Die Polizeisportvereinigung Linz wünscht Ihnen ... - psv - linz
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Motorsportsie nur, damit sie auch einmal schnellersind als wir mit dem Bus!!“ Nach einerFahrzeit von ca. 1,5 Std. waren wirin einem Ort, der von unserem Ausgangspunktkeine 25 Km entfernt war.Also hätten wir doch lieber rechts fahrensollen. Aber macht nichts, es warein schöner Bikertag, kein Regen undnicht zu heiß.Gegen 11:00 Uhr warenwir in Sternberk, einem Ort, woich in den vergangenen Jahren immerein Bergrennen hatte. Genüsslich, undin Gedanken schwelgend saßen wir indem Kaffeehaus am Marktplatz bei einerTasse Cappuccino mit Zimt. Alswir dann kurz auf einer Schnellstraßeunterwegs waren, zeigte mir Thomas,dass er tanken müsse. Also die nächsteTankstelle anvisieren, rechts raus, herunterschalten,aber wo ist mein Schalthebel??Leider ist das Provisorium, welcheswir in Graudenz machen mussten,wieder abgerissen. Nachdem wir einenkleinen LKW Fahrer angesprochen haben,ob er uns mit Material aushelfenkann, machten sich Peter u. Thomasan die Arbeit, wieder ein Provisoriumzu machen.Nach diesem kleinen Zwischenfallfuhren wir weiter und trafenuns an der Grenze Klein Haugsdorf mitunseren Damen. Nach einem Mittagessenging es zur letzten Etappe RichtungLinz. Gegen 17:00 Uhr war dieSternfahrt 2012 auch für uns beendet.Es war aus meiner Sicht eine sehr gelungene,harmonische und wunderschöneSternfahrt, und ich freu mich schon aufnächstes Jahr im Martelltal, eure Christl46
MotorsportAuftakt zum Peter NemecekAutoslalom in PichlingWie schnell die Zeit dochvergeht. Kaum ist derletzte Autoslalom vorbei,schon steht der nächste vor der Tür. EinJahr ist bereits vergangen, als wir daserste mal unseren Slalom ohne Peterausüben mussten. In dieser Zeit habenwir uns entschlossen, den Slalom weiterzuführen.Endlichwar es soweit.Die Woche vor dem Rennen war angebrochen.Am Montag war unser Treffpunktauf dem Veranstaltungsplatz umdie Reifenstapel vorzubereiten.Es ging heuer alles sehr viel leichter vonder Hand als im Vorjahr, deshalb habenwir auch gleich noch die Absperrungenfür die Zuschauer gemacht. Um 20 Uhrhaben wir auf einen sehr erfolgreichenNachmittag zurückblicken können undbeschlossen, dass wir uns erst am Donnerstagwieder treffen um weiterzumachen.AmDonnerstag haben wir danndie Beschilderungen aufgestellt und dieReifenstapel an die richtigen Positionengebracht. Am Freitagmittag warendann alle vor Ort, um das Versorgungszeltaufzubauen und die Streckefertigzumachen. Alles lief perfekt. DasZelt wurde eingerichtet und die ganzeMannschaft hatte einen riesen Spaß.Endlich Samstag früh. Um 6 Uhr beganndas Leben auf dem Gelände. Ab7:30 Uhr wurde das Büro zur administrativenAbnahme geöffnet und mit dertechn. Abnahme begonnen. Um 9:15Uhr wurden die Fahrer offiziell vonuns begrüßt und über ein paar wichtigePunkte informiert.Pünktlich um9:30 Uhr war das erste Auto am Start.Nachdem wir uns überzeugt hatten,dass die Strecke frei war, wurde dasTraining begonnen.Es ging alles sehr flott über die Bühne,bis sich ein Auto auf der Strecke drehteund an einem Baum zu stehen kam. Eswar ein relativ harmloser Ausrutscher,allerdings mit einer