Aegean News

editorialΣτο επίκεντρο των επιχειρήσεων βρίσκονται οι σχέσεις–ανάμεσα στον αγοραστή και τον πωλητή, τον προμηθευτήκαι τον παραγωγό, τον τραπεζίτη και τον δικηγόρο.Καθώς διευρύνουμε τις σχέσεις μας, τα δίκτυάμας αναπτύσσονται και σχηματίζουμε κοινότητες,μεγάλες ή μικρές, που δημιουργούν την ραχοκοκαλιάτων καθημερινών δραστηριοτήτων μας.Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα για παράδειγμα,έχει κοινά συμφέροντα και εργάζεται για την αμοιβαία προαγωγή τους.Κατά τον ίδιο τρόπο, όλοι μας σχηματίζουμε κοινότητες που βασίζονται σεκοινές επιδιώξεις, υπόβαθρα ή στόχους.Η Aegean οικοδομεί κοινότητες από τότε που ξεκίνησε. Σε διεθνές επίπεδο,η Aegean είναι, ασφαλώς, κορυφαίο μέλος της ναυτιλιακής οικογένειας. Αλλάσε τοπικό επίπεδο, η Aegean κατανοεί την ανάγκη να οικοδομεί κοινότητεςπου εξυπηρετούν μια ευρεία ποικιλία ανθρώπινων αναγκών και συμφερόντων.Για παράδειγμα, μια πρόσφατη πρωτοβουλία για τον καθαρισμό της ακτήςκοντά στις εγκαταστάσεις Ασπροπύργου συνένωσε εθελοντές της εταιρείαςκαι κατοίκους της περιοχής στην φροντίδα ενός στοιχείου κοινού ενδιαφέροντος–την τοπική παραλία. Στον Παναμά, η Aegean ξεκίνησε πρόγραμμα γιατην φιλοξενία φοιτητών του τοπικού πανεπιστημίου, παρέχοντας την δυνατότηταπρακτικής εξάσκησης, που προάγει την εκπαίδευση πάνω στο αντικείμενοκαι τις υπεύθυνες επιχειρηματικές πρακτικές.Εκτός του επιχειρηματικού φάσματος, η Aegean ενθαρρύνει την συνέχισητης Ποντιακής κουλτούρας στην Ελλάδα, αναγνωρίζοντας την τεράστια συνεισφοράτων Ελλήνων από τον Εύξεινο Πόντο στην οικοδόμηση και διατήρησητης αξίας της σκληρής δουλειάς, της οικογένειας και της επιμονής.Μια άλλη κοινότητα που αναγνωρίζει η Aegean για τον σημαντικό της ρόλοστην κοινωνία είναι η αθλητική κοινότητα –στην οικοδόμηση χαρακτήρα,ομαδικού πνεύματος και ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος.Και καθώς η Aegean ξεκινά την λειτουργία του 21ου παγκόσμιου σταθμούτης στην Βαρκελώνη της Ισπανίας, διευρύνει ακόμη περισσότερο την παγκόσμιαbunkering κοινότητά της, αγκαλιάζοντας μια νέα κουλτούρα στην Ιβηρικήχερσόνησο.Η Aegean εργάζεται σκληρά δημιουργώντας κοινότητες πρατηρίων καυσίμων,σταθμών bunkering και πληρωμάτων ανά την υφήλιο. Προωθώντας τιςαξίες της κοινότητας, του ομαδικού πνεύματος και των κοινών συμφερόντων,οι κοινότητες της Aegean δημιουργούν μεγαλύτερα αξία για όλους τους ενδιαφερόμενους–υπαλλήλους, πελάτες, επιχειρηματικούς εταίρους και μετόχους.Σχέσεις που αξίζει να διατηρούνται.Raymond MateraΕκδότηςAegeanΒασικέςΔραστηριότητεςΛιανική Πώλησηà Η AEGEAN OIL έχει δημιουργήσει ένα εκτεταμένοδίκτυο πρατηρίων σε όλη την Ελλάδα.Σήμερα αποτελεί μια σταθερή δύναμη στηλιανική αγορά, ανάμεσα στις μεγαλύτερεςτου κλάδου, με μερίδιο στις βενζίνες 8%.Nαυτιλίαà Η AEGEAN SHIPPING διαθέτει ένα στόλοδεξαμενόπλοιων, χωρητικότητας από3.500 έως 100.000 DWT, τα οποία μεταφέρουνπετρέλαιο στους πελάτες μας σεόλο τον κόσμο. Όλα τα πλοία της Aegeanείναι πιστοποιημένα με ISM.ΠωλήσειςΝαυτιλιακώνΚαυσίμωνà Η AEGEAN MARINE PETROLEUM είναι πρωτοπόροςστην παροχή υπηρεσιών στον τομέατων πετρελαιεύσεων. Διαθέτει σταθμούςστον Πειραιά και στην Πάτρα, καθώς επίσηςστο Γιβραλτάρ, στο Αμστερνταμ-Ροτερνταμ-Αμβέρσα, στην Φουτζέιρα, στην Τζαμάικα,στην Σιγκαπούρη, στο Τρινιντάντ & Τομπάγκο,στο Πόρτλαντ (UK), στο Βανκούβερ &Μόντρεαλ, στο Μεξικό, στην Ταγγέρη, στηνΤέμα της Γκάνα, στο Λας Πάλμας και την Τενερίφη,στον Παναμά και στο Χονγκ-Κονγκ.ΥπηρεσίεςΠρακτόρευσηςà Πλοία από όλο τον κόσμο βασίζονται στιςυπηρεσίες πρακτόρευσης της AEGEANAGENCY στον Πειραιά, στο Γιβραλτάρ καιστη Τζαμάικα στη φόρτωση και την εκφόρτωση,καθώς και την προμήθεια ανταλλακτικώνκαι τον εφοδιασμό.Λιπαντικάà Η Aegean OIL παράγει και εμπορεύεται λιπαντικάυψηλής απόδοσης για οχήματα και βιομηχανικήχρήση, με την επωνυμία AEGEAN,ενώ η AEGEAN MARINE PETROLEUM εμπορεύεταικαι διαθέτει για την ναυτιλιακή αγοράλιπαντικά με την επωνυμία ALFA.

You're on the move. So are we.Get Aegean News wherever you are.Aegean News iPad versionis now available at the app store.Enhanced with video, more photos,and interactive content!ANY TIMEWHERE

AEGEANMARINEPETROLEUMπεριεχόμενα04Στρατηγική Συνεργασία Aegean MarinePetroleum και Sinopec Lubricants σταλιπαντικά ναυτιλίας.16O Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, κ. ΚωστήςΜουσουρούλης, μιλάει στο Aegean News για τηνανάπτυξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας της χώρας.10Η Aegean Shipping Managementπροχώρησε σε παραγγελίες νέωνδεξαμενόπλοιων στην Daesun Shipbuildingand Engineering της Κορέας.Φθινόπωρο 2012Το Aegean News εκδίδεταιανά τρίμηνο από την AEGEANΕΚΔΟΤΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣRaymond MateraσχεδιασμοσSnackεκτυπωση & βιβλιοδεσιαΕκδόσεις Κορυφή Α.Ε.ιδιοκτησιαAegeanΑκτή Κονδύλη 10185 45 Πειραιάς, ΕλλάδαTηλ.: 210 458 6000Fax: 210 458 6241E-Mail: info@aegeanoil.grWebsites: www.aegeanoil.gr,www.ampni.comCODE: 5169Μπορείτε να μας αποστείλετετα σχόλια και τις προτάσεις σας.Το Aegean News διανέμεται δωρεάν σεκάθε φυσικό πρόσωπο ή οργανισμό.Ανακυκλώστε το τεύχος4 ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ AEGEAN8 ΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣΕιδήσεις από τις Αγορές Πετρελαίουκαι Ενέργειας10 ΝΑΥΤΙΛΙΑΠαραγγελίες Νέων Πλοίωναπό την Aegean12 αegean Marine PetroleumΣτόχος της Aegean η Ανάπτυξη του Bankeringμε Νέους Πελάτες στο Λιμάνι της Βαρκελώνης16 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΚωστής ΜουσουρούληςΥπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου20 ΝΑΥΤΙΛΙΑO Στόλος της Aegean: Ποιότητα, Ασφάλεια,Σεβασμός στο Περιβάλλον22 ΝΑΥΤΙΛΙΑH Ελληνική Ναυτιλία Σήμερα23 Aegean Marine PetroleumΔιεθνής Διάσκεψη για τα Ναυτιλιακά Καύσιμα25 ΠρατHρια του ΜHνα• Γιώργος Τσαντηράκης (Χρυσούλα Παπαδοπούλου),Αγία Φωτιά Σητείας• Βασιλική Καλαϊτζή, Ορεστιάδα26 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΑ28 ΝαυτικΗ ΠαρΑδοσηΒόλος: Το Λιμάνι29 ΤΑΞΙΔΙΑ ΜΕ ΤΗΝ AEGEANΒόλος30 AEGEAN COLLECTIONΚυκλοφορήστε με ΣτυλΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS

Τ Α Ν Ε Α Τ Η Σ A E G E A NΠαύλος Ιωαννίδης, Global Manager, Ναυτιλιακά Λιπαντικά Aegean, Απόστολος Ριζάκος Διευθύνων Σύμβουλος Aegean, JiangYunde Υπο διευθύνων Σύμβουλος Sinopec Lubricants, κα Zhang Lianying αναπληρώτρια Διευθύντρια Τεχνολογικής Διεύθυνσης,Sinopec Lubricants, Ang Luck Seh, Διεθυντής AP Oil, κα Jia Qingyue, Υποδιευθύντρια Διεύθυνσης Προγραμματισμού SinopecLubricants,Σπύρος Φωκάς, Νομικός Σύμβουλος AMPNI.Στρατηγική Συνεργασία Aegean& Sinopec στα Λιπαντικά ΝαυτιλίαςΣτις 29 Αυγούστου,2012, υπογράφηκε η στρατηγική συνεργασία μεταξύ της AMP Α.Ε. και τηςSinopec Lubricants για την παραγωγή και διακίνηση των ναυτιλιακών λιπαντικών της Sinopecστην Ελλάδα. Η Aegean είναι από το 2008 ένας παγκόσμιος εφοδιαστής λιπαντικών ναυτιλίας,με τεράστια τεχνογνωσία τόσο στην παραγωγή όσο και στον εφοδιασμό λιπαντικών ναυτιλίας.Ταυτόχρονα, η Sinopec Lubricants είναι μια κραταιά εταιρεία λιπαντικών στην Κίνα, όπου καιεφοδιάζει με τα λιπαντικά της τον μεγάλο εμπορικό Κινεζικό στόλο. Μέσω της στρατηγικήςαυτής συνεργασίας, η Aegean θα παράγει και θα εφοδιάζει τα Κινεζικά πλοία στα Ελληνικάλιμάνια για λογαριασμό της Sinopec. Tα ανωτέρω ναυτιλιακά λιπαντικά θα παράγονται στοεργοστάσιο της Aegean στον Ασπρόπυργο (πρώην Τεχαco) με τις υψηλότατες προδιαγραφέςκαι συσκευασίες της Sinopec. Η συνεργασία αυτή έρχεται να ενισχύσει την παραγωγική δυναμικότητατου εργοστασίου και του δικτύου διακίνησης στην Ελλάδα, δημιουργώντας αρκετέςνέες θέσεις εργασίας και είναι αποτέλεσμα της εμπιστοσύνης που δείχνει ο Κινεζικός κολοσσόςστην Aegean και το δυναμικό της.Παύλος Ζερβογιάννης, Διευθυντής Εφοδιαστικής Αλυσίδας Aσπροπύργου, Jiang Yunde Υποδιευθύνων Σύμβουλος SinopecLubricants, Παύλος Ιωαννίδης, Global Manager, Ναυτιλιακά Λιπαντικά Aegean, Ang Luck Seh, Διεθυντής AP Oil, κα ZhangLianying αναπληρώτρια Διευθύντρια Τεχνολογικής Διεύθυνσης Sinopec Lubricants, κα Jia Qingyue, Υποδιευθύντρια ΔιεύθυνσηςΠρογραμματισμού Sinopec Lubricants, Νίκος Παναγόπουλος, Διευθυντής Εγκατάστασης Ασπροπύργου.Νέα Πρατήριαστο Λιανικό ΔίκτυοΠωλήσεων της AegeanΤο λιανικό δίκτυο της Aegean συνεχίζει νααναπτύσσεται. Στην διάρκεια των τελευταίωνμηνών στο δίκτυό μας προστέθηκανκαι τα παρακάτω πρατήρια:ΠΕΙΡΑΙΩΣ 24, ΜΟΣΧΑΤΟSPECIAL PETROL ΕΜΠΟΡΙΑ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Α.ΕΛΕΥΚΑΔΑΠΑΣΧΑΛΑΚΗΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ219ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΚΟΡΙΝΘΟΥ – ΚΑΛΑΜΑΤΑΣΣΕΑ ΑΡΦΑΡΩΝΕθελοντές καθαρίζουν την παραλία του ΑσπρόπυργουΠαγκόσμια ΗμέραΕθελοντικούΚαθαρισμού ΑκτώνΗ 15η Σεπτεμβρίου 2012 έχει οριστεί ωςΠαγκόσμια ημέρα Εθελοντικού καθαρισμούακτών. Η Aegean πιστή στο ραντεβού τηςκαι έχοντας επιδείξει ανάλογη ευαισθησίασε θέματα περιβαλλοντικής συνείδησης στοπαρελθόν με την συμβολή των εργαζομένωντης προχώρησε σε σχολαστικό καθαρισμότης Ακτής περιμετρικά της προβλήτας στηνΕγκατάσταση Ασπροπύργου.Το αποτέλεσμα μετά το πέρας των εργασιώνήταν ιδιαίτερα ικανοποιητικό και η αίσθησηκαθαριότητος καλύτερη και από τις οργανωμένεςπλαζ! Όλοι πρέπει να συμβάλουμε σεανάλογες προσπάθειες και ειδικά σε θέματαπου αφορούν το μέλλον μας! AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

