LBP UVS - Die Regierungspräsidien in Baden-Württemberg
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Straßenbauverwaltung <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong><br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
A 5 Frankfurt-Basel<br />
Speyer<br />
September 2012<br />
Unterlage 9.1<br />
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan<br />
mit <strong>in</strong>tegrierten Aussagen zur Umweltverträglichkeit
Straßenbauverwaltung <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong><br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
A 5 Frankfurt-Basel<br />
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan<br />
mit <strong>in</strong>tegrierten Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Auftragnehmer<br />
MODUS CONSULT Speyer<br />
Landauer Straße 56<br />
67346 Speyer<br />
06232/67 79 90<br />
Bearbeiter<strong>in</strong>:<br />
Dipl.-Ing. Ute Nolda<br />
Dipl.-Geogr. Elisabeth Otte-Witte<br />
September 2012
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
1 E<strong>in</strong>leitung ........................................................................................... 1<br />
1.1 Problemstellung und Zielsetzung.......................................................... 1<br />
1.2 Kurzbeschreibung des Planungsvorhabens ............................................ 1<br />
1.3 Methodik .......................................................................................... 2<br />
2 Übersicht über das Untersuchungsgebiet ...................................................... 2<br />
2.1 Naturraum, Geologie, Relief ................................................................ 2<br />
2.2 Nutzungen im Untersuchungsgebiet ..................................................... 3<br />
2.3 Schutzgebiete ................................................................................... 3<br />
2.4 Übergeordnete Planungen ................................................................... 3<br />
3 Landschaftsanalyse ................................................................................... 4<br />
3.1 Boden .............................................................................................. 4<br />
3.2 Wasser ............................................................................................. 8<br />
3.2.1 Grundwasser ................................................................................. 8<br />
3.2.2 Oberflächengewässer ..................................................................... 9<br />
3.3 Klima/Luft ....................................................................................... 11<br />
3.4 Tiere und Pflanzen ........................................................................... 14<br />
3.5 Landschaft/Landschaftsbild............................................................... 22<br />
3.6 Mensch - Wohnen/Erholung .............................................................. 24<br />
3.7 Kultur- und Sachgüter ...................................................................... 28<br />
3.8 Wechselwirkungen .......................................................................... 28<br />
4 Untersuchte Varianten ............................................................................. 29<br />
4.1 Standortuntersuchung ...................................................................... 29<br />
4.2 Varianten am gewählten Standort ..................................................... 29<br />
5 Konfliktanalyse........................................................................................ 33<br />
5.1 Wirkfaktoren ................................................................................... 33<br />
5.2 Ermittlung der projektbed<strong>in</strong>gten Auswirkungen ................................... 37<br />
5.2.1 Boden ........................................................................................ 37<br />
5.2.2 Wasser ....................................................................................... 39<br />
5.2.3 Klima/Luft ................................................................................... 40<br />
5.2.4 Tiere und Pflanzen ....................................................................... 42<br />
5.2.5 Landschaft/Landschaftsbild ........................................................... 44<br />
5.2.6 Mensch - Wohnen/Erholung .......................................................... 44<br />
5.2.7 Kultur- und Sachgüter .................................................................. 45<br />
5.2.8 Wechselwirkungen....................................................................... 46<br />
5.2.9 Zusammenfassende Darstellung der ermittelten Konflikte ................. 47<br />
6 Landschaftspflegerische Maßnahmen......................................................... 50<br />
6.1 Gegenüberstellung der E<strong>in</strong>griffe und der geplanten<br />
landschaftspflegerischen Maßnahmen ................................................ 56<br />
6.2 H<strong>in</strong>weise zu den Gehölzpflanzungen und zur Ansaat ............................ 67<br />
6.3 Sicherung von Gehölzbestand und Boden ........................................... 68<br />
7 Artenschutzrechtliche Betrachtung ............................................................ 68<br />
8 Auswirkung des Vorhabens auf Schutzgebiete und geschützte<br />
Biotopstrukturen...................................................................................... 69<br />
9 Beurteilung des Vorhabens h<strong>in</strong>sichtlich der Zielvorgaben<br />
der übergeordneten Planung ..................................................................... 69<br />
10 Zusammenfassung................................................................................... 70<br />
11 Literaturverzeichnis .................................................................................. 71<br />
Regierungspräsidium Freiburg
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Tabellen- und Abbildungsverzeichnis<br />
Tabelle 1: Geschützte Biotope gemäß amtlicher Biotopkartierung ....................... 3<br />
Tabelle 2: Biotoptypen im UG ...................................................................... 14<br />
Tabelle 3: Bedeutung u. Empf<strong>in</strong>dlichkeit der Biotoptypen im<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Untersuchungsgebiet ................................................................... 18<br />
Tabelle 4: Empf<strong>in</strong>dlichkeit der Biotoptypen .................................................... 19<br />
Tabelle 5: Bewertung Schutzgut Wohnen ...................................................... 24<br />
Tabelle 6: Empf<strong>in</strong>dlichkeit Schutzgut Wohnen ................................................ 24<br />
Tabelle 7: Versiegelungsbilanz ..................................................................... 34<br />
Tabelle 8: Bilanz der landespflegerisch relevanten Flächen<strong>in</strong>anspruchnahme ...... 34<br />
Tabelle 9: Zusammenstellung der zu erwartenden Wirkfaktoren ....................... 36<br />
Tabelle 10: Zusammenfassende Darstellung der Konflikte ................................. 48<br />
Tabelle 11: Tabellarische Gegenüberstellung Konflikte – landschaftspflegerische<br />
Maßnahmen ................................................................................ 57<br />
Abbildung 1: Bewertungskarte Boden ............................................................ 7<br />
Abbildung 2: Bewertungskarte Wasser ........................................................ 10<br />
Abbildung 3: Bewertungskarte Klima ........................................................... 13<br />
Abbildung 4: Bewertungskarte Tiere und Pflanzen ........................................ 21<br />
Abbildung 5: Bewertungskarte Landschaftsbild und Mensch .......................... 27<br />
Abbildung 6: Variante 1 ............................................................................. 30<br />
Abbildung 7: Variante 2 ............................................................................. 30<br />
Abbildung 8: Variante 3 ............................................................................. 30<br />
Abbildung 9: Variante 4 (Standortkonzept) .................................................. 31<br />
Abbildung 10: Externe Ausgleichsmaßnahme an der Tankstelle mit Kiosk<br />
"Schau<strong>in</strong>sland" ...................................................................... 53<br />
Abbildung 11: Externe Ausgleichsmaßnahme am Mühlenbach bei Umkirch ........ 54<br />
Abbildung 12: Externe Ausgleichsmaßnahme am Mühlbach bei Schallstadt ....... 55<br />
Anhang<br />
Anhang 1: Verzeichnis der landschaftspflegerischen Maßnahmen<br />
Anhang 2: Fachbeitrag Artenschutz<br />
Anhang 3: Bewirtschaftete Rastanlage Schau<strong>in</strong>sland, Landschaftsplanerische Studie<br />
zur Standortf<strong>in</strong>dung<br />
weitere landespflegerische Unterlagen<br />
Unterlage 9.2 Bestands- und Konfliktplan<br />
Unterlage 9.3 Lageplan der landespflegerischen Maßnahmen (Blatt 1 und 2)<br />
Unterlage 9.4 Allgeme<strong>in</strong>verständliche Zusammenfassung gemäß § 6 UVPG
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan<br />
1 E<strong>in</strong>leitung<br />
1.1 Problemstellung und Zielsetzung<br />
E<strong>in</strong>griffe <strong>in</strong> Natur und Landschaft<br />
Nördlich der Anschlussstelle Freiburg-Nord an der BAB A 5 ist auf e<strong>in</strong>er westlich<br />
der Autobahn gelegenen Fläche der Neubau e<strong>in</strong>er bewirtschafteten Rastanlage<br />
vorgesehen. Das geplante Vorhaben ist gemäß § 14 Bundesnaturschutzgesetz<br />
(BNATSCHG) mit E<strong>in</strong>griffen <strong>in</strong> Natur und Landschaft verbunden.<br />
Zur Beurteilung der E<strong>in</strong>griffssituation dient der vorliegende Landschaftspflegerische<br />
Begleitplan, der über die Konfliktanalyse h<strong>in</strong>aus festlegt, welche Maßnahmen notwendig<br />
s<strong>in</strong>d, um den gesetzlichen Erfordernissen gerecht zu werden. Er stellt die<br />
zur Vermeidung, M<strong>in</strong>derung bzw. für die Kompensation erforderlichen Maßnahmen<br />
<strong>in</strong> Text und Karte dar und ist Bestandteil des Fachplanes.<br />
Umweltverträglichkeit<br />
Durch die E<strong>in</strong>beziehung aller Schutzgüter gemäß § 2 des Gesetzes über die Um-<br />
weltverträglichkeitsprüfung (UVPG) wird im Rahmen des vorliegenden Landschaftspflegerischen<br />
Begleitplanes zudem die Ermittlung, Beschreibung und Bewer-<br />
tung des Vorhabens entsprechend den Vorgaben des UVPG erfüllt.<br />
Das Gutachten enthält auch e<strong>in</strong>en umweltfachlichen Vergleich der Standortkonzepte,<br />
die im Rahmen der Entwurfsplanung entwickelt wurden.<br />
E<strong>in</strong> Vergleich verschiedener Standorte für die Rastanlage wurde bereits <strong>in</strong> den Jah-<br />
ren 2007-2008 erarbeitet und liegt als Anhang 3 bei.<br />
In der "Allgeme<strong>in</strong> verständlichen Zusammenfassung gemäß § 6 UVPG" s<strong>in</strong>d alle<br />
umweltrelevanten Aspekte zusammengefasst; diese f<strong>in</strong>det sich <strong>in</strong> Unterlage 9.4.<br />
1.2 Kurzbeschreibung des Planungsvorhabens<br />
<strong>Die</strong> technischen Details des Vorhabens s<strong>in</strong>d dem Erläuterungsbericht zu entneh-<br />
men. <strong>Die</strong> wichtigsten Merkmale s<strong>in</strong>d:<br />
� Anlage von Parkständen für Busse (15 Stk.), Pkw (85 Stk.) sowie Lkw (71 Stk.)<br />
� Versickerung des Oberflächenwassers soweit möglich über Versickerungsmul-<br />
den; Sammlung des übrigen Oberflächenwassers <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em Regenrückhaltebecken<br />
mit <strong>in</strong>tegriertem Regenklärbecken<br />
� Auffüllung des Geländes auf m<strong>in</strong>destens +1,0 m über Ursprungsgelände<br />
� Bau e<strong>in</strong>es Erdwalls mit e<strong>in</strong>er Höhe von rund 2,50 m über Fahrgassenniveau am<br />
Außenrand der Anlage<br />
� Bau e<strong>in</strong>er Verzögerungs- und Beschleunigungsspur zur A5<br />
� Bau e<strong>in</strong>er Lärmschutzwand (3 m hoch, ca. 120 m lang) zwischen Autobahn und<br />
geplanter Kreisverkehrsanlage<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
1
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
<strong>Die</strong> Planung der Tankstelle und des Rasthauses sowie der unmittelbar angrenzen-<br />
den Freianlagen erfolgt separat und ist nicht Bestandteil der vorliegenden Planung;<br />
sie wird jedoch im Rahmen der E<strong>in</strong>griffsregelung überschlägig mit berücksichtigt.<br />
1.3 Methodik<br />
Um die durch Bau, Anlage und Betrieb zu erwartenden Auswirkungen des geplanten<br />
Vorhabens zu ermitteln, wird zunächst e<strong>in</strong>e Landschaftsanalyse durchgeführt.<br />
Sie umfasst die Darstellung und Bewertung der naturräumlichen Ausgangssituation<br />
und orientiert sich an den im BNatSchG § 1 aufgestellten Zielen und Aufgaben.<br />
Entscheidende Aspekte s<strong>in</strong>d demnach die nachhaltige Sicherung<br />
� der biologischen Vielfalt,<br />
� der Leistungs- und Funktionsfähigkeit des Naturhaushalts e<strong>in</strong>schließlich der Regenerationsfähigkeit<br />
und nachhaltigen Nutzungsfähigkeit der Naturgüter (Boden,<br />
Wasser, Luft, Klima, Tier- und Pflanzenwelt), und<br />
� der Vielfalt, Eigenart und Schönheit sowie des Erholungswerts von Natur und<br />
Landschaft.<br />
<strong>Die</strong> Erfassung aller <strong>in</strong> der Landschaft wirkenden Faktoren, die mite<strong>in</strong>ander teilweise<br />
<strong>in</strong> dynamischen Wechselbeziehungen stehen, ist e<strong>in</strong>e äußerst komplexe Angelegenheit.<br />
Es erfolgt deshalb e<strong>in</strong>e Unterteilung <strong>in</strong> verschiedene Schutzgüter (Boden,<br />
Wasser, Klima/Luft, Tiere und Pflanzen, Landschaft/Landschaftsbild, Mensch<br />
(Wohnen/Erholung), Kultur- und Sachgüter sowie Wechselwirkungen, die getrennt<br />
untersucht und bewertet werden.<br />
Aufbauend auf der Beurteilung der Leistungsfähigkeit und Empf<strong>in</strong>dlichkeit der<br />
Schutzgüter werden daraus im nachfolgenden Kapitel die Bee<strong>in</strong>trächtigungen bzw.<br />
Konflikte durch die geplante Baumaßnahme für den Naturhaushalt abgeleitet, be-<br />
schrieben und <strong>in</strong> Text und Karte dargestellt (Konfliktanalyse).<br />
Basierend auf der Bestands- und Konfliktanalyse werden anschließend Lösungen<br />
abgeleitet und Vermeidungs-/M<strong>in</strong>imierungs- sowie Ausgleichs-, Ersatz- und Gestal-<br />
tungsmaßnahmen dargestellt.<br />
2 Übersicht über das Untersuchungsgebiet<br />
Das Untersuchungsgebiet (UG) besitzt e<strong>in</strong>e Größe von ca. 44 ha. Kriterium zur<br />
Abgrenzung des Untersuchungsgebietes war die mögliche Reichweite der Auswir-<br />
kungen des Vorhabens auf die verschiedenen Schutzgüter.<br />
2.1 Naturraum, Geologie, Relief<br />
Das Untersuchungsgebiet erstreckt sich <strong>in</strong> der naturräumlichen Haupte<strong>in</strong>heit "Süd-<br />
liches Oberrhe<strong>in</strong>tiefland" <strong>in</strong> der "Freiburger Bucht". <strong>Die</strong> Freiburger Bucht ist e<strong>in</strong> von<br />
glazialen Schwarzwaldschottern bedecktes Bruchfeld, das teilweise von mesozoi-<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
2
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
schen Schollen durchragt wird. Es handelt sich im Wesentlichen um e<strong>in</strong>e nach<br />
Nordwesten geneigte Ebene mit e<strong>in</strong>er Höhenlage von 250 bis 350 m ü. NN.<br />
<strong>Die</strong> Landschaft der Freiburger Bucht ist überwiegend durch <strong>in</strong>tensive Landwirtschaft<br />
geprägt. Darüber h<strong>in</strong>aus f<strong>in</strong>det auch e<strong>in</strong>e forstwirtschaftliche Nutzung statt,<br />
sowie Kalkste<strong>in</strong>abbau (am Tuniberg) und Sand- und Kiesabbau. In Hanglagen wird<br />
teils We<strong>in</strong>bau betrieben. Wertvolle Feucht- und Nasswiesenbiotope f<strong>in</strong>den sich <strong>in</strong><br />
der Elz-Dreisam-Niederung im Norden der Freiburger Bucht, und im Bereich von<br />
natürlichen Grundwasserstauungen im Mooswald kommen Bruch- und Sumpfwäl-<br />
der vor.<br />
Das Untersuchungsgebiet selbst ist weitgehend eben und liegt auf e<strong>in</strong>er Höhe von<br />
ca. 197 - 200 m über NN.<br />
2.2 Nutzungen im Untersuchungsgebiet<br />
Weite Teile des UG werden landwirtschaftlich genutzt, wobei der Ackerbau (v.a.<br />
Getreideanbau) gegenüber e<strong>in</strong>er Wiesennutzung deutlich überwiegt. <strong>Die</strong> Flächen<br />
werden von e<strong>in</strong>em Netz aus Entwässerungsgräben durchzogen. Im Norden des UG<br />
bef<strong>in</strong>det sich e<strong>in</strong> Sportgelände mit Vere<strong>in</strong>shaus und Sportplätzen, und am östlichen<br />
Rand des UG verläuft die BAB A 5.<br />
2.3 Schutzgebiete<br />
Innerhalb des UG bef<strong>in</strong>den sich ke<strong>in</strong>e Schutzgebiete nach Naturschutzrecht oder<br />
Wasserschutzgebiete.<br />
E<strong>in</strong>ige der Gräben und Gehölze des UG wurden jedoch <strong>in</strong> der amtlichen Biotopkartierung<br />
nach § 32 NatSchG BW erfasst:<br />
Tabelle 1: Geschützte Biotope gemäß amtlicher Biotopkartierung<br />
Biotop-Nummer<br />
(gemäß Bestands- und<br />
Konfliktplan,<br />
Unterlage 9.2)<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Name des Biotops<br />
(Nummer gemäß amtlicher Biotopkartierung)<br />
1 Feldhecken und Feldgehölze bei der A5 <strong>in</strong> March (179123150117)<br />
2<br />
Feldhecken und Feldgehölze <strong>in</strong> der Niederung bei Holzhausen<br />
(179123150119)<br />
3 Feuchtgebiet beim neuen Sportplatz östlich Holzhausen (179123150109)<br />
4 Feuchtstreifen südöstlich Holzhausen (179123150110)<br />
5 Feldhecken südöstlich Holzhausen (179123150111)<br />
6 Feuchtgebüsche nördlich Benzhausen (179123110103)<br />
Zur Lage der geschützten Bereiche siehe Bestands- und Konfliktplan (Unterlage<br />
9.2).<br />
2.4 Übergeordnete Planungen<br />
Nach dem Regionalplan (REGIONALVERBAND SÜDLICHER OBERRHEIN 1995, mit Fortschreibungen)<br />
liegt das Untersuchungsgebiet <strong>in</strong> der Randzone um den Verdich-<br />
3
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
tungsraum Freiburg. Das UG wird teils als landwirtschaftlich genutzte Fläche und<br />
teils als Gewerbefläche dargestellt.<br />
An das UG angrenzend bef<strong>in</strong>det sich nördlich der K 4920 e<strong>in</strong> "Regionaler Grundwasserschonbereich",<br />
und Flächen östlich der BAB A 5 sowie nördlich des UG<br />
wurden als Regionaler Grünzug ausgewiesen (vgl. Abb. 5).<br />
Im Flächennutzungsplan s<strong>in</strong>d die Sportanlagen im Norden des UG als bestehende<br />
Grünflächen (Sportplatz) ausgewiesen. Auch der gehölzbestandene Wall entlang<br />
der Autobahn ist als Grünfläche dargestellt. Der zentrale Teil des UG ist als geplan-<br />
te gewerbliche Baufläche dargestellt, an deren nordwestlichem Rand sich e<strong>in</strong>e geplante<br />
Grünfläche bef<strong>in</strong>det.<br />
3 Landschaftsanalyse<br />
<strong>Die</strong> Beschreibung der Landschaftsfaktoren erfolgt grundsätzlich nach folgender<br />
Gliederung:<br />
� Naturräumliche Gegebenheiten/Bestand<br />
� Bedeutung<br />
� Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
� Vorbelastung<br />
3.1 Boden<br />
Naturräumliche Gegebenheiten/Bestand<br />
Im UG s<strong>in</strong>d vor allem die Bodentypen Brauner Auenboden und Auengley zu f<strong>in</strong>den.<br />
<strong>Die</strong> meist mittel- bis tiefgründigen Böden haben sich aus lehmigen oder sandig-<br />
lehmigen Auensedimenten über e<strong>in</strong>em kiesigen Untergrund entwickelt. Sie s<strong>in</strong>d<br />
überwiegend skelettfrei und h<strong>in</strong>sichtlich der bodenkundlichen Feuchtestufe als<br />
frisch bis mäßig feucht e<strong>in</strong>zustufen, wobei der Grundwassere<strong>in</strong>fluss auf die Böden<br />
kle<strong>in</strong>räumig stark variiert (LGRB 2010).<br />
Bedeutung<br />
Nach § 2 des Bundes-Bodenschutzgesetz - <strong>in</strong> Verb<strong>in</strong>dung mit dem Landes-<br />
Bodenschutz- und Altlastengesetz (LBodSchAG) - ist der Boden <strong>in</strong>sbesondere <strong>in</strong><br />
se<strong>in</strong>en Funktionen als<br />
� Lebensgrundlage und Lebensraum für Menschen, Tiere, Pflanzen und Bodenor-<br />
ganismen<br />
� Bestandteil des Naturhaushalts, <strong>in</strong>sbesondere mit se<strong>in</strong>en Wasser- und Nährstoffkreisläufen<br />
� Abbau-, Ausgleichs- und Aufbaumedium für die stofflichen E<strong>in</strong>wirkungen auf<br />
Grund der Filter-, Puffer- und Stoffumwandlungseigenschaften, <strong>in</strong>sbesondere<br />
auch zum Schutz des Grundwassers.<br />
zu erhalten und vor Belastungen zu schützen.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
4
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Nach dem Bodenschutzgesetz s<strong>in</strong>d Flächen, die e<strong>in</strong>e sehr große Leistungsfähigkeit<br />
zur Erfüllung e<strong>in</strong>er oder mehrerer Bodenfunktionen besitzen, vorrangig zu erhalten.<br />
Für Maßnahmen, die zu Bee<strong>in</strong>trächtigung oder Verlust von Bodenfunktionen führen,<br />
sollen nach dem Bodenschutzgesetz vorrangig bereits bee<strong>in</strong>trächtigte Böden<br />
genutzt werden. Insofern besitzt die Bewertung der o. g. Bodenfunktionen e<strong>in</strong>e<br />
große Bedeutung.<br />
<strong>Die</strong> Bewertung der Leistungsfähigkeit wurde vom LGRB (2011) auf Grundlage der<br />
Bodenschätzung nach dem Bewertungsverfahren des Heftes 23 der LUBW (2010)<br />
vorgenommen. <strong>Die</strong> Bedeutung wird danach <strong>in</strong> Bewertungsklassen von 0 bis 4 dargelegt,<br />
wobei 0 die ger<strong>in</strong>gste und 4 die höchste Wertstufe bedeutet.<br />
<strong>Die</strong> Bedeutung der Böden als Standort für Kulturpflanzen und als Filter und Puffer<br />
für Schadstoffe wird <strong>in</strong> weiten Teilen des UG mit "mittel" (Bewertungsklasse 2)<br />
angegeben. Im Südosten des UG kommen jedoch auch Böden mit e<strong>in</strong>er diesbezüg-<br />
lich höheren Bedeutung vor (Bewertungsklasse 3). <strong>Die</strong> Bedeutung der Böden als<br />
Ausgleichskörper im Wasserkreislauf ist überwiegend als hoch (Bewertungsklasse<br />
3) e<strong>in</strong>zustufen; nur kle<strong>in</strong>räumig (im Südosten des UG) kommen auch Böden mit<br />
e<strong>in</strong>er etwas ger<strong>in</strong>geren Bedeutung vor (Bewertungsklasse 2). Als ger<strong>in</strong>g (Bewer-<br />
tungsklasse 1) bzw. im Südosten des UG teilweise auch sehr ger<strong>in</strong>g (Bewertungsklasse<br />
0) wird h<strong>in</strong>gegen die Bedeutung der Böden als Standort für die natürliche<br />
Vegetation bewertet. Zur Lage der jeweiligen Flächen siehe Abbildung 1.<br />
In e<strong>in</strong>er Gesamtbewertung des Bodens entsprechend der Vorgaben des Heftes 23<br />
ergibt sich für die überwiegenden Flächen des UG e<strong>in</strong>e mittlere Bedeutung (2,333),<br />
und nur auf e<strong>in</strong>er kle<strong>in</strong>en Fläche im Süden e<strong>in</strong>e hohe Bedeutung (2,666).<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
Im Folgenden wird die Empf<strong>in</strong>dlichkeit des Schutzgutes Boden gegenüber Belas-<br />
tungsfaktoren betrachtet, die zur Bee<strong>in</strong>trächtigung der o.g. Bodenfunktionen füh-<br />
ren können.<br />
Mögliche Belastungsfaktoren im Rahmen der vorgesehenen Maßnahme s<strong>in</strong>d:<br />
Versiegelung Versiegelung ist als die gravierendste der genannten Belastungsfaktoren anzusehen,<br />
da sie zu e<strong>in</strong>er Zerstörung sämtlicher Bodenfunktionen führt. <strong>Die</strong><br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit hängt demzufolge direkt von der ermittelten Bedeutung der<br />
Bodenfunktionen ab. Flächen, denen e<strong>in</strong>e hohe Bedeutung zugeschrieben<br />
wurde, s<strong>in</strong>d entsprechend hoch empf<strong>in</strong>dlich usw.<br />
Umlagerung<br />
Bodenauf-/-abtrag<br />
Schadstoff-<br />
e<strong>in</strong>trag<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
<strong>Die</strong> Umlagerung von Boden sowie Bodenauf- bzw. -abtrag stellen e<strong>in</strong>e erhebliche<br />
Belastung des Bodenpotenzials dar. Auch hier hängt die Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
von der ermittelten Bedeutung ab (s.o.).<br />
<strong>Die</strong> Empf<strong>in</strong>dlichkeit e<strong>in</strong>es Bodens gegenüber Schadstoffe<strong>in</strong>trag wird durch die<br />
Mobilität der Schadstoffe sowie vor allem durch se<strong>in</strong>e Akkumulationsfähigkeit<br />
bestimmt. Insofern entspricht die Empf<strong>in</strong>dlichkeit der Bedeutung des Bodens<br />
als Filter und Puffer für Schadstoffe. Im Boden angereicherte Schadstoffe<br />
stellen e<strong>in</strong> langfristiges Gefährdungspotenzial dar, da sie aufgrund der Veränderungen<br />
der Bodeneigenschaften (z.B. pH-Wert) mobilisiert werden können.<br />
5
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Verdichtung/<br />
