Umfassender Test Jaguar XF 2.7 V6 Diesel Premium Luxury ... - ADAC

ADAC AutotestJaguar XF 2.7 V6 D Premium Luxury Automatik (DPF)Viertürige Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse (152 kW / 207 PS)ADAC Testergebnis Note 2,2Sieht zwar nicht mehr ganz so jaguartypisch aus, überzeugt dennoch mit ästhetischerLinienführung und edlem Interieur. Auch in dieser hochwertigen Ausführungmüssen Dinge wie Bi-Xenonscheinwerfer, Metallic-Lack und Navigation extrabezahlt werden. Ebenso die technischen Innovationen, wie der radargestützteTempomat und der Totwinkelassistent. Der Dieselmotor entstammt dem Peugeot-Regalund benimmt sich äußerst laufruhig. Dabei erfreut er mit gutem Durchzugsvermögenund Drehfreudigkeit, dazu mit durchschnittlichem Verbrauch. Das6-Stufen-Automatikgetriebe harmoniert mit ihm sehr gut. Die Schaltübergängesind weich, die Drehzahlen stets angepasst. Das Fahrwerk dagegen überzeugtnicht vollends. Es wirkt holprig, ungelenk, zumindest wenn man nicht ganz soschnell über die Straßen fährt. Fazit: Eine extravagante Nobellimousine die Jaguarpuristenerfreuen dürfte, selbst mit dem Dieselmotor. Für 54.380 € zu haben.Karosserievarianten: keine. Konkurrenten: Audi A6, BMW 5er,Cadillac CTS, Citroen C6, Lexus GS, MercedesE-Klasse, Saab 9-5.+ hoher Prestigewert+ gute Verarbeitung+ sehr laufruhiger Dieselmotor+ bequeme Ledersitze+ gutes Automatikgetriebe+ hohe aktive/passive Sicherheit+ effizienter Fußgängerschutz- unübersichtlich- stößige Federung- gefühllose Lenkung- Kauf und Unterhalt teuerStand: Juli 2008Test und Text: P. ThywissenKarosserie/Kofferraum Note 2,7Verarbeitung Note: 1,8+ Die Verarbeitung der Karosserie macht einen guten Eindruck,Karosseriespalten sind eng und gleichmäßig, die Türen und Klappenschließen leicht. Der Unterboden ist durchgehend glattflächig.Das reduziert kraftstofferhöhende Luftwirbel. Im Innenraum setztsich der Eindruck hoher Qualität fort, mit Holz, Leder, Alublendenund Chromrahmen um die Instrumente.- Als Reserverad ist nur ein schmales Notrad vorhanden, mit demman mit höchstens 80 km/h bis zur nächsten Werkstatt fahrendarf. Um es erreichen zu können, muss der Koffrraum ausgeräumtsein.Sicht Note: 2,8Gegen Aufpreis gibt es für den Jaguar XF das Warnsystem "ToterWinkel". Bei diesem leuchtet ein Symbol im linken oder rechtenAußenspiegel, wenn sich ein Auto von hinten nähert und es nochnicht im entsprechenden Spiegel zu sehen ist - also sich im totenWinkel befindet. Je höher die Differenzgeschwindigkeit ist, destokürzer ist die Zeit des Aufleuchtens der Anzeigen. Das kann soweit führen, dass das Aufleuchten so kurz ist, dass es garnichtmehr wahrgenommen wird. Manchmal kommt es dagegen ausunerfindlichen Gründen zur Anzeige, obwohl sich kein Auto vonhinten nähert. Bei widrigem Wetter (bei Regen oder Schneefall)funktioniert das System ebenfalls unzuverlässig. Das Gerät zeigtsich zum Beispiel vorteilhaft, wenn sich bei gutem Wetter auf derAutobahn zwei Autoschlangen befinden, die fast identische Geschwindigkeitenhaben, und man von der etwas langsameren inVorderes NahfeldNote: 1,8AußenspiegelNote: 2,6RundumsichtNote: 4,3InnenspiegelNote: 4,5Hinteres NahfeldNote: 4,7Die Rundumsicht-Note informiert über die Sichtbehinderung desFahrers durch Fensterpfosten und Kopfstützen. Bei den InnenundAußenspiegeln werden deren Sichtfelder aus dem Blickwinkeldes Fahrers bewertet. Die Noten des vorderen und hinterenNahfeldes zeigen, wie gut der Fahrer Hindernisse unmittelbar vorbzw. hinter dem Fahrzeug erkennt.Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die FahrzeugklasseSeite 1 / Jaguar XF 2.7 V6 D Premium Luxury Automatik (DPF)

