CS-Info 07/2013 - CS-Reisemobile

CS-REISEMOBILE Ausgabe Juli 2013INFODer neue SprinterModellpflege beim SprinterBei dem wesentlichen Basisfahrzeug unserer Produktiongibt es ein umfangreiches Facelift. Offiziell werdendie Fahrzeuge am ersten September-Wochenendebei allen Mercedes-Benz Partnern vorgestellt. Wirvon CS haben die Möglichkeit ein solches Fahrzeugschon auf dem Caravan Salon in Düsseldorf präsentierenzu können.Hintergrund für die Modellpflegemaßnahme ist die abSeptember 2014 geltende Euro 6 Norm. Die dramatischgeringeren Stickoxid-Werte sind nur mit Einsatzder sogenannten „AdBlue“-Technik zu erzielen. Dafürwird ein zusätzlicher Tank notwendig, der den künstlichenHarnstoff beinhaltet. Beim Sprinter ist dieserTank auf der rechten Fahrzeugseite hinter demScheinwerfer im Motorraum untergebracht.Die Front des Sprinters verändert sich dahingehend,dass die Motorhaube flacher und die vordere Front(Kühlergrill, Beleuchtung) deutlich steiler gewordenist. Die Spitzenmotorisierung, der 3,0 l 6-ZylinderMotor, ist fortan nur noch in der Euro 6-, bei Mercedes„Bluetec“ genannten, Variante erhältlich. In derÜbergangszeit bis zum September nächsten Jahresist der kleinere 4-Zylinder Motor noch in der VarianteEuro 5 ohne AdBlue-Technik zu bekommen.Im Zuge des Facelifts wurde das Tagfahrlicht alsArmaturenbrett

Programm genommen und durchgängig durch dassog. 7-G-Tronic (7-Gang-Automatik) ersetzt.Im Zuge der Sicherheitsoffensive erhält der Sprinterzukünftig serienmäßig einen sog. Seitenwindassistenten,der darauf reagiert, dass das Fahrzeug ohneEingriffe vom Fahrer aus der Spur gerät. Dabei wirddurch das gezielte Abbremsen zweier Räder dasFahrzeug gegen den Seitenwind wieder stabilisiert.Optional wird es eine Reihe von weiteren Assistenzsystemen(Spurhalteassistent, Totwinkelassistent,Collision Prevention Assyst und Fernlichtassistent)geben.In den Abmessungen verändert sich der neue Sprinternicht. Es gibt für bestimmte Baureihen eineFahrzeugabsenkung um drei cm, die jedoch ohneMehrkosten ausgesteuert werden kann. Wir werdenzukünftig weiterhin die Variante mit etwas mehrBodenfreiheit als Serienstandard anbieten.Der bewährte Sprinter wird ab Juli nicht mehr produziert.Alle neuen Bestellungen werden deshalbzwangsläufig mit dem modellgepflegten Basisfahrzeugausgeführt. Im Zusammenhang mit der Modellpflegegibt es „natürlich“ eine Preiserhöhung. Diesefällt jedoch mit ca. 1,5 % relativ moderat aus.Scheinwerfer mit TagfahrlichtSerienstandard eingesteuert. Dabei unterscheidensich die Varianten mit Bi-Xenon Scheinwerfern undden Standard-Scheinwerfern auch in der Art des Tagfahrlichts.Bei der Variante mit Bi-Xenon Beleuchtungkommt ein LED-Band, wie es von den PKW bekanntist, zum Einsatz. In der Variante mit den normalenScheinwerfern ist für das Tagfahrlicht ein separaterScheinwerfer im Gehäuse eingebaut.Im Zuge der Modellpflege erhalten die Fahrzeuge darüberhinaus ein neu gestaltetes Lenkrad sowie eineneue Generation von Radio/Navigationsgeräten. Diesesind vor allem im Hinblick auf das Preis-/Leistungs-Verhältnis nun deutlich attraktiver geworden.Abgesehen von den Allradfahrzeugen wird das bislangverbreitete 5-Gang-Automatikgetriebe aus demCaravan-Salon DüsseldorfDer diesjährige Caravan-Salon findet vom 30.08.-08.09.2013 in Düsseldorf statt. Aufdem CS-Stand (Halle 12 B 19)wird wieder die gesamteModellpalette vertreten sein.Als beson deres Highlight wirdder Independent schon aufBasis des modellgepflegtenSprinters zu sehen sein.Neue Händler im europäischem Ausland:Seit dem letzten Jahr ist CS in Norwegenvertreten durch:bobil Braaten asHerr Erik BraatenBredmyra 6a1739 BORGENHAUGENTel.: 0047/911/91125, Fax: 0047/69/155416www.bobilbraaten.noebenfalls seit dem letzten Jahr gibt es auch inBelgien eine CS-Vertretung:MEES bvbaHerr Mike PlompenIndustriepark Lozen BoerBedrijvenlaan 3B-9080 LochristiTel. +32 9 355 57 59, Fax +32 9 355 80 32mike@mees.be, www.mees.beganz neu ist die Vertretung in der Schweiz:Tartaruga travel mobils AGHerr Gerhard ItenGewerbestrasse 1CH-8451 KleinandelfingenTel. +41 52 317 4040, Fax +41 52 317 4060info@tartaruga.ch, www.tartaruga.cDie Firma Tartaruga wird CS in diesemJahr auf dem Caravan Salon in Bern vom24.10.-28.10.2013 vertreten.

