Teil 2 Seite 73 - Tillig

Flexgleise / Flexible TracksHolzschwellenflexgleis,Länge ca. 890 mmWooden-sleeper flexi-track,Length approx. 890 mmArt.-Nr: 85125 UVP in €: 5,10Stahlschwellenflexgleis,Länge ca. 470 mmSteel-sleeper flexi-track,Length approx. 470 mmArt.-Nr: 85136 UVP in €: 3,70Betonschwellenflexgleis,Länge ca. 470 mmConcrete-sleeper flexi-track,Length approx. 470 mmArt.-Nr: 85134 UVP in €: 3,70Beim Verlegen von Flexgleis im Gleisbogen sollten dieStoßstellen der Profile versetzt eingebaut werden!Damit werden Knicke im Gleisbogen vermieden.The profile joints should be staggered when laying flexitrackfor track curves!This helps to prevent kinking in the curve.Flexgleise / Flexible Tracks• Für individuelle Radien und großzügige Gleisbögen• Realistischer Gleisoberbau durch drei verschiedeneSchwellenarten• Kombination verschiedener Schwellenarten istdurchaus vorbildtypisch (z. B. Streckengleis – Betonschwelle,Brücken und Weichen – Holzschwelle)• Used anywhere where individual radii are requiredor perhaps when a more spacious situation is available• TILLIG offers three kinds of sleepers• A combination of different sleeper materials is notunusual, offerss close to the original many situations(sleeper track on modern routes and for instancewooden sleepers on girder bridges)77

Unsere Änderungen an EKW II und DKW Bauart BaeselerOur changes to Baesler EKW II (single junction points) and DKW I (double junction points):Bei der Überarbeitung der Baeseler-DKW wurde dieKurzschlusssicherheit verbessert, indem die Metallprofileder Flügelschienen minimal gekürzt werden und dieKunststoff-Fortsetzung der Flügelschiene über Eck verlängertwird. Somit werden auch hier die Engstellenmit gegensätzlichen Polaritäten beseitigt. Gleiches giltfür alle Baeseler-EKW, wobei hier zusätzlich die Mittelschieneelektrisch getrennt wird.The modification of the Baeseler double junction point hasimproved the prevention of short circuits by minimally shorteningthe metal profiles of the wing rails and extendingthe plastic overlapping of the wing rails around the corner.In this way the areas where the points narrow with oppositepolarities are removed. The same applies to all Baeselersingle junction points whereby the middle rails are additionallyelectrically isolated.Vergleich alt (oben) und neu (unten)/ Comparison between the old (above) and the new oneJeder Weiche liegt ein Spritzling mit Weichenzubehörteilenbei (Attrappe des Stellantriebes,zusätzliche Stellschwelle)Each point has an injection moulding part withpoints accessories (dummy of the actuator, additionalswitching plate)Elektrische Trennung / Electrical Insulation:• … vor dem Herzstück (Herzstück und Flügelschienebilden eine elektrische Einheit für Polarisierung)• Prior to the frog, blades are insulatedFlügelschienen / Wing Rail:• Aus Schienenprofil statt aus Kunststoff gefertigt• Now shaped metal rail79

Einfache Weiche 15° EW 1Die Weiche EW 1, auch zu bezeichnen als EW 866-1:3,73, besitzt einen relativ großen Radius, der durch das11°-Herzstück hindurch bis zum 15°-Wei chenende geht.Sie entspricht, für die üblichen Modellbahnverhältnisse,dem Vorbild in der Darstellung der Weiche EW 300-1:9,die am häufigsten in Zug fahrgleisen der Ne ben bah nenund auch in untergeordneten oder räumlich beengtenFahrstraßen der Haupt bahnen anzutreffen ist.Straight points 15° EW 1The points EW 1, which could also be designated EW 866-1:3.73, possess a relatively large radius, running throughthe 11° frog to the 15° points exit. They correspond to theoriginal EW 300 1:9 points form, which is encounteredmost often along the tracks of secondary routes, but alsoin lower-priority or spatially confined main lines.Einfache Weiche 15° EW 2Die kleinste Weiche EW 2, auch zu bezeichnenals EW 484-1:3,73, findet fast ausschließlich inNebengleisbereichen, wie Rangier-, Abstell- und Ladeanlagensowie in Bw-Bereichen Verwendung.Straight points 15° EW 2The smallest points EW 2, which could also be designatedEW 484-1:3.73, are used almost exclusively in connectionwith auxiliary lines for marshalling yards, sidings and thelike.EW 1, rechts, Herzstückwinkel 11°EW 1, right points, frog angle 11°Art.-Nr: 85343UVP in €: 25,90EW 2, rechts, Herzstückwinkel 15°EW 2, right points, frog angle 15°Art.-Nr: 85323UVP in €: 24,90EW 1, links, Herzstückwinkel 11°EW 1, left points, frog angle 11°Art.-Nr: 85344UVP in €: 25,90EW 2, links, Herzstückwinkel 15°EW 2, left points, frog angle 15°Art.-Nr: 85324UVP in €: 24,90Hinweis: Alle Weichen werden ohne Weichenantrieb geliefert. Passender Antrieb: Art. 86112 (siehe Seite 78).All points where delivered without a drive. The corresponding drive is: art.-no. 86112 (on page 78).80

Wir fahren auf TILLIG H0-Elite.Einfache Weiche 12° EW 3Die Weiche EW 3, auch zu bezeichnen als EW 1350-1:4,7, besitzt einen Herzstückwinkel von 9° und einenEndwinkel von 12°. Sie entspricht im Original der WeicheEW 500-1:12, die in Zugfahrstraßen der Hauptbahnenund mitunter in denen der Nebenbahnen vorherrscht.Straight points 12° EW 3The points EW 3, which could also be designated EW1350-1:4.7 display a frog angle of 9° and an exit angle of12°. They correspond to the original points form EW 500-1:12, which dominates the scene along main line tracksand also some secondary lines.EW 3, rechts, Herzstückwinkel 9°EW 3, right points, frog angle 9°Art.-Nr: 85353UVP in €: 26,90EW 3, links, Herzstückwinkel 9°EW 3, left points, frog angle 9°Art.-Nr: 85354UVP in €: 26,9081

82Wir fahren auf TILLIG H0-Elite.

Die längsten aller flexiblen Weichen: EW 5/6Maßstäbliche Abbildungen der 190er Weichen der DR und DBEinfache Weiche 9,4° EW 5Diese Weiche, mit einem durch das Herzstück laufendenBogen, ist ein Modell der Weiche 190-1:7,5. Diese Weiche wird auch beim Vorbild überihre eigentliche Endneigung hinaus weiter „aufgesteilt“.Die Zweiggleis-Endneigung ist hier 1:6,04. ImELITE-Programm kann damit die Weiche 760-1:14 dargestelltwerden.Straight points 9,4° EW 5These points, with a curve running through the frog,correspond to the original points form 190-1:7.5. TheEndinclination of branch track is: 1:6,04. In the ELITE system,it is thus possible to depict the 760-1:14 points.Einfache Weiche 6,34° EW 6Diese Weiche ist ein Abbild der Weiche 190-1:9. Beidieser Weiche endet der Bogen vor dem Herzstückund das Endteil der Weiche ist gerade. Die Zweiggleis-Endneigung ist hier: 1:9. Im ELITE-Programm kanndamit die Weiche 760-1:18,5 dargestellt werden.Straight points 6,34° EW 6These points correspond to the original points form 190-1:9.Here, the curve ends before the frog and final section of thepoints is straight. The Endinclination of branch track is:1:9. In the ELITE system, it is thus possible to depict the 760-1:18.5 points.EW 5, rechts, Herzstückwinkel 7°EW 5, right points, frog angle 7°Art.-Nr: 85326UVP in €: 39,50EW 6, rechts, Herzstückwinkel 6,34°EW 6, right points, frog angle 6,34°Art.-Nr: 85346UVP in €: 40,50EW 5, links, Herzstückwinkel 7°EW 5, left points, frog angle 7°Art.-Nr: 85327UVP in €: 39,50EW 6, links, Herzstückwinkel 6,34°EW 6, left points, frog angle 6,34°Art.-Nr: 85347UVP in €: 40,5083

ELITE-Innenbogenweichen / ELITE-curved pointsDie Bogenweichen sind aus den einfachen Wei chenabgeleitet, d. h. Weichenwinkel und Tan gen ten längensind für Einfach- und Bogenweichen gleich. Im Originalwerden Bogenweichen als feste Formen nicht vorrätiggehalten, sondern der Ein bau situation angepasst.The curved points are derived from the straight points,i.e. the points angles and tangent lengths are identical forstraight and curved points. In original installations, curvedpoints are not produced as standardised forms, but areinstead adapted to the individual track situations.IBW, rechts 15°/30°,Herzstückwinkel 11°IBW, right points 15°/30°,frog angle 11°Art.-Nr: 85363 UVP in €: 25,90IBW, links 15°/30°,Herzstückwinkel 11°IBW, left points 15°/30°,frog angle 11°Art.-Nr: 85364 UVP in €: 25,90ELITE-InnenbogenweichenELITE-curved pointsIBW, rechts 17°/29°,Herzstückwinkel 9°IBW, right points 17°/29°,frog angle 9°Art.-Nr: 85373 UVP in €: 26,90IBW, links 17°/29°,Herzstückwinkel 9°IBW, left points 17°/29°,frog angle 9°Art.-Nr: 85374 UVP in €: 26,90R 54384

ELITE-Innenbogenweichen / ELITE-curved pointsIBW, rechts 20,7°/32,7°, Herzstückwinkel 9°IBW, right points 20.7°/32.7°, frog angle 9°Art.-Nr: 85313 UVP in €: 26,90IBW, rechts 29,3°/41,3°, Herzstückwinkel 9°IBW, right points 29.3°/41.3°, frog angle 9°Art.-Nr: 85333 UVP in €: 26,90IBW, links 20,7°/32,7°, Herzstückwinkel 9°IBW, left points 20.7°/32.7°, frog angle 9°Art.-Nr: 85314 UVP in €: 26,90IBW, links 29,3°/41,3°, Herzstückwinkel 9°IBW, left points 29.3°/41.3°, frog angle 9°Art.-Nr: 85334 UVP in €: 26,9085334 85333Hinweis / Note:85313 + 85334 bzw. 85314 + 85333ergeben jeweils eine Gleisverbindungim Parallelbogen R 484/R 54385313 + 85334 and 85314 + 85333each produce a track combination withparallel curves R 484 / R 54385313Flexgleis /flexi-track8531485

Symmetrische ELITE-Außenbogenweichen / ELITE symmetrical Y-pointsABW 7,5°/7,5° (symmetrisch), Herzstückwinkel 11°ABW 7.5°/7.5° (symmetrical), frog angle 11°Art.-Nr: 85381 UVP in €: 25,90ABW 6°/6° (symmetrisch), Herzstückwinkel el 9°ABW 6°/6° (symmetrical), frog angle 9°Art.-Nr: 85383 UVP in €: 26,9086

ELITE-Kreuzungen und Kreuzungsweichen / ELITE-Crossings and slip pointsAuch die Kreuzungen und Kreuzungsweichen entsprechenden jeweiligen Typen des Vorbildes. Sie basierenauf dem Weichenwinkel von 15° und sind daher mit denWeichen der Grundformen mit den Herzstückwinkeln15° und 11° in Gleisverbindungen einsetzbar. Nur dasist auch sinnvoll, da auch diese Weichenkonstruktionenbeim Vorbild im Wesentlichen in Nebengleisen anzutreffensind.The crossings and slip points are also reproductions oforiginal installations. They are based on a points angleof 15° and can thus be used for track combinations inconjunction with the standard 15° and 11° points forms.This is also the only meaningful installation option, as thispoints configuration is generally only encountered in thesidings and yard areas of original track installations.Kreuzung 30°Crossing 30°Art.-Nr: 85170 UVP in €: 22,90Kreuzung 15°Crossing 15°Art.-Nr: 85160 UVP in €: 22,9087

ELITE-Kreuzungsweichen mit innenliegenden Zungen / ELITE-slip points with inside slip bladesEKW I, 15°,passende Antriebe 2 x 86112EKW I, 15°,corresponding drives 2 x 86112Art.-Nr: 85395 UVP in €: 34,50DKW I, 15°,passende Antriebe 2 x 86112DKW I, 15°,corresponding drives 2 x 86112Art.-Nr: 85390 UVP in €: 45,9088

Große ELITE-Kreuzungsweichen mit außenliegenden ZungenLarge ELITE-slip points with outside slip bladesEine große Kreuzungsweiche und der Kreuzungswinkel15° – ein Widerspruch? Keineswegs! Auch im Originalgibt es keine besonders flachen Kreuzungsweichen,auch nicht mit außen liegenden Zungen! Sie habenalle die Neigung 1:9 (steht für Winkel), wie diekleinsten üblichen Weichen (190-1:9). Folgerichtigist das in unserem System der Winkel 15°, wiebei der Weiche EW 2 (r = 484 mm). Das ändertnichts daran, dass diese Kreuzungsweichen mit demZweiggleisradius von immerhin 1.050 mm in eleganteZufahrstraßen gehören, kombiniert mit den großenWeichen EW 1 und EW 3 mit den Radien 866 bzw.1.350 mm. Schließlich ist für den Fahrkomfort, wieim Original, allein der Radius bestimmend. GeeigneteVerbindungen mit der flacheren 12°-Weiche lassen sichdurch Anschlussbögen herstellen – wie im Original mitder auf 1:9 aufgesteilten Weiche 500-1:12. Beispieledafür liefert das Vorbild in großer Zahl.Large slip points and a crossing angle of 15° – a contradictionin terms? Not at all! Even in original installations,there are no decidedly low-angle slip points, not evenwith outside slip blades! They all display a turnout ratioof 1:9, just like the smallest standard points (190-1:9).Consequently, this is represented in our system by anangle of 15°, as in the points form EW 2 (r = 484 mm).Nevertheless, these slip points, with their generous branchradius of 1.050 mm, can still rightfully be incorporated intoelegant approach lines, combined with the large pointsforms EW 1 and EW 3 with radii of 866 and 1.350 mm.After all, travelling comfort, as with original rolling stock,is dependent solely on the radius. Suitable links with flatter12° points can be produced with connecting curves – as inreal-life situations where 500-1:12 points are steepened to1:9. Countless examples are to be encountered in originalinstallations.EKW II, 15°, R 1.050 mm,passende Antriebe 2 x 86112EKW II, 15°, R 1.050 mm,corresponding drives 2 x 86112Art.-Nr: 85396 UVP in €: 41,50DKW II, 15°, (Bauart Baeseler), R 1.050 mm,passende Antriebe 2 x 86112DKW II, 15°, (Baeseler type), R 1.050 mm,corresponding drives 2 x 86112Art.-Nr: 85391 UVP in €: 49,9089

