Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com

Die Strategie des
Dämpfungskontrollsystems der
Aufhängungen zielt auf die
Verminderung der vertikalen
Fahrzeugschwingung (Schlingern und
Nicken).
Das Einschalten der SPORT-Funktion
mit der sportlichen Einstellung
der Aufhängungen wirkt sich
auch auf die ASR-Systeme und das
Automatikgetriebe (falls vorhanden)
aus, da es deren Einstellungen
hinsichtlich einer sportlichen
Fahrweise ändert.
Skyhook-Aufhängungen
(auf Anfrage im GranTurismo 4.2)
Selbstdiagnose
Bei jedem Motorstart führt das System
eine Selbstdiagnose durch. Wird
eine Störung festgestellt, leuchtet
im Display die Ikone auf , sie ist
mit der Nachricht “Aufhängungen
kontrollieren lassen” verbunden.
Das System wird von einem
elektronischen Steuergerät gesteuert,
das auf der Grundlage der von
den Sensoren erhaltenen Signale
die Magnetventile auf jedem
Stoßdämpfer steuert und ihre
Dämpfung und somit die Kalibrierung
ändert.
Die Sensoren, die dem
Steuergerät die Berechnung der
Fahrzeuggeschwindigkeit, der
Hub- und der Seitenbeschleunigung,
des momentanen Drucks in der
Bremsanlage und daher die Steuerung
der Aufhängungsdämpfung
ermöglichen sind folgende:
- Vertikalbeschleunigungssensor
vorne links;
- Vertikalbeschleunigungssensor
vorne rechts;
- Senkrechtbeschleunigungssensor
hinten;
- Beschleunigungssensor des
Vorderrads links;
- Beschleunigungssensor des
Vorderrads rechts;
- Querbeschleunigungssensor
- Fahrtgeschwindigkeitssensor;
- Bremspedalschalter.
Das elektronische Steuersystem
der Aufhängungen des Fahrzeugs
ist das Ergebnis einer detaillierten
Entwicklungsarbeit an den
verschiedenen Bordsensoren zur
Verbesserung der Fahrleistungen.
Das System kontrolliert kontinuierlich
die Aufhängungsdämpfung durch
das an jedem Stoßdämpfer montierte
Stellglied. So ist es möglich, die
Einstellung der Stoßdämpfer
an die Straßenverhältnisse und
die Verwendung des Fahrzeugs
anzupassen und den Komfort und die
Straßenlage zu verbessern.
Der Fahrer kann durch Betätigen der
Taste A auch während der Fahrt je
nach seinem persönlichen Fahrstil die
normale oder sportliche Einstellung
der Aufhängungen auswählen. Auf
diese Weise bereitet sich das System
darauf vor, mit einer tendenziell
weichen Einstellung der Stoßdämpfer
zu arbeiten, wenn die Betriebsweise
normal gewählt wird, und mit einer
härteren, wenn die Betriebsweise
SPORT eingegeben wird.
5
154