Verschlämmung<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Böden mit hohem Filter- und Puffervermögen s<strong>in</strong>d aufgrund der Akkumulation<br />
der Schadstoffe auch hoch empf<strong>in</strong>dlich gegenüber Schadstoffe<strong>in</strong>trag. Allerd<strong>in</strong>gs<br />
ist auch bedeutend, ob e<strong>in</strong> bisher relativ unbelasteter Bereich oder e<strong>in</strong><br />
vorbelasteter Bereich durch Schadstoffimmissionen belastet wird.<br />
Bodenverdichtungen führen vor allem zu e<strong>in</strong>er Veränderung des Bodengefüges,<br />
d.h. zu e<strong>in</strong>er Verm<strong>in</strong>derung des Anteils an Grob- und Mittelporen. Hiermit<br />
verbunden s<strong>in</strong>d Störungen des Wasser- und Lufthaushalts, die alle wichtigen<br />
Bodenfunktionen bee<strong>in</strong>trächtigen.<br />
<strong>Die</strong> vorkommenden lehmigen Böden s<strong>in</strong>d gegenüber Verdichtung als hoch,<br />
und die sandig-lehmigen Böden als mittelmäßig empf<strong>in</strong>dlich e<strong>in</strong>zustufen.<br />
Erosion Böden ohne Vegetationsbewuchs werden lediglich während der Bauphase im<br />
Baustellenbereich vorzuf<strong>in</strong>den se<strong>in</strong>. Nach Abschluss der Bautätigkeit wird<br />
durch E<strong>in</strong>grünungsmaßnahmen <strong>in</strong> den Böschungsbereichen die Erosionsgefährdung<br />
m<strong>in</strong>imiert. In den angrenzenden Bereichen f<strong>in</strong>det ke<strong>in</strong>e Veränderung<br />
h<strong>in</strong>sichtlich der Erosivität statt. Bedeutend ist, dass die geplanten Böschungsneigungen<br />
den Bodenverhältnissen angepasst werden.<br />
Vorbelastung<br />
E<strong>in</strong>e erhebliche Vorbelastung für das Bodenpotenzial ist im Bereich von bereits ver-<br />
siegelten oder teilversiegelten Flächen (Wege und Straßen, Siedlungsflächen) vor-<br />
handen. Zudem bef<strong>in</strong>den sich entlang der bestehenden Straßen, <strong>in</strong>sbesondere der<br />
BAB A 5, durch die Böschungen zumeist umgelagerte Böden ohne natürliche Hori-<br />
zontabfolge. Darüber h<strong>in</strong>aus ist davon auszugehen, dass entlang der BAB A 5 e<strong>in</strong>e<br />
Vorbelastung der Böden durch verkehrsbed<strong>in</strong>gte Schadstoffimmissionen (Abgase,<br />
Abrieb von Fahrbahnbeläge, Fahrzeugreifen und Bremsbelägen, Stoffe von Kataly-<br />
satoren, Tropfverluste, Verdampfungsverluste, Korrosionsprodukte, Tausalze) be-<br />
steht.<br />
<strong>Die</strong> ackerbaulich genutzten Böden besitzen durch die Bodenbearbeitung e<strong>in</strong>en sog.<br />
"Pflughorizont" und somit ke<strong>in</strong>e natürliche Abfolge der oberen Bodenhorizonte.<br />
Das Potenzial des Bodens als Standort für die natürliche Vegetation wurde zudem<br />
durch die Anlage e<strong>in</strong>es Entwässerungs-/Grabensystems deutlich gem<strong>in</strong>dert.<br />
6
22<br />
20<br />
18<br />
20 KV Freileitung<br />
21<br />
Richtung Basel<br />
3.9 0/00<br />
64.17<br />
DN 1100 Sb<br />
DN 110092.36 4.5 0/00<br />
Sb<br />
DN 1100<br />
3.8 0/00<br />
56.17<br />
Sb<br />
Offlismatte<br />
3.6 0/00<br />
67.01<br />
Sb<br />
DN 1100<br />
DN 1100 Sb<br />
61.82<br />
4.8 0/00<br />
RS 195.81<br />
DN 1200<br />
Sb 60.27<br />
2<br />
2.6 0/00<br />
17<br />
9 11 13<br />
15<br />
19 19a 21 21a<br />
23<br />
27<br />
17a<br />
DN 1200 Sb 63.42<br />
25<br />
2.3 0/00<br />
28<br />
30<br />
DN 1200 Sb<br />
34<br />
42<br />
44<br />
48.40 2.3 0/00<br />
2<br />
36<br />
8<br />
4<br />
40<br />
48<br />
21<br />
38<br />
6<br />
12 10<br />
10<br />
23<br />
50<br />
Neufeld<br />
5<br />
12<br />
52<br />
DN 1200 Sb<br />
BAB A5<br />
14<br />
10<br />
25<br />
27<br />
6668<br />
69.48<br />
3.1 0/00<br />
29<br />
29<br />
13<br />
8<br />
23<br />
31 31<br />
21<br />
70<br />
4<br />
19<br />
6<br />
76<br />
74<br />
72 72<br />
4<br />
7<br />
17<br />
35<br />
DN 1200<br />
3<br />
15<br />
Sb 78.02<br />
11<br />
0.8 0/00<br />
78<br />
7<br />
80<br />
11<br />
8<br />
10<br />
3<br />
1<br />
39<br />
12<br />
11a<br />
11<br />
3.2 0/00<br />
13<br />
14<br />
64.48<br />
4<br />
16<br />
Sb<br />
13<br />
18a<br />
DN 1200<br />
13a<br />
15<br />
16<br />
6<br />
9<br />
17<br />
14<br />
15<br />
41<br />
Br<br />
18<br />
17<br />
10<br />
22<br />
43 45 47<br />
12<br />
19<br />
20<br />
19<br />
16<br />
14<br />
49<br />
7<br />
19a<br />
12<br />
5<br />
51<br />
3<br />
1a<br />
1<br />
9<br />
23<br />
25<br />
6<br />
8<br />
26<br />
6<br />
11<br />
March -<br />
Holzhausen<br />
74.54 -13.2 0/00<br />
Sb<br />
DN 1200<br />
53<br />
55<br />
7<br />
28<br />
10<br />
32<br />
30<br />
13<br />
27<br />
3<br />
DN 1200<br />
SPR<br />
60.10<br />
15<br />
1<br />
29<br />
31<br />
24.1 0/00<br />
1<br />
4<br />
9<br />
33<br />
8<br />
6<br />
22a<br />
DN 1200<br />
4<br />
7<br />
SPR<br />
2<br />
Wa 2<br />
6<br />
60.58 3.6 0/00<br />
4<br />
10<br />
1<br />
2<br />
3<br />
DN 1200<br />
1a<br />
SPR<br />
10a<br />
4<br />
5<br />
12<br />
23.04<br />
10<br />
3<br />
5<br />
8<br />
2.6 0/00<br />
14<br />
2.8 0/00<br />
3<br />
6<br />
2<br />
52.47<br />
SPR<br />
7<br />
DN 1200<br />
5<br />
8<br />
1<br />
7<br />
9<br />
2<br />
4<br />
6<br />
16<br />
18<br />
5<br />
4<br />
12<br />
15<br />
20<br />
1<br />
3<br />
5<br />
7 9<br />
11<br />
11a<br />
13<br />
15<br />
13<br />
19<br />
9<br />
11<br />
17<br />
2<br />
117/1<br />
11<br />
13 11<br />
9a 9<br />
7<br />
5<br />
1<br />
17a<br />
17<br />
15a<br />
15<br />
3b<br />
3a 3<br />
19<br />
2<br />
21<br />
1936<br />
1<br />
10 8 6<br />
4<br />
2a<br />
2<br />
12<br />
14<br />
4<br />
16<br />
1<br />
3<br />
18<br />
6<br />
28<br />
30<br />
30a<br />
32<br />
5<br />
3<br />
26<br />
4<br />
34<br />
24<br />
22a<br />
22<br />
36<br />
20<br />
8<br />
45<br />
37<br />
49<br />
5<br />
9<br />
7<br />
31<br />
Abbildung 1: Bewertungskarte Boden<br />
Bedeutung als Standort für Kulturpflanzen<br />
Bedeutung als Standort für die natürliche Vegetation<br />
Bedeutung als Filter und Puffer für Schadstoffe<br />
Bedeutung als Ausgleichskörper für den Wasserkreislauf<br />
Vorbelastungen<br />
Bestand<br />
Maßstab 1:5.000
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
3.2 Wasser<br />
3.2.1 Grundwasser<br />
Naturräumliche Gegebenheiten/Bestand<br />
Das UG bef<strong>in</strong>det sich <strong>in</strong> der hydrogeologischen E<strong>in</strong>heit der quartären und pliozänen<br />
Sande und Kiese des Oberrhe<strong>in</strong>grabens. <strong>Die</strong> Grundwasserfließverhältnisse s<strong>in</strong>d hier<br />
geprägt durch die Randzuflüsse aus dem Schwarzwald im Osten, durch die E<strong>in</strong>flüsse<br />
der Fließgewässer, <strong>in</strong>sbesondere die Vorflutfunktion des Rhe<strong>in</strong>s, sowie durch<br />
die lokale Grundwasserneubildung. <strong>Die</strong> Ergiebigkeit des Grundwassers ist im Be-<br />
reich der Sande und Kiese des Oberrhe<strong>in</strong>grabens grundsätzlich als hoch e<strong>in</strong>zuschätzen,<br />
wozu jedoch vor allem die randlichen Zuflüsse beitragen.<br />
Der mittlere Grundwasserstand ist mit 1 bis 1,5 m unter Flur als hoch e<strong>in</strong>zustufen.<br />
(LGRB 2010, GEWÄSSERDIREKTION SÜDLICHER OBERRHEIN 2005)<br />
Nördlich an das UG angrenzend bef<strong>in</strong>det sich e<strong>in</strong> 'Regionaler Grundwasserschonbe-<br />
reich' (REGIONALVERBAND SÜDLICHER OBERRHEIN 1995).<br />
Bedeutung<br />
Grundwasservorkommen s<strong>in</strong>d umso bedeutender, je größer ihre Ergiebigkeit ist.<br />
<strong>Die</strong> Ergiebigkeit des Grundwassers ist e<strong>in</strong>erseits abhängig von der Grundwasser-<br />
neubildungsrate, das heißt der Niederschlagsmenge abzüglich Verdunstung und<br />
Abfluss. <strong>Die</strong> Grundwasserneubildungsrate liegt bei 3-4 l/km² und ist somit als nied-<br />
rig e<strong>in</strong>zuschätzen. Zur Ergiebigkeit des Grundwassers <strong>in</strong> der Rhe<strong>in</strong>ebene tragen<br />
jedoch auch randliche Zuflüsse bei, so dass die Bedeutung des Grundwassers hier<br />
<strong>in</strong>sgesamt mit hoher Bedeutung zu beurteilen ist.<br />
E<strong>in</strong> weiteres wichtiges Kriterium für das Schutzgut Wasser ist der Hochwasser-<br />
schutz und somit das Wasserrückhaltevermögen des Bodens. Das Wasserrückhaltevermögen<br />
wird im UG überwiegend 'hoch' e<strong>in</strong>geschätzt; nur im Süden des UG<br />
s<strong>in</strong>d Böden mit mittlerem Wasserrückhaltevermögen vorhanden (LGRB 2011). Zur<br />
Lage der jeweiligen Flächen siehe Abbildung 2.<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
Potenzielle Belastungsfaktoren für das Grundwasser s<strong>in</strong>d Flächenversiegelung und<br />
Schadstoffe<strong>in</strong>trag. Flächenversiegelung führt zu e<strong>in</strong>em Verlust an Infiltrationsfläche<br />
und zu e<strong>in</strong>er Verr<strong>in</strong>gerung der Grundwasserneubildungsrate. <strong>Die</strong> Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
des Grundwassers gegenüber Versiegelung ergibt sich <strong>in</strong> Abhängigkeit der Grund-<br />
wasserneubildungsrate. Sie ist somit zwar aufgrund der eher ger<strong>in</strong>gen Grundwasserneubildungsrate<br />
ger<strong>in</strong>g e<strong>in</strong>zuschätzen; dennoch sollte der Anteil versiegelter<br />
Flächen möglichst ger<strong>in</strong>g gehalten werden.<br />
<strong>Die</strong> Schutzfunktion der Grundwasserüberdeckung des Grundwasserleiters ergibt<br />
sich aus der Mächtigkeit der überlagernden Schichten und deren Filter- und Puf-<br />
ferkapazität. Bei dem vorliegenden ger<strong>in</strong>gen Grundwasserflurabstand e<strong>in</strong>erseits und<br />
der überwiegend mittleren Filter- und Pufferkapazität der vorkommenden Böden<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
8
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
andererseits ist <strong>in</strong>sgesamt von e<strong>in</strong>er hohen Empf<strong>in</strong>dlichkeit des Grundwassers ge-<br />
genüber Schadstoffe<strong>in</strong>trag auszugehen.<br />
Vorbelastung<br />
Das Untersuchungsgebiet ist im Bereich versiegelter oder überbauter Flächen<br />
– durch den Verlust von Infiltrationsflächen und die M<strong>in</strong>derung der Grundwasser-<br />
neubildung – vorbelastet.<br />
Darüber h<strong>in</strong>aus ist davon auszugehen, dass e<strong>in</strong>e Vorbelastung des Grundwassers<br />
entlang der BAB A 5 durch verkehrsbed<strong>in</strong>gte Schadstoffimmissionen (Abgase, Ab-<br />
rieb von Fahrbahnbeläge, Fahrzeugreifen und Bremsbelägen, Stoffe von Katalysatoren,<br />
Tropfverluste, Verdampfungsverluste, Korrosionsprodukte, Tausalze) besteht,<br />
und dass im Bereich der ackerbaulich genutzten Flächen Belastungen des Grund-<br />
wassers durch Nähr- und Schadstoffe<strong>in</strong>trag (Düngemittel, Pflanzenschutzmittel)<br />
vorhanden s<strong>in</strong>d.<br />
3.2.2 Oberflächengewässer<br />
Innerhalb des UG bef<strong>in</strong>den sich mehrere Entwässerungsgräben. Neben sehr klei-<br />
nen/schmalen Gräben (Breite und Tiefe jeweils bis ca. 0,5 m), die temporär trocken<br />
fallen, existieren auch größere/breitere Gräben (Breite und Tiefe jeweils bis ca.<br />
1 m), die dauerhaft Wasser führen. Abgesehen von Verdolungen im Bereich von<br />
querenden Wegen s<strong>in</strong>d die Gräben an Sohle und Ufer unverbaut. <strong>Die</strong> Hauptent-<br />
wässerungsrichtung geht nach Nordwesten über den Mühlbach <strong>in</strong> den Schobbach.<br />
Im Nordosten des UG, direkt westlich der Autobahn, bef<strong>in</strong>det sich e<strong>in</strong> Tümpel. Das<br />
Gewässer ist künstlich durch Ausbaggerung entstanden, hat e<strong>in</strong>en Durchmesser<br />
von ca. 50 m und wird von den o.g. Entwässerungsgräben gespeist.<br />
Da die Gewässer des UG künstlich entstanden und von sehr ger<strong>in</strong>ger Ausdehnung<br />
s<strong>in</strong>d, sowie ke<strong>in</strong>e wesentliche Bedeutung für die Wasserversorgung besitzen, wird<br />
auf e<strong>in</strong>e weitergehende Bewertung h<strong>in</strong>sichtlich des Schutzgutes "Oberflächengewässer"<br />
verzichtet. E<strong>in</strong>e Beurteilung ihrer Bedeutung h<strong>in</strong>sichtlich der Biotopfunkti-<br />
on erfolgt <strong>in</strong> Kapitel 3.4.<br />
Nördlich des UG bef<strong>in</strong>det sich das Überschwemmungsgebiet 'Glotter/Schobbach'.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
9
22<br />
20<br />
18<br />
20 KV Freileitung<br />
21<br />
Richtung Basel<br />
3.9 0/00<br />
64.17<br />
DN 1100 Sb<br />
DN 110092.36 4.5 0/00<br />
Sb<br />
DN 1100<br />
3.8 0/00<br />
56.17<br />
Sb<br />
Offlismatte<br />
3.6 0/00<br />
67.01<br />
Sb<br />
DN 1100<br />
DN 1100 Sb<br />
61.82<br />
4.8 0/00<br />
RS 195.81<br />
DN 1200<br />
Sb 60.27<br />
2<br />
2.6 0/00<br />
17<br />
9 11 13<br />
15<br />
19 19a 21 21a<br />
23<br />
27<br />
17a<br />
DN 1200 Sb 63.42<br />
25<br />
2.3 0/00<br />
28<br />
30<br />
DN 1200 Sb<br />
34<br />
42<br />
44<br />
48.40 2.3 0/00<br />
2<br />
36<br />
8<br />
4<br />
40<br />
48<br />
21<br />
38<br />
6<br />
12 10<br />
10<br />
23<br />
50<br />
Neufeld<br />
5<br />
12<br />
52<br />
DN 1200 Sb<br />
BAB A5<br />
14<br />
10<br />
25<br />
27<br />
6668<br />
69.48<br />
3.1 0/00<br />
29<br />
29<br />
13<br />
8<br />
23<br />
31 31<br />
21<br />
70<br />
4<br />
19<br />
6<br />
76<br />
74<br />
72 72<br />
4<br />
7<br />
17<br />
35<br />
DN 1200<br />
3<br />
15<br />
Sb 78.02<br />
11<br />
0.8 0/00<br />
78<br />
7<br />
80<br />
11<br />
8<br />
10<br />
3<br />
1<br />
39<br />
12<br />
11a<br />
11<br />
3.2 0/00<br />
13<br />
14<br />
64.48<br />
4<br />
16<br />
Sb<br />
13<br />
18a<br />
DN 1200<br />
13a<br />
15<br />
16<br />
6<br />
9<br />
17<br />
14<br />
15<br />
41<br />
Br<br />
18<br />
17<br />
10<br />
22<br />
43 45 47<br />
12<br />
19<br />
20<br />
19<br />
16<br />
14<br />
49<br />
7<br />
19a<br />
12<br />
5<br />
51<br />
3<br />
1a<br />
1<br />
9<br />
23<br />
25<br />
6<br />
8<br />
March -<br />
Holzhausen<br />
74.54 -13.2 0/00<br />
Sb<br />
DN 1200<br />
26<br />
53<br />
6<br />
55<br />
11<br />
7<br />
28<br />
10<br />
32<br />
30<br />
13<br />
27<br />
3<br />
DN 1200<br />
SPR<br />
60.10<br />
15<br />
1<br />
29<br />
31<br />
24.1 0/00<br />
1<br />
4<br />
9<br />
33<br />
8<br />
6<br />
22a<br />
DN 1200<br />
4<br />
7<br />
SPR<br />
2<br />
Wa 2<br />
6<br />
60.58 3.6 0/00<br />
4<br />
10<br />
1<br />
2<br />
3<br />
DN 1200<br />
1a<br />
SPR<br />
10a<br />
4<br />
5<br />
12<br />
23.04<br />
10<br />
3<br />
5<br />
8<br />
2.6 0/00<br />
14<br />
2.8 0/00<br />
3<br />
6<br />
2<br />
52.47<br />
SPR<br />
7<br />
DN 1200<br />
5<br />
8<br />
1<br />
7<br />
9<br />
2<br />
4<br />
6<br />
16<br />
18<br />
5<br />
4<br />
12<br />
15<br />
20<br />
1<br />
3<br />
5<br />
7 9<br />
11<br />
11a<br />
13<br />
15<br />
13<br />
19<br />
9<br />
11<br />
17<br />
2<br />
117/1<br />
11<br />
13 11<br />
9a 9<br />
7<br />
5<br />
1<br />
17a<br />
17<br />
15a<br />
15<br />
3b<br />
3a 3<br />
19<br />
2<br />
21<br />
1936<br />
1<br />
10 8 6<br />
4<br />
2a<br />
2<br />
12<br />
14<br />
4<br />
16<br />
1<br />
3<br />
18<br />
6<br />
28<br />
30<br />
30a<br />
32<br />
5<br />
3<br />
26<br />
4<br />
34<br />
24<br />
22a<br />
22<br />
36<br />
20<br />
8<br />
45<br />
37<br />
49<br />
5<br />
9<br />
7<br />
31<br />
Abbildung 2: Bewertungskarte Wasser<br />
Grundwasser<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit des obersten Grundwasserleiters<br />
gegenüber Schadstoffe<strong>in</strong>trag<br />
Wasserrückhaltevermögen des Bodens<br />
Ausweisung laut Regionalplan<br />
Oberflächengewässer<br />
Vorbelastungen<br />
Bestand<br />
Maßstab 1:5.000
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
3.3 Klima/Luft<br />
Naturräumliche Gegebenheiten/Bestand<br />
Das Untersuchungsgebiet liegt im Klimabezirk „Südwest-Deutschland“ im Bereich<br />
„Südliches Oberrhe<strong>in</strong>tiefland“. Das Klima ist geprägt durch das Relief des Rhe<strong>in</strong>-<br />
grabens mit se<strong>in</strong>en Randhöhen. Höhere Temperaturen mit <strong>in</strong> der Regel höherer<br />
Schwüle als im Umland s<strong>in</strong>d charakteristisch. <strong>Die</strong> Lufttemperatur beträgt im Jahresdurchschnitt<br />
10-11°C, und die mittlere Anzahl der Tage mit Wärmebelastung<br />
liegt bei > 30 pro Jahr. <strong>Die</strong> mittleren Niederschlagssummen liegen im Bereich des<br />
Untersuchungsgebietes zwischen 850 und 900 mm/Jahr (DEUTSCHER WETTERDIENST<br />
1953, LUBW 2006).<br />
Bedeutung<br />
<strong>Die</strong> Beurteilung der Bedeutung erfolgt zum e<strong>in</strong>en für die lufthygienischen, zum anderen<br />
für die bioklimatischen Schutz- und Regenerationsfunktionen der Landschaft.<br />
Zur kartographischen Darstellung der jeweiligen Funktionsbereiche siehe Abbildung<br />
3.<br />
� Lufthygienische Schutz- und Regenerationsleistungen<br />
<strong>Die</strong> Beurteilung der lufthygienischen Schutz- und Regenerationsleistungen der<br />
Landschaft orientiert sich vor allem an der Bedeutung der Landschaftsstrukturen<br />
für den Immissionsschutz, d. h. an der Fähigkeit von Vegetationsbeständen,<br />
Schadstoffe aus der Luft auszufiltern. Das Maß der Schadstoffabbauleistung ist<br />
dabei abhängig von der jeweiligen Pflanzenart, von der Struktur der Vegetati-<br />
onsbestände (Alter, Schichtung, Deckungsgrad) und von der räumlichen Anord-<br />
nung der Vegetationsbestände <strong>in</strong> Bezug zu den Emittenten.<br />
Generell kann unterschieden werden zwischen Vegetationsbeständen mit Be-<br />
deutung für den regionalen Immissionsschutz und Vegetationsbeständen mit<br />
Bedeutung für den lokalen Immissionsschutz.<br />
Für den regionalen Immissionsschutz besitzen die Acker- und Wiesenflächen des<br />
UG zwar e<strong>in</strong>e gewisse Bedeutung, diese ist jedoch ger<strong>in</strong>g ausgeprägt. Größere<br />
Gehölzbestände oder Waldflächen mit e<strong>in</strong>er höheren Bedeutung für den regionalen<br />
Immissionsschutz s<strong>in</strong>d <strong>in</strong>nerhalb des UG nicht vorhanden.<br />
E<strong>in</strong>e hohe Bedeutung für den lokalen Immissionsschutz besitzen alle Vegetati-<br />
onsbestände (Gehölze) mit e<strong>in</strong>er Lage zwischen Emissionsquelle und schützenswerten<br />
bzw. empf<strong>in</strong>dlichen Nutzungen. E<strong>in</strong>e besonders hohe Bedeutung<br />
kommt Gehölzbeständen zu, die e<strong>in</strong>en Abstand von höchstens 10 m zur Emissi-<br />
onsquelle haben, m<strong>in</strong>destens 60% der Kontaktstrecke zwischen Emissionsquelle<br />
und Wirkungsraum e<strong>in</strong>nehmen, m<strong>in</strong>destens 10 m breit und 5 m hoch s<strong>in</strong>d sowie<br />
e<strong>in</strong>en gestaffelten, stockwerkartigen Aufbau besitzen. Durch diese Gehölze ist<br />
e<strong>in</strong>e Reduktion der Immissionen um etwa 60% möglich (MOSIMANN et al.1999).<br />
Damit besitzen die breiteren Gehölze entlang der Autobahn und der Vörstetter<br />
Straße (K4920) e<strong>in</strong>e hohe Bedeutung für den lokalen Immissionsschutz.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
11
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
� Bioklimatische Schutz- und Regenerationsleistungen<br />
<strong>Die</strong> bioklimatischen Schutz- und Regenerationsleistungen der Landschaft s<strong>in</strong>d<br />
vor allem für die Siedlungsbereiche von Bedeutung. An austauscharmen Strahlungstagen<br />
während des Sommers kann die Überwärmung der Siedlungsberei-<br />
che zu bioklimatischen Belastungen führen. Das Ausmaß der Überwärmung<br />
wächst dabei mit Ausdehnung und Massierung der Bebauung. Durch Kalt- und<br />
Frischluftzufuhr aus angrenzenden Ausgleichsräumen können diese Belastungen<br />
verr<strong>in</strong>gert bzw. abgebaut werden. <strong>Die</strong>se lokalen, thermisch (Flurw<strong>in</strong>de) oder<br />
durch das Gelände (Hangneigungen) <strong>in</strong>duzierten W<strong>in</strong>dsysteme zwischen Siedlungsgebieten<br />
(Wirkungsraum) und Freiflächen (Ausgleichsraum) sorgen für<br />
Frischluftzufuhr.<br />
<strong>Die</strong> Offenlandflächen des UG dienen der Kalt- und Frischluftproduktion. Im Nahbereich<br />
der Ortslage Holzhausen (bis etwa 300 m Entfernung) bewirken Flur-<br />
w<strong>in</strong>de e<strong>in</strong>e Frischluftzufuhr für die Siedlungsflächen. Auch angesichts der hohen<br />
bioklimatischen Belastung im Rhe<strong>in</strong>tal besitzen diese Flächen somit e<strong>in</strong>e hohe<br />
Bedeutung für die bioklimatischen Schutz- und Regenerationsleistungen. Auf-<br />
grund des ebenen Reliefs kommen im UG jedoch ke<strong>in</strong>e Kaltluftabflussbahnen<br />
vor, so dass den übrigen, weiter südlich gelegenen Flächen des UG nur e<strong>in</strong>e ger<strong>in</strong>ge<br />
Bedeutung zukommt.<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
<strong>Die</strong> lufthygienischen und bioklimatischen Schutz- und Regenerationsleistungen s<strong>in</strong>d<br />
vor allem gegenüber Versiegelung, Überbauung und Schadstoffe<strong>in</strong>trag empf<strong>in</strong>dlich.<br />
Versiegelung/<br />
Überbauung<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Durch Versiegelung und Überbauung gehen die lufthygienischen und bioklimatischen<br />
Schutz- und Regenerationsleistungen vollständig verloren. Je höher<br />
die Bedeutung e<strong>in</strong>es Vegetationsbestandes bzw. e<strong>in</strong>er Fläche zur Erfüllung<br />
dieser Leistungen e<strong>in</strong>gestuft wurde, desto gravierender ist dessen Verlust.<br />
E<strong>in</strong>e hohe Empf<strong>in</strong>dlichkeit besitzen somit die Gehölze entlang der Autobahn<br />
und der K4920 sowie die Freiflächen im Norden des UG, während die Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
der übrigen Flächen als ger<strong>in</strong>g e<strong>in</strong>zustufen ist.<br />
Schadstoffe<strong>in</strong>trag <strong>Die</strong> Wirkmechanismen, die die lufthygienischen Schutz- und Regenerationsleistungen<br />
von Vegetationsbeständen ausmachen, führen gleichzeitig zur<br />
Anreicherung von Schadstoffen. Je größer die Re<strong>in</strong>igungsleistung ist, desto<br />
größer ist auch die Schadstoffanreicherung. <strong>Die</strong>s kann zur Überlastung bzw.<br />
Schädigung der entsprechenden Vegetationsbestände sowie vernetzter Landschaftskomplexe<br />
wie Boden und Wasser führen.<br />
Vorbelastung<br />
Bei Gehölzbeständen mit hoher Bedeutung für den Immissionsschutz kann<br />
von e<strong>in</strong>er hohen Empf<strong>in</strong>dlichkeit ausgegangen werden.<br />
Im Nahbereich BAB A 5 ist durch die verkehrsbed<strong>in</strong>gten Schadstoffimmissionen<br />
e<strong>in</strong>e Belastung der Lufthygiene vorhanden.<br />
12
20 KV Freileitung<br />
Richtung Basel<br />
Offlismatte<br />
Neufeld<br />
BAB A5<br />
29<br />
31<br />
March -<br />
Holzhausen<br />
Wa 2<br />
117/1<br />
1936<br />
Abbildung 3: Bewertungskarte Klima<br />
Bioklimatische Ausgleichsfunktion<br />
Lufthygienische Ausgleichsfunktion<br />
Lokale Immissionsschutzfunktion<br />
Vorbelastungen<br />
Bestand<br />
Maßstab 1:5.000
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
3.4 Tiere und Pflanzen<br />
Potenzielle natürliche Vegetation<br />
<strong>Die</strong> potenzielle natürliche Vegetation ist die Vegetation, die sich ohne E<strong>in</strong>fluss des<br />
Menschen e<strong>in</strong>stellen würde. Im UG käme demnach feuchter Sternmieren-<br />
Stieleichen-Ha<strong>in</strong>buchenwald mit Seegras und Traubenkirschen-Erlen-Eschen-<br />
Auwald vor, sowie stellenweise auch Waldmeister- bzw. Perlgras-Buchenwald (LFU<br />
1992). <strong>Die</strong> wichtigsten Gehölzarten dieser Waldtypen s<strong>in</strong>d:<br />
Bäume: Stiel- und Traubeneiche (Quercus robur, Q. petraea), Ha<strong>in</strong>buche (Carp<strong>in</strong>us betulus),<br />
Esche (Frax<strong>in</strong>us excelsior), Rotbuche (Fagus sylvatica), Bergahorn (Acer pseudoplatanus),<br />
Traubenkirsche (Prunus padus), Schwarzerle (Alnus glut<strong>in</strong>osa), W<strong>in</strong>terl<strong>in</strong>de<br />
(Tilia cordata), Bergulme (Ulmus glabra)<br />
Sträucher: Roter Hartriegel (Cornus sangu<strong>in</strong>ea), Gewöhnliche Hasel (Corylus avellana), Weißdorn<br />
(Crataegus laevigata, C. monogyna), Gewöhnlicher Schneeball (Viburnum opulus),<br />
Rote Heckenkirsche (Lonicera xylosteum), Schlehe (Prunus sp<strong>in</strong>osa), Faulbaum<br />
(Frangula alnus), Grauweide (Salix c<strong>in</strong>erea) Gewöhnliches Pfaffenhütchen (Euonymus<br />
europaeus)<br />
Bestandserfassung<br />
<strong>Die</strong> Bestandserfassung basiert auf e<strong>in</strong>er flächendeckenden Geländeerhebung der<br />
Biotoptypen nach dem Kartierschlüssel der Landesanstalt für Umweltschutz (LFU<br />
2001) im Sommer 2010. Darüber h<strong>in</strong>aus wurden verfügbare Quellen (Luftbilder,<br />
amtliche Biotopkartierung, Biotopkartierung des Umweltberichts zum "Gewerbege-<br />
biet Neufeld") ausgewertet und <strong>in</strong> die Bestandsaufnahme <strong>in</strong>tegriert.<br />
