WKH 210C 220AC 230ACX SolarHybrid 260ACX.pdf

Tabelle 7: Fehlermeldungen6. STÖRUNGSSUCHPLANFehlermeldung Ursache MaßnahmeHinteren Schleifen-sensordefektDas Kabel für den hinteren Schleifensensorist defekt oder hat sich gelöst.Die hintere Schleifensensorplatine istdefekt.Batterie falsch eingesetzt.Mithilfe der Schnellprüfung die Niveaus für Af und Ar prüfen(Taste 0 für 2 Sekunden gedrückt halten). Mit derTaste YES zwischen Af und Ar umschalten. Wenn derWert für Ar 0 und für Af größer als 70 ist (der Mäherbefindet sich nicht auf der Ladeplatte, jedoch innerhalbder Schleife) oder wenn der Wert für Qualität unter 100%liegt, ist das Kabel für den hinteren Schleifensensordefekt oder hat sich gelöst.Mithilfe der Schnellprüfung die Niveaus für Af und Ar prüfen(Taste 0 für 2 Sekunden gedrückt halten). Mit derTaste YES zwischen Af und Ar umschalten. Wenn derWert für Ar 0 und für Af größer als 70 ist (der Mäherbefindet sich nicht auf der Ladeplatte, jedoch innerhalbder Schleife) oder wenn der Wert für Qualität unter 100%liegt und das Kabel für den hinteren Schleifensensorintakt ist, liegt eine defekte hintere Schleifensensorplatinevor, die ersetzt werden muss.Prüfen, ob die Batterie richtig in die Halterung eingesetztwurde. Die Batterie sollte so eingesetzt sein, dass dieAufschrift „THIS SIDE DOWN“ nach unten zeigt. Einefalsch eingesetzte Batterie kann Störungen des Hecksensorsverursachen.Festgefahren Der Automower ® hängt irgendwo fest. Automower ® lösen und die Ursache für das Festfahrenbeheben.VerkehrtNiedrige BatteriespannungBeide oder eine der hinteren Schraubenim Gehäuse sind nicht korrekt festgezogen.Der Magnet in der Stoßsensorstrebe istlose, verdreht oder fehlt.Die Stoßsensorplatine oder das Kabelist defekt.Automower ® wurde angehoben oder istumgefallen, und der Neigungssensorhat ausgelöst.Der Neigungssensor ist defekt.Der Automower ® kann die Ladestationnicht finden.Die Position der Ladestation ist ungeeignet.Die Ladeplatte ist defekt.Heben Sie das Gehäuse am hinteren Teil an und prüfenSie, ob es ordnungsgemäß befestigt ist. Ist dies nicht derFall, ziehen Sie die Schrauben fest.Kontrollieren Sie die Stoßsensoren über Werkzeuge -Test - Sensoren (Schnellbefehl5-2-5). Überprüfen Sie die Magneten, wenn der Mähereine Kollision anzeigt, obwohl keine Berührung vorliegt.Kontrollieren Sie die Stoßsensoren über Werkzeuge -Test - Sensoren (Schnellbefehl 5-2-5). Überprüfen Siedie Stoßsensoren und das Kabel, wenn der Magnet korrektpositioniert ist und der Mäher eine Kollision anzeigt,obwohl keine Berührung vorliegt.Mäher richtig herum wenden.Kontrollieren Sie über Werkzeuge - Test - Sensoren(Schnellbefehl 5-2-5) die Werte für TiltX und TiltY. Wenneiner der Werte über 20 liegt oder wenn der Mäher dieMeldung Verkehrt anzeigt: Kalibrieren Sie den Neigungssensor(Schnellbefehl 5-6-3). Ändert sich der Zustandnicht, ist die Elektronikplatine defekt und muss ersetztwerden. Tritt der Fehler innerhalb eines Monats nacheiner Kalibrierung erneut auf, ist die Elektronikplatinedefekt und muss ersetzt werden.Überprüfen Sie alle Passagen im Arbeitsbereich, indemSie den Mäher von der Ladestation aus betrachtet hinterdie jeweilige Passage stellen und die Taste Parken drükken.Wenn der Mäher nicht durch die Passage geht,einen kleineren Korridorbreite wählen über Garten -Schleife folgen - Korridorbreite (Kurzbefehl 3-2-3)Überprüfen Sie, ob die Ladestation gemäß den Installationsanweisungenpositioniert wurde.F- und N-Signal von der Ladestation prüfen: DenAutomower ® in Testposition stellen und Wert über dieFunktion prüfen Schnellprüfung (Taste 0 für 2 Sekundengedrückt halten). Die Ladeplatte ist defekt, wenn derWert für F niedriger als 300 ist und der Wert für N unter100 liegt. Die Ladeplatte muss ersetzt werden.German - 113