Συνεργασία Aegean και Πανεπιστημίου του ΠαναμάΟι Φοιτητές του Πανεπιστημίου που κάνουν την πρακτική τουςστην Aegean στον ΠαναμάΥπογραφή του προγράμματος συνεργασίαςΣτις 14 Ιουνίου 2012, η Aegean στον Παναμά και το ΔιεθνέςΠανεπιστήμιο Ναυτιλίας του Παναμά, υπέγραψανσυμφωνία συνεργασίας για να προσφέρουν στους φοιτητέςκαι τους δοκίμους του τμήματος θαλασσίων μεταφορών,την ευκαιρία να διευρύνουν τις γνώσεις τους και τιςδεξιότητες που απέκτησαν κατά τη διάρκεια της σταδιοδρομίαςτους.Η συμφωνία υπεγράφη στις εγκαταστάσεις του Πανεπιστημίουαπό τον Eng. Carls Von Lindeman, Γενικό Διευθυντήτης Aegean στον Παναμά και από τον Πρόεδρο τουΠανεπιστημίου Eng. Victor Luna Barahona.Ο κύριος στόχος αυτής της συμφωνίας συνεργασίας είναινα δημιουργηθεί με το Πανεπιστήμιο ένα πρόγραμμα πρακτικήςάσκησης που επιτρέπει στους μαθητές να αναπτύξουνσύνδεση ανάμεσα στην θεωρητική γνώση που αποκτήθηκεστο πανεπιστήμιο και την πρακτική εφαρμογή.Φέτος η Aegean στον Παναμά επέλεξε επτά μαθητές από τοIMUP για τη διεξαγωγή της πρακτικής τους, όπου είχαν τηνευκαιρία να θέσουνι σε εφαρμογή τις δεξιότητές τους σε έναεπαγγελματικό και ασφαλές εργασιακό περιβάλλον.4o Eτήσιο Συνέδριο Oil and Shipping AfricaO κ. Carls von Lindeman παρουσιάζει το πρόγραμμα στους φοιτητέςΤο τέταρτο συνέδριο Αφρικής για το πετρέλαιο και την Ναυτιλίαπραγματοποιήθηκε στο Ξενοδοχείο Movenpick της Άκρας, στηνΓκάνα. Η Aegean Marine Petroleum είχε μια δυναμική παρουσία,μια και ήταν ένας απο τους χορηγούς και εκπροσωπήθηκεαπό τον Πλοίαρχο Θεόφιλο Πιζάνια, Διευθυντή σταθμού τουτοπικού γραφείου στην Τέμα και από την Μαρία Κρητικού, υπεύθυνηγια τις πωλήσεις και το μάρκετινγκ ναυτιλιακών καυσίμωνστην Δυτική Αφρική αλλά και στους Κανάριους Νήσους.Συμμετείχαν περίπου 50 σύνεδροι, ως επί το πλείστον προμηθευτέςαπό την Δυτική Αφρική, αλλά και Ευρωπαίοι traders.Στη διάρκεια της πρώτης ημέρας συζήτησης το πάνελ ανέλυσετην τοπική αγορά και τα οffshore σημεία εφοδιασμού, με αναφορά στον ανταγωνισμό στην περιοχήκαθώς και στα προβλήματα που παρουσιάζονται στους εφοδιασμούς. Ο Πλοίαρχος ΘεόφιλοςΠιζάνιας ήταν ένας από τους ομιλητές και ανέλυσε την λειτουργία του εφοδιασμού με καύσιμαστην περιοχή της Δυτικής Αφρικής.Την δεύτερη ημέρα δόθηκε έμφαση στην έναρξη πωλήσεων προϊόντων χαμηλού θείου στηνπεριοχή, έχοντας υπόψη ότι από την πρώτη Αυγούστου του 2012 τίθενται σε εφαρμογή οι κανονισμοίπου απαιτούν από τα πλοία που κινούνται στην περιοχή της Βόρειας Αμερικής και τηςΚαραϊβικής να καίνε καύσιμα χαμηλού θείου. Είναι πολύ πιθανό να αναπτυχθεί η ζήτηση του συγκεκριμένουπροϊόντος, για τα πλοία που κινούνται από Δυτική Αφρική προς βόρεια Αμερική.Επίσης, έγινε ιδιαίτερη μνεία στην πειρατεία που βρίσκεται σε έξαρση, ειδικότερα στην περιοχήτης Νιγηρίας.Σημειώνεται ότι η Aegean Marine Petroleum είναι η μοναδική εταιρία στην περιοχή που έχειεπίσημη άδεια εφοδιασμού από την τοπική κυβέρνηση.Διαφημιστικό υλικό με το λογότυπο της AegeanΑριστερά ο Πλοίαρχος Θεόφιλος ΠιζάνιαςΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS

Τ Α Ν Ε Α Τ Η Σ A E G E A NΛανσάρισματου App iPad τουAegean NewsΣτελέχη της Aegean και νεαροί Πόντιοι μπροστά στο γλυπτό του Π. Τανιμανίδη στα γραφεία της AegeanΗ Νεολαία του Συλλόγου ΠοντίωνΕλευσίνας στα Γραφεία της AegeanΕθιμοτυπική επίσκεψη πραγματοποίησε εικοσιπενταμελής ομάδα πουYαπαρτίζειτη νεολαία του δραστήριου Συλλόγου Ποντίων Ελευσίνας στα CM κεντρικάγραφεία της Aegean στον Πειραιά. Η νεολαία του συλλόγου, πουMYσυνοδεύ-ονταν από την πρόεδρο κα Σοφία Κοσμίδου και άλλα μέλη του Δ.Σ., ξεναγήθηκεστο κτίριο και της έγινε ενημέρωση από τον Διευθυντή ΑνθρώπινουCYCMYΔυναμικού κ. Αντώνη Παπαδάκη και από τον Διευθυντή της Aegean MarineKPetroleum κ. Γρηγόρη Ρομπολάκη. Το ενδιαφέρον των νέων εστιάστηκε στοέργο του Π. Τανιμανίδη «Το λασπωμένο όνειρο της προσφυγιάς», τη γλυπτικήσύνθεση της τεράστιας λύρας που κοσμεί την είσοδο του κτιρίου και απεικονίζειτο δράμα του Ποντιακού Ελληνισμού, και στην προτομή του αείμνηστουΖώρα Μελισσανίδη, που επίσης βρίσκεται στο ισόγειο του κτιρίου, κοντά σταθεμέλια, όπως ήταν και παραμένει η μνήμη του στην οικογένεια Μελισσανίδη.Τέλος, η εθιμοτυπική επίσκεψη ολοκληρώθηκε με μικρή δεξίωση που δόθηκεστον όγδοο όροφο του κτιρίου, με την παρουσία του κ. Δημήτρη Μελισσανίδη,ο οποίος, μεταξύ άλλων, τόνισε στα παιδιά τη σημασία που έχουν οι σπουδέςκαι η αυτοπεποίθηση που πρέπει να έχει ένας νέος για να κερδίσει τη ζωή.Η νεολαία πρόσφερε στον κ. Μελισσανίδη φρεσκότατα παραδοσιακά πιροσκία,ενώ η Aegean έδωσε σε κάθε νέο αναμνηστικά δώρα, ενθύμιο της επίσκεψης.ΣυνδεθείτεΟι πελάτες και οι συνεργάτες της Aegeanμπορούν να ενημερωθούν για τις δραστηριότητέςτης στο www.aegeanoil.com. Οιπελάτες του τομέα ανεφοδιασμού καυσίμωνΝαυτιλίας (bunkering) μπορούν να εγγραφούνηλεκτρονικά για να συναλλάσσονταικαι να επικοινωνούν με το τμήμα Marketingστο www.ampni.com.Νέο Προσωπικόστην AegeanΟι υπάλληλοι που ακολουθούν προστέθηκανστο δυναμικό της AegeanΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣKατσάνη ΠηνελόπηΑEGEAN SHIPPING MANAGEMENTΔεληγιώργης ΔημήτριοςAEGEAN MARINE PETROLEUMΚαλεντερίδης ΣταύροςΣκανδαμή ΠαναγιώταΦυκίρη ΧαράAEGEAN BUNKERING SERVICESΛειβαδάς ΧρήστοςHECΣταματογιάννη ΜαρίαΣταυρακοπούλου ΝικολέταCMYou're on the move.So are we.Get Aegean News wherever you are.Οι αναγνώστες σε όλο τον κόσμο μπορούντώρα πλέον να απολαμβάνουν το Aegean Newsστα iPads τους, στην νέα iPad έκδοση του τριμηνιαίουπεριοδικού της εταιρείας που λανσαρίστηκεπρόσφατα. Η iPad έκδοση του AegeanNews είναι ενισχυμένη με επιπλέον υλικό,περισσότερες φωτογραφίες, βίντεο και ήχο.Σύμφωνα με τον κ. Γιώργο Μελισσανίδη,Εκτελεστικό Διευθυντή της Aegean ShippingManagement, «η iPad έκδοση του AegeanNews αποτελεί το επόμενο φυσικό βήμα γιατο περιοδικό μας, που αναγνωρίζεται σανένα από τα καλύτερα περιοδικά του κλάδου.Είμαστε στην ευχάριστη θέση να λανσάρουμετην έκδοση για iPad, έτσι ώστε οι φίλοι, συνάδελφοικαι επιχειρηματικοί μας εταίροι σε όλοτον κόσμο, να μπορούν να παρακολουθούν τηνAegean. Καθώς διευρύνουμε και εδραιώνουμετην παρουσία μας σε περισσότερες τοποθεσίεςανά την υφήλιο, είμαστε αποφασισμένοι ναδιατηρήσουμε μια δυνατή σχέση με όλους τουςσυναδέλφους. Οι αντιδράσεις, μέχρι σήμερα,ήταν πολύ θετικές και εκτιμώ ότι κάθε τεύχος,με το ενδιαφέρον και πολύτιμο περιεχόμενότου, θα αντανακλά την μοναδική κουλτούρα τηςAegean που έχουμε δημιουργήσει».Το Aegean News είναι δωρεάν και είναι διαθέσιμοαπό το iTunes της Apple. AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

Εθνική ΗμέραΓιβραλτάρΤο Ford A Tourer του 1929 με το οποίο συμμετείχε η Aegean στην κατηγορία Regularity ClassicΌλων των ειδών τα παλαιά αυτοκίνητα συμμετείχαν στην εξαιρετικά επιτυχημένη διοργάνωσηΑναβίωση του Σιρκουί Τατοΐουμε Χορηγία της Aegean OilΤην Κυριακή, 9 Σεπτεμβρίου 2012, πραγματοποιήθηκεστο στρατιωτικό αεροδρόμιο της περιοχής ηαναβίωση του σιρκουί του Τατοΐου. Τον αγώνα διοργάνωσεη ΦΙΛΠΑ (Φίλοι Παλαιού Αυτοκινήτου)γιορτάζοντας τα 40 χρόνια από την ίδρυσή της.Ένας από τους κύριους χορηγούς της διοργάνωσηςήταν η Aegean Oil, συμμετέχοντας ενεργά με ένααπό τα παλαιότερα αυτοκίνητα του αγώνα, ένα FordA Tourer (1929) στη κατηγορία Regularity Classic.Με δεδομένο ότι ο τελευταίος αγώνας στο Τατόιδιεξήχθη το 1983, η αναβίωση του ήταν πραγματικάμια γιορτή του αυτοκινήτου. Η διοργάνωσηστέφθηκε με μεγάλη επιτυχία με συμμετοχές 162αυτοκινήτων και 57 μοτοσικλετών με παρουσία7.000 θεατών.Οι θεατές είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν τα παλαιάαυτοκίνητα στη κατηγορία Regularity Classic όπωςτο Ηupmobile R του 1920, το Ford Tourer του 1929, Rolls Royce 20/25 DHC του1930,MercedesΒΕNΖ 230 του 1937 ,Studebaker Champion του 1950Jaguar MKII του 1953, Borg Ward Isabellaτου 1958, όπως και τις παλαιές μοτοσικλέτες, Rudge Whitworth του 1928, BMW R12 του 1935,New Imperial 46 Standard του 1937, AJS Silver Streak 350 του 1938, κα. Στη κατηγορία SuperClassic συμμετείχαν αυτοκίνητα των δεκαετιών 60,70 & 80 τα οποία άφησαν εποχή,όπωςPorsche 911SC, Ford GT 40 (1967), BMW 2002Ti, Alfa Romeo 2000 GT Veloce, κα.Μετά τη μεγάλη επιτυχία της διοργάνωσης υπάρχει σκέψη από τη ΦΙΛΠΑ να καθιερωθεί οαγώνας αυτός σε ετήσια βάση με συμμετοχή και ξένων πληρωμάτων.Η Εθνική Ημέρα Γιβραλτάρ αυτή εορτάζεταιεπισήμως στις 10 Σεπτεμβρίου, κάθε χρόνο,σε ανάμνηση του πρώτου δημοψηφίσματοςκυριαρχίας του Γιβραλτάρ που πραγματοποιήθηκετο 1967. Στο δημοψήφισμα αυτό ολαός του Γιβραλτάρ ψήφισε με συντριπτικήπλειοψηφία κατά της ισπανικής κυριαρχίαςκαι υπέρ της παραμονής του υπό βρετανικήκυριαρχία με αυτοδιοικούμενο καθεστώς.Ολόκληρη η πόλη βάφηκε κόκκινη καιλευκή για την ημέρα αυτή όπου όλος οκόσμος άρχισε να συγκεντρώνεται στηνπλατεία Casemates. Εκεί η παρούσα κυβέρνησηαλλά και η αξιωματική αντιπολίτευσηεκφώνησαν λόγους στο τέλος των οποίωναπελευθερώθηκαν χιλιάδες κόκκινα καιλευκά μπαλόνια από τον νεοδιορισθένταΔήμαρχο του Γιβραλτάρ.Η μέρα ήταν γεμάτη από εκδηλώσεις, μεπαραστάσεις από διάφορους τοπικούς καλλιτέχνεςστην εξέδρα που είχε στηθεί ειδικά γιατην ημέρα αυτή στην πλατεία Casemates. Οιεκδηλώσεις ολοκληρώθηκαν με ροκ συναυλίακαι μια εντυπωσιακή επίδειξη πυροτεχνημάτωναργά το βράδυ. Οι κάτοικοι συμμετείχανστον εορτασμό με την συντροφιά οικογένειαςκαι φίλων και απολαμβάνοντας τοπικέςγεύσεις στα πολλά εστιατόρια της περιοχής.απολαμβάνοντας τις τοπικές σπεσιαλιτέ σταπολλά εστιατόρια γύρω από το Rock.Άσπρα και κόκκινα μπαλόνια απελευθερώνονται στηνΠλατεία CasematesΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS

Τ A σ ε ι ς κ α ι Ε ξ ε λ I ξ ε ι ςABUDABI: Η διαδρομή του αγωγούΣε Λειτουργίαο Αγωγός Πετρελαίουστο Αμπού ΝτάμπιΣημαντική εξέλιξη στον ενεργειακότομέα, αποτελεί η λειτουργία, από τηνΚυριακή 15 Ιουλίου, του μήκους 360χιλιομέτρων πετρελαϊκού αγωγού από τοΑμπού Ντάμπι των Ηνωμένων ΑραβικώνΕμιράτων. Ο αγωγός μπορεί να μεταφέρειημερησίως 1,5 εκατομμύριο βαρέλιααργού πετρελαίου και η κατασκευή τουκόστισε περίπου τρία δισεκατομμύριαδολάρια ΗΠΑ. Ο αγωγός παρακάμπτει ταστενά του Χορμούζ, με αποτέλεσμα νααποδυναμώνεται το ενδεχόμενο, έναςπιθανός αποκλεισμός τους από το Ιράν,όπως συχνά έχει απειλήσει, να έχειεπιπτώσεις στην τιμή του πετρελαίου,αφού από εκεί περνούσε το 20% τηςπαγκόσμιας παραγωγής. Η διακίνηση τηςπρώτης ποσότητας πετρελαίου, από τοναγωγό, έχει προορισμό το Πακιστάν καιτερματικό σταθμό το λιμάνι Φουτζάιρα,στον ανατολικό τομέα των ΗΑΕ.H λειτουργία του αγωγού ενισχύει σημαντικάτην γεωστρατηγική σημασία τουλιμανιού της Φουτζάιρα όπου η Aegeanέχει σημαίνουσα θέση στον εφοδιασμόκαυσίμων ναυτιλίας.To Ελληνικό Εμπορικό Ναυτικό στοQualship 21 της Αμερικανικής ΑκτοφυλακήςTα υπό Ελληνική σημαία πλοία στο Qualship 21Σύμφωνα με επικαιροποιημένα στοιχεία που ανακοινώθηκαν την 21η Αυγούστου2012 από την Ακτοφυλακή των Η.Π.Α., η Ελλάδα συμπεριλαμβάνεταικαι πάλι στα ποιοτικά Κράτη Σημαίας (Quality Flag States) που συμμετέχουνστo Qualship 21. To Qualship 21 ξεκίνησε το 2001 σαν μια πρωτοβουλία πουκαθιέρωσε σύστημα αξιολόγησης της ποιότητας και της παροχής κινήτρων σεπλοία ξένης σημαίας που καταπλέουν σε λιμάνια των Η.Π.Α.Με την ένταξη της Ελλάδος στο QUALSHIP 21, τα πλοία με Ελληνική σημαίαθα συνεχίσουν να έχουν ειδικά προνόμια, μειωμένες επιθεωρήσεις PSC,εφοδιασμό με πιστοποιητικό ποιότητος κλπ.), κατά τις προσεγγίσεις τουςστα Αμερικανικά λιμάνια, ενώ παράλληλα επιβεβαιώνεται και πάλι το υψηλόεπίπεδο ποιότητος της Ελληνικής σημαίας. Άλλες χώρες που έχουν ενταχθείστο QUALSHIP 21 για τος 2012 είναι οι Μπαχάμες, Νήσοι Κέϋμαν, Δανία,Γαλλία, Χόνγκ-Κονγκ, Νήσος Μαν, Ιαπωνία, Ηνωμένο Βασίλειο, Λιβερία,Νήσοι Μάρσαλ, Ολλανδία, Νορβηγία, Σουηδία και Ελβετία.Θετικά Οικονομικά Αποτελέσματαστον Οργανισμό Λιμένα ΘεσσαλονίκηςTo Λιμάνι της ΘεσσαλονίκηςΑύξηση καταγράφουν τα οικονομικά μεγέθητου ΟΛΘ για το πρώτο εξάμηνο του 2012,αντικατοπτρίζοντας τις δυνατότητες και τιςπροοπτικές του λιμανιού της Θεσσαλονίκης.Συγκεκριμένα, τα αποτελέσματα προφόρων ανήλθαν συνολικά στο ποσόν των12.705.482 ευρώ, έναντι των 6.248.973ευρώ του αντιστοίχου εξαμήνου του 2011(αύξηση κατά 103,32%), ενώ μετά απόφόρους ανήλθαν συνολικά στο ποσό των10.117.960 ευρώ, έναντι των 4.909.787ευρώ του αντιστοίχου εξαμήνου του 2011(αύξησηκατά 106,08%). Ο κύκλος εργασιών τηςεταιρίας για το α΄ εξάμηνο του 2012 ανήλθεσε 27.243.373 ευρώ έναντι 24.367.349ευρώ του αντίστοιχου προηγούμενου εξαμήνουτου 2011, παρουσιάζοντας αύξηση τηςτάξης του 11,8%. Η μεταβολή αυτή προέρχεταικατά κύριο λόγο από την αύξηση τηςδιακίνησης συμβατικού φορτίου (72,02%στο χύδην φορτίο) αλλά και τα έσοδα από τηνπαροχή υπηρεσιών ασφάλειας ISPS. AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

H ολική χωρητικότητα του Ελληνικού στόλου συνεχίζει την ανοδική της πορείαΑύξηση της Ολικής Χωρητικότηταςτου Ελληνικού Εμπορικού ΣτόλουΣύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) η ολική χωρητικότητα του Ελληνικούεμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω), ανήλθε τον Ιούλιο σε 44.086.726 κόρουςκαι παρουσίασε αύξηση 2,2% σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Ιουλίου 2011Αντίθετα, πάντα σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή η δύναμη του Ελληνικού εμπορικούστόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) μειώθηκε κατά 3,6% τον Ιούλιο φέτος, σε σύγκριση μετην αντίστοιχη δύναμη του Ιουλίου 2011, και αριθμεί πλέον 1.968 πλοία.Κύρωση της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας2006 από το Ελληνικό ΚοινοβούλιοH Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής κύρωσε στις 6 Σεπτεμβρίου,2012, την Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας (MLC) 2006 της Διεθνούς ΟργάνωσηςΕργασίας (ILO). H κύρωση είχε την έγκριση όλων των πολιτικών κομμάτωνεκτός της Χρυσής Αυγής. Ο Διεθνής Οργανισμός Εργασίας (ILO) υιοθέτησε τηΣύμβαση Ναυτικής Εργασίας, 2006 (MLC, 2006) κατά την Διεθνή ΝαυτιλιακήΔιάσκεψη τον Φεβρουάριο του 2006. Η Σύμβαση, που έχει αποκαλεστεί και‘Χάρτα δικαιωμάτων’ καθορίζει τις ελάχιστες απαιτήσεις αναφορικά με τηνυγεία, την ασφάλεια και την ευημερία των ναυτικών, διαμορφώνοντας ένα νομοθετικόπλαίσιο για την προστασία των δικαιωμάτων τους. Επίσης χαρακτηρίζεταιως ο ‘τέταρτος πυλώνας της ναυτιλιακής νομοθεσίας’ συμπληρώνονταςτις ισχύουσες νομοθεσίες της STCW, SOLAS και MARPOL.Υψηλή θέση για τον Ελληνικό στόλο στην Λευκή Λίστα τουΜνημονίου των ΠαρισίωνΗ Ελληνική ΣημαίαΠαραμένει ΨηλάΣύμφωνα με ελέγχους που πραyματοποιήθηκανστα πλαίσια του Μνημονίουτων Παρισίων (Paris MoU) και παράτην κρίση που αντιμετωπίζει η χώρα, oυπό Ελληνική σημαία Εμπορικός στόλοςκατέχει μία από τις υψηλότερες θέσειςαπό πλευράς ποιότητας. Όχι μόνονδιατήρησε την θέση που κατείχε στηνλεγόμενη Λευκή Λίστα (White List),αλλά σύμφωνα με τα αποτελέσματατων ελέγχων που πραγματοποιήθηκανσε διάφορα λιμάνια ανά την υφήλιο το2011 καταγράφει σημαντική βελτίωση.Ως εκ τούτου, ο Ελληνικός νηογνώμοναςκατέχει την 10η θέση στην Λευκή Λίστατου Μνημονίου των Παρισίων σε σύνολο43 νηογνομώνων, ενώ το 2010 κατείχετην 12η θέση. Επιπρόσθετα, σύμφωναμε πρόσφατη έκθεση του Lloyd’s Listπου αναφέρεται στους 10 ισχυρότερουςνηογνώμονες διεθνώς, ο Ελληνικόςνηογνώμονας κατέχει την έκτη θέση σεπαγκόσμιο επίπεδο.Κινεζικό ΝαυπηγείοΕπιβραδύνονται οι ΠαραγγελίεςΝεότευκτων ΠλοίωνΣύμφωνα με πρόσφατη έκθεση του Clarksons Hellas η αγορά ναυπήγησης έχει επηρεαστείαπό την παγκόσμια οικονομική κατάσταση καθώς « η αστάθεια, η ακριβή καιπεριορισμένη χρηματοδότηση και οι δύσκολες συνθήκες διεξαγωγής εμπορικών δραστηριοτήτωνδιαπερνούν πολλούς ναυτιλιακούς τομείς». Παρόλα αυτά, σύμφωνα με τηνίδια έκθεση, υπήρξε μια σταθερή ροή επενδυτικών προτάσεων για τα μεσαίου μεγέθουςναυπηγεία ώστε να διατηρηθεί κάποιο επίπεδο δραστηριότητας στην αγορά. Το 2012αποδεικνύεται όμως ιδιαίτερα δύσκολη χρονιά για τα μεγαλύτερου μεγέθους ναυπηγείατης Κίνας και της Κορέας, όπου οι διάφορες εγκαταστάσεις και η παραγωγή έχουν προσανατολισμόστην ναυπήγηση μεγαλύτερων συμβατικών πλοίων.ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS

N A Y T Ι Λ Ι ΑΠαραγγελίες Νέων Πλοίωναπό την AegeanΣε συνέχεια του στρατηγικούπρογράμματος της Αegean γιατην αναβάθμιση και αύξηση τουστόλου της, η Aegean ShippingManagement (ASM) Α.Ε. προχώρησεσε παραγγελίες μέχρι και έξι νέωνδεξαμενόπλοιων μέσης εμβέλειαςστην Daesun Shipbuilding andEngineering της Κορέας.Ο κ. Γιώργος Μελισσανίδης με τον κ. Jae Yong Ahn, Πρόεδρο της Daesun Shipbuilding & Engineering Cο Ltd.κ. Φαίδων Τοµάζος (S & P Director, Cass Technava Maritime), κ. Μενέλαος Ξυδερής (Τεχνικός Διευθυντής, Aegean Shipping Management), κ. Ki Chang Kim (Εκτελεστικός Διευθυντής, DaesunShipbuilding), κ. Σπύρος Φωκάς, κ. Γιώργος Μελισσανίδης, κ. Jae Yong Ahn (Πρόεδρος, Daesun Shipbuilding), κα. Sara Yiank (Γραµµατέας, Cass Technava Maritime), κ. Νίκος Φιστές (ΣύµβουλοςA.S.M), κ. Seo Jeong Hwan (Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής, Daesun Shipbuilding), κ. Jung Wook Noh (Υποδιευθυντής, Daesun Shipbuilding)10 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

Τέσσερεις από τις παραγγελίεςτων 52.000 dwt δεξαμενόπλοιωνείναι σταθερές και οιπαραδόσεις των πλοίων στην AegeanShipping Management έχουν προγραμματιστείγια τις αρχές του 2014. Οι συμβάσεις,οι οποίες υπογράφηκαν τον Σεπτέμβριο,περιέχουν πρόβλεψη και γιαδύο ακόμη πλοία.Σύμφωνα με τον κ. Γιώργο Μελισσανίδη,ιδιοκτήτη της Aegean ShippingManagement, «αυτός είναι ο τελευταίοςτύπος πλοίων τρίτης γενιάς, μέσης εμβέλειαςκαι φιλικός προς το περιβάλλον,βελτιωμένος μέσω εκτεταμένων δοκιμώνώστε να έχει τις βέλτιστες γραμμές κατασκευήςκαι να επιτυγχάνεται ταχύτητα13,8 κόμβων και κατανάλωση καυσίμου23.1τ/ημέρα».Τα πλοία είναι ικανά να μεταφέρουν έναευρύ φάσμα από ομοιογενή και διαμοιρασμέναφορτία, τα οποία ποικίλουν απέ τοαργό πετρέλαιο και τα προϊόντα του μέχριτα εξολοκλήρου διαχωρισμένα / διαμοιρασμέναχημικά φορτία τύπου IMO II.Το δίκτυο σωληνώσεων φορτίου είναιικανό να φορτο / εκφορτώνει επτά (7)είδη φορτίων ταυτόχρονα με ανεξάρτητοσύστημα αντλιών και σωληνώσεων (1δεξαμενή, 1 σύστημα άντλησης).Τα πλοία θα κατασκευαστούν με βάσητις υψηλότερες προδιαγραφές των νηογνωμόνωνLR και GLκ. Φαίδων Τομάζος, κα Διονυσία Μαθιοπούλου (Γραμματέας Γ. Μελισσανίδη), κ. Γιώργος Μελισσανίδης, κ. Σπύρος ΦωκάςLR + 100A1, Δεξαμενόπλοιο πετρελαίουκαι χημικών διπλού τοιχώματος, ΤύποςΠλοίου 2, CSR, ESP, Ship right (CM,ACS (Β), SCM), LI, IWS *, SPM4, ETA,+ LMC, UMS, IGS, COW, ECO ( EEDI,IHM, VECS-L, P, DIST)GL + 100A5, Πετρελαιοφόρο, δεξαμενόπλοιοχημικών, Τύπος πλοίου 2,CSR, ESP, RSD, CM-PS, IW, SPM, +MC, Α.Π.Θ., ΑΔΡΑΝΟΥΣ, ΕΚ, VECΟ κ. Μελισσανίδης επισημαίνει, επίσης,ότι οι λεπτομέρειες και η ανάπτυξητου σχεδιασμού των πλοίων αποφασίστηκαναπό κοινού με την Daesun και μετην τεχνική ομάδα της Aegean. H ομάδααυτή αποτελείται από επαγγελματίεςμε εκτεταμένη εμπειρία στον τομέα τηςναυπηγικής βιομηχανίας και των δεξαμενόπλοιωνκαι θα είναι υπεύθυνη για τηνπαρακολούθηση όλου του έργου.Daesun Shipbuilding andEngineeringΗ Daesun Shipbuilding and EngineeringCo, Ltd, της Κορέας, Ναυπηγείο μεεμπειρία 10 ετών, σχεδιάζει, κατασκευάζει,μετατρέπει, και αναμορφώνει διάφορουςτύπους ποντοπόρων πλοίων γιατις εμπορικές αγορές. Τα προϊόντα τηςεταιρείας περιλαμβάνουν πλοία μεταφοράςεμπορευματοκιβωτίων, πλοίαμεταφοράς χύδην φορτίου, δεξαμενόπλοια,ρυμουλκά και αλιευτικά σκάφη.Η Daesun Shipbuilding and Engineeringπαρέχει επίσης υπηρεσίες επισκευήςπλοίων.ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 11

