Einbauanleitung

DMontageanleitung Mercedes S KlasseDC W220 Airmatic (nicht ABC)Federbeinwechsel hintenAllgemeine Hinweise:■ Lagerung der Federbeine nicht unter -15° C und über 50 °C.■ Der Ein- und Ausbau darf nur von geschultem Personalin einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.■ Selbstsichernde Muttern erneuern.■ Beschädigungen an Leitungen und Kabeln vermeiden.■ Achtung: Erfolgt der Umbau anders, oder in andererReihenfolge, als in der Anleitung beschrieben, könnenSchäden an Fahrzeug und Luftfedermodulen entstehen!■ Stabilisator demontieren .■ Querlenker außen demontieren .Einbauanleitung Federbeinwechsel hinten:!Während der Arbeiten am Luftfedermodulmuss die Zündung ausgeschaltet bleiben.■ Federbein vom Querlenker lösen .■ Im rechten Sicherungskasten (Motorraum)die mittlere der drei großen Sicherungenabziehen .■ Fahrzeug anheben.■ Seitliche Abdeckung der Hutablageabnehmen .!Die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenenHebebühnenaufnahmepunkte verwenden.Lebensgefahr durch Abrutschen des Fahrzeugs.■ Rad demontieren.■ Querlenkerabdeckung demontieren.!■ Druckleitungsanschluss abschrauben .Luftdruck!Langsam lösen und Druck entweichen lassen.■ Gummitülle und Stecker Dämpferventileinheitdes auszubauenden Federbeins abziehen .■ Querlenker innen lösen.■ 3 Muttern oben an der Karosserieabschrauben .■ Federbein seitlich nach unten herausnehmen.Das Fahrwerk der Profis.bilstein.de

!■ Neues Federbein nach oben einsetzen und dieoberen Muttern anlegen .Muttern erst im fahrfertigen Zustand vollständigfestziehen.■ Sicherung einsetzen .■ Federbein am Querlenker montieren .!■ Fahrzeug auf ca. 390 mm (Achsmittelpunkt –Kotflügelunterkante) von der Hebebühneablassen .Fahrzeug niemals mit druckloser Luftfederungvollständig von der Hebebühne ablassen.!■ Querlenker außen montieren .Querlenker zur Montage anheben.■ Stabilisator montieren .■ Motor starten, min. 2 Minuten warten, Anhebefunktionder Bordelektronik betätigen .■ Hebebühne zunächst langsam, erst wenn sichdas Fahrzeug selbstständig anhebt, vollständigablassen.■ AIRmatic auf Dichtheit prüfen.■ Schrauben im fahrfertigen Zustand nach Vorgabendes Herstellers vollständig festziehen.■ Stecker Dämpferventileinheit einstecken .!■ Druckleitungsanschluss anschrauben (5 Nm) .O-Ring überprüfen –falls nötig, erneuern.■ Rad montieren.!3 Muttern Federbein oben: 20 NmSchraubverbindung Federbein unten : 110 NmQuerlenker je : 90 Nm(Empfehlungen des Fahrzeugherstellers beachten!)■ Abdeckung Querlenker montieren.E4-WM5-Y212A10

■ Install the new spring strut upward and screwon the top nuts .■ Insert the fuse .!Do not tighten the nuts completely until thevehicle is ready to drive.■ Assemble the spring strut to thesuspension arm .!■ Lower the vehicle approx. 390mm (axle centre– lower edge of the fender) from the liftingplatform .Never completely lower the vehicle from the liftingplatform if the air shocks are not pressurized.!■ Assemble the suspension arm on the outside .Lift the suspension arm for assembly.■ Assemble the stabilizer .■ Start the motor, wait for at least 2 minutes,and actuate the pressurizing function from thecockpit .■ Lower the lifting platform slowly at first andthen completely after the vehicle supportsitself.■ Check the AIRmatic for density.■ Tighten the bolts according to thespecifications of the manufacturerafter the vehicle is ready to drive.■ Insert the absorber valve unit plug .!■ Screw on the pressure line connector (5 Nm) .Check the O-ring - replace if necessary.■ Assemble the wheel.!3 nuts on top of the spring strut : 20 NmScrew fitting spring strut bottom : 110 NmEach suspension arm : 90 Nm(Comply with the recommendations of the vehiclemanufacturer!)■ Assemble the suspension arm cover.