gen der Schalter kaum zu erkennen. Nach einmaligen Öffnen derTüren funktionieren die elektrischen Fensterheber nicht mehr ohneEinschalten der Zündung. Das Handschuhfach ist klein.Raumangebot vorne* Note: 2,6Platz ist im Innenraum genügend vorhanden, die Innenbreite istgroß. Nur der breite Getriebetunnel engt ein. Selbst 1,95 m großeFahrer können sich den Sitz noch so einstellen, dass sie bequemPlatz haben.Raumangebot hinten* Note: 3,4Auf der Rückbank haben zwei Mitfahrer bis ca. 1,75 m Größebequem Platz (Vordersitze für ca. 1,85 m große Personen eingestellt).Leerlauf oder bei ganz niedrigem Tempo. Auch bei hoher Geschwindigkeitist das Geräuschniveau niedrig, es dominieren dieWindgeräusche.Heizung, Lüftung Note: 2,4(Heizungstest bei -10 °C in der ADAC-Klimakammer)Die Heizung ist im vorderen Bereich ausreichend kräftig, es dauertnicht allzu lange, bis angenehme Temperaturen erreicht sind.Hinten ist die Wirkung etwas geringer.+ Die Zweizonen-Klimaanlage ist serienmäßig, die Temperaturensind links und rechts unabhängig einstellbar.- Die Luftmenge oben-unten lässt sich nicht individuell regeln, dieEinstellung per Touch-Screen ist nicht leicht verständlich.Heizungsansprechenvorne14 min.Note 2,5hinten16 min.Note 3,0Maximale HeizleistungNote 2,7Note 3,1Heizung - Aufwärmzeit von -10°C auf +22°C.Motor/Antrieb Note 1,4Im Fond finden lediglich Personen bis zu einer Körpergröße von1,75 m bequeme Verhältnisse vor. In dieser Fahrzeugklasse istdies ein großes Manko.Komfort Note 2,4Federung Note: 2,8Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, es schluckt die größerenBodenwellen recht gut, bei geringen Relativbewegungen desAufbaus und ohne störende Nickbewegungen. Nicht erkennbareUnebenheiten der Landstraße werden weniger souverän gemeistert,dann wirkt das Fahrwerk oft ziemlich stößig. Die Wankbewegungender Karosserie halten sich in akzeptablen Grenzen.Sitze Note: 2,4+ Vorn wie hinten ist die Polsterung bequem, die Lederbezüge sindzur besseren Atmung perforiert. Fahrer- und Beifahrersitze lassensich (elektrisch) individuell einstellen und zwar so weit, dass kleinewie große Menschen die geeignete Sitzposition finden können.Eine Einwege-Lordosenstütze befindet sich in beiden Lehnen.Hinten sitzen vor allem kleine Personen bequem, hat die Lehneeine angenehme Schräge und ist hoch. Im Dach befinden sichHaltegriffe.- Die Lehnen der Vordersitze könnten für große Menschen höhersein, der Seitenhalt in Kurven ist mäßig. Großen Mitfahrern auf derRückbank bietet die Sitzfläche zu wenig Unterstützung der Oberschenkel.Innengeräusch Note: 1,2+ Der Dieselmotor läuft sehr ruhig, man hört ihn eigentlich nur imFahrleistungen* Note: 1,5+ Der 2,7 l-Dieselmotor hat mit der fast zwei Tonnen schwerenLimousine kein leichtes Spiel, sorgt dennoch für ordentliche Fahrleistungen.So ist man meist zügig unterwegs, kann auch schnellgenug überholen, wenn es notwendig ist.Laufkultur Note: 2,0+ Der Sechszylinder-Motor läuft in jedem Drehzahlbereich ruhig undkultiviert, von dem harten Verbrennungsgeräusch des Diesel-Direkteinspritzers bekommt man nur beim Start etwas mit.Schaltung Note: 1,0+ Das Automatikgetriebe wechselt die sechs Stufen spontan undruckfrei - selbst dann, wenn es bei Kick-Down zurückschaltet. Werwill, kann mittels der Lenkradpaddel die Gangwahl selbst vornehmen.Getriebeabstufung Note: 1,0+ Das 6-Stufen-Automatikgetriebe ist gut abgestuft, perfekt demdrehmomentstarken Motor angepasst. Bei jedem Tempo steht dasvolle Potenzial des 6-Zylinders zur Verfügung, andererseits sindselbst bei hohen Autobahntempi noch genügend Drehzahlreservenvorhanden.Fahreigenschaften Note 1,7Fahrstabilität Note: 1,6+ Der Jaguar verhält sich bei jedem Tempo richtungsstabil, Spurrillenund Seitenwind bringen ihn kaum aus der Ruhe. Dabei ist dieLeichtgängigkeit und die gewisse Gefühllosigkeit der Lenkungeinem sicheren Gefühl nicht gerade förderlich. Die elektronischgesteuerte Traktionskontrolle sorgt dafür, dass die Antriebsräderauch auf rutschiger Fahrbahn kaum noch durchdrehen, wenn starkMit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die FahrzeugklasseSeite 3 / Jaguar XF 2.7 V6 D Premium Luxury Automatik (DPF)

