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ATV - Quadwww.yamaha-motor.chSportSide by SideUtility

YFM250Rwww.yamaha-motor.ch• Einsteiger Modell in der ATV R-Klasse• Kräftiger Einzylinder- Viertaktmotormit Luftkühlung und 249 ccm• Viel Kraft in einem weitenDrehzahlbereich• Drei hydraulisch betätigteScheibenbremsen• Leichtes Handling für schnelleFahrten im Gelände• Robustes Fahrwerk mit geringemGewicht und kurzem Radstand• Starke Motorleistung beigeringem Verbrauch• Sportliches Design mitScheinwerfern im YZF450-Stil• Leichte Kunststoffbauteile imRacing-Look• Keramisch beschichteter Zylinderfür reichlich MotorleistungSportSteigen Sie aufDieses ATV bietet mehr, als Einsteiger erwarten. Auchder kräftige, luftgekühlte 249 ccm Viertaktmotorträgt zum sportlichen Fahrspass bei - sowohl im einfachenGelände als auch auf abgesperrter Rennstrecke.Sie werden die Leistungsfähigkeit dieses 250erViertakters vom ersten Meter an zu schätzen wissen.Bei jeder Drehzahl entwickelt das Triebwerk spontanseine Kraft, so dass Sie niemals Leistung vermissenwerden. Und das moderne Fahrwerk sorgt nicht nurfür Komfort, sondern auch für ein grossartiges Handling.Drei Hochleistungsscheibenbremsen verzögernstets sicher, zumal sie zu einem Fahrwerk gehören,dessen Geometrie von der YFZ450 abgeleitet wurde.Wenn Sie als Einsteiger ein aufregendes ATV in dersportlichen Klasse suchen, sollten Sie sich die YF-M250R genauer ansehen.MotorBauartHubraumBohrung x HubEinzylinder, Luftkühlung, 4-Takt, OHC, 2 Ventile249 ccmVerdichtungsverhältnis 9,5 : 1SchmiersystemGemischaufbereitungZündsystemStarterGetriebeAntriebSekundärantriebChassisRadaufhängung vorneRadaufhängung hintenBremse vorneBremse hintenBereifung vorneBereifung hintenAbmessungenGesamtlängeGesamtbreiteGesamthöheSitzhöheRadstandBodenfreiheitGewicht fahrfertigTankinhalt74 mm x 58 mmNasssumpfCarburettor Mikuni BSR 29 mmDC-CDIElektrisch5-Gang, Mehrscheiben-ÖlbadkupplungZweiradantriebGekapselte O-Ring-KetteDoppelquerlenker-Einzelradaufhängung,5-fach einstellbare FedervorspannungSchwingenarm, 5-fach einstellbare Federvorspannung,200 mm HubZwei hydraulische ScheibenHydraulische ScheibenAT20x7-10AT19x10-91‘625 mm1‘072 mm1‘040 mm730 mm1‘110 mm100 mm150 kg9 l

YFM350Rwww.yamaha-motor.ch• Ideales ATV für Aufsteiger• Viertaktmotor mit 348 ccm• Sechsgang-Schaltgetriebeplus Rückwärtsgang• Leichtgewichtige Komponenten• Wartungsarme Luftkühlung• Am Lenker montierteFeststellbremse• Extrabreite Fussrasten (45 mm)• Gross dimensionierteinnenbelüfteteScheibenbremsen• Sportliche Ergonomie• Zulassungsfähige Version(YFM350R-W)SportZeit sparen, das Beste nutzenDer YFM350R ist ein vollwertiges ATV mit ganz speziellenTalenten, das Ihnen neue Offroad-Abenteuererschliesst. Über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mitRückwärtsgang kommandieren Sie einen Viertaktmotormit 348 ccm, der sich durch agile Leistungund hohe Zuverlässigkeit auszeichnet. Vorne arbeitenprogressiv gewickelte Federn, die sowohl kurzeStösse als auch derbe Schläge mühelos glatt bügeln.Hinten sorgt ein Sportfederbein mit Ausgleichsbehälterdafür, dass hitzebedingte