WKH 210C 220AC 230ACX SolarHybrid 260ACX.pdf

5. REPARATURANWEISUNGEN5.1.1 Demontage des GehäusesDas Gehäuse ist mit vier Schrauben (Inbus 4) amChassis befestigt.Tipp! Lösen Sie die hinteren Schrauben nur zweiUmdrehungen, auf diese Weise löst sich der hintereTeil des Gehäuses nicht. Bei den neueren Modellen(ab m/2007) können die Schrauben vollständig entferntwerden.1. Reinigen Sie zuerst den Bereich um die Muffe.2. Ziehen Sie die Gummimuffe für das Ladekabel,die sich ganz vorn unter dem Mäher befindet,heraus und lösen Sie den Kontakt vorsichtig(210 C besitzt kein Ladekabel).3. Damit das Gehäuse vollständig abgehoben werdenkann, muss ebenfalls der Mikroschalter für dieSTOP-Taste gelöst werden.5.1.2 Demontage des ChassisDas Chassis besteht aus einem Ober- und einemUnterteil. Diese sind mit 16 Schrauben (Torx 20) miteinanderverbunden. Um die Teile auseinandernehmenzu können, müssen die Kabel am Oberteil vonder Elektronikplatine gelöst werden.5.1.3 Montage von Chassis und GehäuseWichtige InformationBevor Sie das Ober- und Unterteil des Chassiswieder zusammensetzen: Achten Sie darauf,dass die Teile sauber sind und dasskeine Kabel eingeklemmt werden. Schmutzund Ähnliches kann dazu führen, dass dasChassis nicht richtig dicht schließt. In einundichtes Chassis kann leicht Feuchtigkeiteindringen, was zu Störungen des Mähersführen kann. Vor dem Zusammenfügen derbeiden Chassishälften immer neues Fett(m/2003-2009) bzw. eine neue Dichtung(m/2010-) verwenden.Um das Eindringen von Wasser zu verhindern,müssen die Chassishälften korrektzusammengesetzt werden: Die Kante desOberteils muss genau in der Rille des Unterteilsliegen. Außerdem sollte sich in der Nuteine Gummidichtung (m/2010-) befinden.Grasund Schmutzablagerungen zwischen denHälften führen dazu, dass der Mäher undichtist.German - 93