aktuelle Ausgabe - Grisard

MyWayDas Kundenmagazin von AVIADezember 2013CarpeDIEM.Inside:Was Sie schon immer überden Benzinpreis wissen wollten.

Het geheim van DOCKin CharloisBlended dienstverlening:aanpak enmaatschappelijkemeerwaardeERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINCHTSTERKIKRACHTSTERKINEIGENKRIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTEHAARLEMHAARLRDARDAMAMSTERDAMAMSTERDDZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAAKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENNKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLOTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADCHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTEEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMRRDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTEERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHRLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDASTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAATSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTATSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRARACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMRDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTRDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMDZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRAHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGEKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTEREMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERRDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINECHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKREMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGNKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMRODAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSTERDAMZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSTADZAANSACHTSTERKINEIGERACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSTERKERKINEIGENKRACHTSTERKINEIGENKRACHTSENKRACHTSTERKINEIGENKRACEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAARLEMHAAROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTERDAMROTTEDAMAMSTERDAMAMSTERDAMAMSADZAANSTADZAANSTAKRAOTTERDA

AG –ät und DynamikDREI FRAGEN anChristian MagnaniA.H. Meyer & Cie AG und AVIA:Was macht diese Partnerschaft aus?NeuausrichtungBis in die 60er Jahre wurde, von einzelnenAusnahmen abgesehen, auf die Erstellungeigener Tankstellen und auf diedirekte Belieferung von Konsumenten mitBrenn- und Treibstoffen verzichtet. Nunwurde die Vertriebsstrategie erweitert undneben der angestammten Importeur- undGrosshandelsfunktion der Absatz an Endkundensystematisch verstärkt. Aufgrunddes stetigen Wachstums und Ausbaus,aber auch um die Zukunft des Unternehmensfür die Zeit nach dem Gründer sicherzustellen,wurde Anfang der 70er Jahre dieFirma in eine Aktiengesellschaft und späterin eine Holdingstruktur überführt.FirmenübernahmenSeit dem «Ölschock» von 1973 hat sichdie Struktur des Ölmarktes in der Schweizstark verändert. Viele alteingesessene Firmenhaben an Bedeutung verloren. DieFirmengruppe hat eine ganze Reihe vonFirmen – wie die Bürke AG, die KochWärme AG sowie 2012 die Chemia Energie– übernommen. Nebst dem Tankstellengeschäftbetreibt A.H. Meyer & Cie AGheute ein Schmierstoff-, ein Heizöl-, einGrosshandels- sowie ein Chemiegeschäft.Für die Zukunft gerüstetIn den letzten Jahren wurde der Ausbaudes Konsumentengeschäfts konsequentweitergeführt. Die Anzahl eigener Tankstellenstieg auf rund 70 Stationen, davon 12mit Shop. Mit dem neuen Convenience-Konzept der Minisupermärkte «SPARexpress» wird an fünf Shoptankstellen einbreites, auf Frische ausgelegtes Produktsortimentangeboten. Dass die A. H. Meyer& Cie AG mit den Herausforderungen dervergangenen 86 Jahre erfolgreich umgegangenund für die Zukunft gutgerüstet ist, hat sie vor allemihrer Stabilität und gleichzeitigenDynamik zu verdanken. Soist sie heute ein führendes Mitgliedder AVIA Vereinigungrund um Tanken, Heizen undSchmieren.Der Zusammenschluss hatte damals wie heuteden Zweck, die Interessen der selbständigenund unabhängigen Importeure von Mineralölproduktenzu wahren und deren Aktivitätenunter der Marke AVIA zu fördern. Dieses Gebenund Nehmen ist ein wichtiger Erfolgsfaktor,um im immer härter werdenden Kampf umMarktanteile zu bestehen, und widerspiegeltim Grundgedanken den Sinn und Geist derAVIA Vereinigung.Was bedeutet die A.H. Meyer & Cie AG fürdie Schweiz und für die Region Zürich?Als Schweizer KMU verfügen wir über eineleistungsfähige Infrastruktur für den Import,die Lagerung und den Umschlag sowie für dieFeinverteilung von Mineralölprodukten. Dadurchversorgen wir unsere Kunden aus der ganzenSchweiz schnell und zuverlässig mit Treibstoffen,Heizöl und Schmierstoffen. Als ZürcherAVIA Firma stehen wir für Stabilität, Dynamik,Vertrauen und Kompetenz. Davon sollenunsere Mitarbeiter, unsere Kunden sowie auchdie Region Zürich heute und morgen profitierenkönnen.Woran merken Kunden, dass sie es mitder A.H. Meyer & Cie AG zu tun haben?Unsere Kunden und Geschäftspartner stehenim Zentrum all unserer Überlegungen. Wirsind stets bestrebt, einen hochprofessionellenKundendienst zu bieten und unseren Geschäftspartnernund Kunden mit Respekt undWertschätzung entgegenzutreten.Christian Magnani,Mitglied der Geschäftsleitungavia.ch/aviaundahmeyer3

