7219-14-15-Paratech-P45-XS de - EAPR

HerstellerBaumusterP45 XSMusterprüfnummerDatum der ErprobungOrtEAPR-GS-7219/0905.-19.07.09Achensee / SchrunzEuropeanParaAcademyLBA MusterprüfstelleEuropean Academy of Parachute Rigging e.V - Luitpoldstr. 30 - D87700 Memmingen - GermanyUnder approval of EPTA European Paraglider Testlaboratory Alicane0TestpilotMinimales StartgewichtWibke BeckerMaximales StartgewichtHannes TschofenGurtzeugSup Air lightSup Air AltiplumpFluggewicht gesamt62 kg 80 kgKlassifikationB2 2 2 B 0 0 -Testkriterien Minimales Startgewicht Wertung Maximales StartgewichtWertung1. Füllen/Starten – 4.4.1AufziehverhaltenSpezielle Starttechnik erforderlich NeinA NeinA2. Landung – 4.4.2Spezielle Landeechnik erforderlich3. Geschwindigkeit im Geradeausflug – 4.4.3Trimmgeschwindigkeit > 30km/hGeschwindigkeitsbereich über Bremsen größer als 10 km/hMinimalfluggeschwindigkeit4. Steuerkräfte und Steuerwege – 4.4.4max. Fluggewicht bis 80kg ; Symmetrische Steuerkräftemax. Fluggewicht bis 80kg bis 100kg ; SymmetrischeSteuerkräftemax. Fluggewicht größer als 100kg ; SymmetrischeSteuerkräfteVorschießen beim AusleitenEinklapper tritt auf6. Nickstabilität beim Anbremsen im beschleunigten Flug – 4.4.6Einklapper tritt auf7. Rollstabilität und Rolldämpfung – 4.4.7Rollschwingungen8. Stabilität in flachen Spiralen – 4.4.8Aufrichttendenz9. Verhalten in steilen Kurven – 4.4.9Sinkgeschwindigkeit nach zwei Kreisen10. Symmetrischer Frontklapper – 4.4.10EinleitungAusleitungunbeschleunigtzunehmendVorschießen weniger als 30°NeinNeinAbklingendSelbstständiges Ausleitenmehr als 14m/s> 60cmSelbständig in weniger als 3secVorschießen beim Ausleiten 0° - 30° Behält den Kurs beiA 0° - 30° Dreht weniger als 90° wegAKaskade tritt aufNeinA NeinAEinleitungAbkippen nach hinten weniger 45°A Abkippen nach hinten weniger 45°AAusleitungSelbständig in weniger als 3secASelbständig in 3 - 5secBVorschießen beim Ausleiten0° - 30° Behält den Kurs beiA0° - 30° Dreht weniger als 90° wegAKaskade tritt aufNeinA NeinAbeschleunigtNein5. Nickstabilität bei der Ausleitung des beschleunigten Fluges – 4.4.5Gleichmäßiges einfaches, konstantes AufziehenJaJaGeringer als 25km/hAbkippen nach hinten weniger 45°AAAAA-A-AAAAABAAGleichmäßiges einfaches, konstantes AufziehenNeinJaJaGeringer als 25km/hzunehmendVorschießen weniger als 30°NeinNeinAbklingendSelbstständiges Ausleitenmehr als 14m/sSelbständig in 3 - 5sec> 60cmAbkippen nach hinten weniger 45°AAAAA-A-AAAAABABFlight Test-Report Rev. 1.0 Stand - 01.12.2008 Seite 1

