PROGRAMM - DAGA 2012

Programm DAGA 2012 337Do. 14:00 helium 3.09 LärmwirkungenNORAH (Noise-Related Annoyance, Cognition and Health) - EineStudie zur Wirkung von VerkehrslärmD. Schreckenberg a , T. Eikmann b , R. Guski c , M. Klatte d , U. Möhler e ,U.Müller f , C. Peschel a ,J.Schmitt g , A. zur Nieden b und A. Seidler ga ZEUS GmbH; b Justus-Liebig-Universität Gießen; c Ruhr-Universität Bochum;d TU Kaiserslautern; e Möhler + Partner Ingenieure AG; f Dt. Zentrumfür Luft- und Raumfahrt (DLR), Köln; g TU DresdenSeit 15 Jahren besteht in der Rhein-Main Region eine lebhafte Diskussionzum Ausbau des Frankfurter Flughafens, insbesondere zum Bauder vierten Flugbahn (Nord-West-Landebahn), die am 21.10.2011 inBetrieb genommen wurde. Im Vordergrund dieser Diskussion stehendie gesundheitsbezogenen Fluglärmwirkungen. Um einen vertieften Einblickin die Wirkung von Fluglärm an einem expandierenden Flughafenim Zeitverlauf, in Relation zur Wirkung anderer Verkehrslärmquellen(Schienen- und Straßenverkehr) und im Vergleich zur Fluglärmwirkungan anderen expandierenden sowie ”Bestands”-Flughäfen zu erlangen,hat die Gemeinnützige Umwelthaus GmbH, Kelsterbach, eine100%-Tochter des Landes Hessens und Sitz des Forums Flughafen undRegion, die umfassende Lärmwirkungsstudie NORAH (Noise-RelatedAnnoyance, cognition, and Health-Studie) im April 2011 in Auftrag gegeben.Die NORAH-Studie besteht aus insgesamt 11 zu drei Modulenzusammengefassten Teilstudien. Diese beschäftigen sich mit denVerkehrslärmwirkungen auf die Belästigung und Lebensqualität (Modul1), auf die Gesundheit (Modul 2) und auf kognitive Leistungen unddie Lebensqualität von Grundschulkindern (Modul 3). In der NORAH-Studie werden über einen dreijährigen Erhebungszeitraum (2011-2013)Längs- und Querschnittserhebungen kombiniert. Neben quellenspezifischenBerechnungen und Messungen des Verkehrslärms kommen zurWirkungserfassung Befragungen, physiologische Erhebungen, psychologischeTestverfahren und eine Analyse von Krankenkassendaten kombiniertmit einer Fall-Kontroll-Studie zum Einsatz. In diesem Beitrag werdenInhalt, Ziele, Konzept und die angewandte Methodik der Studie vorgestellt.Do. 14:25 helium 3.09 LärmwirkungenBedeutung von motorisierten Zweirädern im Kontext straßenverkehrsbedingterGeräuschbelästigungA. Fiebig a ,A.Mayer b ,P.Marla a und R. Sottek aa HEAD acoustics GmbH; b Hochschule für Angewandte WisssenschaftenAmberg-Weiden (HAW)Im europäischen Forschungsprojekt CityHush werden Maßnahmen erarbeitet,die den nachhaltigen Erhalt bzw. die zielgerichtete Schaffungvon leisen Zonen im innerstädtischen Bereich zum Ziel haben. Zur Validierungder konzipierten Geräuschminderungsmaßnahmen wird eineTechnologie zur Synthese und Simulation entwickelt, die die Erzeugung