TBM - BASF Performance Products GmbH

TBMLösungen für den Untertagebau

2TBMLösungen für den UntertagebauMaster Builders Solutionsvon BASFUnter der Marke Master Builders Solutions bündelt BASFihre gesamte Kompetenz, Lösungen aus der Chemie fürNeubau, Instandhalten, Sanieren und Renovieren vonBauwerken zu bieten. Master Builders Solutions steht fürmehr als hundert Jahre Erfahrung in der Baubranche.Das Know-How und die Erfahrung eines weltweitenNetzwerks von BASF-Baufachleuten bilden den Kern vonMaster Builders Solutions. Wir kombinieren die richtigenElemente aus unserem Leistungsangebot, um Ihre speziellenBauprobleme zu lösen. Wir arbeiten über Fachdisziplinenund Regionen hinweg zusammen und setzen unsereErfahrungen aus zahllosen Bauprojekten in aller Welt ein.Wir nutzen globale BASF-Technologien sowie unsereprofunde Kenntnis der baulichen Anforderungen vor Ort,um Innovationen zu entwickeln, die Ihnen helfen,erfolgreicher zu sein, und nachhaltiges Bauen voranbringen.Zum umfassenden Portfolio der MarkeMaster Builders Solutions gehören Betonzusatzmittel,Zementadditive, Lösungen für den Untertagebau,Abdichtungssysteme, Lösungen für Schutz und Reparaturvon Beton, Vergussmörtel und Hochleistungsböden.Foto der Titelseite: © The Robbins Company

TBMLösungen für den Untertagebau3Globales Untertagebau-TeamBASF ist mit ihrem globalen Untertagebau-Teamweltweit führend darin, zuverlässige, kundenorientierteLösungen zu bieten, die auf IhreAnforderungen im Tunnel- und Bergbauausgerichtet sind. Unsere Lösungen erfüllenoder übertreffen entscheidende Projektanforderungenund unterstützen damit IhrenErfolg. Dabei ist es uns wichtig, Ihr Projekt vonAnbeginn zu begleiten und zu verstehen, woraufes Ihnen ankommt. Wir unterstützen Sie durchProduktschulungen und Qualitätskontrolle,darüber hinaus steht Ihnen unser professionellestechnisches Service-Team rund um die Uhr zurVerfügung, um Sie technisch kompetent zuberaten und Ihnen bei Problemlösungen zu helfen.

TBMLösungen für den Untertagebau5Spezialchemie für den sicherenund effizienten TBM-VortriebDer maschinelle Tunnelbau ist die sicherste und schnellste Art desTunnelvortriebs, insbesondere unter schwierigen geologischenBedingungen und in städtischen Bereichen. Die optimale Vortriebsleistungeiner TBM (Tunnelbohrmaschine) erreicht man durch dieKombination der Bereiche Maschinenbau und Chemie.BodenkonditioniererDer EPB-Tunnelvortrieb (Earth PressureBalance) erfordert die richtige Verwendungvon Bodenkonditionierern, um denBohrkopfdrehmoment und den Werkzeugverschleisszu reduzieren und die Vortriebsleistungzu erhöhen. Eine umfassendeAuswahl an Schäumen, Polymeren und Anti-Ton-Additiven nach neuestem Stand derTechnik bietet eine Lösung für jedegeologische Anforderung.Anti-Abrasions- und Anti-Staub-AdditiveSowohl bei Hart- als auch Lockergestein sindTBM einem enormen Verschleiss und hohenTemperaturen der Schneidwerkzeugeausgesetzt. Neu entwickelte Anti-Abrasions-Additive garantieren eine längere Lebensdauerdes Bohrkopfes und eine staubfreieArbeitsumgebung, insbesondere beiHartgesteins-TBM.SchildschwanzdichtfetteBei geschildeten Tunnelbohrmaschinen mussder Schildschwanz gegen das Eindringen vonWasser, Erdreich und Ringspaltmörtelabgedichtet werden. Schildschwanzdichtfettewurden entwickelt, um gemeinsam mit derBürstendichtung eine zuverlässige Abdichtungzu gewährleisten – der grösste Bohrkopfdurchmessereiner entsprechenden TBM beträgtderzeit 17 Meter.HauptlagerfetteJedes Hauptlager muss geschützt undgeschmiert werden, weil es das teuerste Teileiner TBM ist. Es sind auch Dicht- undSchmierfette aus nachwachsenden Rohstoffenerhältlich, welche somit höchsteUmweltschutzstandard erfüllen.Ringspaltmörtel und TübbingeSichere und zuverlässige Ringspaltmörtel-Applikationen erfordern eine spezifischeAuswahl an Stabilisatoren, Abbindeverzögerernund Beschleunigern. Eine hohe Frühfestigkeitist von wesentlicher Bedeutung bei derHerstellung von Tübbingen. Für beideTechnologie-Bereiche ist eine grosse Auswahlan speziell geeigneten Betonzusatzmittelnerhältlich.Injektionen, Zugänge, Querschläge undWartungsinterventionenZur Überwindung geologischer Störzonen undzur Vermeidung von Wasserzutritten ist einumfassendes Angebot an Injektionsproduktenerhältlich, welche besonders auch fürVorinjektionen geeignet sind. SpritzbareAbdichtungsmembranen ermöglichen einekostengünstige Verbundschale fürQuerschläge, Zugangs- und Fluchtwege sowieVersorgungskavernen. Ausserdem können siefür Wartungsinterventionen am Bohrkopfverwendet werden, da sie eine effektiveBarriere gegen Druckluftverlust darstellen.