Bestand - Biotoptypen<br />
<strong>Die</strong> erfassten Biotoptypen <strong>in</strong>nerhalb des UG s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> Tabelle 2 aufgelistet, <strong>in</strong> der<br />
Bestands- und Konfliktkarte (Unterlage 9.2) kartographisch dargestellt, und werden<br />
nachfolgend beschrieben.<br />
Tabelle 2: Biotoptypen im UG<br />
Nummer<br />
(nach Biotopschlüssel<br />
LfU)<br />
Gewässer<br />
Biotoptyp<br />
12.61 Entwässerungsgraben<br />
13.21 Tümpel<br />
Gehölzarme terrestrische und semiterrestrische Biotoptypen<br />
33.21 Nasswiese<br />
33.21-a Nasswiese, artenarm<br />
33.21-r Nasswiese, ruderalisiert/brach liegend<br />
33.41 Fettwiese mittlerer Standorte<br />
33.71 Trittrasen (Sportplatz)<br />
33.80 Zierrasen<br />
35.42 Gewässerbegleitende Hochstaudenflur<br />
35.63 Ausdauernde Ruderalvegetation frischer bis feuchter Standorte<br />
35.64 Grasreiche ausdauernde Ruderalvegetation<br />
37.11 Acker mit fragmentarischer Unkrautvegetation<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
14
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Nummer<br />
(nach Biotopschlüssel<br />
LfU)<br />
Biotoptyp<br />
Gehölzbestände und Gebüsche<br />
41.10 Feldgehölz<br />
41.20 Feldhecke<br />
42.30 Gebüsch feuchter Standorte<br />
45.30 E<strong>in</strong>zelbaum (Laubbaum)<br />
Biotoptypen der Siedlungs- und Infrastrukturflächen<br />
60.10 Von Gebäuden bestandene Fläche<br />
60.21 Völlig versiegelte Straße oder Platz<br />
60.22 Gepflasterte Straße oder Platz<br />
60.23 Weg oder Platz mit wassergebundener Decke, Kies oder Schotter<br />
60.24 Unbefestigter Weg<br />
60.25 Grasweg<br />
Gewässer<br />
� Das gesamte UG ist von e<strong>in</strong>em Netz aus Entwässerungsgräben durchzogen.<br />
Neben sehr kle<strong>in</strong>en/schmalen Gräben (Breite und Tiefe jeweils bis ca. 0,5 m),<br />
die temporär trocken fallen, existieren auch größere/breitere Gräben (Breite und<br />
Tiefe jeweils bis ca. 1 m), die dauerhaft Wasser führen. Abgesehen von Verdo-<br />
lungen im Bereich von querenden Wegen s<strong>in</strong>d die Gräben an Sohle und Ufer unverbaut.<br />
Während die kle<strong>in</strong>eren Gräben meist vollständig bewachsen s<strong>in</strong>d, ist<br />
bei den größeren Gräben die von Fe<strong>in</strong>sedimenten geprägte Gewässersohle er-<br />
kennbar.<br />
Entlang der Gräben hat sich e<strong>in</strong>e dem feuchten Standort angepasste Vegetation<br />
aus feuchten Ruderal- bzw. Hochstaudenfluren sowie Gehölzen entwickelt. <strong>Die</strong>-<br />
se gewässerbegleitenden Biotoptypen s<strong>in</strong>d, sofern sie sich deutlich von den<br />
umgebenden Biotopstrukturen unterscheiden, gesondert kartiert worden und<br />
werden nachfolgend beschrieben.<br />
� Direkt westlich der Autobahn ist durch Abgrabungen e<strong>in</strong> Tümpel mit e<strong>in</strong>em<br />
Durchmesser von ca. 50 m entstanden. Das Gewässer wird von Entwässe-<br />
rungsgräben gespeist. An dem flachen Ufer bef<strong>in</strong>det sich e<strong>in</strong> schmaler, seggen-<br />
bestandener Saum, der jedoch schnell <strong>in</strong> Feuchtgebüsche übergeht.<br />
Gehölzarme terrestrische und semiterrestrische Biotoptypen<br />
� <strong>Die</strong> meisten Wiesen des UG s<strong>in</strong>d entsprechend der Vorkommen von z.B. Blutweiderich<br />
(Lythrum salicaria), Gilbweiderich (Lysimachia vulgaris), Großem Wie-<br />
senknopf (Sanguisorba offic<strong>in</strong>alis), Sumpf-Schafgarbe (Achillea ptarmica), Mä-<br />
desüß (Filipendula ulmaria) sowie von Seggen als Nasswiesen e<strong>in</strong>zustufen.<br />
E<strong>in</strong>e Wiese im Zentrum des UG ist eher artenarm und zugleich durch landwirt-<br />
schaftliche Ablagerungen gestört. Durch das Vorkommen des Stumpfblättrigen<br />
Ampfers (Rumex obtusifolius) stellt die Fläche jedoch e<strong>in</strong>en Lebensraum des<br />
Großen Feuerfalters (Lycaena dispar) dar.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
15
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Im Bereich der Sportanlagen im Norden des UG sowie auf Flächen im Süden des<br />
UG kommen ruderalisierte bzw. brach liegende Nasswiesen vor. <strong>Die</strong>se Bestände<br />
gehen teilweise bereits <strong>in</strong> Hochstaudenfluren über, und s<strong>in</strong>d stellenweise durch<br />
Gehölzaufwuchs (v.a. Weiden, Brombeere) gekennzeichnet. Auf den ruderalisier-<br />
ten Nasswiesen <strong>in</strong> Siedlungsnähe s<strong>in</strong>d Trampelpfade vorhanden.<br />
� <strong>Die</strong> Wiesen im Umfeld des Kunstrasenplatzes im Norden des UG s<strong>in</strong>d als Fettwiesen<br />
mittlerer Standorte anzusprechen. Sie werden <strong>in</strong>tensiv gepflegt und ihre<br />
Artenzusammensetzung (v.a. Gräser, Rotklee (Trifolium pratense), Luzerne (Me-<br />
dicago sativa), Wicken (Vicia spec.), Spitzwegerich (Plantago lanceolata)) lässt<br />
auf e<strong>in</strong>e Ansaat schließen.<br />
� <strong>Die</strong> Sportplätze im Nordosten des UG s<strong>in</strong>d mit e<strong>in</strong>em <strong>in</strong>tensiv gepflegten und<br />
häufig genutzten Trittrasen bewachsen.<br />
� Weitere Rasenflächen im Bereich der Sportanlagen werden ebenfalls <strong>in</strong>tensiv<br />
gepflegt. Es handelt sich um artenarme Zierrasen.<br />
� Entlang der Gräben des UG hat sich häufig e<strong>in</strong>e gewässerbegleitende Hochstaudenflur<br />
gebildet. Kennzeichnende Art ist das Mädesüß. Re<strong>in</strong>e Hochstaudenfluren<br />
s<strong>in</strong>d im UG selten, meist treten Arten der Ruderalfluren h<strong>in</strong>zu (s.u.).<br />
� Ausdauernde Ruderalvegetation frischer bis feuchter Standorte ist durch die<br />
Arten der Nasswiesen und teilweise der feuchten Hochstaudenfluren geprägt, zu<br />
denen ruderale Arten (z.B. Brombeere, Brennnessel) h<strong>in</strong>zutreten. Im UG bef<strong>in</strong>det<br />
sich die ausdauernde Ruderalvegetation frischer bis feuchter Standorte vor allem<br />
entlang der Entwässerungsgräben und Wege.<br />
� Entlang der Autobahn hat sich e<strong>in</strong>e grasreiche, ausdauernde Ruderalvegetation<br />
entwickelt. Entsprechend der häufigen Störungen (Mahd, Stoffe<strong>in</strong>träge von der<br />
Autobahn) werden die Bestände von Gräsern dom<strong>in</strong>iert.<br />
Gehölzbestände und Gebüsche<br />
� Als Feldgehölze wurden größere, flächige Gehölzbestände <strong>in</strong>nerhalb der Feldflur<br />
kartiert, <strong>in</strong> denen neben Sträuchern teils auch große Bäume vorkommen.<br />
� Feldhecken s<strong>in</strong>d demgegenüber l<strong>in</strong>ear aufgebaute, eher schmale Gehölzbestände,<br />
die meist entlang von Gräben oder Straßen vorkommen.<br />
� Bei Gebüschen feuchter Standorte handelt es sich um kle<strong>in</strong>ere Gehölzbestände,<br />
die von Sträuchern und kle<strong>in</strong>eren Bäumen gebildet werden.<br />
Bei allen genannten Gehölztypen ist h<strong>in</strong>sichtlich der Artenzusammensetzung der<br />
feuchte/nasse Standort mit Vorkommen von Weiden, Schwarzerlen (Alnus glut<strong>in</strong>o-<br />
sa) und Esche (Frax<strong>in</strong>us excelsior) meist deutlich erkennbar. Darüber h<strong>in</strong>aus kom-<br />
men vor: Spitz- und Feldahorn (Acer platanoides, A. campestre), L<strong>in</strong>den (Tilia<br />
platyphyllos und T. cordata), Flatterulme (Ulmus laevis), Eiche (Quercus robur),<br />
Gewöhnlicher Schneeball (Viburnum opulus), Hartriegel (Cornus sangu<strong>in</strong>ea), Weiß-<br />
dorn (Crataegus monogyna, C. laevigata), Hasel (Corylus avellana). <strong>Die</strong> Krautschicht<br />
ist gut ausgeprägt und von den Arten der feuchten Ruderal- und Hochstau-<br />
denfluren geprägt.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
16
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
� Bei den im UG vorkommenden E<strong>in</strong>zelbäumen handelt es sich um Laubbäume.<br />
Vertreten s<strong>in</strong>d vor allem Berg- und Spitzahorn (Acer pseudoplatanus, A. platano-<br />
ides), L<strong>in</strong>de (Tilia platyphyllos und T. cordata), Ha<strong>in</strong>buche (Carp<strong>in</strong>us betulus),<br />
Stieleiche (Quercus robur) und Roteiche (Quercus rubra).<br />
Biotoptypen der Siedlungs- und Infrastrukturflächen<br />
� Im Bereich der Sportanlagen bef<strong>in</strong>den sich von Gebäuden bestandene Flächen.<br />
� Völlig versiegelte Straßen oder Plätze s<strong>in</strong>d durch e<strong>in</strong>en wasserundurchlässigen<br />
Belag gekennzeichnet; Pflanzenwuchs ist nur sehr vere<strong>in</strong>zelt möglich.<br />
� Im Bereich der Sportanlagen kommen gepflasterte Straßen (Wege) und Plätze<br />
vor. Pflanzenbewuchs und Versickerung s<strong>in</strong>d nur e<strong>in</strong>geschränkt möglich.<br />
� Wege oder Plätze mit wassergebundener Decke, Kies oder Schotter s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> Form<br />
von landwirtschaftlichen Wegen vorhanden. Auch der Kunstrasenplatz ist - auf-<br />
grund der e<strong>in</strong>geschränkt vorhandenen Versickerungsfähigkeit – zu diesem Bio-<br />
toptyp zu zählen.<br />
� <strong>Die</strong> landwirtschaftlichen Wege s<strong>in</strong>d häufig unbefestigte Wege mit e<strong>in</strong>er vegetationsfreien<br />
Fahrspur und e<strong>in</strong>em grasbewachsenen Mittelstreifen.<br />
� Selten genutzte landwirtschaftliche Wege stellen sich als vollständig mit Gras<br />
und e<strong>in</strong>igen Kräutern bewachsene Graswege dar.<br />
<strong>Die</strong> Lage und Verteilung der verschiedenen Biotoptypen ist <strong>in</strong> dem Bestands- und<br />
Konfliktplan (Unterlage 9.2) dargestellt.<br />
Bestand – Tiere<br />
Durch faunistische Untersuchungen <strong>in</strong> 2008 zum Gewerbegebiet 'Neufeld' liegen<br />
Daten zur Fauna für die Tiergruppen Amphibien, Heuschrecken, Libellen, Fledermäuse,<br />
Tagfalter, Reptilien und Vögel vor (BÜRO FÜR LANDSCHAFTSPLANUNG H.-J.<br />
ZURMÖHLE 2009 und SEIFERT, C. 2009). Für das im vorliegenden Gutachten zu be-<br />
trachtende Vorhaben wurden diese Daten durch Erhebungen vom Frühjahr bis<br />
Sommer 2012 aktualisiert, wodurch auch die Wirksamkeit der für das Gewerbege-<br />
biet <strong>in</strong> 2011 durchgeführten CEF-Maßnahmen berücksichtigt ist.<br />
<strong>Die</strong> Ergebnisse der Untersuchungen s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> Anhang 2 dargelegt.<br />
Bedeutung<br />
<strong>Die</strong> Beurteilung und Differenzierung erfolgt h<strong>in</strong>sichtlich der Bedeutung, die die e<strong>in</strong>-<br />
zelnen Flächen im S<strong>in</strong>ne e<strong>in</strong>es umfassend verstandenen Arten- und Biotopschutzes<br />
besitzen.<br />
<strong>Die</strong> Bewertung der Flächen wird für diesen Umweltbericht nachfolgend nach der<br />
"Bewertung der Biotoptypen <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong>s zur Bestimmung des Kompensationsbedarfs<br />
<strong>in</strong> der E<strong>in</strong>griffsregelung" (LFU 2005A) durchgeführt. Nach diesem Ver-<br />
fahren erfolgt die Bewertung der Biotoptypen ausschließlich aus naturschutzfachli-<br />
cher Sicht, ohne Berücksichtigung von z. B. kultur- oder nutzungshistorischer Be-<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
17
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
deutung der Biotoptypen. <strong>Die</strong> wesentlichen Bewertungskriterien s<strong>in</strong>d hierbei 'Na-<br />
turnähe', 'Bedeutung für gefährdete Arten', 'Bedeutung als Indikator für standörtli-<br />
che und naturräumliche Eigenart'.<br />
In e<strong>in</strong>em Grundwert wird die "normale" Ausprägung des Biotoptyps bewertet. Vom<br />
Normalfall abweichende Biotopausprägungen können durch e<strong>in</strong>e Fe<strong>in</strong>bewertung<br />
mittels Zu- oder Abschlägen vom Grundwert berücksichtigt werden. Der Biotopwert<br />
wird <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er 64-Punkte Skala ermittelt, wobei den Punktwerten folgende<br />
naturschutzfachliche Bedeutung zugeordnet wird:<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Biotopwert naturschutzfachliche<br />
Bedeutung<br />
1-4 ke<strong>in</strong>e/sehr ger<strong>in</strong>g (SG)<br />
5-8 ger<strong>in</strong>g (G)<br />
9-16 mittel (M)<br />
17-32 hoch (H)<br />
33-64 sehr hoch (SH)<br />
Tabelle 3: Bedeutung und Empf<strong>in</strong>dlichkeit der Biotoptypen im Untersuchungsgebiet<br />
Biotoptyp Biotopwert<br />
Naturschutz-<br />
fachliche<br />
Bedeutung<br />
Empf<strong>in</strong>dlich-<br />
Entwässerungsgraben 11/18 1 M/H H<br />
Tümpel 26 H H<br />
Nasswiese 24/29 2 H H<br />
Nasswiese, artenarm 24 H H<br />
Nasswiese, ruderalisiert/brach liegend 19 3 H M<br />
Fettwiese mittlerer Standorte 13 M M<br />
Trittrasen 4 SG G<br />
Zierrasen 4 SG G<br />
Gewässerbegleitende Hochstaudenflur 25 4 H H<br />
Ausdauernde Ruderalvegetation frischer bis<br />
feuchter Standorte<br />
keit<br />
11/14 5 M M<br />
Grasreiche ausdauernde Ruderalvegetation 11 M G<br />
Acker mit fragmentarischer Unkrautvegetation 4 SG G<br />
Feldgehölz 27 6 H H<br />
Feldhecke 27 6 H H<br />
Gebüsch feuchter Standorte 26 H H<br />
E<strong>in</strong>zelbaum H H<br />
Von Gebäuden bestandene Fläche 1 SG SG<br />
Völlig versiegelte Straße oder Platz 1 SG SG<br />
Gepflasterte Straße oder Platz 1 SG SG<br />
Weg oder Platz mit wassergebundener Decke,<br />
Kies oder Schotter<br />
2 SG SG<br />
Unbefestigter Weg 6 7 G G<br />
Grasweg 6 G G<br />
1 teilweise Aufwertung mit Faktor 1,6 aufgrund der hohen Bedeutung für den Artenschutz<br />
2 teilweise Aufwertung mit Faktor 1,2 aufgrund der hohen Bedeutung für den Artenschutz<br />
18
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
3 Abwertung mit Faktor 0,8 aufgrund der vorhandenen Bee<strong>in</strong>trächtigungen (Trittschäden, Brache)<br />
4 Aufwertung mit Faktor 1,2 aufgrund der hohen Bedeutung für den Artenschutz<br />
5 teilweise Aufwertung mit Faktor 1,3 (bei naturnaher Ufervegetation)<br />
6 Aufwertung jeweils mit Faktor 1,2 aufgrund e<strong>in</strong>es gehölzartenreichen Bestands sowie e<strong>in</strong>er<br />
artenreichen Krautschicht<br />
7 Aufwertung mit Faktor 2, da Pflanzenbewuchs vorhanden<br />
Das UG bef<strong>in</strong>det sich <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em Bereich, der ehemals durch ausgedehnte Feucht-/<br />
Nasswiesen geprägt war. Heute wird die Fläche überwiegend von <strong>in</strong>tensiv bewirt-<br />
schafteten Ackerflächen e<strong>in</strong>genommen, deren Biotopwert als sehr ger<strong>in</strong>g e<strong>in</strong>zustufen<br />
ist. Zudem erfolgt e<strong>in</strong>e Entwässerung des Gebiets über e<strong>in</strong> enges Grabennetz.<br />
<strong>Die</strong> verbliebenen Relikte von Nasswiesen s<strong>in</strong>d somit <strong>in</strong> dieser bereits stark frag-<br />
mentierten und veränderten Landschaft von hoher Bedeutung für den Arten- und<br />
Biotopschutz, da sie die <strong>in</strong> der Umgebung teils letzten Rückzugshabitate für seltene<br />
und/oder gefährdete Arten darstellen. Im Feuchtgrünland f<strong>in</strong>den beispielsweise<br />
Weißstorch, Schwalben und Mauersegler geeignete Nahrungsmöglichkeiten, und<br />
für den Großen Feuerfalter stellt es e<strong>in</strong> Reproduktions- und Nahrungshabitat dar.<br />
Ähnliches gilt auch für die Gräben und die sie begleitenden Hochstauden- und Ru-<br />
deralfluren sowie die Gehölzbestände: <strong>Die</strong>se Strukturen besitzen neben ihrer eigentlichen<br />
Biotopfunktion z.B. für Vögel, Amphibien, Fledermäuse, Schmetterl<strong>in</strong>ge<br />
und Libellen auch e<strong>in</strong>e hohe Bedeutung für den Biotopverbund <strong>in</strong>nerhalb der <strong>in</strong>ten-<br />
siv genutzten Landschaft.<br />
<strong>Die</strong> Bewertung der im UG vorhandenen Biotopstrukturen ist <strong>in</strong> Abbildung 4 karto-<br />
graphisch dargestellt.<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
<strong>Die</strong> Empf<strong>in</strong>dlichkeit der e<strong>in</strong>zelnen Biotoptypen bzw. der Biotopkomplexe gegenüber<br />
bestimmten Belastungsfaktoren ergibt sich im Wesentlichen aus der Abhängigkeit<br />
e<strong>in</strong>es Biotoptyps von bestimmten Umwelt- bzw. Standortbed<strong>in</strong>gungen sowie der<br />
Veränderbarkeit dieser Bed<strong>in</strong>gungen durch anthropogene E<strong>in</strong>flüsse bzw. aus der<br />
Regenerationsfähigkeit der Biotopstrukturen. Zusätzlich ist die Bedeutung der Bio-<br />
toptypen e<strong>in</strong> wichtiger Aspekt. <strong>Die</strong> E<strong>in</strong>stufung der Empf<strong>in</strong>dlichkeit (siehe Tabelle 3)<br />
erfolgte deshalb nach folgenden Kriterien:<br />
Tabelle 4: Empf<strong>in</strong>dlichkeit der Biotoptypen<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit Kriterium<br />
sehr hoch � seltene Lebensräume hoch spezialisierter Lebensgeme<strong>in</strong>schaften<br />
� nicht oder nur langfristig ersetzbare Biotoptypen mit e<strong>in</strong>er Regenerations-<br />
bzw. Entwicklungszeit von über 50 Jahren<br />
� Biotoptypen mit sehr hoher Bedeutung<br />
hoch � Lebensräume auf Sonderstandorten <strong>in</strong>folge isolierter Lage, hohem Nutzungsdruck<br />
etc. weniger gut ausgeprägt als <strong>in</strong> Kategorie sehr hoch, vere<strong>in</strong>zelt<br />
Störzeiger<br />
� mittel- bis langfristig wieder herstellbar 20-50 Jahre<br />
� Biotoptypen mit hoher Bedeutung<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
19
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit Kriterium<br />
mittel � Biotoptypen deren Lebensgeme<strong>in</strong>schaften durch überwiegend weit verbreitete<br />
und weniger spezialisierte Arten geprägt s<strong>in</strong>d. Hochspezialisierte,<br />
seltene, gefährdete Arten mit ger<strong>in</strong>ger Individuendichte<br />
� Regenerationszeit 10-20 Jahre<br />
� Biotoptypen mit mittlerer Bedeutung<br />
ger<strong>in</strong>g � Lebensgeme<strong>in</strong>schaften aus anpassungsfähigen, euryöken Arten, gegenüber<br />
Störungen relativ unempf<strong>in</strong>dlich<br />
� Regenerationszeit von 5-10 Jahren<br />
� Biotoptypen mit ger<strong>in</strong>ger Bedeutung<br />
sehr ger<strong>in</strong>g � Lebensgeme<strong>in</strong>schaften mit ger<strong>in</strong>ger Artenvielfalt aufgrund Belastungen,<br />
dom<strong>in</strong>ieren wenige euryöke Arten<br />
� gut regenerierbare, monostrukturierte Biotoptypen mit Entwicklungszeit<br />
von bis zu 5 Jahren<br />
� Biotoptypen mit sehr ger<strong>in</strong>ger Bedeutung<br />
Vorbelastung<br />
Das UG bef<strong>in</strong>det sich <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em ehemaligen (Feucht-) Wiesengebiet, <strong>in</strong> welches vor<br />
allem durch den Bau der BAB A5 sowie durch die Anlage von Entwässerungsgräben<br />
und den Umbruch von Wiesen <strong>in</strong> Ackerland e<strong>in</strong>gegriffen wurde. <strong>Die</strong>se Faktoren<br />
haben zu e<strong>in</strong>er Verdrängung bzw. zu e<strong>in</strong>em Rückgang der ursprünglich vorhande-<br />
nen Tier- und Pflanzenarten geführt.<br />
<strong>Die</strong> BAB A 5 stellt zudem e<strong>in</strong>e starke Barriere für bodengebundene Tierarten aber<br />
auch für viele flugfähige Arten dar, und belastet die Umgebung durch Lärm, opti-<br />
sche Störungen (Licht, Bewegungen) und stoffliche Emissionen (Abgase, Staub).<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
20
22<br />
20<br />
18<br />
21<br />
Richtung Basel<br />
3.9 0/00<br />
64.17<br />
DN 1100 Sb<br />
92.36 4.5 0/00<br />
Sb<br />
DN 1100<br />
3.8 0/00<br />
56.17<br />
Sb<br />
DN 1100<br />
Offlismatte<br />
3.6 0/00<br />
67.01<br />
Sb<br />
DN 1100<br />
DN 1100<br />
Sb<br />
61.82<br />
4.8 0/00<br />
RS 195.81<br />
DN 1200 Sb<br />
60.27<br />
2<br />
2.6 0/00<br />
17<br />
9 11 13<br />
15<br />
19 19a 21 21a<br />
DN 1200<br />
23<br />
Sb 63.42<br />
17a<br />
27<br />
25<br />
2.3 0/00<br />
28<br />
30<br />
DN 1200 Sb<br />
48.40<br />
34<br />
42<br />
44<br />
2.3 0/00<br />
2<br />
36<br />
8<br />
40<br />
48<br />
21<br />
38<br />
10 10<br />
23<br />
50<br />
Neufeld<br />
BAB A5<br />
4<br />
6<br />
12<br />
5<br />
12<br />
52<br />
14<br />
10<br />
25<br />
66 68<br />
DN 1200 Sb3.1 0/00<br />
69.48<br />
27<br />
29<br />
29<br />
13<br />
8<br />
31<br />
31<br />
23<br />
21<br />
70<br />
4 6<br />
19<br />
76<br />
74<br />
72 72<br />
4<br />
7<br />
17<br />
3<br />
15<br />
DN 1200 Sb<br />
78.02<br />
11<br />
78<br />
0.8 0/00<br />
7<br />
80<br />
11<br />
8<br />
3<br />
10<br />
39<br />
12<br />
1 35<br />
11a<br />
11<br />
3.2 0/00<br />
13<br />
14<br />
64.48<br />
4<br />
16<br />
Sb<br />
13<br />
18a<br />
DN 1200<br />
13a<br />
15<br />
16<br />
6<br />
9<br />
17<br />
1214<br />
15<br />
41<br />
Br<br />
43<br />
18<br />
17<br />
45<br />
10<br />
47<br />
22<br />
19<br />
20<br />
19<br />
16<br />
14<br />
49<br />
7<br />
19a<br />
12<br />
5<br />
51<br />
3<br />
1a<br />
1<br />
9<br />
23<br />
25<br />
6<br />
8<br />
26<br />
6<br />
11<br />
March -<br />
Holzhausen<br />
74.54 -13.2 0/00<br />
Sb<br />
DN 1200<br />
LSG Mooswald<br />
53<br />
55<br />
7<br />
28<br />
10<br />
32<br />
30<br />
13<br />
27<br />
3<br />
DN 1200<br />
SPR<br />
60.10<br />
1<br />
15<br />
29<br />
31<br />
24.1 0/00<br />
1<br />
4<br />
9<br />
33<br />
8<br />
6<br />
Wa 2<br />
2<br />
DN 1200<br />
4<br />
7<br />
SPR<br />
2<br />
Wa 2<br />
Wa 2<br />
6<br />
60.58 3.6 0/00<br />
2a<br />
4<br />
2<br />
10<br />
1<br />
3<br />
1a<br />
DN 1200 SPR<br />
Wa 2<br />
10a<br />
4<br />
5<br />
12<br />
23.04<br />
10<br />
3<br />
5<br />
8<br />
2.6 0/00<br />
14<br />
2.8 0/00<br />
3<br />
6<br />
2<br />
52.47<br />
SPR<br />
7<br />
DN 1200<br />
5<br />
8<br />
1<br />
7<br />
9<br />
2<br />
4<br />
6<br />
16<br />
18<br />
5<br />
4<br />
12<br />
15<br />
20<br />
1<br />
3<br />
5<br />
7 9<br />
11<br />
13<br />
11a<br />
13<br />
19<br />
11<br />
15<br />
9<br />
17<br />
2<br />
Wa 2<br />
117/1<br />
11<br />
13<br />
11<br />
9a<br />
9<br />
7<br />
1<br />
5<br />
17a<br />
17<br />
15a<br />
15<br />
3b<br />
3a 3<br />
Wa 2<br />
19<br />
2<br />
21<br />
1936<br />
1<br />
10 8 6<br />
4<br />
2a<br />
2<br />
12<br />
14<br />
4<br />
16<br />
1<br />
3<br />
18<br />
6<br />
28<br />
30<br />
30a<br />
32<br />
5<br />
3<br />
26<br />
4<br />
24<br />
22a<br />
34 36<br />
LSG Dreisamniederung<br />
22<br />
20<br />
8<br />
45<br />
37<br />
49<br />
5<br />
9<br />
7<br />
31<br />
23<br />
10<br />
18<br />
14<br />
12<br />
16<br />
22<br />
20<br />
Abbildung 4:<br />
Bewertungskarte Tiere und Pflanzen<br />
Bedeutung als Lebensraum für Tiere und Pflanzen<br />
Vorbelastungen<br />
Schutzgebiete<br />
Sonstiges<br />
Maßstab 1:5.000
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
3.5 Landschaft/Landschaftsbild<br />
Bestand<br />
Als Landschaftsbild wird die mit den S<strong>in</strong>nen wahrnehmbare Ersche<strong>in</strong>ungsform von<br />
Natur und Landschaft verstanden. <strong>Die</strong> Ersche<strong>in</strong>ungsform der Landschaft ist geprägt<br />
durch Geologie, Relief, Vegetation, Gewässer, Nutzungs- und Erschließungsstruk-<br />
turen. Da die Wahrnehmung der Landschaft mit allen S<strong>in</strong>nen und nicht nur durch<br />
visuelle Reize erfolgt, s<strong>in</strong>d auch die Parameter Geruchs-, Hör- und Tasts<strong>in</strong>n zu be-<br />
rücksichtigen (SPORBECK 2000).<br />
Das Landschaftsbild im UG ist im Wesentlichen durch weite, ebene Acker- und<br />
eher kle<strong>in</strong>räumig auch durch Wiesenflächen geprägt, die randlich teilweise von Ge-<br />
hölzbeständen e<strong>in</strong>gefasst s<strong>in</strong>d. Aufgrund der vorhandenen Gehölzstrukturen s<strong>in</strong>d<br />
sowohl die Autobahn als auch die Siedlungsflächen nur von e<strong>in</strong>igen Stellen im UG<br />
aus sichtbar. In östlicher Richtung s<strong>in</strong>d die Randhöhen des Schwarzwaldes deutlich<br />
erkennbar.<br />
Im Norden des UG prägen gepflegte Sportanlagen das Landschaftsbild, wobei diese<br />
durch e<strong>in</strong>e starke E<strong>in</strong>grünung gut <strong>in</strong> die Landschaft e<strong>in</strong>gebunden s<strong>in</strong>d.<br />
Bedeutung<br />
Nach dem Naturschutzgesetz sollen Vielfalt, Eigenart und Schönheit der Landschaft<br />
auf Dauer gesichert werden. <strong>Die</strong> Bewertung der Landschaftsbilde<strong>in</strong>heiten<br />
erfolgt <strong>in</strong> Anlehnung an diese Forderung durch die Erfassungskriterien Schönheit<br />
und Naturnähe, Vielfalt, Eigenart sowie Repräsentativität.<br />
Naturnähe/Schönheit<br />
<strong>Die</strong> Schönheit e<strong>in</strong>er Landschaft ist im Wesentlichen durch Naturnähe gekennzeich-<br />
net. Landschaften, die viele natürliche Vegetationsstrukturen besitzen, werden von<br />
den meisten Menschen als schöner empfunden als stark anthropogen bee<strong>in</strong>flusste<br />
Landschaften. Für die Bewertung ist jedoch nicht der Hemerobiegrad (Grad des<br />
menschlichen E<strong>in</strong>flusses) alle<strong>in</strong> entscheidend, sondern <strong>in</strong>wieweit die vorhandene<br />
