HERZSTÜCK REGIO-S-BAHN BASEL

92In Kürze Ziele Organisation Projekt Kosten Alternativen Beurteilung Ausblick Beispiele AnhangLuzern: Ausbau S-Bahn auch in kleiner AgglomerationQuelle:www.S-Bahn-Luzern.chrechts :Die neuen Fahrzeugeder StreckeLuzern-Lenzburg(Seetal) . ÄhnlicheFahrzeuge werdenauch auf derStadtbahn Zug undder Regio-S-BahnBasel ab 2005eingesetzt.ganz rechts:Ausbauplanung2016-2020. JederStrich bedeutet 1Zug pro Stunde undRichtung.(Quelle: PlanungsberichtS-Bahn2003 des RegierungsratesdesKantons Luzern anden Grossen Rat)Luzern: Ständiger Ausbau der S-BahnDie S-Bahn Luzern ist ein Projekt der KantoneLuzern, Obwalden und Nidwalden. Mit dem Fahrplanwechselam 12. Dezember 2004 wird die1. Etappe der S-Bahn Luzern offi ziell in Betriebgenommen. Auf diesen Zeitpunkt hin stehen denKundinnen und Kunden sechs neue S-Bahnstationenzur Verfügung. Die S-Bahn Luzern istschon heute voll in Fahrt. Die neuen Halte stellenEmmenbrücke Gersag und Längenbold sindbereits seit Dezember 2002 in Betrieb und imSeetal profi tieren die Reisenden ausschliesslichvon neuen, modernen Zugskompositionen. AbFahrplan 2005 wird das Angebot verbessert. Mitneuen Fahrzeugen wird der Komfort für die Reisendenwesentlich erhöht. Zur Gewährleistungvon optimalen Transportketten wird das Busangebotan die Fahrpläne der S-Bahn angepasst.Mit der zweiten Etappe bis Ende 2006 wollen dieKantone Luzern, Obwalden und Nidwalden dieS-Bahn Luzern weiter entwickeln.Vorausschauend sind auch bereits Planungenfür die dritte Etappe im Gange, die daraufabzielen, die Mobilität in Zukunft umweltgerechtund nachhaltig zu gewährleisten. Dazu sindweitere Infrastrukturmassnahmen sowohl fürden privaten wie den öffentlichen Verkehr nötig.Einen Schwerpunkt dabei bilden Massnahmenzugunsten eines weiteren Ausbaus der S-BahnLuzern und für den Agglomerationsverkehr aufder Grundlage des eingeleiteten Programms fürdie Agglomeration Luzern und im Rahmen derBahn 2000. Diese ambitiösen Projekte sollen ab2008 schrittweise bis 2020 verwirklicht werden.