längeren Wartezeitverbunden, denn der Kühler wurdeleck, aber der Fahrer fuhr noch bis zumZiel weiter. Deshalb musste an zwei90° Kurven mit Bindemittel gearbeitetwerden was natürlich Zeit brauchtebis die Strecke wieder gefahrlos befahrenwerden konnte. Dadurch konntendie Fahrer leider keinen zweiten Trainingslaufabsolvieren, hatten dafür abergenügend Zeit sich im Versorgerzelt zustärken.Um 12:30 Uhr begannen wir mit dem1. Rennlauf. Diesmal ging alles reibungslosüber die Bühne, so dass wirum ca. 17:30 Uhr alle drei Läufe hinteruns hatten und die Sieger feststanden.Nach einer Protestfrist von einer ½ Std.wurde mit der Siegerehrung begonnen.Wie gewohnt bekamen die Fahrer kei-47
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MotorsportAuftakt zum Peter NemecekAutoslalom in PichlingWie schnell die Zeit dochvergeht. Kaum ist derletzte Autoslalom vorbei,schon steht der nächste vor der Tür. EinJahr ist bereits vergangen, als wir daserste mal unseren Slalom ohne Peterausüben mussten. In dieser Zeit habenwir uns entschlossen, den Slalom weiterzuführen.Endlichwar es soweit.<strong>Die</strong> Woche vor dem Rennen war angebrochen.Am Montag war unser Treffpunktauf dem Veranstaltungsplatz umdie Reifenstapel vorzubereiten.Es ging heuer alles sehr viel leichter vonder Hand als im Vorjahr, deshalb habenwir auch gleich noch die Absperrungenfür die Zuschauer gemacht. Um 20 Uhrhaben wir auf einen sehr erfolgreichenNachmittag zurückblicken können undbeschlossen, dass wir uns erst am Donnerstagwieder treffen um weiterzumachen.AmDonnerstag haben wir danndie Beschilderungen aufgestellt und dieReifenstapel an die richtigen Positionengebracht. Am Freitagmittag warendann alle vor Ort, um das Versorgungszeltaufzubauen und die Streckefertigzumachen. Alles lief perfekt. DasZelt wurde eingerichtet und die ganzeMannschaft hatte einen riesen Spaß.Endlich Samstag früh. Um 6 Uhr beganndas Leben auf dem Gelände. Ab7:30 Uhr wurde das Büro zur administrativenAbnahme geöffnet und mit dertechn. Abnahme begonnen. Um 9:15Uhr wurden die Fahrer offiziell vonuns begrüßt und über ein paar wichtigePunkte informiert.Pünktlich um9:30 Uhr war das erste Auto am Start.Nachdem wir uns überzeugt hatten,dass die Strecke frei war, wurde dasTraining begonnen.Es ging alles sehr flott über die Bühne,bis sich ein Auto auf der Strecke drehteund an einem Baum zu stehen kam. Eswar ein relativ harmloser Ausrutscher,allerdings mit einer längeren Wartezeitverbunden, denn der Kühler wurdeleck, aber der Fahrer fuhr noch bis zumZiel weiter. Deshalb musste an zwei90° Kurven mit Bindemittel gearbeitetwerden was natürlich Zeit brauchtebis die Strecke wieder gefahrlos befahrenwerden konnte. Dadurch konntendie Fahrer leider keinen zweiten Trainingslaufabsolvieren, hatten dafür abergenügend Zeit sich im Versorgerzelt zustärken.Um 12:30 Uhr begannen wir mit dem1. Rennlauf. <strong>Die</strong>smal ging alles reibungslosüber die Bühne, so dass wirum ca. 17:30 Uhr alle drei Läufe hinteruns hatten und die Sieger feststanden.Nach einer Protestfrist von einer ½ Std.wurde mit der Siegerehrung begonnen.Wie gewohnt bekamen die Fahrer kei-47
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