6TBMLösungen für den UntertagebauBodenkonditioniererErddruckschildmaschinen (EPB) erfordern den Einsatz vonBodenkonditionierern, die an die Geologie angepasst sind,um für einen sicheren Vortrieb und maximale Leistungder TBM zu sorgen. Hierbei spielt die kosteneffizienteBodenentsorgung und sogar die Wiederverwendung desAusbruchsmaterials eine immer wichtigere Rolle. BASFbietet einen kompetenten Service und die Unterstützungdurch Experten, welche neu entwickelte Prüfgeräte wiedie modifizierte Flügelsonde und den Lockergesteins-Abrasionstester (SGAT) nutzen. Diese Geräte wurden inZusammenarbeit mit den Universitäten ETH Zürich (Schweiz)und NTNU in Trondheim (Norwegen) entwickelt.1. 2. 3. 4.1. Schäume – MasterRoc SLF 41 und 47Die Verringerung von Drehmoment und Verschleiss sindder Schlüssel für einen sicheren und wirtschaftlichenTBM-Vortrieb. MasterRoc SLF Schäume garantierenmaximale Leistung und können an die jeweilige Geologieangepasst werden.2. Anti-Ton-Additive – MasterRoc ACP 127, 130 und143 (ehemals RHEOSOIL ® )MasterRoc ACP Anti-Ton-Additive bieten die weltweitführende Technologie für einen leistungsstarken undkosteneffizienten EPB-Vortrieb in tonigen Böden.BASF entwickelt diese innovative Technologie auchkontinuierlich weiter.3. Polymere – MasterRoc SLP 1 und 2Stabilisierende Polymere werden bei hohem Wassergehaltoder Wasserdruck, instabilen Bodenverhältnissen sowiefeinkörnigen Böden verwendet. Diese einzigartigenPolymere haben nur sehr geringe Auswirkungen auf dieUmwelt und sind auch für das Schaumsystem geeignet.4. Laboruntersuchungen und ExpertenberatungEin sicherer und effizienter Tunnelvortrieb beginnt bereitsin der Planungsphase. Dabei sind sorgfältigeLaboruntersuchungen des Bodens vom Projektstandortvor Vortriebsbeginn von wesentlicher Bedeutung. Der neuentwickelte SGAT (Lockergesteins-Abrasionstester)simuliert den Vortrieb eines Bohrkopfes in verfestigtemBoden und bietet die Möglichkeit, die Zugabe vonBodenkonditionierer am Bohrkopf zu simulieren.