Aegean Marine Petroleum12 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

Στόχος της Aegeanη Ανάπτυξη τουBankering μεΝέους Πελάτεςστο Λιμάνι τηςΒαρκελώνηςτου Jean Jose Metey | ΔιευθυντΗ ΕταιρικΗς ΑνΑπτυξηςΣτις αρχές του Αυγούστου, η Aegean Marine Petroleumανακοίνωσε την υπογραφή οριστικής συμφωνίας με τηνMeroil, εταιρεία logistics πετρελαίου και ενέργειας με βάσητην Βαρκελώνη, για την εξασφάλιση χερσαίας αποθηκευτικήςχωρητικότητας μαζούτ στον τερματικό σταθμό.Δεξαμενές της MeroilΣτοχεύοντας στην αύξηση τωνπωλήσεων στην Βαρκελώνη καιμε δικούς της πελάτες, η AegeanMarine Petroleum σχεδιάζει να δημιουργήσειένα νέο κέντρο εξυπηρέτησηςκαι να αρχίσει φυσικές δραστηριότητεςανεφοδιαμών με ναυτιλιακά καύσιμα στολιμάνι μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2013.Το λιμάνι της Βαρκελώνης χρησιμεύειως βασικός συγκοινωνιακός κόμβος πουβρίσκεται κατά μήκος των μεγάλων θαλάσσιωνεμπορικών δρόμων, με συνολικάπερίπου 10.000 διελεύσεις ετησίως, παράγονταςπερίπου ετήσιο όγκο πωλήσεωνναυτιλιακών καυσίμων της τάξης των 1,2εκατομμυρίων μετρικών τόνων. Το λιμάνι,το οποίο ωφελείται, επίσης, από εκτεταμέναταξίδια επιβατών κρουαζιέρας, βρίσκεταισήμερα σε ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμούκαι επέκτασης του οποίου ηγείταιο Οργανισμός Λιμένος Βαρκελώνης, πουαναμένεται να αυξήσει σημαντικά την χωρητικότητατου λιμανιού μετά την ολοκλήρωσητων έργων το 2014.Η χερσαία αποθηκευτική χωρητικότηταγια πετρέλαιο που εξασφάλισε ηAegean θα έχει την απαιτούμενη χωρητικότηταγια να εξυπηρετήσει την αγοράναυτιλιακών καυσίμων της Βαρκελώνηςκαι σε μελλοντικά χρόνια. Προκειμένουνα συμπληρώσει την πρόσβασή της στηνχερσαία αποθήκευση στο λιμάνι της Βαρκελώνης,η Aegean προτίθεται να παρέχειλιανικές υπηρεσίες ανεφοδιασμούκαυσίμων σε όλους τους σημαντικούςτομείς ναυτιλίας, καθώς και σε κορυφαίεςγραμμές κρουαζιέρας, στο λιμάνι και στοαγκυροβόλιο.Όλες οι βαθμίδες Μαζούτ ναυτιλίαςκαι Πετρελαίου ναυτιλίας 0,1% θα είναιδιαθέσιμοι στις προδιαγραφές του προτύπουISO. Οι επιχειρήσεις της Aegeanθα περιλαμβάνουν μεγάλες παραδόσειςμε φορτηγίδα στο λιμάνι και σε προκαθορισμένεςθέσεις στο αγκυροβόλιο, σε24ωρη βάση 7 ημέρες την εβδομάδα.ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 13

Aegean Marine PetroleumΗ Πόλη τηςΒαρκελώνηςΤα γραφεία της MeroilΟ Τερματικός Σταθμός της MeroilΗ Meroil, η οποία μεταξύ των άλλων δραστηριοτήτων της , λειτουργεί τον μεγαλύτεροτερματικό πετρελαιοειδών της ισπανικής ακτογραμμής στο λιμάνι της Βαρκελώνης, ιδρύθηκετο 1993 σαν επιχείρηση πετρελαίου με στόχο την παροχή καυσίμων και συναφώνπροϊόντων σε πρατήρια καυσίμων, διανομείς, βιομηχανίες και τον αγροτικό τομέα.Η κατασκευή του Τερματικού σταθμού παραλαβής και διανομής καυσίμων στο λιμάνι τηςΒαρκελώνης το 2004 και η μετέπειτα επέκτασή του, που ολοκληρώθηκε το 2012, έθεσεστην διάθεση της Meroil τον δεύτερο μεγαλύτερο Τερματικό στην Ισπανία με μια επιφάνεια125.000 m2 και αποθηκευτική ικανότητα καυσίμων 990.000 m3 που κατανέμονται σε45 δεξαμενές. Η Meroil έχει τον μεγαλύτερο τερματικό παραλαβής και διανομής πετρελαιοειδώνπροϊόντων στην ισπανική ακτογραμμή και το δεύτερο στην χερσόνησο, με ταπιο προηγμένα συστήματα διαχείρισης, ποιότητας και περιβαλλοντικής προστασίας. Οιεργασίες κατασκευής στον Τερματικό της Βαρκελώνης άρχισαν τον Μάιο του 2003 καιολοκληρώθηκαν σε χρόνο ρεκόρ. Η πρώτη φάση ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2004 και ηδεύτερη, δύο χρόνια αργότερα, τον Οκτώβριο του 2006 μέχρι την ολοκλήρωση της παρούσαςχωρητικότητας αποθήκευσης των περίπου 1 εκατομμυρίων τόνων το 2012Aπό αριστερά: κ. Jose Maria Massanella, Γενικός Διευθυντής Meroil, κ. Jean Jose Metey, Διευθυντής Εταιρικής ΑνάπτυξηςΑΜP, κ. Σπύρος Φωκάς, Νομικός Σύμβουλος AMPNIΆποψη της ΒαρκελώνηςΗ Βαρκελώνη είναι η πρωτεύουσα τηςΚαταλονίας και η δεύτερη μεγαλύτερηπόλη στην Ισπανία, μετά την Μαδρίτη,με πληθυσμό 1.800.000 κατοίκους.Η αστική περιοχή της Βαρκελώνηςεπεκτείνεται πέρα από τα διοικητικάόρια της πόλης με πληθυσμό5.000.000, αποτελώντας την η έκτηπιο πυκνοκατοικημένη αστική περιοχήστην Ευρωπαϊκή Ένωση μετά το Παρίσι,το Λονδίνο, το Ρουρ, την Μαδρίτηκαι το Μιλάνο.Η Βαρκελώνη είναι σήμερα ένας απότους κορυφαίους τουριστικούς, οικονομικούς,εμπορικούς, πολιτιστικούς,αθλητικούς προορισμούς σε παγκόσμιοεπίπεδο και η επιρροή της στο εμπόριο,την εκπαίδευση, την ψυχαγωγία, ταμέσα ενημέρωσης, την μόδα, την επιστήμηκαι τις τέχνες, συμβάλλει στηνκατάταξή της σαν μία από τις σημαντικότερεςπαγκόσμιες πόλεις.Η Βαρκελώνη αποτελεί συγκοινωνιακόκόμβο με ένα από τα κύρια λιμάνια τηςΕυρώπης, με το διεθνές αεροδρόμιοτο οποίο διαχειρίζεται πάνω από 34εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, μεεκτεταμένο δίκτυο αυτοκινητοδρόμωνκαι επίσης κομβικό σημείο των τρένωνμεγάλης ταχύτητας, ιδιαίτερα εκείνουπου πρόκειται να συνδέσει την Ισπανίαμε τη Γαλλία και την υπόλοιπη Ευρώπησαν το δεύτερο μεγαλύτερο σε μήκοςστον κόσμο.14 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

Το Λιμάνι της ΒαρκελώνηςΤο λιμάνι της Βαρκελώνης στοχεύει νακαταστεί το κορυφαίο λιμάνι logistics τουΝότου της Ευρώπης και της Μεσογείουμέχρι το 2015.Από το 2000 το λιμάνι έχει δημιουργήσειεπενδύσεις άνω των 3 δισ. ευρώ από τονδημόσιο αλλά και τον ιδιωτικό τομέα.Το επιπλέον ποσό του 1 δισ. ευρώ θαεπενδυθούν μέχρι το 2014 για να ολοκληρωθούντα έργα διεύρυνσης τωνυποδομών.Κατά συνέπεια, για την περίοδο 2000-2014, το Λιμάνι της Βαρκελώνης θα έχειπροσελκύσει 4 δις ευρώ σε επενδύσειςαπό τον δημόσιο τομέα (υποδομές) καιαπό τον ιδιωτικό τομέα (εγκαταστάσεις,μηχανήματα και εξοπλισμό για την εξυπηρέτησηφορτίων).Το λιμάνι βρίσκεται σήμερα εν μέσωμιας μεγάλης διαδικασίας διεύρυνσης γιατην αύξηση χωροταξικής και φορτωτικήςτου ικανότητας. Ως προϋπόθεση για τηναπόκτηση χώρου και την πραγματοποίησηης διεύρυνσης, το Ισπανικό ΥπουργείοΠεριβάλλοντος προχώρησε το 2004σε εκτροπή των εκβολών του ποταμούLlobregat δύο χιλιόμετρα προς νότο.Αυτό επέτρεψε στο λιμάνι της Βαρκελώνηςνα κατασκευάσει δύο θεμελιώδηστοιχεία της διεύρυνσης – τον Νότιοκυματοθραύστη και την επέκταση τουΑνατολικού κυματοθραύστη, τα οποίαολοκληρώθηκαν στα τέλη του 2008. Αυτοίοι κυματοθραύστες δημιουργούν μιαπεριοχή προστατευμένων υδάτων για τηνκατασκευή των τερματικών φόρτωσης.Με τους νέους αυτούς κυματοθραύστεςτο Λιμάνι της Βαρκελώνης έχει διπλασιάσειτην περιοχή που ήταν διαθέσιμη το2000, η οποία σήμερα αποτελείται από1.300 εκτάρια γης.Ο Νότιος κυματοθραύστης, μήκους4.800 μέτρων και με μέγιστο βύθισμα 22μέτρων, κόστισε 340 εκατομμύρια ευρώ,To Λιμάνι της Βαρκελώνης με τις δεξαμενές της Meroil στο βάθοςενώ οι εργασίες για την επέκταση τουΑνατολικού κυματοθραύστη κατά 2.025μέτρα κόστισαν συνολικά 225 εκατομμύριαευρώ. Οι εργασίες ολοκληρώθηκανμε την εκτέλεση παράκτιων διορθωτικώνμέτρων που αφορούσαν την δημιουργίαπαραλίας νότια της εκτραπείσας πορείαςτου ποταμού και τα οποία περιελάμβανανεπένδυση 26 εκατομμυρίων ευρώ.Ιδιαίτερα σημαντικό γεγονός φέτοςήταν η σύνδεση των δύο μεγάλων τερματικώνσταθμών εμπορευματοκιβωτίων(TCB και TerCat) με το διεθνές σιδηροδρομικόδίκτυο, καθιστώντας την Βαρκελώνητο πρώτο λιμάνι της χώρας που συνδέεταιμε την Ευρώπη με διεθνούς προτύπουσιδηρόδρομο. Επίσης, κατά τη διάρκειατου 2011, ο τομέας της κρουαζιέραςτονώθηκε ιδιαίτερα με την άφιξη των τριώνμεγαλύτερων πλοίων που πλέουν στη Μεσόγειο(Magic Carnival, Norwegian Epicκαι Liberty of the Seas).ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 15

Σ Υ Ν Ε Ν Τ Ε Υ Ξ ΗΚωστής ΜουσουρούληςΥπουργός Ναυτιλίας και ΑιγαίουO Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, κ. Κωστής Μουσουρούλης, μιλάει στο Aegean News για τα σχέδιατου Υπουργείου για την ενίσχυση και περαιτέρω ανάπτυξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας της χώρας.Πόσο σημαντικός είναι ο ρόλος της Ναυτιλίας στην Εθνική μαςοικονομία; Υπάρχει ήδη, ή πρόκειται να υπάρξει, πολιτική για τηναύξηση του αριθμού των υπό Ελληνική σημαία πλοίων;Η χώρα μας έχει τα πρωτεία στο διεθνή ναυτιλιακό στίβο. Εδώκαι μισό αιώνα ηγείται σημαντικών ναυτιλιακών χωρών και αναγνωρίζεταιως παγκόσμια ναυτιλιακή δύναμη. Αυτή την προσφοράτης ελληνικής ναυτιλίας και ιδιαίτερα της ποντοπόρουεμείς την αναγνωρίζουμε, γιατί δεν εξασφαλίζει μόνο διεθνέςκύρος στη χώρα, αλλά παράγει και πλούτο. Τον πλούτο αυτόνμπορούμε και πρέπει να τον επαυξήσουμε, προσαρμόζοντας,όπου απαιτείται, το ιδιαίτερο νομοθετικό πλαίσιο στις συνθήκεςπου επικρατούν διεθνώς στις θαλάσσιες μεταφορές. Ο στόχοςμας είναι τόσο η ποιοτική και η ποσοτική βελτίωση του εθνικούνηολογίου, όσο και η ανάλογη αύξηση των προσφερόμενωνθέσεων εργασίας για τους Έλληνες ναυτικούς.Για να διασφαλίσουμε τη διεθνή πρωτοπορία της χώρας,έχουμε επιλέξει τρεις συγκεκριμένες δράσεις.To κτίριο όπου στεγάζεται το ΥπουργείοΠρώτον, τον εκσυγχρονισμό και την κατάλληλη υποστήριξητου νηολογίου με στόχο την ενίσχυση της ελληνικής σημαίαςκαι την προσέλκυση ναυτιλιακού συναλλάγματος.Δεύτερον, τη δημιουργία μιας ενιαίας ναυτιλιακής θυρίδαςγια την εξυπηρέτηση των χρηστών της ναυτιλίας, αλλά και τηνπροσέλκυση μεγάλων εταιρειών διαχείρισης και ανάπτυξηςεμπορικών στόλων, μέσω της εξάλειψης της γραφειοκρατίας καιτης αποτελεσματικής επί 24ώρου βάσεως παροχής υπηρεσιών.Τρίτον, την προσέλκυση στην Ελλάδα - μέσω πλέγματοςκινήτρων - εταιρειών παροχής βοηθητικών προς τη ναυτιλίαυπηρεσιών. Υπάρχουν μελέτες που επιβεβαιώνουν την υστέρησητης χώρας μας έναντι άλλων χωρών όπως είναι η Ολλανδία, τοΗνωμένο Βασίλειο, η Νορβηγία, που έχουν δημιουργήσει ελκυστικέςσυνθήκες. Πιστεύω ότι η δράση αυτή θα προσφέρει στηνελληνική ναυτιλία ανταγωνιστικότερες υπηρεσίες, θα προσδώσειπροστιθέμενη αξία στο εθνικό προϊόν και θα ενισχύσει τηνεθνική μας οικονομία.Οι Ελληνικοί λιμένες διανύουν μια μεταβατική περίοδο. Πώςοραματίζεστε την εξέλιξή τους μέσα στην επόμενη δεκαετία;Για την ανάπτυξη λιμενικών υποδομών και την προσέλκυσηεπενδύσεων χρειάζεται εθνική ολοκληρωμένη λιμενική πολιτικήγια τα μεγάλα λιμάνια, τα μικρά περιφερειακά λιμάνια καιτα λιμενικά ταμεία την οποία πολύ σύντομα θα παρουσιάσουμε.Αυτό το οποίο μπορώ να σας πω τώρα είναι το εξης. Θα υπάρξειπροσαρμογή στο ευρωπαϊκό λιμενικό μοντέλο, με εκπόνησηΣτρατηγικής ολοκληρωμένης Εθνικής Λιμενικής Πολιτικής καιμε τη δημιουργία Ρυθμιστή που θα διασφαλίζει την προστασίατων δικαιωμάτων των καταναλωτών, θα ασχολείται με τονκαθορισμό τιμών και με την εξασφάλιση της ποιότητας τωνυπηρεσιών στις βασικές λιμενικές εταιρείες. Επίσης, θα γίνουνομαδοποιήσεις ελκυστικές για επενδύσεις.Ειδικά για τα λεγόμενα «τουριστικά λιμάνια» θέλω να τονίσωτο εξής: Το πρόγραμμα που εκπονούμε δεν προβλέπει πώλησηλιμενικών εγκαταστάσεων σε ιδιώτες, αλλά παραχώρηση, μέσω16 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

