Umwelterklärung 2011 Werk Wolfsburg (1,8 MB) - Volkswagen AG

8
Wolfsburg
Beschreibung wesentlicher umweltrelevanter Anlagen
Am Standort finden sich fast alle Technologien, die
zur Herstellung eines Fahrzeugs benötigt werden.
Demzufolge unterliegt das Werk einem umfassenden
Paket nationaler und europäischer Rechtsnormen,
die es beim Betrieb der Anlagen zu beachten gilt.
Nachfolgend sollen exemplarisch einige umweltrelevante
Anlagen unter Bezugnahme auf ihre Umweltwirkung
vorgestellt werden.
Presswerk
Im Presswerk Wolfsburg werden Formteile auf Pressen
für den gesamten Konzern gefertigt. Verarbeitet
wird überwiegend vorverzinkter und vorphosphatierter
Stahl. Auf Ablänganlagen und Schnittpressen
werden aus angelieferten Blechen sog. Platinen
geschnitten bzw. gestanzt. Anfallende Beschnittund
Stanzreste werden in Pressen kompaktiert und
direkt wieder an Stahlwerke zur Verwertung abgegeben.
Die Ölver- und -entsorgung der Pressen erfolgt
über die zentralen Ölläger.
Die Umweltwirkung dieser Anlagen ergibt sich
zum einen aus der Menge an wassergefährdenden
Stoffen, die für den Betrieb benötigt werden. Zum
anderen verbrauchen diese Anlagen während des
Betriebs große Mengen an Energie. Zu beachten
sind auch die Schwingungen und Vibrationen sowie
der Lärm im direkten und weiteren Umgebungsbereich
der Pressen. An Konzepten zur Begrenzung und
Verbesserung der Auswirkungen auf die Umwelt, zu
der hierbei im besonderen Maße auch die Arbeitssicherheit
und der Nachbarschaftsschutz gehören,
wird kontinuierlich gearbeitet.
Karosseriebau
Der Karosseriebau ist einer der wesentlichen produzierenden
Bereiche im Werk Wolfsburg: Dort werden
Karosserien für den Golf 2/4-Türer, Golf Plus, Tiguan
und Touran gefertigt, zudem Anbauteile, die sowohl
innerhalb des Karosseriebaus verwendet als auch an
Konzernwerke geliefert werden.
Jede Karosserie wird aus ca. 400 Einzelteilen bzw.
Unter-Zusammenbauten gefertigt. Dabei werden
pro Fahrzeug (Bsp. Golf 4-Türer) ca. 3.600 Schweißpunkte
gesetzt, unterstützt von ca. 8,6 m Schutzgasnähten
an Stellen, die ein hohes Maß an Sicherheit
verlangen. Außerdem werden pro Fahrzeug ca. 31,8
m Lasernähte für hoch maßgenaue Verbindungen
gezogen und ca. 57,1 m Klebernähte zur Erhöhung
der Verwindungssteife und Stabilität und zur Abdichtung
eingesetzt.
Zusätzlich werden ca. 209 Schweißbolzen in unterschiedlichen
Formen und Abmessungen verbaut. Es
sind für diese Tätigkeiten ca. 2.500 Roboter und ca.
1.200 Schweißzangen im Einsatz. Zusammenfassend
sind die wesentlichen entstehenden Umweltauswirkungen
das Abfallaufkommen (Elektrodenkappenabfälle),
der Energieverbrauch sowie die Emissionen
(Schweißrauch).
Lackieranlagen
Die Lackieranlage der Fertigung 1 für die Modelle
Golf und Tiguan ist mit etwa 1.800 Mitarbeitern die
größte Lackieranlage der Welt und besteht aus insgesamt
vier Hallen.
Auf fünf Ebenen (ohne Zwischenebenen), die etwa
150.000 m² nutzbare Fläche zur Verfügung stellen,
werden zzt. ca. 3.450 Automobile am Tag lackiert.
Nach entsprechender Vorbehandlung und Grundierung
werden die Karossen dort in den folgenden
Prozessschritten fertig lackiert:
Auf drei sogenannten Füllerlinien wird eine Lackschicht
appliziert, die eine absolut glatte Oberflä-