TBMLösungen für den Untertagebau7Anspruchsvolle Projektlösungen1. 2. 3. 4.1. Galleria Sparvo, ItalienDie bisher weltweit grösste EPB-TBM (2013) mit einemBohrkopfdurchmesser von 15,55 m durchörterte einenBoden mit Ton, Ton- und Sandstein, welcher teilweiseGas enthielt. Der wichtigste Erfolgsfaktor der Bodenkonditionierungwar die effiziente Reduzierung desDrehmoments, selbst bei gemischten Ortsbrustbedingungen,und einem Erddruck von bis zu 3,5 bar.Das konnte durch den Einsatz von MasterRoc SLF 41und MasterRoc ACP 143 (RHEOSOIL ® ) erfolgreicherreicht werden.2. Madrid M30, SpanienDie zwei TBM mit einem Durchmesser von 15 m arbeitetensich vorwiegend durch „Penula“-Ton. DankMasterRoc ACP 143 (RHEOSOIL ® ) musste beim gesamtenProjekt nur ein Drittel des maximalen Bohrkopfdrehmomentsgenutzt werden. Selbst bei einem Erddruck von3,5 bar wurden keine Verklebungen durch Ton festgestellt.Beide TBM erreichten einen Rekordvortrieb von mehr als2500 m in weniger als 28 Wochen.3. Toronto Metro Extension, KanadaBei den insgesamt vier TBM erwiesen sichMasterRoc SLF 41, MasterRoc ACP 127 und 211(RHEOSOIL ® ) als wichtigste Erfolgsfaktoren bei denschwierigen Bodenverhältnissen mit stark verklebendemTon. Die TBM’s schafften Vortriebsraten von 80 mm / minund erzielten mit mehr als 30 m / Tag kanadische Rekordebeim kontinuierlichen Vortrieb. Das Bohrkopfdrehmomentkonnte weit unter den maximal möglichen Wertengehalten werden und der Energieverbrauch wurdewesentlich reduziert. Der Erddruck am Bohrkopf erreichte2 bis 2,5 bar und es wurden keine bis fast keineSetzungen festgestellt.4. Metro Dehli Extension, IndienBeim Metro-Projekt in Delhi bohrten sich mehrere TBM’sunterschiedlicher Hersteller (Robbins, Herrenknecht,Terratec) durch geologische Formationen von Sand bissteifem Ton. MasterRoc SLF 30 und 41 sicherten einenschnellen und kontinuierlichen Vortrieb bei minimalenOberflächensetzungen.

8TBMLösungen für den UntertagebauAnti-AbrasionsundAnti-Staub-AdditiveSowohl bei Hart- als auch Lockergestein sind TBM häufigeinem enormen Verschleiss ausgesetzt. BASF war einesder ersten Unternehmen, das gezielt neue Lösungen für denVerschleiss- und Staubschutz beim TBM-Vortrieb entwickelte.Es ist äusserst wichtig, diese Projektherausforderungen sofrüh wie möglich zu identifizieren, um effiziente Massnahmenzur Verschleissreduzierung am Bohrkopf und derFörderschnecke zu ergreifen. Für die effizienteste Applikationvon MasterRoc ABR Additiven ist ein halbautomatischesSchaumsystem erhältlich, das speziell für Hartgestein-TBMentwickelt wurde.1.2. 3.1. Anti-Abrasion – MasterRoc ABR 5 / Anti-Staub –MasterRoc ABR 7Der Schutz der Schneidwerkzeuge steigert die Effizienzdes Tunnelvortriebs und verringert Blockierungen derSchneidrollen sowie die Werkzeugtemperatur währenddes Bohrens. Aktuelle Ergebnisse von Baustellen belegeneine Verschleissreduzierung von ca. 25 % und einestaubfreie Arbeitsumgebung.3. VerschleissprognoseBis zur Entwicklung des Testgeräts SGAT war eineVerschleissprognose für verfestigtes Lockergestein nichtmöglich. Heute können die Auswirkungen unterschiedlicherFeuchtegehalte des Bodens und die Applikationvon Anti-Abrasions-Additiven und Bodenkonditionierer imDetail untersucht werden. Die Resultate erlauben dieOptimierung der TBM-Leistung vor Ort.2. Anti-Verklebung – MasterRoc ABR 5 und 7Das üblicherweise zur Verringerung der Schneidrad-Temperaturen und Staubentwicklung verwendeteSprinklersystem führt häufig zur Verklebung feinerBodenpartikel und Blockieren der Schneidräder.MasterRoc ABR verhindert das Verkleben feiner Partikelund hält alle Stahloberflächen sauber.