διαφανών διεθνών διαγωνιστικών διαδικασιών, συγκεκριμένωνδραστηριοτήτων σε επενδυτικά σχήματα (Ελληνικά ή καιδιεθνή) για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Στόχος είναι ηδημιουργία εγκαταστάσεων και υπηρεσιών υψηλού επιπέδου. Οισυμβάσεις παραχώρησης θα προβλέπουν και την υποχρέωση τουιδιώτη επενδυτή για την υλοποίηση των αναγκαίων επενδύσεωνσε υποδομές για την παροχή των υπηρεσιών που είναι συνήθειςσε διεθνούς επιπέδου μαρίνες και τουριστικούς λιμένες.Πόσο σημαντικό είναι το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων για τουςλιμένες της Ελλάδας;Οπως σας εξήγησα και πριν, είναι εξαιρετικά σημαντική αναπτυξιακήδραστηριότητα. Τα οφέλη της κάθε τοπικής κοινωνίαςαπό την επιτυχή έκβαση του διεθνούς διαγωνισμού για το λιμάνιτους θα είναι πολλαπλά και θα προκύψουν από:• την αύξηση της ελκυστικότητας της χώρας ως τουριστικούπροορισμού και την συνολική αναβάθμιση του τουριστικούπροϊόντος,• την αύξηση της απασχόλησης που θα προκύψει από την λειτουργίαμιας πλήρους μαρίνας που θα προσφέρει ολοκληρωμένεςυπηρεσίες,• την κατανάλωση προϊόντων και υπηρεσιών που θα κάνουν οιχρήστες της μαρίνας, που αναμένεται να είναι σαφώς περισσότεροιαπό ό,τι σήμερα.Ένας σημαντικός παράγοντας για την ανάπτυξη της Ελλάδας τηνεπόμενη δεκαετία θα μπορούσε να προκύψει από τον ναυτιλιακότομέα. Πόσο σημαντικό πιστεύετε ότι είναι να επικεντρωθεί ηΠολιτεία σε θέματα ναυτικής εκπαίδευσης ως μοχλού για τηνπροσέλκυση ενδιαφέροντος στην ναυτιλιακή βιομηχανία;Βασική επιδίωξη για τη διατήρηση του μεγέθους της ελληνικήςναυτιλίας είναι η δημιουργία του απαραίτητου ειδικευμένουανθρώπινου δυναμικού μέσω ενός εκπαιδευτικού συστήματοςπου να ανταποκρίνεται ποσοτικά και ποιοτικά στις ανάγκες στελέχωσηςτων Ελληνικών πλοίων. Τα τελευταία έτη η χώρα μαςβιώνει μια πρωτόγνωρη οικονομική κρίση, τα αποτελέσματατης οποίας είναι ευδιάκριτα στη ναυτική εκπαίδευση δεδομένουότι η μεγάλη αύξηση της ανεργίας δημιούργησε τις κατάλληλεςσυνθήκες ώστε οι νέοι να στραφούν στο ναυτικό επάγγελμα.Κατά συνέπεια, κατά το προηγούμενο όσο και κατά το τρέχονακαδημαϊκό έτος παρατηρείται τάση η οποία εκτιμάται ότι θαδιατηρηθεί και για τα επόμενα έτη. Ταυτόχρονα και κατά τοίδιο διάστημα οι εργοδοτικές οργανώσεις έχουν επανειλημμένααυξήσει τη ζήτηση ναυτικής εργασίας. Ανταποκρινόμενοιστην ανάγκη αυτή της κοινωνίας, αποφασίσαμε την εισαγωγήαυξημένου αριθμού πρωτοετών σπουδαστών κατά το τρέχονεκπαιδευτικό έτος.Επιπλέον, εκπονούμε ένα σχέδιο για τη ναυτική εκπαίδευσητο οποίο αυτή την ώρα είναι στην τελική φάση διαμόρφωσηςτου, το οποίο περιλαμβάνει – μεταξύ άλλων - την οργάνωση καιδιοίκηση της ναυτικής εκπαίδευσης και τον εκσυγχρονισμό τωνυποδομών του εκπαιδευτικού προγράμματος και γενικά τωνλειτουργιών των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού.O Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Κωστής ΜουσουρούληςΤα τελευταία έτη η χώρα μας βιώνειμια πρωτόγνωρη οικονομική κρίση, τααποτελέσματα της οποίας είναι ευδιάκριταστη ναυτική εκπαίδευση δεδομένου ότι ημεγάλη αύξηση της ανεργίας δημιούργησετις κατάλληλες συνθήκες ώστε οι νέοι ναστραφούν στο ναυτικό επάγγελμα.ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 17

Σ Υ Ν Ε Ν Τ Ε Υ Ξ ΗΣκάφος του Λιμενικού σώματος σε περιπολία σε Ελληνικό νησίΟ ελληνόκτητος στόλος ζητά Έλληνες με επαγγελματικήκατάρτιση διεθνούς επιπέδου για να στελεχώσει τα πλοία του.Και προς αυτή την κατεύθυνση κινούμαστε.Η ναυπήγηση και οι επισκευές πλοίων είναι δύο τομείς που στηνΕλλάδα έχουν υποστεί σημαντική καθίζηση. Υπάρχει κατά τηνγνώμη σας δυνατότητα αναζωογόνησης των δύο αυτών σημαντικώντομέων;Ας ξεκινήσω από τη θετική πλευρά του ζητήματος. Η Ελλάδαέχει τρία συγκριτικά πλεονεκτήματα: Τη ναυτική της παράδοση,την τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει στη ναυπηγοεπισκευή καιτο καλό κλίμα. Μην σας ξαφνιάζει το τελευταίο. Όταν βάφειςένα πλοίο, η βαφή είναι πολύ καλύτερη σε αποτέλεσμα εδώ απόότι σε μια άλλη χώρα. Και υπάρχουν και άλλα αντίστοιχα παραδείγματα.Η αρνητική πλευρά του ζητήματος είναι, νομίζω, εμφανήςσε όλους: Τα τελευταία τριάντα χρόνια η δραστηριότητατης ναυπηγικής μας ζώνης, της κατασκευής και της ναυπηγοεπισκευήςμηδενίστηκε, ή συρρικνώθηκε δραματικά σε κάποιουςκλάδους. Αυτό αντανακλά βέβαια τη συνολική αποβιομηχάνισητης χώρας και δεν αφορά μόνο στον κλάδο αυτό. Η κυβέρνησηεπέλεξε πρόσφατα έναν εθνικό συντονιστή, τον κ. Αναστασόπουλο,ο οποίος έχει ξεκινήσει τις απαιτούμενες ενέργειες ώστενα καταθέσει προτάσεις για βελτιώσεις σε όλα τα επίπεδα τηςναυπηγοεπισκευαστικής δραστηριότητας: Στο επίπεδο τωνΟφείλουμε να αξιοποιήσουμε το συγκριτικόμας πλεονέκτημα που είναι γεωγραφικό,αλλά και το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα τουνησιωτικού πλούτου που είναι μοναδικόςστον κόσμο, με άξονα τη φύση, το ευαίσθητοοικοσύστημα και τον πολιτισμό.παραγγελιών, στο επίπεδο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής όπουέχουμε εκκρεμότητες, στη συνεννόηση με τους εργαζόμενους,στην προσέλκυση έργου στα ελληνικά ναυπηγεία.Ποια είναι τα σχέδιά σας για τον θαλάσσιο τουρισμό;Μαζί με την υπουργό τουρισμού, κυρία Όλγα Κεφαλογιάννη,έχουμε ξεκινήσει διάλογο με τους εμπλεκόμενους φορείςπου συνδέονται με τον θαλάσσιο τουρισμό, προκειμένου νακατατεθούν προτάσεις οι οποίες θα ληφθούν υπόψη στη διαμόρφωσησχετικού σχεδίου νόμου που θα έλθει προ συζήτησηκαι ψήφιση στη Βουλή.18 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

Οφείλουμε να εστιάσουμε στην αναπτυξιακή διάσταση τουθαλάσσιου τουρισμού, σε όλο του το πλέγμα. Οφείλουμε να αξιοποιήσουμετο συγκριτικό μας πλεονέκτημα που είναι γεωγραφικό,αλλά και το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του νησιωτικούπλούτου που είναι μοναδικός στον κόσμο, με άξονα τη φύση, τοευαίσθητο οικοσύστημα και τον πολιτισμό. Το ερώτημα είναι,εάν και πώς θα καταφέρουμε να τα αξιοποιήσουμε, προκειμένουνα αναδείξουμε τη χώρα σε παγκόσμιο κέντρο θαλάσσιουτουρισμού, για κρουαζιέρα, για γιώτινγκ, για ιστιοπλοΐα, γιαημερόπλοια, για θαλάσσιες εκδρομές, ακόμα και για φουσκωτά.Και εδώ απαιτείται στρατηγικός σχεδιασμός, αλλά και ειδικόθεσμικό πλαίσιο.Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η οργάνωση του Υπουργείου ΕμπορικήςΝαυτιλίας και ποιες αλλαγές θα πρέπει να περιμένουμε στηνσυνολική του λειτουργία;Είναι σε όλους γνωστό οτι βρήκαμε με τη συγκρότηση τουΥπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου –α μου επιτρέψετε να τοπω έτσι– ένα διοικητικό και οργανωτικό έκτρωμα, το οποίοέπρεπε άμεσα να διορθώσουμε και αυτό κάνουμε. Το υπουργείοήταν διασπασμένο σε επτά άλλα υπουργεία. Σημασία έχει ότιμε απόφαση του Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά η Ναυτιλίαέχει το δικό της σπίτι με το Λιμενικό Σώμα και πολύ σύντομαθα παρουσιάσουμε ένα ολοκληρωμένο θεσμικό πλαίσιο, πουμόλις τεθεί σε εφαρμογή θα μπορέσουμε να διορθώσουμε όλεςτις ατέλειες και αρρυθμίες.Συμμερίζεστε την άποψη ότι εταιρείες όπως η Aegean, με έδρατους την Ελλάδα, διαδραματίζουν έναν σημαντικό ρόλο στηνδιεύρυνση του φάσματος υπηρεσιών της Ελληνικής ναυτιλιακήςβιομηχανίας, προσθέτοντας υψηλού επιπέδου θέσεις εργασίαςκαι ενδυναμώνοντας την οικονομική βάση της χώρας;Η ανάπτυξη της ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας και οικονομίας,με αιχμές του δόρατος τη ναυπηγική βιομηχανία, τοελληνικό εμπορικό πλοίο και τον θαλάσσιο τουρισμό, αποτελείπρωταρχική προτεραιότητα για το Υπουργείο Ναυτιλίας καιΗ χώρα μας έχει άξιους και ικανούςεπιχειρηματίες, με καινοτόμο δράση, πουμπορούν να σταθούν ανταγωνιστικά στοσύγχρονο επιχειρηματικό περιβάλλον και νασυμβάλλουν στην ευημερία του τόπου.Αιγαίου. Στηρίζουμε ολόθερμα κάθε εταιρία που προσφέρειυποστηρικτές δραστηριότητες της ανάπτυξης αυτής, προσφέρειθέσεις εργασίας στους Έλληνες σε μία τόσο κρίσιμη για όλουςπερίοδο και συμβάλλει στην τόνωση της ελληνικής οικονομίας.Η χώρα μας έχει άξιους και ικανούς επιχειρηματίες, με καινοτόμοδράση, που μπορούν να σταθούν ανταγωνιστικά στο σύγχρονοεπιχειρηματικό περιβάλλον και να συμβάλλουν στηνευημερία του τόπου.ΒιογραφικόO κ. Κωστής Μουσουρούλης γεννήθηκεστην Αθήνα το 1963.Σπούδασε στο Οικονομικό ΠανεπιστήμιοΑθηνών (πρώην ΑΣΟΕΕ), αποκτώνταςστη συνέχεια Μεταπτυχιακούςτίτλους στην Ευρωπαϊκή Οικονομία,στη Δημόσια Διοίκηση και τις ΔιεθνείςΣχέσεις από το Πανεπιστήμιο των Βρυξελλών(ULB).Εξελέγη Βουλευτής με τη Νέα Δημοκρατία,2009. Μιλάει Αγγλικά, Γαλλικά,Ιταλικά, Ισπανικά. Είναι παντρεμένος με την Ευρυδίκη Χρηστάκηκαι έχει τρία παιδιά, την Ελένη, τον Δημήτριο και την Αλεξάνδρα.1987-2004: Στέλεχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Εργάστηκε στιςΓενικές Διευθύνσεις Οικονομικού Ελέγχου, Έρευνας, Τεχνολογίας &Ανάπτυξης, καθώς και Περιφερειακής Πολιτικής.2004-2007: Γενικός Γραμματέας Επενδύσεων & Ανάπτυξης τουΥπουργείου Οικονομίας & Οικονομικών. Οι αρμοδιότητές του περιλάμβαναντο συντονισμό των συγχρηματοδοτούμενων από την Ε.Ε.Επιχειρησιακών Προγραμμάτων (Γ’ Κ.Π.Σ. & Ε.Σ.Π.Α.), την εθνικήεκπροσώπηση έναντι της Ε.Ε. σε θέματα περιφερειακής ανάπτυξηςκαι πολιτικής συνοχής και τη διαχείριση των Κοινοτικών και εθνικώνπόρων για τις δημόσιες επενδύσεις. Είχε επίσης, την εποπτεία τωνιδιωτικών επενδύσεων και κρατικών ενισχύσεων αρμοδιότητας τουΥπουργείου Οικονομίας & Οικονομικών (Πρόεδρος της ΓνωμοδοτικήςΕπιτροπής για την εφαρμογή του Αναπτυξιακού- Επενδυτικού Νόμου).2006-2008: Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕυρωπαϊκήςΤράπεζας Επενδύσεων2007-2009: Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ανάπτυξης,υπεύθυνος για τον Τομέα Ενέργειας και Φυσικών Πόρων. ΥπήρξεMέλος του Συμβουλίου Εθνικής Ενεργειακής Στρατηγικής (ΣΕΕΣ),Mέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Δημόσιας Επιχείρησης ΑερίουΑΕ (ΔΕΠΑ) και της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών.Πρόεδρος της Επιτροπής Προώθησης Επενδυτικών Σχεδίων ΜεγάληςΚλίμακας για Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) , Πρόεδροςτης Επιτροπής Διαχείρισης Κρίσεων Εφοδιασμού Υγρών Καυσίμων.ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 19

