NEW HOLLAND T6

6 7FAHRERPLATZFREIE SICHT NACHALLEN SEITENSie legen Wert auf eine optimaleRundumsicht? Dann ist die Horizon-Kabinevon New Holland die Lösung.Auf dem Hof, im Feld und auf der Straßehaben Sie eine ungehinderte Sicht, was dieProduktivität fördert. Immer. Sie arbeiten mitdem Frontlader? Wählen Sie das vollständigaufstellbare Top-View-Fenster, durch das Siebequem von Ihrem Sitz aus den Frontlader biszur maximalen Hubhöhe beobachten können.Kein Korn geht mehr verloren, und Sie holensich nie wieder einen steifen Nacken.Der Geräuschpegel in der flüsterleisenKomfortkabine beträgt nur 71 dB(A).ALLES AN SEINEM PLATZNie ist es einfacher gewesen, in der KabineOrdnung zu halten. Die Gummibänder an derRückenlehne des Beifahrersitzes eignen sichperfekt zum sicheren Verstauen von Unterlagenund Rechnungen. Das zusätzliche Netz an derVorderseite des Beifahrersitzes bietetPlatz für viele Dinge.KOMFORT DURCH BESTE FEDERUNGDer serienmäßige Deluxe-Luftfedersitz garantiert einenhohen Sitzkomfort. Für Fahrer, die viele Stunden im Traktorzubringen, ist der beheizte Auto Comfort-Sitz mit semiaktiverFederung aufgrund seines noch höheren Komfortseine erwägenswerte Alternative. Er ist mit einem großenDruckluftbehälter zum Ausgleich von Bodenunebenheitenausgestattet und ermöglicht in Kombination mit derComfort Ride-Kabinenfederung einen unvergleichlichenFahrkomfort, wie Sie ihn noch nie erlebt haben.Ein vollwertiger, gepolsterter Beifahrersitz bietet bequemPlatz und lässt sich bei Nichtgebrauch umklappenund als Arbeitsfläche nutzen.

BEDIENZENTRALEDie Schalter und Regler der Klimaanlage,das Bedienfeld für die Beleuchtungsanlage,zusätzliche Staufächer und das Radio wurdenin einer ergonomischen Funktionsgruppeangeordnet. Ein Bluetooth RDS/MP3-Radio wirdserienmäßig eingebaut. Sie können über eineFreisprecheinrichtung telefonieren und IhreLieblingsmusik hören (direkt von Ihrem MP3-Spieler oder über einen USB-Speicherstick).PERFEKTE KLIMATISIERUNGFÜR IHRE KABINEDie Klimaanlage wurde als Zweizonen-Systemausgelegt, um eine optimale Leistung bei extremerSommerhitze und frostiger Kälte sicherzustellen.Bis zu 12 einzeln verstellbare Lüftungsdüsensteuern den Luftstrom so, dass je nach Bedarf einperfekter Klimakomfort oder eine blitzschnelleEntfrostung der Frontscheibe erreicht wird. DieBedienelemente in der C-Säule sind griffgerechtangeordnet und lassen sich während der Fahrtintuitiv betätigen.PERFEKTE KONTROLLEDES HECKBEREICHSDie größer dimensionierten Außenspiegel(Wunschausstattung) haben einenelektronisch verstellbaren oberen Teil, dereinem Lkw-Spiegel ähnelt und der beiTransportarbeiten eine optimale Sicht aufdie Straße ermöglicht. Der untere Teil istpräzise einstellbar und wurde so gestaltet,dass sich damit tote Winkel minimierenlassen. Sie wollen mehr? Die Spiegel sindbeheizbar und können im Nu von Beschlagoder Eis befreit werden!HELLES LICHT FÜR DUNKLE NÄCHTEAlle Modelle verfügen serienmäßig übereine vollständige Scheinwerferausstattung.Die Scheinwerfer können nach Bedarf verstelltwerden und machen mit ihrem breitenLichtkegel die Nacht zum Tag. Sie werden voneiner separaten Schalterkonsole in der Kabineaus betätigt.

8 9SIDEWINDER II-BEDIENARMLEHNE UND COMMANDGRIP-FAHRHEBELSIDEWINDER II:ERGONOMIE IN PERFEKTIONAs awarded by The Chicago Athenaeum:Museum of Architecture and Design.Die T6 Auto Command-Traktoren verfügen über ausgeklügelte Merkmale und Funktionen,die sich leicht und intuitiv benutzen lassen. Wie wurde das erreicht? Wir haben unserenKunden zugehört und die SideWinder II-Bedienarmlehne entwickelt, um die Handhabungdes Traktors noch einfacher zu machen. Alle wichtigen Bedienfunktionen sind an derArmlehne angeordnet. Handgas, Getriebe und Hydraulik. Alle Bedienschritte lassen sichintuitiv ausführen. Es stehen weitere hoch entwickelte Systeme zur Verfügung, auf die schnellzugegriffen werden kann. Darüber hinaus profitieren Sie von den Erfahrungen, die bereitsbei den Baureihen T7, T8 und T9 mit der SideWinder II-Technik gesammelt wurden!Sie brauchen nicht viel Zeit, um sich mit einem T6-Traktor vertraut zu machen.INTELLIVIEW TOUCHSCREEN-MONITORAlle Informationen, die Sie brauchen, sind auf einenBlick ablesbar. Sie können zwischen dem IntelliView III-Standardgerät und dem breitformatigen IntelliView IV-Monitor (Wunschausstattung) mit 26,4 cmBildschirmdiagonale wählen. Alle wichtigen Einstellungenwerden per Fingertipp vorgenommen. Außerdemist das Bedienterminal vollständig mit der IntelliSteer ® -Automatiklenkung von New Holland kompatibel.• Heben/Senken des Heckhubwerks.Bei optionalem Fronthydraulikmanagementwird durch gleichzeitiges Drücken desKnopfes die Fronthydraulik aktiviert.• IntelliSteer ® -System (Wunschausstattung)zur automatischen Spurführung/Lenkung.• Schalter für Wendeschaltung.• Fingertipp-Bedienung für biszu zwei Zusatzsteuergeräte.• Vorgewende-Management (HTS).Drucktaste zum Aufzeichnen, Speichernund Aktivieren des Vorgewende-Managements.Die Softtouch-Tasten werden vonhinten beleuchtet, um die Bedienungbei Dunkelheit zu erleichtern.

LUXUSAUSSTATTUNGDas T6-Luxuspaket wurde für diejenigen unter Ihnen entwickelt, die mehr Zeit in derKabine verbringen als außerhalb. Das Lederlenkrad und der hochwertige Bodenteppichmit tiefem Flor gehören bei den Auto Command-Modellen zur Serienausstattung undsind für alle anderen Modelle auf Wunsch erhältlich. Die getönte Heckscheibe(Wunschausstattung) bietet Schutz vor grellem Sonnenlicht und hält die Hitze draußen.Sie können Ihren Traktor sogar mit einer beheizbaren Front- und Heckscheibe ausstatten.EINFACHER ZUGRIFF AUF MODERNSTE TECHNIKDrücken Sie auf das Symbol. Aktivieren Sie die Funktion. Die integrierte Bedienkonsole(ICP) ermöglicht einen einfachen Zugriff auf fortschrittliche Bedienfunktionen.Der Fahrer braucht nicht durch Menüs zu scrollen, um das Terralock-Antriebsstrang-Management, die HTS-Vorgewendeautomatik, die automatische Zapfwellenschaltungoder das Motordrehzahlmanagement ESM einzustellen.• Individuelle Einstellung der Joystick- und Maus-Position(ab Werk erhältliche Wunschausstattung).• Wählen Sie Wipphebel- oder Joystickbedienungfür Zusatzsteuergeräte 3 und 4.• Bringen Sie den Motor auf die gewünschte Drehzahl,wählen Sie ‚Motordrehzahlmanagement’,und die Drehzahl wird konstant gehalten.• Drücken Sie die HTS-Taste, um die Funktionenaufzuzeichnen und abzurufen, die Sie am häufigstenbenötigen.• Aktivieren Sie das Terralock-System. Das Systemschaltet dann automatisch den Allradantriebund die Differenzialsperren ein bzw. aus.• Die automatische Zapfwellenschaltung schaltet sowohldie Front- als auch die Heckzapfwelle beim Wendenauf dem Vorgewende aus und wieder ein.• Aktivieren bzw. Deaktivieren der Vorderachsfederung.• Multifunktions-Joystick. Mit diesem Hebelkönnen Sie das Fronthubwerk, den Frontladeroder Zusatzsteuergeräte bedienen.• Drehzahlregler. Durch Einstellen einer niedrigerenHöchstdrehzahl für den Motor kann Kraftstoff gespartwerden.• Elektronische Zusatzsteuergeräte. Leicht erreichbareSchalter zur bequemen Hydraulikbetätigung.Einfache Zeit- und Durchflussmengeneinstellungam IntelliView III-Monitor.• EHR-Maus für Heckhubwerk. Heben von schwerenAnbaugeräten mit absoluter Präzision.• Vollständiger Zugang zu weiteren Bedienelementenunter der gepolsterten Armlehne.• Elektronische SideWinder II-Einstellung. BewegenSie die Armlehne in die von Ihnen gewünschte Position.

