Umfassende Leistungsbeschreibung zum ... - Harrer Ingenieure

Harrer IngenieureAbteilung: Brückenbau, Grundbau und TunnelbauHarrer IngenieureReinhold-Frank-Str. 48b76133 KarlsruheTel: 0721 / 18 19 - 0Fax: 0721 / 18 19 – 60www.harrer-ing.deLeitung:Dr.-Ing. S. Kasic (GF)Dipl.-Ing. H. Weber

Inhaltsverzeichnis1. Tätigkeitsbereiche2. Aktuelle Projekte3. Brückenbau – ausgewählte Referenzen• Neubau- Massivbrücken- Stahl-Verbundbrücken- Seilverspannte Brücken- Holzbrücken- Eisenbahnbrücken- Fußgängerbrücken- Sonderbauweise• Baumanagement• Brückendynamik• Bestehende Brücken4. Grund - und Tunnelbau – ausgewählte Referenzen• Baugrubenumschließung• Tunnelbau• Tiefgründung , Stützwände und Sonderbauweise5. Sonstige Ingenieurbauwerke - ausgewählte ReferenzenS. 4S. 5S. 6 – 7S. 8 – 12S. 13 – 23S. 24 – 28S. 29 – 32S. 33 – 38S. 39 – 41S. 42S. 43 - 49S. 50 - 54S. 55 - 69S. 70S. 71 – 72S. 73 – 76S. 77 – 79S. 80 - 823

Brückenbau Grundbau TunnelbauBrückenbauTunnel- und GrundbauSonstige Ingenieurbauwerke4

Aktuelle ProjekteStadtbahnstreckeMannheim – Nord RNV(BP)Fuß-und RadwegbrückeHeidelberg (W, E, DA,A)Kombilösung,Karlsruhe (BP)BAB A8,Pfinztalbrücke (E)4 Straßenbrücken,Offenburg (OSA,N)Grundwasserwanne undTunnel, Oberkirch (E)Orinocobrücke (A)Brücke ü. d. MühlgrabenGelnhausen (E, A, BU)Fuß – und RadwegbrückeAnsbach (DA,IE)Fuß-und RadwegbrückeAdelsheim (E, A)Neckarbrücke,Zwingenberg (E,BP, BÜ)Neckarbrücke,Hassmersheim (E, A, BÜ)BAB A 81Neckartalbrücke (G, BV)BAB A81,Eschachtalbrücke (G)BAB A81,Immensitzbrücke (E)BAB A5, Betreibermodell,A-Modell (BP)BAB A98,Dultenaugrabenbrücke (BP)AutobahnbauwerkeBAB A98,Andelsbachtalbrücke (E)BAB A98,Rappensteintunnel(E)Bauwerke außerhalb BWA = AusführungsplanungBÜ = BauüberwachungBP = Bautechnische PrüfungBV = BrückenverstärkungE = EntwurfDA = Dynamische AnalyseG = GutachtenIE = InstandsetzungsentwurfOSA = ObjektbezogeneSchadensanalyseN = NachrechnungW = Wettbewerb5

BrückenbauEisenbahnbrückenStraßenbrückenNeubau(Objekt – und Tragwerksplanung, Prüfung,Baumanagement)• Machbarkeitsstudie• Entwurf• Ausführungsplanung• Bautechnische PrüfungMassivbrücken• Sondervorschläge• Wettbewerb• Ausschreibung, Vergabe Stahl- und• Bauüberwachung• BauoberleitungStahlverbund• SiGeKobrücken• Dokumentationsunterlagen• Bauüberwacher BahnSeilverspannte• Betra-Bearbeitung• Technisch BerechtigterBrückenBestehende• Einfache Prüfungen, Hauptprüfungennach DIN 1076 und RiL 804• Objektbezogene Schadenanalyse• Gutachten• Monitoring• Zustandsbeurteilung• NachrechnungBrückendynamik(Gutachten, Messungen, Berechnungen)Holzbrücken• Dynamische Analysen- Erdbeben- PersoneninduzierteSchwingungen- VerkehrsinduzierteSchwingungen- Schwingungsdämpfung- WindBrücken• Restlebensdaueranalyse• Instandsetzung• Verstärkung• Verletzlichkeit bestehender Brücken• Abbruch• Wirtschaftlichkeitsuntersuchungnach RI-WI-BRÜBrücken über WasserstraßenFußgängerbrücken6