eschleunigt wird. ADAC-Ausweichtest: der XF reagiert schnell aufLenkbefehle, fährt neutral durch den Parcours, völlig unkritisch,ohne Tendenzen zum Überschieben oder gar zum Ausbrechen mitdem Heck. Das ist auch ein Indiz dafür, dass die elektronischeStabilitätskontrolle perfekt regelt.LichtschrankeTotwinkelassistentMit Hilfe von Radarsensorenwird das seitliche Umfeldüberwacht. Beabsichtigt derFahrer, die Fahrspur zuwechseln, während sichFahrzeuge im toten Winkelbefinden, erfolgt eine optischeWarnung.ADAC-Ausweichtest Note: 1,7Beim ADAC-Ausweichtest erfolgt die Einfahrt in die Pylonengassemit einer Geschwindigkeit von 90 km/h bei mindestens 2000Motorumdrehungen im entsprechenden Gang. Geprüft wird dieFahrzeugreaktion, d.h. die Beherrschbarkeit beim anschließendenAusweichen.Kurvenverhalten Note: 1,7+ Das Eigenlenken ist gutmütig und deutlich untersteuernd ausgelegt.Die möglichen Tempi sind ziemlich hoch, wenngleich dieSeitenneigung geringer sein düfte. Wird die Kurve zu schnell angefahren,setzt das DSC ein, um die Motorleistung zu drosselnund die einzelnen Räder gezielt abzubremsen.Lenkung* Note: 2,6Die Lenkung spricht schnell an und ist weitgehend zielgenau.Allerdings vermittelt sie recht wenig Gefühl zur Fahrbahn undgelegentlich schlagen Fahrbahnunebenheiten durch. Die Leichtgängigkeitund ausreichende Direktheit machen das große Autoeinigermaßen handlich.Bremse Note: 0,8+ Die Bremse spricht spontan an und lässt sich fein dosieren. BeiVollbremsungen werden nur 35,5 m bis zum Stillstand benötigt(Mittel aus 10 Messungen, halbe Zuladung, Serienreifen).Sicherheit Note 2,2Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme Note: 2,4Zusätzliche Lampen(oder angepasste Nebelscheinwerfer)leuchtenim Stadtverkehrbeim Abbiegen die betreffendeSeite besseraus. So wird das Risiko,an Kreuzungen undEinmündungen Fußgänger zu übersehen,erheblich vermindert.Abbiegelicht+ Das elektronischen Stabilitätssystem DSC und der TracDSCModus mit Notfall Bremsassistent EBA sind serienmäßig. Ebensodie Rückleuchten in LED-Technologie, das Fußgänger-Schutzsystem, die Kurven-Bremssteuerung, das Schleudertrauma-Reduktionssystemim Vordersitz, die elektronische Parkbremse,das automatisch einschaltende Fahrlicht, der automatischeinsetzende Scheibenwischer, das Park Distance Control und derautomatische Geschwindigkeitsregler mit Geschwindigkeitsbegrenzer(ASL). Die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dem Abbiegelicht,das Warnsystem "Toter Winkel", die adaptive Geschwindigkeitsregelung(ACC) mit Vorrauswarnung, die Rückfahrkameraund die Reifendruckkontrolle kosten extra.Automatische AbstandsregelungMit Radarsensoren erkennt das System vorausfahrendeAutos und reguliert bei aktivem Tempomat durchGasgeben und -wegnehmen den Abstand zum Vordermann.Neuere Systeme regeln bis Stillstand (etwa imStop-and-go-Verkehr) und warnen akustisch, optischsowie mit leichtem Bremseneingriff vor Kollisionen.Passive Sicherheit - Insassen Note: 2,3Die Kopfstützen sind vorn für Personen bis ca. 1,75 m ausreichendhoch.+ Außer den Front- gibt es Seitenairbags und durchgehendeseitliche Kopfairbags. Die vorderen Kopfstützen sind reaktiv, dasheißt, im Falle eines Aufpralls reduziert sich der horizontale Abstandautomatisch. Hinten sind die Kopfstützen ausreichend hoch,reichen für die vom Platz mögliche Personengröße. Die dritteKopfstütze in der Mitte ist gegen Aufpreis zu haben. An den stabilenTürgriffen lässt sich hohe Zugkraft aufbringen. So kann mannach einem Unfall verklemmte Türen leichter öffnen.