10 11PLM ® -SPURFÜHRUNGSSYSTEMENEW HOLLAND SPURFÜHRUNGSSYSTEME –FÜR JEDEN BEDARF EINE PASSENDE LÖSUNGWERKSEITIG EINGEBAUTE SPURFÜHRUNGSSYSTEMEDie T6 Auto Command-Traktoren können mit einer voll integrierten, von New Holland konzipierten und entwickeltenIntelliSteer ® -Lenkautomatik ausgestattet werden. Durch Einsatz von DGPS- oder RTK-Technik kann mit dem IntelliSteer-System eine Spur-zu-Spur-Genauigkeit von 1-2 cm* sichergestellt werden. IntelliSteer ® ist die ideale Lösung fürPräzisionsarbeiten unter schwierigsten Bedingungen. Es ermöglicht eine beträchtliche Steigerung der Arbeitsleistungund des Arbeitskomforts. All dies und mehr auf Tastendruck.* Bei Verwendung des RTK-Korrektursignals.VOLLINTEGRIERTE INTELLISTEER ® -LENKAUTOMATIKNew Holland bietet verschiedene Parallelfahrsysteme an, die auf Ihre individuellen Anforderungen abgestimmt werdenkönnen. Statten Sie Ihren T6 mit dem ab Werk lieferbaren IntelliSteer ® -System aus, das leicht nachzurüsten ist. In Kombinationmit unseren PLM ® -Softwarepaketen erhalten Sie damit die produktivste und effizienteste Lösung, die derzeit erhältlich ist.INTELLIVIEW - SICHTBARE INTELLIGENZDer IntelliView III-Monitor und der ultrabreite 26,4 cm IntelliView IVTouchscreen-Farbmonitor mit 26,4 cm Bildschirmdiagonale können zurSteuerung der automatischen Spurführungssysteme von New Holland(Wunschausstattung) verwendet werden und sind vollständig kompatibelmit dem IntelliSteer ® -System. Mit den IntelliView-Bedienterminals lassensich die verschiedensten Spurführungsmuster programmieren, vongeraden A-B-Linien bis hin zu hochkomplexen adaptiven Kurven.Sie können außerdem Ihre Einstellungen schnell und einfach an Ihreindividuellen Anforderungen anpassen und mithilfe der PLM ® -Softwarelösungen Daten übertragen.INTEGRIERTE STEUERUNGSSYSTEMEDas IntelliSteer ® -System von New Hollandarbeitet mit T3-Korrektursignalen zumAusgleich von Wank- und Nickbewegungen.Diese Signale werden an den Navigation-Controller II übermittelt. Ein in das Lenksystemintegriertes Steuerventil wandelt die Signalevom Navigation Controller II in eine Reaktiondes Hydrauliksystems um.

TELEMATIK: STEUERN SIE IHRE MASCHINEBEQUEM VON IHREM BÜRO AUSPLM ® Connect ermöglicht es Ihnen, bequem von Ihrem Büroaus über das Mobilfunknetz eine Verbindung zu Ihrem T6herzustellen. Sie können ständig mit Ihren Maschinen in Kontaktbleiben, und Sie können sogar Echtzeitdaten senden undempfangen, was Zeit spart und die Produktivität erhöht.Das Einstiegspaket PLM ® Connect Essential beinhaltet diemeistverwendeten Funktionen. Mit dem umfangreicheren Profi-Paket PLM ® Connect Professional ist eine vollständige Steuerungund Überwachung Ihrer Maschinen möglich. Kurz gesagt:PLM ® Connect hilft Ihnen, Ihre Kraftstoffausgaben zu senkenund das Management und die Sicherheit Ihrer Maschinenflottezu verbessern - all dies in einem einfachen Paket.GRAD DER GENAUIGKEIT UND WIEDERHOLBARKEITNew Holland bietet fünf Genauigkeitsstufen an. Das gibt Ihnendie Möglichkeit, das IntelliSteer ® -System zu wählen, das IhrenAnforderungen und finanziellen Möglichkeiten entspricht.Die Kombination aus IntelliSteer ® -System und RTK-Korrekturgewährleistet eine hohe Wiederholgenauigkeit, Jahr für Jahr.EGNOS /OmniSTAR XPOmniSTAR VBS / OmniSTAR G2 OmniSTAR HP RTX RTK / RTK VRS20 cm 12 cm 10 cm 4 cm 2.5 2,5 cm15 20 25 309 10 11 12 13 148 9 10 112 3 4 50 1 2INTELLISTEER ® . EINFACHEBEDIENUNGAm CommandGrip-Fahrhebelbefindet sich eine Taste zurAktivierung des IntelliSteer ® -Systems. New Holland machtfortschrittliche Technik für Sieeinfach zu bedienen.NH 372 EMPFÄNGERDer NH 372 Empfängerfunktioniert mit EGNOS-,OmniSTAR-, GLONASSoderRTK-Korrektur.Für RTK-Anwendungen ist imHauptempfänger ein integrierterFunkempfänger eingebaut.RTK-BASISSTATIONEine RTK-Basisstationkann zur Aussendungeines Korrektursignalsverwendet werden, umeine Genauigkeit von1-2 cm von Spur zuSpur zu erreichen.

