Technische Information - Otto Fuchs KG

Wir bringen Hochleistungswerkstoffe in Form und Funktion
Technische Information
Lärmschutzwand-Elemente
aus Aluminium
OTTO FUCHS KG
Qualität auf höchstem Niveau

OTTO 2 | OTTO FUCHS FUCHS | 2
OTTO FUCHS - Vielseitiger ist keiner
Innovative Leichtbaukonzepte sind eine Spezialität
von OTTO FUCHS. Das Ergebnis unserer Jahrzehnte
langer Erfahrung und Know-how in der
Strangpresstechnologie sind ausgeklügelte Konzepte
für zukunftsweisende Produkte. In modernen
Gebäudefassaden und Solarkonstruktionen, im
Maschinen- und Anlagenbau, der Elektrotechnik,
im Flugzeug- sowie im Fahrzeugbau - dort, wo
komplexe Beanspruchungen dauerhaft und verlässlich
ertragen werden müssen, sind unsere
Leichtbaukonzepte gefordert.
Lebensqualität sichern - mit LSW-Elementen von OTTO FUCHS
Steigendes Verkehrsaufkommen, bedingt durch erhöhte Mobilität, führt zu immer stärker
werdenden Schallemissionen und mindert die Lebensqualität in hohem Maße.
Innovative Konzepte und Produkte von OTTO FUCHS wirken dem entgegen. Die von
OTTO FUCHS für den schienengebundenen Verkehr entwickelten LSW-Elemente
schützen wirksam an stark frequentierten und emissionsreichen Verkehrswegen gegen
Lärm, z. B. an Bahnstrecken des HGV. Sie sind geprüft und erfüllen die akustischen
und mechanischen Erfordernisse entsprechend des aktuellen EBA-Leitfadens und
der gültigen DB-Richtlinie.

Höchste Qualität und vielfältige Anwendungsmöglichkeiten
garantieren erfolgreiche Lärmschutz-Projekte
Hohe Kompetenz im Aluminiumbau, Jahrzehnte lange Erfahrung mit Leichtbau-
Produkten und eine industrielle Fertigung der Extraklasse sind die Basis einer
neuen Generation von LSW-Elementen.
Weltweit einzigartig ist die Integral-Bauweise der OTTO FUCHS LSW-Elemente
aus dünnwandigen und leichten Aluminium-Strangpressprofilen, die höchste
statische und dynamische Belastungen erträgt. Eine spezielle Fügetechnik bewirkt
die außergewöhnliche Stabilität und Langlebigkeit dieses besonderen Profilverbundes.
Herkömmliche Verbindungselemente, wie z.B. Vernietungen, sind
nicht mehr notwendig.
Ein Nut-/Federsystem ermöglicht neben einer passgenauen Montage einen hervorragenden
Schallschutz: nach Wunsch in einseitig / doppelseitig hochabsorbierender
oder in reflektierender Variante. Die Oberflächen-Farbgestaltung ist
nach RAL-/DB-Farbtönen frei wählbar, Anti-Graffiti-Beschichtung ist möglich.
Ein absolutes Novum stellen die passenden, transparenten LSW-Elemente von
OTTO FUCHS dar. Diese sind bislang die einzigen mit einer Zulassung auch für
den Hochgeschwindigkeitsverkehr!
10 Gründe,
sich für OTTO FUCHS LSW-Elemente zu entscheiden:
1. höchste statische und dynamische Belastbarkeit für ve < 300 km/h
2. Integral-Bauweise aus Strangpressprofilen
3. Verwendung einer speziellen Fügetechnik, ohne Vernietung
4. aus hochwertiger Aluminium-Legierung, korrosionsbeständig
5. langlebig (auf Wunsch mit Anti-Graffiti-Beschichtung)
6. mit kontrollierter Entwässerung
7. leicht montierbar, wartungsfrei
8. kombinierbar mit transparenten LSW-Elementen
9. Gestaltungs- und Funktionsvielfalt mit mindestens 5 Bauarten
10. Großflächenelemente möglich (6,30 m x 3,60 m)
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Qualitätsmerkmale:
ISO 9001:2008
ZTV-LSW06
DIN EN 1794 - mechanisch
DIN EN 1793 - akustisch
TÜV/DB-Akustik-Prüfung
EBA-Leitfaden
DB-Ril 804.5501

