Protokoll der ordentlichen GV vom 30. MÃ¤rz 2011 - Dampfbahn ...

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10. Aktuelle Informationen10.1. Historische Bahnhofanlage in BaumaChristoph Rutschman, Projektleiter, stellt den aktuellen Stand desProjektes vor:Stand der ArbeitenBauliche Vorarbeiten Bauma (>1Mio. Fr.) durchgeführt Vertragliche Abmachungen mit SBB (12-12)Finanzierung (10.1.11, KR ZH) gesichert(Kantonsrat hat einstimmig Zugestimmt, ohne Enthaltungen, dies istals grossen Erfolg zu verzeichnen).Brand vom 28. März 2011 in Olten: Christoph Rutschmann wurde kontaktiert mit derNachricht "dein Bahnhof steht im Vollbrand":© Comet Photoshopping, Kilian T. ElsasserDer LRZ der SBB hat zwischen der im Vollbrand stehenden Nachbarshalle und der Halle desDVZO einen Wasservorhang aufgebaut.An nächsten Tag: Es grenzt beinahe an ein Wunder, dass die Halle weitgehend unversehrtblieb. Die Hauptstützen, welche alle 4 m das Dach tragen, sind nicht angeschwärz. Gussteilesind sehr hitzeresistent, nach menschlichem Ermessen sollten die Originalgussteile gerettetwerden können. Es macht den Anschein, dass das Bauwerk mit einem hellblauen Augedavongekommen ist.Christoph Rutschmann präsentiert Eindrücke:GV 2010 vom 30. März 2011 Protokoll_GV_2011.docx | mb | 8 / 11
Wie geht es weiter ?1. Schadenanalyse; die SBB hat durch den brand die Malerei und dieSandstrahlungsanlage verloren.Fotos © SBB2. Neuplanung SBB, Projekte IW Olten; die SBB muss das Projekt für das Industriewerk inOlten komplett neu überdenken3. Gespräche DVZO – SBB; es sind bereits Gespräche sind im Gang4. Neuer Zeitplan (langsamer/schneller?); der aktuelle Zeitplan, welcher eine Einweihungder Halle zum Saisonauftakt im Mai 2014 bleibt bestehen.Das 2011 ist vorwiegend den Planungsarbeiten gewidmet.Fragen aus dem PlenunEs wird gefragt, ob die Brandursache bekannt sei. Christoph Rutschmann gibt Auskunft,dass sich bei Schweissarbeiten an einem Personenwagen die Isolation entzündet hatte undder Wagen sehr schnell in Flammen aufgegangen sei. Der Wagen konnte ins Freiegeschoben werden, jedoch sei das Feuer trotz dieser Massnahmen bereits auf die Gebäudeübergegangen.Markus Richenbacher weist darauf hin, dass die SBB hohe Auflagen bezüglich brennbarerStoffe im Wageninnenausbau aufgestellt hätte, das Wagengestellt hätte jedoch keinesolchen Auflagen. Laufend würde ihm Brände aufgrund von Kurzschlüssen im Dachgemeldet.Jürg Hauswirth macht auf die Stellwerksanierung im Tösstal aufmerksam: Ab 28. September2014 sei der Bahnhof in Bauma nicht mehr besetzt. Der DVZO muss sich aufgrund derVerträge mit den SBB an den Kosten des Stellwerkneubaus beteiligen. Diese belaufen sichGV 2010 vom 30. März 2011 Protokoll_GV_2011.docx | mb | 9 / 11
Seite 1 und 2: Protokoll der Generalversammlung de
Seite 3 und 4: 3. Bestätigungswahlen des Vorstand
Seite 5 und 6: Revisionsstelle: Jack Frei letzte A
Seite 7: Jürg Hauswirth versichert, dass de
Seite 11: Eine Stiftung braucht Statuten und

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