12 13MOTORSAUBER UND PRODUKTIV.LEISTUNGSSTARK UND EFFIZIENTTechnologie nachhaltig und effizientDie T6-Traktoren werden vonECOBlue SCR NEF-Motorenangetrieben, die in Zusammenarbeitmit FPT Industrial entwickeltwurden. Als Bestandteil der CleanEnergy Leader ® -Strategie werdenschädliche Stickstoffoxidemit Hilfe der bewährten SCR-Technik und AdBlue aus demAbgas in Wasserstoff undStickstoff umgewandelt. DiesesNachbehandlungssystem ist vomVerbrennungsprozess vollständigabgekoppelt, was den Vorteil hat,dass dem Motor ausschließlichsaubere Frischluft zugeführtwird. Was bedeutet das?Optimale Bedingungen füreine saubere Verbrennung undein besseres Ansprechverhalten,was in einer höherenMotorleistung und niedrigerenVerbrauchswerten resultiert.Stickstoff und WasserAdBlue/DEF-AdditivDosiermodulSCR-Katalysator VersorgungsmodulAdBlue/DEF-TankAbgas (enthält NOx)Motorleistung (PS)1751501251007550250EPMNennleistungT6.120*T6.140T6.150T6.160T6.155T6.165T6.175SIEBEN MODELLE MIT MAßGESCHNEIDERTERTECHNIK FÜR MAXIMALE PRODUKTIVITÄTDie sieben Modelle der T6-Baureihe garantiereneine hohe Produktivität bei allen Arbeiten. Mit einerNennleistung von 110-140 (PS) und einer Boost-Leistung von bis zu 40 (PS), die das EPM-Systembei Bedarf bereitstellt, erledigt Ihr T6 mühelosselbst schwierigste Aufgaben. Das hervorragendeLeistungsgewicht von 28,6 kg/PS schont denBoden (geringere Bodenverdichtung) undIhren Geldbeutel und sorgt Saison fürSaison für eine optimale Produktivität.*Max. Leistung als EPM für T6.120 nicht verfügbar.10%KRAFTSTOFFEINSPARUNGKraftstoffverbrauch (%)T6000Tier 3T6Tier 4Akg CO2-Ausstoßpro 10000 Liter Diesel19% WENIGER CO245065 kgTier 1Traktor36345 kgTier 4SCR TraktorSPAREN SIE KRAFTSTOFF ZURVERBESSERUNG IHRER KLIMABILANZAbgase aus der Dieselverbrennung sind in erheblichemUmfang für die Gesamtenergiebilanz eines Agrarbetriebsverantwortlich. Das ECOBlue SCR-System für Tier-4A-Motoren reduziert neben den NOx-Emissionen auch denKraftstoffverbrauch der T6-Traktoren (um bis zu 10 %), wasin einer deutlichen Reduzierung der Kohlenstoffemissionenresultiert. Unter www.carbonid.newholland.com können Sienachsehen, welche Kohlenstoffeinsparungen möglich sind!

KOMPETENZ DURCH FPT INDUSTRIALNew Holland ist bei der Suche nach einem geeigneten Tier-4A-Konzeptnicht auf sich allein gestellt, sondern kann auf die Erfahrungen deskonzerneigenen Motorentwicklungsspezialisten zurückgreifen: FPTIndustrial.Pionierarbeit: Fiat hat die Common Rail-Technik in den 1980er Jahrenentwickelt und 1997 mit dem Alfa Romeo 156 in die Serienproduktioneingeführt. Und Fiat hat diese Technik als erster Hersteller inLandmaschinen (in den Traktoren der Serie TS-A) eingesetzt.Pionierarbeit. Immer.Sauberer: Die Pkw-Flotte von Fiat SpA weist europaweit die niedrigstenCO2-Gesamtemissionen auf. Sauberer. Überall.Bewährt: FPT Industrial hat während der vergangenen sechs Jahrebereits mehr als 350.000 SCR-Motoren für Land- und Baumaschinensowie für Lkw produziert. Zuverlässigkeit. Erwiesenermaßen.40 (PS)MotordrehzahlLeistungEPM in Abhängigkeit des Leistungsbedarfsvon Zapfwelle, Getriebe oder Hydraulik.MotordrehzahlANLIEGENDEMOTORLASTMotordrehzahlabfallTier 4A ECOBlueSCRMotorTier 3Motor13 % SCHNELLERES ANSPRECHVERHALTENZeitMOTORLEISTUNGS-MANAGEMENTDas Motorleistungs-Management ist einbekannter Pluspunkt von New HollandTraktoren, der für alle Modelle derBaureihe T6 verfügbar ist, abgesehenvom Einsteigermodell T6.120.Zusammenfassend lässt sich sagen,dass der Motor je nach tatsächlicher Lastauf Getriebe, Hydraulik und Zapfwellemehr Power und Drehmoment entwickelt.Bei einem T6.165-Traktor stellt das EPMzusätzlich bis zu 40 (PS) bereit, jedochnur, wenn ein entsprechender Bedarfbesteht, um die Leistung zu erhalten undden Kraftstoffverbrauch zu optimieren.MOTORDREHZAHL-MANAGEMENTBei Arbeiten, für die eine konstanteZapfwellendrehzahl erforderlich ist, sorgtdas Motordrehzahl-Management dafür,dass die gewählte Drehzahl bei wechselnderLast exakt beibehalten wird. DasSystem eignet sich außerdem perfektfür die Beibehaltung einer vorgegebenenFahrgeschwindigkeit in schwierigemGelände. Das Leerlaufdrehzahl-Managementsenkt bei längerem Leerlaufbetriebdie Drehzahl von 850 auf 650 U/min ab.Dadurch wird der Verbrauch Ihres Traktorsbei Arbeitsunterbrechungen auf einMinimum reduziert.KONSTANTE LEISTUNG. IMMERDie Verbesserung des Ansprechverhaltensist ein Ziel, dem wir uns bei New Hollandmit Leidenschaft widmen. Das mag Ihnennicht so wichtig erscheinen. Es ist jedochsehr wichtig, weil es Ihre Produktivitätgarantiert. Etwas vereinfacht kann mansagen: weil Ihr NEF-Motor nur saubereFrischluft „atmet“, kann er unter Last nochschneller reagieren. So ist es möglich, dieGeschwindigkeit konstant zu halten, wennSie beim Transport eines voll beladenenAnhängers eine Steigung hinauffahrenmüssen. Ansprechverhalten bei wechselnderLast: ein Thema, mit dem wir uns auskennen.

14 15 DUAL COMMAND- UND ELECTRO COMMAND-GETRIEBEWÄHLEN SIE DAS GETRIEBE,DAS IHREN ANFORDERUNGEN ENTSPRICHTNew Holland weiß, dass jeder Betrieb seine eigenen Anforderungen stellt, und dass intelligenteInnovation auch darin besteht, bewährte Lösungen zur Verbesserung der Effizienz anzubieten.Das Dual Command-Getriebe kann exakt auf Ihre Anforderungen abgestimmt werden. DasElectro Command-Teillastschaltgetriebe bietet kupplungslose Gangwechsel. Bei Ausstattungmit der auf Wunsch erhältlichen Schaltautomatik übernimmt das Getriebe die Gangwechsel für Sie.MOTORLEISTUNGSKURVEAUTOMATISCHE SCHALTPUNKTWAHLHOHE TOLERANZMOTORDREHZAHL/GANGWECHSELGERINGE TOLERANZOPTIMALE MOTORDREHZAHLZUSAMMENSPIEL: AUTOMATIKFUNKTIONEN,KOMFORT UND PRODUKTIVITÄTLeicht einzustellen und außerordentlich effektiv: mit dem Auto-Transport- und Auto-Field-Automatikmodus lässt sich der Arbeitsaufwand für einen T6-Traktorfahrer aneinem langen Arbeitstag wirklich reduzieren. Bei aktiviertem Auto-Transport-Moduswerden die Gänge gleichmäßig wie bei einem Automatik-Pkw geschaltet. Das Systemregistriert sogar, ob der Traktor bei Talfahrt von einem beladenen Anhänger geschobenwird. Ist dies der Fall, bleibt der aktuelle Gang eingelegt, um die Bremswirkung desMotors auszunutzen. Das Auto-Field-System steuert den Motor und das Getriebe so,dass eine optimale Leistung und Wirtschaftlichkeit gewährleistet ist. Bei Zapfwellenarbeiten,bei denen es vor allem auf eine konstante Motordrehzahl ankommt, wähltdas System die Getriebeübersetzung entsprechend der Motorlast. Bei Zugarbeitenlässt das System die Motordrehzahl abfallen, um den verfügbaren Drehmomentanstiegvollständig auszunutzen, bevor unter Last eine niedrigere Fahrstufe gewählt wird.

