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Informationen 2008/2009 - WSD Mitte - Wasser- und ...

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30 <strong>Informationen</strong> der <strong>WSD</strong> <strong>Mitte</strong> <strong>2008</strong>/<strong>2009</strong><br />

Erstmalig hat die <strong>WSD</strong> <strong>Mitte</strong> 2007 alle Einfachen<br />

Brückenprüfungen an Ingenieurbüros vergeben. Die<br />

Erfahrungen sind gr<strong>und</strong>sätzlich positiv, so dass auch<br />

<strong>2008</strong> alle Einfachen Brückenprüfungen <strong>und</strong> 50% der<br />

Hauptprüfungen an Dritte vergeben wurden. Eine<br />

Entlastung der Beschäftigten in den Ämtern konnte<br />

hierdurch zweifelsohne erreicht werden.<br />

Allerdings sind auch bei der Vergabe an Dritte Grenzen<br />

gesetzt. Zum einen ist das Vergabeverfahren auf<br />

Gr<strong>und</strong>lage der VOF zur Findung eines Ingenieurbüros<br />

relativ zeitintensiv, zum anderen kann der Betreuungsaufwand<br />

im Rahmen der Vertragsabwicklung mitunter<br />

erheblich sein. Auch die Qualität der Arbeitsergebnisse<br />

ist nicht immer so hochwertig wie es manches Ingenieurbüro<br />

im Rahmen des Vergabeverfahrens vorgibt.<br />

Deshalb mussten auch neue Ideen zur Gewinnung<br />

von Personalressourcen kreiert werden. Ein Beispiel<br />

hierfür ist das Kooperationsmodell für die <strong>Mitte</strong>lweseranpassung<br />

zwischen der <strong>WSD</strong> <strong>Mitte</strong> <strong>und</strong> der Freien<br />

Hansestadt Bremen. Über dieses Projekt wurde bereits<br />

an anderer Stelle berichtet.<br />

Einrichtung der Fachstelle Brücken <strong>Mitte</strong><br />

Ein weiteres möglicherweise wegweisendes Beispiel<br />

zum ef� �zienteren<br />

Personaleinsatz soll die Einrichtung<br />

der Fachstelle Brücken <strong>Mitte</strong> (kurz FBM) werden.<br />

Diese Fachstelle wurde zum 01.01.<strong>2009</strong> beim WNA<br />

Helmstedt eingerichtet.<br />

Die <strong>WSD</strong> <strong>Mitte</strong> ist in ihrem Geschäftsbereich verantwortlich<br />

für r<strong>und</strong> 500 Brücken. Bedingt durch das<br />

unterschiedliche Lebensalter der Brückenbauwerke ist<br />

es absehbar, dass in den nächsten Jahren insbesondere<br />

der Neubau von Brücken (ein Beispiel wären hier die<br />

Brücken des Stichkanals Linden), ggf. auch die Anhebung<br />

von Brücken (Stichkanal Salzgitter) <strong>und</strong> natürlich<br />

auch größere Gr<strong>und</strong>instandsetzungen an vorhandenen<br />

Brücken erforderlich werden.<br />

Abb. 4: Organigramm der Fachstelle<br />

Brücken <strong>Mitte</strong><br />

Die personellen Kapazitäten eines <strong>Wasser</strong>- <strong>und</strong> Schifffahrtsamtes<br />

sind hinsichtlich eines Neubaus einer<br />

Brücke sicherlich beschränkt. In der Regel fehlt es an<br />

Erfahrungen hinsichtlich der Planung eines Neubaus<br />

z.B. hinsichtlich planungsrechtlicher Fragestellungen<br />

o.ä. Daher ist es zweckmäßig die vorhandene Fachkompetenz<br />

des WNA Helmstedt, die über langjährige<br />

Erfahrungen beim Brückenneubau verfügen, in einer<br />

Fachstelle zu bündeln.<br />

Dies bedeutet, dass jeder Brückenneubau, jede Brückenanhebung<br />

<strong>und</strong> jede Brückengr<strong>und</strong>instandsetzung im<br />

Geschäftsbereich der <strong>WSD</strong> <strong>Mitte</strong> in der Regel von der<br />

Fachstelle Brücken <strong>Mitte</strong> durchgeführt wird.<br />

Die Bündelung der v.g. Aufgaben in der FBM erfolgt somit<br />

aus der Kenntnis heraus, dass sich die Aufgabenerfüllung<br />

in der <strong>WSD</strong> <strong>Mitte</strong> durch Gewinnung fachspezi-<br />

�scher � Synergien,<br />

• eine optimierte Nutzung bislang aufgeteilter Fachkompetenzen,<br />

• einen gleichmäßigeren Aufgabenanfall <strong>und</strong><br />

• eine optimierte organisatorische Abwicklung bei<br />

Projektbearbeitung <strong>und</strong> Koordinierung effektiver<br />

<strong>und</strong> wirtschaftlicher wahrnehmen lässt.<br />

Die Fachstelle wird als zentraler Dienstleister der <strong>WSD</strong><br />

<strong>Mitte</strong> im Rahmen von Aufträgen auf dem Gebiet der<br />

Brücken tätig werden. Mit dem Einschalten der FBM<br />

sollen deren spezielle Fachkenntnisse <strong>und</strong> Erfahrungen<br />

genutzt werden. Dies dient insbesondere<br />

• der Qualitätssicherung <strong>und</strong><br />

• der Gewährleistung einheitlicher Standards.<br />

Die FBM wird im Rahmen einer übergeordneten<br />

strategischen Fachaufsicht der <strong>WSD</strong> <strong>Mitte</strong> unterstellt;<br />

das Verhältnis der Fachstelle zu den auftraggebenden<br />

Organisationseinheiten ist mit dem eines Auftragnehmers<br />

zum Auftraggeber gleichzusetzen (objektbezogene<br />

Fachaufsicht).

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