AIDA cares 2013
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<strong>AIDA</strong> <strong>cares</strong> <strong>2013</strong> – Zusammenfassung Zielerreichung Umwelt UMWELTZIEL MASSNAHME STAND 2011 STAND 2012 STAND 03.<strong>2013</strong> AUSBLICKINNOVATIVE TECHNIKReduktion derReibungsverlustewährendder FahrtUnterwasseranstrichaufSilikonbasis fürgesamte FlotteTest des neuenAnstrichs bei<strong>AIDA</strong>solAb <strong>AIDA</strong>solsind alle neuenSchiffe mitSilikonanstrichausgestattet,die anderenwerden jeweilsbei routinemäßigenWerftzeitennachträglichausgestattet.kontinuierlichkontinuierlichEmissionenproPassagiertagweiter reduzierenEinsatz HeatRecoverySystem(Abwärmenutzung)Test auf<strong>AIDA</strong>marTest läuft weiter Test läuft noch Entscheidungüber Einsatz aufBasis derTestergebnisseEmissionenproPassagiertagweiter reduzierenEinsatz AlaskaCooler-Technik(Wärmetauscher)Test einerVariante auf<strong>AIDA</strong>bella und<strong>AIDA</strong>divaTest abgeschlossenBei aktuellerRoutenführungkein weitererAusbau geplant.neues LichtmanagementTest energiesparenderLeuchtmittelkombiniert mitBeleuchtungsmanagement(z.B. Zeitsteuerung)undHotel-Card auf<strong>AIDA</strong>solAb <strong>AIDA</strong>solsind alle neuenSchiffe mitneuem Beleuchtungskonzeptplus Hotel-Cardausgestattet,die anderenwerden jeweilsbei routinemäßigenWerftzeitennachträglichumgebaut.kontinuierlichkontinuierlichReduktion desTreibstoffverbrauchsundCO 2-AusstoßFirmenwagenHotel-Card-Schalter für BeleuchtungundKlimaanlage inder KabineTest energiesparenderLeuchtmittelkombiniert mitBeleuchtungsmanagement(z.B.Zeitsteuerung)und Hotel-Cardauf <strong>AIDA</strong>solkontinuierlichAb <strong>AIDA</strong>solsind alle neuenSchiffe mitneuem Beleuchtungskonzeptplus Hotel-Cardausgestattet, dieanderen werdenjeweils bei routinemäßigenWerftzeitennachträglichumgebaut.kontinuierlich,Einsparungdurchschnittlich½ TonneTreibstoff/TagkontinuierlichEinsatz vondieselelektrischemAntriebskonzeptbei Mehrheit derSchiffekontinuierlichkontinuierlichkontinuierlichZielerreichung122
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