Dämpfungsverluste derVergangenheit angehören. Niederquerschnitt Reifenverbessern Lenkpräzision und Handling. Falls diegenannten Qualitäten auch für Sie ausschlaggebendsind, kommen Sie kaum an einem Yamaha ATV vorbei.MotorBauartHubraumBohrung x HubEinzylinder-Viertaktmotor, Luftkühlung, 2 Ventile,SOHC348 ccmVerdichtungsverhältnis 9,2 : 1SchmiersystemGemischaufbereitungZündsystemStarterGetriebeAntriebSekundärantriebChassisRadaufhängung vorneRadaufhängung hintenBremse vorneBremse hintenBereifung vorneBereifung hintenAbmessungenGesamtlängeGesamtbreiteGesamthöheSitzhöheRadstandBodenfreiheitGewicht fahrfertigTankinhalt83 x 64,5 mmNasssumpfschmierungVergaser Mikuni BSR 36 mmTransistorzündung (CDI)ElektrischSechsgang-Schaltgetriebe plus Rückwärtsgang,Mehrscheiben-ÖlbadkupplungHinterradantriebGekapselte O-Ring KetteEinzelradaufhängung an Doppelquerlenkern;Federvorspannung 5-fach einstellbar,Federweg 200 mmSchwinge, Federvorspannung 5-fach einstellbar,Federweg 210 mmHydraulische DoppelscheibenbremseHydraulische ScheibenbremseAT21x7-10AT20x10-91‘780 mm1‘095 mm1‘080 mm820 mm1‘210 mm115 mm180 kg (homologierte Version: 184 kg)9 l

YFZ450Rwww.yamaha-motor.ch• Ultimatives Sport-ATV mit überragendenHandling- Eigenschaften• Leichtgewichtiges Chassis• Einzylinder-Viertaktmotor mitfünf Ventilen• 3-fach einstellbare Federbeinemit Ausgleichsbehälter vorne• 42 mm EHS mit ISC(Leerlaufsteuerung)• Hydraulische Zweikolben- Doppelscheibenbremsevorne und hinten,Scheiben hinten im Wave- Design• 44 mm Kayaba Stossdämpfermit Kashima Beschichtung• Spezielle Nockenwellen steigern dieDrehmomentausbeute im unterenund mittleren Drehzahlbereich• ProTaper® Lenker• 65 mm breite TrittbretterSportRennsport pur; Eines der erfolgreichstenATVsDer YFZ450R ist die ultimative Wahl für Rennsport-Fans. Ein Blick in die technischen Daten verrät warum.Es ist das erfolgreiche Gesamtpaket aus messerscharfenHandling-Eigenschaften, einer sportlich,straffen Abstimmung und einem High-Tech Motor derSpitzenklasse. Kurzum: Ein Inbegriff fortschrittlicherYamaha Technologie. Der drehfreudige Fünfventilermit zwei oben liegenden Nockenwellen und 449 ccmHubraum sitzt tief in einem überaus leichten aberdennoch hochfesten Hybrid-Chassis, das mit langenFederwegen und breiter Spur viel zur ausgewogenenBalance des Sportlers beiträgt. Getriebe, Kupplungund Auspuff sind perfekt auf den Einspritzmotormit 32-bit Prozessor abgestimmt, der sich einerseitsdurch einen kraftvollen Antrieb und andererseitsdurch seine lineare Leistungsentfaltung auszeichnet.MotorBauartHubraumBohrung x HubVerdichtungsverhältnis 11,6:1SchmiersystemGemischaufbereitungZündsystemStarterGetriebeAntriebSekundärantriebChassisRadaufhängung vorneRadaufhängung hintenBremse vorneBremse hintenBereifung vorneBereifung hintenAbmessungenGesamtlängeGesamtbreiteGesamthöheSitzhöheRadstandBodenfreiheitGewicht fahrfertigTankinhalt1-Zylinder-4-Taktmotor, Flüssigkeitskühlung, 5 Ventile,DOHC449 ccm95 x 63,4 mmTrockensumpfschmierungKraftstoffeinspritzung, 42 mm EHS mit ISCTransistorzündungElektrisch5-Gang-Schaltgetriebe mit manueller KupplungHinterradantriebGekapselte