Tragwerkskonzepte und BaustoffeBaustoffe• Stahlbeton• Spannbeton• Stahlverbund• Stahl• Rohrfachwerk(Gussknoten)• Hochfester Beton• SelbstverdichtenderBetonTragsysteme• Balken• Platten• Rahmen• Sprengwerk• Segmente• Fachwerk• Schrägseilbrücke• Hängebrücke• BogenDynamik• Erdbeben• VerkehrsinduzierteSchwingungen• PersoneninduzierteSchwingungen• Schwingungsdämpfung• WindVorspannsysteme• Vorspannung mitnachträglichem Verbund• externe Vorspannung• intern verbundlose• Mischbauweise mitinterner Vorspannungmit / ohne Verbund• Schrägseilsystem7

MassivbrückenPfinztalbrückeTragsysteme· Balken· Platten· Rahmen· Sprengwerk· BogenWettersbachviadukt bei KarlsruheVorgespannte Systeme· mit sofortigem Verbund· mit nachträglichem Verbund· Mischbauweise· mit externer VorspannungBrücke über den Rangierbahnhof und die K 53248

Referenzen - MassivbrückeFuß- und Radwegbrücke in RastattBauwerk:Bauherr:Spannbetonbrücke im nachträglichen VerbundLandratsamt RastattBauzeit: 2013Unsere Leistung: Bauüberwachung, bautechnische PrüfungSpannweite: 24,6m – 33,9m – 24,6m9

Referenzen - MassivbrückeBAB A8: Pfinztalbrücke, NöttingenBauwerk:Bauherr:HohlkastenbrückeRegierungspräsidium KarlsruheBauzeit: 2010 - 2013Unsere Leistung: Objekt – und Tragwerksplanung (Entwurf),Bautechnische PrüfungSpannweite: 42,0m – 47,0m – 50,0m – 3x60,0m – 58,0m – 51,0m – 42,0mQuerschnittAnsicht10

Referenzen - MassivbrückeRißtalbrücke – Bauwerk 5Bauwerk:Bauherr:7-feldrige Massivbrücke mit Vorspannung in LängsrichtungLandratsamt Biberach, StraßenamtBauzeit: 2010 - 2013Unsere Leistung:Bautechnische Prüfung,stichprobenhaften Bauüberwachung TraggerüstSpannweite: 25,0m – 5 x 30,0m - 25,0m11

Referenzen - MassivbrückeBAB A8: Wettersbachviadukt, bei KarlsruheBauwerk:Bauherr:2 – zelliger Hohlkasten. Die südliche Brücke wurde seitlichhergestellt und wird komplett mit den Unterbauten in dieSolllage verschoben.Landesamt für Straßenwesen Baden-WürttembergRegierungspräsidium KarlsruheBauzeit: 1990 - 1993Unsere Leistung: Bautechnische Prüfung, ObjektbezogeneSchadensanalyse, Restlebensdaueranalyse,InstandsetzungsentwurfSpannweite:Südlicher Überbau : l = 196 m, b = 21,0 mNördlicher Überbau : l = 195 m, b = 18,5 m12

Stahl- und StahlverbundbrückenBrücken mit offenem QuerschnittDultenaugrabenbrücke· offener Querschnitt mit geschweißtenI-Trägern· offener Querschnitt mit luftdichtverschweißtenKastenträgern· VFT Bauweise· Preflex TrägerBrücken mit geschlossenem Querschnitt· geschlossener, einzelliger Hohlkasten· geschlossener Querschnitt mitaußenliegenden Diagonalen· räumliches FachwerkAndelsbachtalbrücke· Bogenbrücken· RahmenbrückenBahnbrücke BaiersbronnTalbrücke Döggingen13

Offene Querschnitteoffener Querschnitt mitgeschweißten I-Trägernoffener Querschnitt mitluftdicht verschweißtenKastenträgernVFT BauweiseVFT – WIBPreflex TrägerFOSTAForschungsvorhabenP629-Verbundbrückenfür den mittlerenSpannweitenbereich14

Referenzen - Stahlverbundbauweise mitluftdichtverschweißtem HohlkastenEidechsenbrücke, HeidelbergBauwerk:Bauherr:Stahlverbundbauweise mitluftdichtverschweißtem HohlkastenStadtplanungsamt HeidelbergBauzeit: 2011-Unsere Leistung: Wettbewerb, Entwurf, AusführungSpannweite: 31,0m – 31,0m15

Referenzen - Offener Querschnitt mit geschweißtenVollwand-TrägernMurgbrücke, BaiersbronnBauwerk:Bauherr:Stahlverbundbauweise mitgevouteten LängsträgernRegierungspräsidium KarlsruheBauzeit: 2009-2011Unsere Leistung: Objekt - und Tragwerksplanung,Bautechnische PrüfungSpannweite: 32,9mAnsichtQuerschnitt16

