Pdf-Bussysteme
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Diagnosesysteme im Automobil<br />
Anwendungsbereiche und Anforderungen<br />
Grundlagen CAN LIN FlexRay MOST K-Line SAE J1850 SAE J1708<br />
Anwendung<br />
Botschaftslänge <br />
Botschaftsrate<br />
On-Board Kommunikation – zwischen den Steuergeräten im Fahrzeug:<br />
Very-Low-Speed<br />
z.B. Fensterheber<br />
Low-Speed<br />
z.B. Klimaanlage<br />
High-Speed<br />
z.B. Motorsteuerung<br />
Very-High-Speed<br />
z.B. Fahrwerksteuerung<br />
Multimedia<br />
Infotainment<br />
Kurz Niedrig Niedrig<br />
Sicherheit Kosten Lösung<br />
Sehr<br />
niedrig<br />
Kurz Mittel Mäßig Niedrig<br />
Kurz Hoch sehr hoch Mittel<br />
Kurz Sehr hoch<br />
Mittel<br />
Extrem<br />
hoch<br />
Extrem<br />
hoch<br />
Mittel<br />
Niedrig Hoch<br />
Off-Board Kommunikation – zwischen dem Fahrzeug und externen Geräten:<br />
Applikation (MC)<br />
Entwicklung<br />
EOL Programmierung<br />
Fertigung (Flashen)<br />
Werkstattdiagnose<br />
After Sales (OBD)<br />
Kurz<br />
Lang bis<br />
sehr lang<br />
Mittel bis<br />
hoch<br />
gering Unwichtig<br />
Mittel mäßig Unwichtig<br />
Kurz Niedrig gering Niedrig<br />
Class A Bus<br />
LIN (20 kbit/s)<br />
Class B Bus<br />
Low-Speed-CAN (125 kbit/s)<br />
Class C Bus<br />
High-Speed-CAN (500 kbit/s)<br />
Class C+ Bus<br />
FlexRay (10 Mbit/s)<br />
Class D Bus<br />
MOST (150 Mbit/s)<br />
CAN<br />
K-Line (veraltet)<br />
J1850 (veraltet)<br />
Zukünftig Ethernet<br />
Quelle: Zimmermann<br />
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