Informationen 2008/2009 - WSD Mitte - Wasser- und ...

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Stahlwasserbauarbeiten
Das Gewerk Stahlwasserbau führte die Firma Sibau aus
Genthin aus. Nachdem die schweren Verankerungen
für die Lager und die Ankerplatten für die Schienen
in den Erstbeton einbetoniert waren, begannen die
Arbeiten auf der Baustelle mit der Montage der festen
Teile. Diese waren anschließend mit Zweitbeton zu
vergießen, was wiederum durch den Auftragnehmer
Los 1 ausgeführt wurde. Nach Abschluss dieser Arbeiten
konnte die Montage der Verschlüsse beginnen. Als
erstes wurde der Torkörper des Obertores mit einem
300 t Autokran eingehoben. Es schloss sich die Montage
der Längskanal- und Sparbeckenverschlüsse an.
Eine Besonderheit war das Einsetzen der Stemmtor-
�ügel �� (Abb. 6). Diese je 60 t wiegenden Flügel waren
auf dem Wasserwege zur Baustelle gekommen. Ein
500 t-Autokran hob die Tor�ügel � aus ihrer liegenden
Position auf und setzte sie auf den Lagern ab. Sie wurden
unmittelbar mit den Halslagern verschraubt. Der
ganze Vorgang dauerte nur wenige Stunden.
Nach der Montage der Verschlüsse erfolgte der Einbau
der Antriebe.
Informationen der WSD Mitte 2008/2009
Abb. 3: Abbrucharbeiten
Abb. 4: Schalungs- und Bewehrungsarbeiten
Schleusensohle
Abb. 5: Betonarbeiten Schleusenkammer
Abb. 6: Einheben Untertor
Abb. 7: Bedienübersicht
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Elektro- und Nachrichtentechnik
Die komplette Ausführung der Anlage wurde durch die
Fa. ABB AG, Magdeburg, erbracht. Die Schleuse Sülfeld
Süd wird vom Pumpwerk Sülfeld mit 400 V Niederspannung
elektroenergietechnisch versorgt. Hierzu wurde
im Pumpwerk die Niederspannungshauptverteilung
erneuert und eine Ringleitung zu den neuen Schaltanlagen
auf der Süd- und Nordkammer verlegt. Zwei
Trafos mit einer Leistung von je 400 kVA versorgen alle
Verbraucher auf der Anlage.
Der zentrale Betriebsstand be�ndet � sich im neuen
Betriebsgebäude der Südschleuse. Prozessmonitore
ermöglichen die Steuerung der gesamten Anlage per
Mausklick (Abb. 7). Ein redundantes Rechner- und
Steuerungssystem gewährleistet ein hohes Maß an
Sicherheit und Verfügbarkeit. Die Steuerungen übernehmen
zusätzlich Sicherheitsfunktionen. Diese werden
schwerpunktmäßig in der Software realisiert, um
bei einem gefährlichen Ereignis die Anlage in einen
sicheren Zustand zu bringen oder in einem sicheren
Zustand zu halten. Die Sicherheitsfunktionen „Not-
Halt“, „Schleusen Halt“ sowie die sicherheitstechnischen
„Verriegelungen“ sind alle in das fehlersichere
System eingebunden. Durch die konsequente Einhal-