GKN Driveline in Deutschland
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Wir beschäftigen rund 44.000 Mitarbeiter <strong>in</strong> mehrals 35 Ländern und nutzen unsere beträchtlichenTechnologie- und Produktionsressourcen, um unserenMärkten Systeme, Strukturen, Bauteile, Komponentenund Dienstleistungen höchster Qualität zu liefern.<strong>GKN</strong> Aerospace<strong>GKN</strong> Land Systems© Airbus• weltweit führender, globalerZulieferer von Flugzellenund Triebwerksstrukturen,Komponenten, Baugruppen undKab<strong>in</strong>enhauben• Entwicklung von Lösungenzur Optimierung desKraftstoffverbrauchs,Reduzierung von Emissionensowie M<strong>in</strong>imierung derUmweltfolgen der Luftfahrt• großes Angebot von Produktenfür die weltweiten Hersteller vonlandwirtschaftlichen Masch<strong>in</strong>en,Bau- und Bergbaumasch<strong>in</strong>ensowie Industriemasch<strong>in</strong>en• Innovation <strong>in</strong> den Bereichenerneuerbare Energien undLösungen für den Nahverkehr• globaler Produkt und ServiceAnbieter für den Aftermarket
Herausforderungen s<strong>in</strong>d Chancen.Bei <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> gehen wir nicht auf ausgetretenen Pfaden.Unsere weltweite Erfahrung und unsere Innovationskraftverschaffen uns e<strong>in</strong>en entscheidenden Vorsprung, wenn esdarum geht, herausragende Antriebssysteme oder -lösungenbereitzustellen.
<strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> ist der weltweit führende Anbieter vonAntriebssystemen und -lösungen für die Automobil<strong>in</strong>dustrie.Als globaler Zulieferer der führenden Fahrzeugherstellerentwickelt, fertigt und liefert <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> e<strong>in</strong>e großeBandbreite an Antriebsystemen – angefangen vom kle<strong>in</strong>sten,extrem kostengünstigen PKW bis h<strong>in</strong> zum hochentwickeltenPremiumfahrzeug mit den anspruchvollsten Anforderungen andie Fahrdynamik.<strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong>s CVJ Systems, AWD Systems, Trans AxleSolutions und eDrive Systems s<strong>in</strong>d der globale Maßstab für dieAutomobil<strong>in</strong>dustrie. <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> beschäftigt 22.000 Mitarbeiter an57 Standorten <strong>in</strong> 23 Ländern.
efficientth<strong>in</strong>k<strong>in</strong>g.driv<strong>in</strong>g tomorrow’s technologyDer Technologieführer <strong>in</strong> Gleichlaufgelenkwellen• Gewichts-, Bauraum- und Kraftstoffe<strong>in</strong>sparungen• Verbesserter Wirkungsgrad• optimale Lösungen• umfangreichste Produktpalette vonGleichlaufgelenken• dichtestes globales Netzwerk• Herstellung von Gleichlaufgelenken <strong>in</strong> 21 Ländern
Vorderradantrieb für Hochleistungsfahrzeugecountertrack TMTechnologieVerbessertesDrehmomentdurch Face Spl<strong>in</strong>eNabenverb<strong>in</strong>dungOptimierteDichtungssystemeKompakte Anwendungen für NiedrigstpreisfahrzeugeH<strong>in</strong>terradantrieb für Premiumfahrzeuge
dynamicth<strong>in</strong>k<strong>in</strong>g.driv<strong>in</strong>g tomorrow’s technologyFührend <strong>in</strong> effizienten Allrad-Antriebssystemen• e<strong>in</strong>zigartige Fähigkeit zur Entwicklungund Herstellung von vollständigen Allrad-Antriebssystemen• Weltklasse-Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g über viele Jahre• optimierte Komponenten durchumfassendes Systemwissen
Vorderachsabtrieb (PTU)ElektromagnetischeKupplung (EMCD®)LängswellenlösungenAchsgetriebe (FDU)
unlimitedth<strong>in</strong>k<strong>in</strong>g.driv<strong>in</strong>g tomorrow’s technologyMarktführer <strong>in</strong> konventionellen undelektronisch gesteuerten Differenzialen fürGetriebe und Achsen• Fertigung <strong>in</strong> allen Regionen der Welt• vollständige Produktpalette• etablierter und erfahrener Anbieter
DifferenzialElektronischesSperrdifferenzialSuper SperrdifferenzialElektronischeDrehmomentsteuerung(ETM®)ElektronischeDrehmomentverteilung(ETV)
electrifiedth<strong>in</strong>k<strong>in</strong>g.driv<strong>in</strong>g tomorrow’s technologyE<strong>in</strong> Pioneer <strong>in</strong> fortschrittlichen elektrischenund hybriden Antriebsachsen• Fähigkeit zur Systemführerschaft• standardisierte Produkte• bereits 250.000 ausgerüstete Fahrzeuge aufder Straße• Erfolge mit eTransmissions <strong>in</strong> allen wichtigenAutomobilmärkten
Integriertes eDrive SystemKompakte, leichteeTransmission fürElektrofahrzeugeAxialfluss-ElektromotoreAxle für Vollhybrid, eDriveund Hang-on Allradantrieb
<strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> <strong>in</strong> <strong>Deutschland</strong><strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> ist tief mit der deutschen Automobil<strong>in</strong>dustrie verwurzelt. Dies hat zu festenPartnerschaften geführt, die auf Lieferfähigkeit, Vertrauen <strong>in</strong> hochwertige Produkte undhohen Qualitätsstandard basieren. Wir arbeiten geme<strong>in</strong>sam mit unseren Kunden anLösungen auf Basis e<strong>in</strong>es e<strong>in</strong>zigartigen Anwendungs-Know-Hows. So erreichen wirüberlegene Lösungen h<strong>in</strong>sichtlich Umweltverträglichkeit, höherer Effizienz, reduziertemGewicht und höherer Lebensdauer.<strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> <strong>in</strong> <strong>Deutschland</strong> bietet Entwicklungsleistungen und Service und beliefert dieAutomobilhersteller von sechs Fertigungsstandorten und e<strong>in</strong>em Entwicklungszentrum aus.In <strong>Deutschland</strong> s<strong>in</strong>d 4.400 Arbeitnehmer beschäftigt, mehr als <strong>in</strong> jedem anderen Land, <strong>in</strong>dem <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> vertreten ist.
<strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> Trier wurde 1964 gegründet und hat sich durchInnovationskraft und Leistungsfähigkeit bei präzisionsumgeformten Teilen fürden Antriebsstrang e<strong>in</strong>en Namen gemacht. Das Programm reicht von kaltfließgepressten Bauteilen mit e<strong>in</strong>em Gewicht von 100 Gramm bis h<strong>in</strong> zu warmgeschmiedeten Achswellen mit e<strong>in</strong>em Gewicht von 30 Kilogramm. 2012 wurdedie automatisierte Anlage zur Herstellung von Gelenkzapfen für Antriebswellen<strong>in</strong> Betrieb genommen, e<strong>in</strong> <strong>in</strong>novatives, weltweit bisher e<strong>in</strong>zigartigesAnlagenkonzept.<strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> Kaiserslautern wurde 1977 gegründet und gehört seit1998 zur <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong>. Es gilt als Centre of Excellence für die Produktion vonGleichlaufgelenkwellen, vorwiegend für den deutschen Markt.Vor mehr als 100 Jahren begann die Erfolgsgeschichtevon <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> Kiel, das heute dieunumstrittene weltweite Marktführerschaft bei der Entwicklung und Herstellungvon Antriebszwischenwellen <strong>in</strong>ne hat. Das Produktportfolio umfasst Voll-,Reibschweiß-, Ballspl<strong>in</strong>e- und Monoblockwellen. Die neueste Entwicklung ist e<strong>in</strong>Gelenkaußenteil mit Langzapfen, die <strong>in</strong> Zukunft nicht mehr geschweißt, sondernaus e<strong>in</strong>em Stück gefertigt werden.1991 wurde <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> Mosel von <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> übernommenund ist e<strong>in</strong>er der größten Arbeitgeber vor Ort. Hier werden vor allemGleichlaufgelenkwellen für den Vorderradantrieb produziert, aber auchTripodeverschiebegelenke sowie Kugelfestgelenke wie z.B. das countertrackGelenk für Gleichlaufgelenk- und Längswellen. Die Stirnverzahnung fürKugelfestgelenke wurde <strong>in</strong> Zusammenarbiet mit <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> Trier entwickeltund wird bereits bei vielen Fahrzeugen e<strong>in</strong>gesetzt.<strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> Offenbach kann auf e<strong>in</strong>e mehr als 60-jährige Geschichtezurückblicken. Heute ist das Werk e<strong>in</strong> Kompetenzzentrum für die Fertigung vonSchnelllaufverschiebegelenken mit DTF-Lösungen (Direkter Drehmomentfluss), diedie Komplexität der Komponenten reduzieren und erhebliche Gewichtse<strong>in</strong>sparungengegenüber herkömmlichen Flanschverb<strong>in</strong>dungen ermöglichen.<strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> Waldhof ist das größte Werk <strong>in</strong> <strong>Deutschland</strong> und fertigt seitden 70er Jahren neben Gleichlaufgelenkwellen für Premiumfahrzeuge mitH<strong>in</strong>terradantrieb auch Premium-Längswellen sowie Kugelverschiebegelenke<strong>in</strong> Monoblock- und Scheibenausführung. Die Entwicklung von Premium-Längswellen für die gesamte <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong> erfolgt vorwiegend im WerkWaldhof.Seit mehr als 25 Jahren ist das Forschungs- und Produktentwicklungszentrum der <strong>GKN</strong> <strong>Drivel<strong>in</strong>e</strong>Lohmar darauf spezialisiert, neue Antriebssysteme zu entwickeln und die Leistung von bereits e<strong>in</strong>geführtenzu verbessern. Neben den Innovationen bei Advanced CVJ Systems nimmt Lohmar vor allem <strong>in</strong> derEntwicklung von AWD Systems, Trans Axle Solutions und eDrive Systems e<strong>in</strong>e Vorreiterrolle e<strong>in</strong>.