Referenzen – Offener Querschnitt mit luftdicht verschweißtenKastenträgernBahnbrücke, BaiersbronnBauwerk:Bauherr:Stahlverbundbrücke als HohlkastenRegierungspräsidium KarlsruheBauzeit: 2009Unsere Leistung: Objekt- und Tragwerksplanung,VariantenuntersuchungQuerschnittSpannweite: 44,0mLängsschnitt17

Referenzen - VFT BauweiseNeckarkanalbrücke, IlvesheimQuerschnittBauwerk:Bauherr:RahmenbrückeRegierungspräsidium KarlsruheBauzeit: 2009Unsere Leistung: Bautechnische PrüfungSpannweite: 50,3m18

Geschlossene Querschnitteeinzelliger Hohlkastenmit außenliegendenDiagonalenmit einteiligemÜberbauDoppelverbundImmensitzbrückeAndelsbachtalbrücke19

Referenzen - Geschlossener QuerschnittBAB A 81: ImmensitzbrückeBauwerk:Bauherr:StahlverbundRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2010 - 2012Unsere Leistung: Objekt- und TragwerksplanungSpannweite: 47,0m – 55,0m – 70,0m – 55,0mQuerschnitt über StützeAnsicht20

Referenzen - geschlossener, einzelliger HohlkastenBAB A 98: DultenaugrabenbrückeBauwerk:Bauherr:Autobahnbrücke imTaktschiebeverfahrenRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2008 – 2009Unsere Leistung: Bautechnische PrüfungSpannweite: 35,5 – 44,4m – 53,3m – 66,6m –75,5m – 71,0m – 57,7m – 40,0mQuerschnittÜberbau SüdAnsichtvon Süden21

Referenzen - Geschlossene Querschnitte mit außenliegendenDiagonalenBAB A 98: AndelsbachtalbrückeBauwerk:Bauherr:Autobahnbrücke im TaktschiebeverfahrenRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2008 - 2012Unsere Leistung: Objekt- und Tragwerksplanung (Entwurf)Spannweite: 75,0m – 100,0m - 100,0m – 100,0m – 100,0m – 75,0mQuerschnitt im FeldAnsicht22

Referenzen - StahlrohrfachwerkbrückenBAB A 98 : Variante derAndelsbachtalbrückeBauwerk:Bauherr:Autobahnbrücke im TaktschiebeverfahrenRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2002 - 2005Unsere Leistung: Vorentwurf, VariantenuntersuchungSpannweite: 75,0m – 100,0m - 100,0m – 100,0m – 100,0m – 75,0mQuerschnitt23

Seilverspannte BrückenNeckarbrücke bei ZwingenbergNeckarbrücke, Sulz a.N.3. Orinoco-Brücke in Venezuela24

Referenzen - SchrägseilbrückenFuß – und Radwegbrücke HaßmersheimBauwerk:Bauherr:StahlverbundbrückeGemeinde HaßmersheimBearbeitungszeit: 2008 - 2014Unsere Leistung:Spannweite:Vorplanung, Objekt- und Tragwerksplanung, Ausführungsplanung,örtliche Bauüberwachung145,0 m25

Referenzen - SchrägseilbrückenNeckarbrücke, bei ZwingenbergBauwerk:Bauherr:Schrägseilbrücke mit StahlpylonGemeinde Zwingenberg a.N.Bauzeit: 2009- 2012Unsere Leistung: Objekt- und Tragwerksplanung (Entwurf),Bauoberleitung,Bauwerksprüfung nach DIN 1076 vor Abnahme,Bautechnische Prüfung (Hauptprüfer),BeweissicherungSpannweite: 37,0m -121,0m – 58,0mQuerschnittAnsicht26

Referenzen - Schrägseilbrücken3. Orinoco Brücke, VenezuelaBauwerk:Bauherr:Stahl- und Stahlverbundkonstruktionmit doppelstöckigem Überbau(Bahn + Straße)BRAVE ConsortiumBauzeit: 2009 -Unsere Leistung: Ausführungsplanung der StahlundStahlverbundkonstruktionQuerschnittAnsicht27

Referenzen - BogenbrückeNeckarbrücke, Sulz a. NeckarBauwerk:Stahlbogenbrücke mitStahlverbund – FahrbahnkonstruktionBauherr: Stadt Sulz a. N.Bauzeit: 1999 - 2004Unsere Leistung: Vorentwurf, Entwurfsplanung,Ausschreibung, AusführungsplanungSpannweite: 52,2m28

HolzbrückenBahnhof- und Rokokobrücke, Landesgartenschau Schwäbisch Gmünd 2014Geh- und Radweg-Überführung RheinfeldenHaltepunkt Weinsberg West29