NEW WINSTONXSPRESSIONPRESS ON FOR A FRESH TASTE

ferienRezept«Beautiful Skiing5 für 4» im Hotel Castell****Festtagsrezept:Alfajores PeruanosAVIA Spezial5 Übernachtungen zum Preis von 4im Doppelzimmer Castellab CHF 540.00 statt CHF 675.00(buchbar Sonntag bis Freitag).Im Preis inbegriffen:• Frühstücksbuffet• Welcome Prosecco an der Roten Bar• Zutritt zum Hamam• 1 Stunde FelsenquellensaunaDer Preis versteht sich pro Person(Angebot nach Verfügbarkeit). KeineKumulation mit anderen Ermässigungen.Buchen Sie das Angebot direkt im Hotelmit dem Kennwort «AVIA – My Way»!Reservation unter:Hotel Castell, 7524 Zuoz – EngadinTel. +41 81 851 52 53Fax. +41 81 851 52 54www.hotelcastell.chinfo@hotelcastell.chDas Angebot kann in der ganzen Wintersaison(13.12.2013 – 4.4.2014) ausser26.12.2013 – 4.1.2014 gebucht werden.Das Hotel Castell im Engadin bestichtdurch seinen Mix aus Architektur, Kunst,Design, Kulinarik und Wellness. Die Lage isteinzigartig: Es liegt mitten in der Natur antraumhafter Aussichtslage oberhalb Zuoz –nur wenige Fahrminuten von St. Moritz entfernt.Hier werden Exklusivität, familiäreWärme, der Charme vergangener Zeitenund Modernität auf einen Nenner gebracht.SKI IN – SKI OUT; einen Steinwurf trennendas Hotel Castell vom Skigebiet Zuoz.Täglich werden Sie nach Celerina gefahren,mit Anschluss in die Skigebiete Corviglia/Marguns. Erkunden sie 350 hochklassigePistenkilometer für alle Ansprüche.Wenn das kein Angebot ist: In Zusammenarbeitmit den Oberengadiner Bergbahnenbietet das Hotel seinen Gästendiesen Winter den Engadin-Skipass zumunglaublichen Preis von CHF 25.– proÜbernachtung. Damit fahren Sie in Weltklasse-Skigebietenwie Corvatsch, Corvigliaund Diavolezza sowie im ZuozerFamlienskigebiet gleich vor der Haustür.Profitieren Sie von diesem Spezialangebotund reservieren Sie Ihren Skipass am bestengleich bei der Hotelbuchung.avia.ch/beautiful_skiingArbeitszeit: ca. 1 Std. 30 Min.Zutaten500 g Mehl2 TL Backpulver3 Eier250 g Butter2 EL Wasser1 Dose Dulce de Leche(Milch-Konfitüre)ZubereitungEinen Teig kneten, der nicht an denHänden klebt, und mindestens 30 Minutenkalt stellen. Portionsweise ausrollen, derTeig sollte nicht mehr als 4–5 mm dicksein. Runde Plätzchen ausstechen undauf ein eingefettetes Blech legen. Beimittlerer Hitze backen, bis sie hellbraunsind. Wenn das Gebäck kalt ist, jeweilsein Plätzchen mit Milch-Konfitürebestreichen, ein zweites darauf legen.Mit Puderzucker bestreuen.avia.ch/rezeptPISTEN (S)PASSFÜR CHF 25.–Die AVIA Vereinigung haftet nichtfür Leistungen von Drittfirmen.Ein einzigartiges Angebot: 350 km Pisten,57 Bergbahnen und 34 Bergrestaurantsfür 25 Franken pro Tag!5