Unterflur-Motor-Weichenantrieb / Undermounted points operating motorNEU / NEWUnser neuer Unterflurantrieb besteht nun aus einemGrundkörper, der nicht fest in ein Gehäuse eingebautist. Daraus resultiert eine wesentliche Vereinfachung beider Montage unter der Anlage sowie bei der Einstellungdes Stellweges. Nach erfolgter Installation des Antriebswird einfach die beiliegende Staubabdeckung aufden Antrieb gesteckt. Die technischen Parameter desAntriebes bleiben unverändert.The technical parameters of the operating motor remainunchanged.Art.-Nr: 86112UVP in €: 17,90Einbauskizze /Mounting position:Technische Daten / Technical data:Betriebsspannung / Operating voltage: 14 – 16 V WechselspannungStromaufnahme / Current consumption:75 mAStellweg einstellbar / Switch travel, adjustable:2 – 10 mmStellkraft / Switching force:1,47 N = 150 gSchaltstrom des potentialfreien Umschalters /Switched current of the isolated switcher: 500 mA (max. 24 V)Abmessungen / Dimensions:62 x 49 x 23 mmDigitalbetrieb / Digital operation: Verwendung des WeichendecodersLS 150 (66112)Über den potentialfreien Umschalter kann die Herzstück-stromversorgungerfolgen, Gleisabschnitte mitFahrstrom versorgt werden und Zubehörartikel geschaltetwerden.The isolated switcher can be used to supply current to thefrog, to provide traction current to track sections and toswitch accessories.Anschlussplan / Wiring plan:Rückleiter – rot / Return – red~14 – 16 VEingang potentialfreier Umschalter – blau / Isolated switcher input – blueZum Tastenpult – pink / To key panel – magentaRückmeldung – grau / Check back – greyZum Tastenpult – gelb / To key panel – yellowRückmeldung – grün / Check-back – greenEingang potentialfreier Umschalter – braun / Isolated switcher input – brownAusgang potentialfreier Umschalter – weiß / Isolated switcher output – whiteArt.-Nr: 66112UVP in €: 54,90Weichendecoder „LS 150“ Schaltempfänger zumSchalten von sechs Weichen (12 Funktionsausgänge) mitWechselspannungsausgang und variabler Impulslänge,zum direkten Anschluss von Doppelspulantrieben (auchohne Endabschaltung) und motorischen Antrieben.(In Kooperation mit LENZ)Points decoder „LS 150“ switching receiver to switch sixpoints (12 functional outputs) with a constant voltage outputand variable impulse length for the direct connectionof double coil drives (also without limit switch) and motordrives. (In cooperation with LENZ)90

Prinzipdarstellung der elektrischen Anschlussschaltung bei HerzstückpolarisierungSchematic diagram of the electric connect circuit in the case of polarisation of frogs~14 – 16 VHinweis / Note:Außer bei der EKW 1 und der DKW 1 muss bei allen ELITE-Weichendas Herzstück vom übrigen Gleis durch Isolierschienenverbindergetrennt werden. Isolierschienenverbinder liegen jeder Weiche bei.With the exception of the variants EKW 1 and DKW 1, all ELITE pointsrequire that insulating rail joiners be used to isolate the frog from theremaining track. Insulating rail joiners are enclosed with all points.Schaltungsbeispiel für eine Weichenstraße / Switching example for a series of pointsUnter Nutzung der Rückmeldekontakte des motorischenAntriebes lassen sich be lie big große Weichenstraßenschalten. Es wird nur je ein dem Zielgleis entspre chen -der Schalter benötigt. Besonders vorteilhaft ist, dass alleWeichenantriebe selbst tätig nacheinander schalten undsomit keine besonders ausgelegte Strom ver sorgungnötig ist. Der freie Umschaltkontakt bleibt für andereZwecke (Herz stück polarisierung) verfügbar. Die an denSchaltern darge stell te Rückmeldung ist nur erforderlich,wenn die Betätigung mit Tastschaltern erfolgt.The check-back signals of the motor drive can be usedto control a whole series of points. It is only necessary ineach case to provide one corresponding switch for thedestination track. Especially advantageous is the fact thatall points drives switch automatically in sequence, and thusno sophisticated power supply configuration is required.The free switching contact remains available for otherpurposes (frog polarisation). The check-back shown at theswitches is only necessary where the actuation is by way ofpushbutton switches.16 VGleis1 2 3 4Gleis 1 Gleis 2 Gleis 3 Gleis 4rosa gelb rosa gelbW3WA 2 WA 3grün rot grau grün rot grauW2rosagelbWA 1grün rot grauW1Foto: HaJo Wolf91

NEU: Weichenzubehörteile II (TILLIG Neukonstruktion), Nachfolger für 85507 ff.NEW: Points accessoires II (TILLIG new construction)Zur vorbildgetreuen Komplettierung der Weichen.For the realistic completion of the joints.WeichenzubehörteilePoints accessoriesArt.-Nr: 85510 UVP in €: 16,90(Abb. zeigt komplettierte Weiche aus früheremBausatz für Weichenzubehörteile Art. 85509)(Figure displays the completed point from an earlierassembly kit for joint components article 85509)92

Weichenzubehörteile für H0-ELITE-Weichen, bestehend aus / Points accessories for H0-ELITE-Track, consisting of:1 x Stellgestänge / 1 x Pull rodGrundplatte-Rohteil / Base plate blank3 x Bodenplatten/3 x Base platesGrundplatte-Zuschnitt / Base plate cut2 x Getriebekasten /2 x Gear box1 x Weichenantrieb /1 x Point mechanism2 x Schutzrahmen – Beton /2 x Concrete protection frame1 x Weichenmittelverschluss /1 x Second level locking device1 x Weichenprüfkasten /1 x Point control box5 x Weichengrenzzeichen /5 x Point limit signal3 x Achszähler, doppelt /3 x Axle counter4 x Gleisanschlusskasten /4 x Track connection boxH0-ELITE „Amerika-Anlage“des Modellbau-Team KölnFoto: © Leikra93

Selbstbaumaterial, Bausätze / Do-it-yourself materials, kitsG 1Gerades Schwellenband,228 mmStraight sleeper, 228 mmArt.-Nr: 85018 UVP in €: 0,65Flex-Schwellenband,ca. 220 mmFlexi sleeper strip,approx. 220 mmArt.-Nr: 85025 UVP in €: 0,65R 41Bogen-Schwellenband,R 543 mm/30°Curved sleeper strip,R 543 mm/30°Art.-Nr: 85045 UVP in €: 0,65EW 2links, Herzstückwinkel 15°left points, frog angle 15°Art.-Nr: 85422 UVP in €: 17,50Schienenverbinder,Neusilber brüniert(Beutel 25 Stück)Rail joiners, nickel silver,browned (bag of 25)Art.-Nr: 85501 UVP in €: 4,70Stellstange(Beutel mit 5 Stück)Switching ties (bag of 5)Art.-Nr: 08830 UVP in €: 2,000Schienenprofil, 2,07 mm,Neusilber brüniert1.000 mmRail profile, 2.07 mm, nickelsilver browned 1.000 mmBetonschwellenband,ca. 110 mmConcrete sleeper strip,approx. 110 mmArt.-Nr: 85034 UVP in €: 0,45Stahlschwellenband,ca. 54 mmSteel sleeper strip,approx. 54 mmArt.-Nr: 85036 UVP in €: 0,45R 11Bogen-Schwellenband,R 366 mm/30°Curved sleeper strip,R 366 mm/30°Art.-Nr: 85040 UVP in €: 0,65R 21Bogen-Schwellenband,R 425 mm/30°Curved sleeper strip,R 425 mm/30°EW 2rechts, Herzstückwinkel 15°right points, frog angle 15°Art.-Nr: 85423 UVP in €: 17,50W 3 (entspricht EW 3)Flexsteg-Weiche,Herz stück winkel 9°Flexi-points,frog angle 9°Art.-Nr: 85451 UVP in €: 22,90W 4 (entspricht EW 1)Flexsteg-Weiche,Herz stück winkel 11°Flexi-points,frog angle 11°Art.-Nr: 85441 UVP in €: 21,90W 5 (entspricht EW 5)Flexsteg-Weiche,Herz stück winkel 7°Flexi-points,frog angle 7°Isolierschienenverbinder,braun (Beutel 20 Stück)Insulating rail joiners,brown (bag of 20)Art.-Nr: 85502 UVP in €: 3,10Kleineisen „K“(Beutel 20 Stück)Track fixings „K“(bag of 20)Art.-Nr: 85530 UVP in €: 2,00Stellstange neu(Beutel mit 5 Stück)Switching ties (bag of 5)Art.-Nr: 08829 UVP in €: 3,10Art.-Nr: 85500 UVP in €: 1,30Kontaktklemme(Beutel mit 20 Stück)Contact clips(bag of 20)Art.-Nr: 85506 UVP in €: 3,10Art.-Nr: 85041 UVP in €: 0,65R 31Bogen-Schwellenband,R 484 mm/30°Curved sleeper strip,R 484 mm/30°Art.-Nr: 85043 UVP in €: 0,65Art.-Nr: 85435 UVP in €: 32,50W 6 (entspricht EW 6)Flexsteg-Weiche,Herz stück winkel 6,34°Flexi-points,frog angle 6,34°Art.-Nr: 85445 UVP in €: 33,50Weichen-BS:85451 (W 3), 85441 (W 4), 85435 (W 5), 85445 (W 6)Mit diesen Flexsteg-Weichenbausätzen W 3 bis W 6 lassensich Einfach- und Bogenweichen herstellen.The kits W 3 till W 6 can be used to produce both straightand curved points.94

Weichenzubehörteile I, bestehend ausPoints accessories I, consisting of:• 1 Stück Antriebsattrappe / 1 drive dummy• 1 Stück Drahtzugkanal / 1 cable channel• 1 Stück Stellstange / switching sleeperArt.-Nr: 85515 UVP in €: 5,10Jeder überarbeiteten ELITE-Weiche liegt einSpritzling mit Weichenzubehörteilen I bei(Attrappe des Stellantriebes, zusätzlicheStellschwelle).Each modified ELITE point has an injectionmoulding part with points accessories I(dummy of the actuator, additional switchingplate).Tipp: Weichen mit DoppelschwelleAus unseren Bausätzen der W5/W6 können Sie ebensoWeichen der Doppelschwellen-Bauart entstehen lassen.Eine entsprechende Anleitung mit 1:1 Schablone liegtjedem W5/6-Bausatz bei.Tip: Points with double sleepersYou can also create points of the double sleeper designusing our W5/W6 construction kits. Correspondinginstructions with a 1:1 template come with each W5/6construction kit.95

Tipps und Tricks / Tips and tricks• Zum Ablängen von Schienenprofil sollten Sie unbedingteinen Gleisschneider oder eine Trennscheibe benutzen.Always use a proper track cutter or abrasive cut-offwheel when cutting rail profiles to length.• Anschließend sollte die Trennkante mit einer feinenFeile entgratet werden.Subsequently, deburr the cut edges carefully using afine file.• Um das Einziehen des Profiles in den Schwellenrost zu erleichtern,empfiehlt es sich, den Profilfuß anzuschrägen.It is easier to insert the profile into the sleeper strip, ifthe profile foot is bevelled first.• Flexgleise bei Radien über R 543 und als Aus gleichstückeverwenden.Use flexi-track for radii in excess of R 543 and to compensatelength differences.• Durch die vorbildgerechte farbliche Behandlungdes Profils muss vor dem Anlöten von Kabeln zur Stromeinspeisungdie entsprechende Stelle am Profil geblanktwerden. Dazu verwendet man einen Glasfaserstift.As the profiles have been pre-weathered to ensure realisticcolouring, the designated solder points for powersupply cables must be bared accordingly. This is bestdone with a glass fibre pen.beidseitig anschrägen /bevel the edges both sides• Das Profil niemals mit einem Seitenschneider, sondernmit einer Flach- oder Spitzzange in den Schwellenrosteinziehen!Do not use side cutters to insert the profile into thesleeper strip, but use instead flat or pointed pliers!• In Gleisbögen unbedingt gegenüberliegende Schie nenstößevermeiden, der Gleisbogen verläuft an diesenStellen nicht gleichmäßig, es kommt zu unschönenKnicken (siehe auch Hinweis Seite 65).When laying track curves, make sure that the individualrail joints are staggered and not opposite eachother, otherwise the curve will not run evenly at thesetrack joints and disturbing kinks in the track will be theresult (see also note on page 65).• Beim Verlegen im Gleisbogen das Profil vor dem Einschiebenentsprechend des Gleisradius vorbiegen.Again when laying track curves, the profile should bepre-bent to the required track radius before insertion.Profil mit einem Glas faser stift reinigen /clean the profile with a glass-fibre penLötstelle mit entsprechender Farbe behandeln /touch up the solder point with the corresponding colourPrellbock, aufsteckbar,ohne Gleis (Bausatz)Buffer stop, clip-fitting,without track (kit)Art.-Nr: 82440 UVP in €: 3,1096

Tipps – Weichenbausätze / Tips – Points kitsAus den Weichenbausätzen Art.-Nr. 85435 – 85451 lassensich Einfach- und Bogenweichen bauen, mit denenman Weichenstraßen nach seinen eigenen Wünschenund Platzverhältnissen gestalten kann.The points kits with article nos. 85435 – 85451 can beused to produce both straight and curved points, forpoints configurations tailored to individual wishes and theavailable space.Montagetipps / Installation tips• Den Schwellenrost zuerst nach dem Gleisverlauf auf der Anlagengrundplatte fixieren.First fix the sleeper strip to the layout base in accordance with the desired track curves.• Jetzt mit einem Fön den Schwellenrost erwärmen.Now warm the sleeper strip with a hair dryer or the like.• Die flexiblen Schwellenstege passen sich nach dem Auskühlen der ge wünsch ten Geometrie an.After cooling, the flexible sleepers follow the desired geometry.Mögliche Einbauvarianten von flexiblen Weichenbausätzen am Beispiel des Weichenbausatzes 85441 als:Installation variants for flexible points kits, for example the points kit 85441, as:Einfache WeicheStraight pointsAußenbogenweicheY-pointsInnenbogenweicheCurved pointsR 1739L = 228 mmR 886R 425R 1739R 866(Schwellenband zeigtfrühere Ausführung.)97