TBMLösungen für den Untertagebau9Anspruchsvolle Projektlösungen1. 2. 3. 4.1. Guadarrama, SpanienZwei Hartgesteinsschildmaschinen bohrten sich durchextrem abrasiven Granit mit einem Wert von 5,66 imCerchar Abrasivity Index (CAI) und Gesteinsfestigkeitenvon 100 bis 200 MPa. Dem Bauunternehmen zufolge gabes, durch den Einsatz von MasterRoc ABR 5 deutlichweniger Verschleiss, kein Blockieren der Schneidrollen unddurch den geringeren Verschleiss sowie die niedrigerenWerkzeugtemperaturen weniger Wartungsaufwand.2. Färöer InselnAuf den Färöer-Inseln kam für das WassertransferprojektEidi eine offene Hartgesteins-TBM von Robbins zumEinsatz und bohrte sich durch das Granitgestein.MasterRoc ABR 5 wurde hauptsächlich verwendet, umdie Staubentwicklung im Tunnel zu reduzieren und dieArbeitsbedingungen zu verbessern.3. AMR, IndienBeim Wassertransferprojekt AMR in Indien bohrten sichzwei geschildete Hartgesteins-TBM durch harten undabrasiven Granit mit Gesteinsfestigkeiten von 100 bis275 MPa mit einem Quarzanteil von 35 bis 70 %. Diesführte zu einem sehr niedrigen Wert von 3,8 bis 5,5 imCutter Life Index (CLI). MasterRoc ABR 5 wurde erfolgreichverwendet, um den Verschleiss, die Werkzeugtemperaturenund die Staubentwicklung zu verringern.4. Sochi, RusslandZwecks Verkehrsführung für die Olympischen Winterspiele2014 in Sochi wurden mehrere TBM’s eingesetzt.Es gab einen hohen Werkzeugverschleiss und an Stellenmit Wasserzutritt verstopfte der Gesteinsbrei dasBohrkopfgehäuse und blockierte die Schneidrollen.MasterRoc ABR 5 wurde erfolgreich verwendet, um denWerkzeugverschleiss und Verstopfungseffekt zureduzieren. Die Geologie bestand hauptsächlich aushartem, geklüfteten Kalkstein und Porphyr mitschwierigen Störzonen.

10 TBMLösungen für den UntertagebauSchildschwanzdichtfetteFür einen reibungslosen Tunnelvortrieb ist eine zuverlässigeund kosteneffiziente Abdichtung des TBM-Schildschwanzesunerlässlich. Unabhängig von den Bodenverhältnissenund der Art des verwendeten Ringspaltmörtels verhinderndie MasterRoc TSG Schildschwanzdichtfette auf effektiveWeise, dass Wasser, Boden oder Ringspaltmörtel in die TBMeindringt. BASF bietet eine inerte Schildschwanzabdichtungohne negative Nebenwirkungen für den Beton oder dieEPDM-Dichtungen.1.2. 3.1. Regulärer Vortrieb – MasterRoc TSG 6 und 16Beide Produkte zeichnen sich sogar unter Wasser durcheine ausgezeichnete Haftung an Metall- undBetonoberflächen aus. Zwischen den Injektionspunktenmüssen diese Produkte eine gute Verteilunggewährleisten, um den Schildschwanz vollständigabzudichten. Der Verbrauch an MasterRoc TSG hängt vonvielen Faktoren wie der Rauhigkeit der Tübbinge oderdem Zustand der Bürsten ab und beträgt normalerweise0,8 bis 1,2 kg / m 2 der Tübbingoberfläche.2. Erstfüllung – MasterRoc TSG 7Beim Schildschwanzdichtfett ist die spezielle Erstfüllungenorm wichtig: Nach der Applikation in die neuinstallierten Bürsten schützt es diese, indem esverhindert, dass Wasser, Erdreich oder Ringspaltmörteleindringt. Ausserdem sichert es die Flexibilität derBürsten und das ist sehr wichtig, um den Bewegungendes Schildschwanzes folgen zu können.3. Produktdesign und LeistungMasterRoc TSG besteht aus hochmolekularen Polymeren,natürlichen Füllern und Fasern. Wichtige typischeEigenschaften sind die Beständigkeit gegen Wasserbesprühung(Water spray off, ASTM D 4049) von wenigerals 5 % und eine Dichtigkeit von über 34 bar (MatsumuraDichtungstest). Die Produkte wurden erfolgreich auf denverschiedensten TBM’s von Herrenknecht, Robbins,Lovat / Cat, Hitachi, Mitsubishi und Kawasaki, mitDurchmessern von bis zu 15,5 m getestet.