INSIDEWas Sie schon immer über den Benzinpreis wissen wollten.6Immer wieder geben die Benzinpreise an derZapfsäule zu reden. Wie setzt sich der Preiszusammen und durch welche Faktoren wirder beeinflusst?Etwa 60% der in der Schweiz verbrauchtenTreibstoffe für den Strassenverkehr,d.h. Benzin und Dieselöl, werden alsFertigprodukte importiert und rund 40% inden beiden Schweizer Raffinerien hergestellt.Ein Grossteil der Importe gelangtüber die Rheinschiene nach Basel. DieseFertigprodukte stammen aus Raffinerienentlang dem Rhein sowie aus dem RaumAmsterdam, Rotterdam, Antwerpen (ARA).Letzterer wird über die Seehäfen mit Erdölaus der Nordsee, Afrika und dem MittlerenOsten beliefert. Der ARA-Raum zählt zuden wichtigsten internationalen Handelszentrenfür Erdöl und Fertigprodukte undist auch preisbestimmend für den SchweizerMarkt und somit für die Benzin- undDieselpreise an der Tankstelle. Der Benzinpreissetzt sich aus drei Hauptblöckenzusammen: Beschaffungskosten am internationalenErdölmarkt inklusive Fracht zurWettbewerbsfrage:In welchem Monat im Jahr 2011war der Heizölpreis am niedrigsten?Tipp: die Antwort finden Sie auf unsererHomepage.1. Preis: AVIA Privatkarte mitCHF 1000.– Guthaben2. Preis: AVIA Privatkarte mitCHF 500.– Guthaben3. Preis: AVIA Privatkarte mitCHF 200.– GuthabenSenden Sie Ihre Antwort unter Angabevon Geburtsdatum und Wohnsitz perE-Mail an info@avia.ch.Teilnahmebedingungen: Teilnahmeberechtigt sind alle Personenmit Wohnsitz in der Schweiz, die das 18. Altersjahrvollendet haben. Von der Teilnahme ausgeschlossen sind dieMitarbeiterinnen und Mitarbeiter der AVIA Vereinigung unabhängigerSchweizer Importeure von Erdölprodukten sowieder TBWA Switzerland AG. Pro Person ist nur eine Wettbewerbsteilnahmemöglich. Keine Barauszahlung der Preise,kein Kaufzwang. Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenzgeführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. DieGewinnerinnen und Gewinner werden unter allen richtigenEinsendungen ausgelost und Mitte Februar 2014 schriftlichbenachrichtigt. Einsendeschluss: 31. Januar 2014.Gewinner der letzten Ausgabe:1. Platz: C. Mühlebach2. Platz: J. Litscher3. Platz: P. VögelinSchweizer Grenze, staatlichen und öffentlich-rechtlichenAbgaben sowie den Vertriebskosten.Variable BeschaffungsundFrachtkostenDerzeit beträgt der Kostenanteil für Einkaufund Transport von Benzin in dieSchweiz über 38% des Tankstellenpreises.Der Einstandspreis für Benzin bleifrei 95 ander Grenze in Basel wird durch drei Faktorenbestimmt. Deren wichtigster ist derARA-Spotmarktpreis, welcher für alleMarktteilnehmer in Westeuropa massgebendist – und damit auch für SchweizerImporteure und Tankstellen. Die Höhe diesessich ständig ändernden Einkaufspreisesfür Benzin wird primär durch den Erdölpreisbestimmt, aber auch durch dasVerhältnis zwischen Angebot und Nachfragefür das Fertigprodukt selbst. LetztererEffekt zeigt sich dem Autofahrer an derTankstelle, wenn beispielsweise die Preisdifferenzzwischen Benzin und Dieselzunimmt, als Folge einer – im Vergleich zuBenzin – stärker zunehmenden Dieselnachfrageam europäischen Markt.Der zweite Faktor ist der Wechselkurszwischen Schweizer Franken und US-Dollar.Benzin und Erdölprodukte werdengenerell in US-Dollar gehandelt. Somitkönnen sich Veränderungen des Wechselkursesdirekt auf den Benzinpreis an derZapfsäule auswirken. Ein gegenüber demDollar erstarkender Franken kann zu einemtieferen Benzinpreis an der Tankstelle beitragenoder auch die Wirkung eines Benzinpreisanstiegsam Spotmarkt auf denZapfsäulenpreis dämpfen. Und drittensspielen die Rheinfrachtkosten eine Rolle.Tiefe Pegelstände erhöhen beispielsweisedie Frachtpreise, da die Tanker nicht vollladen können. Je nach Konstellation könnensich diese drei Faktoren in ihrer Wirkungaufsummieren oder auch gegenseitigaufheben.Fixe und variable AbgabenKnapp die Hälfte – und damit immernoch der grösste Teil des Benzinpreises –wird durch staatliche Abgaben verursacht.Diese fallen mit dem Inverkehrbringen desTreibstoffs in der Schweiz an. Die fixenAbgaben Mineralölsteuer, Mineralölsteuerzuschlagund Importabgaben verteuerndas Benzin um 73,45 Rappen pro Liter.Hinzu kommen die zur Erfüllung der CO 2-Kompensationspflicht für Importeure entstehendenAufwendungen (in Kraft seitdem 1. Januar 2013). Und schliesslich fälltals variable Abgabe auf der Summe all dieserAbgaben plus dem Warenwert dieMehrwertsteuer von 8% an. Damit wirddeutlich, dass der Staat von hohen Benzinpreisenprofitiert. Insgesamt machen dieaus dem Verkauf von Benzin und Dieselresultierenden Steuereinnahmen von knapp6 Mrd. Franken rund 10% der Fiskaleinnahmendes Bundes aus.Vertrieb in der SchweizDer dritte Kostenblock im Benzinpreisist der Vertrieb im Inland. Hierbei handeltes sich um die Differenz zwischen demPreis an der Tankstelle und der Summeaus Beschaffung und Abgaben. Darin sindsämtliche dem Mineralölunternehmenbeim Vertrieb von Benzin in der Schweizentstehenden Aufwendungen enthalten.Diese umfassen beispielsweise Kosten fürLagerung, Transport, Logistik, Marketing,Amortisation von Tankstellen usw. Dassder Wettbewerb unter den Firmen spielt,belegen die regional teilweise recht unterschiedlichenTankstellenpreise. Diese illustrierenzudem, dass Kosten und insbesondereGewinnerwartungen nicht einfach aufdie Automobilisten überwälzt werden können,sondern nur in dem Masse, wie es dieörtliche Wettbewerbssituation zulässt.Zusätzliche Opportunitäten neben demTreibstoffverkauf schafft die seit Jahren zubeobachtende Tendenz hin zu Tankstellenmit Shops, was einmal mehr belegt, dassWettbewerb die Kreativität belebt und überdie Preise auch dem Konsumenten zugutekommt.Benzin bleifrei 95: relative Preiszusammensetzung(Stand Oktober 2013)VertriebskostenSchweiz 12.12 %Steuernund Abgaben49.62 %Quelle: Erdöl-Vereinigungavia.ch/benzinpreisEinkaufund Fracht38.26 %