O-Ring-Kette, Exzenter-SpannvorrichtungEinzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, Progressivgewickelte Federn mit verstellbarer Federvorspannung,3-fach einstellbare Dämpfer,Federweg 250 mmGegossene Aluminium-Schwinge, progressiv gewickelteFedern mit verstellbarer Federvorspannung, 3-facheinstellbare Dämpfer, Federweg 280 mmHydraulische Zweikolben-Doppelscheibenbremse,innenbelüftetHydraulische Zweikolben-Scheibenbremse, Scheibe imWave-DesignAT21x7R10AT20x10R91‘795 mm1‘240 mm1‘065 mm810 mm1‘270 mm115 mm184 kg10 l

YFM700Rwww.yamaha-motor.ch• Sport-ATV mit digitalerInstrumentierung• Hohes Drehmoment• Hybrid-Chassis aus Aluminiumund Stahl• Eines der leichtesten ATVs seinerKlasse• Einspritzmotor mit 686 ccm• Leichte Aluminium- Komponenten• Stossdämpfer mit Ausgleichsbehälterfür sportlichen Komfort• Ergonomisch geformter Gashebel fürDaumen- Bedienung• Fünfgang-Schaltgetriebe plusRückwärtsgang• E-Starter• Gegossene Aluminium-Schwinge• Leicht zugänglicher Ölfilter, Luftfilterohne Werkzeug zu erreichenSportMaximales DrehmomentMaximales ErlebnisErleben Sie ein Sport-ATV, wie es kaum ein zweitesgibt: Der Yamaha YFM700R. Der 686 ccm grosse Einzylinderschöpft stets aus dem Vollen und hat dabeileichtes Spiel. Denn Yamaha hat ein sportlichesHybrid-Chassis aus Aluminium und Stahl geschaffen,das der kraftvolle YFM700R zu einem der leichtestenATV seiner Klasse macht. Deshalb spielt es keineRolle, ob Sie mit dem YFM700R über Ebenen sprintenoder eine Steigung in Angriff nehmen - Vortrieb istjederzeit reichlich vorhanden. Gross dimensionierteScheibenbremsen vorne mit einstellbarem Bremshebelgarantieren selbst auf kritischem Belag maximaleKontrolle. Dabei ist auf jede Schraube, auf jedesKarosserieteil und auf jedes noch so kleine Detailimmer und überall Verlass. Betätigen Sie den Startknopfund tauchen Sie ein in die Welt des einzigartigenYFM700R.MotorBauartHubraumBohrung x HubVerdichtungsverhältnis 9,2:1SchmiersystemGemischaufbereitungZündsystemStarterGetriebeAntriebSekundärantriebChassisRadaufhängung vorneRadaufhängung hintenBremse vorneBremse hintenBereifung vorneBereifung hintenAbmessungenGesamtlängeGesamtbreiteGesamthöheSitzhöheRadstandBodenfreiheitGewicht fahrfertigTankinhaltFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Vierventil-Viertakter686 ccm102 x 84 mmTrockensumpfschmierungKraftstoffeinspritzungElektronisch (ECU)ElektrischFünfgang-Schaltgetriebe mit Rückwärtsgang,Mehrscheibenkupplung im ÖlbadHinterradantriebGekapselte O-Ring-Kette, Exzenter-SpannvorrichtungEinzelradaufhängung an Doppelquerlenkern,verstellbare Federvorspannung,3-fach verstellbare Dämpfung, Federweg 230 mmGegossene Aluminium-Schwinge, verstellbareFedervorspannung, 3-fach verstellbare Dämpfung,Federweg 256 mmHydraulische Zweikolben-Doppelscheibenbremse,innenbelüftetHydraulische Scheibenbremse, innenbelüftetAT21x7R10AT20x10R91‘845 mm1‘170 mm1‘130 mm815 mm1‘280 mm113 mm192 kg11 l

