Informationen 2008/2009 - WSD Mitte - Wasser- und ...

2
Abb. 1: Schematische Übersicht des SKH
Abb. 2: Wirtschaftswegebrücke 394
bei Hildesheim
Abb. 3: Schematische Darstellung der
Fahrtenermittlung
Ermittlung der Verkehrsbelastung auf den
Wirtschaftswegen
Die Verkehrsbelastung wurde rechnerisch ermittelt.
Der rechnerischen Ermittlung lagen die folgenden
Randbedingungen zugrunde:
1. Wirtschaftswege sind für den allgemeinen Fahrzeugverkehr
gesperrt.
2. Keine Lastbeschränkungen auf den Brücken
3. Lage der Höfe ist bekannt und im Netzmodell eingebunden
4. Lage der von den Höfen bewirtschafteten Flächen ist
bekannt und im Netzmodell eingebunden 2)
5. Fruchtfolge auf den landwirtschaftlichen Flächen
wird berücksichtigt
6. Produktionsverfahren und Arbeitsgänge basieren
auf der Datensammlung Betriebsplanung Landwirtschaft
2006/2007 3)
Die Anzahl der jährlichen Fahrten zwischen Hof und
zugeordnetem Feld wurde – für jedes Feld – wie folgt
ermittelt:
1. Ermittlung der Größe des Feldes
2. Ermittlung der angebauten Kulturart mit zugeordnetem
Produktionsverfahren und der jeweils zugehörigen
Anzahl von Arbeitsgängen
3. Ermittlung der Anzahl der Fahrten zwischen Hof
und Feld unter Beachtung der möglichen täglichen
Arbeitsleistung bzw. des Fassungsvermögens der
eingesetzten Geräte.
3
Informationen der WSD Mitte 2008/2009
Daneben wurden analog auch die Fahrten zum
Abtransport des Erntegutes zu den Zuckerfabriken,
Getreidemühlen oder Landhandelbetrieben berücksichtigt.
(Abb. 3)
Die Verkehrsermittlung wurde für einen Zeitraum von
drei Jahren gerechnet, da nur dadurch die Fruchtfolge
auf den Feldern berücksichtigt werden konnte. Je nach
angebauter Frucht variieren die benötigten Arbeitsgänge
auf dem Feld und damit die notwendigen
Fahrten vom Hof zum Feld über den Kanal recht stark.
In der Regel wird die Fruchtfolge Getreide (Winterweizen),
Getreide (Sommergerste) und Zuckerrübe
eingehalten.
Ergebnis des Verkehrsgutachtens
2) Landwirtschaftskammer Niedersachsen und Amt für Landesentwicklung, Hannover:
Nutzung der landwirtschaftlichen Flächen im Planungsraum, differenziert nach Nutzungsart
(Produktionsart), Flurstücken und Feldblöcken sowie Betriebsstandorten
3) Kuratorium für Technik und Bauwesen in der Landwirtschaft (KTBL), Darmstadt:
Datensammlung zu Arbeits- und Produktionsverfahren in der Landwirtschaft
Die Berechnungsmatrix hat die folgende Anzahl an
Landwirtschaftlichen Fahrten pro Jahr [LwF/a] auf den
untersuchten Wirtschaftswegebrücken ergeben:
Brücke 382: 480 LwF/a È � 1,3 � 2 LwF/d
(480 landwirtschaftliche Fahrten pro Jahr
entsprechen bei einer gleichmäßigen
Verteilung pro Jahr in etwa 2 landwirtschaftlichen
Fahrten pro Tag)
Brücke 392: 2.770 LwF/a È � 7,5 � 8 LwF/d
Brücke 393: 190 LwF/a È � 0,5 � 1 LwF/d
Brücke 394: 1.640 LwF/a È � 4,5 � 5 LwF/d
91