Referenzen - HolzbrückenBahnhof- und Rokokobrücke,Landesgartenschau SchwäbischGmünd 2014Bauwerk: Landesgartenschau Schwäbisch Gmünd 2014zwei baugleiche Holz-Beton-Verbundbrückenin integraler BauweiseBauherr:Stadtverwaltung Schwäbisch GmündBauzeit: 2012Unsere Leistung: Beratung des Bauherrn, technische AuswertungWettbewerb, statisch-konstruktive Prüfungmit Bauüberwachung, BauwerksprüfungSpannweite: 25,30m und 27,66m30

Referenzen - HolzbrückenNeubau des HaltepunktsWeinsberg WestBauwerk:Bauherr:Neubau des Haltepunkts Weinsberg West,Strecke Crailsheim - EppingenAVG - Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbHBauzeit: 2008Unsere Leistung: Bautechnische PrüfungSpannweite: 21,0m31

Referenzen - HolzbrückenGeh- und Radweg-Überführung über die A8Bauwerk:Bauherr:BAB A8 Karlsruhe – München, Geh- und Radweg-ÜberführungLandesamt für Straßenwesen jetzt Regierungspräsidium KarlsruheBauzeit: 1998 - 2000Unsere Leistung: Statisch-konstruktive Prüfung32

EisenbahnbrückenEisenbahnüberführung, Storzingen3. Orinoco-Brücke in VenezuelaStadtbahnbrücke, Scharnhäuser33

Referenzen - EisenbahnbrückenEisenbahn- und Straßenüberführung im Bereich des Baugebietes"Gageneck“ im Walzbachtal, OT JöhlingenBauwerk:Bauherr:Eisenbahnüberführung mit geneigtem VerschubGkB, Gesellschaft für kommunaleBaulanderschließung mbHBauzeit: 2007 – 2008Unsere Leistung: Objekt- und AusführungsplanungSpannweite: 8,6m34

Referenzen - EisenbahnbrückenEisenbahnüberführung als FledermausüberflughilfeBauwerk:Bauherr:FledermausbrückeDB ProjektbauBauzeit: 2012 -Unsere Leistung: ObjektplanungSpannweite: 24,5m35

Referenzen - EisenbahnbrückenEisenbahnüberführung über die K4741 bei GrüntalBauwerk:Bauherr:Eisenbahnüberführung mit VerschubDB ProjektbauBauzeit: 2012 -Unsere Leistung: bautechnische Prüfung BauüberwachungSpannweite: 11,3m36

Referenzen - EisenbahnbrückenABS/NBS Karlsruhe - Basel,Streckenabschnitt 9, PfA 9.0Bauwerk: diverse Bauwerke im Streckenabschnitt 9,Bauherr:DB Netz AGBauzeit: 2003 - 2013Unsere Leistung: Objekt – und TragwerksplanungBauwerk Nr. Bauwerkstyp KonstruktionsartBW-Nr.601 Durchlaß RahmenbauwerkBw-Nr. 602 Durchlaß Große Dole RahmenbauwerkBW-Nr. 603 ÜberführungsbauwerkTunnelbauwerkmit StützwändenBW-Nr. 604 EisenbahnüberführungRahmenbauwerk„Lindenstraße“BW-Nr.605/606/607 EisenbahnüberführungPersonenunterführung„K 4944“RahmenbauwerkBW-Nr. 608 EisenbahnüberführungPlattenbalken„Breiter Weg“BW-Nr. 609 Überwerfungsbauwerk mit Stützwänden TunnelbauwerkBW-Nr. 610 Straßenüberführung „Zienkener Straße“ PlattenbalkenBW-Nr. 611 Überflutungsdurchlaß geschlossener RahmenbauwerkBW-Nr. 612 Überflutungsdurchlaß geschlossener RahmenbauwerkBW-Nr. 613/614 Eisenbahnüberführung „Hügelheimer Runs“ geschlossener Rahmenbauwerk,TrogbauwerkBW-Nr. 615/616 Eisenbahnüberführung „Zienkener Weg“ RahmenbauwerkBW-Nr. 617 StraßenüberführungPlattenbalkenbrücke„B378“BW-Nr. 618-624 Eisenbahnüberführung über Klemmbach undParkplatzzufuhrgeschlossener Rahmenbauwerk,TrogbauwerkBW-Nr. 625 Bahnsteigzugang (Personenunterführung) Tunnel- und TrogbauwerkBhf MüllheimBW-Nr. 626/627 Eisenbahnüberführung „K4946“ RahmenbauwerkBW-Nr. 628 Querungshilfe für Wildtiere RahmenbauwerkBW-Nr. 629 Stützwand – Versickerungsbecken Auggen StützwändeBW-Nr. 630 Straßenüberführung bei Auggen „Kleinfeldele“ PlattenbalkenBW-Nr. 631 Bahnsteigzugang (Personenunterführung) geschlossener Rahmenbauwerk,und TrogbauwerkBW-Nr. 632 StraßenüberführungPlattenbalken„Fischerpfad“BW-Nr. 633 Durchlaß geschlossener Rahmenbauwerk37