YFM125www.yamaha-motor.ch• E-Starter• Kompakt und leicht• V-Belt Automatik• Breite Kotflügel mitIntegrierten Trittbrettern• Am Lenker montierteFeststellbremse• Einstellbarer Gasanschlag• Gekapselte Trommelbremsenvorne und hinten• Robust, wartungsarm• Kinderleichte Bedienung• Einfache Konstruktion• Je ein Vorwärts- undRückwärtsgang, Leerlauf• Leicht zu transportierenUtilityLeicht, und genau so einfachWenn Sie noch nie mit einem ATV gefahren sind, istder Grizzly 125 der ideale Einstieg. Der Grizzly 125 istein besonders bedienungsfreundliches Modell, mitdem es sich entspannt angehen lässt. Das Modellwird von vielen professionellen Adventure-Veranstalternbevorzugt. Es ist praktisch, robust und erforderteinen nur geringen Wartungsaufwand. Mit einem Gewichtvon gerade einmal 152 Kilogramm ist der Grizzly125 nicht nur leicht zu fahren, sondern ebenso leichtzu transportieren. Ein Druck auf den Starterknopf erwecktdie bewährten 125 ccm Einzylinder-Viertaktmotorenzum Leben. Dank Vollautomatik heisst es jetztnur noch Vorwärts- oder Rückwärtsgang einlegenund Gas geben: schon sind Sie unterwegs. Gepäckträgervorne und hinten offenbaren die praktischenAlltagsqualitäten des Grizzly 125.MotorBauartEinzylinder-Viertaktmotor, Luftkühlung, 2 Ventile, SOHCHubraum124 ccmBohrung x Hub49 x 66 mmVerdichtungsverhältnis 9:1Schmiersystem NasssumpfschmierungGemischaufbereitung Vergaser Mikuni VM18SH/1ZündsystemTransistorzündung (CDI)StarterElektrischGetriebeKeilriemen Automatik mit Wählstufen F/N/RAntriebHinterradantriebSekundärantrieb O-Ring KetteChassisRadaufhängung vorne Einzelradaufhängung an Querlenkern, Federweg 70 mmRadaufhängung hinten Schwinge, Federweg 80 mmBremse vorneZwei gekapselte TrommelbremsenBremse hintenGekapselte TrommelbremseBereifung vorne AT20x7-8Bereifung hinten AT22x10-8Max. ZuladungGepäckträger vorne 5 kgGepäckträger hinten 10 kgWeitere MerkmaleLenksystemAchsschenkellenkungAbmessungenGesamtlänge1‘700 mmGesamtbreite990 mmGesamthöhe980 mmSitzhöhe685 mmRadstand1‘080 mmBodenfreiheit145 mmGewicht fahrfertig 152 kgWendekreis2,9 mTankinhalt7,6 lÖlmenge1,45 l

YFM300www.yamaha-motor.ch• Wassergekühlter 287 ccm Motor mitbeeindruckendem Drehmoment• Vollautomatisches UltramaticGetriebe• Neues Getriebe für ungetrübtenfahrspass• Einfache Handhabung, leicht zufahren• Hydraulische Scheibenbremsen fürgutes verzögern• Lange Federwege• Markantes Grizzly Styling• Professionelles und schnörkellosesDesign• Gepäckträger vorne mit 20 kg undhinten mit 45 kg Zuladung• 22 Zoll Maxxis Reifen vorne und hintenUtilityDas Arbeitstier auf RädernBei Arbeiten, die zuverlässig erledigt werden müssen,unterstützt Sie der robuste und vielseitig einsetzbareGrizzly 300. Der drehmomentstarke Motor lieferteine eindrucksvolle Zugkraft und die kompakte Formsorgt dafür, dass sich dieses handliche ATV im Waldund auf dem Feld gleichermassen zu Hause fühlt.Neben dem modernen Design ist der Grizzly 300 inseinen aussergewöhnlichen Leistungen verfeinertworden. Seine vollautomatische Kraftübertragungund die zuschaltbare Getriebeuntersetzung – mitder bekannten High und Low Einstellung – sorgen inVerbindung mit dem kompakten Fahrwerk für maximaleTraktion. Der bequeme und breitere Sitz und dieGepäckträger für Arbeitsgeräte ermöglichen Ihnenbequeme und mühelose