- Für die hinteren Plätze fehlen Angurt-Erinnerer. Warndreieck undVerbandmaterial sind nicht im Innenraum untergebracht. Auch einPlatz für die Warnweste ist nicht vorgesehen.Kindersicherheit Note: 2,4+ Auf den beiden äußeren Rücksitzen lassen sich mit den vorhandenenGurten Kindersitze gut befestigen. Es gibt auch Isofix,kombiniert mit Top-Tether, für eine noch sicherere Befestigung.Die Fensterheber haben einen zuverlässig funktionierenden Einklemmschutz.- Auf dem Beifahrersitz sind keine Babyschalen erlaubt, weil sichder rechte Frontairbag nicht deaktivieren lässt.Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die FahrzeugklasseSeite 4 / Jaguar XF 2.7 V6 D Premium Luxury Automatik (DPF)

Fußgängerschutz Note: 1,0+ Ein ausgeklügelter Mechanismus der Fronthaube soll dafürsorgen, dass Fußgängerunfälle glimpflich verlaufen. Denn im Falleeines Zusammenstoßes schnellt die Motorhaube nach oben umden Verunglückten "weich" aufzufangen.Verbrauch/Umwelt Note 2,7Verbrauch* Note: 3,5Innerorts beträgt der Verbrauch 10,5 l, außerorts 6,7 l und auf derAutobahn 8,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Daraus errechnetsich ein Durchschnitt von 8,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer.STADT- KURZSTRECKEDURCHSCHNITTLANDSTRASSEDURCHSCHNITTAUTOBAHNDURCHSCHNITTGESAMTDURCHSCHNITT5,8 D6,77,7 B7,7 D8,58,3 D8,29,6 D10,510,5 B10,5 B14,3 B0 2 4 6 8 10 12 14 16Verbrauch pro 100 km [l]Kraftstoffverbrauch in l/100 km - Klassendurchschnitt für Fahrzeugemit Dieselmotor (D) und Fahrzeuge mit Ottomotor (B).Abgas Note: 1,8+ Die Schadstoffanteile im Abgas sind gering. Das geschlosseneFiltersystem sorgt dafür, dass möglichst keine gesundheitsschädigendenDiesel-Rußpartikel in die Umwelt gelangen.Wirtschaftlichkeit* Note 4,5Betriebskosten Note: 2,3+ Die Betriebskosten, die sich hauptsächlich aus dem Kraftstoffverbrauchergeben, sind niedrig.Werkstatt- und Reifenkosten Note: 5,0Für eine Beurteilung liegen uns noch keine endgültigen Daten desHerstellers vor. Die Berechnung der Werkstattkosten basiert aufErfahrungswerten.+ Jaguar gewährt eine dreijährige Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung.Wertstabilität Note: 3,1Zunächst muss man sich in Sachen Wertverlust an dem VorgängermodellS-Type orientieren. Kann sich jedoch nicht nur dereingefleischte Jaguar-Fan mit dem neuen Design anfreunden,sondern auch neue Käufergruppen gewonnen werden, ist dem XFdurchaus noch ein beständiger Restwertverlauf zu prognostizieren.Kosten für Neuanschaffung Note: 5,4- Für die Anschaffungskosten beim Neukauf muss tief in die Taschegegriffen werden, sie sind sehr hoch.Fixkosten Note: 5,5- Den niedrigen Betriebskosten stehen beim Diesel höhere fixeAusgaben für Steuer und Versicherung gegenüber.Gesamtkosten pro Monat [EUR]180016001400120010008002 Jahre Haltedauer3 Jahre Haltedauer4 Jahre Haltedauer5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000Jahresfahrleistung [km]Anhand von Jahresfahrleistung und Fahrzeughaltedauer ermittelnSie Ihre persönlichen monatlichen Autokosten (Beispiel:1008 Euro bei 15000 km jährlicher Fahrleistung und 4 JahrenHaltedauer).Die Motorvariantenin der preisgünstigsten ModellversionTyp ...................................................... 3.0 V6 ............. 4.2 V8..............SV8 4.2 S/C.....2.7 V6 Diesel....................................................Aufbau/Türen ....................................... ST/4 ................ ST/4 ................ST/4.................ST/4..................................................................Zylinder/Hubraum [ccm]....................... 6/2967............. 