Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com

Im Falle einer Störung kann der
Getriebewählhebel A auf jeden Fall
in die Positionen R, N und D versetzt
werden.
In der letztgenannten Position legt
das Getriebe je nach festgestellter
Störung nur einige der Gänge ein.
Einstellungen.
Augenblicken wieder freigegeben.
Das Hochschalten UP wird auch bei
teilweisem Loslassen des Gaspedals
deaktiviert. Das System wartet kurz
ab, ob das Gaspedal tatsächlich
vollständig losgelassen wird.
HINWEIS: Bei Signalisierung einer
Getriebestörung wenden Sie sich
bitte umgehend an das Maserati
Kundendienstnetz, um das Problem
beheben zu lassen.
Signalisierung einer Störung
Die signalisierten Störungen können
auf zwei Ursachen zurückgeführt
werden:
- Störung Getriebe
- Zu hohe Getriebeöltemperatur
In beiden Fällen schaltet sich die
Kontrollleuchte ein, im ersteren
erscheint zusätzlich folgende
Meldung im Display: “Getriebe
kontrollieren lassen. Werkstatt
aufsuchen”; im zweiten Fall:
“Getriebeöl-Übertemperatur”.
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Wird die Störung beim Anlassen des
Motors signalisiert, bedeutet es, dass
das elektronische Getriebesteuergerät
während der letzten Benutzung eine
Störung festgestellt hat. Auch in
diesem Fall wenden Sie sich bitte an
das Maserati Kundendienstnetz, um
das Getriebe überprüfen zu lassen.
Hotmode-Strategie
Bei zu hoher Temperatur des Motoröls
oder der Kühlfl üssigkeit oder beidem,
verringert das Getriebesystem die
Höchstdrehzahl auf 4000 U/min. Das
Hochschalten UP erfolgt bei diesem
Grenzwert.
Einzige Ausnahme bei dieser Strategie
ist das Fahren auf Gefällstrecken,
damit die Bremswirkung der Bremsen
durch die Motorbremse unterstützt
werden kann.
Störung Getriebe
Diese Nachricht signalisiert eine
Störung des Getriebesystems,
daher sorgt das entsprechende
Steuergerät für die Anwendung eines
Notprogramms, wenn das Fahrzeug
gerade gefahren wird.
Liegt eine Störung im
Getriebe vor, fahren Sie mit
äußerster Vorsicht, da das
Fahrzeug nur noch eingeschränkt
fahrtüchtig ist. Außerdem könnte
die Sicherheitsblockierung des
Rückwärtsgangs nicht mehr aktiv
sein: Verstellen Sie auf keinen Fall
den Wählhebel in die Position R,
wenn sich das Fahrzeug bewegt.
Eingriffe des MSP-Systems
Zur Vermeidung von Instabilität kann
das MSP-System vom Getriebesystem
anfordern, dass es Schaltvorgänge
verhindert. Das System entscheidet
abhängig vom eingelegten Gang
und der Motordrehzahl, ob es dieser
Anforderung nachkommt oder nicht.
HINWEIS: In jedem Fall sollte
unter solchen Bedingungen das
Fahrzeug angehalten und der
Motor mindestens eine Minute
lang ausgeschaltet werden. Beim
anschließenden Anlassen kann
das Diagnosesystem die Störung
unter Umständen ausschließen. Die
Störung bleibt aber in jedem Fall im
Steuergerät gespeichert.
Cruise Control-Management
Das Getriebesystem verbindet
mit dem Cruise Control die
komfortabelsten und hinsichtlich des
Kraftstoffverbrauchs sparsamsten
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