Informationen 2008/2009 - WSD Mitte - Wasser- und ...

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Beispiel 2: Transport von eigenen Geräten
Hier kann durch Planung ein ef� �� zienter Einsatz auf
auswärtigen Baustellen erfolgen.
In diesem Fall mussten angelieferte Paletten nicht von
Hand umgepackt werden, um ein geringeres Gewicht
zwecks Krantransports zu erreichen. (Abb. 2)
Beispiel 3: Transport von Wohn- und Werkstattcontainern
Diese können schnell umgesetzt und betrieben
werden. Es müssen nicht ständig die verkehrstechnischen
Einrichtungen wie z. B. die Heckbeleuchtung
an Bauwagen (Zerstörung durch Vandalismus) ersetzt
werden. Es entfallen die Einzelzulassungen bei der Verkehrsbehörde.
Reifen brauchen nicht mehr gewechselt
werden. Für Bauwagen war eine zusätzliche Anhängerkupplung
am Zugfahrzeug nötig (andere Deichselhöhe).
Das Manövrieren auf den engen Betriebswegen ist
mit einem Doppelachsanhänger einfacher, und somit
sicherer. (Abb. 3)
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Informationen der WSD Mitte 2008/2009
Beispiel 4: Transport von Mulden
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Durch eine große Anzahl unterschiedlicher Bauarten
von Mulden ist es möglich, verschiedenste Materialien,
Ausrüstungsgegenstände, Geräte sowie Schüttgüter zu
den einzelnen Baustellen zu liefern. Da die Mulde vor
Ort verbleibt, entfallen die zusätzlichen Be- u. Entladetätigkeiten
durch den Greifer des LKW. Bei großen
Mengen werden Fahrten mit dem Lkw halbiert. Dieses
spart Kraftstoffe und Personaleinsatzstunden. (Abb. 4)
Fazit
Werner Grywotz Burkhard Trumpke
Die anfängliche Skepsis der Mitarbeiter, die mit dem
System umgehen mussten, ist vollständig abgelegt.
Man hat die Vorteile, die das Fahrzeugkonzept Lkw mit
Ladekran in Verbindung mit dem Anhänger als Wechsellader
bietet, erkannt. Die verschiedenen Container
und Mulden sowie andere Transportgefäße werden automatisch
in die täglichen Abläufe eingebunden. Somit
ist eine hohe Auslastung und Ef�zienz �� gewährleistet.
Werner Grywotz
Wasser- und Schifffahrtsamt Minden
Burkhard Trumpke
Wasser- und Schifffahrtsamt Minden
Abb.1:
Leihbagger auf
Transportplattform
Abb. 2:
Gabelstapler auf
Transportplattform
Abb. 3:
Wohncontainer
Abb. 4:
Lkw mit Wechsellader
und Mulde