8/4196 .............8/4196 .............6/2720...............................................................Leistung [kW(PS)]................................ 175(238) ......... 219(298)..........306(416) ..........152(207) ...........................................................Max.Drehmoment [Nm]bei U/min......... 293/4100......... 411/4100 .........560/3500 .........435/1900...........................................................0-100 km/h[s] ....................................... 8,3................... 6,5 ...................5,4 ...................8,2.....................................................................Höchstgeschwindigkeit [km/h].............. 237.................. 250 ..................250 ..................229....................................................................Verbrauch pro 100 km [l]...................... k.A................... k.A...................k.A. ..................8,2D ..................................................................Versicherungsklassen KH/VK/TK ........ 21/28/24.......... 22/29/24 ..........22/29/24 ..........21/28/24............................................................Steuer pro Jahr[Euro] .......................... 202.................. 283 ..................283 ..................432....................................................................Monatliche Gesamt-Kosten[Euro] ........ 1.078............... 1.263 ...............1.661 ...............935....................................................................Grundpreis[Euro] ................................. 54.380............. 62.180 .............80.820 .............49.370...............................................................Aufbau: Versicherung: Kraftstoff:ST = StufenheckSR = SchrägheckCP = CoupeCA = CabrioletRO = RoadsterKB = KombiKT = KleintransporterTR = TransporterGR = GroßraumlimousineBU = BusGE = GeländewagenPK = Pick-UpKH = KFZ-Haftpfl.VK = VollkaskoTK = TeilkaskoN = NormalbenzinS = SuperbenzinSP = SuperPlusD = DieselMit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die FahrzeugklasseSeite 5 / Jaguar XF 2.7 V6 D Premium Luxury Automatik (DPF)

Daten und Messwerte6-Zylinder Diesel ...........................................Schadstoffklasse Euro4Hubraum .............................................................................2720 ccmLeistung .................................................................. 152 kW (207 PS)bei ....................................................................................4000 U/minMaximales Drehmoment ........................................................435 Nmbei ....................................................................................1900 U/minKraftübertragung ............................................................. HeckantriebGetriebe ................................................... 6-Gang-AutomatikgetriebeReifengröße (Serie) ..........................................................245/45R18Reifengröße (Testwagen) .............................................. 245/40R19YBremsen vorne/hinten............................................. Scheibe/ScheibeWendekreis links/rechts ..............................................11,9 m/11,7 mHöchstgeschwindigkeit ........................................................229 km/hBeschleunigung 0-100 km/h....................................................... 8,2 sÜberholvorgang 60-100 km/h (in Stufe D) ................................. 5,2 sBremsweg aus 100 km/h......................................................... 35,5 mTestverbrauch Schnitt pro 100 km (Diesel) ................................. 