IBW reBeispiele für mögliche Gleisentwicklungen / Examples of possible track developmentsG1G2EW3 liFlexglFlexgleisIBW liFlexgleisG6ABWG1G2FlexgleisFlexgleisDKW IFlexgleisFlexgleisFlexgleisEW2 re59 mmIBW liG1EW3 re59 mmFlexgleisFlexgleisG1IBW reIBW reIBW liFlexgleisG1FlexgleisIBW re59 mmIBW liFlexgleisIBW li59 mmR 21G1Hinweise:1. Mehrere kurze Ausgleichstückekönnen alternativ auch durch einentsprechend gekürztes Flexgleisersetzt werden.2. Weitere Gleisfiguren mit derDKW II finden Sie in der Bedienungsanleitungdieser Weiche.FlexgleisFlexgleisG159 mm118 mmG159 mmNote:1. Several short leveling pieces canEW5 reFlexgleisalternatively also be replaced bya correspondingly short flex track.2. You will find additional trackfigures with the DKW II (doublejunction point II) in the operatinginstructions of these points.FlexgleisEW5 reEW5 li98

eisG1EW1 reFlexgleis59 mm118 mmFlexgleisEW1 reG159 mmG1FlexgleisG2118 mmFlexgleisDKW IIG1G1Flexgleis82 mmEW3 re EW3 li G4 EW3 reG1G1118 mmFlexgleisFlexgleis59 mm59 mm61 mmG1FlexgleisABWFlexgleisFlexgleis EKW I DKW IFlexgleisG159 mm118 mmFlexgleisFlexgleisFlexgleis59 mmFlexgleisDKW IIG1Flexgleis81 mmG1 G1 EW3 liFlexgleisG1 G1 G1 G1 EW1 liG1FlexgleisG1EW3 re59 mm83 mmDKW IIG1G1FlexgleisFlexgleis100 mmEW5 reFlexgleisEW5 li59 mmFlexgleisFlexgleisFlexgleis59 mm99

®STYROSTONE ® -GleisbettungMit der STYROSTONE ® -Gleisbettung ist es möglich,schnell und vorbildgetreu die Gleise des TT-Modellgleissystemseinzuschottern.Die Vorteile unseres Systems sind:• Vorbildentsprechendes Material: Steinschotter• Schnelle Verarbeitung durch Eindrücken der Gleise• Keine Nägel, kein Klebstoff oder Leim am Gleis• Gleise können wieder herausgenommen werden• Keine Wanderung der Weichmacherbestandteilevon Schwellenband und Gleisbettungsgrundkörperdadurch auch äußerst langlebig• Sehr gute Geräuschdämmung• Leichte Bearbeitbarkeit der Bettungskörper mitBastelmesserDie Bettung wird bei Bogengleisstücken und Geradenohne Böschung gefertigt, so dass mehrere parallele Gleiseaneinander gelegt werden können. Zur Auswahl stehendunkel oder hell eingefärbte Gleisbettungen zurVerfügung.Die Böschung ist im Grundkörper vorbereitet und kannmit einem Bastelmesser herausgelöst werden, um eingleisigeStrecken darzustellen. Mit dem Steinschotterkönnen Bereiche zwischen den Gleisen und neben demSchotterbett bestreut werden. Separate Böschungsstreifengestatten die Reparatur verschnittener Teile. Einzusätzlich unter die Gleisbögen geklebter Streifen ermöglichtdie realistische Überhöhung der Gleise in den Bogen.Die Verlegung der Schotterbettung ist sehr einfach. DieGleise werden in die Bettung gedrückt und STYROPAL-Kontaktklebstoff dünn auf die Unterseite der Gleisbettungaufgetragen. Nach ca. 15 – 20 Min. An trock nungs zeitwird die Gleisbettung fest angedrückt. (Der Anpressdruckent scheidet über die Haftfestigkeit!) Arbeitsmittel sindsofort nach Gebrauch mit Wasser zu reinigen.STYROSTONE ® -Track beddingSTYROSTONE ® -Track bedding permits fast and true-to-lifemodelling of a ballast bed for the TT-Advanced-Track-System.The advantages of our system are:• True-to-original material: stone ballast• Fast laying by pressing in the tracks• No nails or adhesives required to fix the track• Tracks can be removed again later• No migration of plasticisers from the sleeper stripand track bedding core, and consequently excellentdurability• Very good noise-damping effect• Simple cutting of the bedding core with a craft knifeThe bedding is manufactured without embankments for bothcurved and straight track sections, to enable several tracks tobe laid parallel to each other. The track bedding is suppliedwith a choice of either dark and light colouring.The necessary cutting marks for an embankment, however,have already been incorporated into the bedding core, meaningthat the embankment strips only need to be trimmedoff with a craft knife to produce single-track lines. The areasbetween the tracks and alongside the ballast bed can bestrewn with stone ballast. Separate embankment strips permitrepairs to bedding sections which may have been preparedincorrectly. Additional strips inserted under the actualbedding provide for a realistic banking of the track in curves.The ballast bed is very simple to lay. The tracks are pressedinto the track bedding, and STYROPAL contact adhesive isspread thinly on the underside of the bedding. After a dryingtime of approx. 15 – 20 min., the track bedding is pressedfirmly into place. (It is this application pressure which is decisivefor the strength of adhesion!) All tools and aids shouldbe cleaned with water immediately after use.100

Gleisbettung für:Track bedding for:Gleisbettung – dunkel (braun)Track bedding – dark (brown)Gleisbettung – hell (grau)Track bedding – light (grey)Gerades GleisStraight track228 mm:G 1, G 3, G 4, G 6Art.-Nr: 86500 UVP in €: 2,10228 mm:G 1, G 3, G 4, G 6Art.-Nr: 86550 UVP in €: 2,10114 mm:G 2, G 5114 mm:G 2, G 5Art.-Nr: 86501 UVP in €: 2,10 Art.-Nr: 86551 UVP in €: 2,10Gebogenes GleisCurved trackR 11, 30° R 11, 30°Art.-Nr: 86502 UVP in €: 2,10 Art.-Nr: 86552 UVP in €: 2,10R 21, 30° R 21, 30°Art.-Nr: 86503 UVP in €: 2,10 Art.-Nr: 86553 UVP in €: 2,10R 31, 30° R 31, 30°Art.-Nr: 86504 UVP in €: 2,10 Art.-Nr: 86554 UVP in €: 2,10R 41, 30° R 41, 30°Art.-Nr: 86505 UVP in €: 2,10 Art.-Nr: 86555 UVP in €: 2,10Flexgleis / Flexi-track950 mm(Stahlschwellen / steel sleepers)950 mm(Stahlschwellen / steel sleepers)Art.-Nr: 86507 UVP in €: 6,20 Art.-Nr: 86557 UVP in €: 6,20950 mm(Holzschwellen / wooden sleepers)950 mm(Holzschwellen / wooden sleepers)Art.-Nr: 86509 UVP in €: 6,20 Art.-Nr: 86559 UVP in €: 6,20950 mm(Betonschwellen / concrete sleepers)950 mm(Betonschwellen / concrete sleepers)Art.-Nr: 86510 UVP in €: 6,20 Art.-Nr: 86560 UVP in €: 6,20101

Gleisbettung für:Track bedding for:Gleisbettung – dunkel (braun)Track bedding – dark (brown)Gleisbettung – hell (grau)Track bedding – light (grey)Einfache WeicheStraight pointsEW 1 (85343) 15°rechts / right branchEW 1 (85343) 15°rechts / right branchArt.-Nr: 86511 UVP in €: 5,10 Art.-Nr: 86561 UVP in €: 5,10EW 1 (85344) 15°links / left branchEW 1 (85344) 15°links / left branchArt.-Nr: 86512 UVP in €: 5,10 Art.-Nr: 86562 UVP in €: 5,10EW 2 (85323) 15°rechts / right branchArt.-Nr: 86513 UVP in €: 5,10EW 2 (85324) 15°links / left branchArt.-Nr: 86514 UVP in €: 5,10EW 2 (85323) 15°rechts / right branchArt.-Nr: 86563 UVP in €: 5,10EW 2 (85324) 15°links / left branchArt.-Nr: 86564 UVP in €: 5,10EW 3 (85353) 12°rechts / right branchArt.-Nr: 86515 UVP in €: 5,10EW 3 (85354) 12°links / left branchArt.-Nr: 86516 UVP in €: 5,10EW 3 (85353) 12°rechts / right branchArt.-Nr: 86565 UVP in €: 5,10EW 3 (85354) 12°links / left branchArt.-Nr: 86566 UVP in €: 5,10102

Gleisbettung für:Track bedding for:Gleisbettung – dunkel (braun)Track bedding – dark (brown)Gleisbettung – hell (grau)Track bedding – light (grey)Innenbogenweichecurved pointsIBW (85363) 15°rechts / right branchIBW (85363) 15°rechts / right branchArt.-Nr: 86517 UVP in €: 5,10 Art.-Nr: 86567 UVP in €: 5,10IBW (85364) 15°links / left branchIBW (85364) 15°links / left branchArt.-Nr: 86518 UVP in €: 5,10 Art.-Nr: 86568 UVP in €: 5,10IBW (85313) 20,7°rechts / right branchArt.-Nr: 86519 UVP in €: 5,10IBW (85314) 20,7°links / left branchArt.-Nr: 86520 UVP in €: 5,10IBW (85313) 20,7°rechts / right branchArt.-Nr: 86569 UVP in €: 5,10IBW (85314) 20,7°links / left branchArt.-Nr: 86570 UVP in €: 5,10IBW (85333) 29,3°rechts / right branchArt.-Nr: 86521 UVP in €: 5,10IBW (85334) 29,3°links / left branchArt.-Nr: 86522 UVP in €: 5,10IBW (85333) 29,3°rechts / right branchArt.-Nr: 86571 UVP in €: 5,10IBW (85334) 29,3°links / left branchArt.-Nr: 86572 UVP in €: 5,10IBW (85373) 17°rechts / right branchArt.-Nr: 86523 UVP in €: 5,10IBW (85374) 17°links / left branchIBW (85373) 17°rechts / right branchArt.-Nr: 86573 UVP in €: 5,10IBW (85374) 17°links / left branchArt.-Nr: 86524 UVP in €: 5,10 Art.-Nr: 86574 UVP in €: 5,10BöschungsstreifenEmbankment stripL = 950 mmArt.-Nr: 86611 UVP in €: 4,10L = 950 mmArt.-Nr: 86612 UVP in €: 4,10103

Gleisbettung für:Track bedding for:Gleisbettung – dunkel (braun)Track bedding – dark (brown)Gleisbettung – hell (grau)Track bedding – light (grey)AußenbogenweicheY-pointsABW (85381) 15° ABW (85381) 15°Art.-Nr: 86525 UVP in €: 5,10 Art.-Nr: 86575 UVP in €: 5,10ABW (85383) 12° ABW (85383) 12°Art.-Nr: 86526 UVP in €: 5,10 Art.-Nr: 86576 UVP in €: 5,10Abb. zeigt 85381KreuzungCrossingK 1 (85170) 15°Art.-Nr: 86529 UVP in €: 5,10K 1 (85170) 15°Art.-Nr: 86579 UVP in €: 5,10K 2 (85170) 30° K 2 (85170) 30°Art.-Nr: 86532 UVP in €: 5,10Art.-Nr: 86582 UVP in €: 5,10Abb. zeigt 85170EinfacheKreuzungsweiche single-slippointsAbb. zeigt 85395EKW I (85395)Art.-Nr: 86528 UVP in €: 5,10EKW II (85396)Art.-Nr: 86531 UVP in €: 5,10EKW I (85395)Art.-Nr: 86578 UVP in €: 5,10EKW II (85396)Art.-Nr: 86581 UVP in €: 5,10DoppelteKreuzungsweicheDouble-slip pointsDKW I (85390) DKW I (85390)Art.-Nr: 86527 UVP in €: 6,20 Art.-Nr: 86577 UVP in €: 6,20DKW II (85391) DKW II (85391)Abb. zeigt 85390Art.-Nr: 86530 UVP in €: 6,20Art.-Nr: 86580 UVP in €: 6,20STYROPAL-Kontaktklebstoff Art.-Nr: 86401STYROPAL-contact adhesive UVP in €: 4,10Wasserverdünnbar, nach dem Aushärten wasserbe-ständig,zum Befestigen von STYROSTONE ® -Gleisbettung und zum Fixieren von STYROSTONE ® -Dilutable Schotter. with water, waterproffed after curing used to fixSTYROSTONE ® -Track-Bedding and STYROSTONE ® -Ballast.Schotter dunkel, 500 gBallast dark, 500 gSchotter hell, 500 gBallast light, 500 gArt.-Nr: 86606UVP in €: 10,50Art.-Nr: 86607UVP in €: 10,50104

Praxistipps zur VerlegungZur vorbildgerechten Gestaltung einer Modellbahn anlagegehört das Einschottern der Gleise. Dafür eignetsich die TILLIG Styrostone®-Gleisbettung besonders gut.Lieferbar ist die Gleisbettung in zwei Farbtönen. Brauneingefärbt, findet sie Verwendung bei älteren Streckenabschnittenund hellgrau für neu gebaute Gleisstraßen.Unsere Gleisbettung wird unter Verwendung hochwertigerNatur- und Kunststoffe in sorgfältiger Handarbeithergestellt. Der Gleisbettkörper besteht aus extrudiertemPolystyrol-Hartschaum. Das Material ist absolutverrottungsfest, UV-beständig und schwer entflammbar.Der Schotterbelag besteht aus elastischer Gummikorkfolie,auf welcher der form- und maß stabs gerechteSteinschotter aufgeklebt ist. Da die Schwellen der Gleiseunten etwas breiter sind als oben, sollten Sie denSteinschotterbelag vor dem Eindrücken der Gleise mitdem Fön oder einer Heißluftpistole auf ca. 50° C erwärmen.Das gilt auch beim Herausnehmen der Gleise ausder Bettung. Nach dem Abkühlen des Stein schotterbelagessitzt das Gleis so fest in der Bettung, dass einezu sätzliche Befestigung mit Nägeln nicht erforderlich ist.Zum Befestigen auf der Anlagengrundplatte empfehlenwir STYROPAL-Kontaktklebstoff (Art.-Nr.: 86401).Die Gleisbettung ist so vorbereitet, dass bei eingleisigenStrecken auf beiden Seiten, oder bei zwei gleisigenStrecken auf einer Seite, die Bö schung des Schottersge bildet werden kann. Dazu muss der vorgeschnitteneSty ro porkeil entfernt und der Stein belag seitlich an denGleis bettkörper angeklebt werden.SchnittkanteTrimmingedgeStyroporkeil entfernen / trimm the polystyrene wedgeSteinbelag ankleben / glue to the stone surfaceAn den Weichenabgängen muss die Gleisbettungangepasst werden. Dazu steckt man ein Teil an diebereits verlegte Weiche und das andere legt man anden Abzweig darüber.Nun können die überlappenden Stücke mit demBastelmesser abgeschnitten werden. Die Stoßstellenkönnen anschließend mit dem jeweiligen farblichenSchotter überdeckt werden.Prinzipiell sollte vor dem Verlegen der Gleisbettung derVerlauf auf der Anlagengrundplatte aufgezeichnet sein.Die Gleiselemente sind vor dem Verkleben der Gleisbettung in diese einzudrücken.Anlagengrundplatte und Gleisbettung sind gleichmäßigmit STYROPAL-Kontaktklebstoff einzustreichen.Hier kann eine größere Stückzahl vorgearbeitetwerden, da der Kleber erst nach dem Trocknenhaftet. Sind die Klebe flächen trocken, kann das Gleisangesteckt und die Gleisbettung Stück für Stückangedrückt werden.Die Gleisbettung für Flexgleis muss vor dem Andrückenin die gewünschte Richtung gebracht werden. Umein vorzeitiges Kleben der gesamtem Gleisbettungzu verhindern, legt man ein Blatt Papier zwischendie bereits mit Klebstoff versehene Bettung und dieAnlagen grundplatte. Dieses entfernt man dann Stückfür Stück und drückt die Gleisbettung an.105

Practical tips on the laying of track beddingReproduction of the original ballast is an important aspectwhen designing a true-to-life layout. TILLIG Styrostone ® -Track-Bedding is especially convenient in this respect. Thetrack bedding can be supplied in two different colours:brown for use along older track sections, and light-greyfor newly built lines. Both variants are the result of carefulmanual production using only high-quality natural andsynthetic materials. The core of the track bedding is composedof extruded hard-foamed polystyrene. This materialis absolutely rot-proof, UV-resistant and flame-resistant.The ballast layer comprises an elastic rubber cork foil, towhich the true-to-scale stone ballast is adhered. As thesleepers of the tracks are wider at the bottom than at thetop, you should use a hair dryer or the like to warm thestone ballast to approx. 50 °C before pressing in the track.The same applies when removing the track from the bedding.When the stone ballast layer cools, the track is seatedso firmly in the bedding that additional fixing with nailsis no longer necessary. For fixing on the layout base, werecommend the use of STYROPAL contact adhesive (Art.no.: 86401). The track bedding is specially prepared to permitembankments to be recreated – either on both sides fora single-track line, or on one side for lines with two tracks.To this end, the pre-cut polystyrene wedge is trimmed andthe stone surface is glued to the side of the track bed.At points branches, the track bedding needs to be cut toshape. To do so, one strip is laid along the already mountedpoints, and a second over the top for the branch. The overlapcan then be trimmed off using a sharp craft knife. Thejoin between the two sections can be covered with ballastof the appropriate colour. Before laying track bedding, youshould always mark out the course of the tracks on thelayout base. The track elements should be pressed into thetrack bedding before the latter is glued down. Apply aneven coating of STYROPAL contact adhesive to the layoutbase and the track bedding. Several sections can be preparedat once, as the adhesive does not bond until it hasdried. Once the coated surfaces have dried, the track can bejoined together and pressed down section by section.The track bedding for flexi-track must be bent to the desiredcurves before finally being pressed into place. To preventpremature sticking of the whole track bedding, it is recommendedto lay sheets of paper between the adhesive-coatedbedding and the layout base. This paper can then beremoved piece by piece to allow the track bedding to bepressed down and fixed.Überhöhungsstreifen für Gleisbögen, ca. 950 mm langBanking strips for track curves, length approx. 950 mmUm das Verlegen im Bogen zu ermöglichen, sind mitder Schere, je nach Radius, in bestimmten Abständenkleinere Keile herauszuschneiden. Anschließend wirdder Überhöhungsstreifen entsprechend dem vorgezeichnetenStreckenverlauf auf der Unterlage festgeklebtund das STYROSTONE ® -Gleisbett wird nun aufden Überhöhungsstreifen aufgeklebt.Beispiel für einenBöschungsstreifen (dunkel).Example for an embankmentstrip (dark).Hinweis / Note:Zur Ergänzung von Weichenbettungen./ The addition to theSTYROSTONE ® -Track-bedding.Art.-Nr: 86613 UVP in €: 2,00106

Dreischienen-Gleise – H0-H0m / Three-rail tracks – H0-H0mDiese Gleise sind Klein se rienprodukte unter Verwendung von Gleismaterial des ELITE-Gleis systems.These tracks are small-series products using track material of the ELITE track system.Gleiswechsel GW H0-H0m,links/rechts, Länge 228 mmRail exchange GW H0-H0m,left/right, length 228 mmGleiswechsel GW H0-H0m,rechts/links, Länge 228 mmRail exchange GW H0-H0m,right/left, length 228 mmArt.-Nr: 85187UVP in €: 22,90Art.-Nr: 85188UVP in €: 22,90Abzweig AZ H0-H0m, rechtsBranch-off AZ H0-H0m, right branchAbzweig AZ H0-H0m, linksBranch-off AZ H0-H0m, left branchArt.-Nr: 85183UVP in €: 22,90Art.-Nr: 85184UVP in €: 22,90Dreischienen-Schmalspurweiche DSSWH0/H0m-H0, rechtsThree-rail narrow-gauge points DSSWH0/H0m-H0, right branchArt.-Nr: 85197UVP in €: 45,90Dreischienen-Schmalspurweiche DSSWH0/H0m-H0m, rechtsThree-rail narrow-gauge points DSSWH0/H0m-H0m, right branchArt.-Nr: 85193UVP in €: 44,90Dreischienen-Schmalspurweiche DSSWH0/H0m-H0, linksThree-rail narrow-gauge points DSSWH0/H0m-H0, left branchArt.-Nr: 85198UVP in €: 45,90Dreischienen-Schmalspurweiche DSSWH0/H0m-H0m, linksThree-rail narrow-gauge points DSSWH0/H0m-H0m, left branchArt.-Nr: 85194UVP in €: 44,90Dreischienen-Flexgleis H0-H0m,gerade Länge ca. 680 mmThree-rail flexi-track H0-H0m,straight, length approx. 680 mmArt.-Nr: 85127UVP in €: 9,50107

Kreuzungen Schmalspur/Regelspur / Crossings standard gauge/narrow gaugeKreuzung H0 rechts/H0m linksCrossing H0 right/H0m leftKreuzung H0 links/H0m rechtsCrossing H0 left/H0m rightKreuzwinkel: 15°, Gleislänge: 232 mmcrossing angel: 15°, track lengh: 232 mmArt.-Nr: 85262UVP in €: 33,50Art.-Nr: 85263UVP in €: 33,50Hinweis / Notice (on page 99):• Die Herzstücke der Schmalspurkreuzungen sindvorbildgerecht aus Schienenprofil nachgebildet.• Die damit verbundene durchgehende elektrischeLeitfähigkeit macht (wie bei den Weichen) einePolarisierung notwendig.• Die Polung ist in diesem Fall abhängig von derbenutzten Gleisachse.• Möglichkeiten der Polarisierung:A) Analogbetrieb mit manueller Polarisierung:(mit Stromkreistrennung Schmal- und Regelspur)- An allen Schienen-Enden der Kreuzung sindIsolierschienenverbinder zu verwenden.- Für die Polarisierung ist ein handelsüblicher4-poliger Umschalter notwendig.B) Analogbetrieb mit automatischer Polarisierung(mit Stromkreistrennung Schmal- und Regelspur)- An allen Schienen-Enden der Kreuzung sindIsolierschienenverbinder zu verwenden.- Als Schaltgleise sind Stromfühler vorzusehen(aus kurzen, isolierten Schienenstücken)- Zur Polarisierung werden zwei Schaltrelais benötigt(Art. 08415)C) Digitalbetrieb mit automatischer Polarisierung(ohne Stromkreistrennung Schmal- und Regelspur)- Nur die vom Herzstück ausgehenden Schienenwerden mit Isolierschienenverbindern versehen.- Als Schaltgleise sind Stromfühler vorzusehen(aus kurzen, isolierten Schienenstücken)- Zur Polarisierung wird ein Schaltrelais benötigt(Art. 08415)85262Ausführliche Hinweise dazu finden Sie in denBedienungsanleitungen der Kreuzungen.85263Flexgleis H0m (Spurweite 12 mm),gerade Länge ca. 680 mmFlexi-track H0m (12 mm gauge),straight, length approx. 680 mmArt.-Nr: 85627 UVP in €: 5,10108

Schmalspurgleise H0mNarrow-gauge track H0mSchmalspur-Gleisbettung H0m (dunkel)Narrow-gauge track bedding H0m (dark)12 mm Spurweite / 12 mm gauge12 mm Spurweite / 12 mm gaugeEinfache Weiche EW, rechts, 18°,H0m, passender Antrieb 1 x 86112Straight points EW, right branch, 18°,H0m, corresponding drive 1 x 86112Art.-Nr: 85631UVP in €: 19,90H0m-Gleisbettung – Einfache WeicheEW 18°, rechts, dunkelH0m-Track bedding – Straight pointsEW 18°, right branch, darkArt.-Nr: 86721UVP in €: 4,10Einfache Weiche EW, links, 18°,H0m, passender Antrieb 1 x 86112Straight points EW, left branch, 18°,H0m, corresponding drive 1 x 86112Art.-Nr: 85632UVP in €: 19,90H0m-Gleisbettung – Einfache WeicheEW 18°, links, dunkelH0m-Track bedding – Straight pointsEW 18°, left branch, darkArt.-Nr: 86722UVP in €: 4,10H0m-Gleisbettung – Abzweig H0/H0m,rechts, dunkelH0m-Track bedding – Branch-off H0/H0m,right branch, darkArt.-Nr: 86731UVP in €: 4,10H0m-Gleisbettung – Abzweig H0/H0m,links, dunkelH0m-Track bedding – Branch-off H0/H0m,left branch, darkArt.-Nr: 86732UVP in €: 4,10H0m-Gleisbettung – Flexgleis,ca. 700 mm, dunkelH0m-Track bedding – flexi-track,approx. 700 mm, darkArt.-Nr: 86701UVP in €: 6,20W1 18° Bausatz Flexweiche re./li.,Spur H0m, für den Bau einfacherWeichen und BogenweichenW1 18° straight/curved points kit,right/left, H0m gaugeWir fahren aufTILLIG H0-Elite:Art.-Nr: 85640 UVP in €: 13,50109

Dreischienen-Gleise – H0-H0e / Three-rail tracks – H0-H0eDiese Gleise sind Klein se rienprodukte unter Verwendung von Gleismaterial des ELITE-Gleis systems.These tracks are small-series products using track material of the ELITE-track system.Gleiswechsel GW H0-H0e,links/rechts, Länge 228 mmRail exchange GW H0-H0e,left/right, length 228 mmArt.-Nr: 85185UVP in €: 22,90Dreischienen-SchmalspurweicheDSSW H0/H0e-H0e, rechtsThree-rail narrow-gauge pointsDSSW H0/H0e-H0e, right branchArt.-Nr: 85191UVP in €: 44,90Gleiswechsel GW H0-H0e,rechts/links, Länge 228 mmRail exchange GW H0-H0e,right/left, length 228 mmArt.-Nr: 85186UVP in €: 22,90Dreischienen-SchmalspurweicheDSSW H0/H0e-H0e, linksThree-rail narrow-gauge pointsDSSW H0/H0e-H0e, left branchArt.-Nr: 85192UVP in €: 44,90Dreischienen-SchmalspurweicheDSSW H0/H0e-H0, rechtsThree-rail narrow-gauge pointsDSSW H0/H0e-H0, right branchDreischienen-SchmalspurweicheDSSW H0/H0e-H0, linksThree-rail narrow-gauge pointsDSSW H0/H0e-H0, left branchArt.-Nr: 85195UVP in €: 45,90Art.-Nr: 85196UVP in €: 45,90Abzweig AZ H0-H0e, rechtsBranch-off AZ H0-H0e, right branchAbzweig AZ H0-H0e, linksBranch-off AZ H0-H0e, left branchArt.-Nr: 85181UVP in €: 22,90Art.-Nr: 85182UVP in €: 22,90Dreischienen-Flexgleis H0-H0e,gerade Länge ca. 680 mmThree-rail flexi-track H0-H0e,straight length approx. 680 mmArt.-Nr: 85126UVP in €: 9,50110

Kreuzungen Schmalspur/Regelspur / Crossings standard gauge/narrow gaugeNotice / (Hinweis siehe Seite 96):• The frogs of the narrow gauge crossings arerealistically modelled on a rail profile.• The connected constant electric conductivity makespolarisation necessary (as it does in the case of thepoints)• The polarity is dependent upon the centre of thetrack used in this case.Kreuzung H0 rechts/H0e linksCrossing H0 right/H0e leftKreuzung H0 links/H0e rechtsCrossing H0 left/H0e rightKreuzwinkel: 15°, Gleislänge: 232 mmcrossing angel: 15°, track lengh: 232 mmArt.-Nr: 85260UVP in €: 33,50Art.-Nr: 85261UVP in €: 33,50• Polarisation options:A) Analogue operation with manual polarisation:(with circuit separation for the narrowand standard gauge)- Insulating rail connectors must be usedat all rail ends of the crossing.- A standard 4-pole changeover switchis necessary for the polarisation.B) Analogue operation with automated polarisation(with circuit separation for the narrowand standard gauge)- Insulating rail connectors must be used at all railends of the crossing.- Current sensors are to be provided as y-points(from short, insulated rail sections)- Two switching relays are required for the polarisation(prod. No. 08415)C) Digital operation with automated polarisation(without circuit separation for the narrowand standard gauge)- Only the rails stemming from the core pieceare provided with insulated rail connectors.- Current sensors are to be provided as y-points(from short, insulated rail sections)- A switching relays is required for the polarisation(prod. No. 08415)85261You can find detailed information on how to do this in theoperating instructions of the crossings.85260Flexgleis H0e (Spurweite 9 mm),gerade Länge ca. 680 mmFlexi-track H0e (9 mm gauge),straight length approx. 680 mmArt.-Nr: 85626UVP in €: 5,10111

Schmalspurgleise H0eNarrow-gauge track H0eSchmalspur-Gleisbettung H0e (dunkel)Narrow-gauge track bedding H0e (dark)9 mm Spurweite / 9 mm gauge 9 mm Spurweite / 9 mm gaugeEinfache Weiche EW, rechts, 18°,H0e, passender Antrieb 1 x 86112Straight points EW, right branch, 18°,H0e, corresponding drive 1 x 86112Art.-Nr: 85637UVP in €: 19,90H0e-Gleisbettung – Einfache WeicheEW 18°, rechts, dunkelTrack bedding – Straight pointsEW 18°, right branch, darkArt.-Nr: 86727UVP in €: 4,10Einfache Weiche EW, links, 18°,H0e, passender Antrieb 1 x 86112Straight points EW, left branch, 18°,H0e, corresponding drive 1 x 86112Art.-Nr: 85638UVP in €: 19,90H0e-Gleisbettung – Einfache WeicheEW 18°, links, dunkelTrack bedding – Straight pointsEW 18°, left branch, darkArt.-Nr: 86728UVP in €: 4,10128H0e-Gleisbettung – Abzweig H0/H0e,rechts, dunkelTrack bedding – Branch-off H0/H0e,right branch, darkArt.-Nr: 86733UVP in €: 4,10H0e-Gleisbettung – Abzweig H0/H0e,links, dunkelTrack bedding – Branch-off H0/H0e,left branch, darkArt.-Nr: 86734UVP in €: 4,10H0e-Gleisbettung – Flexgleisca. 700 mm, dunkelTrack bedding – flexi-track,approx. 700 mm, darkArt.-Nr: 86711UVP in €: 6,20W1 18° BausatzFlexweiche re./li.,Spur H0e, für den Baueinfacher Weichen undBogenweichenW1 18° straight/curvedpoints kit,right/left, H0e gaugeArt.-Nr: 85641 UVP in €: 13,50112