DUAL COMMANDDiese 24/24-Getriebe (48/48 bei Ausstattung mit Kriechgruppe)haben eine zweistufige Hi-Lo Lastschaltung zur Feinabstimmungder Gangwahl und zur Reduzierung der gewählten Drehzahl umbis zu 18 % bei gleichzeitiger Erhöhung des Antriebsmomentsan den Rädern um 22 %.ELECTRO COMMANDBeim Teillastschaltgetriebe Electro Command können acht Gängemit den beiden Schaltknöpfen am Schalthebel gewählt werden.Mit dem dritten Knopf erfolgt der Gruppenwechsel. Am großenDisplay ist auf einen Blick ablesbar, welcher Gang gerade eingelegtist. Das Getriebe kann mit einem 17. Gang ausgeführt werden.Dieser direkt übersetzte, zusätzliche Gang ermöglicht eineTransportgeschwindigkeit von 50 km/h oder als Alternative hierzuTransporte mit 40 km/h bei reduzierter Motordrehzahl (zur Senkungdes Kraftstoffverbrauchs). Die Getriebeautomatik wählt automatischden richtigen Gang für die jeweilige Arbeit und sorgt durch sanfteGangwechsel für eine Erhöhung des Komforts und der Produktivität.WENDESCHALTUNG MIT MEMORY-FUNKTIONDas Electro Command-Getriebe ist mit einer innovativenMemory-Funktion für die Wendeschaltung ausgestattet, durchdie Sie Geld sparen und noch kürzere Zykluszeiten realisierenkönnen. Sie wählen zuerst den Vorwärtsgang, dann betätigenSie die Wendeschaltung und schalten in den gewünschtenRückwärtsgang. Danach wechselt der Traktor automatisch zwischendem jeweils gewählten Vorwärts- und Rückwärtsgang. Einfach.INFORMATIONEN AUF EINEN BLICKDer am Armaturenbrett montierte Leistungsmonitor liefertInformationen zu allen wichtigen Betriebsparametern wieFahrgeschwindigkeit, Motordrehzahl und AdBlue-Füllstand.Eine spezielle Punktmatrixanzeige, in der mit dem optionalenTastenfeld navigiert werden kann, ermöglicht es, dieverschiedensten Parameterwerte einschließlich derbearbeiteten Fläche und der Zapfwellendrehzahl abzurufen.Sie zeigt sogar an, wann die nächste Wartungsinspektion fällig ist!8 sec1900110019001100VORGEWENDE-MANAGEMENT (HTS):MÜHELOSE WIEDERHOLBARKEITDieses intuitiv bedienbare System, das nur für die Modelle mitelektrohydraulischen Zusatzsteuergeräten lieferbar ist, bietetdie Möglichkeit, eine Abfolge von bis zu 28 Arbeitsschrittenauf dem Vorgewende aufzuzeichnen und zu speichern. Diesekönnen dann per Tastendruck abgerufen werden. Sehr einfachund eine großartige Lösung zur Verbesserung der Wiederholbarkeitund Effizienz von Arbeitsabläufen und zur Entlastungdes Fahrers an langen Arbeitstagen.

16 17AUTO COMMAND-GETRIEBEEFFIZIENTES AUTO COMMAND-GETRIEBE MITINNOVATIVEN NEW HOLLAND MERKMALENDas von New Holland konzipierte und produzierte Auto Command-Getriebe (Bedienung über Sidewinder IIBedienarmlehne) steht für die Modelle T6.140, T6.150 und T6.160 zur Verfügung. Dieses völlig neue stufenlose Getriebeverfügt über mehrere Fahrbereiche mit effizienter Kraftübertragung, die präzise auf die bei der Bodenbewirtschaftung -vor allem beim Anbau von Gemüse - und beim Transporteinsatz am meisten verwendeten Geschwindigkeiten abgestimmtwurden. Die fortschrittliche Doppelkupplungstechnik trägt zur hohen Effizienz des Getriebesystems bei. Um es einfachauszudrücken: kein anderes Stufenlos-Getriebe bietet eine vergleichbare Laufruhe und Produktivität.• Mit dem federgelagerten Fahrhebel kann der Fahrerdie Geschwindigkeit und Fahrtrichtung ändern.Auf der ICP-Konsole befindet sich ein Schalter zur Einstellungder Agressivität, mit der die Geschwindigkeitsänderungdurchgeführt wird. Die Fahrgeschwindigkeit kannauch mit dem Fußpedal gesteuert werden.• Veränderung der Tempomatgeschwindigkeit – zumEinstellen einer Geschwindigkeit, die exakt IhrenBedürfnissen entspricht. Perfekt für die Fahrt zum nächstenFeld oder zur Anpassung an wechselnde Bestandsdichten.• Tempomatvorwahl – zum Wechsel zwischendrei einstellbaren Sollgeschwindigkeiten.• 4 FAHRPROGRAMME, DIE DAS GESAMTEARBEITSSPEKTRUM ABDECKEN- Automatikmodus: Motordrehzahl und Getriebeübersetzungwerden automatisch so angepasst, dass die vom Fahrergewählte Fahrgeschwindigkeit beibehalten wird.- Tempomatmodus: Im Tempomatmodus wird nach Erreichender gewünschten Arbeitsgeschwindigkeit dieseGeschwindigkeit konstant gehalten (gewährleistethohe Wirtschaftlichkeit und Produktivität).- Manueller Betrieb: Ermöglicht dem Fahrer die Einstellungder gewünschten Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit.- Zapfwellenmodus: Im Zapfwellenmodus sorgt dasAuto Command System nach dem Einschalten derZapfwelle für eine konstante Motordrehzahl.DREI PROGRAMMIERBARE GESCHWINDIGKEITSBEREICHE1 2 3Vorwärts0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 km/hSTUFENLOSE GESCHWINDIGKEITSANPASSUNGDas Auto Command-System ermöglicht es, im Bereichzwischen 20 m/h und 50 km/h eine Sollgeschwindigkeiteinzustellen und diese mit extrem hoher Genauigkeit(Regelabweichung 0,01 km/h) beizubehalten.Keine Fahrstufen. Keine Gruppenwechsel.Gleichmäßige Beschleunigung mit nahtlosen Übergängen.OPTIMALE AUSNUTZUNG DES VERFÜGBARENDREHMOMENTSNew Holland hat sein Auto Command-Getriebe soausgelegt, dass die niedrige Betriebsdrehzahl und dashohe Drehmoment der New Holland Motoren optimalausgenutzt werden. Bei der 50-km/h ECO-Version wirddie Endgeschwindigkeit bereits bei einer Motordrehzahlvon 1700 U/min erreicht, was sich günstig auf denKraftstoffverbrauch auswirkt.

SCHNELLEFAHRTRICHTUNGSWECHSELFahrtrichtungswechsel sind mit demAuto Command-System einfach.Der Fahrer kann entweder denCommandGrip-Hebel bewegen,den Schalter für die Wendeschaltungam CommandGrip betätigen oderden Wendeschalthebel an derLenksäule benutzen.PRÄZISE MOTORDREHZAHLSTEUERUNGBei Arbeiten im Automatik- und Tempomatmodus kann mit dem Drehzahlregler rechts nebendem Fahrer die Motordrehzahl verringert werden, bei der die maximale Fahrgeschwindigkeiterreicht wird. Das Ergebnis: Sie erreichen 50 km/h bei einer wesentlich geringerenMotordrehzahl und sparen dadurch Kraftstoff. Im Zapfwellenmodus wird die akzeptableVerringerung der Zapfwellendrehzahl vor Anpassung der Fahrgeschwindigkeit geregelt.Perfekt für die Arbeit mit zapfwellengetriebenen Anbaugeräten.