TBMLösungen für den Untertagebau11Anspruchsvolle Projektlösungen1. 2. 3. 4.1. Galleria Sparvo, ItalienDie bisher weltweit grösste EPB-TBM (2013) mit einemBohrkopfdurchmesser von 15,55 m bohrte sich durcheinen Boden mit Ton, Ton- und Sandstein, welcherteilweise Gas enthielt. Der Zweikomponenten-Ringspaltmörtelwurde mit einem Maximaldruck von 4,5 bareingebaut. MasterRoc TSG 6 und 7 dichtete die TBMwährend des 2500 m langen Vortriebs erfolgreich ab.2. Metro-Erweiterung in Toronto, KanadaBei mehreren EPB-TBM in Toronto wurde MasterRoc TSG 6für den regulären Vortrieb sowie TSG 7 als Erstfüllungeingesetzt. Der Druck des Zweikomponenten-Ringspaltmörtelerreichte 4,5 bar. Eine besondere Herausforderungstellte die sehr niedrige Temperatur im Startschacht dar.3. Saverne, FrankreichBei der von EPB-Betrieb auf Hartgestein umbaubarenTBM wurde beim regulären Vortrieb TSG 6 eingesetzt,sowohl im EPB- als auch im Hartgestein-Modus.Die Verbrauchswerte lagen bei ca. 1,2 kg / m² Tübbingoberflächeim EPB-Modus und ca. 0,5 kg / m² imHartgestein-Modus. Die Erstfüllung mit TSG 7 schützte dieBürsten während des gesamten 3800 m langen Vortriebs.4. Hamburg U4 HafenCity, DeutschlandDer Vortrieb mittels Slurry-TBM erfolgte in sandig, tonigerGeologie unter dem Hamburger Hafen bei einemanspruchsvollen Druck des salzhaltigen Wassers von5 bar . Der Einsatz von MasterRoc TSG 6 und TSG 7 alsErstfüllung gewährleisteten eine perfekte Abdichtung derTBM bei ihrem 3000 m langen Vortrieb zwischen zweiU-Bahn-Stationen.

12 TBMLösungen für den UntertagebauHauptlagerfetteDas Hauptlager ist das teuerste Teil einer TBM und mussdeshalb sorgfältig gepflegt werden. Aus diesem Grundstellt BASF die Fette weltweit nur an wenigen Standortenher und garantiert die Verwendung der besten Rohstoffesowie höchste Produktionsqualität. Alle MasterRoc EPBundBSG-Fette wurden von Merkel zertifiziert. Neben denStandardfetten (EPB 11 / BSG 11) wurden auch biologischschnell abbaubare Fette aus nachwachsenden Rohstoffen(EPB 1 / BSG 1) entwickelt.1.2. 3.1. Schutz des HauptlagersAllgemein gibt es zwei verschiedene Typen von Fetten,die gemeinsam verwendet werden: Hauptlager-Schmiermittel (EP-Schmierfette) und Hauptlager-Dichtungsmittel (BS-Abdichtung). Die Hauptlager-Dichtungsmittel haften besser an Metalloberflächen undhaben eine bessere Anti-Auswascheigenschaft als dieEP-Schmierfette, aber sie haben geringereSchmiereigenschaften. Die Verbrauchswerte beider Fettehängen von den Empfehlungen der TBM-Anbieter ab.2. Hauptlagerschmiermittel – MasterRoc EPB 1und MasterRoc EPB 11Die Schmiermittel enthalten Antioxidantien,Korrosionsinhibitoren und EP- sowie AW-Additive.Sie bieten eine ausgezeichnete mechanische Stabilität,Belastungsvermögen sowie Korrosionsschutz und eignensich somit für hochbelastete Lager sowie feuchteUmgebungen. Wichtige typische Eigenschaften:Vierkugel-Verschleisswert (DIN 51350-5) von ca. 0,5 mmund Beständigkeit gegen Wasserbesprühung (ASTM D4049 @ 25 °C) von unter 15 %.3. Hauptlagedichtungsmittel – MasterRoc BSG 1und MasterRoc BSG 11Bei den Dichtungsmitteln handelt es sich um Sperrfette,die das Hauptlager effektiv schützen, indem sie verhindern,dass Wasser oder Boden in das Abdichtungssystemeindringen kann. Sie widerstehen hohem Wasser- undErddruck, verfügen über gute Schmiereigenschaften, sindgut pumpbar und haften ausgezeichnet auf allenOberflächen. Wichtige typische Eigenschaften: Vierkugel-Verschleisswert (DIN 51350-5) von unter 0,9 mm undBeständigkeit gegen Wasserbesprühung (ASTM D 4049@ 25 °C) von unter 3 %.