Referenzen - EisenbahnbrückenEisenbahnüberführung, StorzingenBauwerk:Bauherr:Abbruch und Neubau der Eisenbahnunterführung.Überbau ist eine verschweißte StahlkonstruktionDB Netz AG, Deutsche Bahn GruppeBauzeit: 2003Unsere Leistung: Bautechnische Prüfung38

FußgängerbrückenFuß- und Radwegbrücke, FreudenstadtFußwegbrücke, AdelsheimFuß- und Radwegbrücke, HornbergFußwegbrücke Kampmannstr. , Karlsruhe39

Referenzen – FußgängerbrückenFußgängerbrücke, AdelsheimBauwerk:Bauherr:Stahlverbund Brücke mit luftdichtverschweißtemHohlkastenGemeinde AdelsheimBauzeit: 2010Unsere Leistung: Bauoberleitung + BauüberwachungSpannweite:22,0 m40

Referenzen – FußgängerbrückenFußgängerbrücke Kampmannstraße,KarlsruheBauwerk:Bauherr:Luftdichtverschweißter HohlkastenTiefbauamt KarlsruheBauzeit: 2009 - 2010Unsere Leistung: Objekt- und AusführungsplanungSpannweite:15,6 m – 34,4 m – 18,4 m41

Referenzen Sonderbauweise - HubbrückeEnzbrücke in NeuenbürgBauwerk:Bauherr:HubbrückeGemeinde NeuenbürgBauzeit: 2010Unsere Leistung: EntwurfsplanungSpannweite: 17,0mLängsschnittQuerschnitt42

BaumanagementFuß- und Radwegbrücke Haßmersheim und HaltepunktMehrfeldbrücke, Epfendorf• Ausschreibung• örtliche Bauüberwachung• Bauoberleitung• SiGeko• Brückendokumentation• Bauüberwacher Bahn• Betra-Bearbeitung• Technisch BerechtigterGrünwinkler Brücke, KarlsruheUF DB u. Nagold beim Bahnhof Bad Teinach43

BaumanagementGrünwinkler Brücke, KarlsruheBauwerk:Bauherr:SpannbetonbrückeTiefbauamt KarlsruheBearbeitungszeit: 2013Unsere Leistung: Betra-Bearbeitung, Technisch BerechtigterObjektbezogene Schadensanalyse, Hauptprüfung,InstandsetzungsentwurfSpannweite: 23,0 m – 28,0 m – 28,8 m – 39,2 m – 42,3 m –40,0 m – 28,0 m – 28,0 m – 23,0 m44

BaumanagementMehrfeldbrücke, EpfendorfBauwerk:Bauherr:SpannbetonbrückeLandratsamt RottweilBearbeitungszeit : 2012 - 2013Unsere Leistung: Betra-Bearbeitung, Technisch BerechtigterObjektbezogene Schadensanalyse,Instandsetzungsentwurf,örtliche BauüberwachungSpannweite: 16,5m - 18,5m - 18,5m - 27,8m - 18,5m - 16,5m45

BaumanagementUF DB u. Nagold beim Bahnhof Bad TeinachBauwerk:Bauherr:Mehrfeld-SpannbetonbrückeRegierungspräsidium KarlsruheBearbeitungszeit: 2012Unsere Leistung: Betra-Bearbeitung, Technisch BerechtigterObjektbezogene Schadensanalyse, Prüfung der Bauzustände46

BaumanagementHaltepunkt HaßmersheimBauwerk:Bauherr:Neubau des Haltepunktes in HaßmersheimGemeinde HaßmersheimBearbeitungszeit: 2008 - 2014Unsere Leistung: Betra-Bearbeitung, Technisch Berechtigter,Vorplanung, Objekt- und Tragwerksplanung,Ausführungsplanung, örtliche Bauüberwachung47

Referenzen - MassivbrückeMühlgrabenbrücke, GelnhausenBauwerk:Bauherr:MassivbrückeVeritas AGBauzeit: 2011 -Unsere Leistung: Bauoberleitung, SiGeko, Brückendokumentation,Hauptprüfung nach DIN 1076 vor Abnahme,Entwurf und AusführungSpannweite: 9,0mAnsichtQuerschnitt48

Referenzen – FußgängerbrückenFußgängerbrücke Kampmannstraße,KarlsruheBauwerk:Bauherr:Luftdichtverschweißter HohlkastenTiefbauamt KarlsruheBauzeit: 2009 - 2010Unsere Leistung: Objekt- und Ausführungsplanung, BrückendokumentationSpannweite:15,6 m – 34,4 m – 18,4 m49

