Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com

HINWEIS: Wir empfehlen, den
Reifendruckwert am Manometer
bei ausgeschaltetem Kompressor
zu prüfen, um den genauen Wert
ablesen zu können.
HINWEIS: Den Kompressor nicht
länger als 20 Minuten arbeiten
lassen: Überhitzungsgefahr. Der
Kompressor ist nur zum Aufpumpen
des Reserverads ausgelegt, verwenden
Sie ihn nicht, um Luftmatratzen,
Schlauchboote u.ä. aufzupumpen.
- Die Kappe des Reserveradventils
abschrauben und den Anschluss
S des Schlauches am Ventil
anschrauben.
- Den Deckel U von der
Stromsteckdose im Gepäckraum
abnehmen oder den
Zigarettenanzünder V herausziehen
und den Anschluss R einstecken.
- Den Zündschlüssel auf MAR drehen,
um die Steckdose zu versorgen, und
den Kompressor mit dem Schalter T
betätigen.
- Den Kompressor stoppen, wenn
der vom Manometer angezeigte
Druck Q 2,2 bar (220 kPa – 31,9
psi) beträgt und die Kappe auf das
Ventil schrauben.
Die Box im Reserverad enthält
Folgendes:
- elektrischer Kompressor M,
komplett mit Manometer und
Anschluss zum Aufpumpen des
Reserverads
- Schlüssel N für die Radschrauben
und zur Betätigung des
Wagenhebers
- Steckaufsatz O zur Montage am
Schlüssel für die Radschrauben und
die Betätigung des Wagenhebers
- Wagenheber P.
HINWEIS: Gehört ein Reserverad zur
Ausstattung, wird das Reparaturset
nicht mitgeliefert.
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- Den Kompressordeckel öffnen und
den Schlauch mit dem Manometer
Q sowie das Stromkabel mit dem
Anschluss R für die Steckdose
herausziehen.
S
T
V
Q
R
U
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