WKH 210C 220AC 230ACX SolarHybrid 260ACX.pdf

6. STÖRUNGSSUCHPLANTabelle 7: FehlermeldungenFehlermeldung Ursache MaßnahmeKein Kontakt in der LadestationLinker Stossensor defektRechter Stossensor defektLinker Radmotor blockiertRechter Radmotor blockiertDie Ladestation steht nicht eben.Der Kontakt zwischen den Ringkabelschuhender Ladekabel und dem Ladeblecham Automower ® istunzureichend.Der Kontakt zwischen den Flachstiftkontakten(2 Stück) und dem Kontaktblech derLadestation ist unzureichend.Der Kontakt zwischen dem Ladeblechdes Automower ® und dem Kontaktblechder Ladestation ist unzureichend.Der Ladekabelanschluss im Gehäuseist defekt.Die Kontrollbox am Automower ® istdefekt.Der Automower ® hat sich festgefahren.Beide oder eine der hinteren Schraubenim Gehäuse sind nicht korrekt festgezogen.Der Magnet in der Stoßsensorstrebe istlose, verdreht oder fehlt.Die Stoßsensorplatine oder das Kabelist defekt.Der Automower ® hat sich festgefahren.Gras oder andere Gegenstände könnensich um das Antriebsrad gewickelthaben.Der Radmotor ist defekt.Die Elektronikplatine ist defekt.Stellen Sie sicher, dass sich die Ladestation nicht seitlichneigt und dass die Ladeplatte nicht gebogen ist.Die Ringkabelschuhe kontrollieren. Eventuelle Korrosionsstellenblank schmirgeln. Wenn erforderlich, dasgesamte Ladekabel austauschen.Die Abdeckung der Ladestation anheben und denAnschluss kontrollieren. Flachpolstecker auswechseln.Kontrollieren Sie, ob das Kontaktblech an der Ladestationmöglicherweise lose ist. Eventuellen Schmutz entfernen,der die Ladeplatte für Ladestation und Mäher bedeckt.Schmirgelleinen verwenden und mit Kupferpaste schmieren.Überprüfen Sie, ob Ladekabelanschlüsse und Ladekabelim Mäher intakt sind.Die Kontrollbox austauschen. Zum Austauschen, sieheSeite 98.Entfernen Sie den Gegenstand.Heben Sie das Gehäuse am hinteren Teil an und prüfenSie, ob es ordnungsgemäß befestigt ist. Ist dies nicht derFall, ziehen Sie die Schrauben fest.Kontrollieren Sie die Stoßsensoren über Werkzeuge -Test - Sensoren (Schnellbefehl 5-2-5). Überprüfen Siedie Magneten, wenn der Mäher eine Kollision anzeigt,obwohl keine Berührung vorliegt.Kontrollieren Sie die Stoßsensoren über Werkzeuge -Test - Sensoren (Schnellbefehl 5-2-5). Überprüfen Siedie Stoßsensoren und das Kabel, wenn der Magnet korrektpositioniert ist und der Mäher eine Kollision anzeigt,obwohl keine Berührung vorliegt.Entfernen Sie den Gegenstand.Antriebsrad kontrollieren und Gras oder Fremdkörperentfernen.Kontrollieren Sie die Funktionsweise der Radmotoren imFreilauf über Werkzeuge - Test - Kraft und Motoren -Radmotoren (Schnellbefehl 5-2-1-1) oder mit der SoftwareAutocheck. Überprüfen Sie, ob beide Radmotorenmit einer Kraft von 50% starten. Erhöhen Sie den Wertanschließend mit der Aufwärtspfeil-Taste auf 100%. Bei100 % sollte die Geschwindigkeit jedes Rads bei 220 ACund Solar Hybrid mindestens 45 cm/s bzw. bei 230 ACXund 260 ACX mindestens 70 cm/s betragen. (Der Mähersollte vor dem Test vollständig aufgeladen sein. LeereBatterien können zu falschen Werten führen.) KontrollierenSie, ob an den Motorgetrieben Schlupf vorliegt,indem Sie das jeweilige Rad blockieren. Bei einer Blokkierungmuss die Geschwindigkeit 0 cm/s betragen.ACHTUNG! Wenn ein Motor nicht startet und sich nurschwer per Hand drehen lässt, kann der Fehler außer amMotor ebenfalls an der Elektronikplatine liegen. Sieheunten beschriebene Ursache. Ersetzen Sie bei einerFehlfunktion den Motor.Bestimmte Fehler an der Elektronikplatine lassen sichmithilfe des Radmotors ermitteln. Drehen Sie das Radper Hand und beobachten Sie den Widerstand. LösenSie daraufhin das Kabel vom Motor und drehen Sie dasRad erneut. Liegt nun ein geringerer Widerstand vor, istdie Elektronikplatine defekt und muss ersetzt werden.German - 115