BrückendynamikFuß- und Radwegbrücke, Heidelberg• Gutachten• Messungen• Dynamische Analyse- Erdbeben- Verkehrsinduzierte Schwingungen- Personeninduzierte Schwingungen- Schwingungsdämpfung- WindFuß- und Radwegbrücke, HornbergBenjamin Franklinbrücke50

Referenzen - DynamikEidechsenbrücke, HeidelbergBauwerk:Bauherr:Stahlverbundbauweise mitluftdichtverschweißtem HohlkastenStadtplanungsamt HeidelbergBauzeit: 2011-Unsere Leistung: Wettbewerb, Entwurf, AusführungSpannweite: 31,0m – 31,0m51

Referenzen - DynamikBrückencenter Brücke, AnsbachBauwerk:Bauherr:HolzbrückeStadt AnsbachBauzeit: 2009 - 2010Unsere Leistung: Dynamische Analyse, Objektbezogene Schadensanalyse,InstandsetzungsentwurfSpannweite: 24,89m – 28,58m – 19,06m – 2,15m – 10,98m52

Referenzen - DynamikBenjamin-Franklin-Village, MannheimBauwerk:Bauherr:HolzbrückeStaatliches Hochbauamt HeidelbergUnsere Leistung: dynamische Analyse, Sachverständigengutachten überZustandserfassung, Erstellung Sanierungskonzept,Ausschreibung der Sanierung, FachbauleitungSpannweite:30,0 m53

Referenzen - DynamikFuß- und Radwegbrücke,Hornbach – RubersbachBauwerk:Bauherr:Gekrümmte Brücke mit PylonenaufhängungRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2005Unsere Leistung: Schwingungsuntersuchung,Prüfung der Standsicherheitsnachweise54

Bestehende BrückenEschachtalbrücke, BAB A81· Bauwerksprüfung nach DIN 1076· Gutachten· Objekt- und Schadensanalyse· Monitoring· Zustandsbeurteilung· Tragverhaltensbeurteilung· Nachrechnung· Restlebensdaueranalyse· Instandsetzung· Verstärkung· Verletzlichkeit bestehenderBrücken· AbbruchMehrere Brücken, OffenburgWaldachviadukt in NagoldUnionbrücke, Offenburg55

Gruppierung der Arbeitsfelder von bestehenden BrückenBauwerksprüfungBauwerksuntersuchungRechnerischeAnalyse(Nachrechnung)ErtüchtigungStandsicherheitVerkehrssicherheit(rechn. Analyse)ObjektbezogeneSchadensanalyse(Bestandsaufnahme)MonitoringDauerhaftigkeit(rechn. Analyse)VerstärkungsmaßnahmenInstandsetzungsmaßnahmenRestlebensdaueranalyse(rechn. Analyse)56

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchungBahnhof- und Rokokobrücke,Landesgartenschau SchwäbischGmünd 2014Bauherr:Stadtverwaltung Schwäbisch GmündZeitraum: 2012 - 2013Gesamtkosten: ca. 0,5 Mio. €Spnnweite:ca. 26,10 mLeistung:Konstruktion:Bauwerksprüfung, Beratung des Bauherrn, technischeAuswertung Wettbewerb, statisch-konstruktive Prüfungmit Bauüberwachungzwei baugleiche Holz-Beton-Verbundbrücken inintegraler Bauweise57

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchungNeckarbrücke, bei ZwingenbergBauwerk:Bauherr:Schrägseilbrücke mit StahlpylonGemeinde Zwingenberg a.N.Bauzeit: 2009- 2012Unsere Leistung: Bauwerksprüfung nach DIN 1076 vor Abnahme,Objekt- und Tragwerksplanung (Entwurf),Bauoberleitung,Bautechnische Prüfung (Hauptprüfer),BeweissicherungSpannweite: 37,0m -121,0m – 58,0mQuerschnittAnsicht58

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchungTunnel, ForchheimBauwerk:Bauherr:Tunnel Rheinstetten- Forchheim (Messetunnel)Angrenzende StützwändeStraßenüberführungLandkreis KarlsruheBearbeitungszeit: 2010 –Unsere Leistung: Bauwerksprüfung59

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchungDurchlassbauwerke, Polder Altenheim bei KehlBauwerk:Bauherr:StahlbetonbauwerkeStadt OffenburgBearbeitungszeit: 2013 –Unsere Leistung: Bauwerksprüfung,60

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchungBrücke OberackerBauwerk:Bauherr:SpannbetonhohlkastenbrückeLandratsamt KarlsruheBearbeitungszeit: 2012Unsere Leistung: BauwerksprüfungSpannweite:3-Feld-Brücke61

