Gebrauch und W artung - FerrariDatabase.com

Fahrt auf Gefällstrecken so, dass
Hochschalten vermieden wird, es
vermeidet Schaltvorgänge bei nicht
getretenem Gaspedal und sobald
es betätigt wird, verzögert es das
Einlegen des Gangs um einige
Sekunden. Außerdem legt es bei
einem Bremsvorgang den niedrigsten
Gang ein, um das Manöver durch die
Motorbremse zu unterstützen.
Dieses Vorgehen dient dazu, das
Fahren auf Gefällstrecken sicherer zu
gestalten.
Es ist jedenfalls ratsam, den
Betriebsmodus “SPORT”
auszuschalten, bevor der
Betriebsmodus “Geringe
Bodenhaftung” eingeschaltet wird.
In der Betriebsweise sequentielle
Handschaltung (Getriebewählhebel
in MANUAL) bei Versetzen
des Getriebewählhebels A aus
der Leerlaufposition oder dem
Rückwärtsgang oder wenn das
Fahrzeug abgestellt wird, wird
automatisch der 2. Gang eingelegt.
Ist die sequentielle Handschaltung
aktiv, arbeitet das Getriebe
unabhängig von der eingestellten
Funktion (NORMAL / SPORT /
ICE) sowohl beim Herauf- als
auch beim Herunterschalten im
Automatikmodus, sobald die Mindestbzw.
Höchstdrehzahl erreicht ist.
Dadurch werden Situationen
mit Unter- bzw. Überdrehzahlen
vermieden.
Strategien für das Fahren in Kurven
Das System erkennt den
Verlauf einer Kurve anhand
der Querbeschleunigung und
des Lenkwinkels. In einer
solchen Situation steuert es die
Schaltvorgänge in einem spezifi schen
Fahrmodus.
Dieser Modus wird, nachdem
das Fahrzeug die Kurve
durchfahren hat, in einer von
der Fahrzeuggeschwindigkeit
abhängenden Entfernung verlassen.
Ist das Getriebe auf sequentielle
Handschaltung eingestellt und bereits
der 2. Gang eingelegt, wird der Befehl
zum Herunterschalten ignoriert.
Während des Fahrens legt das System
automatisch den höheren Gang ein,
wenn der Motor die festgelegte
Drehzahl (3.000 U/Min.) erreicht. Der
Modus “Geringe Bodenhaftung” hat
Vorrang gegenüber der Funktion
“SPORT” und unterstützt das MSP-
System.
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Fast-off-Strategie
Bei vollständig losgelassenem
Gaspedal verhindert das System das
Hochschalten UP.
Bei der nächsten Betätigung wird
die UP-Schaltung erst nach einigen
Strategien bei Gefällstrecken
Das Getriebesystem erkennt bei
losgelassenem Gaspedal, dass sich
das Fahrzeug auf einer Gefällstrecke
befi ndet und verhindert das
Hochschalten UP. Durch Treten
des Gaspedals kann wieder
hochgeschaltet werden (UP),
allerdings mit Verzögerung von
einigen Sekunden.
Wird das Bremspedal getreten,
kann das Getriebesystem den Befehl
zum Herunterschalten DOWN
geben, um das Manöver durch die
Motorbremsung zu unterstützen.
Das Getriebesystem agiert bei einer
Der Befehl DOWN
vom 6. zum 5. Gang
wird nur akzeptiert,
wenn die Motordrehzahl des 5.
unter 3.000 U/Min. liegt. Da es
möglich ist, der Betriebsmodus
“Geringe Bodenhaftung” jederzeit
einzuschalten und das System die
Drehgeschwindigkeit des Motors in
allen Gängen bis auf den 6. auf 3.000
U/Min. begrenzt, können Schaltungen
auch ohne Befehl vorkommen.
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