11. Ausleitung des Sackfluges – 4.4.11Sackflug kann eingeleitet werdenJaJaAusleitungSelbständig in weniger als 3secASelbständig in weniger als 3secAVorschießen beim AusleitenWegdrehverhaltenKaskade tritt auf12. Rückkehr in den Normalflug aus großen Anstellwinkeln – 4.4.120° - 30°Dreht weniger als 45° wegNeinAAA0° - 30°Dreht weniger als 45° wegNeinAAAAusleitungKaskade tritt auf13. Ausleitung eines gehaltenen Fullstalls – 4.4.13Vorschießen beim AusleitenKlapperKaskade tritt auf (andere als Klapper)Abkippen nach hinten beim EinleitenLeinenspannung14. Einseitiger Klapper – 4.4.14Selbständig in weniger als 3secA Selbständig in weniger als 3secNeinA Nein0° - 30° A 30° - 60°Kein EinklapperA Kein EinklapperNeinA NeinWeniger als 45°A Weniger als 45°Die meisten Leinen gespanntA Die meisten Leinen gespanntAABAAAAWegdrehen bis zur WiederöffnungÖffnungsverhaltenWegdrehen insgesamtGegenklapper tritt aufEindrehen tritt aufKaskade tritt aufunbeschleunigt,max 50% EinklappungVorschieß- oder< 90°RollwinkelSelbständige WiederöffnungWeniger als 360°NeinNeinNein0° - 15°AAAAAA90° - 180°Selbständige WiederöffnungWeniger als 360°NeinNeinNeinVorschieß- oderRollwinkel 0° - 15°AAAAAAWegdrehen bis zur WiederöffnungÖffnungsverhaltenWegdrehen insgesamtGegenklapper tritt aufEindrehen tritt aufKaskade tritt aufunbeschleunigt,max 75% EinklappungVorschieß- oder90° - 180°RollwinkelSelbständige WiederöffnungWeniger als 360°NeinNeinNein15° - 45°BAAAAA90° - 180°Selbständige WiederöffnungWeniger als 360°NeinNeinNeinVorschieß- oderRollwinkel 15° - 45°BAAAAAWegdrehen bis zur WiederöffnungÖffnungsverhaltenWegdrehen insgesamtGegenklapper tritt aufEindrehen tritt aufKaskade tritt aufWegdrehen bis zur WiederöffnungÖffnungsverhaltenWegdrehen insgesamtGegenklapper tritt aufEindrehen tritt aufKaskade tritt aufSteuerweg zwischen Kurve und Stall oder Trudelnbeschleunigt,max 50% Einklappungbeschleunigt,max 75% EinklappungKann im Geradeausflug stabilisiert werdenJa180°-Kurve in Richtung der gefüllten Seite innerhalb von 10sec möglichJa< 90°Selbständige WiederöffnungWeniger als 360°NeinNeinNein90° - 180°Weniger als 360°NeinNeinNeinVorschieß- oderRollwinkel 15° - 45°Vorschieß- oderRollwinkelSelbständige Wiederöffnung15. Richtungssteuerung mit einem gehaltenen einseitigen Klapper – 4.4.15Mehr als 50% des symmetrischen SteuerwegesAAAAAAAAAAAA90° - 180°Weniger als 360°NeinNeinNein15° - 45° B 90° - 180°AAWeniger als 360°NeinNeinNeinVorschieß- oderRollwinkelSelbständige WiederöffnungVorschieß- oderRollwinkelSelbständige WiederöffnungJaJa0° - 15°15° - 45°Mehr als 50% des symmetrischen SteuerwegesAAAAAABAAAAAAAA16. Trudelneigung bei Trimmgeschwindigkeit – 4.4.16Trudeln tritt aufNein17. Trudelneigung bei geringer Fluggeschwindigkeit – 4.4.17Trudeln tritt aufNein18. Ausleitung einer voll entwickelten Trudelbewegung – 4.4.18AANeinNeinAAWeitertrudeln nach dem Freigeben der Bremse Beendet die Trudelbewegung in weniger als 90° A Beendet die Trudelbewegung in weniger als 90°Kaskade tritt auf19. B-Stall – 4.4.19Wegdrehverhalten vor der AusleitungVerhalten vor der AusleitungRückkehr in den NormalflugVorschießen beim AusleitenKaskade tritt auf20. Ohren anlegen – 4.4.20NeinDreht weniger als 45° wegStabil, Kappe bleibt in SpannweitenrichtunggeradeSelbständig in weniger als 3sec0° - 30°NeinAAAAAANeinDreht weniger als 45° wegStabil, Kappe bleibt in SpannweitenrichtunggeradeSelbständig in weniger als 3sec30° - 60°NeinAAAAAAAVerfahren zur EinleitungVerhalten mit angelegten OhrenRückkehr in den NormalflugVorschießen beim Ausleiten21. Ohren anlegen im beschleunigten Flug – 4.4.21Mittels spezieller VorrichtungA Mittels spezieller VorrichtungStabiler FlugA Stabiler FlugSelbständig in 3 - 5secB Selbständig in 3 - 5sec0° - 30° A 0° bis 30°AABAVerfahren zur EinleitungMittels spezieller VorrichtungAMittels spezieller VorrichtungAVerhalten mit angelegten OhrenRückkehr in den NormalflugVorschießen beim AusleitenVerhalten beim Loslassen des Beschleunigers mitgehaltenen OhrenStabiler FlugRückkehr in den Normalflug durch Eingriff desPiloten in weniger als weiteren 3sec0° - 30°Stabiler FlugABAAStabiler FlugRückkehr in den Normalflug durch Eingriff desPiloten in weniger als weiteren 3sec0° bis 30°Stabiler FlugABAAFlight Test-Report Rev. 1.0 Stand - 01.12.2008 Seite 2

22. Verhalten bei der Ausleitung von Steilspiralen – 4.4.22AufrichttendenzDrehwinkel bis zur Rückkehr in den Normalflug23. Alternative Methode zur Richtungssteuerung – 4.4.23180°-Kurve kann innerhalb von 20 sec geflogen werdenStall oder Trudeln tritt auf24. Jedes andere Flugmanöver und/oder jede andere Konfiguration, die in der Betriebsanleitung beschrieben sind – 4.4.24Manöver funktioniert wie beschriebenManöver ist für Anfänger geeignetKaskade tritt auf25. Bemerkungen des Testpiloten:Copyright Ralf Antz 2009Selbständiges AusleitenAWeniger als 720°, selbständige Rückkehr A Weniger als 720°, selbständige Rückkehr AJaNeinA Ja AANANANASelbständiges AusleitenNeinDieser Flugtestreport wurde durch eine automatische Einrichtung erstellt. Er ist auch ohne Unterschrift gültigAANANANA0000000 00 0Flight Test-Report Rev. 1.0 Stand - 01.12.2008 Seite 3