«Tankschön»mit Radio FM1und OsterwalderSt. Gallen AG.In der Woche vom Montag, 16. bis Freitag,20. September verschenkte unsere AVIAMitgliedfirma Osterwalder St. Gallen AGtotal 5‘000 Liter Treibstoff.Jeden Tag gab es zu einem definierten Zeitpunkt aneiner Osterwalder Tankstelle in der Ostschweiz imSendegebiet von Radio FM1, 1000 Liter Benzin oderDiesel gratis. Die Promotion sorgte für lange Autoschlangenan den Tankstellen und ergab viele strahlendeGesichter. Mit diesen Aktionen gelingt es OsterwalderSt. Gallen AG immer wieder, viel Sympathie fürAVIA zu gewinnen. Die «Tankschön»-Aktionen werdenjeweils zwei Wochen lang mit Trailern und Live-Readernin der ganzen Ostschweiz durch Radio FM1 unterstützt.avia.ch/tankschönWeihnachts-Bon:Benzin und DieselGegen Abgabe dieses Bons nach dem Tanken erhaltenSie eine sofort einlösbare Gutschrift von5 Rp. pro getanktem Liter Treibstoff auf den jeweilsaktuellen Säulenpreis. Ein Bon pro Person und Tankung,nicht mit anderen Gutschriften kumulierbar.Angebot gültig vom 1.12.2013 bis 31.1.2014 in allenteilnehmenden AVIA-Shops.55 Rp. pro getanktemLiter Treibstoff entsprechenz.B. 2.78% bei einemaktuellen Säulenpreisvon CHF 1.70, bei z.B.CHF 2.00 sind es 2.50%.7Rappen/Liter günstiger

JETZTNEU!DAS STARKBIERDER SCHWEIZ!Endlich kommen die Starkbier-Fans der Schweiz voll auf ihre Kosten!Durch ein intensives Brauverfahren ist das neue Feldschlösschen Starkmit 7 Vol.-% Alkohol sehr aromatisch, hat einen angenehmen Nachgeschmackund einen warmen bernsteinfarbenen Ton. In seiner idealenKombination aus Geschmack und Stärke ist es für gemütliche Herbstabendein einer gemeinsamen Runde bestens geeignet. Wir wünschenIhnen viele schöne Genussmomente beim Probieren von FeldschlösschenStark. Nicht vergessen: bitte mit Verantwortung geniessen. Prost!FACEBOOK.COM/FSSTARK