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Es handelt sich hier, wie unschwer zu erkennen, um ein Prachtexemplar. Es stammt aus demJahre _________.In Produktion ist es schon neun Monate früher gegangen, aber da es mit viel Liebe gemachtwurde, dauerte es bis zum ___________________ (Geburtsdatum) bis der Oldtimer vomBand gelaufen ist.Das Gefährt hat einige Jahre auf Halde gestanden, bevor es das erste Mal zugelassen wurde.Es ist von einigen Interessenten/Interessentinnen Probe gefahren worden, bevor der heutigeOldtimer einer/einem gewissen ____________________ (Name des Partners) so gut gefiel,dass er/sie bei ___________________´s (Familienname der Eltern) gekauft hat.Der Kaufpreis ist leider nicht mehr bekannt, aber sicher war er nicht billig, denn er war jaeine Anschaffung fürs Leben.Böse Zungen behaupten jedoch __________________ (Name des Partners) habe den Wagennur aus Mitleid genommen, weil er sonst verschrottet worden wäre.Wenn wir uns das Modell heute so ansehen, so ist der optische Eindruck trotz einiger Kratzerim Lack sehr positiv. Es ist, so kann man wohl sagen, ein sportliches Modell. Auch wennRallyestreifen fehlen, zeigt es doch einen stromlinienförmigen Gesamteindruck. Der CW-Wert lässt jedoch so manche Wünsche offen. Aber insgesamt vermittelt das Modell Soliditätund Zuverlässigkeit.Im Rahmen sind einige Materialermüdungen festzustellen, die sich jedoch in Grenzen halten.Stark abgenutzt sind dagegen die Stoßdämpfer, deswegen ein befahren holpriger Straßennicht mehr erlaubt werden darf.Im Verbrauch liegt der Oldtimer etwas über der DIN-Norm, wobei er erstaunlicherweise imRuhestand mehr schluckt als im Stadt- oder Landstraßenverkehr.Den Tiger im Tank braucht das Gefährt nicht, denn es kann wahlweise mit Bier, Wein,Champagner und sogar Williamsgeist aufgefüllt werden. Es handelt sich hier um einensogenannten Allesschlucker.(Dem "Oldtimer" ein Getränk überreichen)Um das Fahrzeug zu lenken, bedarf es von Seiten des Fahrers/der Fahrerin ab und zu einigerKraftanstrengung, weil es wegen ausgeschlagener Achsschenkelbolzen nicht mehr in derLage ist, die Spur immer genau zu halten.Da der Oldtimer als Sonderzubehör mit einem Navigationssystem ausgestattet ist, fand er bisjetzt immer nach Hause.Einige Kavalierstarts im Leben haben dem Profil stark zugesetzt und so zu den sogenanntenSpreiz- und Senkreifen geführt.2