RollReffsysteme - Profurl
RollReffsysteme - Profurl RollReffsysteme - Profurl
nexhybridModelle NEX Hybrid 8.0 Topwirbel NEX Hybrid 12.0 TopwirbelMax Arbeitslast Kg 8.000 Kg 12.000 KgGröße Gabelkopf 19 mm (FFS3 - Future Fibres) 22 mm (FFS4 - Future Fibres)Ø Gabelkopf 14 mm 20 mmØ Einfachauge 27 mm 34 mmVerbindung mit einemeinfacheren StandardmechanismusmöglichVerbindung mit einemeinfacherenMechanismus mitCBT-TechnologieNEX 8.0 NEX 12.0JaWarum Keramiklager?Keramiklager wurden als Erstes in der Luft- und Raumfahrtindustrieeingesetzt.> Sie bestehen aus Stahlringen und Keramikkugeln.Diese Kugeln aus Siliciumnitrid bieten eine sehr hoheFestigkeit und eine geringe Dichte. Da sich diese Kugelnbei sehr hohen Lasten nicht verformen, reduziert sich der Kontaktmit der Laufrinne auf ein Minimum. Dies verringert die Reibung underhöht die Lebensdauer der Systeme.> Diese Kugellager bieten auch eine bemerkenswerte Korrosionsbeständigkeit.Dank dieser Eigenschaften kann Profurl „offene“ Systemeohne Schmierfett und Dichtungen anbieten. Die Befestigung desLoops erfolgt jetzt im Innern des Mechanismus.NEX Hybrid Mechanismus- 20Tmontiert auf multihull BanquePopulaire 742
BERGESTAGEnexstructuralAnspruchsvoll > Leistungsstark > GewichtssparendDas für Hochseerennen entwickelte Bergestag ist eintragendes Segelrollsystem, das die gesamteSegelleistung verbessert.Seit einigen Jahren kommt das System auchzunehmend in anderen Bereichen zum Einsatz:Cruising-Racing, schnelles Fahrtensegeln, Daysailer,Einheitsklassen43
- Seite 3 und 4: inhaltPROFURL im Überblick S. 4 -
- Seite 5 und 6: So entsteht einPROFURL-Rollreffsyst
- Seite 7 und 8: VORSEGELHANDLING: VergleichTragende
- Seite 9 und 10: ManuellerollreffsystemeZuverlässig
- Seite 11 und 12: Sicherheit im Einsatz> Der Trommelk
- Seite 13 und 14: Aufbau der Rollreffs C480,C520, C53
- Seite 15 und 16: C260 - die rollrefflösung fürklei
- Seite 17 und 18: Racing-Modelle> Angebot mit 5 Model
- Seite 19 und 20: pro amrollanlagenAls Rollanlage der
- Seite 21 und 22: Funktionsweise des PRO AMIm Gegensa
- Seite 23 und 24: Furlersnex: die neue Furler-Generat
- Seite 25 und 26: ®Einsatz der NEX-FurlerVerbesserte
- Seite 27 und 28: SicherheitSAFE SYSTEM: Lösen der Z
- Seite 29 und 30: Aufbau der NEX-FurlerEin NEX-Furler
- Seite 31 und 32: Vorteile von NEX 8.0 und 12.0Auf T
- Seite 33 und 34: Furler fürasymmetrischeSpinnakersp
- Seite 35 und 36: Einrollen von oben> Asymmetrische S
- Seite 37 und 38: SPINEX: DIE RICHTIGE WAHL FÜR IHR
- Seite 39 und 40: furlersnex hybridExklusiv bei Profu
- Seite 41: Warum Ceramic BearingTechnology (CB
- Seite 45 und 46: Vorteile des Bergestags NEX STROpti
- Seite 47 und 48: NEX STR: standard modellenex STR4.0
- Seite 49 und 50: MotorisierterollreffsystemeKomfort
- Seite 51 und 52: Die elektrischen Modelle NDE> 8 Mod
- Seite 53 und 54: BAUMREFFANLAGENKomfort > Sicherheit
- Seite 55 und 56: Robust und wartungsfrei> Sämtliche
- Seite 57 und 58: Profile der BaumreffanlagenMK0R MK1
- Seite 59 und 60: Auf AnfrageHKR: Haken zum Reffendes
- Seite 61 und 62: Modell C290& Unterdeck-MontageAbsta
- Seite 63 und 64: Abmessungen der Modelle R250, R350,
- Seite 65 und 66: Abmessungen der Modelle C480, C520,
- Seite 67 und 68: Trommel InnendurchmesserC290 - R250
- Seite 69 und 70: Technische Daten - rollanlagen: PRO
- Seite 71 und 72: Technische Daten - Furler: nexTechn
- Seite 73 und 74: Technische Daten - Furler: spinexAC
- Seite 75 und 76: Technische Daten: nex strUNTERER ME
- Seite 77 und 78: Technische Daten - Elektrische Roll
- Seite 79 und 80: Technische Daten - Motorisierte Rol
- Seite 81 und 82: Technische Daten - BaumreffanlagenA
BERGESTAGEnexstructuralAnspruchsvoll > Leistungsstark > GewichtssparendDas für Hochseerennen entwickelte Bergestag ist eintragendes Segelrollsystem, das die gesamteSegelleistung verbessert.Seit einigen Jahren kommt das System auchzunehmend in anderen Bereichen zum Einsatz:Cruising-Racing, schnelles Fahrtensegeln, Daysailer,Einheitsklassen43