N A Y T Ι Λ Ι ΑO Στόλος της AegeanΠοιότητα, Ασφάλεια, Σεβασμός στο ΠεριβάλλονΤο Μ/ΤMilos, το πρώτο από τα νεόδμητα πλοία του στόλου, που κατασκευάσθηκε στα Ναυπηγεία Fujian Southeast στην ΚίναΗ Aegean Marine Petroleum είναι εταιρεία παροχής υπηρεσιών εφοδιασμού ναυτιλιακών καυσίμων(bunkering) και λιπαντικών σε πλοία. Είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης (NYSE)και περιλαμβάνεται μεταξύ των μεγαλύτερων ανεξάρτητων φυσικών προμηθευτών στο κόσμο.ΗAegean διαχειρίζεται στόλο δεξαμενοπλοίωνο οποίος αποτελείταιαπό 69 πλοία ανεφοδιασμούδιυλισμένων ναυτιλιακών καυσίμωνκαι 4 πλοία-Πλωτές Αποθήκες. Όλα ταπλοία είναι διπλού τοιχώματος (DoubleHull) και πιστοποιημένα από ΔιεθνείςΑνεγνωρισμένους Οργανισμούς (Νηογνώμονες).Τα 31 εκ των πλοίων της είναινεότευκτα, κατασκευασμένα βάσει τωνυψηλότερων τεχνικών προδιαγραφών καισε πλήρη συμμόρφωση με τους ισχύοντεςδιεθνείς κανονισμούς ασφαλείας (safety)και προστασίας του περιβάλλοντος.Η Aegean δραστηριοποιείται σε διάφοραμέρη του κόσμου (Ελλάδα, Γιβραλτάρ,Λας Πάλμας & Τενερίφη, ΗνωμένοΒασίλειο, Βέλγιο, Καναδά, Μεξικό, Παναμά,Τζαμάικα, Τρινιδάδ, Σιγκαπούρη,Χόνγκ Κόνγκ, Φουτζέϊρα, και Γκάνα),παρέχοντας υπηρεσίες εφοδιασμού καυσίμωνκαι λιπαντικών σε όλους τους τύπουςτων ποντοπόρων πλοίων (πετρελαιοφόρα,υγραεριοφόρα, πλοία μεταφοράςεμπορευματοκιβωτίων, πλοία μεταφοράςξηρού φορτίου, κρουαζιερόπλοια, αλιευτικάσκάφη, οχηματαγωγά, ως και πλοίαακτοπλοΐας) που βρίσκονται στα διάφοραλιμάνια ή έξω από αυτά.Η Aegean διαθέτει μια ισχυρή ομάδαδιοίκησης και απαρτίζεται από στελέχηάριστα καταρτισμένα σε όλους τους τομείςπου αφορούν τη γενική διαχείριση πλοίων(shipping) και υπηρεσιών ανεφοδιασμούκαυσίμων (bunkering) και λιπαντικών.Στον τομέα της τεχνικής υποστήριξης,αξίζει να σημειωθεί ότι η συντήρηση τωνπλοίων υποστηρίζεται πλήρως από ηλεκτρονικόΣύστημα ΠρογραμματισμένηςΣυντήρησης (PMS) της εταιρείας, εγκεκριμένοαπό το Γερμανικό Νηογνώμονα(GL), την εφαρμογή του οποίου επιβλέπουνοι αξιωματικοί των πλοίων με τηνυποστήριξη της Τεχνικής Διεύθυνσης τηςΕταιρείας.Η Aegean, αναγνωρίζοντας τη συμμετοχήκαι τη σημαντική συνεισφορά τουανθρώπινου παράγοντα στις παρεχόμενεςυπηρεσίες της, είναι δεσμευμένη ωςπρος τη συνεχή βελτίωση των στελεχώντης μέσω προγραμμάτων εκπαίδευσηςκαι ενημέρωσης. Η Eταιρεία στη προσπάθειάτης να εξασφαλίσει αξιόπιστουςκαι άριστα εκπαιδευμένους ναυτικούςγια την επάνδρωση των πλοίων της,δημιούργησε το Γραφείο Πληρωμάτων"Aegean Crewing Inc “στη Μανίλα, τοοποίο απασχολεί σήμερα περισσότερουςαπό 2.500 ναυτικούς.Η Εταιρεία λειτουργεί στο πλαίσιο τωναπαιτήσεων των ISM και ISPS Codes, έχονταςτο δικό της Σύστημα Ασφάλειας, Ποιότητας,Υγείας & Περιβαλλοντικής Διαχεί-20 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

ρισης το οποίο ελέγχεται και επικυρώνεταισε ετήσια βάση από ΑναγνωρισμένουςΟργανισμούς (Νηογνώμονες) αλλά καιαπό τις Κρατικές Αρχές των σημαιών πουφέρουν τα πλοία του στόλου της, διατηρώνταςέτσι ενεργά όλα τα σχετικά ΈγγραφαΣυμμόρφωσης (DOC) και ΠιστοποιητικάΑσφαλείας (SMCs & ISSCs).Επιπλέον η Aegean είναι πιστοποιημένηκατά τα πρότυπα ISO 9001:2008για το Σύστημα Διαχείρισης ΠοιότηταςΠαροχής Υπηρεσιών ΑνεφοδιασμούΝαυτιλιακών καυσίμων και λιπαντικώνκαι ISO 14001:2004 για το Σύστημα ΠεριβαλλοντικήςΔιαχείρισης το οποίο εφαρμόζειτόσο πάνω στα πλοία, όσο και σταγραφεία της Εταιρείας.Το Σύστημα Διαχείρισης της Εταιρείας,επανειλημμένα και συστηματικά ελέγχεταιαπό τις μεγάλες εταιρείες πετρελαιοειδών-OilMajors (όπως ExxonMobil,Shell κλπ) όσον αφορά τη συμμόρφωσημε τις αυστηρές απαιτήσεις διαχείρισηςκαι λειτουργίας των πλοίων που έχουνκαθορίσει οι Oil Majors.Οι στόχοι της Aegean που σηματοδοτούντην επιτυχημένη και σταθερή πορείατης στο διεθνή στίβο είναι:• Ασφαλής Λειτουργία (Safety comesFirst!) για την προστασία των ναυτικών,των πλοίων και των φορτίων πουμεταφέρουν• Δέσμευση για φιλικές προς το περιβάλλονεπιχειρήσεις – Μηδενική ανοχή περιστατικώνρύπανσης• Οικονομικά αποδοτικές προσφερόμενεςυπηρεσίες υψηλών προδιαγραφώνΗ επιχειρησιακή αποτελεσματικότητακαι η υλικοτεχνική αξιοπιστία τηςAegean οφείλονται αφενός στην εξειδίκευσηκαι εμπειρία που έχει αποκτήσει ηΕταιρεία και αφετέρου στο άρτια καταρτισμένοπροσωπικό της, εδραιώνονταςέτσι την Υπεροχή της στη ΠαγκόσμιαΑγορά και εξασφαλίζοντας σταθερέςπελατειακές σχέσεις.Η Aegean θεωρεί ότι η μελλοντικήανάπτυξη θα επιτευχθεί με την αύξησητου μεριδίου αγοράς στις περιοχές δραστηριοποίησήςτης, αλλά και με τη περαιτέρωδιεύρυνση του ΠαγκόσμιουΔικτύου της για την εξυπηρέτηση τωνπελατών της.Καθέλκυση του Μ/Τ Patmos, το 2008 στα Ναυπηγεία HyundaiΗ ασφάλεια των επιχειρήσεων από τους πρωταρχικούς στόχους της AegeanΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 21

N A Y T Ι Λ Ι ΑH Ελληνική ΝαυτιλίαΣήμεραΗ Ελλάδα είναι παραδοσιακά ένα από τα ισχυρότερα και πιο σημαντικά ναυτικά κράτη του κόσμου.Σε εθνικό επίπεδο η Ελληνική εμπορική ναυτιλία αποτελεί έναν από τους στυλοβάτες της εθνικήςοικονομίας, ενώ σε Ευρωπαϊκό η συμβολή της είναι θεμελιώδης δεδομένου ότι πάνω από το 90%του εξωτερικού εμπορίου και 41% του εσωτερικού εμπορίου της Ε.Ε. διεξάγεται δια θαλάσσης.Η ΘέσηΗ Ελληνική Ναυτιλία σήμερα παραμένει στηνπρώτη θέση διεθνώς, κατέχοντας το 15% τηςσυνολικής παγκόσμιας μεταφορικής δυνατότητας.Αντιπροσωπεύει επίσης το 20% περίπου τηςπαγκόσμιας μεταφορικής ικανότητας στιςαγορές μεταφοράς ξηρού και υγρού φορτίου,μέσω των οποίων μεταφέρεται η συντριπτικήπλειοψηφία του παγκόσμιου εμπορίου, καιπερίπου το 41% της συνολικής ευρωπαϊκήςμεταφορικής χωρητικότητας.Ο ΣτόλοςΟ Ελληνικός Εμπορικός στόλος αποτελείταιαπό περίπου 3760 πλοία συνολικού DWT.265 εκ. τόνων και συνολικής ολικής χωρητικότητας156 εκ. τόνων, νηολογημένα σεπερισσότερες από 15 σημαίες.Ο υπό Ελληνική σημαία στόλος αποτελείταιαπό περίπου 865 πλοία . Τα τελευταία χρόνιαυπάρχει μείωση του αριθμού των πλοίων, αλλάαύξηση της συνολικής χωρητικότητας.Ο Ελληνόκτητος στόλος αποτελείται από ταυπόλοιπα περίπου 2900 πλοία και περίπου113 εκ. κόρους ολικής χωρητικότητας.Ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου έχει βελτιωθείσημαντικά και σήμερα ο Ελληνικός στόλοςείναι σημαντικά νεότερος από τον παγκόσμιομέσο όρο. (περίπου 10 έτη έναντι 12 ετών).Συνεισφορά στην Εθνική ΟικονομίαΗ συνεισφορά της Εμπορικής Ναυτιλίας στην Εθνική Οικονομία αποτελείται απότις επιμέρους συνεισφορές της ποντοπόρου ναυτιλίας, της ακτοπλοΐας και τωνλιμανιών. Το 85% της συνολικής συνεισφοράς αφορά την ποντοπόρο ναυτιλίακαι το υπόλοιπο 15% την ακτοπλοΐα και τα λιμάνια.Ο οικονομικός αντίκτυπος της Ναυτιλίας στην Εθνική Οικονομία υπολογίζεταισε 13,5 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Η συνεισφορά αυτή της Ναυτιλίαςαντιστοιχεί περίπου στο 6% του ΑΕΠ ( με στοιχεία του 2010) ενώ λόγω τηςύφεσης εκτιμάται ότι στο τέλος του 2012 θα ανέρχεται στο 7% του ΑΕΠ.Τα τελευταία 10 χρόνια εισέρευσε στην Ελλάδα συνάλλαγμα 140 περίπουδισεκατομμυρίων ευρώ, δηλαδή με τιμές 2010 περίπου 61% του ΑΕΠ της Ελλάδας.Τα τελευταία 2 χρόνια το συνάλλαγμα έχει κάπως περιοριστεί λόγω τηςκακής κατάστασης της ναυτιλιακής αγοράς, αλλά ο μέσος όρος του ήταν μεγαλύτεροςαπό 13,6 δισεκατομμύρια ευρώ το χρόνο και με αυξανόμενη δυναμική.Συνεισφορά στην ΑπασχόλησηΥπολογίζεται ότι περίπου 38 – 40.000 απασχολούνται άμεσα στην ποντοπόροναυτιλία και ακτοπλοΐα, κατανεμημένοι περίπου ισομερώς στα πλοία καιστα γραφεία ξηράς. Περίπου 30.000 άτομα απασχολούνται με έμμεσο τρόποστις υποστηρικτικές υπηρεσίες της Ναυτιλίας και ακόμη 18.000 περίπουαπασχολούνται σε άλλους τομείς που δημιουργούν θέσεις εργασίας με επαγωγικόκαι πολλαπλασιαστικό τρόπο.Αυτό σημαίνει ότι περίπου 90.000 άτομα απασχολούνται στον τομέα της Ναυτιλίαςδηλαδή ένα σύνολο περίπου 250.000 ανθρώπων μέσω των αντιστοίχωννοικοκυριών εξαρτάται από την Ναυτιλία.ΠηγέςΥπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και ΑιγαίουΝαυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος22 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

Aegean Marine PetroleumΔιεθνής Διάσκεψηγια τα Ναυτιλιακά ΚαύσιμαΤΟΥ Λεοναρδου Στεφανου | Bunker Trader, AMPΑπό τις 18 έως τις 20 Απριλίου, 2012, η 33η Διεθνής Διάσκεψη για τα Ναυτιλιακά Καύσιμαπραγματοποιήθηκε στο Ξενοδοχείο Radisson Blu, στο Όσλο της Σκανδιναβίας. Η εκδήλωσηδιοργανώθηκε από την Νορβηγική Σχολή Διοίκησης Επιχειρήσεων, ΒΙ.Στην διάσκεψη η Aegean εκπροσωπήθηκεαπό τον κ. Tony Vertommen (ΔιευθύνονταΣύμβουλο της Aegean για την ΒορειοδυτικήΕυρώπη), τον κ. Martin Olesen (Εμπορικό Διευθυντήτης Aegean για την Βορειοδυτική Ευρώπη) και τονκ. Λεονάρδο Στεφάνου (Bunker Trader της AegeanMarine Petroleum).Η διεθνής διάσκεψη λαμβάνει χώρα κάθε χρόνοκαι εστιάζει στις ραγδαίες αλλαγές της βιομηχανίας.Το φετινό θέμα ήταν: «Αυξανόμενη πολυπλοκότητα– τρόποι προσαρμογής».Περισσότεροι από 130 συμμετέχοντες από πολλέςχώρες της υφηλίου συγκεντρώθηκαν στην φετινήδιοργάνωση. Η κριτική επιτροπή αποτελείτο από φυσικούςπρομηθευτές, traders, μεσίτες, επιθεωρητές,δικηγόρους, ναυτιλιακές εταιρείες και οργανισμούς.Υπήρξαν ενδιαφέρουσες συζητήσεις για το ρόλοτου μεσάζοντα στην σημερινή εποχή, για την νέανομοθεσία σχετικά με την περιεκτικότητα σε θείο καιγια άλλα ποικίλα περιβαλλοντικά θέματα. Σε βάθοςεπίσης αναλύθηκε η παγκόσμια οικονομική κρίση, οπιστωτικός κίνδυνος και ο έντονος ανταγωνισμός.Ο κ. Tony Vertommen, ως μέλος του πάνελ στηνφετινή διοργάνωση, επικεντρώθηκε στις δυσκολίεςπου προκύπτουν από την αντιφατική επιχειρηματικήσχέση ανάμεσα στον προμηθευτή, στον trader και τονιδιοκτήτη. Συγκεκριμένα, περιέγραψε τα πλεονεκτήματακαι τα μειονεκτήματα του να είναι κανείς φυσικόςπρομηθευτής, λαμβάνοντας υπόψη παράγοντεςπου επηρεάζουν τις καθημερινές επιχειρηματικέςδιαδικασίες, όπως οι όροι πληρωμής, οι επιχειρησιακοίπεριορισμοί, η επικοινωνία και η ηθική.Η παρουσία της Aegean στην Διεθνή διάσκεψη,υποδεικνύει την πεποίθηση της εταιρείας ότι τέτοιουείδους συναντήσεις αποτελούν μια καλή ευκαιρίαγια τους "παίκτες" του κλάδου να ενισχύσουν τιςγνώσεις τους και την εξειδίκευσή τους από τουςεπαγγελματίες της ναυτιλιακής κοινότητας.ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 23

