Technische Daten - Förderer (Fortsetzung)Auswahl des richtigen KettenmaterialsKettengliederDie Basisgliederteile der Kettenglieder haben dieselbeGrundform und dieselben technischen Eigenschaften.Verwendet werden fünf unterschiedliche Materialien.Das Standardmaterial ist Polyacetalharz (POM). Zweiverschiedene Arten von Polyacetalharz finden Verwendung:POM A: Acetalharz mit SilikonzusatzPOM B: Acetalharz, ohne SilikonFestigkeitswerte bei 20 °C:Produkt (POM) XLX X85X, X180X/X300XMaximaleArbeitszugkraft500 N 1250 NParameterFördersystemXLX X85X X180X/X300XKettenteilung, mm 25,4 33,5 33,5Gewicht Kunststoffbolzen, g 1 2 2Gewicht Stahlstifte, g Teilung 4 10 10KettenteilungHinweisEinige der Ketten erfordern eine Modifikation derAntriebseinheiten. Es können ebenfalls Einschränkungenhinsichtlich des minimalen Bogenradius gelten.Die anderen Werkstoffe sind nicht so belastbar wie POM:• Polyester (PBT): 50% des POM-Wertes• Polyvinylidenfluorid (PVDF) und leitfähiges POM:40% des POM-Wertes.• Intrinsically static dissipative (ISD) POM: siehe diefolgende Tabelle.MaterialabkürzungenMaterialabkürzungPOM*POM*, poliertPOM*, Kunststoffbolzen PVDFWerkstoffAcetalharzAcetalharz, polierte OberflächeAcetalharz, Gelenkbolzen: PVDFProdukte(POM ISD)XLXX85XPOM*, GYPOM*, BKAcetalharz, grauAcetalharz, schwarzMaximaleArbeitszugkraft425 N 400 NKunststoffbolzen (auch Gelenkbolzen)Die meisten Kunststoffbolzen sind aus den in der untenstehendenTabelle angegebenen Materialien gefertigt.Anderenfalls ist das Material neben der Bezeichnung fürdas Kettenglied angegeben.Kettenglied POM POM (ISD) PBT PVDFPOM*, CONDPOM*, ISD NATPOM*, ISD GYPBTPVDFPVDF, Kunststoffbolzen PA66POM* + StahlAcetalharz, leitfähigAcetalharz, ISD, NaturfarbeAcetalharz, ISD, grauPolyesterPolyvinylidenfluoridPolyvinylidenfluorid, Gelenkbolzen:PA66Acetalharz, StahloberflächeKunststoffbolzenPA66 PA66 (ISD) PA66 PVDFPOM* + SSPAAcetalharz, <strong>Edelstahl</strong>oberflächePolyamidKettenteilung und GewichtIm Förderketten-<strong>Katalog</strong> ist das Gewicht der Verbindungenaufgeführt. Um das Gewicht der Kette zu kalkulieren,müssen Sie die Kettenteilung (siehe Abbildung unten),das Gewicht der Kunststoffbolzen, das Gewicht derStahlstifte und den Abstand der Mitnehmer kennen.Siehe folgende Tabelle.* Zwei verschiedene Arten von Polyacetalharz findenVerwendung:POM A: Acetalharz mit SilikonzusatzPOM B: Acetalharz, ohne SilikonKettendehnung über TemperaturTemperatur °C -20 0 20 40 60 80 100 120Zugfestigkeitsfaktor 1,2 1,1 1,0 0,9 0,8 0,6 0,5 0,3Lineare Ausdehnungin %-0,4 -0,2 0 0,2 0,5 0,8 1,0 1,3BetriebsfaktorDie maximal zulässige Kettenspannung (siehe Diagramme1A und 2A-E Seite 11) ) hängt von der Anzahlder Anfahr- und Anhaltevorgänge des Förderers pro12 Technische Daten - Förderer
Stunde ab. Viele Förderer laufen im Dauerbetrieb, währendandere regelmäßig anhalten und starten. Es istoffensichtlich, dass häufiges Starten und Anhalten dieBelastung an der Kette erhöht.Der Betriebsfaktor (siehe Tabelle oben rechts) wirdzur Berücksichtigung hoher Frequenzen bei Start- undAnhaltevorgängen mit hohen Kettengeschwindigkeitenverwendet. Teilen Sie die aus den Graphen abgeleseneSpannungsgrenze durch den Betriebsfaktor, um die verringerteSpannungsgrenze zu erhalten. Ein hoherBetriebsfaktor kann durch Bereitstellung einer Funktionfür sanftes Anfahren und Anhalten reduziert werden.BetriebsbedingungenNiedrige bis mittlere Geschwindigkeitoder max. 1 Start/Stopp pro Stunde 1,0Max. 10 Starts/Stopps pro Stunde 1,2Berechnung der KettenspannungBetriebsfaktorAntriebszugkraft der KetteDie in der Kette auftretende Kraft kann in mehrere Komponentenaufgeteilt werden:1 Reibung zwischen der unbeladenen Kette und denGleitschienen auf der Unterseite des Führungsprofils.2 Reibung zwischen der beladenen Kette und denGleitschienen (Abbildung A).BetriebsbedingungenBetriebsfaktorMax. 30 Starts/Stopps pro Stunde 1,4Hohe Geschwindigkeit, hohe Belastungoder mehr als 30 Starts/Stopps pro Stunde 1,6POXLXX85XWichtigDie Berechnungen zur Kettenspannung werden durchgeführt,um sicher zu stellen, dass die Antriebseinheit inX180XBezug auf die Zugkraft und Reibung der Kette ausreichend,aber nicht überdimensioniert ist. Die Berechnungenberücksichtigen nicht den erhöhten Verschleiß, derX300Xaus der höheren Reibung in den Gleitbögen resultiert. GRX5 Zusätzliche Reibung in Gleitbögen. Diese Reibung istproportional zur Antriebszugkraft auf der Seite desBogens mit niedriger Kraft. Dies bedeutet, dass dietatsächliche Reibung von der Position des Bogens imFörderer abhängt (Abbildung D).AbbildungDLLCSXFSTXTRAPXIDXAbbildungALq+q c pμrFFF BαF=L ⋅(qc+qp)⋅μr3 Reibung zwischen sich stauenden Produkten und derOberfläche der Kette (Abbildung B).AbbildungBμ p4 Gewichtskraft, die in Steigungen und der Vertikalenauf Kette und Produkte wirkt (Abbildung C).AbbildungCLF=L ⋅[(qc+qpa) ⋅μr+qpa⋅μp]FLq paμ rq+q c paFZugkraftDie Zugkraft F, die zum Bewegen der Kette benötigt wird,hängt von folgenden Faktoren ab:Fördererlänge ............................................... LProduktgewicht pro mTransport..................................................... q pStau ............................................................ q paKettengewicht pro m ..................................... q cReibungskoeffizientReibung zwischen Förderkette undGleitschiene ................................................ μ rReibung zwischen Förderkette undProdukten ................................................... μ pBiegefaktor α° Gleitbogen (hor./vert.) ........... kαNeigungswinkel............................................. βμ rq+q c pF=L ⋅(qc+qp) ⋅( μr⋅cos β+sin β)βTechnische Daten - Förderer 13
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B. MaterialienWiderstandsfähigkeit
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C. Geräuschpegel des FörderersEin
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A. Montage von Kunststoff-Gleit- un
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