PROGRAMM - DAGA 2012

Programm DAGA 2012 95Zeitalgorithmus, d.h. die zeitliche Differentiation erfolgt nach der Oberflächenintegration(„advanced time”). Es werden Validierungsfälle mit analytischenReferenzsignalen präsentiert, sowohl die Ergebnisse der akustischenBerechnung aufbauend auf einer URANS Strömungssimulationeines offenen Radiallaufrads.Di. 15:15 titanium 2.04 StrömungsakustikNumerische Untersuchungen der Geräuschentstehungsmechanismenin LüftungsanlagenC. Scheit a ,P.Horn b und S. Becker aa Univ. Erlangen-Nürnberg, Prozessmaschinen und Anlagentechnik;b Univ. Erlangen-Nürnberg, Lehrstuhl für SensorikIm Rahmen des Forschungsverbundes FORLärm sollen die Geräuschentstehungsmechanismenin Haus-Lüftungsanlagen untersuchtwerden. Um gezielt verschiedene Einflussfaktoren bei der Schallerzeugungisoliert betrachten zu können, werden die Untersuchungen beispielhaftan Flachkanälen durchgeführt. Dies ermöglicht es, insbesonderedie Strukturanregung durch die Strömung oder mechanische Anregungexperimentell und numerisch zu analysieren. Im Rahmen dieserArbeit wird die Strömung durch einen Flachkanal mit Hindernis mittelssogenannter skalenauflösender Modelle simuliert. Dazu werden verschiedeneAnströmbedingungen untersucht. Neben der Strömung werdendie aeroakustischen Quellterme und die Ausbreitung der akustischenQuellen im Kanal betrachtet. Hierzu wird eine Finite-Elemente-Methode auf Basis von Lighthills akustischer Analogie verwendet. Zusätzlichwird die Strukturanregung des Kanals durch die Strömung undder damit verbundene Körperschall berechnet. Die verschiedenen Ergebnissewerden untereinander verglichen.Di. 15:40 titanium 2.04 StrömungsakustikAerodynamische und akustische Untersuchungen zur Sichelungbei Axialventilatoren zur MotorkühlungM. Zayani, S. Caglar und M. GabiKarlsruher Institut für Technologie (KIT), FG StrömungsmaschinenDie Axialventilatoren zur Motorkühlung liefern einen erheblichen Beitragzur Schallemission des Fahrzeuges. Ziel vieler Untersuchungen ist es,Maßnahmen zur Geräuschminderung am Ventilator herauszuarbeiten.Hierzu ist das Verständnis der unterschiedlichen Geräuschentstehungsmechanismenunabdingbar. Um den Einfluss von wichtigen charakteristischenParametern (Spaltform, Schaufelform, Schaufelteilung) zu untersuchen,sind aeroakustische Messungen notwendig. Großer Wert wirdauf die Beibehaltung der aerodynamischen Schaufelbelastung bei geometrischenÄnderungen gelegt. Diese Arbeit beschäftigt sich mit demEinfluss der Sichelung auf die Aerodynamik und Akustik von Axialventilatorenzur Motorkühlung. Hierfür wurden verschiedene, ungesichelte,