Pdf-Bussysteme
Pdf-Bussysteme
Pdf-Bussysteme
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Diagnosesysteme im Automobil<br />
Allgemeines<br />
Grundlagen CAN LIN FlexRay MOST K-Line SAE J1850 SAE J1708<br />
� Veraltetes Bitstrom-orientierter Class<br />
A/B Bus für On- und OffBoard<br />
Kommunikation vor allem bei<br />
amerikanischen Herstellern<br />
� 1994 als SAE J1850 standardisiert<br />
� Auch für OBD zugelassen<br />
� Für Neufahrzeuge in den USA und<br />
Europa wird ab 2007 J1850 durch CAN<br />
ersetzt<br />
� SAE J2178 legt die Inhalte für die<br />
OnBoard Kommunikation fest<br />
� SAE J1979 und ISO 15031 beschreibt die<br />
Dienste für die OBD-Kommunikation<br />
Eigenschaften SAE J1850 PWM SAE J1850 VPWM<br />
Verwendet von Ford<br />
General Motors, Chrysler,<br />
Harley Davidson und Toyota<br />
Bit-Kodierung Pulsbreitenmodulation (PMW) Variable Pulsbreitenmodulation (VPMW)<br />
Bitrate 41,6 kbit/s 10,4 kbit/s (Mittelwert)<br />
Datenleitung Zwei-Draht (Twisted Pair) Ein-Draht (Single Wire)<br />
Signalpegel<br />
5 V Differenzsignal<br />
Low < 2,2 V; High > 2,8 V<br />
Maximal 6,25 V<br />
Nutzdaten 0 bis 8 Bytes je Botschaft<br />
Botschaftslänge Maximal 101 Bit (inkl. Header und Trailer)<br />
Buszugriff CSMA/CA<br />
U Bat unipolar<br />
Low < 3,5 V; High > 4,5 V<br />
Maximal 20 V<br />
55<br />
Copyright © 4/7/2011 emotive GmbH - All rights reserved
Change language