8,2 lTestverbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB.................. 10,5/6,7/8,5 lCO 2 -Ausstoß Herstellerangabe/Test................... 199 g/km/216 g/kmInnengeräusch 130 km/h......................................................66 dB(A)Länge/Breite/Höhe ...............................4961 mm/1877 mm/1460 mmLeergewicht/Zuladung...............................................1890 kg/420 kgKofferraumvolumen normal/geklappt ................................ 420 l/810 lAnhängelast ungebremst/gebremst ...........................750 kg/1850 kgDachlast.................................................................................. n.b. kgTankinhalt .................................................................................... 69 lReichweite ............................................................................. 840 kmAllgemeine Garantie .............................................................. 3 JahreRostgarantie........................................................................... 6 JahreADAC-Testwerte kursivKostenMonatliche Betriebskosten.................................................. 162 EuroMonatliche Werkstattkosten(geschätzt) ................................ 93 EuroMonatliche Fixkosten .......................................................... 149 EuroMonatlicher Wertverlust ...................................................... 604 EuroMonatliche Gesamtkosten................................................. 1008 Euro(vierjährige Haltung, 15000 km/Jahr)Versicherungs-Typklassen KH/VK/TK ................................. 21/28/24Grundpreis ......................................................................54.380 EuroAusstattungTechnikAbstandsregelung, elektronisch ........................................1.480 EuroAutomatikgetriebe ......................................................................SerieBremsassistent ..........................................................................SerieFahrstabilitätskontrolle, elektronisch ..........................................SerieKurvenlicht .................................................................. nicht erhältlichParkhilfe, elektronisch................................................................SerieReifendruckkontrolle ............................................................560 EuroRunflat-Reifen ............................................................. nicht erhältlichTotwinkelassistent.............................................................. 540 Euro°Verbrauchsanzeige (Bordcomputer) ..........................................SerieXenonlicht .......................................................................... 990 Euro°InnenAirbag, Seite vorne/hinten.................................. Serie/nicht erhältlichAirbag, Seite, Kopf vorne/hinten ................................................SerieInnenspiegel, automatisch abblendend......................................SerieIsofix-Kindersicherungssystem ..................................................SerieKlimaautomatik ..........................................................................SerieNavigationssystem.......................................................... 2.060 Euro°Rücksitzlehne und -bank umklappbar ........................................SerieSitzbezüge, Leder ......................................................................SerieSitze, vorn, beheizbar ................................................................SerieSkisack/Durchladeluke................................................ nicht erhältlichAußenAlarmanlage...............................................................................SerieAußenspiegel, automatisch abblendend ....................................SerieLackierung Metallic ............................................................ 