Umwelterklärung 2011 Werk Wolfsburg (1,8 MB) - Volkswagen AG
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<strong>Wolfsburg</strong><br />
Besonderheiten und Entwicklung<br />
Neben der zuvor beschriebenen Großmaßnahme<br />
wurden im laufenden Jahr <strong>2011</strong> weitere Maßnahmen<br />
zur Rückgewinnung und Speicherung von Energie<br />
bei Pressen und Hebern realisiert. Auch durch die<br />
Installation von sogenannten Schwerkraftförderern<br />
konnte der Energieverbrauch hier weiter optimiert<br />
werden.<br />
Katalysatornachrüstungen in Karossenlackieranlagen<br />
Auf der Suche nach Möglichkeiten zur Energieeinsparung<br />
wurden auch die Thermischen Nachverbrennungsanlagen<br />
(TNV) in den Karossenlackieranlagen<br />
umfassend auf Einsparpotenziale untersucht.<br />
Über einen längeren Prozess mit begleitenden<br />
Versuchen wurde ein völlig neues Konzept für den<br />
Betrieb der bestehenden Anlagen erarbeitet, bei dem<br />
ein Katalysator in der Reingasleitung die vorhandene<br />
Abgasreinigung ergänzt.<br />
Durch den Einbau des Katalysators wird eine Entkopplung<br />
von Abluftreinigung und Trocknerbeheizung<br />
erreicht. Eine Absenkung der Brennkammertemperatur<br />
auf ca. 500 °C ermöglicht die Einstellung<br />
eines Wärmegleichgewichts zwischen TNV (Wärmeerzeuger)<br />
und Trockner (Wärmeabnehmer).<br />
Im Ergebnis wird eine Senkung des Energieverbrauchs<br />
(Erdgas) im Prozess um ca. 40 % erreicht,<br />
was eine entsprechende CO -Reduktion mit sich<br />
2<br />
bringt.<br />
Zudem wird durch diese Lösung ein wesentlich<br />
höherer Abgasreinigungsgrad realisiert. Die gesetzlichen<br />
Grenzwerte für CO und Cges. werden deutlich<br />
unterschritten.<br />
Dieses Beispiel macht besonders deutlich, dass sich<br />
ökologische Ziele mit ökonomischen Ansprüchen<br />
verbinden lassen. Die Modernisierung der Technik<br />
spart zum einen Ersatzinvestitionen in neue Anlagen,<br />
weil die Lebensdauer der TNV deutlich erhöht<br />
wird. Zum anderen lassen sich die Betriebskosten<br />
für diese Anlagen durch den gesenkten Energieverbrauch<br />
um mehrere Mio. € reduzieren.<br />
Nachdem im Jahr 2010 die Lackieranlagen der Halle<br />
15b umgerüstet wurden, erfolgt im Laufe des Jahres<br />
<strong>2011</strong> die technische Modernisierung in der Halle 9.