Installationsanleitung
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INSTALLATIONSANLEITUNGhefFahrschienen Scheren-HebebühnenASS4009-serieASS5009-serieAUFFÜLLEN UND ENTLÜFTEN DES HYDRAULIKSYSTEMSISSUED 31-07-2008ASS-4009/5009 ohne WF-SystemÜberprüfen, ob alle Hydraulikschläuche korrekt angeschlossen sind. Daraufhin wird das Ölreservoir durch Zugabe von 10 Litern Hydraulikölaufgefüllt.Den Hauptschalter auf "1" stellen.68Abb.12Nun betätigt man die Hebetaste (6) und den Überbrückungsschalter (8) (dieser befindet sich im Schaltkasten an der Unterseite desSteuerpults Ref. 8 Abb. 12) und wartet, bis der Zylinder P1 seine Endstellung erreicht hat. Dann füllt man das Ölreservoir durch Zugabe von10 Litern Hydrauliköl auf.Dann betätigt man gleichzeitig die Hebetaste (Ref. 6 Abb. 12) und den Überbrückungsschalter und hält beide Tasten fest. Daraufhin fährtauch die Fahrplatte P2 ganz hoch.Sind beide Fahrplatten ganz oben angekommen, müssen die beiden Tasten noch etwa weitere 20 Sekunden lang festgehalten werden, umdas System zu entlüften.ANSCHLUSS DES PNEUMATIK-SYSTEMSDas Ausklinken der Sicherung und das Blockieren der Gleitplatten erfolgt auf pneumatischem Wege.Die Hebebühne ganz hochfahren.Die Pneumatikschläuche und -anschlüsse sind farblich gekennzeichnet (weiß und blau).Das Pneumatiksystem gemäß den Farbmarkierungen und Abb. 13 anschließen.Abb.13AUTEC Hefbruggen bvIndustrieterrein IJsselveld, Vlasakker 11, 3417 XT MONTFOORT, The NetherlandsTel: +31 348 477000 Fax: +31 348 475104 Internet: www.autec.nl – E-mail: info@autec.nldu/TD-ASS-4009/5009 serie -8-
INSTALLATIONSANLEITUNGhefFahrschienen Scheren-HebebühnenASS4009-serieASS5009-serieISSUED 31-07-2008L1 = Weißer Pneumatikschlauch zum Ausklinken der SperreL2 = Blauer Pneumatikschlauch zum Sperren der Gleitplatten (nur bei den T-Versionen).Die Absenktaste betätigen und die Fahrplatten ganz hinunterfahren lassen.Nun betätigt man nochmals gleichzeitig den Hebe- und den Überbrückungsschalter und wiederholt das vorstehend beschriebene Verfahren.Danach sollte das System vollkommen entlüftet sein.Abschließend die Platte des Schaltkastens wieder einsetzen.ASS-4009/5009 mit WF-SystemDas System gemäß der Beschreibung für ASS-4009 ohne WF-System entlüften.Beide Fahrplatten ganz hochfahren.Den Wählschalter auf dem Bedienungsteil auf "radfreies System" einstellen.Das Ölreservoir durch Zugabe von weiteren 5 Litern Hydrauliköl nachfüllen.Nun betätigt man gleichzeitig die Hebetaste (6) und den Überbrückungsschalter (8).Dann läßt man beide Plattformen ganz hochfahren.Sobald die Plattformen ganz oben angekommen sind, hält man beide Tasten weitere 20 Sekunden lang fest, um somit das System zuentlüften.Danach wird das Ölreservoir nochmals durch Zugabe von weiteren 5 Litern Hydrauliköl aufgefüllt.Nun betätigt man die Absenktaste und läßt das "radfreie System" ganz hinunterfahren.Dann durchläuft man das vorstehend beschriebene Entlüftungsverfahren für das radfreie System nochmals.Nun sollte das radfreie System vollkommen entlüftet sein.BEFESTIGUNG DER HEBEBÜHNEÜberprüfen, ob beide Hebebühnen genau parallel zueinander auf dem Boden stehen. Je nach Bedarf müssen die Hebebühnenteile erneutpositioniert werden.Die Hebebühne ganz hochfahren.Entsprechende Löcher für die Keilbolzen (M12x120) in den Beton einbohren. Dabei verwendet man die Löcher im Grundrahmen alsVorlage.Die Keilbolzen nicht ganz festziehen.du/TD-ASS-4009/5009 serie -9-AUTEC Hefbruggen bvIndustrieterrein IJsselveld, Vlasakker 11, 3417 XT MONTFOORT, The NetherlandsTel: +31 348 477000 Fax: +31 348 475104 Internet: www.autec.nl – E-mail: info@autec.nl
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