Planungsmappe, H0-Elite-Gleissystem / Planning folder H0-Elite track systemArt.-Nr: 09620 UVP in €: 12,90• Alle H0-ELITE-Weichen und -Kreuzungenin mehr als 25 Gleisplanschablonen imMaßstab 1:1• Platzbedarf bei der Planung sofortsichtbar (kein Entfernen von Lattengerüstenim Antriebsbereich der Weichen)• Einbauerleichterung des Unterflurantriebesdurch bequemes Anzeichnender Befestigungsbohrung oberhalbder Anlagenplatte (keine zusätzlichenSägearbeiten mehr notwendig)• Elektrische Verbindungen des Antriebes• Die Schablonen sind als Dokumentationder Schaltung für Weichenstraßenverwendbar• All H0-ELITE-points and -crossings depictedat 1:1 scale in more than 25 track planningtemplates• Space requirements immediately visibleduring planning (no removing of latticework in the drive sections of points)• Simplified installation of the undermountedoperating motors with convenient markingof the drilling points for fixing on the topside of the layout board (additional sawingwork no longer necessary)• Electrical connections of drives• Templates serve also as documentationfor the switching of sequences of pointsTIPP: Gleisplanungssoftware „WinTrack“ / Track planning software „WinTrack“Leistungen und Funktionen (Auswahl):• Anlagenplanung bis zu einer Größevon 15 x 15 m• Zusätzliche Gestaltungsmöglichkeitendurch Symbole für Signale, Trenn stellen,Tunnelportale, Bahnbauten,Höhenangaben, Bäume, Wälder usw.• Einplanung von Gebäuden beliebigerGröße und beliebig geformten Ele mentenwie z. B. Straßen, Flüssen usw.• Planung und verschiedenfarbigeDarstellung in bis zu acht Ebenen• Automatisches Verbinden von zweiGleisenden mit passenden geradenund gebogenen Gleisen• Einfaches Einzeichnen der Verdrahtung• Komfortable Flexgleiseinplanung durchVorgabe des Gleisverlaufes oderDirekteingabe von Radius und WinkelBei Fragen wenden Sie sich bitte direkt andie Firma BS-Ingenieur-Büro R. Schneider.Services and functions (selection):• Layout planning up to a sizeof 15 x 15 m• Additional design options with symbolsfor signals, isolation divisions, tunnelportals, line infrastructure, altitudes,trees, forests, etc.• Incorporation of buildings of any size,and of „free-form“ elements such asroads, rivers, etc.• Planning and individually colouredrepresentation with up to eight layers• Automatic joining of two track endswith corresponding straight andcurved track elements• Simple integration of the wiring layout• Convenient flexi-track planning throughspecification of the track routingor direct inputs of radius and angleFor further questions please contactBS-Ingenieur-Büro R. Schneider.H0-ELITE-Gleisplan CDH0-Elite-Track CDArt.-Nr: 09547 UVP in €: 19,90Kontakt / contact:BS-Ingenieur-BüroR. SchneiderSoftwaredesign &-entwicklungKolpingstraße 2173054 EislingenTel.: +49 (0)7161 83813www.wintrack.de113

Modellgleissystem H0-Standard / Model track system H0 standardG 1 = 228 mmG 2 = 114 mmG 3 = 64 mmG 4 = 57 mmG 5 = 53 mmG 5 = 50 mmUnser bewährtes H0-Standard-Modell gleis sys tem(ehem. PILZ) stellt eine preiswerte Alternative für alleHobby-Bahner dar. Dieses System bietet die wichtigstenGrundelemente, die Sie für den Bau Ihrer Modellbahnbenötigen: Einfache und Bogenweichen, Kreuzungen,gerade und gebogene Gleisstücke sowie Flexgleis. DasStandard-Gleis besteht aus einem Poly amid schwel lenband,in dessen nachgebil de ten Klein eisen die blankenNeusilber-Schie nen profile von 2,5 mm Höhe eingeschobensind. Die Zungen und Herzstücke der Weichen werdenaus Zinkdruckguss gefertigt und vernickelt. Bei denWeichen sind jeweils die Herz stücke, Mittelteil-Schienenund Wei chen zungen über eingeschobene Kontakteelektrisch leitend verbunden. So bestimmt die jeweilsanliegende Weichenzunge die Polarität des gesamtenWeichenmittelteiles. Die einfache Einschiebe- undStecktechnologie gestattet es, einen Großteil der Gleiseund Weichen zusätzlich als Bausatz anzubieten. DieVorteile für den Modelleisenbahner liegen in der individuellenAnpassbarkeit der Elemente an die konkretenBedingungen seiner Anlage und natürlich in einer weiteren,willkommenen Kosteneinsparung.Our tried and tested H0 standard model railway system(formerly called PILZ) represents an economic alternativefor all hobby railway enthusiasts. This system offers themost important basic elements that you require for theconstruction of your model railway. Simple and curvedpoints, crossings, straight and curved track sections aswell as a flex track. The standard track consists of a polyamidesleeper band in which the model track fasteningsare shoved into the blank new silver track profiles that are2.5 mm in height. The tongues and cores of the points areproduced and galvanized from die cast zinc. In the caseof the points the frogs, middle section rails and switchblades are connected via inserted contacts in an electricallyconductive manner. In this way the frog that is respectivelyadjoining determines the polarity of the entire point centralsection. The simple insertion and plug-in technologymakes it possible to additionally offer a large proportion ofthe tracks and points as an assembly kit. The advantagesfor the model railway enthusiast are to be found in theindividual adaptability of the elements to the specific conditionsof his set and obviously due to the additional, verywelcome saving of costs.Gerade Gleise / Straight tracks Flexgleis / Flex tracks FunktionsgleiseFunction tracksG 1Gerades Gleis – 228 mmStraight track – 9“G 4Gerades Gleis – 57 mmStraight track – 2 1/4“Holzschwellenflexgleis –890 mmFlex track – length 35“Gerades Anschlussgleis– 57 mm / Straight feedertrack – length 2 1/4“Art.-Nr: 82117 UVP in €: 1,20Art.-Nr: 82127 UVP in €: 0,80Art.-Nr: 82125 UVP in €: 3,70Art.-Nr: 82140 UVP in €: 3,10G 2Gerades Gleis – 114 mmStraight track – 4 1/2“G 5Gerades Gleis – 53 mmStraight track – 2 1/16“Betonschwellenflexgleis –470 mm / Concrete sleeperflex track – length 18 1/2“Gerades Trenngleis– 57 mm / Straight isolatingtrack – length 2 1/4“Art.-Nr: 82124 UVP in €: 0,95Art.-Nr: 82128 UVP in €: 0,80Art.-Nr: 82134 UVP in €: 3,10Art.-Nr: 82150 UVP in €: 3,10G 3Gerades Gleis – 64 mmStraight track – 2 1/2“G 6Gerades Gleis – 50 mmStraight track – 2“Stahlschwellenflexgleis –470 mm / Steel sleeper flextrack – length 18 1/2“Art.-Nr: 82126 UVP in €: 0,80Art.-Nr: 82129 UVP in €: 0,80Art.-Nr: 82136 UVP in €: 3,10114

Gebogene Gleise / Curved tracksR 1 – Gebogenes Gleis – R 380/22,5°R 1 – Curved track – R 15“/22,5°R 2 – Gebogenes Gleis – R 425/30°R 2 – Curved track – R 16 3/4“/30°R 3 – Gebogenes Gleis – R 490/22,5°R 3 – Curved track – R 19 1/4“/22,5°R 4 – Gebogenes Gleis – R 545/22,5°R 4 – Curved track – R 21 1/2“/22,5°R 5 – Gebogenes Gleis – R 600/15,0°R 5 – Curved track – R 23 5/8“/15°Art.-Nr: 82119UVP in €: 1,30Art.-Nr: 82820UVP in €: 1,30Art.-Nr: 82121UVP in €: 1,30Art.-Nr: 82122UVP in €: 1,40Art.-Nr: 82123UVP in €: 1,40Einfache Weichen 15° / Straight points 15°Alle Weichen werden ohne Antriebe geliefert.The points are supplied without electric mechanism.EW 15°, rechts – Weiche 15°, rechts,passende Antriebe – 82511, 86112EW 15° RH – Right points 15°,suitable el. mechanism: 82511, 86112EW 15°, links – Weiche 15°, links,passende Antriebe – 82512, 86112EW 15° LH – Left points 15°,suitable el. mechanism: 82512, 86112Art.-Nr: 82321UVP in €: 10,95Art.-Nr: 82322UVP in €: 10,95Innenbogenweichen / Curved inside pointsAlle Weichen werden ohne Antriebe geliefert.The points are supplied without electric mechanism.IBW, rechts – Innenbogenweiche, rechtspassende Antriebe – 82511, 86112IBW RH – Right curved inside pointssuitable el. mechanism: 82511, 86112IBW, links – Innenbogenweiche, linkspassende Antriebe – 82512, 86112IBW LH – Left curved inside pointssuitable el. mechanism: 82512, 86112Art.-Nr: 82361UVP in €: 12,50Art.-Nr: 82362UVP in €: 12,50115

Kreuzungen / CrossingsK 30 – Kreuzung 30°K 30 – 30° crossingArt.-Nr: 82170UVP in €: 10,50K 15 – Kreuzung 15°K 15 – 15° crossingArt.-Nr: 82160UVP in €: 11,50Weichenbausätze / KitsEW – Einfache Weiche 15°, links/Bausatz,passende Antriebe – 82512, 86112EW 15° LH/kit, Left points 15°/kitsuitable el. mechanism – 82512, 86112Art.-Nr: 82430UVP in €: 8,30EW – Einfache Weiche 15°, rechts/Bausatz,passende Antriebe – 82511, 86112EW 15° RH/kit, Right points 15°/kitArt.-Nr: 82431suitable el. mechanism – 82511, 86112 UVP in €: 8,30IBW – Innenbogenweiche, links/Bausatz,passende Antriebe – 82512, 86112IBW LH/kit, Left curved inside points/kitsuitable el. mechanism – 82512, 86112Art.-Nr: 82410UVP in €: 9,50IBW – Innenbogenweiche, rechts/Bausatz,passende Antriebe – 82511, 86112IBW RH/kit, Right curved inside points/kitsuitable el. mechanism – 82511, 86112Art.-Nr: 82411UVP in €: 9,50Beispiel für einen Weichenbausatz: EW 15°, rechtsBS Example of a points kit: EW 15°, right116

Bausätze / KitsH0-Standard Bausätze / H0 standard kitsGerades Schwellenband – 228 mmStraight sleeper band – 9“R 1Bogen-Schwellenband – R 380/22,5°Curved sleeper band – R 15“/22,5°R 2Bogen-Schwellenband – R 425/30°Curved sleeper band – R 16 3/4“/ 30°R 3Bogen-Schwellenband – R 490/22,5°Curved sleeper band – R 19 1/4“/22,5°R 4Bogen-Schwellenband – R 545/22,5°Curves sleeper band – R 21 1/2“/22,5°R 5Bogen-Schwellenband – R 600/15°Curved sleeper band – R 23 5/8“/15°Art.-Nr: 82017UVP in €: 0,60Art.-Nr: 82019UVP in €: 0,60Art.-Nr: 85041UVP in €: 0,65Art.-Nr: 82021UVP in €: 0,60Art.-Nr: 82022UVP in €: 0,60Art.-Nr: 82027UVP in €: 0,60Viele Modelleisenbahner schwö ren nach wie vor aufden Selbstbau. Unsere Weichen- und Gleisbausätzegehö ren dem einfachsten Schwierigkeitsgrad an, derauch für weniger geübte Modellbauer geeignet ist.Beim Zusammenfügen der Elemente ist weder Klebennoch Löten notwendig. Der Profi-Modelleisenbahnerkennt natürlich die Möglichkeiten zur Modifizierung derWeichengeometrie. So lässt sich z. B. aus einer Innenbogenweichedurch Dehnen oder Auftrennen der Schwellenverbinderstegeauf der Zweiggleisseite eine schlankeeinfache 15°-Weiche mit einem durchgehenden Zweiggleisradiusvon 885 mm erzeugen. Das Selbstbaugleismacht's möglich – schnell und individuell gestalteteGleisgeometrien zu günstigen Preisen.Many model railway enthusiasts continue to swear by „doit-yourself”.Our points and track kits are extremely simpleto assemble and are thus also suitable for less experiencedlayout builders. Neither gluing nor soldering is required tojoin up the individual elements. „Professional” enthusiastswill no doubt appreciate the options for modification of thepoints geometry. By stretching or cutting the sleeper links ofcurved points, for example, it is possible to produce simple15° points with a constant branch radius of 885 mm. Thedo-it-yourself track kits make it possible – fast and individuallydesigned track geometries at a favourable price.Isolierschienenverbinder(20 Stück / Beutel)Insulating rail joiners(bag with 20 pcs.)Art.-Nr: 86101UVP in €: 3,10Weichenantriebe / Electric mechanismSchienenverbinder, Neusilber,blank (25 Stück / Beutel)Shiny nickel silver rail joiners(bag with 25 pcs.)Schwellenklammern(50 Stück / Beutel)Sleepers clamps(bag with 50 pcs.)Schienenprofil 2,5 mm(Code 100), Neusilber blank, 1.000 mmShiny nickel silver rail 3/32“, 2,5 mm(Code 100) length 39 3/8“, 1.000 mmArt.-Nr: 86102UVP in €: 3,10Art.-Nr: 82502UVP in €: 2,70Art.-Nr: 82500UVP in €: 1,20Spulenantrieb ohne Endabschaltung fürRechtsweichen, 1 Umschaltkontakt, potentialfreiElectric mechanism for right points,without automatic end shutoff,Art.-Nr: 825111 zero-potential, switching contact UVP in €: 8,90Spulenantrieb ohne Endabschaltung fürLinksweichen, 1 Umschaltkontakt, potentialfreiElectric mechanism for left points,without automatic end shutoff,Art.-Nr: 825121 zero-potential, switching contact UVP in €: 8,90117