18 19 ACHSEN UND ZUGKRAFTGROßARTIGE WENDIGKEIT, HÖHEREZUGKRAFT UND BESSERE ARBEITSLEISTUNGDie Achsversionen von New Holland sind perfekt auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt. Für alle T6-Traktorenstehen gewichtsarme, robuste Vorderachsen zur Verfügung, die für den Fronthubwerk- undFrontladereinsatz ausgelegt sind. Ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 9000 kg (einschließlichBallastierung) für die Vier- und Sechszylindermodelle sorgt für maximale Zugkraft. Die SuperSteer-Achse verbessert die Wendigkeit und ermöglicht in Kombination mit dem Vorgewende-Management(HTS) einen deutlichen Zeitgewinn auf jedem Vorgewende. Alle T6-Modelle sind serienmäßig mit einerrobusten 275-mm-Flanschachse (Hinterachse) ausgerüstet. Für Einsatzbereiche, die ein Höchstmaß anFlexibilität erfordern, wird außerdem eine 2,5-m-Steckachse angeboten.MEHR PRODUKTIVITÄTHÖHERE ARBEITSLEISTUNG DURCH KÜRZERE WENDEZEITENNew Holland liegt beim Wenden an der Spitze des Felds. Sie legen Wert auf einen engenWendekreis? Dann entscheiden Sie sich für die SuperSteer-Vorderachse, die einenmaximalen Einschlagwinkel von 65° und eine entsprechend hohe Wendigkeit gewährleistet.Damit lässt sich der Zeitaufwand beim Wenden auf dem Vorgewende verringern, was ineiner höheren Produktivität resultiert. Das Fast Steer-System stellt die ideale Ergänzunghierzu dar. Dieses System ermöglicht ein extrem schnelles und müheloses Einschlagender Vorderräder und eine enorm hohe Wendigkeit. Sie müssen nur den Fast Steer-Ringgedrückt halten und das Lenkrad einige Grad drehen, um einen vollen Lenkeinschlag zuerhalten. Einfach, mühelos: eine typische New Holland Lösung.

TERRALOCK-TRAKTIONSMANAGEMENTDas bekannte Terralock-System von New Holland ist leicht einzustellen und zu bedienen. Es steuertautomatisch die Zuschaltung des Allradantriebs und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferenzial.Das Sperren des Differenzials und die Zuschaltung des Vierradantriebs erfolgen in Abhängigkeit vonder Vorwärtsfahrgeschwindigkeit und vom Lenkwinkel. Wozu? Um einen möglichst engen Wendekreiszu gewährleisten und um die mechanische Belastung des Antriebsstrangs zu verringern.Vibrationen an der SitzkonsoleTERRAGLIDE FÜR HÖCHSTEN KOMFORT UND STABILITÄTFür maximalen Fahrkomfort bei hohen Transportgeschwindigkeitensorgt die Terraglide-Vorderachsfederung. Wie funktioniert sie?Sie dämpft Stöße beim Überfahren von Bodenunebenheiten.Auf dem Acker gewährleistet das fortschrittliche Federungssystemeinen ständigen Kontakt zwischen Reifen und Boden, wasdie Zugkraft verbessert. Die integrierte Comfort Ride-Kabinenfederung mildert Stöße und Erschütterungen um bis zu25 % ab, bevor sie den Fahrer erreichen. Das Ergebnis? WenigerErmüdung an langen Arbeitstagen, da die insgesamt auf denKörper wirkenden Vibrationen deutlich verringert werden.BREMSLEISTUNGFür die Traktoren steht eine Reihe maßgeschneiderterBremssysteme zur Verfügung. Die serienmäßigenHochleistungsbremsen zeichnen sich durch einebeeindruckende Bremsleistung aus. Darüber hinaussind spezielle hydraulische oder druckluftbetätigteAnhängerbremsen erhältlich, mit denen sichdie Bremsleistung weiter erhöhen lässt.Um zu gewährleisten, dass Ihr T6 absolut sicherzum Stillstand kommt, wird beim Bremsenautomatisch der Allradantrieb zugeschaltet.

20 21FRONTLADER UND FRONT-/HECKHUBWERKPRODUKTIVITÄT UND FLEXIBILITÄTNew Holland weiß, dass vollständig integrierte Lösungenwesentlich besser sind als eine nachträgliche Ergänzung oderErweiterung. Deshalb wurde der T6 von vornherein für denFronthubwerk- und Frontladereinsatz ausgelegt. Der T6 istvollständig auf die Frontladerbaureihe 700TL von New Hollandabgestimmt: die perfekte Kombination für maximaleProduktivität. Durch das TopView-Fenster (Wunschausstattung)haben Sie von Ihrem Sitz aus immer eine optimale Sicht aufdie Laderschaufel, auch bei voller Hubhöhe. Frontlader undFronthubwerk sind kombinierbar.LANG, STABIL, PRODUKTIVDie Daten der Baureihe 700TL sind ziemlich beeindruckend:bei einer maximalen Hubhöhe von 3,86 m und einer Hubkraftvon bis zu 2642 kg ist keine Aufgabe zu groß oder zu klein.Die Zahlen sprechen für sich. Das ist aber noch nicht alles.Die Hydraulikleitungen wurden in den Laderrahmen integriert,um die Sicht nach vorn zu verbessern und noch präziserarbeiten zu können. Außerdem sind die Leitungen innerhalbdes Rahmens optimal vor Beschädigung geschützt, wenn dieMaschine in engen Ställen eingesetzt wird.Modell730TL 740TL 750TL 760TL 770TLMax. Hubhöhe (m) 3,7 3,7 4 4 4,2Max. Hubkraft (kg) 2060 2539 2304 2641 2804T6.120* ● O O O OT6.140* O ● ● O OT6.150* O O ● ● OT6.160* O O O O ●T6.155* – – ● O ●T6.165* – – O ● OT6.175* – – O O ●● Empfohlen O Lieferbar – Nicht lieferbar*Nicht kompatibel mit SuperSteer-VorderachseFOPS: IHR SICHERHEITSPARTNERUm jegliches Verletzungsrisiko auszuschließen, bietetNew Holland für den T6 ein FOPS-konformes Schutzdach an,das den Fahrer vor herabfallenden Gegenständen schützt.

STARK UND EFFIZIENTDie maximale Hubkraft der Vier- und Sechszylindermodellebeträgt gewaltige 7864 kg. Heckhubwerk undArbeitshydraulik sind für den Einsatz von schwerenAnbaugeräten über einen längeren Zeitraum ausgelegt.Zur Hydraulikausstattung gehört auch eine integrierteaktive Schwingungstilgung. Diese verhindertein Aufschaukeln des Traktors beim Transport schwererGeräte. Eine externe Bedienung (auf dem Kotflügel)für das Heckhubwerk, ein Hecksteuergerät und dieZapfwelle ist ebenfalls vorhanden.DIE PERFEKTE PAARUNG: FRONTHUBWERKUND FRONTZAPFWELLEDie T6-Traktoren von New Holland sind für die Arbeitmit einer vollständig integrierten, werkseitig montiertenFronthhydraulik und Frontzapfwelle ausgelegt.Die Bedienung der Hydraulik kann bequem vonder Kabine aus oder direkt am Hubwerk erfolgen.Die Bedienelemente am Hubwerk sind günstig platziertund ermöglichen eine höhere Effizienz beim Kuppeln.Die eigens für die T6-Modelle entwickelte Fronthydraulikverfügt über eine Hubkraft von bis zu 3200 kg.Bei Ausstattung mit der SuperSteer-Lenkachsebleibt die extrem hohe Wendigkeit erhalten, weil dasFronthubwerk dem Lenkeinschlag der Vorderachse folgt.Die Lenker werden bei Nichtgebrauch eingeklappt.

