12/2000, Nr. 6 - Gontermann-Peipers

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Ausgabe 2/00 Die Mitarbeiterzeitung der Gontermann-Peipers GmbH
Prunkstücke der Bra
Schwerstwalzen aus Marienborn:
Gleichzeitiges Abgießen des Manteleisens über vier Einläufe in die Form.
Während in manchen Jahren, mangels
Nachfrage, überhaupt keine Schwerstwalzen
in Marienborn produziert wurden,
waren es in diesem Jahr gleich vier
Prachtexemplare. Diese Häufung komme
alle fünf bis sieben Jahre schon mal vor,
meint Peter Hähner vom Vertrieb Inland.
Für GP war dies ausgerechnet im Jubiläumsjahr
um so erfreulicher – konnte man
doch beim Abguss der “Jumbowalzen“ den
vielen eingeladenen Kunden eindrucksvoll
die technische Kompetenz des Unternehmens
und die fachlichen Qualitäten
seiner Mitarbeiter demonstrieren. Schließlich
stellen die Schwerstwalzen die Prunkstücke
der Branche dar, weil sie die hohe
Kunst der Walzenfertigung repräsentieren.
Und Gontermann-Peipers ist bekanntlich
das einzige Unternehmen, bei dem derzeit
diese Exemplare in Stahlverbundguss
produziert werden.
Solche Schwerstwalzen kommen (ausschließlich)
als Stützwalzen in Grobblechstraßen
zum Einsatz. Sie beginnen bei
einem Fertigstückgewicht von 100 Tonnen.
Die obere Grenze markiert die “dicke
Dillinger” mit 265 Tonnen Fertigstückgewicht,
einer Gesamtlänge von 11.500
mm und einem Ballendurchmesser von
2.400 mm. Von diesem Kaliber lieferte GP
in den letzten 15 Jahren bereits mehrere
Exemplare an die Dillinger Hüttenwerke.
Wer einmal die Produktion einer solchen
Schwerstwalze verfolgt hat, wird sehr
gut nachvollziehen können, warum sie
als Prunkstücke der Branche gelten. Ihr
mehrstufiger Herstellungsprozess dauert
in der Regel etwa sieben bis acht Monate.
Bereits der Aufbau der Kokille dauert einige
Tage, danach folgt der mehrstündige
spektakuläre Verbundguss. Um beispielsweise
eine Walze mit 210 Tonnen Fertiggewicht
herzustellen, müssen dazu
450 Tonnen Flüssigeisen vergossen
werden! Danach bleibt der Walzenrohling
etwa zwei Wochen zum Abkühlen in der
Gießgrube. Anschließend wird die Walze
aus der Grube geliftet. Dies dauert, mit
allen Vorbereitungen, zwei bis drei Tage.
Die folgenden vereinfacht dargestellten
Herstellungsschritte umfassen Vorglühen,
Vordrehen, den etwa dreimonatigen Glühprozess,
ein erneutes grobes Vordrehen,
gefolgt von der Zapfenbearbeitung, ehe die
Walze dann fertiggedreht und fertiggeschliffen
wird, und zwar mit Toleranzen
im Hundertstel-Bereich. Danach wird
sie zu guter Letzt auf einen Spezialwaggon
verladen und über den Schienenweg versandt.
Begleitet wird der Herstellungsprozess
von zahlreichen Qualitätsprüfungen,
die eine spezifikationsgerechte
Lieferung garantieren.
Auf allen Stufen des Herstellungsprozesses
einer Schwerstwalze ist Präzisionsarbeit