TBMLösungen für den Untertagebau13Anspruchsvolle Projektlösungen1. 2. 3. 4.1. Metro-Erweiterung in Moskau, RusslandBis heute wurde MasterRoc BSG 11 in Kombination mitMasterRoc EPB 11 bei acht EPB-TBM der Hersteller CAT,NFM und Robbins erfolgreich verwendet. Der Erddruck(EPB) erreichte 1 bis 3 bar bei hohem Grundwasserzutrittmit bis zu 20 m 3 / h in einigen Abschnitten.2. Metro-Erweiterung in Toronto, KanadaBei mehreren EPB-TBM’s in Toronto wurdeMasterRoc BSG 1 als Hauptlagerdichtfett verwendet.Es wurde auf Grund seiner Zusammensetzung ausnachwachsenden Rohstoffen gewählt. Eine besondereHerausforderung stellte die sehr niedrige Temperatur imStartschacht dar.3. Sochi, RusslandMasterRoc EPB 11 wurde bei drei TBM’s eingesetzt:Lovat EPB-TBM (6 m Schilddurchmesser) am Tunnel 3Nord (Druckwerte von 0,8 bis 4,0 bar), Lovat / SeliDoppelschild-Hartgestein-TBM (6 m Schilddurchmesser)am Tunnel 3 Süd und Lovat Hartgestein-TBM (10 mSchilddurchmesser) am Tunnel 3 Süd.4. Metro in Istanbul, TürkeiBei mehreren EPB-TBM’s wurde MasterRoc BSG 1 alsHauptlagerdichtfett während der gesamten Projektdauereingesetzt. Der Erddruck (EPB) erreichte 1 bis 4 bar.

14 TBMLösungen für den UntertagebauRingspaltmörtelund TübbingeWenn die Tübbingauskleidung in der TBM eingebaut wird,muss der Raum zwischen dem Erdreich und den Tübbingen– der Ringspalt – effizient und zuverlässig hinterfülltwerden, um Setzungen zu vermeiden. In den meistenFällen wird der Ringspalt mit Zementmörtel hinterfüllt,für welchen BASF eine grosse Auswahl an Zusatzmittelnbietet. Die Betonqualität ist ein sehr wichtiger Aspekt beider Tübbingproduktion, insbesondere weil die Vorgaben fürTunnel heute eine Nutzungsdauer von 100 Jahren vorsehen.Hochleistungs-Betonzusatzmittel sind notwendig, sowohlfür die Gewährleistung der Dauerhaftigkeit als auch für eineeffiziente Produktion.1.2. 3.1. TübbingbetonMasterGlenium Fliessmittel, Master X-Seed innovativeErhärtungsbeschleuniger und MasterFinish Trennmittelreduzieren die Aushärtezeit des Betons und ermöglicheneine schnellere Ausschalung, wodurch kürzereProduktionszyklen erreicht werden. Dies verringert denEnergieverbrauch bei gleichzeitiger Steigerung derProduktivität und verbessert die Arbeitssicherheit. Darüberhinaus verbessert sich die Dauerhaftigkeit des Betons.2. Ringspaltmörtel-ZusatzmittelDer Hauptzweck der Ringspaltmörtel besteht darin,Oberflächensetzungen zu minimieren. Ausserdem schütztder Ringspaltmörtel sowohl die Aussenseite der Tübbingeals auch die EPDM-Dichtungen und hilft schliesslichdabei, ein Aufschwimmen der Tübbinge zu vermeiden.Der Einsatz von Fliessmitteln, Verzögerern,Beschleunigern oder Luftporenbildnern gewährleistet einezuverlässige und einfache Verarbeitung der Mörtel.3. Schildstabilisierung und -schmierungBei Projekten mit einer TBM mit grossem Schilddurchmesseroder sehr instabilen Bodenverhältnissen kann derSchild-Stabilisierungsmörtel die Oberflächensetzungreduzieren und eine Blockierung des Schildes verhindern.Bei dieser Applikation ist der Einsatz von polymerisiertenBentonit- oder Sandsuspensionen ideal. MasterRoc SLPPolymere können auch zur Hemmung der Tonquellungund Schmierung des Schildes verwendet werden.