Π ρ α τ H ρ ι α τ ο υ Μ H ν αTo Πρατήριο της κας ΠαπαδοπούλουΗ Aegean Στάθηκε Πλάι μουΓιώργος Τσαντηράκης* (Χρυσούλα Παπαδοπούλου), Αγία Φωτιά ΣητείαςΤο χωρίο Αγία Φωτιά βρίσκεται 3 χιλιόμετρα ανατολικά της Σητείας, στο δρόμο προς Βάι. Τοόνομά του οφείλεται στην εκκλησία της Αγίας Φωτεινής και ολόκληρη η περιοχή παρουσιάζειιδιαίτερο αρχαιολογικό ενδιαφέρον.Το Πρατήριο της κυρίας Παπαδοπούλουβρίσκεται εδώ από το1978, όταν πρατηριούχος ήταν οπεθερός της Το 2004 το ανέλαβε ο σύζυγόςτης, ο οποίος είχε ‘εκπαιδευτεί’ από νωρίςστο επάγγελμα δίπλα στον πατέρα του.Κυρία Παπαδοπούλου πόσο καιρό ασχολείστεμε το πρατήριο καυσίμων;Aπό τότε που το ανέλαβε ο άντρας μου,από το 2004 και μετά, είχα συμμετοχήστην λειτουργία της επιχείρησης. Από τονΜάιο του 2012, έχω την πλήρη ευθύνη γιατην λειτουργία του. Δυστυχώς όχι απόεπιλογή αλλά κατ’ ανάγκη, μετά από τοτραγικό γεγονός της απώλειας του συζύγουμου σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα.Δεν ξέρω τι να σας πω. Θα πρέπει να είναιιδιαίτερα δύσκολο, μαζί με το σοκ τηςξαφνικής απώλειας, να αλλάζουν και όλατα δεδομένα της διαδρομής που έχετε ξεκινήσει.Μαζί με τις ευθύνες της οικογένειαςπου δεν μοιράζονται πια, και η ευθύνη τηςλειτουργίας μιας επιχείρησης.Αντιμετώπισα μια τραγική κατάσταση. Οσύζυγός μου έμεινε στο νοσοκομείο γιαοκτώ μήνες. Είχα σχεδόν εγκαταλείψειτην επιχείρηση προσπαθώντας να τα προλάβωόλα. Τον άντρα μου στο νοσοκομείοκαι δύο μικρά παιδιά στο σπίτι. Μέσα σ’αυτή την κατάσταση η συνεργασία με τηνAegean, αποδείχτηκε πολύτιμη.Μιλήστε μας γι αυτό. Αλλά πείτε μαςπρώτα πως και πότε ξεκίνησε η συνεργασίασας με την Aegean;Είχαμε συνεργασία με μια άλλη εταιρείακαι πλησίαζε η εποχή που έληγε το συμβόλαιόμας. Υπήρχε προβληματισμόςαπό την πλευρά μας καθώς η εταιρείααυτή ήταν πανάκριβη, ασκούσε μεγάληπίεση και η σχέση μας τελείως απρόσωπη.Κάποια φίλη από την Αθήνα , πουγνώριζε την Αegean, μας μίλησε γι’αυτήν με τα καλύτερα λόγια. Ο άντραςμου έκανε ένα ταξίδι στην Αθήνα, έμαθε,μίλησε, είδε κι έτσι ξεκινήσαμε με τηνΑegean στα τέλη του 2009.Πώς αντέδρασαν οι πελάτες σας με το νέοόνομα;Ξέρετε, σε μικρά μέρη όπως το δικό μαςδεν παίζει τόσο μεγάλο ρόλο το όνοματης εταιρείας. Αυτό που μετράει περισσότεροείναι το όνομα του πρατηριούχου.Στην πορεία βέβαια κατάλαβαν όλοι εδώκαι την σημασία της Aegean. Πέρα από ταπολύ καλά προϊόντα, οι καλές τιμές μαςεπέτρεψαν να κινηθούμε διαφορετικά καιτο όφελος ήταν και των πελατών μας.Ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες σας ησυνεργασία με την Aegean;Με το παραπάνω. Ο άντρας μου ήταν πολύευχαριστημένος. Και όταν τον έχασα κατάλαβακι εγώ πόσο σημαντική ήταν η απόφασήμας να συνεργαστούμε μαζί της. Γιαυτό σας ανέφερα παραπάνω ότι είναι μιασυνεργασία πολύτιμη. Η στήριξη που είχααπό την Aegean ήταν κάτι πάνω από αυτήμιας επιχειρηματικής σχέσης. Στάθηκανπλάι μου και με στήριξαν ουσιαστικά!* Σαν ελάχιστο φόρο τιμής στον άντρα της η κ.Παπαδοπούλουζήτησε το πρατήριο να αναφερθεί με το όνομά του. Είναι τολιγότερο που μπορούμε να κάνουμε.24 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

Η Επαφή με τον ΚόσμοΣημαντική Κινητήριος ΔύναμηΒασιλική Καλαϊτζή, ΟρεστιάδαΑπό σύμπτωση στο τεύχος αυτό παρουσιάζουμε δύο πρατήρια των οποίων οι πρατηριούχοιείναι γυναίκες. Η πρώτη κατ’ ανάγκη και η δεύτερη από επιλογή. Και οι δύο όμως ένααντιπροσωπευτικό δείγμα των ιδιαίτερα ικανών ανθρώπων που απαρτίζουν την μεγάληοικογένεια της Aegean.Οι περισσότερες από αυτές τις προδιαγραφέςδυστυχώς έπαψαν να ισχύουν πολύσύντομα μετά το άνοιγμα αυτού εδώτου πρατηρίου. Υπήρχε όμως στο επάγγελμααυτό κάτι που δεν έπαψε να ισχύεικαι που για μένα αποτελούσε ισχυρό κίνητρογια την επιλογή μου. Η επαφή μετον κόσμο, που ακόμη και μετά από τόσαχρόνια στο επάγγελμα αποτελεί για μένασημαντική κινητήριο δύναμη.Η συνεργασία σας με την Αegean πότεξεκίνησε;Eδώ και πολλά χρόνια, πρέπει να ήταν το1998. Eίχα και προηγούμενη επαφή με τηνεταιρεία, γιατί το δικό μου ήταν ελεύθεροπρατήριο και έπαιρνα καύσιμα από τηνAegean και πριν την συνεργασία μας.Ηκυρία Βασιλική Καλαϊτζή, μιανέα και ιδιαίτερα δυναμική γυναίκα,και σημερινή ΠρόεδροςΒενζινοπωλών Έβρου, διατηρεί πρατήριοκαυσίμων επί της οδού Ιπποκράτους 103στην Ορεστιάδα.Από πότε βρίσκεστε στον χώρο αυτό κυρίαΠαπαδοπούλου;Aγόρασα αυτό εδώ το πρατήριο το 1997.Υπήρχε κάποια προηγούμενη σχέση μετον χώρο των καυσίμων;Πριν από την εμπλοκή μου με το συγκεκριμένοεπάγγελμα είχα απασχοληθείΆποψη του Πρατηρίουστον χώρο των γεωργικών μηχανημάτων.Ο πατέρας μου είχε παλιότερα πρατήριοκαυσίμων, αλλά και η μητέρα μουη ίδια ήταν πρατηριούχος στα τέλη τηςδεκαετίας του 80. Ακόμη και σήμερα ημητέρα μου ασχολείται ενεργά, στο δικόμου πλέον πρατήριο.Επομένως, η απόφασή σας αυτή επηρεάστηκεαπό την προηγούμενη αυτή εμπειρία;Δεν είναι ακριβώς αυτό. Ήθελα να ασχοληθώμε μια δουλειά που θα είχε κάποιεςσυγκεκριμένες προδιαγραφές τις οποίεςείχα εγώ θέσει σαν στόχο, και τις οποίεςπληρούσε το συγκεκριμένο επάγγελμα.Τι σας έπεισε να προσχωρήσετε στην οικογένειατης Aegean;O Iάκωβος. Γνωριζόμασταν από πριν, ήλθεεδώ, μιλήσαμε και με έπεισε.Υπήρξαν κάποια προβλήματα στην αρχή,από τη στιγμή που ενταχθήκατε σε μιασυγκεκριμένη συνεργασία. Πως προχώρησαντα πράγματα;Δεν υπήρχαν τέτοια προβλήματα. Εδώ κατάκάποιο τρόπο οι πωλήσεις είναι προσωπικέςκαι μετράει ποιος είναι ο πρατηριούχος.Όσο για τα πράγματα δεν θα μπορούσαννα είναι καλύτερα. Η συνεργασία μαςμε την Αegean είναι πολύ καλή. Τόσο μάλισταπου σύντομα θα ανοίξω και δεύτεροπρατήριο με τα χρώματά της.ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 25

Π Ε Ρ Ι Β Α Λ Λ Ο Ν Κ Α Ι Π Α Ι Δ Ι ΑΠροστατεύω το Περιβάλλον-Διασφαλίζω το Μέλλον μουΦροντίζοντας να είμαστε διαρκώς ενημερωμένοι για το τι συμβαίνει στον κόσμο και ενημερώνονταςκαι άλλους κάνουμε ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της προστασίας του πλανήτη μας.ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΜΑΙ - ΕΝΗΜΕΡΩΝΩ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥΣ - ΕΝΕΡΓΩΤροπικά Δάση: Οι Πνεύμονες της ΓηςΤα τροπικά δάση λειτουργούν ως οι πνεύμονες του πλανήτη μαςκαθώς απορροφούν και παγιδεύουν ένα τεράστιο ποσό διοξειδίουτου άνθρακα από την ατμόσφαιρα της γης και μ’ αυτόν τον τρόποδιατηρούν την φυσική ισορροπία. Επίσης, τα τροπικά δάση είναι ταοικοσυστήματα του πλανήτη μας με την μεγαλύτερη βιοποικιλότητα.Περισσότερα από 30 εκατομμύρια είδη έχουν αυτές τις περιοχέςγια σπίτι τους. Με τον πρωταγωνιστικό ρόλο που παίζουν στην ρύθμισητου κλίματος όλου του πλανήτη, τα τροπικά δάση βοηθούν στηνδιατήρηση της ζωής όχι μόνων όσων κατοικούν στις δασικές αυτέςπεριοχές αλλά ολόκληρης της ανθρωπότητας.Οι περιοχές των τροπικών δασών βρίσκονται στη Νότια Αμερική(γύρω από τον Ισημερινό), στη Βόρεια Αμερική (ανάμεσα από τοντροπικό του Καρκίνου και τον Ισημερινό), στην Αφρική (κεντρική καιδυτική- πάλι γύρω από τον Ισημερινό) και στην Ασία (ΝΑ Ασία – γύρωαπό τον Ισημερινό)Οι χώρες που είναι στην τροπική ζώνη είναι η Βενεζουέλα, ηΚολομβία, η Βραζιλία, το Μπαγκλαντές, η Βιρμανία, η Ινδονησία,η Μαλαισία, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, η Νιγηρία, το Καμερούν καιτο Κονγκό.Τα τελευταία 50 χρόνια τα μισά σχεδόν τροπικά δάση της Γηςέχουν καταστραφεί και η αύξηση των εκπομπών του διοξειδίου τουάνθρακα που προκύπτει σαν αποτέλεσμα, θεωρείται η δεύτερη μεγαλύτερηαιτία για την κλιματική αλλαγή.Κάθε 30 λεπτά αποψιλώνεται από τα δέντρα μια έκταση όση έναγήπεδο ποδοσφαίρου, στα τροπικά δάση του Αμαζονίου και της κεντρικήςΑμερικής.26 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

Ο ΑμαζόνιοςΟ Αμαζόνιος είναι ένας από τους μεγαλύτερους ποταμούς της Γης.Το όνομά του το οφείλει στον Ισπανό κατακτητή Francisco de Orellana,ο οποίος διαπλέοντας τον ποταμό το 1541-1542 συνάντησε φυλές μεγυναίκες που πολεμούσαν και για τον λόγο αυτό του έδωσε το όνομα«Αμαζόνιος» (Rio de las Amazonas). Ο Αμαζόνιος διασχίζει τη ΝότιαΑμερική από τις Άνδεις ως τις εκβολές του, στον Ατλαντικό Ωκεανό. Τοσυνολικό του μήκος είναι 6.840 χιλιόμετρα. Ο Αμαζόνιος είναι επίσηςο μεγαλύτερος ποταμός του πλανήτη σε όγκο νερού. Η μέση παροχήτου ανέρχεται σε 219.000 κυβικά μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Υπολογίζεταιότι το 1/5 τού συνόλου του γλυκού νερού που κυκλοφορεί πάνωστην επιφάνεια της γης μεταφέρεται απ’ τον Αμαζόνιο.Το δάσος του είναι ο μεγαλύτερος πνεύμονας της Γης και στηνπεριοχή αυτή υπάρχει τεράστια βιοποικιλότητα σε φυτικούς και ζωικούςοργανισμούς.ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 27

