines Jugendlichen oder
eines Erwachsenen, für die die
Sicherheitsgurte entwickelt wurden.
Das Becken eine Kindes ist noch so
schmal, dass das Gurtband nicht
richtig darauf anliegen kann. Das
Band kann sich nach oben auf den
Bauch des Kindes schieben und daher
bei einem Unfall schwere innere
Verletzungen verursachen. Auch
Kinder müssen während der Fahrt
durch geeignete Rückhaltesystemen
geschützt werden.
Für Neugeborene ist eine
zusätzliche Stütze für Kopf
und Hals notwendig. Der
Hals eines Babys ist noch schwach,
der Kopf ist im Vergleich zum
restlichen Körper überproportional
groß und schwer. Fährt das
Neugeborene in einem Kindersitz
gegen Fahrtrichtung, wird bei
einem Aufprall die Stoßkraft auf die
robusteren Teile des Körpers verteilt,
und zwar auf den Rücken und die
Schultern. Neugeborene müssen in
entsprechenden Rückhaltesystemen
gesichert reisen.
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Wird ein universeller
Kindersitztyp auf dem
Beifahrersitz befestigt,
muss der Beifahrersitz in die
oberste Position und mit möglichst
gerade aufgerichteter Rückenlehne
eingestellt werden. Diese
Maßnahmen sind als Garantie für
den maximalen Schutz des Kindes
unerlässlich.
Kinder dürfen auf einem
durch Frontairbag
geschützten Beifahrersitz
nicht in einem entgegen der
Fahrtrichtung angebrachten
Kindersitz transportiert werden,
es sei denn, der Airbag wird zuvor
deaktiviert.
Den Airbag deaktivieren,
bevor ein Kindersitz
entgegen der Fahrtrichtung
auf dem Beifahrersitz angebracht
wird.
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