4 | OTTO FUCHS
Allgemeine Daten und technische Details
Standard OTTO FUCHS LSW-Elemente für ve < 300 km/h
Höhe: 0,50 m Länge: bis 5,00 m
Die OTTO FUCHS LSW-Elemente bestehen ausschließlich
aus Aluminium-Strangpressprofilen. Die
drei Hohlkammerprofile sind dauerhaft mit einem
speziell entwickelten Fügeverfahren verbunden. Die
einzigartige Integral-Bauweise des Profilverbundes
(ohne Vernietung) ist ein Garant für die erforderliche
hohe statische und dynamische Belastbarkeit an
Bahnstrecken, insbesondere an Trassen der Hochgeschwindigkeitszüge.
Stirnseitig geschlossen ist der
Profilverbund mit einem stabilen Strangpressprofil-
Deckel. Seitlich befinden sich vier EPDM-Dichtungen
zur Lagerung und Abdichtung am Stahlpfosten.
Durch die geschlossene, umlaufende Profil-Bauart
ist der Innenraum, z. B. mit innenliegender Dämmung,
bestmöglich gegen eindringendes Wasser im
Ober- und Untergurtbereich geschützt. Diese Bauart
trägt damit entscheidend zum Erhalt der langen Lebensdauer
der Dämmplatten bei. Die Beschichtung
in RAL-/DB-Farbtönen ist selbstverständlich möglich,
auf Wunsch auch mit Anti-Graffiti-Beschichtung. Weitere
Farbtöne und Beschichtungsoberflächen sind
auf Anfrage realisierbar.
einseitig hochabsorbierend
- Vorderseite gelocht, Rückseite ungelocht
- inkl. Dämmmaterial
- frei kombinierbar mit allen
OF-LSW Elementen (inkl. der transparenten)
beidseitig hochabsorbierend
- beidseitig gelocht
- inkl. doppeltem Dämmmaterial und
Zwischenwand
- frei kombinierbar mit allen
OF-LSW-Elementen (inkl. der transparenten)
reflektierend
- z. B. als Windschutz einsetzbar
- beidseitig ungelocht
- ohne Dämmmaterial
- frei kombinierbar mit allen
OF-LSW-Elementen (inkl. der transparenten)

Schematische Darstellung
der Aluminium LSW-Elemente
A
A - A
Deckel
B
B
EPDM-Dichtung EPDM-Dichtung
OF-LSW-Element
Alu-Profilverbund
a Länge LSW-Element
Rastermaß Stahlpfosten
a
Kombination der LSW-Elemente durch Nut-Feder-Detail
Alu-
LSW-Element
Alu-
LSW-Element
Stand: 01.10.2010; technische Änderungen vorbehalten
A
Deckel
transp.
LSW-Element
Alu-
LSW-Element
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Ausführungen:
Höhe: 0,50 m
- einseitig hochabsorbierend
- beidseitig hochabsorbierend
- reflektierend
B - B
Höhe 500
120
20
3* Hohlkammerprofile
(OF-kaltgefügt)
Dämmung
(Vermaßungen in mm)

6 | OTTO FUCHS
Transparente OTTO FUCHS LSW-Elemente für ve < 250 km/h
Höhe: 0,50 und 1,00 m Länge: bis 5,00 m
Die EBA-/DB zugelassenen transparenten OTTO FUCHS
LSW-Elemente sind das Novum auf dem Markt. Das Acrylglas
ist sicher in einem umlaufenden Rahmen aus stabilen
Aluminium-Strangpressprofilen und EPDM-Dichtungen
eingebettet. Der Rahmen ist ein Garant für die erforderliche
statische und dynamische Belastbarkeit an Bahnstrecken
- insbesondere an Trassen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs.
Als Splitter- und Vogelschutz sind in dem transparenten
Werkstoff PLEXIGLAS SOUNDSTOP® GS CC schwarze
Polyamidfäden integriert. Seitlich befinden sich die vier
EPDM-Dichtungen zur Lagerung und Abdichtung am
Stahlpfosten. Die Beschichtung der umlaufenden Rahmenprofile
in RAL-/DB-Farbtönen ist selbstverständlich
möglich, auf Wunsch auch mit Anti-Graffiti-Beschichtung.
Weitere Farbtöne und Beschichtungen sind auf Anfrage
realisierbar.
reflektierend
- 0,50 m hoch
- inkl. Acrylglas mit integrieten schwarzen
Polyamidfäden
- frei kombinierbar mit allen
OF-LSW-Elementen
- mit Adapterprofil kombinerbar mit
marktüblichen LSW-Elementen
reflektierend
- 1,00 m hoch
- inkl. Acrylglas mit integrieten schwarzen
Polyamidfäden
- frei kombinierbar mit allen
OF-LSW.Elementen
- mit Adapterprofil kombinerbar mit
marktüblichen LSW-Elementen

Schematische Darstellung
der transparenten LSW-Elemente
A - A
Deckel
B
A Alu-Profilrahmen
A
B
EPDM-Dichtung EPDM-Dichtung
OF-LSW-Element
a Länge LSW-Element
Rastermaß Stahlpfosten
a
Kombination der LSW-Elemente durch Nut-Feder-Detail
transp.
LSW-Element
transp.
LSW-Element
Stand: 01.10.2010; technische Änderungen vorbehalten
Deckel
transp.
LSW-Element
Alu-
LSW-Element
Ausführungen:
Höhe: 0,50 u. 1,00 m
- reflektierend
B - B 20
Höhe: 500 bzw. 1000
120
EPDM-Glasdichtung
(Vermaßungen in mm)
OTTO FUCHS | 7
PLEXIGLAS SOUND-
STOP® GS CC mit
schwarzen PA-Fäden

OTTO FUCHS KG
Derschlager Straße 26
58540 Meinerzhagen
Telefon: +49 2354 73-0
Telefax: +49 2354 73-201
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www.otto-fuchs.com
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Ansprechpartner:
Technischer Vertrieb
Dipl. Ing. (FH) Christian Adleff
Telefon: +49 2354 73-597
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