TILLIG-Fahrregler TFi2 mit ImpulsbreitenregelungTILLIG-Controller TFi2 with pulse width control• Für alle Gleichstrommodelle12 V =• Geeignet auch fürGlockenankermotoren• Nahezu konstante Betriebsspannungals gepulsteRechteckspannung• Ausgangsstrom max. 1 A• Automatische Abschaltungbei Kurzschluss und Überlast• Stromversorgung durchenergieeffizientes Schaltnetzteil(im Lieferumfangenthalten)• AneinanderreihbaresPultgehäuse,Maße ca. 138 x 80 x 40 mm• For all 12 V DC-models• Compatible with bell-armaturemotors• Practically constant operatingvoltage as a clean, noise-freesquare wave• Output current approx. 1 A• Automatic cut-out in case ofshort-circuit or overload• Power supply via mains poweradapter (supplied)• Housing suitable for side-by-sidemounting, Demensions approx.138 x 80 x 40 mmMit automatischer PendelzugsteuerungWith automatic shuttle train controlArt.-Nr: 08131UVP in €: 119,90Eigenschaften und Funktionen wie im digitalen Fahrbetrieb• Hervorragende Fahreigenschaften im gesamtenGeschwindigkeitsbereich• Extreme Langsamfahrten möglich• Linearer Geschwindigkeitsanstieg im gesamtenRegelbereich oder alternativ 4 verschiedene nichtlineareRegelkurven wählbar• Abbremsen zum Stillstand und wieder Anfahrenmit Brems-/Anfahrverzögerung durch TastendruckImpulsbreitenregelung in neuer Dimension• Nahezu konstante LED-Beleuchtung der Modelle,auch im Langsamlauf• Fahrtrichtungsgerechte LED-Triebfahrzeugbeleuchtungtrotz ImpulsspannungKomfortable Bedienung• Geschwindigkeitsregelung durch Drehknopfmit großem Stellweg (270°)• Leistungsanzeige als ringförmiges LED-Bandkorrespondierend zur Reglerstellung• Umschaltung der Fahrtrichtung durch Kippschalter• Fahrtrichtungsanzeige durch unterschiedliche Farbenin der LeistungsanzeigeNEU: Mit automatischer Pendelzugsteuerung• Pendelzugautomatik ohne zusätzliche Relaisschaltung(mit Gleiskontakten mit Diodenbeschaltung –Platine Art. 08401)• Beliebig viele Zwischenhalte im Pendelzugmodus• Automatische Aktivierung der voreingestelltenBrems- bzw. Beschleunigungszeit sowie Haltezeit• Automatik abschaltbarSame properties and functions as digital systems• Excellent running caracteristics over the whole speed range• Extremely slow running speeds possible• Linear speed increase over the whole control range,alternatively, 4 different non-linear control curvescan be selected• Automatic deceleration to stand still and restartingwith braking/starting delayPulse width control of a new dimension• Practically constant LED illumination in the models,even when travelling slowly• Correct motor-coach lighting for the chosen runningdirection, despite the pulsed voltageConvenient operation• Wide range of adjustment for speed controlat the rotary knob (270°)• Output display as an LED ring strip correspondingto the controller position• Toggle switch for running direction changes• Running direction indicated by colour-codingof the displayNEW: With automated shuttle train control• Shuttle train automatic control without an additionalrelay circuit (with rail contacts with diode circuit –Printed circuit board product no. 08401)• Any number of stops in the shuttle train mode• Automatic activation of the preset braking andacceleration time as well as the stopping time• The automatic control can be switched off118

Neuer TILLIG Fahrregler regler /New TILLIG-Controller:NEU / NEW:Analog-Fahrregler mitZubehöranschlussAnalogue drive control withaccessory outputLeiterplatte mit 2 Dioden zum direktenAnschluss an TFi2, zum Nachrüsten vonGleisen für alle SpurweitenTerminal board with 2 diodes for direct connectionto TFi2 controller, for the conversionof tracks for all track widthsArt.-Nr: 08401 UVP in €: 4,20Art.-Nr: 08132UVP in €: 72,90• Für alle Gleichstrommodelle 12 V =• Nahezu konstante Betriebsspannung als gepulste Rechteckspannung• Fahrstrom 0,5 A• Geschwindigkeits- und Richtungssteuerung durch Drehknopfmit Nullstellung• Integrierter Zubehöranschluss (max. 1,4 A)• Kontroll-Leuchten: Bereitschaftsanzeige Fahrstrom und Zubehör,Kurzschlussanzeige• Automatische Abschaltung bei Kurzschluss und Überlast• Stromversorgung durch stromeffizientes Schaltnetzteil(im Lieferumfang enthalten)• Wahlweise als Handgerät oder Tischgerät nutzbar• Inkl. praktischer Halterung für Anlagengrundplatte, mit der dasGerät leicht und bequem aufgesteckt und wieder gelöst werden kann• For all 12 V DC-models• Practically constant operatingvoltage as a clean, noise-free square wave• Track current 0,5 A• Speed and direction control at the rotary knobwith neutral position• Integrated accessory output (approx. 1,4 A)• Control lamps for track current, accessoires and cut-out display• Automatic cut-out in case of short-circuit or overload• Power supply via mains power adapter (supplied)• Useable as hand-held unit or tabletop unit• Attachment for mounting plate includedSchaltrelais,zweipoligSwitching relais,double-poleArt.-Nr: 08410 UVP in €: 13,50Tastenpult für Moment- oder DauerstromControl desk forshort impulses s or persistentcurrentArt.-Nr: 08211 UVP in €: 8,25Universal-Zubehör-TransformatorAusgangsspannung 14 V~ und 16,5 V~,max. Belastung 45 VA gesamtUniversal accessory transformeroutput voltages 14 V~ and 16,5 V~,total output rating 45 VAArt.-Nr: 08122 UVP in €: 67,50Ersatzteilkatalog,Ersatzteilblätter für TILLIG-Triebfahrzeuge und WagenSpare parts catalogue TILLIGArt.-Nr: 09627 UVP in €: 13,90119

Modellbahnsteuersystem für vorbildgerechten FahrbetriebriebModel railway control system for realistic operationSchaltrelais/Zeit schalter – Switching relay/delay timer Art.-Nr: 08415 UVP in €: 25,90Dieses Relaismodul ersetzt die mechanischen Bausteine Re lais und Zeit schalter (Art.-Nr.: 08410 und08420) durch eine moderne elektronische Lö sung.Die Besonderheit liegt darin, dass die Relais- undZeit schal ter funktion in einem Modul integriert sindund über einen „Jumper“ vom Anwender gestecktwird. Im Unterschied zu den Vor gängerbausteinenwird hier eine separate Strom ver sor-gung benötigt,die aus jedem Zubehörtrafo (12 – 16 V) entnommenwerden kann. Das Modul verfügt über 2 potentialfreiverwendbare Wechselkontakte mit einer maxi malenStrombelastbarkeit von je 1 A. Die Steuereingänge „E“und „A“ sind kurzschlusssicher beschaltet, sodass nahezujedes Steuer signal im Bereich von -16 V bis ca. +0,5 Vzum Schalten führt. Sie sind auch zwischen mehrerenRelaismodulen untereinander verschaltbar. Auf demModul befindet sich ein Stellpotentiometer, über dasdie Schalt verzögerung eingestellt wird (von ca. 2 sbis ca. 5 min). Eine LED signalisiert den Schalt zustand„Relais aus“. Nach dem Bereitstellen der Versorgungsspannunggeht das Modul automatisch in dieseVorzugsstellung (LED an).This relay module replaces the previous mechanical relayand delay timer, article numbers 08410 and 08420, witha modern electronic solution. The special feature of thenew solution is the fact that relay and timer functions areintegrated into a single module and can be defined by theuser by means of a jumper. Unlike its predecessors, thenew module requires a separate power supply, which canbe taken from any accessory transformer (12 ... 16 V).The module possesses two floating two-way contactswith a maximum current capacity of 1 A each. The controlinputs „E“ and „A“ are configured to be short-circuitproof,ensuring that almost any control signal in therange from -16 V to approx. +0.5 V results in switching.They can also be connected for interdependent switchingbetween several relay modules. A setting potentiometer onthe module is used to set the switching delay (range fromapprox. 2 s to approx. 5 min.). An LED signals the switchingstate „Relay OFF“. When the supply voltage is applied, themodule always assumes this preferred state automatically(LED on).Schaltbeispiele / ExamplesLichtsignalsteuerung mit Zugbeeinflussung und automatischemRücksetzen / Light signals with train control and automatic resetWendezugautomatik mit Zwischenhalt / Automatic reversal controlLichtsignalsteuerung mit Zugbeeinflussung/ Light signals with train controlAutomatische Blocksteuerung /Automatic block controlWendezugautomatik mit Endstellenpause /Automatic reversal control with pause at theend points120

Werkzeug & Bastelmaterial / Tools & handicraft materialMini-Holzschrauben zur Befestigungvon Gleismaterial schwarz brüniert,1,4 x 8 mm (100 St.)Mini wood screws to fasten the tracksburnished black, 1,4 diameter x 8 mmlong (100 pcs./bag)Art.-Nr: 08970 UVP in €: 6,90Getriebefett (30 g)Transmission grease(30 g/tin)Schaltlitze in rot, blau,schwarz und gelb (je 10 m)Stranded hook-up wire in red,blue, black, yellow connectioncable (each 10-m-length)Art.-Nr: 08972 UVP in €: 7,95Gleis-Reinigungsstein„Universal Schleiffix“(8 x 5 x 2 cm)Track cleaning stone „Schleiffix“universal grinder (8 x 5 x 2 cm)Art.-Nr: 08973 UVP in €: 4,10 Art.-Nr: 08974 UVP in €: 7,50Zubehör / AccessoriesRadsatz für 2-Leiter-GleichstrombetriebDurchmesserdes Schei ben radsatzes 11 mmWheelset, one side insulated11 mm diameterArt.-Nr: 76900 UVP in €: 1,40Radsatz für 2-Leiter-GleichstrombetriebDurchmesserdes Schei ben radsatzes 9 mmWheelset, one sideinsulated 9 mm diameterArt.-Nr: 76901 UVP in €: 1,40Radsatz für 3-Leiter-WechselstrombetriebDurchmesserdes Scheibenradsatzes 11 mmAC wheelset, 11 mm diameterArt.-Nr: 76903 UVP in €: 1,40Speichenradsätze H0m (10 St.)Spoked wheel sets H0m (10 pieces)Art.-Nr: 08890 UVP in €: 22,90Speichenradsätze H0e (10 St.)Spoked wheel sets H0e (10 pieces)Art.-Nr: 08891 UVP in €: 22,90Lehre für Radsatz und Gleis für Spur H0e (N) 9 mmTamplate for wheel set and track for gauge H0e (N) 9 mmArt.-Nr: 08961 UVP in €: 9,50Lehre für Radsatz und Gleis für Spur H0m (TT) 12 mmTamplate for wheel set and track for gauge H0m (TT) 12 mmArt.-Nr: 08960 UVP in €: 9,50Standard-BügelkupplungStandard loop-type couplingArt.-Nr: 76910 UVP in €: 0,95Adapterkupplung / Adapter couplingStarre Kurzkupplung, schwarz (10 St.)fixed coupling, black (10 pieces)Art.-Nr: 76912 UVP in €: 0,75Adapterkupplung / Adapter couplingStarre Kurzkupplung, braun (10 St.)fixed coupling, braun (10 pieces)Art.-Nr: 76913 UVP in €: 0,75Lehre für Radsatz und Gleisfür Spur H0 16,5 mmTamplate for wheel set and trackfor gauge H0 16,5 mmArt.-Nr: 08962 UVP in €: 9,50Reinigungsdestillat, Flasche,125 ml/Cleaning fluidArt.-Nr: 08977 UVP in €: 6,90Spannungsprüfer, zur Feststellungder Polarität am GleisCharge indicatorArt.-Nr: 08419 UVP in €: 5,10121

Innenbeleuchtungsbausätze / Interrior lighting kitsNEU / NEWInnenbeleuchtungs-Bausatz Universal(In Kooperation mit Viessmann) /Interrior universal lighting kit(in cooperation with Viessmann)Art.-Nr: 08858UVP in €: 21,90• Beleuchtungsstreifen mit variabler Länge (kürzbar)/Lighting strip with variable length (can be shortened)• Zur Nachrüstung aller Reisezugwagen, die für den Einbau einerInnenbeleuchtung vorbereitet sind / For the retrofitting of all the railwayscarriages that are prepared for the installation of interior lighting• Warm-weiße LED-Beleuchtung / Warm-white LED lighting• Betriebsspannung für Analog- und Digitalbetrieb bis 22 V geeignet /Operating voltage suitable for analogue and digital operation up to 22 V• Hinweis: Dieser Bausatz ersetzt alle bislang von TILLIG angebotenenInnenbeleuchtungs-Bausätze / Please note: This construction kit replacesall the interior lighting construction kits offered by TILLIG up to nowNEU / NEWNachrüstsatz Kontaktstreifenfür InnenbeleuchtungAdd-on-kit for interrior lightingArt.-Nr: 76914UVP in €: 4,70• Zusatzteile zum Nachrüsten unserer Innenbeleuchtung Art. 08858für Doppelstockeinzelwagen, Halberstädter Mitteleinstiegswagen,Y-Wagen / Additional parts for the retrofitting of our new interiorlighting art. 08858 for double deck single carriages. Halberstädtercentre entry carriages, Y-carriagesStraßenfahrzeuge / Vehicles787 Skoda Favorit„Metroslav ČZ“787 Skoda Favorit„Metroslav ČZ“787 Skoda Favorit„Fleischkombinat Pzibram“787 Skoda Favorit„Fleischkombinat Pzibram“787 Skoda Favorit, AufbauTyp A (rot, blau, grau)787 Skoda Favorit withcase type A (red, blue, grey)787 Skoda FavoritKrankenhaus „Homolka“ ČZ787 Skoda Favorit,Hospital „Homolka“ ČZArt.-Nr: 97434 A UVP in €: 4,10Art.-Nr: 97443 A UVP in €: 4,10 Art.-Nr: 97415 A UVP in €: 4,10 Art.-Nr: 97441 A UVP in €: 4,10122

Tramgleis- und Bodenflächensystem (LUNA) / Tram track and ground area system (LUNA)Freunde der Straßenbahn werden begeistert seinvom genial einfachen Prinzip unseres Tramgleis- undBodenflächensystems. Mit diesem ist es möglich, Mo dell-Straßen bahnen in Modellbahnanlagen problemlos zuintegrieren. Das Tramgleis- und Bodenflächensystembieten wir in den Größen Spur H0 (Spur weite 16,5 mm)und Spur H0m/TT (Spurweite 12 mm) an.Friends of trams will be brim over with enthusiasm forbrilliant and easy principle of tram track and ground areasystem. It is trouble-free possible to integrate model tramsin model train layouts. We offer this system in gauge H0(16,5 mm) and also in gauge H0m/TT (12 mm)Weitere Informationener hal ten Sie unter:www.tillig.comund in unseremTILLIG-Gleis-KatalogFurther information youfind under www.tillig.comand in our special TILLIGcatalogue for tracks.Art.-Nr: 09588 UVP in €: 2,50123