Ν α υ τ ι κ Η Π α ρ Α δ ο σ ηΒόλος: Το ΛιμάνιO Βόλος είναι πρωτεύουσα του Νομού Μαγνησίας στην Θεσσαλία και έχει 141.675 κατοίκους.Το Λιμάνι του βρίσκεται μέσα στον ιστό της πόλης και μέσα από μια μεγάλη διαδρομήπαραμένει ένα από τα σημαντικότερα μεταφορικά κέντρα της Ελλάδας και την ανατολική πύλητης Ευρωπαϊκής Ένωσης.Ιστορική ΑναδρομήΣύμφωνα με αρχαιολογικά ευρήματαστην περιοχή η πρώτη θαλάσσια επικοινωνίατου Βόλου, που ήταν με την Μακεδονίακαι την Θράκη, αρχίζει στα τέλητης Νεολιθικής περιόδου ενώ κατά τηνεποχή του Χαλκού οι θαλάσσιες μεταφορέςεπεκτάθηκαν προς το Νότιο Αιγαίοκαι την Κρήτη. Κατά την Μυκηναϊκήπερίοδο το σημαντικότερο λιμάνι τηςευρύτερης περιοχής ήτ αν οι Παγασές,απ’ όπου σύμφωνα με την μυθολογία ξεκίνησεη Αργοναυτική εκστρατεία. Στον3ο αιώνα π.Χ. κοντά στις Παγασές ιδρύθηκεη Δημητριάδα που σύντομα έγινετο σημαντικότερο λιμάνι του Μακεδονικούκράτους.Από το τέλος της Βυζαντινής περιόδουτο λιμάνι μεταφέρεται στη σημερινήτου θέση, με κύρια δραστηριότητα τιςεξαγωγές φυσικών και βιοτεχνικών προϊόντωναπό το Πήλιο και δημητριακώναπό την Θεσσαλία.Το 1881 ο Βόλος και η περιοχή της Μαγνησίαςπροσαρτώνται στο νεοελληνικόκράτος και ιδρύεται η Λιμενική Επιτροπήκαι το Λιμενικό Ταμείο Βόλου. Ο Βόλοςεξελίσσεται σε ένα σημαντικό λιμάνι καιαρχίζουν έργα υποδομής που τον συνδέουνμε οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυαμε την ενδοχώρα. Αναπτύσσεται η βιομηχανίακαι ο Βόλος αναδεικνύεται σεσημαντικό βιομηχανικό κέντρο.Το 1939, παραμονές του πολέμου, οΒόλος αποτελεί πλέον το τρίτο σημαντικώτερολιμάνι της Ελλάδας μετά τονΠειραιά και τη Θεσσαλονίκη, διακινώντας250.000 τόνους εμπορευμάτων και50.000 επιβάτες σε ετήσια βάση. Κατάτην διάρκεια του πολέμου το λιμάνι υπέστησοβαρές ζημιές η αποκατάσταση τωνοποίων ξεκίνησε το 1948 με σύμβαση πουπροέβλεπε σημαντικά έργα υποδομής καιη οποία υπογράφηκε ανάμεσα στο ΛιμενικόΤαμείο, το Υπουργείο Δημοσίων Έργωνκαι την AMAG (American Missionfor Aid to Greece).Το 1986 ο Βόλος επιλέχθηκε ως έδρατου Διεθνούς Ερευνητικού Κέντρου ΑνατολικήςΜεσογείου για τις Μεταφορές(ΔΕΚΑΜΜ) που ιδρύθηκε το 1986 υπότην αιγίδα του ΟΗΕ.Από το 1988 μέχρι και σήμερα το Λιμάνιτου Βόλου διατηρεί την τρίτη θέσημεταξύ των Ελληνικών λιμένων στηδιακίνηση εμπορευμάτων έχοντας τηνκατάλληλη υποδομή για την υποδοχήφορτίων όλων των ειδών.Το Λιμάνι του Βόλου προσφέρει ακτοπλοϊκήσύνδεση με τις Βόρειες. Σποράδεςκαι τα νησιά του ΒΑ Αιγαίου και διαθέτειτις κατάλληλες υποδομές για την υποδοχήκρουαζιερόπλοιων.Πηγή: Οργανισμός Λιμένος ΒόλουTο Λιμάνι του ΒόλουΑπό το 1988 μέχρι και σήμερα το Λιμάνι του Βόλου διατηρείτην τρίτη θέση μεταξύ των Ελληνικών λιμένων στη διακίνησηεμπορευμάτων έχοντας την κατάλληλη υποδομή για τηνυποδοχή φορτίων όλων των ειδών.28 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

Τ α ξ Ι δ ι α m e t h n a e g e a nΒόλοςΟ Βόλος είναι η πρωτεύουσα του νομού Μαγνησίας που ανήκειστην περιφέρεια της Θεσσαλίας. Η πόλη είναι κτισμένη κοντάστην θέση της αρχαίας Ιωλκού στους πρόποδες του Πηλίου.Ηπεριοχή του Βόλου αποτελεί μια από τις παλιότερα κατοικημένες περιοχέςτου Ελλαδικού χώρου και σ’ αυτήν αναφέρονται σημαντικάκεφάλαια της Ελληνικής μυθολογίας. Στο Πήλιο κατοικούσαν οι Κένταυροι,στον σοφώτερο εκ των οποίων –τον Χείρωνα– μαθήτευσαν ο πατέραςτης Ιατρικής, Ασκληπιός και ο Αχιλλέας. Από την περιοχή αυτή ξεκίνησε και ηΑργοναυτική εκστρατεία, που έξω από το μυθολογικό της πλαίσιο σηματοδοτείτην απαρχή της επεξεργασίας χρυσού στον Ελλαδικό χώρο.Πρατήρια της AegeanΝυχτερινή όψη της Παραλίας του ΒόλουΕπισκεφθείτεΤο Αρχαιολογικό Μουσείο "Αθανασάκειο"που ιδρύθηκε το 1909 και διαθέτει εκθέματααπό την Προϊστορική, Νεολιθική και την Βυζαντινήπερίοδο.Το κέντρο τέχνης Τζιόρτζιο Ντε Κιρικο πουφιλοξενεί περιοδικές εκθέσεις εικαστικών καιμόνιμη συλλογή.Το Λαογραφικό Μουσείο του Κίτσου Μακρήπου περιλαμβάνει μοναδικά στο είδος τουςλαογραφικά εκθέματα.Τον Ιερό Ναό της Αγίας Τριάδας που διαθέτειμοναδικές αγιογραφίες που φιλοτέχνησε οΓιώργος Γουναρόπουλος.Τον Ιερό Ναό Κωνσταντίνου και Ελένης πουχτίστηκε το 1936 και που η περίτεχνη αρχιτεκτονικήτου σε συνδυασμό με την θέση τουστην παραλία του Βόλου, τον κατέστησαν σημείοαναφοράς για την πόλη.Τον Μητροπολιτικό Ναό Αγίου Νικολάου, τηνπρώτη εκκλησία που δημιούργησε ο αρχιτέκτοναςΑριστοτέλης Ζάχος στο Βόλο.Το Εντομολογικό Μουσείο, μοναδικό στο είδοςτου στην Ελλάδα και ένα από τα καλύτερατων Βαλκανίων. Περιλαμβάνει 35.000 έντομαδιαφόρων τάξεων.Το Κάστρο του Βόλου στα δυτικά της πόλης,κτισμένο στα μέσα του 6ου αιώνα μ. Χ.Το περίφημο τρενάκι του Πηλίου, τον «Μουτζούρη»που διένυε την απόσταση Βόλος– Μηλιές για περίπου 70χρόνια.Τον νεολιθικό οικισμό του Διμηνίου, 5 χλμαπό την πόλη του Βόλου.Στα νοτιοανατολικάτου λόφου βρίσκεται ο σημαντικός Μυκηναϊκόςοικισμός Διμηνίου, που ταυτίζεται με την Ιωλκό,την πατρίδα του Ιάσονα.Τον Αρχαιολογικό χώρο Σέσκλου, 8 χλμδυτικά της πόλης του Βόλου, έναν από τουςπαλιότερους οικισμούς που ανακαλύφθηκανστην Ευρώπη και κατοικήθηκε για πρώτη φοράστα μέσα της 7ης χιλιετίας.Την αρχαία πόλη της Δημητριάδας, μια απότις μεγαλύτερες πόλεις της αρχαιότητας, νότιατου κόλπου του Βόλου, απέναντι από τη σύγχρονηπόλη.ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 29

30 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012

AEGEANCOLLECTIONΚυκλοφορείστε με στυλμε την Aegean CollectionΗ Aegean και ο διάσημος σχεδιαστής Robbe di Kappaένωσαν τις δυνάμεις τους για να σχεδιάσουν μιαεντελώς νέα εμφάνιση για το σήμερα!Η σειρά των σπορ ρούχων της Aegean, για άνδρες καιγυναίκες, με τις ναυτικές της επιρροές, είναι ιδανικήγια να κυκλοφορήσετε με στυλ στην πόλη, δίπλα στηθάλασσα, ή για μια βόλτα στην εξοχή.Ταξιδεύστε ανάλαφρα με polos και t-shirts.Στο σπίτι, χαλαρώστε μέσα στα πολυτελή μπουρνούζια.Στις μετακινήσεις σας αποθηκεύστε όλα όσα σαςχρειάζονται στις ευέλικτες και κομψές τσάντες της Aegean.Ανακαλύψτε τη νέα πρόταση της Aegean στο Aegean Shopή στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.aegeaneshop.comAegean Shopστα Κεντρικά Γραφεία της AegeanΑκτή Κονδύλη 10, 18545 Πειραιάς | Tηλ.: 210 458 6014ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012 AEGEAN NEWS 31

Aegean Ενέργεια για το ΜέλλονΗ Aegean είναι ο δυναμικότερος όμιλος Εταιρειών στην Ελλάδα που δραστηριοποιείται στο χώρο της ενέργειας, των πετρελαϊκώνπροϊόντων και της Ναυτιλίας. Διαθέτει δίκτυο πρατηρίων καυσίμων σε όλη την Ελληνική επικράτεια, μεταφέρειπετρελαϊκά φορτία με τον στόλο των δεξαμενοπλοίων της και εφοδιάζει πελάτες της με καύσιμα και λιπαντικά Ναυτιλίας μετα ανεφοδιαστικά πλοία της σε όλο τον κόσμο.ΛιανικΗ ΑγορΑΜέσω του εκτεταμένου και ταχύτατα αναπτυσσόμενου δικτύου πρατηρίων της, η Aegean προμηθεύει τους πελάτες της,Έλληνες και ξένους οδηγούς, με καύσιμα και λιπαντικά όλων των τύπων. Το καλαίσθητο και ιδιαίτερα προσεγμένο δίκτυοπρατηρίων της Aegean έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη των οδηγών, χάριν των υψηλής ποιότητας προϊόντων και υπηρεσιώνπου προσφέρει, σε ανταγωνιστικές τιμές. Επιπλέον, η Aegean εφοδιάζει μεγάλους βιομηχανικούς πελάτες με πετρελαιοειδήπροϊόντα όλων των τύπων, λόγω της συνέπειας που επιδεικνύει στις συναλλαγές της.ΣΤΟΛΟΣ ΠΛΟΙΩΝ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥΗ εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, Aegean Marine Petroleum, αποκλειστικά με στόλοπλοίων διπλού τοιχώματος, εκ των οποίων τα εννέα νεότευκτα, είναι ο φυσικός προμηθευτήςναυτιλιακών καυσίμων σε 12 από τα σημαντικότερα λιμάνια του πλανήτη. Επιπλέον, με τουπό εξέλιξη ναυπηγικό πρόγραμμα 22 πλοίων και τη συνεχή ίδρυση νέων σταθμών, αποτελείτο δυναμικότερα αναπτυσσόμενο κομμάτι του ομίλου Aegean.ΝαυτιλιακA ΚαYσιμαΗ Aegean παρέχει τις πλέον αποτελεσματικές και έγκαιρες υπηρεσίες πετρελαιεύσεωνστους πελάτες της ανά την υφήλιο. Τα πλοία της βρίσκονται σε συνεχή κίνησηκαι οι υπηρεσίες της είναι διαθέσιμες 24 ώρες την ημέρα, 365 ημέρες τον χρόνο.Η Aegean παρέχει υπηρεσίες πετρελαιεύσεων στον Πειραιά και στην Πάτρα, καθώςεπίσης στο Γιβραλτάρ, στο Αμστερνταμ-Ροτερνταμ-Αμβέρσα, στην Φουτζέιρα, στηνΤζαμάικα, στην Σιγκαπούρη, στο Τρινιντάντ & Τομπάγκο, στο Πόρτλαντ (UK), στοΒανκούβερ & Μόντρεαλ, στο Μεξικό, στην Ταγγέρη, στην Τέμα της Γκάνα, στο ΛαςΠάλμας και την Τενερίφη, στον Παναμά και στο Χονγκ-Κονγκ. Όλα τα προϊόντα τηςέχουν πιστοποιηθεί με ISO 8217. Η Εταιρεία, η οποία είναι μέλος της ΙΒΙΑ και πιστοποιημένημε ISO 9001, βρίσκεται στην κορυφή της FOBAS White List.ΝαυτιλIαΟ στόλος της Aegean βρίσκεται στο επίκεντρο των εξαιρετικών υπηρεσιών της ανά την υφήλιο. Ταδεξαμενόπλοιά της ακολουθούν τα Κοινοτικά διεθνή πρότυπα, έχουν πιστοποιηθεί με τον κώδικαασφαλούς διαχείρισης ISM, πληρούν τις προϋποθέσεις της SOLAS (Διεθνή Συνθήκη γιατην Ασφάλεια της Ζωής στην Θάλασσα) και είναι σε πλήρη αρμονία με τους κανονισμούςτης MARPOL. H Aegean ανανεώνει συνεχώς με νέα πλοία τον στόλο της, ο οποίοςπεριλαμβάνει μεγάλης αλλά και μικρότερης χωρητικότητας πλοία. Ο στόλος τηςμεταφέρει πετρελαϊκά φορτία σε όλο τον κόσμο, για λογαριασμό μεγάλων εταιρειώνπετρελαίου, εμπορικών πελατών και ίδια φορτία.ΛιπαντικAΗ Aegean παράγει και εμπορεύεται λιπαντικά υψηλής απόδοσης για οχήματα και βιομηχανικήχρήση, με την επωνυμία AEGEAN και για την ναυτιλιακή αγορά με την επωνυμίαALFA. Τα λιπαντικά ALFA είναι πιστοποιημένα και αποδεκτά από τους μεγαλύτερουςκατασκευαστές μηχανών θαλάσσης. Τα μέσα που διαθέτει καθώς και οι υπηρεσίεςπου προσφέρει, εγγυώνται άριστη συνεργασία με τους πελάτες και επιτρέπουν στηνAegean να προμηθεύει λιπαντικά σε περισσότερα από 550 λιμάνια σε όλο τον κόσμο.ΠεριβΑλλον - HECΗ HELLENIC ENVIRONMENTAL CENTER περισυλλέγει, μεταφέρει και επεξεργάζεται τα πετρελαιοειδήκατάλοιπα των πλοίων που καταπλέουν στα περισσότερα και μεγαλύτερα ελληνικά λιμάνια,καθώς επίσης και τα κατάλοιπα χερσαίων Βιομηχανικών, Ναυπηγικών και άλλων Μονάδων. Για την εκτέλεση του έργουτης διαθέτει τον πλέον σύγχρονο εξοπλισμό, αποτελούμενο από Πλωτούς Διαχωριστήρες, στόλο δεξαμενόπλοιωνπερισυλλογής και βυτιοφόρων οχημάτων με όλα τα παρελκόμενα. Με την δραστηριότητά της προστατεύει το θαλάσσιοπεριβάλλον και παράλληλα συμβάλλει σημαντικά στην εξοικονόμηση ενέργειας, αφού με την διαδικασία της ανακύκλωσηςμετατρέπει τους πετρελαϊκούς ρύπους σε ενεργειακό πόρο.ΕμπορΙα ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝH Aegean δραστηριοποιείται δυναμικά στην εμπορία αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων σε παγκόσμια κλίμακα.Το τμήμα Εμπορίας είναι στελεχωμένο με αφοσιωμένους επαγγελματίες που συνδυάζουν, με επιτυχία, την υψηλή εξειδίκευσημε την μακροχρόνια εμπειρία στην πετρελαϊκή βιομηχανία. Τα πετρελαϊκά προϊόντα διατίθενται σε ένα ευρύ φάσμα πελατώνπου συνθέτουν το χαρτοφυλάκιο της εταιρείας. Η Aegean έχει αποκτήσει την αξιοπιστία της από τις υψηλού επιπέδουυπηρεσίες που προσφέρει σε προμηθευτές και πλοιοκτήτες, γεγονός που υποστηρίζει την φιλοδοξία της για την επίτευξημακροπρόθεσμων στόχων στον τομέα της ενέργειας ανά την υφήλιο.Ιστοσελίδες της Αegeanwww.aegeanoil.comwww.ampni.com32 AEGEAN NEWS ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2012