22 23ZAPFWELLE UND HYDRAULIKLEISTUNGSFÄHIGE HYDRAULIKUND FLEXIBLE ZAPFWELLENAUSSTATTUNGHaben Sie schon überlegt, wie viel Hydraulikleistung Sie eigentlich brauchen? Alle Modelle werden serienmäßig mitdem herkömmlichen Open-Center-Hydrauliksystem ausgestattet. Die Ölförderleistung von 80 l/min ist für die meistenArbeiten mehr als ausreichend. Für die Modelle mit Electro Command-Getriebe ist auf Wunsch eine CCLS-Pumpemit einer Ölförderleistung von 113 l/min erhältlich, die selbst für die schwersten Geräte (einschließlichSpezialerntemaschinen für Gemüse) geeignet ist. Die Auto Command-Modelle bieten serienmäßig einebeeindruckende Ölförderleistung von 127 l/min. Damit lassen sich Kunden mit extrem hohen Leistungsanforderungenzufriedenstellen. New Holland hat das CCLS-System so ausgelegt, dass es mit maximaler Effizienz arbeitet.Der Vorteil? Für die Arbeitshydraulik steht jederzeit die volle Hydraulikleistung zur Verfügung; es wird jedoch immernur so viel Öl zum Verbraucher gefördert, wie tatsächlich benötigt wird. Das Ergebnis? Geringerer Kraftstoffverbrauch.Wie hart Ihr Dual Command- oder Electro Command-Traktor auch arbeiten mag: die Lenkung bleibt immerleichtgängig, und der Frontlader verrichtet seine Arbeit immer gleich schnell - dank einer separaten 47-l/min-Zusatzpumpe (67 l/min auf Wunsch), die bei Ausstattung mit einer Klasse-4-Vorderachse eingebaut wird.ZUSATZSTEUERGERÄTEDie T6-Traktoren können mit bis zuvier elektronischen oder mechanischenHecksteuergeräten ausgestattetwerden. Außerdem sind bis zu dreiZwischenachs-Steuergeräte für dasFronthubwerk bzw. den Frontladererhältlich. Sie werden mit einemvollständig integrierten, ergonomischenJoystick in der Kabine bedient.

SPARSAME 1000E ZAPFWELLEWählen Sie die 540/1000/1000E Zapfwellenoption,um Ihren Kraftstoffverbrauch erheblich zu senken.Für die Arbeit mit großen Heuwerbemaschinenbeispielsweise wird die 1000E Zapfwellendrehzahlbei nur 1612 Motorumdrehungen erreicht,für extrem verbrauchsarme Produktivitätund flüsterleisen Betrieb.AUTOMATISCHEZAPFWELLENSCHALTUNGDie automatische Zapfwellenschaltung kannzur selbsttätigen Abschaltung der Zapfwellebeim Anheben des Heckhubwerks (übereine vorgegebene Position hinaus) aktiviertwerden. Dadurch werden Zapfwelle undTraktor vor Beschädigung geschützt.Das Automatiksystem schaltet den Antriebbeim Absenken des Hubwerks wieder ein.DIREKTANTRIEB FÜR MINIMALENKRAFTSTOFFVERBRAUCHAlle T6-Traktoren haben zur Minimierungvon Leistungsverlusten zwischen Motorund Gerät einen direkten Zapfwellenantrieb.Die Zapfwelle wird über einen Druck-Zug-Schalter eingeschaltet. Das weiterentwickelteSoft Start-Management schützt den Antriebsstrangdurch gleichmäßige Dosierungder Kraftübertragung beim Einschaltenvon Geräten mit hohem Trägheitsmoment.Die Drehzahlumschaltung erfolgt mechanischüber einen Hebel in der Kabine.ELEKTRONISCHE HUBWERKSREGELUNGEin einzelner Aushub-/Einzugsschalter erleichtertdas Ausheben/Absenken des Geräts beimWenden auf dem Vorgewende. Wie? Die vonNew Holland entwickelte ergonomische Mausbefindet sich unmittelbar rechts neben Ihnen,genau da, wo Sie sie brauchen. Sie bietetein Höchstmaß an Präzision. Zur Feineinstellungdes Systems können Sie die intuitivzu betätigenden Bedienelemente verwenden,die auf der Unterseite der Armlehne angeordnetsind, exakt an der Stelle, wo Sie sie erwarten.Sie können sogar das HTS-System aktivieren,indem Sie mit dem Daumen die entsprechendeTaste betätigen, die nach ergonomischenGesichtspunkten angeordnet ist.

24 25SERVICE UND ANGEBOTE, DIE ÜBER DAS PRODUKT HINAUSGEHEN360°:T6Der neue T6 wurde entwickelt, um mehrZeit bei der Arbeit und weniger Zeit aufdem Hof zu verbringen. Alle Wartungspunktesind leicht zugänglich. Die extrem langenWartungsintervalle bedeuten, dass dieMaschinen mehr Zeit in ihrer natürlichenUmgebung verbringen: auf dem Acker!Die Wartungspunkte für dieMotorölstandskontrolle und-korrektur sind leicht zu erreichen.Die Motorhaube muss dazu nichtgeöffnet werden. Dies erleichtertdie routinemäßigen Kontroll- undWartungsarbeiten. Es geltenweiterhin die langen Wartungsintervalle(600 Stunden), die mittlerweilevon New Holland erwartet werden.• Die einteilige, abschließbareMotorhaube lässt sich weit öffnen:optimale Wartungszugänglichkeit.• Der Motorluftfilter istleicht zu kontrollieren, zureinigen und auszuwechseln.Dafür werden keineWerkzeuge benötigt.• Der Vorratsbehälter derScheibenwaschanlage wirddurch das Heckfenster aufgefüllt.• Die Hydraulikölständekönnen über einSchauglas am Heckdes Traktorskontrolliert werden.• Die Kühleinheit ist zureinfacheren und schnellerenReinigung ausschwenkbar.• Der Einfüllstutzen des AdBlue ® -Tanks (37 l) istschmaler als der eines Standard-Kraftstofftanks,so dass ein versehentliches Einfüllen vonKraftstoff ausgeschlossen ist. Er muss nurbei jeder zweiten Tankfüllung gefüllt werden.Die Füllung kann beim Nachtanken erfolgen.WIRD EINE PROBLEMLOSE VERSORGUNGMIT ADBLUE ® MÖGLICH SEIN?Die Antwort lautet: Ja! Sie können DEF/AdBlue problemlosüber CNH Parts & Service beziehen. Wenn Sie sich näherinformieren wollen, wenden Sie sich einfach an Ihrenörtlichen Händler. Sie können sich AdBlue sogar direktzu Ihrem Betrieb liefern lassen. Bequemer geht es nicht.

AUF IHRE BEDÜRFNISSEZUGESCHNITTENEFINANZIERUNGSLÖSUNGENCNH Capital, die Finanzdienstleistungsspartevon New Holland, istim Agrarsektor gut eingeführt undanerkannt. Sie bietet Beratung undauf Ihre speziellen Anforderungenzugeschnittene Finanzierungspakete.Mit CNH Capital haben Sie einenSpezialisten für die Agrarbranche anIhrer Seite - das gibt Ihnen Sicherheit.BESTMÖGLICHEUNTERSTÜTZUNGUND BETREUUNGRegelmäßige Schulungen sorgen füreinen optimalen Ausbildungsstanddes New Holland Händlerpersonals.Die Schulungen finden in Form vonIntensivlehrgängen und Online-Kursenstatt. Dieses moderne Konzeptgewährleistet, dass Ihr Händler immerüber die nötige Fachkompetenz für dieoptimale Instandhaltung der neuestenund technisch anspruchsvollstenNew Holland Produkte verfügt.SERVICE PLUS – DAUERHAFTESICHERHEIT UND VERTRAUENService Plus bietet Eigentümern vonNew Holland Landmaschinen einenzusätzlichen, über die normaleHerstellergarantie hinausgehendenGarantieschutz. Näheres hierzuerfahren Sie bei Ihrem Händler.Es gelten die Verkaufs- und Lieferbedingungen.BEIM HÄNDLER EINGEBAUTESORIGINALZUBEHÖRWir bieten eine umfangreichePalette von Zubehörteilen an, mitdenen sich die Maschinenleistungunter allen Bedingungen optimierenlässt. Bezug und Montage der Teileerfolgen durch Ihren Händler.WWW.NEWHOLLANDSTYLE.COMSie wollen New Holland zu einemTeil Ihres täglichen Lebens machen?Schauen Sie sich unser umfangreichesAngebot unter www.newhollandstyle.coman. Wir halten ein breit gefächertesArtikelsortiment für Sie bereit – robusteArbeitskleidung, eine große Auswahl vonmaßstabsgetreuen Modellen und Vielesmehr. New Holland So individuell wie Sie.Clean Energy Leader

