Informationen 2008/2009 - WSD Mitte - Wasser- und ...

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tung des Sicherheitskonzeptes vom Geber und Aktor
bis hin zur Steuerung inklusive der sicherheitsgerichteten
Kommunikation über den vorhandenen Anlagenbus
wird durchgängig die Anforderungsklasse SIL3
nach DIN EN 61508 erreicht.
Probebetrieb
Mitte Juli 2008 wurde mit dem Fluten der neuen
Schleuse begonnen (Abb. 8). Nach einem festgelegten
Flutungsplan wurden in der ersten Phase alle Verschlüsse
auf Dichtigkeit geprüft. Gleichzeitig wurde
das Bewegungsverhalten der Schleuse (Setzung und
Kammerwandverformung) und der Sparbecken
dokumentiert. Die sich anschließende Trockenlegung
wurde dazu genutzt, festgestellte Undichtigkeiten an
den Dichtungen der Verschlüsse zu beheben.
In der zweiten Phase der Flutung begann der Test für
die grundsätzliche Funktionsfähigkeit der zentralen
Steuerung. Es folgte die Erprobung der verschiedenen
Schleusenbetriebsprogramme (Normalprogramm,
Schleusung ohne Sparbecken, Füllen und Entleeren mit
nur einem Längskanal).
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Abb. 8: Erste Flutung der Schleusenkammer
Abb. 9: Verkehrsfreigabe
Abb. 10: Verkehrsfreigabe
Zusammenfassung
Am 22. November 2008 fanden die umfangreichen
Arbeiten an der neuen Schleuse Sülfeld Süd mit der
Verkehrsfreigabe ihren erfolgreichen Abschluss. Die
feierliche Eröffnung stieß auf großes Interesse. Neben
Vertretern aus Politik, Verwaltung und Wirtschaft
waren viele Gäste aus der Bevölkerung anwesend
(Abb. 9 und 10).
Bis zur Fertigstellung der neuen Schleuse Sülfeld
Süd war ein schwieriger Weg zurückzulegen. In der
Bauausführungsphase waren viele komplexe Fragestellungen
zu beantworten und bautechnische Probleme
zu lösen. Allen am Bau Beteiligten gebührt ein besonderer
Dank für die geleistete Arbeit.
Auch soll an dieser Stelle nicht unerwähnt bleiben,
dass diese Großbaumaßnahme ohne schwere Unfälle
abgewickelt wurde und die im Entwurf veranschlagten
Baukosten von 70 Mio. € eingehalten werden konnten.