HERZSTÜCK REGIO-S-BAHN BASEL

70In Kürze Ziele Organisation Projekt Kosten Alternativen Beurteilung Ausblick Beispiele AnhangHerzstück wird hauptsächlich von bisherigen öV-Kunden benutztWoher kommen die Herzstück-Kunden?Die Aufstellung rechts 1 zeigt, dass der weitausgrösste Teil der Herzstück-Kunden schon imReferenzzustand (d.h. bei verbessertem S-Bahn-Betrieb ohne Herzstück) mit Bahn und Tram/Busfahren würden.QuerschnittSBB – CityBisherige öV-Benutzerdavon von Bahndavon von TramUmsteiger vom MIV zum öVWahl anderes FahrzielMitte87%22%65%9%4%Nord87%30%57%10%3%RheinquerungBisherige öV-Benutzerdavon von Bahndavon von TramUmsteiger vom MIV zum öVWahl anderes Fahrziel86%31%55%10%4%85%60%25%12%3%1 Quelle:RappTrans, Tabelle20 (Trend)Fazit:Ohne fl ankierende Massnahmen weist dasVerkehrsmodell nur ca. 10% der Benutzer desHerzstücks als Umsteiger vom Auto aus. Inabsoluten Zahlen sind das 4 000-9 000 Fahrgäste/Tag.Kleinbasel –Bad. BahnhofBisherige öV-Benutzerdavon von Bahndavon von TramUmsteiger vom MIV zum öVWahl anderes Fahrziel84%58%26%11%5%88%72%16%9%3%