Fahrten zum Arbeitsort.MotorBauartHubraumBohrung x Hub1 Zyl., flüssigkeitsgekühlt, 4- Takt, OHC, 4 Ventile287 ccmVerdichtungsverhältnis 8.6 : 1SchmiersystemGemischaufbereitungZündsystemStarterGetriebeAntriebSekundärantriebChassisRadaufhängung vorneRadaufhängung hintenBremse vorneBremse hintenBereifung vorneBereifung hintenAbmessungenGrösse LxBxHSitzhöheRadstandMinimale BodenfreiheitMinimaler WenderadiusKraftstofftank -VolumenÖltank-VolumenMax. ZuladungVorderer TrägerHinterer TrägerLenksystem75.0 mm x 65.0 mmNasssumpfCarburettor CVK32CDIElektrischCVT-Automatik-Getriebe, L/H/N/RZweiradantriebWelleDoppelquerlenker - Einzelradaufhängung, Federweg151 mmSchwingenarm, Federweg 141 mmZwei hydraulische ScheibenHydraulische ScheibenbremseAT22x7-10AT22x10-91‘895 x 1‘069 x 1‘124 mm794 mm1‘199 mm136 mm3.15 m10.7 l1.4 l20 kg45 kgAchsschenkellenkung

YFM550EPSwww.yamaha-motor.ch• Kraftpaket im kompakten Design• Geschwindigkeitsabhängigeelektrische Servolenkung• Grosser 20 Liter Tank• Viertaktmotor mit 558 ccm,Flüssigkeitskühlung• Viel Drehmoment, hohe Zugkraft• On-Command® System4x4 Antrieb zuschaltbarDifferenzialsperre einschaltbar• Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkernvorne und hinten• Ultramatic® Getriebe• Multifuntionelles LCD-DisplayUtilityDer packt jede Menge wegDer Grizzly 550 EPS wird von einem kompakten Einzylinder-Viertaktmotormit 558 ccm angetrieben. Damitbietet das Fahrzeug hohe Zugkräfte bei äusserstgünstigen Betriebskosten. Das Yamaha On-Command®Antriebssystem erlaubt den nahezu ruckfreienWechsel zwischen Zweirad- und Allradantrieb perTastendruck. Die geschwindigkeitsabhängige elektrischeServolenkung EPS gewährleistet ein ermüdungsfreiesArbeiten und zahlt sich besonders an langenTagen aus. Mit einem Tankinhalt von 20 Liter, einembequemen Sitz und Einzelradaufhängung an allen vierRädern, lässt sich der Grizzly auch an harten Tagenkomfortabel und kontrolliert einsetzen. Für viele Anforderungendas ultimative ATV.MotorBauartHubraumBohrung x HubVerdichtungsverhältnis 9,3:1SchmiersystemGemischaufbereitungZündsystemStarterGetriebeAntriebSekundärantriebChassisRadaufhängung vorneRadaufhängung hintenBremse vorneBremse hintenBereifung vorneBereifung hintenMax. ZuladungGepäckträger vorneGepäckträger hintenWeitere MerkmaleLenksystemAbmessungenGrösse LxBxHSitzhöheRadstandBodenfreiheitWendekreisTankinhaltÖlmenge1-Zylinder-4-tTaktmotor, Flüssigkeitskühlung, 4 Ventile,SOHC558 ccm92 x 84 mmNasssumpfschmierungKraftstoffeinspritzungTransistorzündung, elektronisches MotormanagementElektrischUltramatic® V-Belt mit Motorbremse, WählstufenH/L/N/R/POn-Command® System mit zuschaltbaremAllradantrieb und DifferenzialsperreKardanwelleEinzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, 5-facheinstellbare Federvorspannung, Federweg 180 mmEinzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, 5-facheinstellbare Federvorspannung, Federweg 230 mmHydraulische DoppelscheibenbremseHydraulische DoppelscheibenbremseAT25x8-12AT25x10-1245 kg85 kgAchsschenkellenkung mit elekt. Servounterstützung2‘065 x 1‘180 x 1‘240 mm905 mm1‘250 mm275 mm3,2 m20 l2,4 l