AustraliaEastcoast Model Imports30 South Street2318 MedowieNSW AUSTRALIATel.: (0061) 249817967Fax: (0061) 249817967importbiz@bigpond.comOrient ExpressModel Railway Shop2 King William Road5061 UnleySOUTH AUSTRALIATel.: (0061) 882717861Fax: (0061) 883731961sales@orientexpressmodels.com.au / www.chariot.net.auAustriaHändleradressen über:Peter WagnerKundenbetreuungEichenweg 8/15204 Strasswalchen/Salzburg/AUSTRIATel.: (0043) 621520710Fax: (0043) 621520710Mobil: (0043) 69911165843msw-wagner@aon.atBelgium /LuxembourgHändleradressen über:Train TechnologyMattias VermeulenVullaertstraat 448730 Oedelem/BELGIUMTel.: (0032) 50670379Fax: (0032) 70660917mattias.vermeulen@traintechnology.comBulgariaHobby strongul. „Gen.Suworow“bl.6/3/421618 Sofia/BULGARIATel.: (00359) 2888283954Fax: (00359) 29556242hobbystrong@abv.bgCanadaEurobahn Ottawa150 MacLaren Street,Unit 116Ottawa, Ontario K2P 0L2CANADATel.: (001) 6132340407info@eurobahn-ottawa.cawww.eurobahn-ottawa.caCzech RepublikHändleradressen über:TILLIG ČZ s.r.o.Dolni Poustevna 13940783 Horni PoustevnaCZECH REPUBLIKTel.: (00420) 413397188Fax: (00420) 413397188tilligcz@volny.czoder:David StruppErbenova 290647001 Ceskà LipaCZECH REPUBLIKTel.: (00420) 777899656zastupce@tilligcz.czDenmarkDin & Min HobbyBuddingevej 2292860 Soborg/DENMARKTel.: (0045) 44659332Fax: (0045) 44649332post@din-min.dkwww.din-min.dkTog & TeknoJohn Routhe OlsenBoulevarden 429000 Aalborg/DENMARKTel.: (0045) 98120411postmaster@togogtekno.dkFelderbanenv/Helle og Jan Moller HolmVejlevej 349, Bramdrupdam6000 Kolding/DENMARKTel.: (0045) 74560808Fax: (0045) 74560801info@felderbanen.dkwww.felderbanen.dkHobbykaedenKen RosaVestergade 29400 NorresundbyDENMARKTel.: (0045) 98176555Fax: (0045) 20830609ken_g_rosa@hotmail.comwww.hobbykaeden.dkKystbanenStrandvejen 2132900 Hellerup/DENMARKTel.: (0045) 39612031Fax: (0045) 39972031sg@nordico-traching.dkpost@kystbanen.dkwww.kystbanen.dkLekbo HandelFinn Lekbo; Skovgardsvej 58310 Tranbjerg J/DENMARKTel.: (0045) 86299939Fax: (0045) 86299934f.lekbo@mail.dkwww.felixteam.dkOdenseModeljernbanecenterKim StolzenbachKochsgade 35 B5000 Odense C/DENMARKTel.: (0045) 66141050Fax: (0045) 66141060ks@modeljernbane.dkwww.modeljernbane.dkOKT-model ImportOvekirk ThomsenBrovejen 1945500 Middelfart/DENMARKTel.: (0045) 64403462Fax: (0045) 64403462info@oktmodelimport.dkwww.modelimport.dkPa Sporetv. Bjorn SchultzVesterbrogade 1651800 Frederiksberg CDENMARKTel.: (0045) 36163386info@paa-sporet.comwww.paa-sporet.comEspaña / Andorra /PortugalHändleradressen über:Sra. Isabel Aguilo LloberaVia Augusta 708950 Esplugues deLlobregat Barcel/ESPANATel.: (0034) 934990529trenes-aguilo@infonegocio.comEstlandHobbyzone OÜUrmas LemingPargi poik 4-474001 Viimsi/ESTLANDTel.: (00372) 5035866Fax: (00372) 7111016info@hobbyzone.eeRongimudelid OÜSuur-Kaare tee 5474020 Viimsi vald/ESTLANDTel.: (00372) 5541914vladimir@rongid.eeFinlandFintir Oy RisteysasemHämeentie 17b00500 Helsinki/FINLANDTel.: (0035) 894540713Fax: (0035) 894540713myynti@mallikauppa.fiFranceRue Bosfagne 314950 Sourbrodt/BELGIUMTel.: (0032) 80864678Fax: (0032) 80864677info@lsmodels.comwww.lsmodels.comGreat BritainHändleradressen über:International Models36 Redclyffe GardensHelensburgh G84 9JJGREAT BRITAINTel.: (0044) 1436673143Internationalmodels22@hotmail.comwww.internationalmodels.netGreeceHobby Planet LtdLeondariou 7815351 Kantza-Pallini/GREECETel.: (0030) 2106042816Fax: (0030) 2106042291info@hobbyplanet.grZacharis Pan. AlexandrosSpielwarenHatzilazaroy 3454644 Thessaloniki/GREECETel.: (0030) 2310818971Fax: (0030) 231888749info@modeltrains.grHungaryBig-Boy ModellboltMonica EberlingKároly K. u. 522040 Budaörs/HUNGARYTel.: (0036) 202531562big-boy@index.huwww.big-boymodell.huByg Computer & ModellGyörgy BedöcsVáci M. 729700 Szombathely/HUNGARYTel.: (0036) 94500825Fax: (0036) 94506823info@bygmodell.huwww.bygmodell.huDeák ModellsportNémet utca 101084 Budapest/HUNGARYTel.: (0036) 12103021Fax: (0036) 12103021I_deak@deakmodellsport.huwww.deakmodellsport.huMEDIKER BtGeorgi MihajlovAttila út 471013 Budapest/HUNGARYTel.: (0036) 12253240Fax: (0036) 12250001info@vasutmodell.comModell & Hobby Kft.Vàci út 951139 Budapest/HUNGARYTel.: (0036) 12370744Fax: (0036) 12370743info@modell.huwww.modell.huPontnet Kft.Dòzsakert 502800 Tatabánya/HUNGARYTel.: (0036) 34511840Fax: (0036) 511842info@modellbolt.huwww.modellbolt.huvasuTTmodell Kft.Otto HeizlerHársfa u. 671162 Budapest/HUNGARYTel.: (0036) 209612356vasuttmodell@gmail.comHong-Kong / ChinaLee Kwo HobbiesCompanyWong Hin, Leo/Shop A, G/FWing Sing Build.,30-40 Temple St.Yaumatei, KowloonHONG-KONGTel.: (00852) 23975719Fax: (00852) 23970455leo@leekwon.com.hkIrelandGreen Hobby & ModelGreene Marine Ltd.Clareville Road,Harolds Cross6 Dublin/IRELANDTel.: (0035) 314928776Fax: (0035) 314922946norman@greenhobbymodel.com124

LocolandDeclan Bracken62 Turnberry Baldoyle13 Dublin/IRELANDTel: (0035) 318684858Fax: (0035) 318823862sales@locoland.ieItalyHändleradressen über:Doc ModelsVia Don Minzoni, 2612011 Borgo San Dalmazzo(CN)/ITALYTel.: (0039) 171261900Fax: (0039) 171261908info@docmodels.comwww.docmodels.comAssalto al TrenoBANO Sergio WernerCorso Lodi 11320139 Milano/ITALYTel.: (0039) 25396399Fax: (0039) 25396399assaltoaltreno@katamail.comJapanDauphin Ltd.4F Matsuyoshi Bld.2-4 KandajinbochoChiyodaku101-0051 Tokyo/JAPANTel.: (0081) 352111554Fax: (0081) 352111554tramway@chiba.email.ne.jptramway@r8.dion.ne.jpKen Trading Ltd.European RailwayModel Shop501, 3-22-25 TsurumakiSetagaya-ku154-0016 Tokyo/JAPANTel.: (0081) 334399771Fax: (0081) 334398591cpa-hrio@nt.catv.ne.jpNew ZealandKelmarna Loco DepotUnit 3 – 18 Clark StreetNew Lynn, AucklandNEW ZEALANDTel.: (0064) 98276527Fax: (0064) 98278055Kelmarna318@hotmail.comNetherlandsHändleradressen über:Burgt EurotreinKabelstraat 185612 NL EindhovenNETHERLANDSTel.: (0031) 402453408Fax: (0031) 402453408eurotrein@planet.nlwww.eurotrein.euPSK Modellbouw KosterZijlweg 2772015 NL Cm HaarlemNETHERLANDSTel.: (0031) 2056290555Fax: (0031) 235277624psk-modelbouw@hetnet.nlNorwayElektradeJan Olav JorgensenNedre Haselevei 123229 Sandefjord/NORWAYTel.: (0047) 33466447Fax: (0047) 33479840admin1@electradeshop.comHobby-Shop ASKäre WindsheimerPrinsensgt. 10 A, P.box 9017409 Trondheim/NORWAYTel.: (0047) 73534438Fax: (0047) 73533432info@hobbyshop.nowww.hobbyshop.noNMJ – NorskModelljernbane A/SStroemsvn 1022110 Stroemmen/NORWAYTel.: (0047) 64845730Fax: (0047) 64845739info@nmj.nowww.nmj.noPolandHändleradressen über:AMC BiuroHandlowo-UslugoweHoza 1754058 Wroclaw/POLANDTel.: (004871) 3428744Fax: (004871) 3428744amc@amcwroclaw.plwww.amcwroclaw.plRomaniaDiaconescu, StefanStefan Hobby Toys srlBd. M. Kögälniceanunr. 49 A, Sector 5050104 Bukarest/ROMANIATel.: (0040) 213135549Fax: (0040) 214343008office@hobbytoys.rowww.hobbytoys.roMiniatur Welt S.R.L.Et. , Ap. 81 Sector 6Strada Segarcea Nr. 3 Bl.A12Sc. 6062067 Bukarest/ROMANIATel.: (0040) 724334225trenulete@gmail.comMinimodel TechSRL Miu DoruBloc A, Scara B,Ap. 18, Sec. 6Bd. v. Milea Nr: 9061342 Bukarest/ROMANIATel.: (0040) 722701701minimodel@easynet.rowww.trennet.roMINITECHNIK S.R.L.Lt.Col. Paul Ionescu nr. 9, Et.P. Ap. 1011083 Bukarest/ROMANIATel.: (0040) 744310065Fax: (0040) 212233141info@minitechnik.rowww.minitechnik.roRussiaSEMAPHORProspekt Mira 72Moscow/RUSSIATel.: (007) 0952583897Fax: (007) 0952583899info@semaphor.ruwww.semaphor.ruSingaporeSingapore Railways Pte LtdDr Anitha Kumari Bhat3 Eng Kong Place599095 SingaporeRepublic of SingaporeTel.: (0065) 9726 7757info@singaporerailways.comwww.singaporerailways.comSlovakiaHändleradressen über:David Strupp(siehe Czech Republik)ATaC s.r.o.Krizovany nadDudváhom 16391924 Krizovany nadDudváhom/SLOVAKIATel.: (00421) 904270144obchod@modelovazeleznica.skDOORZJuraj Dobron, Národná 301001 Zilina/SLOVAKIATel.: (00421) 415622097Fax: (00421) 41562209dobroni@doorz.skwww.modelshop.skEliskor, spol. s.r.o.Dalibor Sindler, Dlabacova 601001 Zilina/SLOVAKIATel.: (00421) 415621380Fax: (00421) 415623030elsikor@elsikor.skHT modelJozef Andal, Na letisko 4905801 Poprad/SLOVAKIATel.: (00421) 527768212Fax: (00421) 527768408htmodel@nextra.skJR lineRoman Jakubovic, Spitálska 5381101 Bratislava/SLOVAKIATel.: (00421) 252962039Fax: (00421) 252962039info@jrline.skSouth AfricaModel Train ExchangeWhitecliffs, 5 Dover Street2125 Fermdale/RandburgSOUTH AFRICATel.: (0027) 117876121Fax: (0027) 118862725info@mte.co.zawww.mte.co.zaSwedenModelljärnvägsspecialistenTag & Hobby i Lulea ABKungsgatan 2097234 Lulea/SWEDENTel.: (0046) 92016035Fax: (0046) 92016055info@modellhobby.sewww.modellhobby.seTagCentralenAnders LarssonÖstra Asgatan 8 e63225 Eskilstuna/SWEDENTel.: (0046) 16130750info@tagcentralen.nuLN Elektronik och HobbyLeif Nilsson, Lutavägen 5024542 Staffanstorp/SWEDENTel.: (0046) 46252090ln.elektronik@telia.comKempes HobbyAnders KempeRäntmästare Gatan 841658 Göteborg/SWEDENTel.: (0046) 3129732Fax: (0046) 31449730kempes.hobby@comhem.seTag SpecialistenStorgatan 4970363 Örebro/SWEDENTel.: (0046) 19140703Fax: (0046) 702559487info@tagspecialisten.comwww.tagspecialisten.seSwitzerland /LichtensteinHändleradressen über:K-ML GmbHBalgacherstraße 149445 Rebstein/SWITZERLANDTel.: (0041) 717759010Fax: (0041) 717759019m.kehl@kml-log.chwww.kml-log.chUkraineArtem YarohaIlynskaya 6761195 Kharkov/UKRAINETel.: (0038) 0677108219yarohaa@mail.ruwww.homerailway.comModel StationSvetlana Klimenko3a, Kolektorna Str.02660 Kyiv/UKRAINETel.: (0038) 443310275Fax: (0038) 445632138modelst@ukr.netwww.m-market.in.uaOleksandr KovtunKharkivske Schosse 21/6 kv 7202175 Kiev/UKRAINETel.: (0038) 442298889Fax: (0038) 445664292info.oriental.express@gmail.comUSAHändleradressen über:REYNAULD’S EUROIMPORTS INC.122 N. Main Street60119 Elburn, Illinois/USATel.: (001) 6303656340Fax: (001) 6303656345info@reynaulds.comwww.reynaulds.com125