TBMLösungen für den Untertagebau17Injektionen1.2.1. VorinjektionDie Vorinjektion des Bodens ist eine wichtige Massnahme,um geklüfteten Fels zu stabilisieren und Wasserzutritt zuverhindern, insbesondere in geologischen Störzonen.Hierbei ist äusserst wichtig, dass die TBM bereits vorVortriebsbeginn mit sämtlicher notwendiger Ausrüstungausgestattet ist, da eine Nachrüstung teuer, zeitaufwendigund häufig nur noch teilweise möglich ist. Dazu zählenneben der Bohr- und Mischausrüstung auchBohrvorrichtungen, die durch den Schild und notfallsdurch den Bohrkopf führen. BASF bietet Mikrozementeund Kolloidale Silika an, auch die in schwer durchlässigenBoden eindringen. Für jede geologische Situation könnendie wirtschaftlichsten und technisch geeignetstenProdukte bereitgestellt werden. Das bewährte Konzept derVorinjektion erfüllt auch die Umweltauflagen fürTrinkwasser, die beispielsweise beim Arrowhead-Projekt inden USA eingehalten werden mussten.2. NachinjektionBei einer TBM können Nachinjektionen zur Hohlraumverfüllung,Wasserabdichtung und Betonreparatureingesetzt werden. Der MasterRoc MP 367 Foam ausPolyharnstoff-Silikat eignet sich ausgezeichnet zurHohlraumverfüllung (weniger Haftung an Metallteilen derTBM), das Polyurethan MasterRoc MP 355 zur Wasserabdichtungund das Acrylatharz MasterRoc MP 307 CEzur Betonreparatur.Weitere Informationen finden Sie in der Broschüre„Master Builders Solutions – Injektionen“.Um die Herausforderungen des Untertagebaus zu meistern, brauchen Sieden richtigen Partner. Kontinuierliche Innovationen und massgeschneiderteLösungen sorgen dafür, dass Kunden mit Master Builders Solutionserfolgreich und nach höchsten Sicherheitsstandards arbeiten.

18 TBMLösungen für den UntertagebauZugänge, Querschläge undWartungsinterventionenZugänge und QuerschlägeBASF bietet mit der spritzbaren AbdichtungmembranMasterSeal 345 eine einzigartige Lösung für mehrKonstruktionsflexibilität bei schwierigen Geometrien wieTunnelkreuzungen, Stationen, Zugangsstollen und Querschlägen.Mit MasterSeal 345 erreichen Sie auch eineKonstruktionsoptimierung, wenn die Membran in einerSandwichstruktur zwischen zwei aufgespritzten Betonschichtenaufgebracht wird und eine Verbundschale mitDoppelverbund entsteht. Spezielle Planungsrichtlinien sindfür alle Projekte erhältlich. Als ausgewählte Referenzendienen die Metro-Projekte in Singapur und Sofia.Wartungsinterventionen am BohrkopfSichere und effiziente Wartungsinterventionen am Bohrkopfzählen zu den wichtigsten Erfolgsfaktoren beimTBM-Vortrieb. Mit MasterSeal 345 kann die Ortsbrustschnell und zuverlässig abgedichtet werden, um einenDruckluftverlust zu vermeiden und selbst bei hochdurchlässigenBöden sichere Interventionen zu ermöglichen.© Babendererde EngineersWeitere Informationen über die spritzbareAbdichtungsmembran MasterSeal 345 finden Sie in derBroschüre „Master Builders Solutions – Spritzbeton“.