Nutzung vom Betrachter als naturnah empfunden wird. Je zusammenhängender<br />
und ungestörter die natürlichen Nutzungsanteile und Gewässersysteme s<strong>in</strong>d, desto<br />
höher ist der Natürlichkeitsgrad der Landschaft. Bewertet werden natürliche Vegetationsteile<br />
mit ger<strong>in</strong>gem menschlichen E<strong>in</strong>fluss sowie Ausprägung der Gewässer<br />
als landschaftsbildprägende Elemente.<br />
Eigenart<br />
<strong>Die</strong> Eigenart e<strong>in</strong>er Landschaftsbilde<strong>in</strong>heit wird durch charakteristische, unverwech-<br />
selbare Merkmale gebildet. Darunter fallen historische Nutzungsformen, Struktur<br />
und E<strong>in</strong>zigartigkeit der Landschaft. Für die Herausbildung bzw. den Verlust von<br />
landschaftlichen Eigenarten wird e<strong>in</strong> Bezugszeitraum von 50 Jahren angesetzt.<br />
Vielfalt<br />
Für den Betrachter s<strong>in</strong>d vielfältig strukturierte Landschaften reizvoller als monotone<br />
Landschaften. <strong>Die</strong> Vielfalt drückt sich <strong>in</strong> der Geländegestalt (Reliefenergie und Reli-<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
22
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
efform), <strong>in</strong> Nutzungs- und Strukturvielfalt sowie <strong>in</strong> der Gewässervielfalt aus. Neben<br />
den räumlichen Gesichtspunkten spielt der Faktor Zeit e<strong>in</strong>e Rolle. Im Ablauf e<strong>in</strong>es<br />
Jahres f<strong>in</strong>det e<strong>in</strong> Wechsel <strong>in</strong> den Ersche<strong>in</strong>ungsformen der Vegetationsbestände wie<br />
z. B. unterschiedliche Blühaspekte oder Belaubungsfärbung statt.<br />
Repräsentativität<br />
<strong>Die</strong> Repräsentativität e<strong>in</strong>er Landschaft drückt sich <strong>in</strong> ihrer Ersetzbarkeit, Seltenheit<br />
und Schutzwürdigkeit aus. Entscheidend ist die E<strong>in</strong>zigartigkeit und Seltenheit des<br />
jeweiligen Landschaftstypus <strong>in</strong> der Region.<br />
Insgesamt gesehen ist das recht offene Landschaftsbild des UG mit se<strong>in</strong>en weitreichenden<br />
Blickbeziehungen zum Schwarzwald als für den Landschaftsraum sehr<br />
typisch und mit hoher Bedeutung zu beurteilen. Im Detail stellen sich die großen<br />
Ackerflächen teils etwas monoton dar, jedoch erfolgt e<strong>in</strong>e Gliederung der Landschaft<br />
durch die vorhandenen Gehölzbestände. <strong>Die</strong> Gehölze bewirken zudem e<strong>in</strong>en<br />
"Sichtschutz" gegenüber der Autobahn und der nahe gelegenen Siedlung. Ihnen<br />
kommt damit e<strong>in</strong>e hohe Bedeutung zu. Kle<strong>in</strong>räumig gesehen besitzen auch die<br />
Nasswiesen sowie die Hochstauden- und Ruderalfluren aufgrund ihres Blütenreich-<br />
tums e<strong>in</strong>e hohe Bedeutung für das Landschaftsbild.<br />
Strukturen mit hoher Bedeutung für das Landschaftsbild s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> Abbildung 5 dargestellt.<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
Veränderungen des Landschaftsbildes durch E<strong>in</strong>br<strong>in</strong>gen visuell störender Elemente<br />
oder durch den Verlust landschaftsbildprägender Strukturen haben <strong>in</strong> der Regel<br />
e<strong>in</strong>en Verlust an Naturnähe zur Folge. <strong>Die</strong>s wirkt sich im Allgeme<strong>in</strong>en umso stärker<br />
aus, je weniger e<strong>in</strong> Gebiet bereits anthropogen überformt ist, d. h. mit steigender<br />
Naturnähe steigt auch die visuelle Empf<strong>in</strong>dlichkeit. <strong>Die</strong> Störwirkung visueller Ver-<br />
änderungen wird dabei betrachterspezifisch <strong>in</strong> Abhängigkeit von persönlichen E<strong>in</strong>-<br />
stellungen und Gewöhnungseffekten unterschiedlich empfunden.<br />
E<strong>in</strong> weiterer Faktor, der die visuelle Empf<strong>in</strong>dlichkeit der Landschaft bee<strong>in</strong>flusst, ist<br />
die Transparenz, d. h. die E<strong>in</strong>sehbarkeit der Landschaft. <strong>Die</strong>s wird im Wesentlichen<br />
durch die an den E<strong>in</strong>griffsort angrenzenden Vegetationsstrukturen bestimmt.<br />
Entsprechend ihrer mäßigen Bedeutung s<strong>in</strong>d die Ackerflächen auch als eher ger<strong>in</strong>g<br />
empf<strong>in</strong>dlich gegenüber e<strong>in</strong>em Verlust e<strong>in</strong>zuschätzen. <strong>Die</strong> Gehölzbestände s<strong>in</strong>d<br />
demgegenüber – aufgrund ihrer hohen Bedeutung für das Landschaftsbild und aufgrund<br />
ihrer abschirmenden Wirkung – als hoch empf<strong>in</strong>dlich gegenüber e<strong>in</strong>em Ver-<br />
lust zu beurteilen.<br />
Vorbelastung<br />
Vorbelastungen stören das harmonische Bild der gewachsenen Kulturlandschaft<br />
z. B. durch unangepasste Strukturen erheblich. Da die Landschaft mit allen S<strong>in</strong>nen<br />
wahrgenommen wird, zählen auch Gerüche und Lärm zu den Störreizen.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
23
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Zu den Vorbelastungen im Untersuchungsgebiet gehört <strong>in</strong>sbesondere die angren-<br />
zende BAB A 5 durch Zerschneidungswirkung, Verlärmung, Luftverunre<strong>in</strong>igung<br />
sowie (auf Teilflächen) visuelle Störung. Bereiche mit e<strong>in</strong>er Schallbelastung ><br />
64 dB(A) s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> Abbildung 5 dargestellt. Bei diesen Bereichen wird - entsprechend<br />
der VLärmSchR 97, welche den Tag-Immissionsgrenzwert z.B. für Wochenend-<br />
und Ferienhausgebiete bei 64 dB(A) ansetzt - davon ausgegangen, dass hier e<strong>in</strong>e<br />
hohe Vorbelastung der Wahrnehmung der Landschaft vorliegt.<br />
3.6 Mensch - Wohnen/Erholung<br />
Wohnen<br />
Bestand<br />
Innerhalb des UG bef<strong>in</strong>den sich ke<strong>in</strong>e Wohnnutzungen. Wohngebiete der Ortslage<br />
March-Holzhausen grenzen allerd<strong>in</strong>gs direkt nordwestlich an das UG an (s. Abbil-<br />
dung 5).<br />
Bedeutung<br />
<strong>Die</strong> Bedeutung der Siedlungsgebiete für das Schutzgut Wohnen wird wie folgt e<strong>in</strong>-<br />
gestuft:<br />
Tabelle 5: Bewertung Schutzgut Wohnen<br />
Art der baulichen Nutzung Bedeutung Begründung<br />
Wohngebiet hoch ausschließlich Wohnnutzung<br />
Grünfläche (Sportplatz) hoch Bedeutender Bereich für die Freizeitnutzung<br />
Gewerbegebiet ger<strong>in</strong>g Arbeitsstätten<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
<strong>Die</strong> Beurteilung der Empf<strong>in</strong>dlichkeit der Siedlungsgebiete gegenüber Lärm orientiert<br />
sich an den durch die 16. Verordnung zur Durchführung des Bundesimmissionsschutzgesetzes<br />
(16. BImSchV) vorgegebenen Grenzwerten und wird dementspre-<br />
chend wie folgt abgeleitet:<br />
Tabelle 6: Empf<strong>in</strong>dlichkeit Schutzgut Wohnen<br />
Art der baulichen Nutzung Orientierungswert 16.<br />
BImSchV Tag/ Nacht<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit gegenüber<br />
Verlärmung<br />
Wohngebiet 59/49 dB (A) hoch<br />
Grünfläche (Sportplatz) - mittel<br />
Gewerbegebiet 69/59 dB (A) ger<strong>in</strong>g<br />
Vorbelastung<br />
Verkehrsbed<strong>in</strong>gte Schallimmissionsbelastungen s<strong>in</strong>d vor allem durch die Verkehrs-<br />
bewegungen auf der BAB A 5 vorhanden; für die Ortslage relevant ist jedoch auch<br />
der Verkehr auf der K 4920. Zu detaillierten Aussagen h<strong>in</strong>sichtlich der vorhande-<br />
24
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
nen Lärmbelastungen durch die BAB A 5 siehe schalltechnische Untersuchung (Un-<br />
terlage 7.1).<br />
Erholung<br />
Bestand<br />
Das von Äckern und kle<strong>in</strong>räumig auch von Wiesen geprägte UG ist von landwirtschaftlichen<br />
Wegen durchzogen, die der Erholungsnutzung – <strong>in</strong>sbesondere durch<br />
Spaziergänger – zur Verfügung stehen. Im Norden des UG bef<strong>in</strong>den sich zudem<br />
Freiluft-Sportstätten. Zur Lage der Wege und Sportstätten siehe Abbildung 5.<br />
Bedeutung<br />
<strong>Die</strong> Beurteilung der Bedeutung erfolgt h<strong>in</strong>sichtlich naturbezogener, ruhiger Erholungsformen<br />
wie Spazierengehen, Radfahren, Wandern, Entspannen etc., die für<br />
jedermann ohne größeren materiellen Aufwand möglich s<strong>in</strong>d (extensive Erholung).<br />
Von besonderer Bedeutung für diese Erholungsformen ist die Wahrnehmung und<br />
das Erleben von Natur, d.h. die Erfahrung frei lebender Tiere und Pflanzen sowie<br />
natürliche Elemente wie Boden, Wasser und Luft. Damit wird deutlich, dass das<br />
Landschaftsbild bzw. die Erlebnisqualität (siehe Kapitel 3.5) e<strong>in</strong>en wesentlichen<br />
Faktor der Erholungsqualität darstellt. <strong>Die</strong> Erholungsqualität ist des Weiteren von<br />
der Erreichbarkeit der Flächen abhängig.<br />
Somit kann das UG aufgrund se<strong>in</strong>er siedlungsnahen Lage sowie se<strong>in</strong>es ansprechenden<br />
Landschaftsbildes mit hoher Bedeutung für die Erholungsnutzung e<strong>in</strong>ge-<br />
stuft werden.<br />
E<strong>in</strong>e Sonderstellung nehmen die Sportstätten im Norden des UG e<strong>in</strong>. H<strong>in</strong>sichtlich<br />
der naturbezogenen, ruhigen Erholungsformen s<strong>in</strong>d diese Anlagen mit untergeord-<br />
neter Bedeutung e<strong>in</strong>zustufen. Sie werden jedoch <strong>in</strong>tensiv genutzt und besitzen e<strong>in</strong>e<br />
gute Erreichbarkeit durch ihre Lage am Siedlungsrand.<br />
Empf<strong>in</strong>dlichkeit<br />
<strong>Die</strong> Empf<strong>in</strong>dlichkeit des Erholungspotenzials besteht <strong>in</strong>sbesondere gegenüber folgenden<br />
Belastungsfaktoren:<br />
� M<strong>in</strong>derung der Erlebnisqualität durch Veränderung des Landschaftsbildes<br />
(siehe dazu Kapitel 3.5)<br />
� Flächenentzug<br />
Da durch Flächenentzug für die Erholung nutzbare Flächen verloren gehen, er-<br />
folgt die E<strong>in</strong>stufung der Empf<strong>in</strong>dlichkeit analog der E<strong>in</strong>stufung der Bedeutung<br />
der Flächen; d.h. Flächen mit hoher Bedeutung für die Erholungsnutzung s<strong>in</strong>d<br />
entsprechend "hoch empf<strong>in</strong>dlich" gegenüber e<strong>in</strong>er potenziellen Inanspruchnah-<br />
me.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
25
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
� Zerschneidungseffekte<br />
<strong>Die</strong> Zerschneidung von Wegebeziehungen kann zu e<strong>in</strong>er erheblichen Bee<strong>in</strong>träch-<br />
tigung der Erholungseignung führen (z.B. Trennung von Wohngebieten und Erholungsbereichen).<br />
� Lärmimmissionen<br />
Lärm ist e<strong>in</strong> weit verbreiteter Belastungsfaktor mit hohem Stellenwert im Bewusstse<strong>in</strong><br />
der Bevölkerung. Nach GOTTLOB (1984) wird die durch Lärm verur-<br />
sachte Störung der Erholung und Entspannung im Freien als die ärgerlichste be-<br />
zeichnet.<br />
<strong>Die</strong> Empf<strong>in</strong>dlichkeit der Flächen des Untersuchungsgebietes gegenüber den o.g.<br />
Belastungsfaktoren wird entsprechend ihrer Bedeutung für die Erholung als hoch<br />
e<strong>in</strong>gestuft.<br />
Vorbelastung<br />
<strong>Die</strong> Erholungsflächen des Untersuchungsgebietes s<strong>in</strong>d – wie bereits <strong>in</strong> Kapitel 3.5<br />
erläutert - vor allem durch die Zerschneidungswirkung und Verlärmung <strong>in</strong>folge der<br />
bestehenden BAB A 5 vorbelastet.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
26
22<br />
20<br />
18<br />
20 KV Freileitung<br />
21<br />
Richtung Basel<br />
Sb 3.9 0/00<br />
64.17<br />
DN 1100<br />
4.5 0/00<br />
DN 110092.36<br />
Sb<br />
DN 1100<br />
3.8 0/00<br />
56.17<br />
Sb<br />
Offlismatte<br />
3.6 0/00<br />
67.01<br />
Sb<br />
DN 1100<br />
DN 1100 Sb<br />
61.82<br />
4.8 0/00<br />
RS 195.81<br />
DN 1200<br />
Sb 60.27<br />
2<br />
2.6 0/00<br />
17<br />
9 11 13<br />
15<br />
19<br />
19a 21 21a<br />
23<br />
27<br />
17a<br />
DN 1200 Sb 63.42<br />
25<br />
2.3 0/00<br />
28<br />
30<br />
DN 1200 Sb 48.40<br />
34<br />
42<br />
44<br />
2.3 0/00<br />
2<br />
36<br />
8<br />
4<br />
40<br />
48<br />
21<br />
38<br />
6<br />
12 10 10<br />
23<br />
50<br />
Neufeld<br />
5<br />
12<br />
52<br />
DN 1200 Sb<br />
BAB A5<br />
14<br />
10<br />
25<br />
27<br />
6668<br />
69.48<br />
29<br />
29<br />
13<br />
8<br />
31 31<br />
W<br />
3.1 0/00<br />
23<br />
21<br />
70<br />
4 6<br />
19<br />
76<br />
74<br />
72 72<br />
4<br />
7<br />
35<br />
17<br />
DN 1200<br />
3<br />
Sb<br />
15<br />
78.02<br />
11<br />
0.8 0/00<br />
78<br />
7<br />
80<br />
11<br />
8<br />
10<br />
3<br />
1<br />
39<br />
12<br />
11a<br />
11<br />
64.48 3.2 0/00<br />
13<br />
15<br />
1416<br />
4<br />
13<br />
16<br />
Sb<br />
18a<br />
DN 1200<br />
13a<br />
6<br />
9<br />
17<br />
14<br />
41<br />
Br<br />
15<br />
43<br />
18<br />
17<br />
10<br />
19<br />
20<br />
16<br />
14<br />
12<br />
9<br />
25<br />
8<br />
March -<br />
Holzhausen<br />
45 47<br />
22<br />
12<br />
19<br />
49<br />
7<br />
74.54 -13.2 0/00<br />
19a<br />
W<br />
5<br />
51<br />
3<br />
Sb<br />
1a<br />
1<br />
DN 1200<br />
23<br />
26<br />
53<br />
6<br />
55<br />
11<br />
7<br />
28<br />
10<br />
32<br />
30<br />
13<br />
27<br />
3<br />
DN 1200<br />
SPR<br />
60.10<br />
15<br />
1<br />
29<br />
31<br />
24.1 0/00<br />
1<br />
4<br />
9<br />
33<br />
8<br />
6<br />
2<br />
4<br />
DN 1200<br />
7<br />
SPR<br />
2<br />
60.58<br />
Wa 2<br />
6<br />
3.6 0/00<br />
2a<br />
4<br />
10<br />
1<br />
2<br />
3<br />
DN 1200<br />
1a<br />
SPR<br />
10a<br />
4<br />
5<br />
12<br />
23.04<br />
10<br />
3<br />
5<br />
8<br />
14<br />
3<br />
2<br />
G<br />
2.6 0/00<br />
2.8 0/00<br />
6<br />
52.47<br />
SPR<br />
7<br />
DN 1200<br />
5<br />
8<br />
1<br />
7<br />
9<br />
2<br />
4<br />
6<br />
16<br />
18<br />
5<br />
4<br />
12<br />
15<br />
20<br />
3<br />
1<br />
5<br />
7<br />
9<br />
11<br />
13<br />
11a<br />
19<br />
13<br />
15<br />
9<br />
17<br />
11<br />
2<br />
117/1<br />
11<br />
9a<br />
13 11<br />
9<br />
7<br />
5<br />
1<br />
17a<br />
17<br />
15a<br />
15<br />
3b<br />
3a<br />
3<br />
19<br />
2<br />
21<br />
1936<br />
1<br />
10 8 6<br />
4<br />
2a<br />
2<br />
12<br />
14<br />
4<br />
16<br />
1<br />
3<br />
18<br />
30<br />
30a<br />
6<br />
28<br />
32<br />
5<br />
3<br />
26<br />
4<br />
24<br />
22a<br />
34 36<br />
22<br />
20<br />
8<br />
45<br />
37<br />
49<br />
5<br />
9<br />
7<br />
31<br />
Abbildung 5:<br />
Bewertungskarte Landschaftsbild und Mensch<br />
Landschaftsbild<br />
Bedeutung<br />
Wohn- und Wohnumfeldfunktion<br />
Bedeutung<br />
W<br />
G<br />
Erholungsnutzung/Freizeit<strong>in</strong>frastruktur<br />
Bestand<br />
Bedeutung für die naturbezogene, extensive<br />
Erholungsnutzung<br />
Bedeutung für die sportbezogene, <strong>in</strong>tensive<br />
Erholungsnutzung<br />
Vorbelastung<br />
Schutzgebiete / Ausweisung nach Regionalplan<br />
Bestand<br />
Maßstab 1:5.000
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
3.7 Kultur- und Sachgüter<br />
Neben den Auswirkungen auf die natürlichen Ressourcen sowie den Menschen<br />
werden auch die Auswirkungen der geplanten Maßnahme auf kulturelle und sonstige<br />
Sachgüter geprüft. Im Mittelpunkt der Bestandsaufnahme und Beurteilung ste-<br />
hen vor allem:<br />
� Baudenkmäler und schutzwürdige Bauwerke oder Siedlungsstrukturen<br />
� kulturhistorische <strong>in</strong>teressante Landschaftsteile<br />
� archäologische Bodendenkmäler und Fundstellen<br />
� sonstige, auch nicht kulturelle Sachgüter.<br />
Kulturelle Sachgüter s<strong>in</strong>d im UG nicht bekannt. <strong>Die</strong> landwirtschaftlich genutzten<br />
Flächen des UG stellen jedoch Sachgüter dar, die als empf<strong>in</strong>dlich gegenüber e<strong>in</strong>er<br />
flächenhaften Inanspruchnahme zu beurteilen s<strong>in</strong>d.<br />
3.8 Wechselwirkungen<br />
Ökosystemare Wechselwirkungen s<strong>in</strong>d alle denkbaren funktionalen und strukturel-<br />
len Beziehungen zwischen Schutzgütern, <strong>in</strong>nerhalb von Schutzgütern (zwischen<br />
und <strong>in</strong>nerhalb von Schutzgutfunktionen und Schutzgutkriterien) sowie zwischen<br />
und <strong>in</strong>nerhalb von landschaftlichen Ökosystemen.<br />
Bei den Nasswiesen sowie bei den Feuchtgebüschen des Untersuchungsgebiets<br />
kann von e<strong>in</strong>em ausgeprägten funktionalen Wirkungsgefüge im S<strong>in</strong>ne ökosystemarer<br />
Wechselwirkungskomplexe ausgegangen werden. Aufgrund der <strong>in</strong>tensiven<br />
Wechselwirkungen zwischen Wasserhaushalt, Boden, Vegetation und Fauna be-<br />
steht <strong>in</strong> diesem Bereich e<strong>in</strong>e besondere Empf<strong>in</strong>dlichkeit z.B. gegenüber E<strong>in</strong>griffen <strong>in</strong><br />
den Wasser- oder Bodenhaushalt (Versiegelung, Grundwasserabsenkung, Schad-<br />
stoffimmissionen). Ausgehend von derartigen E<strong>in</strong>griffen ergeben sich zahlreiche<br />
Umweltauswirkungen als Primärwirkungen, die <strong>in</strong>nerhalb der Wechselwirkungskomplexe<br />
wiederum Folgeauswirkungen nach sich ziehen können.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
28
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
4 Untersuchte Varianten<br />
4.1 Standortuntersuchung<br />
In e<strong>in</strong>er 'landschaftsplanerischen Studie zur Standortf<strong>in</strong>dung' wurden bereits 2007<br />
bis 2008 folgende Standortalternativen<br />
- Glotterbach<br />
- Kaiserstuhl<br />
- Benzhauser Mühlmatte (heute 'March')<br />
- Schau<strong>in</strong>sland-Nord<br />
- Schau<strong>in</strong>sland-West<br />
- Neumatt<br />
zur Erweiterung bzw. Verlegung der Rastanlage Schau<strong>in</strong>sland untersucht und h<strong>in</strong>sichtlich<br />
ihrer umweltrelevanten Auswirkungen beurteilt.<br />
H<strong>in</strong>sichtlich re<strong>in</strong> naturschutzfachlicher Aspekte ergab die Standortuntersuchung<br />
'Schau<strong>in</strong>sland-West' als bevorzugten Standort; unter Berücksichtigung naturschutzfachlicher<br />
Aspekte und des 'Schutzgutes Mensch' zeichnete sich jedoch die<br />
Planungsvariante am Standort 'Benzhauser Mühlmatte' als geeignete Planungsvari-<br />
ante ab.<br />
In 2012 wurden die damaligen Ergebnisse der Standortuntersuchung – vor dem<br />
H<strong>in</strong>tergrund der nun vorliegenden Genehmigungsplanung für den Standort March –<br />
nochmals überprüft (siehe dazu Aussagen im 'Vorspann' der o.g. Studie) Unter<br />
Berücksichtigung auch der neuen Erkenntnisse aus der Genehmigungsplanung<br />
zeichnen sich folgende Vorteile bei e<strong>in</strong>er Realisierung des Vorhabens am nun ge-<br />
wählten Standort ab:<br />
� an diesem Standort werden nur relativ kle<strong>in</strong>flächig hochwertige Biotopstrukturen<br />
beansprucht, da er sich durch e<strong>in</strong>en hohen Anteil von Flächen mit ger<strong>in</strong>ger bis<br />
nachrangiger Bedeutung für den Arten- und Biotopschutz auszeichnet (hoher<br />
Anteil an Ackerflächen),<br />
� zudem spricht für diesen Standort, dass hier ke<strong>in</strong>e Schutzgebiete ausgewiesen<br />
s<strong>in</strong>d (es wird lediglich relativ kle<strong>in</strong>flächig e<strong>in</strong> § 32-Biotop beansprucht),<br />
� für diese Planungsvariante spricht zudem der größere Abstand zu den nächstge-<br />
legenen bewohnten Siedlungsflächen.<br />
<strong>Die</strong> Studie f<strong>in</strong>det sich <strong>in</strong> Anhang 3.<br />
4.2 Varianten am gewählten Standort<br />
Am gewählten Standort March wurden neben dem gewählten Standortkonzept 3<br />
weitere Varianten entwickelt, die <strong>in</strong> nachfolgenden Abbildungen dargestellt s<strong>in</strong>d<br />
(siehe dazu auch Unterlage 1, Kap. 3.5):<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
29
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Abbildung 6: Variante 1<br />
Abbildung 7: Variante 2<br />
Abbildung 8: Variante 3<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
30
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Abbildung 9: Variante 4 (Standortkonzept)<br />
Nachfolgend wird dargelegt, <strong>in</strong>wiefern sich die Varianten h<strong>in</strong>sichtlich folgender<br />
wesentlichen umweltrelevanten Wirkfaktoren unterscheiden:<br />
� Flächenverbrauch<br />
� Lage zur Siedlung<br />
� Inanspruchnahme wertvoller Vegetationsstrukturen und Tierhabitate<br />
� Zerschneidung<br />
� Veränderung Grabensystem<br />
� Inanspruchnahme (geplanter) Gewerbegebietsfläche<br />
In der nachfolgenden vergleichenden Gegenüberstellung der jeweiligen Auswirkun-<br />
gen der Varianten kennzeichnet die rote Schrift die jeweils gravierendsten Auswirkungen<br />
und die grüne Schrift die ger<strong>in</strong>gsten Auswirkungen.<br />
Auswirkung Variante<br />
Flächenverbrauch ger<strong>in</strong>gster Flächenverbrauch<br />
Lage zur Siedlung ähnliche Entfernung<br />
zu Siedlungsflächen<br />
wie bei den<br />
Varianten 2 und 4<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
1 2 3 4<br />
höchster Flächenverbrauch Etwas höherer<br />
Flächenverbrauch<br />
als Variante 1<br />
LKW-Stellplätze<br />
s<strong>in</strong>d von Siedlung<br />
abgerückt, generelle<br />
Entfernung zur<br />
Siedlung jedoch<br />
ähnlich wie bei den<br />
Varianten 1 und 4<br />
Lage deutlich näher<br />
an Wohn- und<br />
Erholungsflächen<br />
als bei allen anderen<br />
Varianten<br />
31<br />
Lage etwas näher<br />
an Wohn- und<br />
Erholungsflächen<br />
als bei Variante 1
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Auswirkung Variante<br />
Inanspruchnahme<br />
wertvoller Vegetationsstrukturen<br />
und Tierhabitate<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
ger<strong>in</strong>gste Inanspruchnahme<br />
von<br />
Feuchtwiesen mit<br />
Feuerfalter-<br />
Habitaten<br />
Wall entlang der<br />
Autobahn entfällt<br />
vollständig<br />
Zerschneidung ähnliche Zerschneidungswirkung<br />
wie Varianten<br />
3 und 4<br />
Veränderung Grabensystem<br />
Inanspruchnahme<br />
Gewerbegebiet<br />
1 2 3 4<br />
größter E<strong>in</strong>griff <strong>in</strong><br />
den südlichen Graben<br />
(Graben entfällt<br />
auf der gesamten<br />
Länge),<br />
dafür jedoch größte<br />
Entfernung zum<br />
landschaftsökologischhochwertigeren,<br />
nördlich gelegenen<br />
Graben<br />
ähnliche Auswirkungen<br />
wie Varianten<br />
2 und 4<br />
mittlere Inanspruchnahme<br />
von<br />
Feuchtwiesen mit<br />
Feuerfalter-<br />
Habitaten<br />
an Autobahn entlang<br />
gestreckt,<br />
ger<strong>in</strong>gste Zerschneidungswirkung<br />
südlicher Graben<br />
kann <strong>in</strong> Teilstücken<br />
<strong>in</strong>nerhalb der Rastanlage<br />
erhalten<br />
bleiben, erfährt<br />
dadurch aber deutlicheWertm<strong>in</strong>derung<br />
ähnliche Auswirkungen<br />
wie Varianten<br />
1 und 4<br />
größte Inanspruchnahme<br />
von<br />
Feuchtwiesen mit<br />
Feuerfalter-<br />
Habitaten<br />
ähnliche Zerschneidungswirkung<br />
wie Varianten<br />
1 und 4<br />
ger<strong>in</strong>gster E<strong>in</strong>griff<br />
<strong>in</strong> den südlichen<br />
Graben, dafür<br />
jedoch ger<strong>in</strong>gster<br />
Abstand zum landschaftsökologisch<br />
hochwertigeren,<br />
nördlich gelegenen<br />
Graben<br />
größte Inanspruchnahme<br />
von geplantenGewerbegebietsflächen<br />
32<br />
mittlere Inanspruchnahme<br />
von<br />
Feuchtwiesen mit<br />
Feuerfalter-<br />
Habitaten<br />
ähnliche Zerschneidungswirkung<br />
wie Varianten<br />
1 und 3<br />
Mittlere Auswirkungen<br />
auf das<br />
vorhandene Grabensystem<br />
ähnliche Auswirkungen<br />
wie Varianten<br />
1 und 2<br />
Unter Berücksichtigung der genannten Aspekte ergibt sich aus landespflegerischer<br />
Sicht ke<strong>in</strong>e klare Vorzugsvariante. Als grundsätzlich positiv bei Variante 1 ist der<br />
ger<strong>in</strong>gste Flächenverbrauch e<strong>in</strong>zustufen, sowie die ger<strong>in</strong>gste Inanspruchnahme der<br />
wertvollen Feuchtwiesen, welche e<strong>in</strong> Habitat des Großen Feuerfalters darstellen.<br />
Allerd<strong>in</strong>gs werden bei dieser Variante auch der südlich der Rastanlage verlaufende<br />
Graben mit begleitenden Gehölzstrukturen sowie der gehölzbewachsene Wall entlang<br />
der Autobahn vollständig <strong>in</strong> Anspruch genommen. Bei den Varianten 2 und 3<br />
können größere Teile des Grabens sowie des Autobahnwalls erhalten bleiben als<br />
bei Variante 1, jedoch führen sie zu e<strong>in</strong>em sehr hohen Flächenverbrauch. Während<br />
der Verlust von Biotopstrukturen durch Biotopneuentwicklung ausgeglichen wer-<br />
den kann, stellt der Flächenverbrauch e<strong>in</strong>e dauerhafte Auswirkung dar, die daher<br />
stärker zu gewichten ist. Im Vergleich der Varianten 2 und 3 untere<strong>in</strong>ander zeigt<br />
sich, dass Variante 2 aufgrund der ger<strong>in</strong>geren Zerschneidungswirkung und durch<br />
