HERZSTÜCK REGIO-S-BAHN BASEL

84In Kürze Ziele Organisation Projekt Kosten Alternativen Beurteilung Ausblick Beispiele AnhangWahrscheinlich 25 Jahre bis Herzstück bereit!1 Gemessenan der späterenInvestitions summevon Fr. 1 200 Mio.ist eine heute eingesetztePlanungssummevon Fr. 0,5Mio. für multidisziplinäreAbklärungenrelativ wenig.Die Zweckmässigkeits-Untersuchung ist keinVorprojekt!Die vorliegende Studie hatte einzig das Ziel,den Behörden eine Entscheidungsgrundlagezu liefern, ob wirklich auf die Idee «Herzstück»eingetreten oder ob diese Idee abgeschriebenwerden soll.Damit galt es, so wenig Mittel für die hier vorliegendeZweckmässigkeitsstudie einzusetzen,als für die Beantwortung der Hauptfrage «go»oder «no go» nötig ist. Der bisher eingesetztePlanungskredit von Fr. 500 000 erlaubte nicht,das Projekt zu optimieren 1 . Diese Optimierungsphasemuss anschliessend eingeleitet werden,wenn die zuständigen Behörden auf Grund desVorschlags der Projektleitung beschliessen, dieIdee «Herzstück» weiterzuverfolgen.Grosse Bauwerke brauchen 15 JahreVorbereitungszeitWie die meisten grossen Infrastrukturbauten(Strasse und Bahn) wird auch das Herzstück eineVorbereitungs- und Bauzeit von ca. 20-25 Jahrenbenötigen. Gerade mit der direkten Demokratiein einem durch politische Grenzen aufgeteiltenRaum braucht es einen langen Prozess, bis einBau begonnen werden kann.Denkbarer Zeitplan und Abschätzung des Planungsaufwandes200420052006-200720082009-20102011-20132014-20152016-201920202021-20282028TätigkeitMitwirkungsverfahren zu diesem BerichtAuswertung Vernehmlassung, Verhandlungen undGrundsatzbeschlüsse über EintretenEv. Planungsauftrag Machbarkeit Variante Nord obeirdisch, inkl.Verhandlungen mit Frankreich und Grundeigen tümer zurSicherstellung BaulinienPlanungsauftrag Tagbaustrecke SBB- Zolli zur Sicherstellung TerrainSpätestens: Variantenentscheid Nord oder MitteDetaillierte städtebaulich-technische Abklärungen der InnenstadtstationenVorprojekt mit Kostenschätzung, Planung Anpassung übriges öV-NetzVerhandlungen Kostenteiler, Ausarbeitung Vorlageund Abstimmung ProjektierungskreditBauprojekt mit geologischen Untersuchungen, Infrastrukturkonzession,Planaufl age, EinsprachenerledigungVolksabstimmungenBauzeitInbetriebnahmeKosten [ca. Mio Fr]--(2)0,5-10,5-16401 200-1 500Fazit:Die Inbetriebnahme des Herzstücks ist kaumvor 2025-30 möglich.Inbetriebnahme 2025-30 möglichWenn man also bei den Prognosearbeiten festgestellthat, dass ab 2020 das Herzstück nichtnur wünschenswert, sondern u.U. nötig sei, umweder Strassenverbindungen noch Tramlinienzu überlasten, so sind die Arbeiten zügig weiterzuführen.Auch so ist kaum an eine Inbetriebnahme vor2025-30 zu denken (siehe Tabelle oben).Zum Vergleich die Autobahn-Nordtangente:Erste konkrete Planungen Ende 50er JahreStaatsvertrag mit Frankreich 1963Inbetriebnahme2007