Informationen 2008/2009 - WSD Mitte - Wasser- und ...

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(ca. 100.000 Stunden, entspricht 10 Jahre Dauerbetrieb)
und die hohe Lichtausbeute. Dem stehen ein
höherer Anschaffungspreis sowie die Notwendigkeit
einer effektiven Wärmeabfuhr gegenüber, um eine
Überhitzung der LED und die damit verbundene vorzeitige
Alterung zu verhindern.
LED-Signale für Einfahrtsignale an Schleusen sind
im Vergleich zu anderen LED-Einsatzgebieten noch
nicht in breiter Anwendung. Höhere Anforderungen
insbesondere auf das Phantomlicht, die Sichtbarkeit
auf weite Distanzen, der Streuwinkel, Erkennung von
Ausfällen, Realisierung der Nachtabsenkung sowie die
Integration in bestehende Anlagen mit einer Versorgungsspannung
von 12 V und Lichtpunktdurchmesser
von 150 mm sind eine besondere Herausforderung.
Diese Besonderheiten sind durch eine intensive Entwicklungsarbeit
beachtet und überwunden worden, so
dass auch die WSV von den wirtschaftlichen Vorteilen
der LED-Signaltechnik pro� �tiert. Bereits jetzt in Betrieb
be� �ndliche Anlagen
zeigen hervorragende Ergebnisse.
Im Bereich von Straßen und Betriebswegen sind normgerechte
Beleuchtungsanlagen erforderlich. Das Ziel,
dieses auch mit LED-Technologie zu realisieren, wurde
erreicht.
Informationen der WSD Mitte 2008/2009
Erste Modelle bestückt mit 86 High-Power-LED-Einheiten
mit einem perfekt aufeinander abgestimmten
optischen System aus verschiedenen Linsen und
Spezialre� �ektoren ermöglichen
es, die Au� �agen der
Straßenbeleuchtungsnorm DIN EN 13201 zu erfüllen.
Mit Beginn des Jahres 2009 werden erste serienreife
Modelle verfügbar sein, und somit wird auch hier ein
wirtschaftlicher Einsatz in der WSV möglich.
Mit fortschreitender Nutzung und Weiterentwicklung
der LED-Technik lassen sich sicherlich in wenigen
Jahren Einsatzmöglichkeiten auch für Tunnelbeleuchtungen
und Schleusenbeleuchtungen wirtschaftlich
erschließen.
Wilhelm Wege
Fachstelle Maschinenwesen Mitte
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Abb. 1: LED Außenleuchte