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchungMehrere Stahlfachwerkbrücken, MarchBauwerk:Bauherr:2 Stahlfachwerkbrücken, March, Hugstetten und BuchheimGemeinde MarchBauzeit: 2012Unsere Leistung: Objektbezogene Schadensanalyse, erweiterte BauwerksprüfungSpannweite: -62

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchung - Rechnerische Analyse - ErtüchtigungBAB A 81: Eschachtalbrücke, bei RottweilBauwerk:Bauherr:Vorgespannte HohlkastenbrückeRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2012 - 2013Unsere Leistung: Objektbezogene Schadensanalyse,Bestandsnachrechnung,InstandsetzungsentwurfSpannweite: 83,0m – 128,0m – 124,0m – 108,0m63

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchung - Rechnerische Analyse - ErtüchtigungMehrere Straßenbücken, OffenburgBauwerk:Bauherr:StraßenbrückenStadt Offenburg, TiefbauamtAusführungszeit: 2012Unsere Leistung: Objektbezogene Schadensanalyse, NachrechnungSpannweite: 6,1m – 10,0m – 6,1m64

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchung - Rechnerische Analyse - ErtüchtigungFlutkanalbrücke, WolterdingenBauwerk:Bauherr:2 TrogbrückenRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2013 -Unsere Leistung: Objektbezogene Schadensanalyse, Brückenverstärkung, NachrechnungSpannweite: 35,5m und 28,5m65

Referenzen – bestehende BrückenRechnerische AnalyseBAB A 98: Immensitzbrücke,Stuttgart - SingenBauwerk:Bauherr:Vorgespannte HohlkastenbrückeRegierungspräsidium KarlsruheBauzeit: 2011 - 2012Unsere Leistung: Bestandsnachrechnung, neuer EntwurfSpannweite: 47,0m – 55,0m – 70,0m – 55,0m66

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchung - Rechnerische Analyse - ErtüchtigungBAB A81: DeisslingenBauwerk:Bauherr:SpannbetonbrückeRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2012 -Unsere Leistung: Objektbezogene Schadensanalyse, NachrechnungBrückenverstärkungsentwurfSpannweite:30.0 m – 36.5 m - 36.5 m – 36.5 m – 36.5 m – 30.0 m67

Referenzen – bestehende BrückenRechnerische AnalyseAutobahnbrücke: Mannheimer KreuzBauwerk:Bauherr:SpannbetonbrückeRegierungspräsidium KarlsruheUnsere Leistung: NachrechnungSpannweite: 2 x 35,0m68

Referenzen – bestehende BrückenBauwerksuntersuchung - Rechnerische Analyse - ErtüchtigungMurgbrücke, RastattBauwerk:Bauherr:gevoutete PlattenbalkenbrückeLandratsamt RastattBauzeit: 2010Unsere Leistung: ObjektbezogeneSchadensanalyse,InstandsetzungsentwurfSpannweite: 24,6m – 34,0m – 24,6m69

Grund- und TunnelbauBaugrubenumschließungen· Schlitzwand· Bohrpfahlwand· Spundwand· Unterfangung· GrundwasserwanneBaugruben-um-schließungenTunnelbauTunnelbau· Offene (konventionelle)Bauweise· Deckelbauweise· BergmännischeBauweiseTiefgründungStützwändeSonderbauweisenTiefgründung· Bohrpfahlgründung· Verpresspfahlgründung· BrunnengründungStützwände Sonderbauweisen· Stützwände, Stützmauern· Hangsicherung· Durchpressen von Bauwerken70

BaugrubenumschließungB28 OU Oberkirch - Grundwasserwanne• J Trägerbohlwand• Schutzwand• Bohrpfahlwand• Spundwand• Unterfangung• Bodenvernagelung• GrundwasserwanneB 31: Kappler Tunnel - BohrpfahlwandTunnel Neuforchheim - Bohrpfahlwand71

Referenzen – BaugrubenumschließungB28: Grundwasserwanne undLärmschutztunnel, OberkirchBauwerk:Bauherr:Grundwasserwanne und Tunnel und Lärmschutztunnelmit RasterdeckeRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2005-2007Unsere Leistung: Objekt- und Tragwerksplanung im Rahmen derEntwurfsbearbeitungGesamtlänge:1,045 mB 31: Kappler Tunnel, FreiburgBauwerk:Bauherr:Tunnel in offener BauweiseRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 1998-2002Unsere Leistung: Bautechnische PrüfungGesamtlänge:1,290 m72

TunnelbauKombilösung, Karlsruhe• Offene (konventionelle)Bauweise• Deckelbauweise• BergmännischeBauweiseB 518: Ortsumgehung WehrB 462: Tunnel GernsbachB 14: Tunnel Viereichenhau73