26 27TECHNISCHE DATENMODELL T6.120 T6.140 T6.150 T6.160 T6.155 T6.165 T6.175Variante Electro Electro Auto Electro Auto Electro Auto Electro Electro ElectroCommand Command Command Command Command Command Command Command Command CommandNew Holland-Motor* NEF NEF NEF NEF NEF NEF NEFZylinderzahl / Aufladung / Ventile / Abgasnorm 4/T/4/Tier 4A 4/T/4/Tier 4A 4/T/4/Tier 4A 4/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4AECOBlue SCR-System (selektive katalytische Reduktion) ● ● ● ● ● ● ●Kraftstoffversorgung - Common Rail-Hochdruckeinspritzung ● ● ● ● ● ● ●Hubraum (cm 3 ) 4485 4485 4485 4485 6728 6728 6728Bohrung x Hub (mm) 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132Max. EPM-Leistung - ISO TR14396- ECE R120 kW (PS) – 105 (143) 113 (154) 120 (163) 113 (154) 121 (165) 129 (175)Max. Leistung - ISO TR14396- ECE R120 kW (PS) 89 (121) 89 (121) 98 (133) 105 (143) 93 (126) 101 (137) 113 (154)EPM-Nennleistung - ISO TR14396- ECE R120 kW (PS) – 96 (131) 103 (140) 110 (150) 103 (140) 111 (151) 122 (166)Nennleistung - ISO TR14396- ECE R120 kW (PS) 81 (110) 81 (110) 89 (121) 96 (131) 85 (116) 92 (125) 103 (140)Nenndrehzahl (U/min.) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200Max. EPM-Drehmoment - ISO TR14395 (Nm) – 590 bei 1500 634 bei 1500 676 bei 1500 632 bei 1500 682 bei 1500 726 bei 1500Max. Drehmoment - ISO TR14396 (Nm) 498 bei 1500 498 bei 1500 549 bei 1500 590 bei 1500 522 bei 1500 566 bei 1500 632 bei 1500Drehmomentanstieg Standard / EPM (%) 41 / – 41 / 41 41 / 42 41 / 41 41 / 41 42 / 41 41 / 37Motordrehzahl-Management ● ● ● ● ● ● ●Dieseltankinhalt Standard- / SuperSteer-Vorderachse (l) 175 175 175 175 227 227 227AdBlue ® -Tankvolumen (l) 37 37 37 37 37 37 37Wartungsintervall (Stunden) 600 600 600 600 600 600 600Dual Command-Getriebe (40 km/h) O O – O – O – O O OLastschaltbare Wendeschaltung ● ● – ● – ● – ● ● ●Gangzahl/mit Kriechgruppe (V x R) 24x24/48x48 24x24/48x48 – 24x24/48x48 – 24x24/48x48 – 24x24/48x48 24x24/48x48 24x24/48x48Min. Geschwindigkeit/Min. Geschwindigkeit mit Kriechgruppe (km/h) 1,64/0,16 1,64/0,16 – 1,64/0,16 – 1,64/0,16 – 1,64/0,16 1,64/0,16 1,64/0,16Electro Command-Getriebe (40 km/h) ● ● – ● – ● – ● ● ●Lastschaltbare Wendeschaltung ● ● – ● – ● – ● ● ●Automatische Getriebefunktionen ● ● – ● – ● – ● ● ●Gangzahl/mit Kriechgruppe (V x R) 16x16/32x32 16x16/32x32 – 16x16/32x32 – 16x16/32x32 – 16x16/32x32 16x16/32x32 16x16/32x32Min. Geschwindigkeit/Min. Geschwindigkeit mit Kriechgruppe (km/h) 2,27/0,19 2,27/0,19 – 2,27/0,19 – 2,27/0,19 – 2,27/0,19 2,27/0,19 2,27/0,19IntelliShift-System O O – O – O – O O OElectro Command-Getriebe (40 km/h ECO oder 50 km/h) O O – O – O – O O OLastschaltbare Wendeschaltung ● ● – ● – ● – ● ● ●Automatische Getriebefunktionen ● ● – ● – ● – ● ● ●Anzahl der Gänge (V x R) 17x16 17x16 – 17x16 – 17x16 – 17x16 17x16 17x16Min. Geschwindigkeit (km/h) 2,27 2,27 – 2,27 – 2,27 – 2,27 2,27 2,27IntelliShift-System ● ● – ● – ● – ● ● ●Auto Command-Stufenlosgetriebe – – ● – ● – ● – – –SideWinder II Armlehne – – ● – ● – ● – – –Aktive Stillstandsregelung – – ● – ● – ● – – –Federgelagerter Fahrhebel – – ● – ● – ● – – –Auto Command-Stufenlosgetriebe (40 km/h ECO) – – ● – ● – ● – – –Min. / max. Geschwindigkeit bei 1550 U/min (km/h) – – 0,02 / 40 – 0,02 / 40 – 0,02 / 40 – – –Auto Command-Stufenlosgetriebe (50 km/h ECO) – – O – O – O – – –Min. / max. Geschwindigkeit bei 1700 U/min (km/h) – – 0,02 / 50 – 0,02 / 50 – 0,02 / 50 – – –AchsenAllrad-Vorderachse ● ● ● ● ● ● ●Terraglide-Vorderachsfederung O O ● O ● O ● O O OSuperSteer-Vorderachse O O O O O O OEinschlagwinkel Allrad- / Terraglide- / SuperSteer-Vorderachse (°) 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65Fast Steer-System O O O O O O OTerralock-Funktionen O O ● O ● O ● O O OMitschwenkende Vorderradkotflügel ● ● ● ● ● ● ●Hinterachse als Steckachse ausgeführt O O O O O O OWenderadius mit Allrad- / Terraglide-Vorderachse (mm) 4040 4040 4040 4040 4355 4355 4355Wenderadius mit SuperSteer-Vorderachse (mm) 3755 3755 3755 3755 4145 4145 4145HydraulikKonstantpumpe O O – O O O – O O OÖlförderleistung Hauptpumpe / Pumpendruck (l/min / bar) 80 / 190 80 / 190 – 80 / 190 – 80 / 190 – 80 / 190 80 / 190 80 / 190Closed-Center-Load-Sensing-System (CCLS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●Ölförderleistung Hauptpumpe / Pumpendruck, ● (l/min / bar) 113 / 210 113 / 210 – 113 / 210 – 113 / 210 – 113 / 210 113 / 210 113 / 210Ölförderleistung Zusatzpumpe (für Lenkung/Zusatzaggregate), ● (l/min / bar) 47 / 170 47 / 170 – 47 / 170 – 47 / 170 – 65 / 170 65 / 170 65 / 170MegaFlow-Hauptpumpe - Ölförderleistung / Pumpendruck, O (l/min / bar) – – 127 / 210 – 127 / 210 – 127 / 210 – – –Elektronische Hubwerksregelung (EHR) ● ● ● ● ● ● ●ZusatzsteuergeräteDeluxe-Hecksteuergeräte, max. 4 4 – 4 – 4 – 4 4 4Elektrohydraulische Hecksteuergeräte, max. 4 4 4 4 4 4 4Zwischenachssteuergeräte, max. 3 3 3 3 3 3 3Joystick-Bedienung für Zwischenachssteuergeräte O O ● O ● O ● O O OHubwerkMax. Hubkraft an Kupplungspunkten (kg) 7864 7864 7864 7864 7864 7864 7864Durchgehende Hubkraft (610 mm hinter Kupplungspunkten) (kg) 5284 5284 5284 5284 5284 5284 5284Hubkraft des Fronthubwerks an Kupplungspunkten (durchgehend) (kg) 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200Frontlader-Vorrüstung O O O O O O OIntegrierter Frontlader-Bedienhebel am Fahrersitz O O O O O O OZapfwelleSoft-Start-Automatik ● ● ● ● ● ● ●Motordrehzahl bei: 540/1000 (U/min.) 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893540/540E/1000 (U/min.) 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/1893 1893 1893 1893 1893 1893 1893540E/1000/1000E (U/min.) 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/1621 1621 1621 1621 1621 1621 1621Automatische Zapfwellenschaltung ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●Frontzapfwelle (1000 U/min) O O O O O O O