die von der Siedlung abgerückte Lage der LKW-Stellplätze gegenüber Variante 3<br />
positiver zu bewerten ist.<br />
Variante 4 liegt bei den meisten Auswirkungen im mittleren Bereich. <strong>Die</strong> Flächen<strong>in</strong>-<br />
anspruchnahme ist <strong>in</strong>sgesamt nur wenig größer als bei der diesbezüglich günstigs-<br />
ten Variante 1 und die Feuerfalter-Habitate, der Wall entlang der Autobahn sowie
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
der südliche Graben können <strong>in</strong> Teilbereichen erhalten bleiben. Deutliche Nachteile<br />
gegenüber e<strong>in</strong>er der anderen Varianten s<strong>in</strong>d bei ke<strong>in</strong>em der betrachteten Aspekte<br />
zu erwarten.<br />
Aus verkehrlicher Sicht zeigt sich, dass Variante 4 am günstigsten zu beurteilen<br />
ist. Gegen die übrigen Varianten sprechen <strong>in</strong>sbesondere Aspekte der Sicherheit,<br />
des Lärmschutzes (für Lkw-Fahrer) und der Baukosten, denen ke<strong>in</strong>e oder nur ger<strong>in</strong>ge<br />
Vorteile h<strong>in</strong>sichtlich der Inanspruchnahme von geplanten Gewerbegebietsflä-<br />
chen oder <strong>in</strong> Bezug auf e<strong>in</strong>e Abrückung von der Wohnbebauung gegenüberstehen<br />
(siehe Unterlage 1). Insofern kann der Variantenentscheidung für die Variante 4<br />
aus landespflegerischer Sicht zugestimmt werden.<br />
5 Konfliktanalyse<br />
In diesem Kapitel erfolgt - aufbauend auf den Ergebnissen der Bestandsanalyse -<br />
die natur- und umweltfachliche Beurteilung der geplanten Baumaßnahme.<br />
Durch die geplante Baumaßnahme s<strong>in</strong>d verschiedene Umweltauswirkungen auf die<br />
e<strong>in</strong>zelnen Schutzgüter zu erwarten. <strong>Die</strong>se werden unterschieden <strong>in</strong> bau-, anlage-<br />
und betriebsbed<strong>in</strong>gte Auswirkungen.<br />
� baubed<strong>in</strong>gte Auswirkungen ergeben sich im Zuge der Bautätigkeit und können<br />
zeitlich auf die Bauphase des Vorhabens befristet oder dauerhaft se<strong>in</strong><br />
� anlagebed<strong>in</strong>gte Auswirkungen entstehen durch die geplanten Baukörper selbst<br />
und s<strong>in</strong>d zeitlich unbegrenzt<br />
� betriebsbed<strong>in</strong>gte Auswirkungen ergeben sich durch den Betrieb und die Unter-<br />
haltung der bewirtschafteten Rastanlage<br />
Nachfolgend werden die möglichen Wirkfaktoren kurz erläutert.<br />
5.1 Wirkfaktoren<br />
Als baubed<strong>in</strong>gte Wirkfaktoren s<strong>in</strong>d vor allem folgende zu nennen:<br />
� Lärmemissionen durch Bautätigkeit,<br />
� Öl- und Benz<strong>in</strong>e<strong>in</strong>trag <strong>in</strong> Boden, Grund- und Oberflächenwasser durch Baustel-<br />
lenfahrzeuge,<br />
� Beschädigung von an das Baufeld angrenzenden Biotopstrukturen z.B. durch<br />
Überfahren von Flächen, Beschädigungen von Gehölzbeständen u. ä.,<br />
� Bauverkehr auf Zubr<strong>in</strong>gerwegen,<br />
� Bodenverdichtung durch Baustellenfahrzeuge.<br />
<strong>Die</strong> Flächen zur Baustellene<strong>in</strong>richtung können überwiegend auf den Flächen der<br />
geplanten bewirtschafteten Rastanlage angelegt werden – und somit auf Flächen,<br />
die sowieso anlagebed<strong>in</strong>gt <strong>in</strong> Anspruch genommen werden. Sollten zusätzliche<br />
Flächen benötigt werden, so wird davon ausgegangen, dass diese Flächen<strong>in</strong>an-<br />
spruchnahme auf ger<strong>in</strong>g empf<strong>in</strong>dlichen Flächen (z.B. Ackerflächen) erfolgt.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
33
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
<strong>Die</strong> wesentlichen anlagebed<strong>in</strong>gten Wirkfaktoren s<strong>in</strong>d:<br />
� Versiegelung<br />
Durch den Bau der bewirtschafteten Rastanlage werden im Bereich der Fahrgassen<br />
und Parkstände bislang unversiegelte Flächen versiegelt, und im Bereich der<br />
Bankette erfolgt e<strong>in</strong>e Teilversiegelung.<br />
Für die Tankstelle und das Rasthaus liegen noch ke<strong>in</strong>e konkreten Planungen vor.<br />
Es wird jedoch davon ausgegangen, dass ca. 80 % der Fläche versiegelt bzw.<br />
bebaut werden.<br />
<strong>Die</strong> Versiegelungsbilanz stellt sich wie folgt dar:<br />
Tabelle 7: Versiegelungsbilanz<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Ver-/Entsiegelung Faktor rechn. Ver-/Entsiegelung<br />
Versiegelung 34.310 m² 1 34.310 m²<br />
Teilversiegelung 2.390 m² 0,5 1.195 m²<br />
Netto-Neuversiegelung 35.505 m²<br />
� Flächenumwidmung<br />
Der Bau von Böschungen und Straßennebenflächen führt zur Beseitigung des<br />
Bodens <strong>in</strong> se<strong>in</strong>er natürlichen Schichtung, ändert die Standortverhältnisse h<strong>in</strong>sichtlich<br />
vieler E<strong>in</strong>flussgrößen (physikalische und chemische Beschaffenheit,<br />
Wasserhaushalt, Besonnung) und führt zur Beseitigung der ursprünglichen Bio-<br />
topstrukturen.<br />
� Flächen<strong>in</strong>anspruchnahme<br />
Durch die geplante Baumaßnahme werden folgende Vegetationsstrukturen beansprucht:<br />
Tabelle 8: Bilanz der landespflegerisch relevanten Flächen<strong>in</strong>anspruchnahme<br />
Biotop-/Nutzungstyp* Inanspruchnahme<br />
Nasswiese 6.840 m²<br />
Nasswiese (ruderalisiert/brach liegend) 200 m²<br />
Ausdauernde Ruderalvegetation frischer bis feuchter Standorte 1.200 m²<br />
Grasreiche ausdauernde Ruderalvegetation 2.300 m²<br />
Acker mit fragmentarischer Unkrautvegetation 50.750 m²<br />
Feldhecke 5.900 m²<br />
Gebüsch feuchter Standorte 170 m²<br />
Unbefestigter Weg 1.120 m²<br />
Grasweg 400 m²<br />
Summe 68.880 m²<br />
* <strong>Die</strong> Inanspruchnahme von heutigen befestigten Straßen- und Wegeflächen wurde nicht bilanziert,<br />
da die Inanspruchnahme dieser Flächen naturschutzfachlich nicht relevant ist.<br />
34
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Zudem werden Entwässerungsgräben auf e<strong>in</strong>er Länge von <strong>in</strong>sgesamt ca. 450 m<br />
überbaut.<br />
� Zerschneidungs-/Barrierewirkung<br />
<strong>Die</strong> geplante Baumaßnahme bef<strong>in</strong>det sich direkt westlich der bestehenden BAB<br />
A 5, welche im heutigen Zustand e<strong>in</strong>e absolute Barriere für bodengebundene<br />
Tiere sowie menschliche Aktivitäten darstellt. In Nord-Süd-Richtung jedoch wird<br />
die bewirtschaftete Rastanlage auf e<strong>in</strong>er Breite von knapp 300 m zu e<strong>in</strong>er neuen<br />
Barrierewirkung führen.<br />
� Veränderung von Fließgewässern<br />
Das E<strong>in</strong>leiten von anfallendem Oberflächenwasser <strong>in</strong> die Fließgewässer kann zu<br />
Veränderungen der Abflusswerte der Fließgewässer und zum E<strong>in</strong>trag von<br />
Schadstoffen führen. Durch das Vorschalten von Regenklärbecken werden diese<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigungen m<strong>in</strong>imiert.<br />
Darüber h<strong>in</strong>aus werden durch das Vorhaben Entwässerungsgräben überbaut<br />
(s.o.), und damit Veränderungen des Abflussregimes der verbleibenden Fließge-<br />
wässer bewirkt.<br />
Folgende betriebsbed<strong>in</strong>gte Wirkfaktoren s<strong>in</strong>d beim geplanten Vorhaben relevant:<br />
� Schallimmissionen<br />
<strong>Die</strong> Schalltechnische Untersuchung zum Vorhaben (s. Unterlage 7.1) kommt zu<br />
folgendem Ergebnis:<br />
� die Beurteilungspegel an der schutzbedürftigen Bebauung (östlicher Ortsrand von<br />
Holzhausen) erhöhen sich um maximal 1,5 dB(A) (Wohngebäude Flurstück 2007,<br />
Südostfassade)<br />
� e<strong>in</strong>e Erhöhung um 3 dB(A) oder von bzw. auf 70/60 dB(A) ist nicht gegeben, daher<br />
handelt es sich nicht um e<strong>in</strong>e 'wesentliche Änderung' und es besteht ke<strong>in</strong> Anspruch<br />
auf Lärmvorsorge<br />
� Schadstoffimmissionen gasförmiger Art (Luftschadstoffe) und flüssiger Art<br />
(Abwässer, Unfallfolgen)<br />
H<strong>in</strong>sichtlich der zu erwartenden Luftschadstoffimmissionen wurde e<strong>in</strong>e Immissi-<br />
onsprognose (s. Unterlage 7.2) mit folgendem Ergebnis durchgeführt:<br />
NO2 � deutliche Zunahme der Immissionen im Plangebiet (gegenüber dem Nullfall<br />
punktuell bis zu ca. 37 µg/m³), danach rascher Rückgang mit zunehmendem<br />
Abstand zur Rastanlage<br />
� Anstieg an der nächstgelegenen Bebauung von Holzhausen um maximal<br />
1 µg/m 3 gegenüber Nullfall; mit Jahresmittelwerten zwischen 24 und 26<br />
µg/m 3 liegen Immissionen jedoch deutlich unterhalb des Grenzwerts der 39.<br />
BImSchV; ke<strong>in</strong>e Überschreitung der Kurzzeitwerte<br />
PM10 � ger<strong>in</strong>ge Zunahme der PM10-Immissionen am östlichen Ortsrand von Holzhausen<br />
(unter 0,1 µg/m³)<br />
� Jahresmittelwerte liegen auch unmittelbar an der Autobahn unter den Grenzwerten<br />
der 39. BImSchV; ke<strong>in</strong>e Überschreitung der Kurzzeitwerte<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
35
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
PM2,5 � kaum Auswirkungen der Planung am östlichen Ortsrand von Holzhausen erkennbar<br />
� Jahresmittelwerte liegen auch unmittelbar an der Autobahn unter den Grenzwerten<br />
der 39. BImSchV<br />
In der nachfolgenden Tabelle s<strong>in</strong>d alle Wirkfaktoren, die <strong>in</strong> der Auswirkungsprognose<br />
(Kapitel 5.2) h<strong>in</strong>sichtlich ihrer jeweiligen Wirkungen untersucht werden, auf-<br />
gelistet. Es werden<br />
� baubed<strong>in</strong>gte Wirkfaktoren<br />
� anlagebed<strong>in</strong>gte Wirkfaktoren<br />
� betriebsbed<strong>in</strong>gte Wirkfaktoren<br />
betrachtet.<br />
Tabelle 9: Zusammenstellung der zu erwartenden Wirkfaktoren<br />
Schutzgut Wirkfaktoren<br />
Boden � Flächenverlust/-<strong>in</strong>anspruchnahme<br />
(Flächenumwidmung, Versiegelung)<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
baubed<strong>in</strong>gt<br />
anlagebed<strong>in</strong>gt<br />
� �<br />
� Bodenumlagerung/Bodenverdichtung � �<br />
� Bodenerosion �<br />
� Erhöhter Schadstoffe<strong>in</strong>trag � �<br />
Wasser � Verlust Infiltrationsfläche (Versiegelung) �<br />
� Erhöhter Schadstoffe<strong>in</strong>trag � �<br />
� Veränderung/Verlust von Fließgewässern � � �<br />
Klima/Luft � Erhöhter Schadstoffe<strong>in</strong>trag/M<strong>in</strong>derung Lufthygiene � �<br />
� Verlust von Vegetationsbeständen mit Immissionsschutzfunktion<br />
� �<br />
� Veränderung des Mikroklimas (Versiegelung) �<br />
Tiere und Pflanzen � Flächenversiegelung (Verlust von Biotopstrukturen<br />
und –funktionen und Verlust des Biotopentwicklungspotenzials)<br />
� Flächenumwidmung (Verlust von Biotopstrukturen<br />
und –funktionen)<br />
�<br />
� �<br />
� Erhöhte Schadstoffbelastung � �<br />
Landschaftsbild � E<strong>in</strong>br<strong>in</strong>gen technischer Bauwerke, visuelle Störungen � � �<br />
� Verlust von landschaftsbildprägenden Strukturelementen<br />
Wohnen/Erholung � Verlust von Siedlungsflächen �<br />
� M<strong>in</strong>derung der Erholungsqualität � �<br />
� Verlust von Erholungsflächen �<br />
� Erhöhte Schadstoff- und Lärmbelastung � �<br />
�<br />
betriebsbed<strong>in</strong>gt<br />
36
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Schutzgut Wirkfaktoren<br />
Kultur-/Sachgüter � Zerstörung/Verlust von Kultur- und Sachgütern � �<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
� Veränderung des Umfeldes von Kultur- und<br />
Sachgütern<br />
Wechselwirkungen � Veränderung der Standortbed<strong>in</strong>gungen <strong>in</strong>sbesondere<br />
<strong>in</strong> grundwassergeprägten Bereichen<br />
5.2 Ermittlung der projektbed<strong>in</strong>gten Auswirkungen<br />
baubed<strong>in</strong>gt<br />
anlagebed<strong>in</strong>gt<br />
� �<br />
Nachfolgend werden die zu erwartenden Konflikte und deren Auswirkungen für die<br />
e<strong>in</strong>zelnen Landschaftsfaktoren/Schutzgüter beschrieben, wobei die Intensität der<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung jeweils aus der <strong>in</strong> Kapitel 3 beschriebenen Bewertung der Land-<br />
schaftsfaktoren und des Landschaftsbildes abgeleitet wird. Auch hier erfolgt e<strong>in</strong>e<br />
Unterteilung <strong>in</strong><br />
� baubed<strong>in</strong>gte Konflikte<br />
� anlagebed<strong>in</strong>gte Konflikte<br />
� betriebsbed<strong>in</strong>gte Konflikte<br />
Im Anschluss an die schutzgutbezogene Beschreibung der Konflikte s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> Tabelle<br />
10 alle wesentlichen Konflikte schutzgutübergreifend zusammengefasst und be-<br />
wertet, wobei speziell auf die Erheblichkeit der Auswirkungen bzw. auf die Ausgleichbarkeit<br />
der E<strong>in</strong>griffe h<strong>in</strong>gewiesen wird.<br />
5.2.1 Boden<br />
� Bauzeitlich kann es durch das Befahren mit schweren Masch<strong>in</strong>en zur Verdichtung<br />
des Oberbodens kommen. Für die Baustellene<strong>in</strong>richtung werden jedoch<br />
nur Flächen <strong>in</strong>nerhalb der zukünftigen bewirtschafteten Rastanlage beansprucht,<br />
die sowieso baulich verändert werden. Sollten doch zusätzlich Flä-<br />
chen für die bauzeitliche Inanspruchnahme außerhalb der Anlage benötigt wer-<br />
den, wird davon ausgegangen, dass diese Flächen auf heutigen Ackerflächen<br />
angelegt werden können, die bereits durch das Befahren mit schwerem land-<br />
wirtschaftlichem Gerät vorbelastet s<strong>in</strong>d. Zum Schutz der Böden muss <strong>in</strong> jedem<br />
Fall <strong>in</strong> den vorübergehend benötigten Bereichen der Mutterboden abgetragen<br />
und – während der Bauzeit – fachgerecht gelagert werden. Sofern der Boden<br />
nach der Bauzeit wieder ordnungsgemäß auf die Flächen aufgetragen wird,<br />
kann davon ausgegangen werden, dass ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
erfolgen.<br />
Im Baustellenbereich wird während der Bauzeit Boden ohne Vegetationsbe-<br />
wuchs vorzuf<strong>in</strong>den se<strong>in</strong>. <strong>Die</strong> damit verbundene Gefahr des Bodenverlustes<br />
durch Erosion und somit erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung des Schutzgutes Boden<br />
�<br />
betriebsbed<strong>in</strong>gt<br />
37
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
kann durch E<strong>in</strong>grünungsmaßnahmen <strong>in</strong> den Böschungsbereichen nach Ab-<br />
schluss der Bautätigkeit m<strong>in</strong>imiert bzw. zeitlich begrenzt werden.<br />
Während der Bauphase besteht die Gefahr des Schadstoffe<strong>in</strong>trags durch umweltgefährdende<br />
Baustoffe und Betriebsstoffe der Baumasch<strong>in</strong>en. Das Risiko<br />
des Schadstoffe<strong>in</strong>trags kann durch ordnungsgemäß gewartete Baumasch<strong>in</strong>en<br />
sowie e<strong>in</strong>en sachgemäßen Umgang mit umweltgefährdenden Materialien m<strong>in</strong>imiert<br />
werden, so dass ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen zu erwarten<br />
s<strong>in</strong>d.<br />
� Der Bau der bewirtschafteten Rastanlage führt zur Neuversiegelung von Boden.<br />
Da der Boden e<strong>in</strong>e zentrale Stellung im Naturhaushalt e<strong>in</strong>nimmt und durch<br />
die Versiegelung sämtliche, für alle Schutzgüter bedeutsamen Bodenfunktionen<br />
verloren gehen, wird e<strong>in</strong>e Betrachtung der Versiegelung <strong>in</strong>nerhalb verschiedener<br />
Landschaftsfaktoren erforderlich (siehe Kapitel 5.2.2 bis 5.2.5).<br />
Durch das geplante Vorhaben f<strong>in</strong>den e<strong>in</strong>e Neuversiegelung von ca. 34.310 m²<br />
sowie e<strong>in</strong>e Teilversiegelung von ca. 2.390 m² statt (bei e<strong>in</strong>er Berücksichtigung<br />
der Teilversiegelung mit e<strong>in</strong>em Faktor von 0,5 ergibt sich e<strong>in</strong>e rechnerische<br />
Neuversiegelung von 35.505 m²). <strong>Die</strong> geplante Neuversiegelung wird als er-<br />
hebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung e<strong>in</strong>gestuft, da hierdurch sämtliche - <strong>in</strong> Kapitel 3.1<br />
ermittelten - Bodenfunktionen verloren gehen.<br />
Für den Bau der bewirtschafteten Rastanlage ist aufgrund der hohen Grund-<br />
wasserstände im Gebiet e<strong>in</strong>e Erhöhung des Geländes um ca. 1 m erforderlich.<br />
Zudem werden im Randbereich der Anlage Wälle geschüttet. Durch diese<br />
Maßnahmen wird der vorhandene Boden <strong>in</strong> se<strong>in</strong>er natürlichen Schichtung<br />
überschüttet bzw. gestört. Hiervon s<strong>in</strong>d jedoch überwiegend Böden betroffen,<br />
die durch die ackerbauliche Nutzung und die Lage im Nahbereich der BAB A 5<br />
bereits e<strong>in</strong>e gewisse Vorbelastung aufweisen. Unter Berücksichtigung e<strong>in</strong>er<br />
fachgerechten Behandlung des Oberbodens während der Bauzeit kann davon<br />
ausgegangen werden, dass die Bodenfunktionen durch die E<strong>in</strong>grünung der ge-<br />
planten Straßennebenflächen <strong>in</strong> ähnlicher Art und Weise wieder hergestellt<br />
werden können und somit ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen zu erwarten<br />
s<strong>in</strong>d.<br />
Durch das geplante Vorhaben fallen ke<strong>in</strong>e Überschussmassen an, da alle anfal-<br />
lenden Erdmassen im Zuge der vorgesehenen Maßnahmen wieder e<strong>in</strong>gebaut<br />
werden. Zur Herkunft der zusätzlich benötigten Massen (knapp 100.000 m³)<br />
gibt es derzeit noch ke<strong>in</strong>e Angaben.<br />
Zum Bau der Anb<strong>in</strong>dung der bewirtschafteten Rastanlage an die Autobahn<br />
müssen Teile e<strong>in</strong>es autobahnbegleitenden Walls mit Gehölzbeständen entfernt<br />
werden. <strong>Die</strong>se Strukturen besitzen gegenüber dem angrenzenden Gelände e<strong>in</strong>e<br />
wichtige Immissionsschutzfunktion, die durch die geplante Lärmschutzwand<br />
nur teilweise übernommen werden kann. Insgesamt ist daher mit e<strong>in</strong>em An-<br />
stieg der Schadstoffimmissionen <strong>in</strong> die Böden im Bereich der bewirtschafteten<br />
Rastanlage zu rechnen. <strong>Die</strong>ser Anstieg wird – <strong>in</strong> Zusammenwirken mit den<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
38
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
zusätzlichen betriebsbed<strong>in</strong>gten Immissionen (s.u.) – als erhebliche Bee<strong>in</strong>träch-<br />
tigung beurteilt.<br />
� Durch die Verkehrsbewegungen im Bereich der geplanten bewirtschafteten<br />
Rastanlage besteht die Gefahr der Bodenverunre<strong>in</strong>igung durch Schadstoffe.<br />
Der Schadstoffe<strong>in</strong>trag ist über den Luftpfad möglich, und im Bereich der Versi-<br />
ckerungsmulden zudem über die E<strong>in</strong>leitung von Oberflächenwasser. <strong>Die</strong> Böden<br />
liegen zwar im Nahbereich der BAB, s<strong>in</strong>d jedoch derzeit durch e<strong>in</strong>en mit Gehöl-<br />
zen bewachsenen Wall <strong>in</strong> weiten Teilen relativ gut vor den verkehrsbed<strong>in</strong>gten<br />
Schadstoffe<strong>in</strong>trägen geschützt. Insofern werden die neu auftretenden Belastungen<br />
(gegenüber dem Nullfall steigen z.B. die NO2-Immissionen um bis zu ca.<br />
37 µg/m³ an, s. Unterlage 7.2) im Bereich der künftigen Grünflächen <strong>in</strong>nerhalb<br />
der bewirtschafteten Rastanlage (ca. 2 ha) als erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
e<strong>in</strong>gestuft. Durch die Errichtung von Wällen am Außenrand der Anlage kann<br />
e<strong>in</strong>e Ausbreitung von Schadstoffen von der bewirtschafteten Rastanlage <strong>in</strong><br />
das benachbarte Gelände stark gem<strong>in</strong>dert werden, so dass dort nicht mit Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
zu rechnen ist.<br />
5.2.2 Wasser<br />
5.2.2.1 Grundwasser<br />
� Während der Bauphase besteht die Gefahr des Schadstoffe<strong>in</strong>trags durch umweltgefährdende<br />
Bau- und Betriebsstoffe der Baumasch<strong>in</strong>en. Das Risiko des<br />
Schadstoffe<strong>in</strong>trags kann durch ordnungsgemäß gewartete Baumasch<strong>in</strong>en so-<br />
wie e<strong>in</strong>en sachgemäßen Umgang mit umweltgefährdenden Materialien so weit<br />
m<strong>in</strong>imiert werden, dass ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen zu erwarten<br />
s<strong>in</strong>d.<br />
� Das geplante Vorhaben bewirkt durch die geplante Versiegelung vor allem e<strong>in</strong>en<br />
Verlust an Infiltrationsfläche für das Grundwasser (bei e<strong>in</strong>er Berücksichtigung<br />
der Teilversiegelung mit e<strong>in</strong>em Faktor von 0,5 ergibt sich e<strong>in</strong>e rechneri-<br />
sche Neuversiegelung von 35.505 m²) und somit e<strong>in</strong>e Verr<strong>in</strong>gerung der<br />
Grundwasserneubildungsrate. E<strong>in</strong> Teil des anfallenden Oberflächenwassers<br />
(welches auf ca. 2 ha im Bereich von Fahrgassen und Fußwegen anfällt), kann<br />
dem Grundwasser über Versickerungsmulden wieder zugeführt werden. Das<br />
auf den Stellplatzflächen (ca. 1 ha) anfallende Oberflächenwasser kann jedoch<br />
aus qualitativen Gründen nicht versickert werden, sondern wird erst nach Be-<br />
handlung <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em Klärbecken und Sammlung <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em Regenrückhaltebecken<br />
an den nächstgelegenen Vorfluter abgeführt. <strong>Die</strong> M<strong>in</strong>derung der Grundwasserneubildungsrate<br />
ist als erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung e<strong>in</strong>zustufen.<br />
� Durch den (beim Schutzgut Boden näher beschriebenen) Anstieg der Schadstoffimmissionen<br />
im Bereich der geplanten bewirtschafteten Rastanlage besteht<br />
die Gefahr e<strong>in</strong>es Schadstoffe<strong>in</strong>trags <strong>in</strong> das Grundwasser. Da die Böden<br />
im Bereich der bewirtschafteten Rastanlage jedoch über gute Filter- und Puffe-<br />
reigenschaften verfügen, und zudem e<strong>in</strong>e zusätzliche Bodenanschüttung von<br />
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Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
ca. 1 m Höhe vorgesehen ist, ist nicht mit relevanten Verunre<strong>in</strong>igungen des<br />
Grundwassers zu rechnen.<br />
Das ggf. stärker belastete Oberflächenwasser, welches auf den Stellplatzflächen<br />
anfällt, wird nicht versickert, sondern erst nach Behandlung <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em<br />
Klärbecken und Sammlung <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em Regenrückhaltebecken an den nächstgele-<br />
genen Vorfluter abgeführt. E<strong>in</strong>e Versickerung von Oberflächenwasser ist nur<br />
für den Bereich der Fahrgassen und Fußwege vorgesehen, so dass auch über<br />
diesen Pfad nur ger<strong>in</strong>ge Schadstoffe<strong>in</strong>träge zu erwarten ist und somit nicht<br />
von erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen des Grundwassers auszugehen ist.<br />
5.2.2.2 Oberflächengewässer<br />
� Baubed<strong>in</strong>gt kann es zu e<strong>in</strong>er Trübung der Gewässer im Umfeld der Baumaßnahme<br />
kommen (durch Sand-/Staube<strong>in</strong>trag). Dabei handelt es sich lediglich um<br />
e<strong>in</strong>e temporäre Bee<strong>in</strong>trächtigung, die mit Fe<strong>in</strong>materiale<strong>in</strong>trägen aus benachbar-<br />
ten Ackerflächen bei Starkregenereignissen vergleichbar ist. Insofern wird dies<br />
nicht als erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung der Gewässer bewertet.<br />
� Anlagebed<strong>in</strong>gt erfolgt e<strong>in</strong>e Überbauung von Entwässerungsgräben auf e<strong>in</strong>er<br />
Länge von <strong>in</strong>sgesamt ca. 450 m. Der Verlust dieser Gräben ist als erhebliche<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung zu werten.<br />
Darüber h<strong>in</strong>aus ist durch die geplante Versiegelung (bei e<strong>in</strong>er Berücksichtigung<br />
der Teilversiegelung mit e<strong>in</strong>em Faktor von 0,5 ergibt sich e<strong>in</strong>e rechnerische<br />
Neuversiegelung von 35.505 m²) mit e<strong>in</strong>er Erhöhung des Oberflächenwasser-<br />
abflusses zu rechnen. Der überwiegende Teil des anfallenden Oberflächenwas-<br />
sers (welches auf ca. 2 ha Fläche anfällt) wird zwar über Mulden versickert,<br />
speziell für die Stellplatzflächen (ca. 1 ha Fläche) ist jedoch e<strong>in</strong>e zentrale Ent-<br />
wässerung über Regenrückhalte-/Regenklärbecken vorgesehen. Das Oberflä-<br />
chenwasser wird somit zunächst gesammelt, gere<strong>in</strong>igt (über e<strong>in</strong> Absetzbecken<br />
mit Ölabscheider) und dann gedrosselt an den Vorfluter abgegeben. Insgesamt<br />
s<strong>in</strong>d daher ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen des Gewässersystems zu er-<br />
warten.<br />
� Durch betriebsbed<strong>in</strong>gte Schadstoffimmissionen besteht die Gefahr der Verunre<strong>in</strong>igung<br />
von Fließgewässern, <strong>in</strong> die das anfallende Oberflächenwasser e<strong>in</strong>ge-<br />
leitet wird. Da der E<strong>in</strong>leitung jedoch e<strong>in</strong> Regenklärbecken vorgeschaltet ist,<br />
