Nr. 60/2005/68 - im Obergericht - Kanton Schaffhausen

2005SR 814.318.142.1) hingewiesen. Die zu beachtenden Anforderungen bezüglichder Luftreinhaltung (vorsorgliche Emissionsbegrenzungen) wurdendenn auch ... als Auflagen angeordnet. Diese allgemein formulierten Auflagensind wiederum auf die direkt vom Betrieb des Kontrollzentrums herrührendenImmissionen (Primärimmissionen) ausgerichtet, welche als unproblematischerscheinen. Aus den gleichen Gründen wie bezüglich des Lärmschutzes erübrigtsich bezüglich dieser Primärimmissionen eine Festsetzung konkreterWerte (oben, E. 7b aa).Daneben sind jedoch auch für den Bereich der Luftreinhaltung die sichdurch den Mehrverkehr ergebenden zusätzlichen Immissionen für die Luftbelastungzu berücksichtigen (Sekundärimmissionen). In diesem Zusammenhangist unbestritten geblieben, dass das geplante Schwerverkehrskontrollzentrumin einem lufthygienisch teilweise übermässig belasteten Gebiet liegt,weil die Grenzwerte für Stickstoffdioxid, Ozon und Feinstaub teilweise überschrittenwerden, was vor allem auf den motorisierten Strassenverkehr zurückzuführenist (Schlussbericht Phase 1 des Gesamtverkehrskonzepts für dieStadt Schaffhausen vom 28. Januar 2005, S. 32, und Annex 4, S. 51 ff.). Imgesamtschweizerischen Vergleich handelt es sich aber eher um geringfügigeGrenzwertüberschreitungen, welche allerdings seit Jahren unverändert blieben(im Internet [Homepage des kantonalen Amts für Lebensmittelkontrolle undUmweltschutz] zugänglicher Jahresbericht Lufthygiene des Kantons Schaffhausen2004, insbesondere S. 4, 10, 15, 20).bb) Dies hat jedoch – entgegen der Auffassung der Beschwerdeführer –nicht zur Folge, dass für ein neues, im übrigen zulässiges Bauvorhaben isoliertEinschränkungen anzuordnen wären oder dieses gar verboten werdenkönnte. Wird die übermässige Luftbelastung – wie im vorliegenden Fall – voneiner Vielzahl von Anlagen zusammen verursacht, hat die zuständige Behördevielmehr einen Plan der Massnahmen zu erlassen, die zur Verhinderung oderBeseitigung der übermässigen Immissionen nötig sind (Art. 44a USG; Art. 31ff. LRV; Rausch/Marti/Griffel, Rz. 200 ff., S. 70 ff.). Dies ist für den KantonSchaffhausen denn auch geschehen (Massnahmenplan Lufthygiene des KantonsSchaffhausen, Schaffhausen 1990, sowie Massnahmenplan Lufthygiene:Bilanz 1999; Manuela Hardmeier-Stehrenberger, Umweltschutz und Gewässerschutz– grosse Vollzugsaufgaben für den Kanton, in: Verein SchaffhauserJuristinnen und Juristen [Hrsg.], Schaffhauser Recht und Rechtsleben, Festschriftzum Jubiläum 500 Jahre Schaffhausen im Bund, S. 549 ff., insbesondereS. 555 f.).Diese Massnahmenplanung sieht auch für den Strassenverkehr besondereMassnahmen vor, welche jedoch nicht darin bestehen, für einzelne Gebiete,insbesondere für den Raum Fulachstrasse, keine neuen emittierenden Anlagenzuzulassen oder den Schwerverkehr zu beschränken oder auszuschliessen28