Einbau Delta-Radio mit breiter Blende in Audi 100 C4 - audidrivers ...

Deltaradiohttp://web.archive.org/web/20050212151718/http://typc4.de/Umbauten...1 von 2 22.09.2011 21:32Einbau Delta-Radio mit breiter Blende in Audi 100 C4Text und Fotos von Rüdiger HauschildHier versuche ich nun möglichst einfach den Umbau eines Autoradios der breiten Generation in einen Audi 100 C4 darzustellen.Grundlage aller Angaben ist mein Audi 100 C4-S4 2.2 Turbo!! Es wird keine Gewährleistung für die Richtigkeit übernommen!!!Zuerst habe ich mir den Mittelkonsoleneinbaurahmen besorgt aus einem Audi A6 (C4). Dort wurde bereits die breite Version des verbaut.Etka: 4A0 857 007 D. Nach dem Umbau entfällt der Zigarettenanzünder an seiner jetzigen Position. Beim Original wandert dieser inKonsole an den Platz des Differenzialschalters.- Radio ausbauen- Klima/Heizungsbedienteil ausbauen; bei Klima Blende ausclippen, bei Heizung Drehregler abziehen und Blende lösen- Aschenbecher ausbauen- Spiegelverstellung ausbauen, Zigarettenanzünder ausbauen, unten geschraubt oben geclippt- Komplette Schalterleiste demontieren Vorsichtig behandeln, die Beleuchtung wird´s euch danken- Lüftungsdüsen nach vorne heraushebelnDamit wäre die Mittelkonsole schon mal freigeräumt und der Einsatz ist vollständig sichtbar. Damit dieser sich nun aber ausbauen lässt,muss die ganze Konsole hervorgezogen werden!!Das bedeutet:- Verkleidung um den Handbremshebel lösen und nach hinten wegziehen so weit wie möglich. Je eine Schraube hinten seitlich li&re lösenund zwei unterm Schaltsack- Quattro Schalter ausbauenDie Mittelkonsole ist oben im Lüftungsgitterbereich geschraubt und jeweils im Fußraum hinter einer Blende. Alle Schrauben lösen undVerkleidung hervorziehen. Achtung mit den Kabeln!! Nun müsste sich der Radioeinschub tauschen lassen. Verkleidungen schrauben istimmer etwas fummelig, kann hier aber nicht jedes Detail und jeden Kniff aufführen. Wenn die neue Halterung montiert ist, das ganze inumgekehrter Reihenfolge wieder montieren. Aufpassen, dass die Kabel alle an Ihrer Position sind!! Damit wäre dann so das schlimmstegeschafft, fand ich zumindest!! Dann habe ich mir einen Adapter besorgt, Firma Dietz Best.Nr. 1060 siehe Bild 1Bild 1( Meine Erfahrung: Liefern nur an Firmen und ab 50,-DM Bestellwert)Dieser Adapter passt mit seiner 10 poligen Seite, muss aber auf der Mini-Iso Seite, wie in dem handschriftlichen Schaltplan (wird nochEDV-mäßig angepasst, Anmerkung vom Webmaster www.typC4.de) dargestellt ist, umgeklemmt werden. Die Kontakte lassen sicheinfach mit einer aufgebogenen Büroklammer entriegeln, ohne Gewalt Anwendung. Von vorne einmal unter- und oberhalb des Kontaktesmit der Büroklammer die kleinen Haltenasen zurückbiegen. Mini-Iso-Stecker besteht aus drei Bausteinen.Bild 2Anklicken für große Anzeige!Zu Punkt (1) Das Kabel muss neu gelegt werden!!Die Nummerierung des 10poligen Steckers ist im Fahrzeug zu sehen. Nun können die ausgepinnten Kabel wieder auf Ihre neue Positioneingefügt werden. Bei Bedarf die Haltenasen wieder etwas spreizen vor dem Einfügen. Bei Fahrzeugen mit passiven System kann der8polige Lautsprecheranschluss unverändert genutzt werden. Der zehnpolige Stecker kann auch je nach Ausstattung variieren.Beispielsweise fallen drei Kabel weg, wenn kein Autochecksystem vorhanden ist. Oder wenn kein vollaktives System eingebaut ist fallenauch zwei Kabel weg.

Deltaradiohttp://web.archive.org/web/20050212151718/http://typc4.de/Umbauten...2 von 2 22.09.2011 21:32Nun muss noch der Anschluss der Spannungsversorgung modifiziert werden. Die Belegung muss (gemäß der offensichtlichenBeschriftung der Stecker ohne Hinzuziehen von originalen Stromlaufplänen der Audi AG, Anm. d. Webmasters) wie folgt aussehen:Klemme 1: Gala Kabel (vorhanden) weis-blau als KabelfarbeKlemme 2: Radiostummschaltung bei FreisprecheinrichtungKlemme 3: Dauerplus nicht vorhanden, muss gelegt werden rot-blau als KabelfarbeKlemme 4: Zündungsplus Klemme „S“ dort war bei mir ein rotes Kabel,(so wie auch die Farbe sein soll) doch das war absolutSpannungsfrei.!!?? MerkwürdigIch habe dann ein neues Kabel vom Lichtsummer gelegt. Der versteckt sich hinterm Tachoeinsatz, dort das rote Kabel anzapfen, IstKlemme „S“Klemme 5: +12V Schaltausgang für Summer/Antenne/Bose/Endstufe, weiß als KabelfarbeKlemme 6: Beleuchtung grau-blau als KabelfarbeKlemme 7: Dauerplus rot-blau als KabelfarbeKlemme 8: Masse Braun als KabelfarbeDiesen Stecker umzupinnen ist nicht ganz einfach, meine Erfahrung ist, das sich eine Büroklammer dort als zu dünn erweist, denn dieseKontakte und deren Nasen sind größer. Zudem muss als erstes der kleine gelbe Riegel an der Seite entfernt werden durch einfachesHerausziehen. Dort ist etwas Kreativität gefragt.( V.A.G hat Ausstosser) Nicht mit Gewalt, denn meistens reißen die Kabel aus derQuetschung, und dann geht gar nichts mehr!!!!!!Das sollte es nun gewesen sein!! Radioeinbauen und fertig!!?? Wichtig: Autocheckdatenanzeige geht nicht mehr ( leider normal). EinLösung ist in Arbeit! Bei Bose-Systemen ist die zusätzliche Masse nicht zu vergessen, verfeinert das Klangbild, sagt man!! KeinenEinfluss auf Funktion.Ich übernehme keine Gewährleistung für Richtigkeit!!! Aber bei mir Funktioniert es!!!!zurück zur Umbautenseite...