können die Schadstoffe<strong>in</strong>träge soweit gem<strong>in</strong>dert werden, dass nicht von er-<br />
heblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen auszugehen ist.<br />
5.2.3 Klima/Luft<br />
� Während der Bauzeit ist - aufgrund des notwendigen E<strong>in</strong>satzes von LKW und<br />
anderen Baumasch<strong>in</strong>en - mit e<strong>in</strong>er erhöhten Luftschadstoffbelastung im Baufeld<br />
und im daran angrenzenden Bereich zu rechnen. <strong>Die</strong>se Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
wirkt jedoch nur temporär und wird somit als nicht erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
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Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
e<strong>in</strong>gestuft.<br />
Möglicherweise werden für die Baustellene<strong>in</strong>richtung Flächen außerhalb des<br />
Geländes der geplanten bewirtschafteten Rastanlage benötigt. Da hierfür jedoch<br />
ausreichend Ackerflächen zur Verfügung stehen, kann e<strong>in</strong>e baubed<strong>in</strong>gte<br />
Inanspruchnahme von Gehölzen mit Immissionsschutzwirkung vermieden wer-<br />
den.<br />
� Zum Bau der Anb<strong>in</strong>dung der bewirtschafteten Rastanlage an die Autobahn<br />
müssen Teile e<strong>in</strong>es autobahnbegleitenden Walls mit Gehölzbeständen (ca.<br />
4.000 m²) entfernt werden. Da diese Strukturen e<strong>in</strong>e wichtige Funktion h<strong>in</strong>sichtlich<br />
des lokalen Immissionsschutzes besitzen, ist ihr Verlust als erhebliche<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung zu werten. <strong>Die</strong> geplante Lärmschutzwand trägt zwar zum<br />
lokalen Immissionsschutz bei, kann die Funktionen des gehölzbestandenen<br />
Walls jedoch nicht vollständig übernehmen.<br />
<strong>Die</strong> Neuversiegelung (bei e<strong>in</strong>er Berücksichtigung der Teilversiegelung mit e<strong>in</strong>em<br />
Faktor von 0,5 ergibt sich e<strong>in</strong>e rechnerische Neuversiegelung von 35.505 m²)<br />
hat e<strong>in</strong>e Veränderung des Mikroklimas zur Folge. Da die betroffenen Flächen<br />
sich jedoch überwiegend <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Entfernung von mehr als 300 m zu den<br />
nächstgelegenen Siedlungsflächen bef<strong>in</strong>den, s<strong>in</strong>d siedlungsklimatisch ke<strong>in</strong>e<br />
relevanten Veränderungen zu erwarten. Somit betreffen die Veränderungen<br />
v.a. den E<strong>in</strong>griffsbereich selbst. Dort s<strong>in</strong>d sie jedoch aufgrund des nur tempo-<br />
rären Aufenthalts von Menschen nicht als erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung zu werten.<br />
<strong>Die</strong> geplanten Wälle am Rand der bewirtschafteten Rastanlage (Höhe ca.<br />
2,50 m) können zu e<strong>in</strong>er Veränderung von bodennahen Luftströmungen führen.<br />
Aufgrund der im Rhe<strong>in</strong>tal vorherrschenden Hauptw<strong>in</strong>drichtung aus Süd-<br />
West können jedoch für die nordwestlich des Plangebietes liegenden Sied-<br />
lungsflächen von March – Holzhausen spürbare Veränderungen h<strong>in</strong>sichtlich der<br />
Kaltluftzufuhr ausgeschlossen werden.<br />
� Innerhalb des Geländes der bewirtschafteten Rastanlage ist künftig mit höheren<br />
Luftschadstoffbelastungen zu rechnen. <strong>Die</strong>s ergibt sich e<strong>in</strong>erseits aus dem<br />
Betrieb <strong>in</strong>nerhalb der Anlage, und andererseits aus dem Verlust von Immissi-<br />
onsschutzstrukturen entlang der Autobahn (s.o.). <strong>Die</strong> Belastungen können<br />
durch die Anpflanzung von Gehölzen <strong>in</strong>nerhalb der bewirtschafteten Rastanlage<br />
gem<strong>in</strong>dert werden. Insofern stellen sie ke<strong>in</strong>e erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
dar.<br />
E<strong>in</strong>e Ausbreitung von Schadstoffen von der bewirtschafteten Rastanlage <strong>in</strong><br />
das benachbarte Gelände wird durch die umgebenden Wälle stark gem<strong>in</strong>dert.<br />
E<strong>in</strong>e weitere Verbesserung des Immissionsschutzes kann durch e<strong>in</strong>e dichte<br />
Begrünung der Wälle erreicht werden. <strong>Die</strong> 'Ermittlung der Kfz-bed<strong>in</strong>gten Emissionen<br />
und Immissionen für die geplante Rastanlage March an der A5' (s. Un-<br />
terlage 7.2) hat ergeben, dass die Grenzwerte der 39. BImSchG an der<br />
nächstgelegenen Bebauung e<strong>in</strong>gehalten werden, so dass <strong>in</strong>sgesamt nicht mit<br />
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Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
e<strong>in</strong>er relevanten Bee<strong>in</strong>trächtigung durch Luftschadstoffe zu rechnen ist.<br />
5.2.4 Tiere und Pflanzen<br />
� <strong>Die</strong> wesentlichen Baustellene<strong>in</strong>richtungen s<strong>in</strong>d <strong>in</strong>nerhalb der Flächen der künftigen<br />
Rastanlage vorgesehen. Im derzeitigen Planungsstand steht noch nicht<br />
fest, ob evtl. auch außerhalb der geplanten bewirtschafteten Rastanlage weitere<br />
Flächen zur Baustellene<strong>in</strong>richtung benötigt werden (z.B. für Bodenzwischen-<br />
lagerung). Da jedoch im Umfeld der Anlage <strong>in</strong> großem Umfang Ackerflächen<br />
zur Verfügung stehen, kann e<strong>in</strong>e Inanspruchnahme von Flächen mit e<strong>in</strong>er höheren<br />
Bedeutung für das Schutzgut Tiere und Pflanzen – und somit erhebliche<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigungen - vermieden werden.<br />
<strong>Die</strong> direkt an die Baustellenflächen angrenzenden Biotope können während der<br />
Bauzeit durch Lärm- und Staubentwicklung sowie Schadstoffbelastungen be-<br />
e<strong>in</strong>trächtigt werden, ihre Biotopfunktion kann während dieser Zeit gem<strong>in</strong>dert<br />
se<strong>in</strong>. Da diese Bee<strong>in</strong>trächtigung nur temporär wirkt, wird sie nicht als erhebliche<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung e<strong>in</strong>gestuft. E<strong>in</strong>e weitere M<strong>in</strong>derung der baubed<strong>in</strong>gten<br />
Störungen angrenzender Flächen kann erzielt werden, <strong>in</strong>dem der Wall am Au-<br />
ßenrand der Anlage gleich zu Beg<strong>in</strong>n der Bauarbeiten geschüttet wird. Während<br />
der nachfolgenden Bauarbeiten im 'Innern' der Anlage erfüllt er dann<br />
schon se<strong>in</strong>e Schutzfunktion gegenüber der Umgebung.<br />
Des Weiteren besteht die Gefahr, dass im an die Baustellenflächen angrenzenden<br />
Bereich weitere bedeutende Biotopflächen beschädigt oder zerstört wer-<br />
den (z.B. durch Überfahren des Wurzelbereichs von Gehölzen). Durch Schutz-<br />
maßnahmen gemäß RAS LP 4 (1999) kann diese Gefahr gem<strong>in</strong>dert werden, so<br />
dass ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen zu erwarten s<strong>in</strong>d.<br />
Durch die notwendige Baufeldfreimachung und Gehölzrodungen im Bereich der<br />
geplanten Rastanlage können Störungen und Tötungen/Verletzungen von Tieren<br />
- z.B. von Vögeln, Fledermäusen, Schmetterl<strong>in</strong>gen und ihren Entwicklungs-<br />
stadien sowie Zauneidechsen - auftreten. Daher sollte die Baufeldfreimachung<br />
<strong>in</strong>kl. der Rodungsarbeiten und der Wallschüttung außerhalb der Vogelbrutzeit<br />
stattf<strong>in</strong>den, und starke Bäume mit Potenzial als Quartierbaum für Fledermäuse<br />
dürfen nur von November bis Februar gerodet werden. Überplante Weiden-<br />
röschen- und Ampferbestände sollten vor Beg<strong>in</strong>n der Baufeldfreimachung gemulcht<br />
werden, um e<strong>in</strong>e Eiablage durch Schmetterl<strong>in</strong>ge zu verh<strong>in</strong>dern, und<br />
zum Schutz der Zauneidechse sollte diese vor Baubeg<strong>in</strong>n durch geeignete<br />
Maßnahmen aus dem E<strong>in</strong>griffsbereich vergrämt werden. Unter Berücksichtigung<br />
der genannten Maßnahmen werden erhebliche baubed<strong>in</strong>gte Bee<strong>in</strong>trächti-<br />
gungen der Fauna vermieden.<br />
� <strong>Die</strong> geplante Maßnahme führt zur Neuversiegelung von ca. 34.310 m² und<br />
damit zum Verlust an Fläche mit Biotopentwicklungspotenzial <strong>in</strong> entsprechen-<br />
dem Umfang. E<strong>in</strong>e M<strong>in</strong>derung des Biotopentwicklungspotenzials wird zudem<br />
durch die Teilversiegelung im Bereich der Bankette (ca. 2.390 m²) bewirkt.<br />
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<strong>Die</strong>ser Sachverhalt stellt e<strong>in</strong>e erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung dar.<br />
E<strong>in</strong>en erheblichen E<strong>in</strong>griff für das Biotoppotenzial des Untersuchungsgebietes<br />
stellt zudem der Verlust von Biotopstrukturen mit hoher Bedeutung (ca.<br />
5.900 m² Feldhecke (davon s<strong>in</strong>d ca. 1.560 m² als geschütztes Biotop nach<br />
§ 32 NatSchG BW ausgewiesen), ca. 170 m² Gebüsch feuchter Standorte, ca.<br />
6.840 m² Nasswiese und ca. 200 m² ruderalisierte Nasswiese) sowie von Biotopstrukturen<br />
mit mittlerer Bedeutung (ca. 1.200 m² ausdauernde Ruderalve-<br />
getation frischer bis feuchter Standorte und ca. 2.300 m² grasreiche ausdau-<br />
ernde Ruderalvegetation) dar. Auch die Überbauung von Entwässerungsgräben<br />
auf e<strong>in</strong>er Länge von <strong>in</strong>sgesamt ca. 450 m (wodurch e<strong>in</strong>e Verrohrung oder Ver-<br />
legung notwendig wird) stellt e<strong>in</strong>e erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung dar. Durch e<strong>in</strong>e<br />
Verlegung der Gewässer mit naturnaher Gestaltung der Uferbereiche können<br />
hier jedoch auch positive Effekte erzielt werden.<br />
Der Verlust der genannten Biotopstrukturen sowie die Veränderung des Wass-<br />
erregimes <strong>in</strong> den an das Plangebiet angrenzenden Gewässern bewirken auch<br />
e<strong>in</strong>en Habitatverlust bzw. e<strong>in</strong>e M<strong>in</strong>derung der Habitatfunktionen für mehrere<br />
Tierarten. Betroffen s<strong>in</strong>d beispielsweise Vögel (z.B. Dorngrasmücke, Goldam-<br />
mer, Neuntöter, Schleiereule, Schwarzkehlchen, Waldohreule, Weißstorch),<br />
Fledermäuse (Zwerg- und Mückenfledermaus), Reptilien (Zauneidechse, R<strong>in</strong>-<br />
gelnatter), Amphibien (Erdkröte, Grasfrosch, Seefrosch), Heuschrecken (ggf.<br />
Sumpfschrecke, Blauflügelige Ödlandschrecke), Libellen (z.B. Helm-<br />
Azurjungfer) und Schmetterl<strong>in</strong>ge (Großer Feuerfalter, Nachtkerzenschwärmer).<br />
E<strong>in</strong>e M<strong>in</strong>derung der Bee<strong>in</strong>trächtigungen des Grabensystems wird erzielt, <strong>in</strong>dem<br />
der E<strong>in</strong>leitung e<strong>in</strong> Regenrückhaltebecken mit <strong>in</strong>tegriertem Regenklärbecken<br />
vorgeschaltet ist, so dass Verunre<strong>in</strong>igungen m<strong>in</strong>imiert und stoßweise auftre-<br />
tende, starke Abflussmengen vermieden werden können. Dennoch werden die<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigungen der Fauna <strong>in</strong>sgesamt als erheblich e<strong>in</strong>gestuft.<br />
Der Verlust von Graswegen (ca. 400 m²), unbefestigten Wegen (ca. 1.130 m²)<br />
sowie von Ackerflächen (ca. 50.750 m²) ist aufgrund des ger<strong>in</strong>gen bis sehr<br />
ger<strong>in</strong>gen Biotopwerts nicht als erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung zu werten.<br />
� Innerhalb des Geländes der bewirtschafteten Rastanlage ist künftig mit höheren<br />
Luftschadstoffbelastungen zu rechnen. <strong>Die</strong>s ergibt sich e<strong>in</strong>erseits aus dem<br />
Betrieb <strong>in</strong>nerhalb der Anlage, und andererseits aus dem Verlust von Immissionsschutzstrukturen<br />
(gehölzbewachsener Wall) entlang der Autobahn. Teilwei-<br />
se kann die Immissionsschutzfunktion des Walls durch die geplante Lärm-<br />
schutzwand übernommen werden. E<strong>in</strong>e Ausbreitung von Schadstoffen von der<br />
bewirtschafteten Rastanlage <strong>in</strong> das benachbarte Gelände – und somit <strong>in</strong> Berei-<br />
che mit teils empf<strong>in</strong>dlichen Vegetationsstrukturen und Tierhabitaten – wird<br />
zudem durch die umgebenden Wälle stark gem<strong>in</strong>dert. E<strong>in</strong>e weitere Verbesserung<br />
des Immissionsschutzes kann durch e<strong>in</strong>e dichte Begrünung der Wälle er-<br />
reicht werden. Insgesamt ist daher nicht von erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
durch Schadstoffe<strong>in</strong>träge auszugehen.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
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Mit dem Betrieb der bewirtschafteten Rastanlage s<strong>in</strong>d Lichtemissionen verbun-<br />
den, die potenziell zu e<strong>in</strong>er Störung von Tierhabitaten führen können. E<strong>in</strong>e<br />
Ausbreitung des Lichtes <strong>in</strong> an die Anlage angrenzende Bereiche wird jedoch<br />
durch die Anlage der begrünten Wälle deutlich gem<strong>in</strong>dert. Zudem muss e<strong>in</strong>e<br />
<strong>in</strong>sektenfreundliche Beleuchtung verwendet werden, die nach unten bzw. nicht<br />
auf Bereiche außerhalb der Rastanlage gerichtet ist. Unter Berücksichtigung<br />
dieser Maßnahme ist davon auszugehen, dass erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
umgebender Habitate vermieden werden können.<br />
In Anhang 2 werden die zu erwartenden Bee<strong>in</strong>trächtigungen der Fauna im Untersuchungsraum<br />
detailliert dargelegt und h<strong>in</strong>sichtlich der artenschutzrechtlichen Best-<br />
immungen des §§ 44 BNatSchG beurteilt.<br />
5.2.5 Landschaft/Landschaftsbild<br />
� Durch die Baustellene<strong>in</strong>richtungen selbst s<strong>in</strong>d ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
zu erwarten, da diese nur vorübergehend wirken und nach Fertigstellung<br />
der Baumaßnahme zurückgebaut werden.<br />
� Der geplante Bau der bewirtschafteten Rastanlage sowie die Gehölzverluste<br />
(ca. 6.070 m² Gehölzfläche) und der Verlust von Flächen der Ruderal- und<br />
Wiesenvegetation (10.540 m²) führen zu e<strong>in</strong>er Veränderung des Landschafts-<br />
bildes. Aufgrund der hohen Bedeutung <strong>in</strong>sbesondere der Gehölze für das Land-<br />
schaftsbild wird ihr Verlust als erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung bewertet.<br />
H<strong>in</strong>sichtlich der Gesamtwirkung der bewirtschafteten Rastanlage auf das<br />
Landschaftsbild ist jedoch zu berücksichtigen, dass die Anlage durch die Er-<br />
richtung von Wällen an ihrem Außenrand nur direkt von der Autobahn aus e<strong>in</strong>sehbar<br />
se<strong>in</strong> wird, und e<strong>in</strong>e Fernwirkung somit auszuschließen ist. Durch ent-<br />
sprechende Gestaltungsmaßnahmen kann die E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung der Anlage <strong>in</strong> die<br />
Landschaft zudem weiter verbessert werden, so dass <strong>in</strong>sgesamt ke<strong>in</strong>e erheblichen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigungen verbleiben.<br />
� Auch die Verkehrsbewegungen <strong>in</strong>nerhalb der bewirtschafteten Rastanlage<br />
werden von der umgebenden Landschaft her durch die Anlage von begrünten<br />
Wällen kaum sichtbar se<strong>in</strong>. Insofern s<strong>in</strong>d betriebsbed<strong>in</strong>gt ke<strong>in</strong>e erheblichen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigungen des Landschaftsbildes zu erwarten.<br />
5.2.6 Mensch - Wohnen/Erholung<br />
Wohnen<br />
� Baubed<strong>in</strong>gt können im Osten der Siedlungsflächen von March-Holzhausen erhöhte<br />
Lärmbelastungen auftreten. Aufgrund der Entfernung des Bauvorhabens<br />
zum Wohngebiet (> 250 m), se<strong>in</strong>er Lage angrenzend an die stark befahrene<br />
BAB A 5 sowie der nur temporären Wirkung wird die Lärmbelastung jedoch<br />
nicht als erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung bewertet.<br />
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� Bestehende Wohnnutzungen werden durch die geplante Maßnahme nicht beansprucht.<br />
Anlagebed<strong>in</strong>gt ergeben sich ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
für das Schutzgut Wohnen.<br />
� Durch den Bau der bewirtschafteten Rastanlage erhöht sich die Schallbelastung<br />
im Bereich der südöstlichen Siedlungsflächen von March-Holzhausen. <strong>Die</strong><br />
Erholung<br />
Beurteilungspegel steigen an der schutzbedürftigen Bebauung um bis zu<br />
2 dB(A) an. Da jedoch ke<strong>in</strong>e Erhöhung des Verkehrslärms von bzw. auf m<strong>in</strong>-<br />
destens 70 dB(A) (Tag) bzw. 60 dB(A) (Nacht) gegeben ist und die Erhöhung<br />
unter 3 dB(A) liegt, handelt es sich nicht um e<strong>in</strong>e "wesentliche Änderung"<br />
gemäß Verkehrslärmschutzverordnung, und die Auswirkungen auf das Schutz-<br />
gut Mensch werden als nicht erheblich beurteilt. (Für detailliertere Aussagen<br />
zum Schallschutz siehe schalltechnische Untersuchung <strong>in</strong> Unterlage 7.1.)<br />
<strong>Die</strong> 'Ermittlung der Kfz-bed<strong>in</strong>gten Emissionen und Immissionen für die geplante<br />
Rastanlage March an der A5' (s. Unterlage 7.2) hat ergeben, dass die Grenz-<br />
werte der 39. BImSchG an der nächstgelegenen Wohnbebauung e<strong>in</strong>gehalten<br />
werden, so dass <strong>in</strong>sgesamt nicht mit e<strong>in</strong>er relevanten Bee<strong>in</strong>trächtigung durch<br />
Luftschadstoffe zu rechnen ist.<br />
� Baubed<strong>in</strong>gt ist <strong>in</strong> den Erholungsflächen des UG mit Bee<strong>in</strong>trächtigung durch<br />
Baulärm und Staub zu rechnen. Aufgrund der nur vorübergehenden Wirkung<br />
s<strong>in</strong>d hierdurch allerd<strong>in</strong>gs ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen zu erwarten.<br />
� <strong>Die</strong> Erholungsfunktion wird zum e<strong>in</strong>en durch Landschaftsbildveränderungen<br />
und dadurch bed<strong>in</strong>gte Veränderungen der Erlebnisqualität der Freiflächen gem<strong>in</strong>dert<br />
werden. <strong>Die</strong>se Auswirkungen wurden bereits <strong>in</strong> Kapitel 5.2.5 be-<br />
schrieben.<br />
� Betriebsbed<strong>in</strong>gt ergibt sich für die an die bewirtschaftete Rastanlage angrenzenden<br />
Erholungsflächen des UG e<strong>in</strong>e erhöhte Schallimmissionsbelastung.<br />
Aufgrund der M<strong>in</strong>derung der Belastungen durch die geplanten Wälle am Rand<br />
der Anlage sowie unter Berücksichtigung der bestehenden Vorbelastungen<br />
(<strong>in</strong>sb. BAB A5) s<strong>in</strong>d daraus jedoch ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen abzu-<br />
leiten.<br />
5.2.7 Kultur- und Sachgüter<br />
� Es werden temporär ke<strong>in</strong>e Flächen beansprucht, die nicht sowieso anlagebed<strong>in</strong>gt<br />
benötigt werden. Insofern werden baubed<strong>in</strong>gt ke<strong>in</strong>e Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
bewirkt.<br />
�<br />
Anlagebed<strong>in</strong>gt werden landwirtschaftlich genutzte Flächen <strong>in</strong> Anspruch ge-<br />
nommen und damit ihrer Nutzung entzogen. Aufgrund der Flächengröße (ca.<br />
5,75 ha) ist diese Auswirkung als erheblich zu beurteilen. E<strong>in</strong> Ausgleich durch<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
45
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Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
�<br />
Neuschaffung von landwirtschaftlichen Flächen ist nicht möglich, da im be-<br />
troffenen Raum die Nutzungs<strong>in</strong>tensität aller vorhandenen Flächen generell<br />
hoch ist und praktisch ke<strong>in</strong>e ungenutzten Flächen für e<strong>in</strong>e Umwandlung <strong>in</strong><br />
landwirtschaftliche Nutzfläche zur Verfügung stehen.<br />
H<strong>in</strong>sichtlich der Nutzbarkeit von an die Baumaßnahme angrenzenden Flächen<br />
ist allerd<strong>in</strong>gs festzustellen, dass diese durch das geplante Vorhaben nicht bee<strong>in</strong>trächtigt<br />
wird. Alle vorhandenen Wegebeziehungen bleiben erhalten oder<br />
werden - soweit notwendig - wiederhergestellt. Auch betriebsbed<strong>in</strong>gt s<strong>in</strong>d –<br />
und Berücksichtigung der geplanten Wälle am Außenrand der Anlage – allenfalls<br />
ger<strong>in</strong>gfügige Bee<strong>in</strong>trächtigungen für angrenzende Ackerflächen zu erwar-<br />
ten.<br />
5.2.8 Wechselwirkungen<br />
� Im Kap. 3.8 wurde dargelegt, dass im Bereich der im Untersuchungsgebiet<br />
vorkommenden Nasswiesen und Feuchtgebüschen von e<strong>in</strong>em ausgeprägten<br />
funktionalen Wirkungsgefüge zwischen Wasserhaushalt, Boden, Vegetation<br />
und Fauna auszugehen ist.<br />
Baubed<strong>in</strong>gt werden Teilflächen der Nasswiesen und Feuchtgebüsche beansprucht,<br />
allerd<strong>in</strong>gs geht diese Inanspruchnahme nicht über die sowieso anlage-<br />
bed<strong>in</strong>gt beanspruchte Fläche h<strong>in</strong>aus. Bauzeitliche Grundwasserabsenkungen<br />
s<strong>in</strong>d nicht vorgesehen, so dass auch ke<strong>in</strong>e diesbezüglichen Auswirkungen zu<br />
erwarten s<strong>in</strong>d.<br />
� Anlagebed<strong>in</strong>gt erfolgt im Bereich der geplanten Rastanlage e<strong>in</strong>e Anschüttung<br />
des Geländes um ca. 1 m, so dass der Grundwasserflurabstand ansteigt. Da<br />
jedoch im betroffenen Bereich sowieso alle vorhandenen Vegetationsstrukturen<br />
beseitigt und die Böden überdeckt werden, s<strong>in</strong>d ke<strong>in</strong>e Auswirkungen zu erwar-<br />
ten, die über die <strong>in</strong> den Kapiteln 'Boden' und 'Tiere und Pflanzen' bereits beschriebenen<br />
Auswirkungen h<strong>in</strong>ausgehen.<br />
Durch die geplante Versiegelung im Umfang von ca. 3,55 ha verr<strong>in</strong>gert sich im<br />
Bereich der geplanten Rastanlage die Grundwasserneubildung, so dass im Bereich<br />
der umgebenden Flächen Änderungen des Grundwasserstands nicht aus-<br />
zuschließen s<strong>in</strong>d. Da aber e<strong>in</strong> Teil des anfallenden Oberflächenwassers (wel-<br />
ches auf ca. 2 ha im Bereich von Fahrgassen und Fußwegen anfällt) dem<br />
Grundwasser über Versickerungsmulden wieder zugeführt wird, s<strong>in</strong>d <strong>in</strong>sge-<br />
samt lediglich ger<strong>in</strong>gfügige Auswirkungen für die im angrenzenden Bereich<br />
relevanten Wechselwirkungen zwischen Grundwasser und Vegetation bzw.<br />
Fauna zu erwarten.<br />
Für die Stellplatzflächen (ca. 1 ha Fläche) ist e<strong>in</strong>e zentrale Entwässerung über<br />
Regenrückhalte-/Regenklärbecken vorgesehen. Das Oberflächenwasser wird<br />
somit zunächst gesammelt, gere<strong>in</strong>igt (über e<strong>in</strong> Absetzbecken mit Ölabscheider)<br />
und dann gedrosselt an den Vorfluter abgegeben. Insgesamt s<strong>in</strong>d daher ke<strong>in</strong>e<br />
erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen des Wirkungsgefüges zwischen Oberflächen-<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
46
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
gewässer und begleitender Vegetation zu erwarten.<br />
Zum Bau der Anb<strong>in</strong>dung der bewirtschafteten Rastanlage an die Autobahn<br />
müssen Teile e<strong>in</strong>es autobahnbegleitenden Walls mit Gehölzbeständen entfernt<br />
werden. <strong>Die</strong>se Strukturen besitzen gegenüber dem angrenzenden Gelände e<strong>in</strong>e<br />
wichtige Immissionsschutzfunktion, die durch die geplante Lärmschutzwand<br />
nur teilweise übernommen werden kann. Insgesamt ist daher mit e<strong>in</strong>em Anstieg<br />
der Schadstoffimmissionen <strong>in</strong> die Böden im Bereich der bewirtschafteten<br />
Rastanlage zu rechnen. Da <strong>in</strong> diesem Bereich jedoch durch die geplante Nut-<br />
zung sowieso nicht mehr von ausgeprägten Wechselwirkungen auszugehen<br />
ist, s<strong>in</strong>d ke<strong>in</strong>e Auswirkungen zu erwarten, die über diejenigen h<strong>in</strong>ausgehen, die<br />
bei den e<strong>in</strong>zelnen Schutzgütern genannt werden. Durch die Errichtung von<br />
Wällen am Außenrand der Anlage kann zudem e<strong>in</strong>e Ausbreitung von Schadstoffen<br />
von der bewirtschafteten Rastanlage <strong>in</strong> das benachbarte Gelände stark<br />
gem<strong>in</strong>dert werden, so dass auch dort nicht mit Bee<strong>in</strong>trächtigungen zu rechnen<br />
ist.<br />
� Auch betriebsbed<strong>in</strong>gt s<strong>in</strong>d im Zuge des Vorhabens Schadstoffe<strong>in</strong>träge <strong>in</strong> die<br />
Böden im Bereich der geplanten Rastanlage zu erwarten; zur E<strong>in</strong>schätzung der<br />
Auswirkungen s.o..<br />
5.2.9 Zusammenfassende Darstellung der ermittelten Konflikte<br />
In der nachfolgenden Tabelle s<strong>in</strong>d alle wesentlichen Konflikte schutzgutübergrei-<br />
fend tabellarisch zusammengefasst und bewertet, wobei speziell auf die Erheblich-<br />