YFM700EPS WTHCwww.yamaha-motor.ch• Hoch verdichteter Viertaktmotor mit686 ccm• Ultramatic® Getriebe mit Motorbremskraftim Gefälle• Elektronisch unterstützteServolenkung (EPS)• On-Command®-Antriebssystem2WD/4WD/4WD mit Differenzialsperre• Breite Spur und Einzelradaufhängungenmit langen Federwegen• Hydraulische Scheibenbremsen anallen Rädern• Elektronische Benzineinspritzungsorgt für spontane Kraftentfaltung• 20 Liter großer Kraftstofftank,sparsamer Benzinverbrauch• Wartungsarmer Kardanantrieb• Umfassendes LCD Cockpit• Zulademöglichkeit: 130 kgUtilityEin Robuster und zuverlässigerPartnerDer Grizzly 700 EPS WTHC (Wide Tread High Compression)ist das grösste und robusteste ATV von Yamaha.Wann auch immer Sie schwierige Arbeiten im Geländedurchführen, ist dieses robuste Fahrzeug unentbehrlich.Zu den besonders benutzerfreundlichen Details gehörtdas vollautomatische Ultramatic® Getriebe, daseinen gut dosierbaren Leistungseinsatz ermöglichtund im Gefälle die Motorbremse gezielt einsetzt.Für reichlich Antriebskraft sorgt die neueste Generationunseres drehmomentstarken 686 ccm-Einspritzmotors,während die neu abgestimmte EPS Lenkunterstützungmit zwei Modi sowie überarbeiteterLenkgeometrie das Handling erleichtert. Die Querlenkerermöglichen eine breitere Spur und verbessern sodie Laufstablilität der Räder. Ausserdem geht diesesModell noch sparsamer mit dem Kraftstoff um.MotorBauartHubraumBohrung x Hub1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC,4 Ventile686 ccmVerdichtungsverhältnis 10.0:1SchmiersystemGemischaufbereitungZündsystemStarterGetriebeAntriebSekundärantriebChassisRadaufhängung vorneRadaufhängung hintenBremse vorneBremse hintenBereifung vorneBereifung hintenAbmessungenGrösse LxBxHSitzhöheRadstandBodenfreiheitKleinster WendekreisTankinhaltÖltankinhaltMax. ZuladungVorderer TrägerHinterer TrägerWeitere MerkmaleLenksystem102 x 84 mmNasssumpfBenzineinspritzungTransistorzündung, Elektronisch (ECU)ElektrischUltramatic® Keilriemen mit Allrad-Motorbremse, Wählstufen:H/L/N/R/POn-Command® 2WD/ 4WD/ DifferenzialsperreWelleDoppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbareFedervorspannung, 193 mmDoppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbareFedervorspannung, 232mmHydraulische DoppelscheibenbremseHydraulische DoppelscheibenbremseAT25x8-12AT25x10-122‘065 x 1‘180 x 1‘240 mm905 mm1‘250 mm275 mm3.5 m20 l2.4 l45 kg85 kgAchsschenkellenkung mit Servoulenkung

Vikingwww.yamaha-motor.chDas robuste, vielseitige „ROV“.Mit dem nagelneuen Viking stellt Yamaha das erste dreisitzige Vielzweck-ROV aus eigenem Hause vor. Die AbkürzungROV steht für Recreational Off-Highway Vehicle, zu Deutsch etwa „Freizeit- und Geländefahrzeug“.Von Anbeginn der Entwicklungsphase standen Fahrer und Passagiere im übertragenen wie wörtlichen Sinn imMittelpunkt der Konstruktion. Zu den wichtigsten Aspekten eines solchen Fahrzeugs gehören Sicherheit undKomfort, um dem Fahrer im dynamischen Geländeeinsatz mit dem neuen Yamaha ROV ausreichend Sicherheit zugeben. Angetrieben wird der Viking von einem drehmomentstarken, wassergekühlten Einzylindermotor, eingelassenin