MODELL T6.120 T6.140 T6.150 T6.160 T6.155 T6.165 T6.175Variante Electro Electro Auto Electro Auto Electro Auto Electro Electro ElectroCommand Command Command Command Command Command Command Command Command CommandBremsenHydraulische Anhängerbremsen O O O O O O ODruckluftbremsanlage (Wunschausstattung) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●Auto Command – elektronische Feststellbremse – – ● – ● – ● – – –Kabine360°-Horizon-Kabine, 4-Holm-Konstruktion mit FOPS -OECD Code 10 Stufe 1 ● ● ● ● ● ● ●mit Niedrigdach O O O O O O OTop-View-Fenster ● ● ● ● ● ● ●Beheizbare Front- und Heckscheibe O O O O O O ODeluxe-Luftfedersitz mit Sicherheitsgurt ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●Auto Comfort-Sitz mit Sicherheitsgurt O O O O O O OBeifahrersitz mit Sicherheitsgurt ● ● ● ● ● ● ●Luxuspaket (Lederlenkrad und Bodenteppich) O O ● O ● O ● O O OSideWinder II-Bedienarmlehne – – ● – ● – ● – – –CommandGrip-Hebel – – ● – ● – ● – – –Elektrische Verstellung von SideWinder II-Armlehne – – ● – ● – ● – – –Kippbare und höhenverstellbare Lenksäule ● ● ● ● ● ● ●Klimaanlage ● ● ● ● ● ● ●Klimaautomatik O O O O O O OUmluftfilter ● ● ● ● ● ● ●MP3 Radio O O O O O O OMP3 Bluetooth-Radio (Freisprechanlage) O O O O O O OElektrische Spiegelverstellung O O O O O O OBruchsichere Weitwinkel-Teleskopspiegel ● ● ● ● ● ● ●Comfort Ride-Kabinenfederung O O ● O ● O ● O O OVorgewende-Management (HTS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●Externe Zapfwellen- und Hubwerksbedienung (am Kotflügel) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●Externe Bedienung für Zusatzsteuergeräte (am Kotflügel) O O O O O O OLeistungsmonitor mit erweiterter Tastatur und ISO-11786-Anschluss ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●IntelliView III-Farbmonitor mit ISO-11783-Anschluss – – ● – ● – ● – – –IntelliView IV-Farbmonitor mit ISO-11783-Anschluss – – O – O – O – – –Bis zu 3 Kameras (nur IntelliView-Monitor) – – O – O – O – – –Vorrüstung für IntelliSteer ® -Automatiklenkung – – O – O – O – – –PLM ® Connect (Telematik) – – O – O – O – – –Monitor-Halterung O O O O O O OInnengeräuschpegel (Bestwert) der Horizon-Kabine - 77/311EWG(dB(A)) 71Werkseitig montierte Rundumkennleuchten (1 / 2) O O O O O O OGewichteMindestgewichte ohne Ballastierung / VersandgewichteAllrad-Vorderachse (kg) 5220 5220 5220 5220 5350 5350 5350Gefederte Terraglide-Vorderachse (kg) 5520 5520 5520 5520 5650 5650 5650Max. zulässiges Gewicht (kg) 9000 9000 9500 9000 9500 9000 9500 9000 9000 9000● Serienmäßig O Auf Wunsch – Nicht lieferbar* Entwickelt von FPT Industrial** Biodiesel-Mischung muss vollständig den Anforderungen der neuen Kraftstoffnorm EN14214:2009 entsprechen; Betrieb muss gemäß den Vorschriften in der Betriebsanleitung erfolgenABMESSUNGENC1C2D1D2GGFEFEBABAMODELL T6.120 - T6.160 T6.155 - T6.175Abmessungen bei Bereifung (hinten)*** 16.9R38 18.4R38 520/70R38 520/70R38 600/65R38 650/65R38****A Gesamtlänge (Frontträger - Heckhubwerk) (mm) 4882 4882 4882 5122 5122 5122B Min. Breite (mm) 2280 2280 2280 2280 2280 2314C1 Abstand Hinterachsmitte bis Oberkante Niedrigkabine (mm) 1925 1995 1995 1995 1995 1995C2 Abstand Hinterachsmitte bis Oberkante Standardkabine (mm) 2100 2100 2100 2100 2100 2100C2 Abstand Hinterachsmitte bis Oberkante Comfort Ride-Kabine (mm) 2165 2165 2165 2165 2165 2165D1 Gesamthöhe Niedrigkabine (mm) 2795 2820 2820 2820 2820 2820D2 Gesamthöhe Standardkabine (mm) 2900 2925 2925 2925 2925 2975D2 Gesamthöhe Comfort Ride-Kabine (mm) 2965 2990 2990 2990 2990 3040RadstandE Standardachse, Allradantrieb (mm) 2387 2387 2387 2627 2627 2627E Gefederte Terraglide-Achse (mm) 2439 2439 2439 2679 2679 2679E SuperSteer-Lenkachse (mm) 2533 2533 2533 2775 2775 2775F Spurweite (min. / max.) (mm) 1460 - 2134 1530 - 2134 1634 - 2134 1634 - 2134 1634 - 2134 1664 - 2134G Bodenfreiheit (mm) 427 478 478 478 478 528*** Bereifung hinten: neben den aufgeführten Reifen sind weitere Reifen lieferbar: 16.9/R38, 18.4/R38, 480/70R38, 540/65R38, 520/70R38, 600/65R38, 650/60R38, 650/65R38**** Nur passend zu Comfort Ride-Kabinenfederung.

NEW HOLLAND TOP SERVICE:KUNDENUNTERSTÜTZUNGUND KUNDENINFORMATIONTOP-VERFÜGBARKEITWir sind immer für Sieda: jeden Tag, rund um dieUhr, das ganze Jahr über!Welche InformationenSie auch benötigen.Welches Problem oderwelche Anfrage Sie auchhaben.Alles, was Sie tunmüssen, ist diegebührenfreie Rufnummer*von New HollandTop-Service wählen:TOP-GESCHWINDIGKEITExpresslieferdienst fürErsatzteile: wann Sie esbrauchen, wo Sie es brauchen!TOP-PRIORITÄTSchnelle Lösung währendder Saison: weil die Erntenicht warten kann!TOP-ZUFRIEDENHEITWir leiten die nötigenMaßnahmen zur LösungIhres Problems ein undüberwachen sie; und wirhalten Sie auf dem Laufenden:bis Sie hundertprozentigzufrieden sind!* Der Anruf ist aus dem Festnetz und den meistendeutschen und österreichischen Mobilfunknetzengebührenfrei.Wenn Sie an weiteren Details interessiert sind,wenden Sie sich bitte an Ihren New Holland Händler!Besuchen Sie uns auch im Internet: www.newholland.com/deBEI IHREM VERTRAGSHÄNDLERwww.newholland.com/atNew Holland wählt Schmiermittel aus.Daten und Inhalt dieser Auflage sind unverbindlich. Die beschriebenen Modelle können ohne Vorankündigung seitens des Herstellers geändertwerden. Zeichnungen und Fotografien können sich auf Sonderausführungen oder Ausstattungen beziehen, die für andere Länder vorgesehen sind.Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an unsere Verkaufsorganisation. Published by New Holland Brand Communications.Bts Adv. - Printed in Italy - 10/13 - TP01 - (Turin) - 130008/DOO