keit der Auswirkungen bzw. auf die Ausgleichbarkeit der E<strong>in</strong>griffe h<strong>in</strong>gewiesen<br />
wird.<br />
Zur Lage der Konflikte siehe Unterlage 9.2 (die Nummerierung der Konflikte <strong>in</strong> die-<br />
sen Plänen entspricht der Bezeichnung <strong>in</strong> Tabelle 10).<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
47
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Tabelle 10: Zusammenfassende Darstellung der Konflikte<br />
KV<br />
Konflikt Auswirkungen<br />
Versiegelung von<br />
Boden<br />
35.505 m² rechnerische<br />
Neuversiegelung<br />
K1<br />
Verlust von Wiesen-<br />
und Ruderalvegetation<br />
10.540 m²<br />
(davon 6.840 m²<br />
Nasswiese, 200 m²<br />
ruderalisierte Nasswiese,<br />
1.200 m²<br />
ausdauernde Ruderalvegetation<br />
frischer<br />
bis feuchter Standorte,<br />
2.300 m² grasreiche<br />
ausdauernde<br />
Ruderalvegetation)<br />
K2<br />
Verlust von Gehölzbeständen<br />
6.070 m²<br />
(davon 5.900 m²<br />
Feldhecke, 170 m²<br />
Gebüsch feuchter<br />
Standorte)<br />
K3<br />
Veränderung von<br />
Fließgewässern/<br />
Verlust von Gräben<br />
450 lfm<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
� Verlust der im biologischen<br />
S<strong>in</strong>ne produktiven oberen Bodenschicht<br />
� Irreversible Schädigung der<br />
Funktionen des Bodens als<br />
Kontakt und Regenerationsraum<br />
für Bodenorganismen<br />
� Erhöhung des oberirdischen<br />
Abflusses bzw. Verr<strong>in</strong>gerung<br />
der Grundwasserneubildung<br />
� Verlust des Biotopentwicklungspotentials<br />
� Veränderung des Mikroklimas<br />
Bewertung/Ausgleichbarkeit/<br />
H<strong>in</strong>weise auf landespflegerische<br />
Maßnahmen<br />
hohe E<strong>in</strong>griffserheblichkeit durch Verlust<br />
sämtlicher Bodenfunktionen und Verlust<br />
des Biotopentwicklungspotenzials<br />
� erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
nicht komplett ausgleichbar da ke<strong>in</strong><br />
Entsiegelungspotenzial vorhanden, d.h.<br />
Ersatzmaßnahmen werden erforderlich<br />
� Verlust der Biotopfunktion Betroffen s<strong>in</strong>d Flächen mit mittlerer und<br />
hoher Bedeutung für den Arten- und<br />
Biotopschutz<br />
� Verlust der Biotopfunktion<br />
� Verlust der lufthygienischen<br />
Funktion<br />
� Veränderung des Landschaftsbildes<br />
� Verlust der Biotopfunktion<br />
� Veränderung des Gewässernetzes<br />
und der Gewässerstruktur<br />
� erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung,<br />
die durch die Neuanlage von Wiesenflächen<br />
und ggf. die Aufwertung von bestehenden<br />
Wiesenflächen durch verbesserte<br />
Pflege ausgeglichen werden kann.<br />
hohe E<strong>in</strong>griffserheblichkeit h<strong>in</strong>sichtlich<br />
Arten- und Biotopschutz aufgrund hohem<br />
Biotopwert; Gehölzverlust führt zu<br />
erheblichen Veränderungen des Landschaftsbildes<br />
und der lufthygienischen<br />
Funktion<br />
� erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung,<br />
die durch e<strong>in</strong>e Neupflanzung von Gehölzen<br />
ausgeglichen werden kann.<br />
hohe E<strong>in</strong>griffserheblichkeit h<strong>in</strong>sichtlich<br />
Arten- und Biotopschutz sowie Oberflächengewässer<br />
� erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung,<br />
ausgleichbar im Nahbereich der geplanten<br />
Rastanlage durch Verlegung und<br />
naturnahe Gestaltung der betroffenen<br />
Gräben<br />
48
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
K4<br />
Konflikt Auswirkungen<br />
Erhöhung der Schadstoffimmissionen<br />
(durch Verlust von<br />
Immissionsschutzstrukturen<br />
an der<br />
Autobahn sowie<br />
durch betriebsbed<strong>in</strong>gte<br />
Schadstoffe<strong>in</strong>träge<br />
<strong>in</strong>nerhalb der Anlage)<br />
K5<br />
Gefahr des Verlustes<br />
weiterer Vegetationsbestände<br />
durch Bautätigkeit<br />
K6<br />
Gefahr der Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
von<br />
Schmetterl<strong>in</strong>gen und<br />
ihren Entwicklungsstadien<br />
durch Bautätigkeit<br />
K7<br />
Gefahr der Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
von Zauneidechsen<br />
durch<br />
Bautätigkeit<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
� Veränderungen der Bodenfunktionen<br />
� ggfs. Veränderung des Landschaftsbildes<br />
� ggfs. Verlust der Biotopfunktion<br />
der Vegetationsbestände<br />
� ggfs. Verlust der klimatischen/<br />
lufthygienischen Funktion<br />
Bewertung/Ausgleichbarkeit/<br />
H<strong>in</strong>weise auf landespflegerische<br />
Maßnahmen<br />
hohe E<strong>in</strong>griffserheblichkeit durch nachhaltige<br />
Veränderung der Bodenfunktionen<br />
� erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigung,<br />
die durch die Verbesserung von Bodenfunktionen<br />
– und somit auch der Filter-<br />
und Pufferfunktion für Schadstoffe -<br />
durch Umwandlung von Acker- <strong>in</strong> Grünflächen<br />
ausgeglichen werden kann.<br />
<strong>Die</strong> Gefahr kann durch entsprechende<br />
Schutzmaßnahmen während der Bauzeit<br />
gem<strong>in</strong>dert werden, so dass ke<strong>in</strong>e erheblichen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigungen verbleiben<br />
� ggf. Tötung der Tiere <strong>Die</strong> Gefahr kann durch entsprechende<br />
Schutzmaßnahmen vor/während der<br />
Bauzeit gem<strong>in</strong>dert werden, so dass<br />
ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
verbleiben<br />
� ggf. Tötung der Tiere <strong>Die</strong> Gefahr kann durch e<strong>in</strong>e entsprechende<br />
Schutzmaßnahme im Vorfeld der<br />
Bautätigkeiten gem<strong>in</strong>dert werden, so<br />
dass ke<strong>in</strong>e erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
verbleiben<br />
Auf der Grundlage der Konflikt-Darstellung sowie der Ausführungen zur jeweils<br />
möglichen Ausgleichbarkeit kann zusammenfassend abgeleitet werden, dass lediglich<br />
für die Versiegelung ke<strong>in</strong> gleichartiger Ausgleich geschaffen werden kann, da<br />
ke<strong>in</strong> ausreichendes Entsiegelungspotenzial vorhanden ist. Deshalb werden auch<br />
Ersatzmaßnahmen geplant.<br />
49
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
6 Landschaftspflegerische Maßnahmen<br />
<strong>Die</strong> Zielsetzung der landschaftspflegerischen Maßnahmen besteht <strong>in</strong>:<br />
� der Vermeidung von Bee<strong>in</strong>trächtigungen, die die Konfliktursache unmittelbar<br />
beheben oder m<strong>in</strong>dern,<br />
� der Kompensation der funktionalen erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen,<br />
� der gestalterischen E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung des Bauwerkes.<br />
Zur Vermeidung bzw. M<strong>in</strong>imierung der E<strong>in</strong>griffserheblichkeit der Gesamtbaumaßnahme<br />
s<strong>in</strong>d folgende Punkte bereits <strong>in</strong> der Planung berücksichtigt worden:<br />
� Auswahl e<strong>in</strong>er möglichst kompakten, flächensparenden Variante<br />
� weitgehend mögliche Versickerung des anfallenden Oberflächenwassers, um die<br />
M<strong>in</strong>derung der Grundwasserneubildungsrate möglichst ger<strong>in</strong>g zu halten<br />
� durch die Anlage e<strong>in</strong>es Regenrückhaltebeckens mit vorgeschaltetem Regenklär-<br />
becken vor der E<strong>in</strong>leitung des anfallenden Oberflächenwassers <strong>in</strong> den Vorfluter<br />
(Drosselung: maximal 60,5 l/s E<strong>in</strong>leitung) werden mögliche Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
durch Erhöhung der Abflusswerte oder Schadstoffe<strong>in</strong>träge m<strong>in</strong>imiert<br />
� Bau e<strong>in</strong>er Lärmschutzwand (Höhe ca. 3 m, Länge ca. 120 m) zwischen Autobahn<br />
und geplanter Kreisverkehrsanlage sowie Bau e<strong>in</strong>es Walls (Höhe von rund<br />
2,50 m über Fahrgassenniveau) am Außenrand der Anlage, dadurch M<strong>in</strong>derung<br />
der Emissionen (Lärm, Schadstoffe, sonstige Störungen) von Autobahn und<br />
Rastanlage <strong>in</strong> umgebende Bereiche<br />
Zusätzlich wurden im Rahmen des vorliegenden Landschaftspflegerischen Begleitplans<br />
bzw. des Artenschutzberichtes weitere Vermeidungsmaßnahmen erarbeitet,<br />
die im weiteren Verlauf der Planung bzw. des Baus der Anlage zu berücksichtigen<br />
s<strong>in</strong>d:<br />
V1 Durchführung der notwendigen Gehölzrodungen außerhalb der Vogelbrut-<br />
zeit, d.h. gemäß § 39 BNatSchG nur zwischen 1.10. und 28/29.2.; Rodung<br />
von starken Bäumen mit Potenzial als Quartierbaum für Fledermäuse nur<br />
von November bis Februar<br />
V2 Durchführung der Baufeldfreimachung und Schüttung des Walls am Außen-<br />
rand der bewirtschafteten Rastanlage außerhalb der Vogelbrutzeit<br />
V3 Verwendung von <strong>in</strong>sektenschonender Beleuchtung (Leuchtmittel mit ger<strong>in</strong>-<br />
gem Anteil an kurzwelligem Licht, z.B. Natriumdampf-Niederdrucklampen<br />
oder LED), die nach unten bzw. nicht auf Bereiche außerhalb der Rastanlage<br />
gerichtet ist<br />
V4 Abwicklung des Baustellenverkehrs über den bestehenden Weg westlich<br />
des Kunstrasenplatzes bzw. über die BAB, dadurch Vermeidung von Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
wertgebender Habitate<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
50
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Zur Lösung der - trotz dieser M<strong>in</strong>imierungsmaßnahmen bewirkten und im Kapitel 5<br />
aufgezeigten - Konflikte wurden auf der Grundlage der Konfliktanalyse und den<br />
örtlichen Gegebenheiten Maßnahmen zur Gestaltung und zum Ausgleich/Ersatz der<br />
E<strong>in</strong>griffe abgeleitet. <strong>Die</strong>se s<strong>in</strong>d detailliert im `Verzeichnis der landschaftspflegeri-<br />
schen Maßnahmen´ (siehe Anhang 1) beschrieben und begründet. <strong>Die</strong> fortlaufende<br />
Nummerierung der Maßnahmen entspricht der Darstellung im Lageplan der landschaftspflegerischen<br />
Maßnahmen (Unterlage 9.3). <strong>Die</strong> Maßnahmen werden jeweils<br />
bezeichnet mit<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
A für Ausgleichsmaßnahme<br />
E für Ersatzmaßnahme<br />
G für Gestaltungsmaßnahme<br />
S für Schutzmaßnahme<br />
Das Maßnahmenkonzept lässt sich <strong>in</strong> drei Komplexe unterscheiden:<br />
� Maßnahmen im Bereich der künftigen bewirtschafteten Rastanlage<br />
- Durch Baum- und sonstige Gehölzanpflanzungen sowie durch Rasenansaat<br />
auf kle<strong>in</strong>en Grün<strong>in</strong>seln wird das Landschaftsbild <strong>in</strong>nerhalb der bewirtschaf-<br />
teten Rastanlage neu gestaltet.<br />
- Entlang der Baumaßnahme s<strong>in</strong>d Schutzmaßnahmen geplant, um Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
und Verluste von an die Baustelle angrenzenden Vegetationsstruk-<br />
turen während der Bauzeit zu verh<strong>in</strong>dern.<br />
- Innerhalb des Baufeldes s<strong>in</strong>d Schutzmaßnahmen speziell für e<strong>in</strong>zelne Tierarten<br />
(Großer Feuerfalter, Nachtkerzenschwärmer, Zauneidechse) geplant, um<br />
Tötungen der Tiere (und ihrer Entwicklungsstadien) zu vermeiden.<br />
� Ausgleichsmaßnahmen im Umfeld der bewirtschafteten Rastanlage<br />
- Nördlich der bewirtschafteten Rastanlage wird auf e<strong>in</strong>er heutigen Ackerflä-<br />
che e<strong>in</strong>e Nasswiese angelegt.<br />
- Westlich der bewirtschafteten Rastanlage werden Gräben verlegt und ihre<br />
Ufer naturnah gestaltet.<br />
- Direkt südlich der bewirtschafteten Rastanlage werden kle<strong>in</strong>ere Restflächen<br />
zwischen der Anlage und e<strong>in</strong>em Graben der Sukzession überlassen.<br />
- Bestehende Gehölze südlich der bewirtschafteten Rastanlage werden h<strong>in</strong>-<br />
sichtlich ihrer Habitateigenschaften für Tiere optimiert.<br />
- Entlang der BAB A5 wird e<strong>in</strong> breiter Gehölzriegel mit Immissionsschutzfunktion<br />
angelegt.<br />
- Weitere Hecken werden als Leitl<strong>in</strong>ien für Fledermäuse angelegt.<br />
- Entlang des Eichmattenbächles wird e<strong>in</strong> Gewässerrandstreifen angelegt und<br />
es werden Gehölzpflanzungen und Gewässeraufweitungen bzw. Uferabfla-<br />
51
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
chungen vorgenommen. E<strong>in</strong> Gewässerabschnitt des Eichmattenbächles wird<br />
offengelegt.<br />
- Auf zwei heutigen Ackerflächen, welche an das Eichmattenbächle angrenzen,<br />
werden Extensivwiesen angelegt.<br />
� Maßnahmen im weiteren Umfeld der bewirtschafteten Rastanlage<br />
- <strong>Die</strong> rückwärtige Anb<strong>in</strong>dung der bewirtschafteten Rastanlage Schau<strong>in</strong>sland<br />
wird zurückgebaut (zur Darstellung dieser Maßnahme siehe Abbildung 1).<br />
- Zur Wiederherstellung der Durchgängigkeit werden am Mühlenbach bei Um-<br />
kirch sowie am Mühlbach bei Schallstadt bestehende Abstürze entfernt und<br />
durch 'Raue Rampen' ersetzt.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
52
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Abbildung 10: Externe Ausgleichsmaßnahme an der Tankstelle mit Kiosk "Schau<strong>in</strong>sland"<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
53
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Abbildung 11: Externe Ausgleichsmaßnahme am Mühlenbach bei Umkirch<br />
(Entfernung von 5 Sohlabstürzen)<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Absturz<br />
WIBAS-Nr. 530000002363<br />
(1. von l<strong>in</strong>ks <strong>in</strong> Abbildung oben)<br />
Doppelabsturz<br />
WIBAS-Nr. 530000002362<br />
(2. und 3. von l<strong>in</strong>ks <strong>in</strong> Abbildung oben)<br />
Absturz<br />
WIBAS-Nr. 530000002360<br />
(4. von l<strong>in</strong>ks <strong>in</strong> Abbildung oben)<br />
Absturz<br />
WIBAS-Nr. 530000001182<br />
(5. von l<strong>in</strong>ks <strong>in</strong> Abbildung oben)<br />
54
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Abbildung 12: Externe Kompensationsmaßnahme am Mühlbach bei Schallstadt<br />
(Entfernung von 2 Sohlabstürzen)<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Absturz<br />
WIBAS-Nr. 530000000521<br />
(Lage l<strong>in</strong>ks <strong>in</strong> Abbildung oben)<br />
Absturz<br />
WIBAS-Nr. 530000000390<br />
(Lage rechts <strong>in</strong> Abbildung oben)<br />
55
Neubau Bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
6.1 Gegenüberstellung der E<strong>in</strong>griffe und der geplanten landschaftspflegerischen<br />
Maßnahmen<br />
Nachfolgend s<strong>in</strong>d die geplanten landespflegerischen Maßnahmen tabellarisch auf-<br />
gelistet und beschrieben sowie den ermittelten Konflikten gegenübergestellt.<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
56
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Tabelle 11: Tabellarische Gegenüberstellung Konflikte – landschaftspflegerische Maßnahmen<br />
Konflikte Maßnahmen des Naturschutzes und der<br />
Landschaftspflege<br />
Nr.<br />
� E<strong>in</strong>griffssituation Lage<br />
� Art der Bee<strong>in</strong>trächtigungen der<br />
betroffenen Werte und Funktionen<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
BW-Nr. Verlust<br />
Betroffene Werte und<br />
Funktionen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
Nr.<br />
Lage,<br />
örtliche<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung der<br />
Maßnahme<br />
Umfang<br />
der Maßnahme<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
KV � Versiegelung von Boden<br />
� Verlust der im biologischen S<strong>in</strong>ne<br />
produktiven oberen Bodenschicht,<br />
irreversible Schädigung<br />
der Funktionen des Bodens als<br />
Kontakt und Regenerationsraum<br />
für Bodenorganismen<br />
� Erhöhung des oberirdischen Abflusses<br />
bzw. Verr<strong>in</strong>gerung der<br />
Grundwasserneubildung<br />
� Verlust des Biotopentwicklungspotenzials<br />
� Veränderung des Mikroklimas<br />
ges. Baufeld 34.310 m²<br />
Versiegelung<br />
2.390 m²<br />
Teilversiegelung<br />
- A1 südlich und<br />
westlich der<br />
Rastanlage,<br />
direkt angrenzend<br />
an Wall<br />
A2 nördlich der<br />
Rastanlage,<br />
Flst. Nr. 1827<br />
A3 südlich der<br />
Rastanlage<br />
A4 Zufahrt zur<br />
TK Schau<strong>in</strong>sland<br />
(s. Abb. 1)<br />
Verlegung von 3 Gräben und<br />
naturnahe Gestaltung der<br />
Uferbereiche<br />
5.910 m²<br />
(450 lfm<br />
Graben,<br />
4.030 m²<br />
Feuchtwiese/Hochstaudenflur,<br />
1.880 m²<br />
Gehölze, 24<br />
E<strong>in</strong>zelbäume)<br />
Entwicklung e<strong>in</strong>er Nasswiese 3.600 m²<br />
Gelenkte Sukzession aus<br />
Initialansaat<br />
Entsiegelung e<strong>in</strong>er derzeit<br />
befestigten Straßen-/ Wegefläche<br />
57<br />
Bemerkungen<br />
Aufwertung der Bodenfunktionen<br />
<strong>in</strong> e<strong>in</strong>em<br />
Umfang von ca.<br />
5.000 m² durch Umwandlung<br />
Acker <strong>in</strong><br />
extensiv gepflegte Flächen<br />
Aufwertung der Bodenfunktionen<br />
durch Umwandlung<br />
von Acker <strong>in</strong><br />
Extensivwiese<br />
1.000 m² Aufwertung der Bodenfunktionen<br />
durch Nutzungsextensivierung<br />
1.170 m²
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Nr.<br />
� E<strong>in</strong>griffssituation Lage<br />
� Art der Bee<strong>in</strong>trächtigungen der<br />
betroffenen Werte und Funktionen<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Konflikte Maßnahmen des Naturschutzes und der<br />
Landschaftspflege<br />
BW-Nr. Verlust<br />
Betroffene Werte und<br />
Funktionen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
Nr.<br />
Lage,<br />
örtliche<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung der<br />
Maßnahme<br />
Umfang<br />
der Maßnahme<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
- Fortsetzung KV - A6 Eichmattenbächle<br />
südlich<br />
und westlich<br />
der Rastanlage<br />
A7 südwestlich<br />
der Rastanlageangrenzend<br />
an<br />
Eichmattenbächle<br />
E1 Mühlenbach<br />
bei Umkirch,<br />
s. Abb. 8<br />
E2<br />
Mühlbach bei<br />
Schallstadt,<br />
s. Abb. 9<br />
Offenlegung e<strong>in</strong>es Gewässerabschnitts<br />
und Anlage von<br />
Gewässerrandstreifen am<br />
Eichmattenbächle (dar<strong>in</strong> Grabenaufweitungen,Gehölzanpflanzungen,<br />
Entwicklung<br />
Hochstaudenflur/ Krautsaum)<br />
Entwicklung von Extensivwiesen<br />
Wiederherstellung der Durchgängigkeit<br />
am Mühlenbach<br />
durch Entfernung von Sohlabstürzen<br />
Wiederherstellung der Durchgängigkeit<br />
am Mühlbach<br />
durch Entfernung von Sohlabstürzen<br />
8.500 m²<br />
(ca.<br />
810 lfm<br />
Gewässer,<br />
7.150 m²<br />
Krautsaum,<br />
1.350 m²<br />
Gehölze, 37<br />
E<strong>in</strong>zelbäume)<br />
12.900 m²<br />
5 Stk.<br />
2 Stk.<br />
58<br />
Bemerkungen<br />
Aufwertung der Bodenfunktionen<br />
durch die<br />
Umwandlung von Ackerflächen<br />
<strong>in</strong> Krautsaum/<br />
Gehölz<br />
Aufwertung der Bodenfunktionen<br />
durch Umwandlung<br />
von Acker <strong>in</strong><br />
Extensivwiese<br />
<strong>Die</strong> Entfernung der<br />
Sohlabstürze führt zu<br />
e<strong>in</strong>er landschaftsökologischen<br />
Aufwertung der<br />
beiden Gewässer; es<br />
profitieren v.a. die<br />
Schutzgüter Wasser<br />
sowie Tiere und Pflanzen.<br />
<strong>Die</strong>se Aufwertung<br />
wird der Versiegelung als<br />
Ersatzmaßnahme gegenübergestellt.
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Nr.<br />
� E<strong>in</strong>griffssituation Lage<br />
� Art der Bee<strong>in</strong>trächtigungen der<br />
betroffenen Werte und Funktionen<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Konflikte Maßnahmen des Naturschutzes und der<br />
Landschaftspflege<br />
BW-Nr. Verlust<br />
Betroffene Werte und<br />
Funktionen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
Nr.<br />
Lage,<br />
örtliche<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung der<br />
Maßnahme<br />
Umfang<br />
der Maßnahme<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
K1 � Verlust von Wiesen- und<br />
Ruderalvegetation<br />
� Verlust der entsprechenden<br />
Biotopfunktion<br />
s. Darstellung <strong>in</strong><br />
Unterlage 9.2<br />
10.540 m²<br />
(davon 6.840 m²<br />
Nasswiese,<br />
200 m² ruderalisierteNasswiese,<br />
1.200 m²<br />
ausdauernde<br />
Ruderalvegetation<br />
frischer bis<br />
feuchter Standorte,<br />
2.300 m²<br />
grasreiche ausdauerndeRuderalvegetation)<br />
- G1 künftige<br />
Straßenneben-<br />
u. Erholungsflächen<br />
sowie Versickerungsmulden<br />
A1 südlich und<br />
westlich der<br />
Rastanlage,<br />
direkt angrenzend<br />
an Wall<br />
A2 nördlich der<br />
Rastanlage,<br />
Flst. Nr. 1827<br />
A3 südlich der<br />
Rastanlage<br />
A5 Wallflächen<br />
am Außenrand<br />
der<br />
Rastanlage<br />
Ansaat mit standortgerechtem<br />
Saatgut auf den Straßenneben-<br />
und Erholungsflächen<br />
sowie den Versickerungsmulden<br />
Verlegung von 3 Gräben und<br />
naturnahe Gestaltung der<br />
Uferbereiche<br />
Entwicklung e<strong>in</strong>er Nasswiese<br />
Gelenkte Sukzession aus<br />
Initialansaat<br />
Anlage von dauerhaft vegetationsfreien<br />
Bereichen durch<br />
Ste<strong>in</strong>schüttungen (Kies,<br />
Schotter) für Reptilien<br />
22.510 m²<br />
450 lfm<br />
Graben,<br />
4.030 m²<br />
Feuchtwiese/Hochstaudenflur,<br />
1.880 m²<br />
Gehölze, 24<br />
E<strong>in</strong>zelbäume<br />
3.600 m²<br />
1.000 m²<br />
300 m²<br />
59<br />
Bemerkungen<br />
Neben der Gestaltungsfunktion<br />
kommt der<br />
Ansaat auch e<strong>in</strong>e Ausgleichsfunktion<br />
für den<br />
Verlust von Straßenrand<br />
(grasreiche ausdauernde<br />
Ruderalflur) zu.<br />
Dem Konflikt K1 wird die<br />
Entwicklung von<br />
3.640 m² Feuchtwiese/<br />
Hochstaudenflur zugeordnet.
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Nr.<br />
� E<strong>in</strong>griffssituation Lage<br />
� Art der Bee<strong>in</strong>trächtigungen der<br />
betroffenen Werte und Funktionen<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Konflikte Maßnahmen des Naturschutzes und der<br />
Landschaftspflege<br />
BW-Nr. Verlust<br />
Betroffene Werte und<br />
Funktionen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
Nr.<br />
Lage,<br />
örtliche<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung der<br />
Maßnahme<br />
Umfang<br />
der Maßnahme<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
- Fortsetzung K1 - A7 südwestlich<br />
der Rastanlageangrenzend<br />
an<br />
Eichmattenbächle<br />
A8 südwestlich<br />
der<br />
Rastanlage<br />
Entwicklung von Extensivwiesen<br />
Neuanlage von Kle<strong>in</strong>gewässern<br />
12.900 m²<br />
500 m²<br />
60<br />
Bemerkungen<br />
Innerhalb e<strong>in</strong>er der geplantenExtensivwiesenflächen<br />
(Maßnahme A7)<br />
werden Kle<strong>in</strong>gewässer<br />
angelegt (Maßnahme<br />
A8), um die Strukturvielfalt<br />
zu erhöhen und<br />
somit die Habitatfunktion<br />
zu erweitern.
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Nr.<br />
� E<strong>in</strong>griffssituation Lage<br />
� Art der Bee<strong>in</strong>trächtigungen der<br />
betroffenen Werte und Funktionen<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Konflikte Maßnahmen des Naturschutzes und der<br />
Landschaftspflege<br />
BW-Nr. Verlust<br />
Betroffene Werte und<br />
Funktionen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
Nr.<br />
Lage,<br />
örtliche<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung der<br />
Maßnahme<br />
Umfang<br />
der Maßnahme<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
K2 � Verlust von Gehölzbeständen<br />
� Verlust der Biotopfunktion<br />
� Verlust der lufthygienischen<br />
Funktion<br />
� Veränderung des Landschaftsbildes<br />
s. Darstellung <strong>in</strong><br />
Unterlage 9.2<br />
6.070 m²<br />
(davon 5.900 m²<br />
Feldhecke,<br />
170 m² Gebüsch<br />
feuchter Standorte)<br />
- G2 künftige<br />
Straßenneben-<br />
u. Erholungsflächen<br />
sowie Wallflächen<br />
A1 südlich und<br />
westlich der<br />
Rastanlage,<br />
direkt angrenzend<br />
an Wall<br />
Pflanzung von Gehölzen<br />
Verlegung von 3 Gräben und<br />
naturnahe Gestaltung der<br />
Uferbereiche<br />
108 E<strong>in</strong>zelbäume<br />
und<br />
7.040 m²<br />
Gehölzfläche<br />
450 lfm<br />
Graben,<br />
4.030 m²<br />
Feuchtwiese/Hochstaudenflur,<br />
1.880 m²<br />
Gehölze, 24<br />
E<strong>in</strong>zelbäume<br />
61<br />
Bemerkungen<br />
Neben der Gestaltungsfunktion<br />
kommt der<br />
geplanten Gehölzpflanzung<br />
auch e<strong>in</strong>e Ausgleichsfunktion<br />
zu. Vor<br />
allem die geplanten<br />
Gehölzflächen auf den<br />
Außenböschungen der<br />
geplanten Wälle (ca.<br />
5.700 m²) können künftig<br />
wertvolle Biotopstrukturen<br />
darstellen, da <strong>in</strong><br />
diesen Bereichen die<br />
Störungen durch die<br />
Rastanlage und auch der<br />
angrenzenden Nutzungen<br />
ger<strong>in</strong>g s<strong>in</strong>d.<br />
Dem Konflikt K2 wird die<br />
Anpflanzung von<br />
1.880 m² Gehölzen<br />
sowie 24 E<strong>in</strong>zelbäumen<br />
zugeordnet.