das robuste Chassis. Das ROV ist in allen technischen Aspekten – von der Leistungsentfaltung biszum Handling – auf die Personen in der Fahrzeugmitte ausgelegt. Fahrer und Beifahrer haben ausreichend Platzauf dem Viking, und auch für das Gepäck bietet der Neue viel Stauraum. Die stählerne Ladefläche im Europaletten-Formatist gross genug für das tägliche Arbeitsgerät; am Wochenende dient sie dann als Unterbringungsmöglichkeitetwa für die Camping- oder Angelausrüstung.Das Ergebnis ist ein ausgewogenes ROV, das gleich mehrere Vorteile in sich vereint: zum Einen die von Yamahagewohnte Geländegängigkeit, aber auch die nutzbare, spürbare Leistung und ein hohes Mass an Praxistauglichkeitund Komfort. Was Sie auch vorhaben, der Yamaha Viking bringt Sie überall hin, jederzeit. Da gleich zweiPassagiere Platz finden, können Sie neben Ihrer Ausrüstung noch die Ausflugspartner Ihrer Wahl mitnehmen.

Vikingwww.yamaha-motor.ch• Das erste dreisitzige Vielzweck-ROVvon Yamaha• Ausgelegt auf Sicherheit, Praxistauglichkeit und Komfort• Grosszügiges Sitzangebot für Fahrerund zwei Beifahrer• Gut nutzbare, beherrschbare Motorleistung• Drehmomentstarker, wassergekühlterEinzylindermotor• Robustes Chassis für alle Geländeformen• Ladefläche im Europaletten-FormatSide by SideVielseitigkeit, Robustheit undGeländetauglichkeitDabei ist er hart im Nehmen, wenn es um die Arbeitunter freiem Himmel geht, und zwar zu jeder Jahreszeit.Wer seinen Job perfekt erledigen will, brauchtdie beste Ausrüstung und einen hart arbeitendenPartner. Erfahren Sie hier, wie der Viking Ihr Leben einwenig einfacher machen kann!Das geräumige Layout mit drei Sitzplätzen und derflache, durchgängige Fußraum garantieren eine allzeitkomfortable und sichere Fahrt für Sie und Ihre Kollegen.Während die Doppelquerlenker-Radaufhängungjedes noch so schwere Gelände meistert, nimmt diekippbare Ladefläche im Europaletten-Format Lastenvon bis zu 272 kg auf.Unser On-Command®-Antriebssystem mit den Modi2WD, 4WD und 4WD mit Differenzialsperre sowie derdrehmomentstarke Motor mit 686 ccm Hubraummachen den dreisitzigen Viking zu einem perfektenPartner.MotorBauartHubraumBohrung x HubEinzylinder, Flüssigkeitskühlung, 4-Takt, SOHC,4 Ventile686 ccm102 x 84 mmVerdichtungsverhältnis 10.0 : 1SchmiersystemGemischaufbereitungZündsystemStarterGetriebeAntriebSekunkärantriebChassisRadaufhängung vorneRadaufhängung hintenBremse vorneBremse hintenBereifung vorneBereifung hintenAbmessungenLängeBreiteHöheSitzhöheRadstandBodenfreiheitWendekreisTankinhaltÖlmengeLadungsgrenzenLadegewichtNasssumpfElektronische KraftstoffeinspritzungTCIElektrischYamaha Ultramatic® KeilriemenOn-Command® 4x2/4x4 und On-Command®Differenzialsperre vorneWelleDoppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 205 mmRadfederweg, 5-fach einstellbare FedervorspannungDoppelquerlenker-Einzelradhaufhängung, 205 mmRadfederweg, 5-fach einstellbare FedervorspannungZwei hydraulische ScheibenZwei hydraulische ScheibenAT25x8-12AT25x10-123‘100 mm1‘570 mm1‘925 mm792 mm2‘135 mm300 mm4.5 m36.7 l2.6 l272 kg

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