Referenzen – TunnelbauKombilösung, KarlsruheBauwerk:Bauherr:StadtbahntunnelKASIG (Karlsruher SchienenInfrastruktur-Gesellschaft mbH)Bauzeit: 2010-2016Unsere Leistung: Bautechnische PrüfungGesamtlänge:3400 mTrog und Tunnel West mit BrückeRampe B, B 29 OD Schwäbisch GmündBauwerk:Bauherr:4-spurige Grundwasserwanne (Ausbildung als weiße Wanne)in tiefer wasserdichter Baugrube, darüber Spannbetonbrücke,Tunnel in offener Bauweise WestRegierungspräsidium StuttgartBauzeit: 2007 – 2013Unsere Leistung: Objekt- und TragwerksplanungTechnische AusrüstungGesamtlänge:400 m74

Referenzen – TunnelbauBAB A 98: RappensteintunnelBauwerk:Bauherr:Tunnel in offener BauweiseRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2003- 2006Unsere Leistung: Objekt- und TragwerksplanungTechnische AusrüstungGesamtlänge:400 mB 518: Ortsumgehung WehrBauwerk:Bauherr:Teil-Untertunnelung des InnenstadtbereichesTunnel, Stützwände, LärmschutzwändeRegierungspräsidium FreiburgBauzeit: 2001 -Unsere Leistung: Objekt- und TragwerksplanungGesamtlänge:340 m75

Referenzen – TunnelbauB 462: Tunnel GernsbachBauwerk:Bauherr:Entlastung der Innenstadt von GernsbachTunnel in offener und bergmännischerBauweiseRegierungspräsidium KarlsruheBauzeit: 1995 - 1997Unsere Leistung: Tragwerksplanung der offenen BauweisenGesamtlänge: bergm. Bauweise: 1.230 moffene Bauweise:297 mbeidseitig anschließendenGrundwasserwannen : 293 m76

Tiefgründung, Stützwände und SonderbauweiseSiemens Headquaters, Moskau, Russland• Bohrpfahlgründung• Verpresspfahlgründung• Brunnengründung• Stützwände• Bodenvernagelung• Durchpressen von BauwerkeEller + Eller ArchitektenUnterführung der Südtangente77

Referenzen – Tiefgründung, Stützwände, und SonderbauweiseB462, Stützwand, Baiersbronn –FriedrichstalBauwerk:Bauherr:Talseitige Stützwand bei FriedrichstalRegierungspräsidium KarlsruheBauzeit: 2008 - 2010Unsere Leistung:Gesamtlänge:Objekt- und Tragwerksplanung220 mBüro- und VerwaltungsgebäudeKlasse „A“ mit ParkhausBauwerk:Bauherr:Lenigradskij Prospekt 39, MoskauGeschossanzahl: 27 Ebenen mit 5 Ebenen TiefgarageEller + Eller ArchitektenBauzeit: 2006 – 2008Unsere Leistung: Vordimensionierung des ganzen GebäudesAusführungsstatik und Ausführungspläne fürGründung und unterirdische Geschosse78

Referenzen – Tiefgründung, Stützwände, und SonderbauweiseBW 39 und BW 40: Unterführung derSüdtangente, KarlsruheBauwerk: Durchpressrahmen, 2-zellig, 3 Blöcke (BW 40)unter den Gütergleisen der BundesbahnBauherr:DB Netz AGStadt KarlsruheBauzeit: 1985 - 1987Unsere Leistung:Gesamtlänge:Bautechnische Prüfung390 m79

Sonstige IngenieurbauwerkeLSW, LudwigshafenRDK Kamin, KarlsruheRDK Kühlturm, Karlsruhe80

Referenzen – Sonstige IngenieurbauwerkeRDK Kamin, KarlsruheBauherr:EnBW Kraftwerke AGBauzeit: 2008 - 2010Unsere Leistung:Gesamthöhe:Bautechnische Prüfung230 mRDK Kühlturm, KarlsruheBauherr:EnBW Kraftwerke AGBauzeit: 2008 - 2010Unsere Leistung:Gesamthöhe:Bautechnische Prüfung80 m81

Referenzen – Sonstige IngenieurbauwerkeBAB A6, Lärmschutzwand Dielheim SüdBauwerk:Bauherr:SA Walldorf – Wiesloch RauenbergLärmschutzwand Dielheim SüdRegierungspräsidium KarlsruheBauzeit: 2010 -Unsere Leistung: Objekt- und TragwerksplanungLärmschutzwand LudwigshafenBauwerk:Bauherr:Lärmschutzwand einschließlich Bahnüberführungund StützwändeDeutsche Bahn AGBauzeit: 2007 - 2008Unsere Leistung: Ausschreibung, Tragwerksplanung82