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Nr.<br />
� E<strong>in</strong>griffssituation Lage<br />
� Art der Bee<strong>in</strong>trächtigungen der<br />
betroffenen Werte und Funktionen<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Konflikte Maßnahmen des Naturschutzes und der<br />
Landschaftspflege<br />
BW-Nr. Verlust<br />
Betroffene Werte und<br />
Funktionen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
Nr.<br />
Lage,<br />
örtliche<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung der<br />
Maßnahme<br />
Umfang<br />
der Maßnahme<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
- Fortsetzung K2 -<br />
A9 s. Darstellung<br />
<strong>in</strong> Unterlage<br />
9.3, Blatt 1<br />
A10<br />
A11<br />
s. Darstellung<br />
<strong>in</strong> Unterlage<br />
9.3, Blatt 1<br />
Gehölze<br />
südlich bzw.<br />
westlich der<br />
Rastanlage<br />
Anlage von arten- und strukturreichen<br />
Gehölzstreifen und<br />
Neupflanzung von E<strong>in</strong>zelbäumen<br />
Optimierung vorhandener<br />
Gehölzbestände durch aufden-Stock-setzen,<br />
Auslichten,<br />
Nachpflanzen von Dornensträuchern<br />
und schnellwachsenden<br />
Bäumen; Erhalt<br />
von Altbäumen<br />
Anbr<strong>in</strong>gen von Nistkästen für<br />
Höhlen- und Halbhöhlenbrüter<br />
sowie von Fledermauskästen,<br />
dauerhafte Pflege<br />
6.900 m²,<br />
2 E<strong>in</strong>zelbäume<br />
5.980 m²<br />
je 12 Stk.<br />
62<br />
Bemerkungen
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Nr.<br />
� E<strong>in</strong>griffssituation Lage<br />
� Art der Bee<strong>in</strong>trächtigungen der<br />
betroffenen Werte und Funktionen<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Konflikte Maßnahmen des Naturschutzes und der<br />
Landschaftspflege<br />
BW-Nr. Verlust<br />
Betroffene Werte und<br />
Funktionen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
Nr.<br />
Lage,<br />
örtliche<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung der<br />
Maßnahme<br />
Umfang<br />
der Maßnahme<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
K3 � Veränderung von Fließgewässern,<br />
Verlust von Gräben<br />
� Verlust der Biotopfunktion<br />
� Veränderung des Gewässernetzes<br />
und der Gewässerstruktur<br />
s. Darstellung <strong>in</strong><br />
Unterlage 9.2<br />
450 lfm<br />
Grabenverlust<br />
<strong>in</strong>nerhalb der<br />
Rastanlage<br />
- A1 südlich und<br />
westlich der<br />
Rastanlage,<br />
direkt angrenzend<br />
an Wall<br />
A6 Eichmattenbächle<br />
südlich<br />
und westlich<br />
der Rastanlage<br />
E1 Mühlenbach<br />
bei Umkirch,<br />
s. Abb. 8<br />
E2<br />
Mühlbach bei<br />
Schallstadt,<br />
s. Abb. 9<br />
Verlegung von 3 Gräben und<br />
naturnahe Gestaltung der<br />
neuen Uferbereiche<br />
Offenlegung e<strong>in</strong>es Gewässerabschnitts<br />
und Anlage von<br />
Gewässerrandstreifen am<br />
Eichmattenbächle (dar<strong>in</strong> Grabenaufweitungen,Gehölzanpflanzungen,<br />
Entwicklung<br />
Hochstaudenflur/ Krautsaum)<br />
Wiederherstellung der Durchgängigkeit<br />
am Mühlenbach<br />
durch Entfernung von Sohlabstürzen<br />
Wiederherstellung der Durchgängigkeit<br />
am Mühlbach<br />
durch Entfernung von Sohlabstürzen<br />
450 lfm<br />
Graben,<br />
4.030 m²<br />
Feuchtwiese/Hochstaudenflur,<br />
1.880 m²<br />
Gehölze, 24<br />
E<strong>in</strong>zelbäume<br />
8.500 m²<br />
(ca.<br />
810 lfm<br />
Gewässer,<br />
7.150 m²<br />
Krautsaum,<br />
1.350 m²<br />
Gehölze, 37<br />
E<strong>in</strong>zelbäume)<br />
5 Stk.<br />
2 Stk.<br />
63<br />
Bemerkungen
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Nr.<br />
� E<strong>in</strong>griffssituation Lage<br />
� Art der Bee<strong>in</strong>trächtigungen der<br />
betroffenen Werte und Funktionen<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Konflikte Maßnahmen des Naturschutzes und der<br />
Landschaftspflege<br />
BW-Nr. Verlust<br />
Betroffene Werte und<br />
Funktionen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
Nr.<br />
Lage,<br />
örtliche<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung der<br />
Maßnahme<br />
Umfang<br />
der Maßnahme<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
K4 � Erhöhung der Schadstoffimmissionen<br />
� Veränderung der Bodenfunktionen<br />
Grünflächen im<br />
Bereich der<br />
Rastanlage<br />
- ca. 2 ha G1 künftige<br />
Straßenneben-<br />
u. Erholungsflächen<br />
sowie Versickerungsmulden<br />
G2<br />
künftige<br />
Straßenneben-<br />
u. Erholungsflächen<br />
sowie Wallflächen<br />
A9 s. Darstellung<br />
<strong>in</strong> Unterlage<br />
9.3, Blatt 1<br />
Ansaat mit standortgerechtem<br />
Saatgut auf den Straßenneben-<br />
und Erholungsflächen<br />
sowie den Versickerungsmulden<br />
Pflanzung von Gehölzen<br />
Anlage von arten- und strukturreichen<br />
Gehölzstreifen und<br />
Neupflanzung von E<strong>in</strong>zelbäumen<br />
64<br />
Bemerkungen<br />
22.510 m² G1 ist zwar e<strong>in</strong>e Gestaltungsmaßnahme,<br />
bewirkt<br />
aber auch e<strong>in</strong>e Aufwertung<br />
der Bodenfunktionen<br />
– u.a. Filter- und<br />
Puffer für Schadstoffe.<br />
108 E<strong>in</strong>zelbäume<br />
und<br />
7.040 m²<br />
Gehölzfläche<br />
6.900 m²,<br />
2 E<strong>in</strong>zelbäume<br />
G2 ist zwar e<strong>in</strong>e Gestaltungsmaßnahme,<br />
die<br />
geplanten Gehölze übernehmen<br />
aber wichtige<br />
Funktion zum Schadstoffabbau<br />
und zum<br />
lokalen Immissionsschutz.<br />
Dem Konflikt K4 wird die<br />
Anlage e<strong>in</strong>es ca. 10 m<br />
breiten und 500 m langen,<br />
strukturreichen<br />
Gehölzstreifens entlang<br />
der BAB A5 zugeordnet,<br />
der dort zum lokalen<br />
Immissionsschutz beitragen<br />
soll.
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Nr.<br />
� E<strong>in</strong>griffssituation Lage<br />
� Art der Bee<strong>in</strong>trächtigungen der<br />
betroffenen Werte und Funktionen<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
Konflikte Maßnahmen des Naturschutzes und der<br />
Landschaftspflege<br />
BW-Nr. Verlust<br />
Betroffene Werte und<br />
Funktionen<br />
Bee<strong>in</strong>trächtigung<br />
Nr.<br />
Lage,<br />
örtliche<br />
Bezeichnung<br />
Beschreibung der<br />
Maßnahme<br />
Umfang<br />
der Maßnahme<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
K5 � Gefahr des Verlustes weiterer<br />
Vegetationsbestände durch Bautätigkeit<br />
� ggfs. Veränderung des Landschaftsbildes<br />
� ggfs. Verlust der Biotopfunktion<br />
der Vegetationsbestände<br />
� ggfs. Verlust der klimatischen/<br />
lufthygienischen Funktion<br />
K6 � Gefahr der Bee<strong>in</strong>trächtigung von<br />
Schmetterl<strong>in</strong>gen und ihren Entwicklungsstadien<br />
durch Bautätigkeit<br />
� ggf. Tötung der Tiere<br />
K7 � Gefahr der Bee<strong>in</strong>trächtigung von<br />
Zauneidechsen durch Bautätigkeit<br />
� ggf. Tötung der Tiere<br />
jeweils im Nahbereich<br />
der<br />
Baumaßnahmen,<br />
s. Darstellung <strong>in</strong><br />
Unterlage 9.2<br />
Ampfer- und<br />
Weidenröschenbestände<br />
im<br />
Baufeld<br />
am Fuß des<br />
bestehenden<br />
Lärmschutzwalls<br />
und an Wegböschung<br />
südlich<br />
des Weihers<br />
- - S1 s. Darstellung<br />
<strong>in</strong> Unterlage<br />
9.3, Blatt 2<br />
- - S2 Baufeld,<br />
genaue Lage<br />
wird von<br />
ÖBBGL def<strong>in</strong>iert<br />
S3<br />
Baufeld,<br />
genaue Lage<br />
wird von<br />
ÖBBGL def<strong>in</strong>iert<br />
- - S4 Baufeld,<br />
genaue Lage<br />
wird von<br />
ÖBBGL def<strong>in</strong>iert<br />
Schutz der Vegetationsbestände<br />
während der Bautätigkeit<br />
gemäß RAS-LP4<br />
Schutz des Großen Feuerfalters<br />
durch Mulchen von überplanten<br />
Ampferbeständen im<br />
Spätsommer vor Beg<strong>in</strong>n der<br />
Baufeldfreimachung<br />
Schutz des Nachtkerzenschwärmers<br />
durch Mulchen<br />
von überplanten Weidenröschenbeständen<br />
im Sommer<br />
vor Beg<strong>in</strong>n der Baufeldfreimachung<br />
Schutz der Zauneidechse<br />
durch Abdecken des Zauneidechsenhabitats<br />
mit Folie,<br />
zwei Wochen vor Baubeg<strong>in</strong>n<br />
ca.<br />
1.650 lfm<br />
Schutze<strong>in</strong>richtungen<br />
o.A.<br />
o.A.<br />
o.A.<br />
65<br />
Bemerkungen
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March 66<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
Bei der Konzeption der Ausgleichs-/Ersatzmaßnahmen wurden die Anforderungen<br />
des § 15 (3) BNatSchG h<strong>in</strong>sichtlich der M<strong>in</strong>imierung der Inanspruchnahme von<br />
land- und forstwirtschaftlich genutzten Flächen folgendermaßen berücksichtigt:<br />
� <strong>Die</strong> Gewässer im Bereich des Baufeldes werden nicht verrohrt, sondern als na-<br />
turnahe Gewässer am direkten Außenrand der Rastanlage neu angelegt (Maßnahme<br />
A1). Durch diese e<strong>in</strong>griffsnahe Maßnahme können neben der Wieder-<br />
herstellung der Fließgewässerfunktionen gleichzeitig e<strong>in</strong>e Aufwertung der Bo-<br />
denfunktionen (durch Umwandlung von Ackerflächen <strong>in</strong> extensiv gepflegten<br />
Gewässerrandstreifen) sowie e<strong>in</strong>e Aufwertung der Biotopfunktionen erreicht<br />
und somit e<strong>in</strong> multifunktionaler, flächensparender Ausgleich erzielt werden.<br />
� Auch die Gewässerentwicklungsmaßnahmen am Eichmattenbächle (Maßnahme<br />
A6) stellen e<strong>in</strong>en multifunktionalen Ausgleich dar (Aufwertung von Fließgewäs-<br />
ser-, Boden- und Biotopfunktionen).<br />
� Für die Maßnahmen A2 und A3 werden 'Restflächen' am Rand der Rastanlage<br />
genutzt, die künftig nicht mehr durch Wege erschlossen s<strong>in</strong>d (A3) bzw. auf-<br />
grund ihrer ger<strong>in</strong>gen Größe für die Landwirtschaft nicht mehr wirtschaftlich<br />
nutzbar wären (A2).<br />
� <strong>Die</strong> geplante Entsiegelungsmaßnahme (A4) kann der Versiegelung direkt als<br />
Ausgleichsmaßnahme gegenübergestellt werden, so dass der Ausgleichsbedarf<br />
– und damit die Inanspruchnahme von landwirtschaftlichen Flächen – gem<strong>in</strong>dert<br />
wird.<br />
� <strong>Die</strong> Reptilien-Habitate (Maßnahme A5) werden auf den sowieso benötigten<br />
Wallflächen am Außenrand der Rastanlage angelegt.<br />
� Durch die räumliche Verknüpfung der Maßnahmen am Eichmattenbächle (A6)<br />
sowie der geplanten Extensivwiesen und Kle<strong>in</strong>gewässer (A7 und A8) können<br />
Synergieeffekte genutzt werden, so dass der Flächenbedarf <strong>in</strong>sgesamt s<strong>in</strong>kt.<br />
Zudem stellen die Extensivwiesen e<strong>in</strong>e multifunktionale Maßnahme dar, mit der<br />
neben der Biotop- auch die Bodenfunktionen aufgewertet werden.<br />
� <strong>Die</strong> im Zuge der Maßnahme A9 geplanten Gehölze orientieren sich an vorhandenen<br />
Grenzl<strong>in</strong>ien, so dass die vorhandenen Nutzungsstrukturen nicht zer-<br />
schnitten werden. Durch die gleichzeitig bewirkte Aufwertung der Boden- und<br />
der Biotopfunktionen ist auch diese Maßnahme als multifunktional e<strong>in</strong>zustufen.<br />
� Um e<strong>in</strong>e weitere Aufwertung von Biotopfunktionen zu erreichen, werden auch<br />
vorhandene Gehölze h<strong>in</strong>sichtlich ihrer Habitateigenschaften für Tiere optimiert<br />
(Maßnahmen A10 und A11). E<strong>in</strong>e Flächen<strong>in</strong>anspruchnahme landwirtschaftlich<br />
genutzter Flächen ist hierfür nicht erforderlich.<br />
� Ebenfalls ke<strong>in</strong>e Inanspruchnahme landwirtschaftlicher Flächen ist für die Maß-<br />
nahmen E1 und E2 erforderlich, bei denen bestehende Fließgewässer durch die<br />
Entfernung von Sohlabstürzen h<strong>in</strong>sichtlich ihrer Fließgewässer- und Biotopfunk-<br />
Regierungspräsidium Freiburg
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March 67<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
tion aufgewertet werden. Auch den Bodenfunktionen lässt sich diese Maßnah-<br />
me als Ersatzmaßnahme zuordnen.<br />
� <strong>Die</strong> geplanten Extensivwiesen s<strong>in</strong>d grundsätzlich weiterh<strong>in</strong> landwirtschaftlich<br />
nutzbar.<br />
6.2 H<strong>in</strong>weise zu den Gehölzpflanzungen und zur Ansaat<br />
E<strong>in</strong>zelheiten der Gestaltung und Durchführung werden <strong>in</strong> gesonderten Entwurfs-<br />
und Ausführungsplänen (landschaftspflegerischer Ausführungsplan) erarbeitet. Dabei<br />
werden e<strong>in</strong>schlägige Richtl<strong>in</strong>ien und Regelwerke beachtet.<br />
Bei der Auswahl der Gehölzarten werden die standörtlichen Gegebenheiten und<br />
das Spektrum der potentiell natürlichen Vegetation berücksichtigt. Es ist auf die<br />
Verwendung gebietsheimischer Pflanzen aus regionaler Herkunft zu achten. Nach<br />
LFU (2002) s<strong>in</strong>d im Bereich der geplanten Maßnahmen folgende Gehölzarten be-<br />
vorzugt zu verwenden:<br />
Bäume: Feld-Ahorn (Acer campestre), Schwarz-Erle (Alnus glut<strong>in</strong>osa), Hänge-Birke (Betula<br />
Regierungspräsidium Freiburg<br />
pendula), Ha<strong>in</strong>buche (Carp<strong>in</strong>us betulus), Esche (Frax<strong>in</strong>us excelsior), Zitterpappel<br />
(Populus tremula), Vogel-Kirsche (Prunus avium), Stiel- und Traubeneiche (Quercus<br />
robur, Q. petraea), Silber-Weide (Salix alba), Feld-Ulme (Ulmus m<strong>in</strong>or)<br />
Sträucher: Roter Hartriegel (Cornus sangu<strong>in</strong>ea), Hasel (Corylus avellana), Pfaffenhütchen (Euo-<br />
nymus europaeus), Liguster (Ligustrum vulgare), Schlehe (Prunus sp<strong>in</strong>osa), Hunds-<br />
Rose (Rosa can<strong>in</strong>a), Purpur-Weide (Salix purpurea), Fahl-Weide (Salix rubens), Wolli-<br />
ger Schneeball (Viburnum lantana)<br />
Flächen (ab ca. 3 m Distanz zum Fahrbahnrand) werden mit e<strong>in</strong>er Mischung aus<br />
Wiesengräsern oder Landschaftsrasen mit e<strong>in</strong>em Anteil von ca. 30 % Wildkräutern<br />
angesät und extensiv gepflegt. <strong>Die</strong> genaue Mischung ist auf Standort- und Boden-<br />
verhältnisse abzustimmen und im Rahmen der Ausführungsplanung festzulegen.<br />
Auch hier ist auf die Verwendung gebietsheimischer Pflanzen aus regionaler Herkunft<br />
zu achten. Bei e<strong>in</strong>zelnen Maßnahmenflächen s<strong>in</strong>d aus artenschutzrechtlichen<br />
Gründen zudem folgende Vorgaben zu beachten:<br />
A1<br />
+<br />
A6<br />
<strong>in</strong>nerhalb Hochstaudenflur Ansaat von<br />
� Blutweiderich (Lythrum salicaria) – Nektarpflanze für Schmetterl<strong>in</strong>ge<br />
� Zottiges Weidenröschen (Epilobium hirsutum) – Futterpflanze Nachtkerzenschwärmer<br />
� Großseggen (Carex acuta, acutiformis) – Imag<strong>in</strong>alhabitat Großer Feuerfalter<br />
� Flussampfer (Rumex hydrolapathum) – Futterpflanze Großer Feuerfalter<br />
A2 <strong>in</strong> der Saatmischung sollten folgende Pflanzenarten enthalten se<strong>in</strong>:<br />
� Kle<strong>in</strong>seggen – Habitatstruktur<br />
� Sumpfhornklee (Lotus ulig<strong>in</strong>osus) - Futterpflanze Bläul<strong>in</strong>ge<br />
� Stumpfblättriger Ampfer (Rumex obtusifolius) mit 1% Anteil am Saatgut<br />
(nicht mehr, um Massenentwicklungen vorzubeugen!) – Futterpflanze Großer<br />
Feuerfalter
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March 68<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
A7 <strong>Die</strong> Ansaat sollte u.a. folgende Pflanzenarten enthalten (Futter- und Nektarpflanzen<br />
Schmetterl<strong>in</strong>ge):<br />
� Hornklee (Lotus corniculatus)<br />
� Rotschw<strong>in</strong>gel (Festuca rubra)<br />
� Wiesen-Flockenblume (Centaurea jacea)<br />
� Großer Wiesenknopf (Sanguisorba offic<strong>in</strong>alis)<br />
� Wiesensilge (Silaum silaus)<br />
� Heilziest (Betonica offic<strong>in</strong>alis)<br />
� Wilde Möhre (Daucus carota)<br />
� Stumpfblättriger Ampfer (Rumex obtusifolius) mit 1% Anteil am Saatgut<br />
(nicht mehr, um Massenentwicklungen vorzubeugen!) – Futterpflanze Großer<br />
Feuerfalter<br />
6.3 Sicherung von Gehölzbestand und Boden<br />
Der vorhandene Baum-/Gehölzbestand wird erhalten und während der Bauzeit ggf.<br />
durch geeignete Maßnahmen (siehe Maßnahme S2) geschützt (DIN 18920, RAS-<br />
LP4, Schutz von Bäumen und Sträuchern während der Bauzeit). Werden trotzdem<br />
durch Bauarbeiten Gehölze beseitigt, so s<strong>in</strong>d diese nach Abschluss der Bauarbeiten<br />
zu ersetzen.<br />
Der vorhandene Oberboden wird abgeschoben, fachgerecht gelagert (gemäß<br />
DIN 18300 und DIN 18915) und für die Andeckung der Straßennebenflächen wie-<br />
der verwendet. Während aller Bauarbeiten wird auf die Schonung des Bodens und<br />
des Grundwassers gegenüber dem E<strong>in</strong>trag gefährdeter Stoffe geachtet.<br />
7 Artenschutzrechtliche Betrachtung<br />
<strong>Die</strong> Erarbeitung des Fachbeitrags Artenschutz (siehe Anhang 2) basiert auf der<br />
Grundlage der im Rahmen der Gewerbegebietsplanung <strong>in</strong> 2008 erhobenen Daten<br />
und berücksichtigt e<strong>in</strong>e prognostizierte Funktionsfähigkeit der für das geplante<br />
Gewerbegebiet geplanten CEF-Maßnahmen (somit 'Worst-Case-Betrachtung'); <strong>in</strong><br />
2012 erfolgte zudem e<strong>in</strong>e Überprüfung der Wirksamkeit der für das Gewerbegebiet<br />
<strong>in</strong> 2011 durchgeführten CEF-Maßnahmen durch faunistische Untersuchungen zu<br />
den Artgruppen Amphibien, Heuschrecken, Libellen, Fledermäuse, Tagfalter, Repti-<br />
lien und Vögel.<br />
Im Ergebnis ist festzustellen, dass unter Berücksichtigung der geplanten Vermei-<br />
dungs-, Schutz- und Ausgleichsmaßnahmen (welche teils vorgezogen umgesetzt<br />
werden müssen, um bereits zum Zeitpunkt des E<strong>in</strong>griffs funktionstüchtig zu se<strong>in</strong>)<br />
die Verbotstatbestände des § 44 BNatSchG voraussichtlich nicht e<strong>in</strong>treten.<br />
Regierungspräsidium Freiburg
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March 69<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
8 Auswirkung des Vorhabens auf Schutzgebiete und geschützte Biotopstrukturen<br />
Teilflächen des nach § 32 NatSchG <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> erfassten Biotops "Feld-<br />
hecken südöstlich Holzhausen" werden vorhabensbed<strong>in</strong>gt zerstört (ca. 1.600 m²),<br />
und am Rand des Biotops "Feuchtgebüsche nördlich Benzhausen" können <strong>in</strong>sbesondere<br />
während der Bauzeit Störungen auftreten. Es ist nicht auszuschließen,<br />
dass Teilbereiche der grabenbegleitenden Vegetationsstrukturen (neben Gehölzen<br />
auch Röhrichte und Großseggenriede) auch als nach § 30 BNatSchG zu schützende<br />
Biotopstrukturen e<strong>in</strong>zustufen s<strong>in</strong>d. E<strong>in</strong> Ausgleich dieser Inanspruchnahme ist <strong>in</strong><br />
jedem Fall durch die Neuanlage von Gräben mit naturnaher Ufervegetation im<br />
Rahmen der Maßnahme A1 (Anlage von ca. 4.030 m² Feuchtwiese/Hochstaudenflur,<br />
Anpflanzung von ca. 1.880 m² Gehölzen und 24 E<strong>in</strong>zelbäu-<br />
men) sowie die Gewässerentwicklungsmaßnahmen am Eichmattenbächle (Maß-<br />
nahme A6; Anlage von ca. 7.150 m² Krautsaum, Anpflanzung von ca. 1.350 m²<br />
Gehölzen sowie 37 E<strong>in</strong>zelbäumen) gewährleistet.<br />
Ebenfalls von e<strong>in</strong>er Inanspruchnahme betroffen ist e<strong>in</strong> Randbereich des nach § 32<br />
NatSchG <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> geschützten Biotops "Feldhecken und Feldgehölze<br />
bei der A5 <strong>in</strong> March" (ca. 240 m²); e<strong>in</strong> Ausgleich der <strong>in</strong> Anspruch genommenen<br />
Strukturen erfolgt jedoch im Rahmen der E<strong>in</strong>griffsregelung durch die Neuanlage<br />
von Gehölzen (u.a. Maßnahme A9, ca. 6.900 m²).<br />
Weitere Schutzgebiete oder geschützte Biotopstrukturen s<strong>in</strong>d im Wirkraum des<br />
Vorhabens nicht vorhanden.<br />
9 Beurteilung des Vorhabens h<strong>in</strong>sichtlich der Zielvorgaben der übergeordneten<br />
Planung<br />
Innerhalb der Flächen der geplanten bewirtschafteten Rastanlage March s<strong>in</strong>d ke<strong>in</strong>e<br />
regionalplanerischen Ziele ausgewiesen. Für den Regionalen Grünzug sowie den<br />
Regionalen Grundwasserschonbereich (Ziele der Raumordnung, an das Untersuchungsgebiet<br />
angrenzend) s<strong>in</strong>d ke<strong>in</strong>erlei relevante Veränderungen zu erwarten.<br />
Teilflächen des im Flächennutzungsplan ausgewiesenen geplanten Gewerbegebiets<br />
sowie e<strong>in</strong>er Grünfläche (Wall entlang der Autobahn) werden vorhabensbed<strong>in</strong>gt beansprucht.<br />
Regierungspräsidium Freiburg
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March 70<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
10 Zusammenfassung<br />
Der Bau der bewirtschafteten Rastanlage führt zu erheblichen Bee<strong>in</strong>trächtigungen<br />
des Naturhaushaltes durch:<br />
� Versiegelung von Boden,<br />
� Verlust von Wiesen- und Ruderalvegetation,<br />
� Verlust von Gehölzbeständen,<br />
� Veränderung von Fließgewässern, Verlust von Gräben,<br />
� Erhöhung der Schadstoffimmissionen.<br />
Zur Kompensation der ermittelten Bee<strong>in</strong>trächtigungen wurde e<strong>in</strong> Maßnahmenkon-<br />
zept erarbeitet, mit dem folgende wesentlichen Ziele verfolgt werden:<br />
� Aufwertung bzw. Wiederherstellung von Biotop-, Fließgewässer- und Bodenfunktionen<br />
sowie des Landschaftsbildes durch Verlegung von 3 Gräben und<br />
naturnahe Gestaltung der neuen Uferbereiche sowie durch Gewässerentwicklungsmaßnahmen<br />
am Eichmattenbächle,<br />
� Aufwertung der Biotop- und Bodenfunktionen durch Entwicklung von Extensivwiesen,<br />
Anpflanzung von Gehölzstreifen und Zulassen von Sukzession im<br />
Bereich heutiger Ackerflächen,<br />
� Aufwertung der Biotopfunktionen durch Optimierung bestehender Gehölzbe-<br />
stände, Aufhängen von Nistkästen und Fledermauskästen, Neuanlage von<br />
Kle<strong>in</strong>gewässern,<br />
� Aufwertung der Bodenfunktionen durch Entsiegelung und Rekultivierung der<br />
nicht mehr benötigten Zufahrt zur Rastanlage "Schau<strong>in</strong>sland" bei Freiburg-<br />
Hochdorf,<br />
� Aufwertung der Biotop- und Fließgewässerfunktionen durch Entfernung von<br />
Abstürzen am Mühlenbach bei Umkirch sowie am Mühlbach bei Schallstadt,<br />
� Neugestaltung des Landschaftsbildes im Bereich der bewirtschafteten Rastanlage<br />
durch Baum- und sonstige Gehölzanpflanzungen sowie durch Ansaat<br />
mit standortgerechtem Saatgut.<br />
Um Bee<strong>in</strong>trächtigungen und Verluste von an die Baustelle angrenzenden Vegetationsstrukturen<br />
sowie von Schmetterl<strong>in</strong>gen und Zauneidechsen durch die Bautätig-<br />
keiten – und somit mögliche weitere erhebliche Bee<strong>in</strong>trächtigungen – zu verh<strong>in</strong>dern,<br />
s<strong>in</strong>d zudem Schutzmaßnahmen vorgesehen.<br />
Durch die geplanten Maßnahmen können alle nicht vermeidbaren, erheblichen Be-<br />
e<strong>in</strong>trächtigungen von Natur und Landschaft gemäß § 15 BNatSchG ausgeglichen<br />
bzw. ersetzt werden.<br />
Viele der geplanten Maßnahmen verfolgen neben der Berücksichtigung der E<strong>in</strong>-<br />
griffsregelung auch das Ziel der Vermeidung artenschutzrechtlicher Verbotstatbestände<br />
entsprechend § 44 BNatSchG. Sie müssen überwiegend vorgezogen umge-<br />
setzt werden, um schon bei Baubeg<strong>in</strong>n ihre Habitatfunktion erfüllen zu können.<br />
Regierungspräsidium Freiburg
Neubau bewirtschaftete Rastanlage March 71<br />
Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Aussagen zur Umweltverträglichkeit<br />
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Regierungspräsidium Freiburg