CS-Treffen in TrierTreffen in TrierDas CS-Treffen fand in diesem Jahr relativ früh statt– hieraus erklärt sich wahrscheinlich die verhältnismäßiggeringe Zahl der Teilnehmer. Es sind 55 Fahrzeugemit ca. 100 Teilnehmern nach Trier angereist.Die Teilnehmer wurden mit einem besonders schönenWochenende belohnt, bei dem vor allem dasWetter, das in diesem Jahr leider nicht immer so war,mitspielte.Das Treffen begann mit einem gemeinsamen Essenin der Kartoffelkiste in der Innenstadt von Trier amFreitagabend.Am Samstag fand eine Besichtigung der schönenund historischen Stadt Trier zu Fuß und mit Bussenstatt. Gegen Mittag wurde zur Stärkung auf demStellplatz eine köstliche Gulaschsuppe gereicht. AmNachmittag begann eine sehr interessante Führungdurch den Weinlehrpfad von Trier, die in einer Weinprobebei der Winzerfamilie Oberbillig auf demWeingut Deutschherrenhof endete. Im Zuge dieserWeinprobe gab es ein dreigängiges Menü und anschließendeine fröhliche Rückreise zum Stellplatz.Am Sonntag fand dann die bei jedem CS-Treffenobligatorische Bootsfahrt statt. Es wurde eine guteinstündige Moselrundfahrt unternommen, die auchvon der Wasserseite einen guten Eindruck der StadtTrier gab.Da viele Teilnehmer eine weite Anreise hatten, löstesich die Veranstaltung im Anschluss an diesen Programmpunktrecht zügig auf.Weinprobe

Neue Option bei CSMoskitonetzMoskitonetz für die SchiebetürImmer wieder nachgefragt gab es im einschlägigenHandel bislang keine unserem Qualitätsbewusstseinentsprechende Lösung für ein Moskitonetz für dieSchiebetür. Es ist uns nun gelungen, eine Lösung anzubieten,die den Wünschen unserer Kunden gerechtwird und unserem Qualitätsempfinden ebenfalls. Diegrößte Herausforderung war der „mückendichte“ Anschlussdes Netzes an den Schiebetürausschnitt.Hier benutzen wir nun die Original-Dichtung von Mercedesund vernähen rundherum eine Seite des Reißverschlusses,mit dem das Moskitonetz befestigtwird, mit dem Dichtgummi. Das Moskitonetz wird generellzweiteilig ausgeführt, wobei jeweils mittig imMagnetbänder als VerschlußReißverschluss eingenähtin TürdichtungEingang die Überlappung der beiden Teile stattfindet.Um auch an dieser Stelle eine einfache und sichereSchließung zu gewährleisten, haben wir uns entschieden,hier zwei Magnetbänder einzunähen, die quasiautomatisch den Verschluss zu jeder Zeit wieder herstellen.Durch die Anbindung mit einem Reißverschlussan die Türdichtung ist das komplette Entfernendes Moskitonetzes jederzeit einfach möglich.Darüber hinaus kann es teilweise aufgezogen werdenund mit serienmäßig vorhandenen Haltebändern fixiertwerden. Wir stellen das Moskitonetz nun schonseit ca. drei Monaten her und die Rückmeldung vonunseren Kunden ist durchgängig sehr positiv. DerPreis für das Moskitonetz im Zuge eines Neufahrzeugesbeträgt 380 €.Bei allen Fahrzeugen der Sprinterbaureihe ab 2006 istdieses Moskitonetz grundsätzlich nachrüstbar. Hierergibt sich nur das Problem, dass die Türdichtung fürdie Montage ausgebaut werden muss. Der Kunde hatdabei die Möglichkeit, bei uns während der Arbeitszeitunserer Näherei auf das Herstellen des Moskitonetzeszu warten. Alternativ können wir mit dem Einsatzeiner neuen Original Schiebetürdichtung ein solchesNetz losgelöst vom Kundenfahrzeug herstellen.Dann kommen jedoch die Kosten für eine neue Türdichtung(ca. 80 €) hinzu.Neues Bedienteil für die TrumaheizungMit dem neuen Sprinter hält bei uns auch eine neueGeneration der Kombi-Heizung der Firma Truma Einzug.Die Besonderheit ist hier eine neue Steuerungsplatine,die gekoppelt wurde an ein neues Bedienteil.Das allen bekannte, bewährte Bedienteil mit den zweiDrehreglern entfällt vollständig und wird durch einLCD-Display ersetzt. Mit diesem Display erweiternsich die Programmierungsmöglichkeiten der Heizungim hohen Maße. Wesentliche neue Features sind eineintegrierte Zeitschaltuhr, die auch das Programmiereneiner Nachtabsenkung möglich macht, und eineBoost-Funktion für die Warmwasserbereitung. Hierbeiwird das Wasser in extrem kurzer Zeit erhitzt. Darüberhinaus könnenverschiedene Gebläseeinstellungenim Hinblickauf Wirtschaftlichkeitund Geräuschbelastungvorgewähltwerden. Wie erwähnt,wird diese neue Generationder Trumaheizungin beiden Varianten– Diesel und Gas –zukünftig bei uns alsSerienstandard eingesetzt.Truma BedienteilCS-Reisemobile Vertriebs GmbHKrögerskoppel 5 · 24558 Henstedt-Ulzburg · Telefon 0 41 93 / 76 23-0 · Fax 0 41 93 / 76 23-23Email: info@cs-reisemobile.de · Internet: http://www.cs-reisemobile.de