Triebwagen und Personenwagen / Railbus and passenger coachesBezeichnungSeiteBezeichnung Seite Bezeichnung SeiteTriebwagenDB, Ep. V73128 ...................................... 35RBG, Ep. III73130 ...................................... 42ČSD, Ep. III73129 ...................................... 52Triebwagen mit BeiwagenDRG, Ep. II, CvT 135/CPost v-3674193 ...................................... 11DR, Ep. III, VT 2.09/VB 2.0773140 ...................................... 15DR, Ep. III, VT 135/VB 14074191 ...................................... 15DB, Ep. III, VT 70.9/VB 14074192 ...................................... 30Triebwagen mit BeiwagenWechselstromDRG, Ep. II, CvT 135/CPost v-3679001 ...................................... 11DR, Ep. IV, BR 171.0/BR 171.879003 ...................................... 21DB, Ep. III, VT 70.9/VB 14079002 ...................................... 31Personenwagen 2-achsigDRG, 2. Klasse, Ep. II74785 ...................................... 11DRG, 3. Klasse, Ep. II74787 ...................................... 11DRG, 2./3. Klasse, Ep. II74801 ...................................... 11DR, 2. Klasse, Ep. III74802 ...................................... 15DR, 2. Klasse, Ep. III74786 ...................................... 16DR, 2. Klasse, Ep. III74789 ...................................... 16DB, 1. Klasse, Ep. III74788 ...................................... 31DB, 2. Klasse, Ep. III74790 ...................................... 31DB, 1./2. Klasse, Ep. III74805 ...................................... 32ČSD, 2. Klasse, Ep. III74814 ...................................... 52ČSD, 2. Klasse, Ep. III74815 ...................................... 52Reisezugwagen 4-achsigARRIVA, 1./2. Klasse, Ep. VI74746 ...................................... 42ČSD, 2. Klasse, Ep. V74762 ...................................... 54Reisezugwagen 4-achsigTyp Y/B 70DR, 2. Klasse mit Gepäckabteil, Ep. IV74330 ...................................... 20DR, 1. Klasse, Ep. IV74336 ...................................... 20DR, 1./2. Klasse, Ep. IV74339 ...................................... 21DR, 2. Klasse, Ep. IV74333 ...................................... 21DR, 1. Klasse, Ep. IV74741 ...................................... 22DR, 1./2. Klasse, Ep. IV74728 ...................................... 22DR, 1. Klasse, Ep. IV74338 ...................................... 24DR, 2. Klasse, Ep. IV74335 ...................................... 24DR, Set, 1. Klasse, Ep. IV74184 ...................................... 43ČSD, Liegewagen 2. Klasse, Ep. IV74753 ...................................... 52ČSD, 1. Klasse, Ep. IV74352 ...................................... 53ČSD, 1./2. Klasse, Ep. IV74353 ...................................... 53ČSD, 2. Klasse, Ep. IV74351 ...................................... 53ČSD, 2. Klasse mit Gepäckabteil,Ep. IV74350 ...................................... 53ČD, 2. Klasse, Ep. V74505 ...................................... 54ČD, 1. Klasse, Ep. V74598 ...................................... 55ČD, 1./2. Klasse, Ep. V74599 ...................................... 55ČD, 2. Klasse, Ep. V74597 ...................................... 55ČD, 2. Klasse mit Gepäckabteil,Ep. V74596 ...................................... 55ČD, 2. Klasse, Ep. V74757 ...................................... 56ČD, 1. Klasse, Ep. VI74780 ...................................... 57ČD, 1./2. Klasse, Ep. VI74782 ...................................... 57ČD, 2. Klasse, Ep. VI74781 ...................................... 58ČD, 2. Klasse mit Gepäckabteil,Ep. VI74783 ...................................... 58ZSSK, 1./2. Klasse, Ep. IV74811 ...................................... 59ZSSK, 2. Klasse, Ep. IV74812 ...................................... 59BDZ, Liegewagen, Ep. IV74754 ...................................... 61CFR, 1. Klasse, Ep. IV74809 ...................................... 62PKP, 2. Klasse, Ep. IV74813 ...................................... 63PKP, 1. Klasse, Ep. V74729 ...................................... 64PKP, 1./2. Klasse, Ep. V74730 ...................................... 64PKP, 2. Klasse, Ep. V74732 ...................................... 64MAV, 1. Klasse, Ep. IV74740 ...................................... 66MAV, 1./2. Klasse, Ep. IV74737 ...................................... 66MAV, 2. Klasse, Ep. IV74739 ...................................... 66MAV-START, 1. Klasse, Ep. VI74751 ...................................... 67MAV-START, 1./2. Klasse, Ep. VI74759 ...................................... 67MAV-START, 2. Klasse, Ep. VI74760 ...................................... 67Reisezugwagen 4-achsigTyp YDR, Schlafwagen, Ep. IV74771 ...................................... 20DR, Schlafwagen, Ep. IV74808 ...................................... 23DB AG, Schlafwagen, Ep. V74772 ...................................... 36126

Personenwagen und Güterwagen / Passenger coaches and freight carsBezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung SeiteDB AG, Schlafwagen, Ep. V74800 ...................................... 37ČSD, Schlafwagen, Ep. IV74773 ...................................... 54ČSD, RIC-Schlafwagen 1./2. Klasse,Ep. IV74763 ...................................... 54ČD, Schlafwagen, 1./2. Klasse, Ep. V74680 ...................................... 56ČD, Schlafwagen, Ep. V74784 ...................................... 56SZD, 1./2. Klasse Schlafwagen,Ep. IV74485 ...................................... 60RZD, Schlafwagen, Ep. V74807 ...................................... 60RZD, Schlafwagen, Ep. V74752 ...................................... 60ZSR, Schlafwagen, Ep. V74774 ...................................... 60BDZ, Schlafwagen, Ep. IV74777 ...................................... 61CFR, Schlafwagen, Ep. IV74778 ...................................... 62PKP, Schlafwagen, Ep. V74775 ...................................... 63PKP, Schlafwagen, Ep. V74797 ...................................... 65MAV, Schlafwagen, Ep. IV74776 ...................................... 67Reisezugwagen 4-achsigmit GepäckabteilDB AG, Ep. V74794 ...................................... 36Halberstädter Reisezugwagen4-achsigDR, 1. Klasse, Ep. IV74408 ...................................... 22DR, 1./2. Klasse, Ep. IV74719 ...................................... 22DR, 2. Klasse, Ep. IV74416 ...................................... 23DR, 2. Klasse mit Gepäckabteil,Ep. IV74420 ...................................... 23DR, 2. Klasse, Ep. IV74744 ...................................... 24DR, 1. Klasse, Ep. IV74810 ...................................... 25DR, 2. Klasse, Ep. IV74424 ...................................... 25DR, 2. Klasse, Ep. IV74709 ...................................... 26DR, 2. Klasse, Ep. IV74432 ...................................... 26DB AG, Set, Ep. V74186 ...................................... 35DB AG, Set „City Night Line“, Ep. VI74183 ...................................... 37ARRIVA, 2. Klasse, Ep. VI74766 ...................................... 42PKP, 2. Klasse, Ep. V74717 ...................................... 64MAV-START, 1./2. Klasse, Ep. VI74748 ...................................... 68MAV-START, 2. Klasse, Ep. VI74745 ...................................... 68MAV-START, 2. Klasse, Ep. VI74764 ...................................... 68Schlierenwagen 4-achsigSBB, 1. Klasse, Ep. IV74768 ...................................... 46SBB, 2. Klasse, Ep. IV74769 ...................................... 46SBB, 2. Klasse, Ep. IV74770 ...................................... 46DoppelstockwagenDB AG, Steuerwagen, Ep. V73774 ...................................... 38DB AG, 1./2. Klasse, Ep. V73803 ...................................... 38DB AG, 2. Klasse, Ep. V73800 ...................................... 38DB AG, Steuerwagen, Ep. VI73775 ...................................... 39DB AG, 1./2. Klasse, Ep. VI73801 ...................................... 39DB AG, 2. Klasse, Ep. VI73802 ...................................... 39SBB, Set, Ep. V74199 ...................................... 47SBB, 2. Klasse, Ep. V73804 ...................................... 47SBB, 2. Klasse, Ep. V73805 ...................................... 47SBB, 2. Klasse, Ep. V73806 ...................................... 47Speisewagen 4-achsigDR, Ep. IV74366 ...................................... 21DR, Ep. IV74725 ...................................... 23DR, Ep. IV74301 ...................................... 24ARRIVA, Ep. VI74749 ...................................... 42PKP, Ep. V74726 ...................................... 63PKP, Ep. V/VI74747 ...................................... 65Triebwagen-BeiwagenDR, Ep. III74779 ...................................... 14DB, Ep. III74736 ...................................... 30Packwagen 2-achsigDRG, Ep. II74798 ...................................... 12DRG, mit Postabteil, Ep. II74791 ...................................... 12DR, Ep. III76576 ...................................... 15DR, Ep. III74799 ...................................... 16DR, mit Postabteil, Ep. III74792 ...................................... 16DB, Ep. III74804 ...................................... 32DB, mit Postabteil, Ep. III74793 ...................................... 32Bahnpostwagen 4-achsigČD, Ep. V74755 ...................................... 56Güterwagen-SetsDRG, Ep. II, Kalkkübelwagen74190 ...................................... 12127

Güterwagen / Freight carsBezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung SeiteDR, Ep. III, offene Güterwagen505000 ...................................... 17DR, Ep. IV, Kesselwagen70001 ...................................... 27DB AG, Ep. VI, Rolldachwagen74185 ...................................... 41ÖBB, Ep. VI, offene Güterwagen74197 ...................................... 51Gedeckte Güterwagen 2-achsigG.O.E., Ep. I76521 ...................................... 10DRG, Ep. II76519 ...................................... 12DR, Ep. III76520 ...................................... 17DR, Ep. III76475 ...................................... 17DB, Ep. III76525 ...................................... 32DB, Ep. IV76476 ...................................... 34ÖBB, Ep. IV76527 ...................................... 49PKP, Ep. III76566 ...................................... 63Offene Güterwagen 4-achsigDB, Ep. IV76505 ...................................... 34DB Schenker, Ep. VI76504 ...................................... 41NACCO, Ep. VI76552 ...................................... 44NACCO, Ep. VI76539 ...................................... 45NS-Cargo, Ep. V76522 ...................................... 45SBB, Ep. VI76511 ...................................... 48ÖBB, Ep. VI76545 ...................................... 50ČD-Cargo, Ep. VI76540 ...................................... 58ČD, Ep. VI76523 ...................................... 58ZSSK, Ep. V76517 ...................................... 59FS, Ep. VI76518 ...................................... 62PKP, Ep. V76474 ...................................... 65PKP, Ep. VI76503 ...................................... 65DRG, Ep. II76555 ...................................... 13DRG, Ep. II76562 ...................................... 13DR, Ep. III76516 ...................................... 19DR, Ep. III76557 ...................................... 19DR, Ep. III76563 ...................................... 19DB, Ep. III76559 ...................................... 33DB, Ep. III76500 ...................................... 33DB, Ep. III76186 ...................................... 33DB, Ep. IV76541 ...................................... 34HSB, Ep. VI76537 ...................................... 44SBB, Ep. III76560 ...................................... 48ÖBB, Ep. III76513 ...................................... 49DSB, Ep. III76558 ...................................... 61Gedeckte Güterwagen 4-achsigDR, Ep. IV76047 ...................................... 26BDZ, Ep. IV76553 ...................................... 61Offene Güterwagen 2-achsigKWStB, Ep. I76550 ...................................... 10DRG, Ep. II76551 ...................................... 13DR, Ep. III76509 ...................................... 18DB, Ep. III76549 ...................................... 33ÖBB, Ep. III76526 ...................................... 49PKP, Ep. III76548 ...................................... 63Niederbordwagen 2-achsigDRG, Ep. II76556 ...................................... 13DR, Ep. III505001 ...................................... 17DR, Ep. III76506 ...................................... 18DR, Ep. III76498 ...................................... 18DR, Ep. IV76538 ...................................... 26DB, Ep. III76524 ...................................... 32ÖBB, Ep. IV76508 ...................................... 49Kesselwagen 2-achsigBadStB, Ep. I76554 ...................................... 10Kesselwagen 4-achsigDR, Ep. IV76496 ...................................... 27DB AG, Ep. V76495 ...................................... 40DB AG, Ep. VI76502 ...................................... 41GATX, Ep. VI76564 ...................................... 44VTG, Ep. VI76570 ...................................... 44WASCOSA AG, Ep. VI76512 ...................................... 48ÖBB, Ep. VI76510 ...................................... 51Brenntag CEE, Ep. VI76546 ...................................... 51VTG AG, Ep. VI76547 ...................................... 51ČD, Ep. V76489 ...................................... 57GYSEV, Ep. VI76515 ...................................... 68128

Schmalspur H0m/H0e / Narrow gauge H0mH0eBezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung SeiteDoppeltragwagenDB AG, Ep. V76530 ...................................... 40ÖBB, Ep. V7657777...................................... 50Lokomotiven H0mBR 99, DR, Ep. III02920 ...................................... 69BR 99, DR, Ep. III, Digital92660 ...................................... 69Lokomotiven H0eBR 99, DR, Ep. III02970 ...................................... 71BR 99, DR, Ep. III, Digital92610 ...................................... 71Sonstige Güterwagen 2-achsigDR, Gerätewagen, Ep. III76507 ...................................... 18DR, Kalkkübel, Ep. III76046 ...................................... 19MAV, Ep. III76561 ...................................... 66Sonstige Güterwagen 4-achsigDB, Rolldachwagen, Ep. IV76544 ...................................... 34Personenwagen-Sets H0mDR, Ep. III13990 ...................................... 70Packwagen H0mDR, Ep. III13960 ...................................... 70Güterwagen-Sets H0eDR, Ep. III/IV05970 ...................................... 72Güterwagen H0eDR, gedeckter Güterwagen, Ep. III05904 ...................................... 72DR, offener Güterwagen, Ep. III05910 ...................................... 72DR, Drehschemelwagen, Ep. III05993 ...................................... 72DR, Ep. III/IV05935 ...................................... 72START-Set ELITEDB, Ep. III74196 ...................................... 28Güterwagen-Sets H0mDR, Ep. III01272 ...................................... 69DR, Ep. III/IV15970 ...................................... 71Güterwagen H0mDR, offener Güterwagen, Ep. III15910 ...................................... 70DR, offener Güterwagen, Ep. III/IV15935 ...................................... 70DR, Drehschemelwagen, Ep. III15993 ...................................... 71DR, gedeckter Güterwagen, Ep. III15904 ...................................... 71129

1300812208131081320821108401084100841508419088290883008858088900889108960089610896208970089720897308974089770954709588096200962766112769007690176903769107691276913769148201782019820218202282027821178211982121821228212382124821258212682127821288212982134821368214082150821608217082321823228236182362824108241182430824318244082500825028251182512828208501885025850348503685040850418504185043850458511885124851258512685127851288512985130851318513485136851398514085141851438514585160851708518185182851838518485185851868518785188851918519285193851948519585196851978519885260852618526285263853138531485323853248532685327853338533485343853448534685347853538535485363853648537385374853818538385390853918539585396854228542385435854418544585451855008550185502855068551085515855308562685627856318563285637856388564085641861018610286112864018650086501865028650386504865058650786509865108651186512865138651486515865168651786518865198652086521865228652386524865258652686527865288652986530865318653286550865518655286553865548655586557865598656086561865628656386564865658656686567865688656986570865718657286573865748657586576865778657886579865808658186582866068660786611866128661386701867118672186722867278672886731867328673386734974159743497441974431191181191191191191201219494122121121121121121121121121121121113123113119901211211211211211211221171171171171171141151151151151141141141141141141141141141141161161151151151151161161161169611711711711711594949494949411794947575771101077575757577777676767676878711011010710711011010710711011010710711011010710711111110810885858080838385858080838381818484848486868889…………………………………………………………………………………………………………………………Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………88899494949494949494949492959411110810910911211210911211711790104101101101101101101101101101102102102102102102103103103103103103103103104104104104104104104104101101101101101101101101101102102102102102102103103103103103103103103104104104104104104104104104104103