Informationen 2008/2009 - WSD Mitte - Wasser- und ...

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Neubau
von
Brücken
Anhebung
von
Brücken
Die FBM wird beim WNA Helmstedt, das die mittelbaren
Aufgaben erledigt, angebunden. Dem WNA
obliegt damit die formale Dienstaufsicht über die Fachstelle
in Angelegenheiten des Personals, des Haushalts
und der Stellenbewirtschaftung im Einvernehmen mit
dem Leiter der FBM. Die Dienstaufsicht im Innenverhältnis
der Fachstelle und die Fachaufsicht über die
Beschäftigten obliegen deren Leiter.
Der Umfang der von der Fachstelle zu erbringenden
Leistungen wird in jedem Einzelfall zwischen Fachstelle
und Auftraggeber in Abstimmung festgelegt. Die
Objektverantwortung bleibt beim Auftraggeber, sofern
es im konkreten Einzelfall nicht anders festgelegt wird.
Zur Abstimmung und Priorisierung der Aufgabenerledigung
wird ein Jahresarbeitsprogramm (JAP) aufgestellt,
abgestimmt und regelmäßig fortgeschrieben.
Durch die Einrichtung der FBM ist eine deutliche
Ef� �� zienzsteigerung im Arbeitsprozess zwangsläu�g.
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Darüber hinaus können die Mitarbeiter der Wasserund
Schifffahrtsämter von den v.g. Aufgaben entlastet
werden und sich insbesondere auf die Kernaufgaben
an den „nassen“ Bauwerken (Schleusen, Wehre) konzentrieren.
Hierzu gehört auch, dass ggf. vorhandene
De� �zite
in der Wahrnehmung der Bauwerksinspektion
eliminiert werden können.
Über die v.g. Aufgaben hinaus wurde die bereits
gebündelte Aufgabenwahrnehmung der Brückenprüfung
und die Bearbeitung von Anträgen für Schwerlasttransporte
in die Fachstelle integriert. Dabei werden
folgende Randbedingungen beachtet:
• Vergabe aller Einfachen Brückenprüfungen
nach DIN 1076 an Dritte
• Vergabe von 50% der Brückenhauptprüfungen
nach DIN 1076 an Dritte
Die verbleibenden Brückenhauptprüfungen werden
zum Erhalt der Fachkompetenz durch den Brückenprüfer
aus dem Geschäftsbereich der WSD Mitte durchge-
Leitung
Grundinstandsetzung
von
Brücken
führt. Dabei wird dieser Mitarbeiter durch die Mitarbeiter
der Fachstelle Brücken unterstützt.
Derzeit stehen für die v.g. Aufgabenerledigung insgesamt
14 Dienstposten zur Verfügung. Der Aufbau der
FBM sieht dann wie folgt aus (Abb. 4).
Ausblick
Bündelungsstelle
Brückenprüfung
Vergabe der
Brückenprüfung
Schwerlasttransporte
Die WSV und natürlich auch die WSD Mitte be� �nden
sich mitten im Wandel von der klassischen Bauverwaltung
zum Baumanagement. Die zukünftige Aufgabenerledigung
wird mehr und mehr im Zeichen der
Gewährleistungsverantwortung und weniger in der
Durchführungsverantwortung stehen.
Durch die Bündelung von Aufgaben, durch neue
Kooperationsmodelle konnten und können neue
Personalressourcen erschlossen werden.
Ob dies tatsächlich die erhofften positiven Auswirkungen
entfalten wird, bleibt abzuwarten.
Doch bei aller „Euphorie“ für neue Ideen und Konzepte
muss die WSV ihre eigene Fachkompetenz erhalten.
Die WSV darf nicht im Glauben alles kann durch
externe Dritte günstiger und qualitativ hochwertiger
eingekauft werden, die eigene Fachkompetenz preisgegeben.
Der Erhalt der eigenen Fachkompetenz muss
oberste Maxime bleiben.
Die WSV ist noch handlungsfähig. Allerdings sind
mittlerweile nahezu alle Personalressourcen in jeder
erdenklichen Form in Anspruch genommen worden.
Dennoch sollten die v.g. strukturellen Veränderungen
auch Mut machen, dass es noch Möglichkeiten zur
Gestaltung gibt.
Wolfgang Feist
Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte