HC100ML-2 HC500ML-2 - Chamberlain

ALVORENS TE BEGINNENEr zijn veel factoren die bepalend zijn voor de keuze van dejuiste schuifhekaandrijving. Als we uitgaan van een goedfunctionerend hek, vormt het "in beweging zetten" de moeilijkstefase. Als het hek eenmaal in beweging is, is het benodigdevermogen meestal aanzienlijk geringer.• Afmetingen van het hek: De afmetingen van het hek vormen eenzeer belangrijke factor. Een licht maar lang hek heeft veel meerkracht nodig om in beweging te komen (lang = >5m) dan een korten zwaarder hek.WIND KAN HET HEK AFREMMEN OF SPANNINGENVEROORZAKEN EN HET BENODIGDE VERMOGEN STERKVERHOGEN.• Hekgewicht: De vermelding van het hekgewicht betreft slechtseen globale aanduiding, die zeer sterk van het werkelijke verbruikkan afwijken. Voorbeeld: Een licht hek dat slecht rolt, heefteventueel een grotere aandrijving nodig dan een zwaarder,licht lopend hek.• Temperatuur: Lage buitentemperaturen kunnen het in bewegingzetten van het hek bemoeilijken (veranderingen van de ondergrondetc.) of verhinderen. In zulke gevallen moet eveneens een grotereaandrijving worden overwogen. Hoge buitentemperaturen kunnende temperatuurbeveiliging eerder in werking zetten.• Werkfrequentie/Inschakelduur: De schuifhekaandrijvingen hebbeneen maximale Inschakelduur van ca. 30% (bijv. 30% van een uur).NB: De aandrijvingen zijn er niet voor gemaakt permanent op demaximale inschakelduur te werken (continubedrijf). Als de aandrijvingte warm wordt, schakelt deze zichzelf uit totdat hij weer deinschakeltemperatuur heeft bereikt. De buitentemperatuur en hethek vormen belangrijke factoren voor de daadwerkelijkeinschakelduur.• Veiligheid: Een schuifhekaandrijving dient met knipperlicht,contactstrips en desgewenst met extra fotocellen te wordenbeveiligd. Houd in elk geval rekening met de voor u toepasselijkenormen en bepalingen.• Besturingseenheid: The control unit was developed specificallywith safety aspects in mind. De besturingseenheid is speciaalgeconstrueerd met het oog op veiligheid. Zij bevindt zich onder deaandrijfkap en is reeds van kabels voorzien voor inbouw rechts(motor rechts van het hek). Zie afbeelding 2-3.CONTROLELIJST INSTALLATIE – VOORBEREIDINGEN A - CControleer vóór de montage de inhoud van de verkoopverpakking opvolledigheid. Zie erop toe dat uw hekinstallatie foutloos functioneert.Het hek moet gelijkmatig en stootvrij lopen, hij mag nergens blijvenhangen. Denk eraan dat de ondergrond in de winter enkelecentimeters omhoog kan komen. Een stabiel hek met zo weinigmogelijk speling is van belang om storende slingerbewegingen tevoorkomen. Hoe lichter de vleugel loopt, hoe gevoeliger de krachtkan worden ingesteld. Schrijf op welk materiaal u nog nodig hebt enzorg ervoor dat alles aanwezig is als u met de montage begint.Kleefanker (stabiele pluggen), schroeven, aanslagen, kabels,verdeeldozen, gereedschap etc.MONTAGE VAN DE AANDRIJVINGSBODEMPLAAT 5 - 6 ADe aandrijfbodemplaat kan worden ingebetonneerd of eventueel ookvastgelast. Het montageoverzicht toont de gebruikelijke plaats voor debodemplaat. De betonnen sokkel dient een overeenkomstige afmetingte hebben (ca. 50cmx50cmx50cm).Aanwijzing: Als het niet mogelijk is vóór de montage precies dehoogte van het voetstuk en de afstand van het hek vast te stellen, ishet raadzaam eerst de tandstangen te monteren en pas daarna debodemplaat in te betonneren. De tandstangen worden met behulpvan de afstandhouders ca. 40mm naar binnen geschoven.De afstand van de onderkant van de tandstang tot aan debodemplaat bedraagt: ca. 8 - 9cm. De bodemplaat kan ook later nogenkele centimeters in hoogte en diepte worden aangepast, maar hetis het raadzaam zo nauwkeurig mogelijk te werken.MONTAGE VAN DE MOTOR- EN AANDRIJFEENHEIDDe aandrijving wordt op de schroefdraadbout van de bodemplaatgeplaatst. De hoogte moet zo worden ingesteld dat er tussen tandwielen tandstang een afstand van ca. 1 - 2 mm zit. Het hekgewicht magniet op het tandwiel steunen! Met behulp van de slobgaten kan deaandrijving zo worden ingesteld dat haar ligging ten opzichte van detandstang overeenkomt met de montageafmetingen.MONTAGE VAN DE TANDSTANGThe easiest way to fit the rack bar is to first place it on the motor'sdrive cog, disengage the motor and, by pushing the gate further withthe rack bar, screwing the bar bit by bit firmly in position. In this way,you ensure that the rail bar engages with the cog wheel in an optimummanner. While doing this, do not forget to mark each fixing point.AANDRIJVING ONTGRENDELEN (HANDBEDIENING)7Om het hek bij stroomuitval met de hand te kunnen bedienen, is eenafsluitbare ontgrendeling ingebouwd. De ontgrendeling isweergegeven in afbeelding 7. Hierdoor kan de koppeling wordenlosgemaakt die de verbinding vormt tussen tandwiel enaandrijfmechanisme.Ontgrendelen: steek de cilindersleutel in het slot en draai deze180 graden. Vervolgens draait u de ontgrendelingshendel eveneens180 graden. Klaar.MONTAGE VAN DE EINDSCHAKELAAR (AAN HET HEK) 8De eindschakelaars worden gemonteerd als getoond in afbeelding 8.Eén eindschakelaar-magneet heeft de benaming A (1), de andere B (2).Steek de eindschakelaar daar op de tandstang waar zich ongeveerde latere eindpositie bevindt. De magneet wijst naar de motor. Deschakelaar (contact) bevindt zich in het midden van de motor.Schroef de bevestigingsbeugel er eerst alleen provisorisch op ofsteek deze slechts lichtjes op de tandstang.Eindschakelaar A (1) voor HEK GESLOTEN, eindschakelaar B (2)voor HEK OPEN.4NL-2MONTAGEOVERZICHTEen algemeen montageoverzicht vindt u op het inlegblad van dezehandleiding. De aandrijving moet zodanig achter de muur wordenaangebracht dat er geen gedeelte in de hekopening uitsteekt. Op deingelegde bodemplaat wordt de motor gemonteerd. De getoondetandstang dient met behulp van de bevestiging aan het hek teworden aangebracht.Stel vast op welke hoogte van het hek de tandstang het best kanworden gemonteerd en bepaal aan de hand daarvan demontageafmetingen voor motoreenheid en bodemplaat. Wanneer dehekconstructie niet geschikt is voor het bevestigen van de tandstang,moet een bevestigingsprofiel (hoekprofiel, profielbuis etc.) wordengemonteerd.709207B-NL - 05.2004WERKING VAN DE EINDSCHAKELAAR TESTEN(LIFTMASTER-BESTURING)Ontgrendel het hek en bedien het alleen met de hand. Schuif het hekin de desbetreffende eindpositie. Nu dient de besturingseenheidreeds te zijn aangesloten.Op de besturingseenheid zitten twee rode LED’s (LED 5 & LED 6),die uitgaan wanneer de magneet op het hek de schakelaar inwerking zet. De ene LED is voor eindschakelaar OPEN (LED 5), deandere voor DICHT (LED 6). Wanneer u nu het hek met de handopent, moet de juiste LED uitgaan. Wanneer de verkeerde LEDuitgaat, dan moeten de eindschakelaars A (1) en B (2) wordenverwisseld. Als alternatief kunnen ook de eindschakelaarkabels opde besturingseenheid worden verwisseld (17+19). De afstand van deeindschakelaar-magneet tot de schakelaar op de aandrijving dient zoklein mogelijk te zijn. Echter in geen geval groter dan 25mm.Belangrijk: Indien de eindschakelaars bij gebruik zijn verwisseld,dan wordt het hek bij de keuze van het programma Automaat nahet ingestelde pauze-interval geopend en niet gesloten!NB: Een schuifhek moet coulissegeleiding hebben, d.w.z. hetmag niet mogelijk zijn dat het hek uit de geleiding beweegt. Ermoet in beide richtingen een eindaanslag aanwezig zijn!