880 Euro°Scheinwerfer-Reinigungsanlage ........................................ 990 Euro°Schiebe-Hubdach .............................................................1.310 Euro°im Testwagen vorhandenTestzeugnisTechnik/Umwelt(Testergebnis)2,2Karosserie/Kofferraum................. 2,7Verarbeitung ......................................... 1,8Sicht...................................................... 2,8Ein-/Ausstieg ........................................ 3,0Kofferraum-Volumen* ........................... 2,5Kofferraum-Zugänglichkeit.................... 3,3Kofferraum-Variabilität.......................... 3,0Innenraum.................................... 2,5Bedienung ............................................ 1,8Raumangebot vorne*............................ 2,6Raumangebot hinten*........................... 3,4Innenraum-Variabilität........................... 4,0Komfort........................................ 2,4Federung .............................................. 2,8Sitze...................................................... 2,4Innengeräusch...................................... 1,2Heizung, Lüftung .................................. 2,4Motor/Antrieb............................... 1,4Fahrleistungen* .................................... 1,5Laufkultur.............................................. 2,0Schaltung.............................................. 1,0Getriebeabstufung ................................ 1,0Fahreigenschaften ....................... 1,7Fahrstabilität ......................................... 1,6Kurvenverhalten ................................... 1,7Lenkung* .............................................. 2,6Bremse ................................................. 0,8Sicherheit..................................... 2,2Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme ... 2,4Passive Sicherheit - Insassen............... 2,3Kindersicherheit.................................... 2,4Fußgängerschutz.................................. 1,0Umwelt ......................................... 2,7Verbrauch*............................................ 3,5Abgas ................................................... 1,8Wirtschaftlichkeit*........................4,5Betriebskosten* .................................... 2,3Werkstatt-/Reifenkosten* ...................... 5,0Wertstabilität* ....................................... 3,1Kosten für Neuanschaffung*................. 5,4Fixkosten*............................................. 5,5Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300 Prüfkriterien.Aus Gründen der Übersichtlichkeitsind nur die wichtigsten und die vom Durchschnittabweichenden Ergebnisse abgedruckt.Die Einzelbewertungen gehen mit unterschiedlicherWichtung in die Gesamtnote ein,mit * gekennzeichnete Kriterien und Notenbeziehen sich auf die Fahrzeugklasse.Notenskala:Sehr gut ............................................. 0,6 - 1,5Gut ..................................................... 1,6 - 2,5Befriedigend....................................... 2,6 - 3,5Ausreichend ....................................... 3,6 - 4,5Mangelhaft ......................................... 4,6 - 5,5Dieser ADAC-Autotest ist nach dem neuen,aktualisierten ADAC-Autotest-Verfahren 2006erstellt. Neben zahlreichen Änderungen,insbesondere im Bereich Sicherheit, wurdeder Notenspiegel dem Stand der aktuellenTechnik angepasst. Aus diesem Grund istdieser ADAC-Autotest nicht mit Autotests vordem 01.03.2006 vergleichbar.Alle Angaben (Daten, Ausstattung und Preise)entsprechen dem Stand Juli 2008NotNachdruck und gewerbliche Nutzung nur mit Genehmigung der Abteilung Test und Technik der ADAC-ZentraleSeite 6 / Jaguar XF 2.7 V6 D Premium Luxury Aut