Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com
Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com
Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
HINWEIS: Die Bremsfl üssigkeit ist<br />
hygroskopisch (d.h. sie absorbiert<br />
Feuchtigkeit). Wird das Fahrzeug<br />
hauptsächlich in Gegenden mit<br />
hoher Luftfeuchtigkeit benutzt, muss<br />
die Flüssigkeit aus diesem Gr<strong>und</strong><br />
häufi ger als vom W<strong>artung</strong>sprogramm<br />
vorgesehen ausgewechselt werden.<br />
Falls erforderlich Flüssigkeit<br />
hinzufügen, dabei sicherstellen,<br />
das sie dieselben Eigenschaften<br />
besitzt, wie die bereits in der Anlage<br />
vorhandene Flüssigkeit.<br />
Servolenkungsfl üssigkeit<br />
HINWEIS: Die Servolenkungsfl üssigkeit<br />
darf nicht mit den heißen Motorteilen<br />
in Berührung geraten: Sie ist<br />
entfl ammbar.<br />
HINWEIS: Die Bremsfl üssigkeit ist<br />
hochkorrosiv <strong>und</strong> darf daher nicht mit<br />
den lackierten Teilen in Berührung<br />
geraten. Sollte dies dennoch<br />
geschehen, sofort mit Wasser<br />
abwaschen.<br />
Bremsfl üssigkeit<br />
Kontrollieren, ob der Flüssigkeitsstand<br />
im Behälter auf dem Höchststand<br />
ist. Sinkt der Füllstand unter<br />
das Minimum, schaltet sich<br />
bei Zündschlüssel in MAR die<br />
Kontrollleuchte in der<br />
Instrumententafel ein.<br />
Muss Flüssigkeit hinzugefügt werden,<br />
sind nur als DOT4 klassifi zierte<br />
Flüssigkeiten zu verwenden.<br />
HINWEIS: Das auf dem Behälter<br />
vorhandene Symbol identifi ziert<br />
die synthetische Bremsfl üssigkeit <strong>und</strong><br />
unterscheidet sie von mineralischer.<br />
Die Benutzung von mineralischen<br />
Flüssigkeiten führt zur irreparablen<br />
Beschädigung der speziellen<br />
Gummidichtungen der Bremsanlage.<br />
Kontrollieren, ob sich der<br />
Flüssigkeitsstand bei eben<br />
abgestelltem Fahrzeug <strong>und</strong> kaltem<br />
Motor an der Markierung MAX auf<br />
dem Messstab des Behälterdeckels<br />
befi ndet.<br />
Zur Durchführung der Kontrolle<br />
den Deckel abschrauben, den Stab<br />
säubern, den Deckel fest anschrauben,<br />
ihn dann erneut abschrauben <strong>und</strong> den<br />
Füllstand überprüfen.<br />
Ist das Öl warm, kann der Pegel<br />
auch die Bezugsmarkierung MAX<br />
überschreiten.<br />
MAX<br />
8<br />
MAX<br />
MIN<br />
230