TBMLösungen für den Untertagebau19Training und AusbildungBASF verfügt auf Grund weltweiter Erfahrung beider Lösung verschiedenster Herausforderungenim maschinellen Tunnelbau über ein umfassendesKnow-How. Ausserdem unterstützen wir Kunden,Bauunternehmen, TBM-Hersteller und Beraterregelmässig durch technische Fortbildungskurseund spezielle Seminare. Falls erforderlich,insbesondere bei Grossprojekten, organisierenwir massgeschneiderte Trainings vor Ort.Technischer ServiceBASF bietet nicht nur spezielle Produkte für dasArbeiten mit TBM, sondern unterstützt Kundenauch bei der Auswahl der geeignetenKombination von Produkten für die projektspezifischeGeologie sowie TBM undunterstützt auch bei der Überwachung derInbetriebnahme sowie vor Ort.Weitere Broschüren zu unseren Untertagebau-Lösungen sind unter www.ugc.basf.com erhältlich.Dokumentation auf Anfrage erhältlich:• Referenzliste• Projektberichte• Technische Datenblätter• Planungs- und Anwendungsrichtlinien• Verfahrensbeschreibungen

Master Builders Solutions vonBASF für die BaubrancheMasterAirLösungen für kontrollierteLuftporenbildung in BetonMasterBraceLösungen für BetonverstärkungenMasterCastLösungen für die Fertigteil- undBetonwarenindustrieMasterCemLösungen für die ZementherstellungMasterEmacoLösungen für BetonreparaturenMasterFinishLösungen für dieSchalungsbehandlung undhochwertige BetonoberflächenMasterFlowLösungen fürPräzisionsvergussmörtelMasterFiberUmfassende Lösungen fürfaserverstärkten BetonMasterGleniumLösungen für HochleistungsbetonMasterInjectLösungen für BetoninjektionenMasterKureLösungen für dieBetonnachbehandlungMasterLifeLösungen für hervorragendeDauerhaftigkeitMasterMatrixLösungen für die hochentwickelteRheologiesteuerung von BetonMasterPelLösungen für wasserdichten BetonMasterPolyheedLösungen für Standard-BetonMasterPozzolithLösungen fürwasserreduzierten BetonMasterProtectLösungen für den BetonschutzMasterRheobuildLösungen für hochfesten BetonMasterRocLösungen für den UntertagebauMasterSealLösungen für AbdichtungenMasterSetLösungen für die Abbindesteuerungvon BetonMasterSureLösungen für aussergewöhnlichenErhalt der Verarbeitbarkeit von BetonMasterTopDekorative Bodenbeschichtungenund Lösungen für IndustriebödenMaster X-SeedInnovative Erhärtungsbeschleunigerfür BetonUcreteWiderstandsfähige Industriebödenfür extreme BelastungenHauptquartierBASF SEUnderground ConstructionSalzachstrasse 2-1268199 Mannheim, DeutschlandTelefon +49 (0)621 60 91013E-Mail ugc@basf.comBASF Construction Solutions GmbHGeschäftsbereich: BetonzusatzmittelErnst-Thälmann-Strasse 939443 Staßfurt, DeutschlandTelefon +49 (0)39266 941 810Fax +49 (0)39266 941 851E-Mail admixtures-de@basf.comBASF Performance Products GmbHNiederlassung KrieglachGeschäftsbereich: BetonzusatzmittelRoseggerstrasse 1018670 Krieglach, ÖsterreichTelefon +43 (0)3855 23 71 0Fax +43 (0)3855 23 71 23E-Mail office.austria@basf.comBASF Construction Chemicals Europe AGGeschäftsbereich Admixture Systems SchweizHardmatt 4345082 Kaisten, SchweizTelefon +41 (0)62 868 99 33Fax +41 (0)62 868 99 50E-Mail info-as.ch@basf.comUGC ® : 09/13/Jellyfishadv ® = In vielen Ländern registrierte Handelsmarke der BASF-GruppeDie in diesem Dokument enthaltenen Daten basieren auf dem aktuellen Stand unseres Wissens und unserer Erfahrungen. Sie stellen aufgrund der zahlreichen Faktoren, die die Bearbeitung undAnwendung unserer Produkte beeinflussen können, nicht die vertraglich zugesicherte Produktqualität dar und befreien den Bearbeiter nicht von eigenständig auszuführenden Recherchen undPrüfungen. Die vereinbarte Produktqualität zum Zeitpunkt des Gefahrenübergangs wird einzig im aufgestellten Spezifikationsdatenblatt aufgeführt. Alle Beschreibungen, Zeichnungen, Fotos, Daten,Verhältnisse und Gewichte o. Ä. können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Es obliegt der Verantwortung des Abnehmers unserer Produkte, sicherzustellen, dass alle Eigentumsrechteund gesetzlichen Bestimmungen befolgt werden (08/13).